El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1862-12-02 00:00:00), página 2

14. Hacer inútil, y hasta imposible, el restablecimiento de la milicia nacional, porque reuniendo la institución propuesta, todo lo que en aquella había de aceptable, todo lo que en ella fuese una necesidad, todo lo que en ella fuese una necesidad, lo hubiera, sin embargo, eliminado de ella, lo que hizo incompatible, en muchas ocasiones la milicia nacional, con el orden público y la indisciplina.

Aunque no pertenece á este proyecto de reforma para la infantería, indicaremos al concluir por hoy, una idea.

¿No sería conveniente para el fomento de la cría caballar, de tanto interés para España, para que nuestro ejército contase en caso de guerra con una reserva de caballería, y para el aumento de la población en los desertos campos de Sierra Morena y los montes de Toledo, que se creasen algunos escuadrones rurales de yeguas, cada uno de los cuales formase un establecimiento de cría, dándose dos yeguas en propiedad á cada soldado o cabo, á descuento de sus haberes, como todos los demás gastos de distinción?

Como se conoce el pensamiento económico, á que pertenece la idea, creemos suficiente esta indicación para saber la acogida que podrá esperar.

J. V.

EL ARSENAL DE LA CARRACA.

Cumplimos hoy la palabra que teníamos empeñada, publicando unos renglones acerca de los errores que se observan en la parte moderna del arsenal de la Carraca. Es decir, en todo lo verificado en aquel establecimiento, de 1816 acá.

Enojosa es la tarea; pues sobre que en todos tiempos, y en todos los países, lo han sido las de esta naturaleza, en las que vemos corriendo, hace ya bastantes años, y en nuestro, es hasta expuesta para el que la comprende. Pero como si no hubiera quien señale los defectos de que adolecen, asumimos la labor, y si no hay bien la honra que indica, se corre el error que de ellos se cometen, llegará en el de hacerse imposible la corrección de los primeros, y la enmienda de los segundos, precisó es que haya alguna que los manifieste, cargando, al verificarlo, con la poca voluntad de no pocos años, si bien con el aplauso de los más; circunstancia, esta última, á que debe siempre aspirarse por los buenos medios.

En el año que llevamos citado, hallábase el arsenal gaditano completamente exhausto de todos los elementos necesarios para el sostenimiento de una marina de guerra, y en unas lo que había servido para el de la antigua.

Podría, pues, enfirse, de la manera más adecuada á su objeto, todos los nuevós departamentos que exigía la marina de vapor y el gran desarrollo que empezaba á darse en el diseño y construcción de navíos de guerra, pero sin inutilizar, por supuesto, que, existiendo de la antigua, eran indispensables para la moderna.

Desgraciadamente no siempre hasta el mejor deseo para realizar bien una cosa; así que, aun cuando lo hubo, y grande, al empezar á crear en la Carraca, los elementos precisos en el día á todo arsenal, como no se había concertado de antemano el plan que para ello debía seguirse, quedó sujeta á la voluntad y capricho individual; siendo resultado infausto, los errores, que desde el principio empezaron á cometerse, errores que se hallan á la vista de todos el que se tome el trabajo de ver, y estudiar cuidadosamente el asunto.

Empezamos por tomar uno de los departamentos que existían para las necesidades de la marina antigua, y que, lo mismo que para ésta, es indispensable para la moderna, el de las naves de arbolarada; siendo así que, para su objeto, no podía darse nada mejor situado ni mejor entendi- do; mientras que para su nuevo destino, que fué y es el de factoría de maquinaria, no contaba ni cuenta con una sola de las circunstancias que se requieren. Y no se crea que exageramos; entres en esa factoría y se verá que carece de extensión y de anchura; y sobre todo, que por la disposición natural que tenían y tienen aquellas naves, ni sus talleres pueden estar en la que deben, ni la fuerza motriz distribuirse por ellos con la oportunidad y economía que puedan desear. Ahora mismo, no puliendo ya su aviso el director de fundición, por su indudable necesidad, ha habido que empeorarlo; pero ha sido pre- viamente verificando dejándolo de forma regular, que es en la que ha quedado también la fachada posterior.

Consecuencia, asimismo, de la falta de espacio, es el tener siempre á la intemperie muchas piezas grandes de maquinaria, llegando á menudo el caso de estar expuestas á ellas meses y meses.

Pero se ha ido aumentando la marina; y como era de esperar, se han tocado dos grandísimos inconvenientes. 1.- Que las dos únicas naves de arbolarada, dejadas para las atenciones del arsenal, no llenan, ni con mucho, para cubrirlas. 2.- Que la factoría es ya pequeña, para esas mismas atenciones, y además, que no puede prolongarse.

Tenemos, que es de todo punto indis- pensable construir naves de arbolarada; y por otra parte, cambiar de local la factoría, si se quiere que el arsenal de la Car- raca dé el más movimiento de la nación, para cumplir con todas las exigencias del servicio.

He ahí el primer error cometido, y en verdad de no pequeña magnitud; así co- mo, las consecuencias, también de gran tamaño, de ese error.

Pero ¿donde levantar las nuevas naves de arbolarada, y á qué local trasladar la factoría de vapor? Tomese el plano de aquel arsenal, o recuerdese la disposición de su superficie, y la de los edificios que sobre esta hay, y se verá, que ni es pos- sible situarse, más aparte, para esas naves, que el que tienen, ni hay recinto mayor, para esa factoría, que el de la antigua, y quedará fabrica de jarcías, cuyos cuen- tos y pares, puede decirse que se hallan intactos; y cuya situación, ansiada del resto del arsenal, es la más á propósito para esta clase de establecimiento.

Al hablar de naves, hasta hace poco en las mismas alturas, de las antiguas fábricas, se hacía tropiezo con otro error, que no se le había comentado del todo, pero que se acababa acabando de comentar. El de techar este edificio, para convertirlo en depósito de tablazón de pino. El error, que con ello se comete, es triple, puesto que el edificio, con las ventanas que tiene, no puede pro- porcionar ventilación suficiente á la ma- dera, que está en los centros; en caso de incendio de fuerza, como puede serlo uno alimentado por los grandes vientos de le- vante, que allí soplan con frecuencia, sería sumamente difícil, sino imposible, sal- var la madera; la techumbre que le están poniendo no servirá cuando se convierta en factoría, á cuyo objeto, poco más tar- de de tomado, tendrán que destellarla.

Otro error de grano hondo se ha cometido. El de colocar algunos cuartos interiores del arsenal; siendo así, que por lo difícil que son formarlos en aquel terreno, y por el peso enorme de muchas de las piezas de construcción y maquinaria, será muy útil abrir unos cuantos, para que, lo mismo el taller de sierras, que las ferrerías, se comunicasen, directamente, con el caño principal. Y no decimos lo propio respec- tivo á la factoría de maquinaria, porque trasladada, como inevitablemente tendrá que serlo, al expresado edificio, por fuer- za habrá que abrir, á lo menos uno, que la ponga también en comunicación direc- ta con aquel caño.

Sempre se realización interior del ar- senal produciría inmenso ahorro de tiempo y de dinero. Para hacerse cargo de ello, basta, por ejemplo, ver el número de hombres, y el tiempo, que estos gastan, para llevar una pieza de madera, de grandes dimensiones, de la orilla al taller de sierra- ras. Y como acontece con esas piezas de madera, sucede con las grandes de hierro, que van de la orilla á las herreras ó á la factoría; y vice-versa. Y no es eso solo pérdida de tiempo y de dinero; hay aun otra, á veces de mayor consideración; y es, la de que por efecto de la lentitud de los medios para trasladar las grandes piezas, de cada uno de esos talleres á un buque, que tiene una comisión urgente y de im- portancia; se ve ese buque forzado á de- tenerse; pudiendo resultar de ello graves compromisos para el Estado.

Nuestros antecesores, que trazaron y formaron, de manera admirable, los tres arsenales marítimos, comprendieron desde luego la importancia que el de la Car- raca tendría, las cantidades inmensas, si que, estaban señalados en el plano definitivo. El que quedaba se ha colado, ex-profeso, hace pocas años. La calidad del terreno hace que las obras necesarias para abrirlos sean poco costosas.

Otra ventaja inmensa darían fosos interiores: la de tener siempre á mano mucha agua para casos de incendio.

Resulta, pues, que tres de los errores cometidos en la parte moderna del arse- nal á que nos referimos, de 1816 acá, son causas: 1.- De haberlo privado de sus mag- níficas naves de arbolarada; 2.- De haber montado en estas naves una factoría de maquinaria, que no tiene ni una de las condiciones requeridas; 3.- De destinar á depósito de maderas un edificio que no reúne las circunstancias debidas; 4.- De que los talleres, en que se trabajan las piezas de grandes dimensiones, no tengan facilidad para hacer llegar este trabajo ve y económicamente á sus destinatarios; 5.- De que se haya hecho en vano el gasto, de menor consideración, necesario para mon- tar la factoría en las mencionadas naves, puesto que no siendo la localidad apropi- ada para ello, tendrá que trasladarse el es- tablecimiento á otro paraje. 6.- De que sea preciso desharatar gran parte de lo hecho en esas naves, para dejarlas tal como de- ben estar; 7.- Y es lo de mayor importan- cia que lo que mezquino del local de la fac- toría con frecuencia no permite trabajar con toda la actividad debida; y 8.- Que se está gastando una cifra, nada despreciable, en la mencionada techumbre, que habrá que desechar cuando vaya alla esa factoría.

Otros errores, cometidos en otras cons- trucciones del mismo arsenal, aunque en baluartes al lado de los antedichos, po- dríamos indicar, si los límites de un artí- culo, ó hablando con propiedad, los de nuestro periódico, nos diesen lugar para verificarlo. Contenderíamos, pues, con los citados, suspendiendo la tarea para otra ocasión; pero permitidéndonos, sin embargo, llamar la atención del gobierno de S. M. acerca de lo urgente que es hacerles desaparecer, si la Carraca ha de llamarse arsenal verdaderamente bien di- presto para las exigencias de la mari- na moderna; esto es, si su conjunto ha de corresponder á las magníficas herreras modernas, al bernés, taller de sierra- ras (1), y á lo bueno, en todos conceptos, de la nueva casa de bombas, departamen- tos que, juntamente con la utilísima obra de la introducción de las aguas en el ar- senal, sanarán, de una á la vez, la situ- ación del jefe de escuadra. Excmo. Sr. Don José María Quesada, quien, siendo camara- dante general de aquel arsenal, propuso la ejecución y presentó los planos, con arreglo á los cuales se han practicado las obras (2).

Terminaremos estos renglones, llama- do la atención sobre lo urgentísimo que es proceder á la limpieza del caño de la Car- raca, pues por días va disminuyendo de tal modo su fondo, que á no verificarlo, no pasarán muchos años antes que no sea posible á los buques de crecido porte lle- gar hasta los diques.

La última pension de gran cruz de San Hermenegildo, que se adjudicó el mes ante- rior al general que le correspondió por antigüedad, ha caducado por fallecimien- to del acreedor, antes de entrar en el goce de la pensión, á pesar de haber este alcanzado la edad de más de 80 años y contar más de 60 de oficial.

Muchas indicaciones nos han hecho nuestros suscritores para que excitemos al gobierno á que amplíe o restablezca las pensiones de la cruz de San Hermenegil- do, conforme á lo dispuesto en el real decreto de la Institución de la Orden y consiguiente reglamento, en atención á que há cesado la pensión del Tesoro, que se dio por motivo de la suspensión de las pensiones en 1828, y que no fue reduci- do su número en 1852; pero numerosos, y á veces, artículos de opinión de lo que es necesario en otros asuntos, juzgamos super- ficial ocuparnos de éste, porque no se fi- gura imposible que el Excmo. Sr. Ministro de la Guerra no se ocupe, con interés preferente, en restablecer la justa recono- cencia instituida para premiar la consuma- ción militar y el honorable comportamiento de las clases de generales, jefes y oficia- les, así como se ha restablecido en las clases de tropa.

Nosotros no temeríamos, por otra parte, ninguna consideración que hacer, que no esté mejor expuesta en el decreto de S. M., que á pesar de la angustiosa situación del Tesoro en 1814, estimaba oportuno y justo asignar las correspondientes pensiones á las traes sencillas, á las plazas y á las gran- des cruces de S. Hermenegildo, á los diez años de ingreso en las respectivas cate- gorías, lo que indicaba contar los falleci-

(1) Es la misma que existe talleres no tenga una distancia para su construcción, tal sistema de M. Ben- jamín Manuel, del barrio de Gracia, que en nuestro consejo, anotaba la importancia.

(2) Era capitán general del departamento, el teniente general Excmo. Sr. D. Casimiro Vi- godes.