El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1862-11-05 00:00:00), página 2

acabamos de indicar, pues, el postergar al más antiguo por efecto de los ascensos de elección en la forma, en que hoy se obtienen, es una amarga decepción en las legítimas aspiraciones y hondas ambiciones de la carrera, pudiendo justificadamente apagar el más ardiente entusiasmo, y aquel amor a la profesión tan reconocido por las generaciones.

Para el ejercicio en general, deseamos esta saludable reforma; pero en el cuerpo administrativo, por su índole peculiar, es lo repetimos, una necesidad imperiosa, en pro de la cual no nos cansaremos de levantar nuestra débil voz, aunque desgraciadamente fuese desdicha.

SECCION MARITIMA.

Del Diario de la Marina de la Habana tomamos la siguiente relación de los hechos ocurridos en la playa de Marianao, acerca de los cuales el gobierno de S. M. ha puesto en boca de S. M. las siguientes palabras al contestar al ministro plenipotenciario de los Estados Unidos en su presentación oficial:

"Me es sensible que la noticia de dos sucesos graves, ocurridos en las costas de la isla de Cuba, haya venido á turbar la satisfacción de vuestras felicitaciones. Pero los términos en que habéis expresado los sentimientos del presidente de los Estados Unidos, me inspiran la confianza de que hará cuanto exijan los derechos y el honor de la España para que se alteren, por efecto de aquellos sucesos, las relaciones que unen á los dos gobiernos."

A continuación de las mismas lectoras la narración del suceso extraordinario ocurrido ayer tarde en la costa del Marianao.

Firmes en nuestro propósito de procurar todas las garantías posibles á las noticias que damos al público, hemos puesto el mayor cuidado en adquirir cuantos datos nos ha sido posible, atendida la premura del tiempo, y hemos creído debe insertar las dos versiones que nos han llegado, ambas casi iguales en lo sustancial del caso, si bien varían algo en los pormenores.

Habiendo pasado las cosas tal como nos cuentan, no podemos menos de condenar un acto á todas luces contraria al derecho de gentes y al cual hasta ahora no le encontramos ni explicación ni disculpa, confiando en que nuestras colosas autoridades, una vez escuchadas las circunstancias del hecho, tomarán cautelosas medidas sean conducentes, no sólo á exigir las reparaciones debidas, sino á evitar en lo sucesivo la repetición de semejantes violencias.

Esta es la primera versión:

El vapor inglés Blanche, su capitán Smith, procedente del puerto de la Vaca, en Texas, con 583 paés de algodón, iba que arribar al puerto de la Muleta por falta de carbón. Provió ya de este combustible, tomó allí un práctico español e hizo rumbo para la Habana, puerto de su destino.

Había avisado ya el Morro, cuando descubrió que un buque de guerra federal le estaba dando caza. El Blanche puso inmediatamente la proa hacia la playa de Marianao, estrechado por el buque federal que le disparaba balazos, y embarcó á unos 50 o 60 yardas de tierra.

Apenas había embarcado, cuando el vapor federal destacó contra él dos botes llenos de gente armada que subió á bordo.

Sabiendo de esa ocurrencia, el alcalde de mar de Marianao, acudió á bordo y embandeó la bandera española, encima de la inglesa, tomándose el Blanche.

Los oficiales del buque federal, metiéndose violentas en algunas personas, y ma- tifecieron pretender prestar muy poco atención á las banderas erigidas á bordo. En esto empezó á arder el buque, y esos mismos oficiales, convencidos de que no podían ponerlo á flote, volvieron á sus botes y se dirigieron al vapor de guerra, llevándose el práctico español tomado por el Blanche en la Muleta.

El capitán y la tripulación del Blanche lograron llegar á tierra sin sufrir daño al- guno. El buque fue consumido completa- mente por el fuego.

Se nos ha afirmado que el vapor Blan- che no distaba apenas de media milla ó de tres cuartos de milla de la costa, cuando el vapor federal, cuya supone es el Dub- cot ó el Montgomery se le estaba caboneando.

He aquí ahora la segunda versión que hemos aludido y que suponemos la más exacta, por emanar, según se nos asegura, del mismo capitán del Blanche:

El día 6 fondeó en la Muleta, donde pa- só toda la noche, el vapor inglés Blanche, procedente de Puerto de la Vaca (Texas) cargamente de algodón. Avereciéndose de combustible, compró allí 450 sacos de car- bon y tomó práctica para la Habana.

Durante la navegación se mantuvo siempre a una milla de distancia. Ayer á una hora antes del buceo, por la banda de es- tramar el vapor inglés, fue interceptado, le dispararon el cañón. El vapor inglés arribo aun más á la tierra, perseguido por el crucero, que se supone ser el Mont- gomery ó el Delakota. Viéndose ya muy es- trecado el Blanche, fondeó á unas 400 varas de la playa de Marianao, y notando que el federal echaba botes armados al agua, salió la cadena y con toda la fuerza de la máquina se dirigió hacia la playa, encuadando á más 50 varas de la misma.

Salió entonces á bordo el Alcalde de mar de Marianao y izó la bandera espan- lía, poniendo así el buque bajo su amparo.

En ese momento fueabordado aquel por dos botes armados del vapor federal, y el oficial que mandaba la fuerza americana lo declaró apresado. El capitán Smith protestó entonces, aseguró á ese señor que le asistiese semajante derecho, y lo hizo ver, que en el buceo como en su tripulación, nadie, bajo el signo de la bandera española, podía ser aprehendido, ni el oficial de los Estados Unidos, que ninguna bandera le importaba nada, que tenía orden de apresar el buque y de lle- varse preso al capitán y la tripulación y que cumpliría lo que se le había mandado: todo eso apoyado con amenazas.

Mientras apresados y apresadores se iban acercando, se notó fuego á bordo, y como las llamas empezaban á ir hacia to- das direcciones, se armó gran confusión y cada cual trató de ponerse en salvo. El capitán Smith y la tripulación del Blanche llegaron sin gran novedad á la playa, y los oficiales y soldados de los Estados Unidos volvieron en los botes á su vapor de guer- ra, llevando preso, después de haberlo matutado, al práctico español, y á un pas- sajero que venía á la Habana.

El Blanche era buque de guerra. Todo el cargamento ha sido destruido por el fuego.

Hasta la presente nada hemos podido indagar que desmienta ó altere el conte- nido de las anteriores versiones, como tampoco tenemos motivo para modificar la calificación que hicimos en el primer momento de tan injustificable atentado, que ni puede ni debe quedar sin repara- ción, y cuya responsabilidad hay que ba- cer recaer, por otra parte, exclusivamente sobre el mal acostumbrado comandante del buque federal, que se ha conducido en la presente ocasión más bien como un jefe de piratas que como el agente de un go- bierno civilizado.

Desconocer de esta manera las más vul- garizaciones del derecho internacional y de la policía marítima, hacer tan gro- sero alarde de no tener en cuenta las in- munidades de ninguna bandera, violar tan desastrosamente lo que es sagrado para todos los pueblos cultos y se halla esta- blecido en beneficio de todos, tales de- fensas, denuncias, y otros delitos, sin que por ello se inmediata reparación, pues no puede suponerse, ni concebirse, que ningún gobierno regular y que se es- tima en algún de sus marinos las órdenes de que se decía investido el comandante del buque federal.—A saber quién le da- ría semejantes órdenes.

Ni hay motivos para esperar tan extra- navia correspondencia, para con la hidalguía nacional española, del gobierno de los Esta- dos Unidos, que en diversas circunstan- cias; y en ocasión muy reciente, ha reco- nocido de una manera oficial la totalidad e imparcialidad exticta con que el español cumplió respecto de él las leyes de la neu- tralidad; sería bien difícil por cierto cuan- to los beligerantes se hallan tan encarni- zados y el teatro de la guerra tan cercano á nuestro territorio.

Confiamos, por lo tanto, en que las es- peciales reclamaciones que se serán hechas desde luego por el gobierno español al de los Estados Unidos, darán por resultado el reparatorio que se les debe. De otra suerte, el gobernador de S. M. la reina, apro- bado bien derecho y en el ánimo firme- esforzado y generoso de la nación valiente que rajo, adoptará aquellas medidas que reclame su conveniencia y su decoro.

Según versiones posteriores, y sobre todo, según la del capitán Smith, no puede- ron el Montgomery y el vapor federal que cometió en el mercante inglés Blanche el acto de piratería que conocen los lectores. Parece, en efecto, que un crucero federal perseguía al mencionado buque desde el cabo San Antonio, y que ese es el mismo que le dio alcance, sin duda á causa del tiempo que tuvo que detenerse en la Mu- leta para tomar carbón. Por lo demás, es de esperar que no tardará mucho en saber el nombre del tal vapor de guerra.

En el momento de saberse en la Habaa- na el anterior suceso, salieron á la mar, por disposición de la autoridad, el vapor de guerra Vesadito y la goleta de igual clase, y de hélice, Isabel Francesca, con instrucciones energicas. Desagradablemen- te, cuando llegaron al indicado punto, ya estaba consumado el incendio del Blanche.

Según nuestros informes, los expresa- dos buques siguieron rápidamente la Hu- Honda, á fin de auxiliar á una goleta in- glesa, encerrada cerca de aquel sitio, y que fue puesta á fuego y remolcada por el Vesadito, acompañada de la Isabel Francesca, fundándose ésta en el camino, habiéndose salvado, no sólo el cargamen- to de la goleta, sino el caso, que no pa- rece tener otro mayor.

También hubo embarcado, procedente de Nueva Orleans, el vapor Blasco de Garay, con 4 días de navegación; conduciendo más de 70 pasajeros, que emigrado de aquel país, y más de un millón de pesos. El estado político del mismo es tan deplo- rable, que más de 10,000 personas descan- ban abandono; viéndose en las orcas de S. M. un gran número de pasajeros.

PARTE OFICIAL.

RESOLUCIONES TOMADAS POR EL MINISTERIO DE LA GUERRA.

Infantería

22 de octubre de 1862.-Al Director general.—Concediendo real Reseña al capitán don José García de Morales.

Al mismo.—Id. id. al id. don Francisco Ro- dríguez de la Fuente.

Al mismo.—Id. id. al id. don Antonio Agua- ras y Cárdenas.

Al mismo.—Id. id. al id. don Federico Bover y Estrella.

Al mismo.—Id. id. al id. don Nicolás Canale- jo y Hidalgo.

Al mismo.—Id. id. al id. teniente don Pablo Can- tos y Pallas.

Al mismo.—Id. id. al id. don Fernando Her- nández y Castro.

Al mismo.—Id. id. al id. don José Pereira y Gómez.

Al mismo.—Id. id. al id. don Miguel de la Rie- ga y Fernández.

Al mismo.—Id. id. al id. don José Cevallos y Treviño.

Al mismo.—Id. id. al id. don Emilio Pérez y Alagón.

Al mismo.—Id. id. al id. don Juan Molina- do.

Al mismo.—Id. id. al id. don Hermenegildo Ripoll y Martínez.

Al mismo.—Id. id. al id. don Miguel de Va- lenzuela.

Al mismo.—Id. id. al subteniente don Anto- nio Llerena y Zerzosa.

Al mismo.—Id. id. al id. don Waldo Romero y Quiñones.

Al mismo.—Id. id. al id. don José de Silva y Palacios.

Al mismo.—Id. id. al id. don José Sánchez y Billon.

Al mismo.—Id. id. al id. don Manuel Bueno y Sarmiento.

Al mismo.—Id. id. al id. don Jerónimo Mon- tan y Siris.

Al mismo.—Id. prorrogó el teniente don Cristo- bal Rafael y Mallo.

Al mismo.—Id. id. al subteniente don Baldo- quino Darrío y Franco.

Al mismo.—Resuelto que dicho efecto, el pose con acenso á Ultramar del teniente don Bo- lio y Grados.

Caballería.

El id.—Al Director general.—Resolviendo que el teniente del regimiento Alhama de Cala- travas don Polya Clascon y López, en su calidad de jefe de la compañía de Artillería, se halla en el acto de dirigir el capitán de ca- ballería en comisión activa en Santo Domingo don Ramón Hallacy y Columna venga a conti- nuar sus servicios á la Península.

Al mismo.—Propuesta de teniente en favor de don José María de la Fuente y Padrón.

Al mismo.—Resuelto que el capitán del regi- miento Reales y Dámas, cubra el puesto de se- paraturmiento vacante en el regimiento lanceros de Armas.

El id.—Que el teniente don José Mar- chese y Monroy, pase al segundo comando del regimiento coraceros de Borbón.

Al mismo.—Concediendo real Reseña al de- partamento Reales Infantes y Guardia de Francia.

Al mismo.—Id. al Capitán don Francisco Gu- zman.

Al mismo.—Id. prorrogó el teniente don Mis- ael Álvarez y Domínguez.

RESOLUCIONES TOMADAS POR EL MINISTERIO DE MARINA.

Octubre 30.—Concediendo la jubilación á su solicitud al ordenador del departamento D. José María Orzán y Casellas.

Id. id.—Promoviendo á alta empleo el com- sario ordinario D. Bartolomé de Oro y Zar- zosa, con destino departamentos de Cádiz.

Noviembre 3.—Concediendo dos meses de