El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1862-11-28 00:00:00), página 2

Creemos que el gobierno de S. M. se ocupará de la corriente dotación de las clases militares; indicios a creerlo así el ver que, al aumentar la Guardia civil veterana de Madrid, ha suprimido en el cuadro de esta fuerza la clase de sublie- nientes, asegurándose que esta supre- sión no reconoce por causa otra razón que la dificultad de poder vivir en Madrid un subteniente de la Guardia Civil. Pues, si un subteniente de este cuerpo, con 660 reales de sueldo y gratificación, no puede vivir, ¿cómo se comprende que viva uno del ejército con 379? Si a los 281 reales de diferencia en contra del del ejército, que aparece de la anterior comparación, se añade el mayor gasto de mantas, mar- ches de campo y otros gastos, y en las que el soldado en público existe por gastal del ejército, cuando el de la Guar- dia civil veterana sabe que no ha de sa- lir de Madrid, y no hace más guardia que la de prevención, en familia; no es absur- da, á ser cierta, la razón en que se funda la supresión de esta clase en el tercio ve- terano, cuando existe una desproporcio- nalmente y altamente perjudicial para el subteniente de infantería, que se ve obligado á vivir en Madrid con más nece- sidades y mucho menos sueldo, que el que se reconoce insuficiente á uno de la ve- terana para vivir en el mismo punto?

En vista de todo esto, sería de desear, y nos prometemos que así llegará á suce- der, que, siendo uno mismo el departa- miento de que dependen las armas e ins- titutos del ejército, sea también uno mismo el criterio que armonicé los medios de ocurrir á las necesidades, que la razón de ser cada uno de ellos lleva consigo; ha- ciendo desaparecer esas diferencias que causan tantos disgustos, y tantas in- perfecciones entre individuos que perte- necen á un mismo ejército.

Avisamos al Diario Español que el ar- tículo, que copia en su número de hoy, sobre las modificaciones que pudieran in- troducirse en el reemplazo del ejército de la isla de Canarias, ha visto en el entendido colegio de provincias, nos per- cene, como puede verse en nuestro nume- ro del 13 de agosto último.

Celebramos, sin embargo, que le parez- can aceptables nuestras ideas, y que, á pesar de que tengán que dar la vuelta á la península para que lleguen á su noticia, una vez á su vez á nuestra en este asunto.

Por nuestra parte encuerramos muy oportuna y humana su indicación sobre el depósito de acclimatación en Canarias.

SECCION MARITIMA.

Nada mueve tanto á la noble emulación, como los honores y tributos póstumos á verdadero genio, en todas sus esferas. Ni nada, tampoco, conspira tanto contra esa emulación, ni estimula á las medianías, como los hoferes y tributos póstumos á que, ri con mucho, ha sido verdadero gé- nio; sobretodo, en un país, en que han tras- currido más de dos siglos, antes de levan- tarle un pequeño monumento al príncipe de los escritores nacionales, y en que se ha dejado pasar casi el mismo espacio de tiempo, para fijar un mármol que recuer- de el nombre del que en la república de las letras españolas es llamado el Féni- co de ellas. En un país, repetimos, en que nadie conmemora el nombre de Colon, ni el de Hernán Cortés, ni el de Gonzalo de Córdoba, ni el de Bazán, ni el de tanto y tanto gigante que desuellan en todas las épocas más ó menos remotas de nuestra historia.

Por eso, nosotros, deseando que el úni- co panteón que existe en España para hon- rar la memoria de los que realmente fue- ron hombres grandes y prestaron servicios de grande importancia á su patria, el Pan- teón de marinos célebres, sea en realidad de- posite de verdaderas celebridades, y no se dedique, (según sus sucesivos cate- gorías) á la gloria de la ciudad, sino á la gloria nacional, suplicamos al Excmo. Se- ñor Ministro de Marina de las medidas necesarias, para que aquel sagrado recin- to no pueda ser ocupado sino por aquellos cuyo nombre baste nombrar para saber desde luego su grandeza.

No es preciso decir más que Alvaro de Bazán, para recordar á Lepanto y á la famosa y victoriosa escuadra de las islas Terceras. Basta decir Colón, para abarcar en la mente todo el nuevo mundo. Con nombrar á Oquendo, se repiten victorias y glorias muchas alcanzadas en ambas or- das del Atlántico. Nombmando á D. Jorge Juan, sabé todo el mundo que nombra á una de las mayores celebridades científi- cas de la marina: de seguro no hay nece- sidad de poner en la boca que cubre sus restos, para que todo el mundo lo sepa, que es el autor del famoso Estudio Mari- timo. Con sólo nombra el apelativo Ulúa, se recuerda al grande hombre, que, refi- gurándose á la América, es el Héroe español. Ningún otro, en fin, de todos que han cruzado y legado tan gloriosa gloria á la patria, ya en el campo de las armas, ya en la república del saber y de la ciencia, necesita ser postra otra cara, salvo el mármol que los cubre, sino su nombre, para que todo el que lo lea, sepá la época en que florecieron y los servicios que prestaron á su patria, ó á la humanidad toda.

Los nombres que bien manester escupir en aquel mármol las fechas de su naci- miento y de su muerte, y los servicios que creen haber prestado, para que lo sepa todo el mundo; esos nombres no de- ben learse en los sepulcros de un recinto, sobre cuya portada se lea la inscripción de Pantheon de hombres célebres.

Un gran temporal, según indicamos ayer, ha reinado estos últimos días en el Mediterráneo, en cuantas orillas ha causado desastres; siendo las inmediatas á Tar- guna unas de las que han tenido tan triste privilegio.

En tan triste ocasión, la autoridad de marina de aquella provincia, ha desple- gado todo el celo y actividad que ha sido necesario.

Como prometimos á nuestros lectores, copiamos á continuación la descripción que hace el Diario de Menorca de:

LA FALUA DE S. M. LA REINA.

El domingo quedó embarcada en el vapor Vas- qués de Palma la heroica faluca, que se dispone S. M. la Reina, á visitar el ayuntamiento cuando con la real familia visitó su fiel y leal ciudad de Mahón.

Mide la faluca 12 metros y 90 centímetros de eslora, 3 metros y 90 de manga y 90 centímetros de puntal, hallándose en su interior con las ma- ras y en forma siguiente: la quilla es de ma- jagua, madre de América; las rodas de encina y las cuartanderas de pino del país; las cuerdas de majagua, siendo todas de una pieza á excep- ción de las tres de popa y proa: el forro y tablas son de pin de Norte y de Cárdenas.

Esta embarcación, que sobrepasa en dos metros á la que se hallan encargados las cuadernas, y nota está diseñada y terminada de obra de la clase superior. Tiene el timón de proa, y forma su popa muy abierta y de poco calado, pues la de 36 centímetros á popa y 22 á proa, para que de manera y bien combinada su construcción.

En la popa tiene un elegante salónquito que puede contener cómodamente once personas, y su capacidad es de 150 m² de largo, 27 de ancho y 4 de alto, y en el centro de la proa un camarín con dos escaños cada una, que tie- nen su correspondiente pasamanos, forrado de terciopelo y una cinta que forma los colchones, sostenido por pilares de acabá de elegancia. En el centro de la proa, en el timón humano, cuyo remate es una pieza de cañón, que puede sustituirse por una luz cuando convenga; posee asientos que cubren el alojamiento lo mismo que el piso, ó sea empinado, hablando en el centro de la proa, y en el lado de la proa se rebalsa un cómodo asiento escrito en forma de sofá, forrado de damasco, y en su centro dos columnas y esforzadas orlas de hilo de seda y luces, con la corona real, y con la interpu- sición de dos banderas, que son de la clase distinguida á 4 M. A su respaldo, á ese en el sitio del timón, hay un espejo de un metro de largo por dos de ancho, que termina con media puerta del piso del estado, que está acotada con dos columnas de mármol, que forman las naves del astil, y el interior de la obra, metida á costados, sigue un orden igual, estando el estudio chapado de las mismas maderas que forman las díadas octogonales, y en las esquinas se van dos columnas de mármol, que forman el balcón que la faluca. Fiel mármol tiene el timón su- arco, espinote y caña, hecha para poder gobernar de piso, y dentro se hallan (el asta-banderas, compuesta con listones de madera) un mástil de ca- rga, dos palos de timón, dos palos de timón, dos cantoros redondos, y terminada con una pulpa- lización que sostiene una corredera dorada.

Sigue al salónquito nueve bancos dispuestos de cañas, clavados en orden triangular y suste- nidos por dos columnas de mármol, que es cada apoyadero á la contramarina, y la faluca está cubierta ésta división con un parapeto de cañas, marcando el sitio que deben ocupar los que lle- van el balcón, que está capaz de 130 por 50 cm. de anchura de cañas, y dos columnas de má- rmarino á costados con sus dos escaños, y á más un hermoso anillo con su perno pander, todo de latón. El centro de esta amplia y elegante estructura está ocupado por un balcón de tres arcos de ladrillo, que se abre al exterior, y que tiene en el centro de la faluca, una mesa de cobre con cuatro asientos, y á su lado, junto al pas- mante, hay para el asentado un asiento corrido, por tres personas.

Un rico y hermoso taladro de damasco amarillo, forrado de seda blanca, sobre los asientos desti- nados á S. M. y real familia.

Adornos exteriores.

La faluca está adornada á capitolo, pero más bien guada en el dibujo y escultural - se- cundo todo el largo del astillero, por ambos es- tados, una galería que se ve cortada á popa por esta inscripción: A SU REINA, MAHON, y en el centro el escudo de armas de esta pro- vincia, que está colocado en el centro de la faluca, y que está formado por dos cañas que pasan entre un orlador en forma de establo y un vergelillo que corre de popa á proa, unién- dose allí con un follaje, sobre el que se encuen- tra el escudo que sostiene las armas de España.

En la parte trasera de la faluca, hay dos ca- ronas de roble, de la que sale una rama que se extiende hacia popa, y en la de la barca, una ca- rona de laurel y otras ramas siguen la misma di- rección. Las cañas, rubricadas, están en el fondo del astillero, destinando un fondo blanco que hace resaltar más el mármol de la galería, el amarillo del toldo á palében, el azul de los asientos y la raya sílfombras, formando un monu- mento completo en la parte trasera de la faluca, que se completa con gracia, y á la que la faluca realiza la deliciosa delicia del trabajo.

Catorce hermosos remos tres bodegueros de haya con los extremos de latón, completan esta obra, que en nuestro humilde concepto, es digna de la augusta persona á quien está dedicada, recor- dando la sincera adhesión y felicitándose con que el emplazado de Mahón recibió á SS. MM. en visita oficial.

La faluca ha sido construida en este astillero, bajo la dirección del acreedible constructor don José Tuduri de la Torre; los adornos y escultu- ras son obra de D. Antonio Olives y Fons, hijo tam- bién de este escultor.

PARTE OFICIAL.

Orden de la plaza.—Servicio para el 29 de Parada.—Parades y Figuras.
Jefe de la guarnición exterior del Real Palacio —Señor segundo comandante de batallón caza- dores de la provincia de Barcelona.
Jefe de día.—Señor comandante capitán de la Guardia de Honor de Barbón, D. Ricardo Navarro y Relles.
Visto de hospital.—Coronel de la Reina, D. Luis Vidal.
El general gobernador.—SERRANO DEL CASTILLO.

CRONICA EXTERIOR.

Servicio telegráfico especial de El Eco del Ejército y de la Armada.

Vierna 26.

El ministro ha dicho, con moti- vo de los presupuestos, que no pue- de disminuirse el ejercicio militar, mientras no disminuyan el mayor las otras potencias.

Londres 26.

La mayor parte de los periódicos, y los más importantes, comba- tían la candidatura del príncipe Al-fredo, que parece apoyar el gobier- no. Otros creen que sólo finge apo- yarlo, para alejar otras candidatu- ras reales y que la Granada acabe por constituirse en republica.

Paris 25.

Dicen en Rusia que el gobierno no apoya directa ni indirectamente la candidatura de Leuchtenberg. La Patria de esta tarde contiene un artículo de fondo favorable á Espa- ña en la cuestión mejicana.

FRANCIA.

Trátase de introducir en Francia una mejora en la alimentación del soldado. En varias poblaciones, el alto precio de la carne muchas veces no les permite comer- la; para obviar este inconveniente, trata- sé de fijar para la trapa la carne á un pre- cio determinado en todas las poblaciones en que haya garantía.

Se habla en Paris de un viaje del mi- nistro de la Guerra, mariscal Randon, á Roma; pero aun dado que ese viaje se realizará, no se atribuye á carácter algo- no político. El mariscal Randon es protes- tante.

CRÓNICA INTERIOR.

Hay hace cinco años que saludó alvo- rizada la nación, como una esperanza, el natalicio de S. A. R. el Príncipe de Astu-rias.

S. M. la Reina (O. D. G.), siempre de seso de proporcionar al país y al ejército ocasiones de bendecir su nombre, se dió no otorgar, entre otros beneficios, dispues- tos con aquel motivo, cierto número de gracias, que los distinguió por anta- guinaria de las clases del ejército.

Hay hace cinco años que los ascendidos en aquella ocasión, veteranos dignos y la acrisolada lealtad, se encuentran en la