El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1863-03-03 00:00:00), página 2

po de servicio á los que obtuvieron sus retiros. Pero un pensamiento económico, semejante al de la doble ración de los tambores, hizo surgir la idea de escalar los pinos de abono del tiempo servido en campaña; ya había pasado el peligro, ya no era tiempo de cumplir lo ofrecido. ¿Qué importaba defraudar esperanzas legítimas? ¿Qué importaba faltar á lo tan solemnemente ofrecido? ¿Qué importaba condenar unos cuantos miles de familias á la escasez ó á la miseria, si se tenían cuatro cuartos más en el tesoro? ¿Qué importaba que el que ha servido más de dos años no tenga abono por que le falta una acción de guerra, ó por que se divida el Mayor de sentarse en la hoja de servicio? Aseguramos, sin medio de equivocarnos, que á la mayor parte de los oficiales que, por algún tiempo, hicieron la guerra civil les faltan la mitad de las acciones de guerra en su hoja de servicios, circunstancia de que no se hacía caso, como suele ser siempre el caso de los oficiales mismos, podemos asegurar que hay muchas á quienes no está consignado todo el tiempo que, ya en unidas, ya en otras provincias, hicieron la guerra y se batieron más de una vez, con cuyo tiempo y cuyas acciones hubieran reunido los dos años y las cuatro acciones.

Ya en otros artículos anteriores hemos hecho ver cuantas combinaciones monstruosas pueden ocurrir en que salga ventajoso el que menos servicios ha prestado, por consecuencia de la cabalística combinación de dos días, cuatro acciones, tiempo doble, medio tiempo, provincias declaradas y no declaradas en estado de sitio y toda esa complicación que ofrece la clasificación de una hoja de servicios cuya dificultad sólo puede comprenderse hablando deudor de algún bien, así como también entonces se conocen los gravísimos perjuicios que causan.

Algunos hombres han tratado conocer y otros se han hecho públicos por exaltación nuestra: hoy vamos á entrar á nuestros lectores de un nuevo, de que tenemos noticia.

Es este el de uno de los capitanes de caballería, á quien recientemente se ha dado el retiro; este capitán tenía en su hoja de servicios más de cuatro años de abono por el tiempo servido en campaña, tanto en la guerra del 33 al 39 contra Don Carlos, como en el 48 y 49 contra Montemolinha; cuando solicitó la cruz de San Hermenegildo, se le dedujo todo el abono por no tener dos años seguidos de campaña, llegado á la edad fatal se le ha expedido su retiro con 600 rs., correspondiente á 32 años de servicio, habiendo perdido ochos meses que contaba sobre los 32, de modo que, con el retiro de 600 rs., y los ochos meses que no le sirven, resulta perjudicado en cinco años de tiempo, obteniendo sólo 600 rs., cuando debió obtener 810 reales.

Ahora bien, ¿es tan insignificante la diferencia para un padre de familia que tiene que dar á sus hijos varones, carrera, de 450 rs., que tan lejanamente ganó, y con la cual podría sustentar á su hijo en un colegio, lo que ahora no le sería posible, sino quitando el sustento necesario á toda la familia?

¿Y por qué el capitán de caballería no ha optado al retiro con arreglo al sueldo que disfruta, si su sueldo es un poco mayor que el del capitán de infantería? Tenga presente que también en esta última arma se llega á capitán más pronto y no se permanece tanto tiempo. Justo, muy justo ha sido declarar los derechos pasivos de primeros á los segundos comandantes; pero igualmente justo es conceder á los capitanes de caballería el retiro con arreglo al sueldo que disfrutan.

Se trata de dar movimiento á las escuelas, dando el retiro á los que llegan á cierta edad y esto lo consideramos justo, por más que los que hoy se despiden se lamenten de que ellos han sido aférescidos nueve años, y ahora, se les da el retiro para que los actuales aféresces no permanezcan de cierto en su empleo; á eso contestamos: «No porque vosotros hayáis pasado el calvario debeis quererlo para vuestros hijos; pero si vuestros ramos para poder que no os excluyan en el tiempo que los cargáis con vuestra sangre, vuestra salud y con las hazañas que experimentáis los sufrimientos y los individuos de tropa en campaña, en cuyas clases habéis hecho guerras; derecho, tenéis á que se os conceda el retiro del empleo inmediato, cuando tengan dos años de servicio y considerable antigüedad están declarados á la par con una hoja de servicios brillante, que son víctimas que sí habéis llegado los 32 años sin pasar de capitanes, es porque otros han llegado al mismo empleo á los 47 y á coronelitos á los 25. Mi deber vos estará siempre dispuesto á prestar justicia para vosotros; pero no vuestro destino para vuestros hijos.»

Se agota al presente la cuestión de que se abone á los jefes y oficiales, procedentes del ejército carlista, el tiempo que sirvieron en el mismo; nosotros consideramos esta medida justa y convenienteísima, siempre que vaya precedida del abono de doble tiempo de campaña á todos los que en el ejército liberal sirvieron; estos retirados, debiendo mejorar su retiro los que no habiendo llegado á los 32 en cuanto de lo anterior, puedan decotear por esta condición á mayor abono y mayor sueldo.

El aumento en el presupuesto no sería de importancia, y la medida, á la par que justa, es altamente conveniente al Estado y al ejército.

F. C.

Lemos en La Correspondencia:

«Parece que hay en Madrid cartas de Washington confirmando las noticias de disgustos ocasionados en el Perú con motivo de la presidencia de nuestra escuela.» Según La Epoca, si bien no pone en duda, en esas cartas se dice que ha habido falta de lucha de parte de algun jefe de las fuerzas españolas.

Recuerda nuestros lectores, que hace días y añadiendo á cartas de individuos de las fragatas que han ido al Pacífico, dijimos, que los jefes de las estaciones navales extranjeras en Montevideo no corrieron á la comida dada por el de esas fragatas al presidente de la república.

Pues bien, en esas mismas cartas se nos dice, que este último salió en extremo lastimado de esa comida, por inconvenientes habituales al final de ella, de que quedaron disgustados los mismos comandantes de las fragatas. No siendo menos cierto, que al baile dado á bordo de uno de esos buques no quiso asistir ninguna señorita de Montevideo.

También se nos habla en las mismas cartas, de un altercado, de habido en la capital del Paraguay entre el jefe de nuestros buques, que había subido hasta la Asunción, y el encargado de negocios del Perú. A consecuencia, seguramente, de ese altercado, habrá creído en esta última república la predisposición que ya existía contra nuestro país, y la goberna que miraba el envío á sus costas de una división naval española; y no será, por tanto, extraño, que al fundirse en el Callao, hubiese cualquiera manifestación popular y de la prensa. Muchas curiosidades.

En el estado de nuestras relaciones con las repúblicas hispano-americanas, sobre todo con la del Perú, es condición de todo punto esencial, que en los tratos con ellas, á la par de buena decorosa, debe haber garantía, á fin de desvanecer la impresión desfavorable que haya de nuestro país, al propio tiempo que se consiga lo que por legítimos títulos debamos conseguir.

SECCION MARITIMA.

La Gaceta de ayer ha publicado un real orden, por la cual se invita á las compañías propietarias de minas de carbón de piedra, á que envíen á los departamentos, para las correspondientes pruebas á bordo de los buques de guerra, treinta toneladas de aquel combustible, á fin de probarse de lo que lo producen de mejor calidad.

Llamaba éste, en efecto, el deseo de que la marina del Estado se surta de carbón nacional; pero para la realización de ese deseo, se hace de toda punto indispensable abrir canales hasta las minas. De otra manera, la disposición oficial á que quedará convertida en la otra muestra.

MARINA MILITAR DE HOLANDA.

TRASFORMACION DE LA ESCUADRA.

Los armamentos marítimos son hoy objeto de los estudios de toda Europa; las marinas de segundo orden, trabajan á imitación de Inglaterra, para trasformar su material, á pesar de los costosos sacrificios que tienen que imponerse para poner el pie á nivel de las mejores. Hace ya más de diez años que la Holanda, había dado la voz del vice-almirante L.C. Bijl y del contra-almirante Arrens, y recordando el glorioso papel que representó por mucho tiempo en las naves, sonó en trasformar su marina de vela en marina de vapor; pero los gastos necesarios para esta operación, en una fuerza naval tan respetable como es todavía la de los holandeses, son de tanta consideración que se deja comprendérse haya titubeo lo tanto tiempo en realizar esta idea.

Holanda, sin ocupar ya en Europa, bajo el punto de vista de población, el lugar que ocupaba antes de 1831, ha sabido, en cambio, conservar en el corazón del Oriente una gran influencia, encontrándose en sus colonias un poder rentístico y comercial incontestable.

El estado de prosperidad de las posesiones holandesas de Ultramar, tiene que ser protegido por una gran fuerza marítima, y como esta fuerza deja mucho que desear, la nación entera conciencia en toda su realidad la importancia de ponerse al nivel de los demás pueblos de Europa, aprovechando las innovaciones introducidas en la navegación, el gobierno de los Países-Bajos confió á una comisión el encargo de examinar los medios conducentes á rehabilitar la marina holandesa, bajo ese aspecto.

Tan no se habían dado las sus trazos esta comisión, ni se habían dado aún terminadas, cuando apareció en una revista científica que tiene cierto carácter oficial (1), un proyecto completo de trasformación acompañado de un presupuesto de los gastos que han de hacerse.

De este presupuesto vamos á extraer la parte más interesante, que, en nuestra opinión, es la que el autor, al presentar el valor de las diferentes clases de buques construidos en los astilleros de Holanda, ofrece un punto de comparación con los armamentos de las otras potencias.

(Se continuará.)

PARTE OFICIAL.

(Del de la Gaceta de hoy.)

REALES DECRETO.

Vengo en admitir la dimisión de los cargos de presidente del Consejo de ministros y ministro de la Guerra y de Ultramar, me ha presentado el capitán general de la Armada, Leopoldo O'Gorman, duque de Alba de Tormes, que ha rendido cuenta de sus relevantes servicios, y del acierto, celo y lealtad con que ha desempeñado dichos cargos. Dado en palacio á 2 de marzo de 1863.—Esta rubricado de la real mano.—El ministro de Gracia y Justicia, Pedro Nolasco Ariasdes.

Poniendo en consideración las circunstancias que se presentan en D. Manuel de Pando, marqués de Miraflores, para nombrarle presidente de mi Consejo de ministros y ministro de Estado. Dado en palacio á 2 de marzo de 1863.—Esta rubricado de la real mano.—El ministro de Gracia y Justicia, Pedro Nolasco Ariasdes.

Vengo en admitir la dimisión que del cargo de ministro de Estado, me ha presentado D. Pedro Salazar, que ha rendido muy satisfactoria el celo, lealtad e inteligencia con que lo ha desempeñado. Dado en palacio á 2 de marzo de 1863.—Esta rubricado de la real mano.—El presidente del Consejo de ministros, marqués de Miraflores.

Vengo en admitir la dimisión que del cargo de ministro de Marina me ha presentado D. Augusto Ullor; quedando muy satisfecha el celo, lealtad e inteligencia con que lo ha desempeñado. Dado en palacio á 2 de marzo de 1863.—Esta rubricado de la real mano.—El presidente del Consejo de ministros, marqués de Miraflores.

Vengo en admitir la dimisión que del cargo de ministro de la Gobernación me ha presentado D. Pedro Salazar; quedando muy satisfecha el celo, lealtad e inteligencia con que lo ha desempeñado. Dado en palacio á 2 de marzo de 1863.—Esta rubricado de la real mano.—El presidente del Consejo de ministros, marqués de Miraflores.

(1) Verhandelingen in berichten over het Zeewater. Amsterdam, 1862, num. 1.