El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1863-03-28 00:00:00), página 2

ral, con pasiones, vicios y virtudes tan opuestas a las de los ejércitos enemigos, y precisados como estaban, no tanto a vencer, como a vencer pronto y a fuerzas dobles, era consecuencia precisa e inmediata un cambio radical en los métodos de guerra. En primer lugar, fátores á los altos días de la orden, técnicas militares de superioridad en parque y en cualidades individuales, era necesario adoptar, á mejor dicho, se imponía por sí mismo aquel método que más esfera de acción diase á los esfuerzos individuales y más desarrollo á las pasiones militares, porque la pasión era la primera fuerza de las franceses, y un método tal tenía que fundarse en operaciones ofensivas, audaces y marchas largas, haciendo de la función de las tropas ligeras la base de todos los planes de batalla. Todo esto traía consigo la supresión de la tercera fila, el vivir en vez de la tienda de campaña, el aprovechamiento sencillo, la organización ofensiva y la estrategia, la prescripción de todo lo superficial, el divido de los detalles tácticos, la preponderancia de las tropas ligeras y de la artillería de caballería, la importancia de la línea de fuego, el desplazamiento de la fuerza en la línea y en el orden, la proyección en las lenguas de las armas en el interior del país enemigo, la preponderancia sobre la técnica de la estrategia, encareciendo el genio de Carnot supo elevar á toda su altura; en una sola frase todos los rasgos característicos de la gran guerra moderna, premia, resuelta, de largas y rápidas marchas, de revueltas y decisivas batallas.

Saqueada así de un solo golpe toda la vieja escuela alemana, melódica y prudente, holladas sus preceptos, niveladas y confundidas las clases, derribado por tierra el antiguo sistema militar, para llegar al mandato sólo se necesitaba ya osadía y talento; el hombre que en mayor grado reuniése estas condiciones, sería dueño de aquel ejercicio, y dueño del país, y famoso por la bien piadosa se cambiaría en ensamblado ciego por ese hombre.

El mes de agosto último, llegó con- fundado á Ciudad de Menorca (de recien- plazo, decían las órdenes) el Sr. D. Pan- taleón Asura y Navascues, segundo co- mandante del cuerpo de Carabineros, quien hallándose prestando el servicio de su cla- se en la comandancia de Huesca, fue, con- ducido á aquellas islas desde Pamplona donde se encontraba, unos días con li- cencia, por un oficial de la Guardia Civil. Hasta la fecha, no se ha dicho palabra al Sr. Asura de la causa que motivó una detención tan extraña, y se encuen- tra, hace más de seis meses, atravesado una situación amargamente, no sólo en lo moral sino materialmente; pues, separado de su esposa y tres hijos, vean que par- tir con ellos la exigua paga de recompensa, de lo que viene á resultar, una vida de miseria para uno y para otros.

Rejamos al ilustrado juicio, no sólo de nuestros lectores sino del Excmo. Sr. Mi- nistro de la guerra, los comentaristas que se desprenden de este, con mayor motivo, tratándose de un jefe digno de mayor suer- te, atendidos los relevantes servicios que prestó á la causa de la legitimidad de nues- tra Reina en la provincia de Navarra, mandando, casi todo el tiempo que duró la guerra dinástica, las compañías de volun- tarios que mantuvo dicha provincia.

Hace unos días, que el comandante Asu- ra aprendido por su situación, y á ruegos de su familia, se ha decidido á acudir á S. M. en demanda de que se le traslade el empleo á Zaragoza, Huesca u otro pue- to de Aragón, para poder vivir en su patria su famosa salud, y á la vez, el derecho que el Sr. Asura, deseáramos fuese aten- dido en su gestión, pues no sólo se lo agra- decería al Excmo. Sr. Ministro de la guer- ra el interesado sino que atraería también sobre sí, las bendiciones de una familia afligida.

Al obrar así lo hacemos por nuestra propia cuenta; pues si alguna vez conocimos al comandante Sr. Asura, que no podrá menos de sorprenderse al ver su nombre estampado en estas líneas; pero nuestra misión nos impone estos deberes, que cre- mos obligatorios.

El general italiano Fanti, que ha miti- tado en las filas españolas, ha publicado últimamente un folleto que lleva por título Observazioni dirette al Senato del Regno, sul bilancio passivo della guerra. Compren- de una introducción, diez capítulos y una conclusión, y sirve para desenvolver las ideas del autor y tratar del mero ejercicio italiano; de cuando tuvo principio, de lo que era en 1.º de abril de 1861, de la cau- sa de los cambios, de la fuerza del ejérci- to, ya en paz, ya en guerra, de la organi- zación militar, del batallón y su examen, del regimiento, del regimiento y su fuerza, del cuerpo de infantería, del regimiento de caballería, del regimiento de artillería, del regimiento del ingeniero, del tren del ejército, del cuerpo de E. M., y de las fortificaciones; de las unidades ta- ticas, y por lo mismo de la brigada, divi- sión, cuerpos de ejército y ejércitos; fi- nalmente, de lo que se ha hecho durante los diez meses que el general fue ministro de la Guerra, y de lo que ha podido ac- cer. Las Observazioni sirvieron, por lo tanto, caso todo lo que constituye la organiza- ción militar de un país. En ellas da susta- rto á conocer el autor, que está hábil en hacer de todos y cada uno de los diversos ramos que trata, así como sus conocimientos y conocida práctica con cuan- to se relaciona con una buena administra- ción militar; materia que si siempre es de compleja índole, seguramente al referirse á un ejército que, á consecuencia de las tras- formaciones por que ha pasado y está pas- ando el antiguo reino de Cerdeña, pre- senta más complicado aspecto que el de cualquiera otro país.

El Econmo. Sr. Subsecretario del minis- tro de la Guerra, D. Joaquín Riquelme, se halla enfermo de calenturas, que pare- cerá larga su curación.

Desearnos su pronto restablecimiento.

El Eco del País, organo en la prensa, como es sabido, del general Serrano, dice anoche:

«Se han equivocado Los Negociados al decir que el duque de la Torre fue nom- brado presidente de la junta consultiva de guerra. Al crearse la re- junta en 1858 se dispuso que los capi- tanes generales de ejército fueran vocales de la misma para cuando quisieran asistir y que los ministros de la guerra eran directores de las armas; como el general Serrano se encontraba al frente del arma de artillería, y era obligatoria su asistencia, atribuía su categoría en la mi- nisterio la vice-presidencia de la consulta, aquella respetable corporación, cuyos car- gos son todos gratuitos.»

SECCION MARITIMA.

Se ha concedido por el ministerio de Marina, en real orden de 25 del actual, mediante el decreto de pluma á Mr. William O'Brien, capitán de la barca Inglesa He- llen-Compton, por los servicios que prestó á los naufragios del bergantín español Leon.

Se han concedido dos meses de prórroga á la licencia que disfruta en esta costa el comandante de infantería de marina don Miguel Moreno y Pérez.

Mr. Cobden principió por llamar la atención del gobierno sobre el gran nú- mero de buques de guerra que no hacen servicio alguno en la marina inglesa. La cuestión deja de ser práctica, habiendo votado ya la Cámara 75,000 hombres para el servicio de la armada; pero parece que de los 558 buques de madera, de vapor, hay 406 que son navíos de línea y fraga- tas grandes, á los cuales y á los vapo- res pequeños y cañoneras, se dirigían los cargos de Mr. Cobden.

Hay cuadros de línea y 40 fragatas grandes. Esta clase de buques es ya comp- letamente inútil ante los inventos de la ciencia moderna, y particularmente el de las bombas incendiarias, que tuvo lugar magníficamente ante el conocimiento de los buques blindados.

Hace mucho tiempo que los demás paí- ses habían dejado de construir esta clase de buques grandes y sin embargo, el al- mirantazgo continuaba construyéndolos.

El empleo de buques de coraza en la marina de guerra, ha hecho que los naví- os de línea de madera, sean, no sólo inútiles, sino origen de muchos perjuicios, pues la aparición de una sola cañonera blindada puede bastar para poner en fuga á una docena de aquellos.

En estos últimos años hemos gastado 30,000,000 para construir navíos de ma- nera, debiendo responder la adminis- tración de la armada de haber despilfar- rado por lo menos 10,000,000 de aquella suma. (Se extendió el informe á otras adquisiciones para destinar, que debían recaer esas cargas sobre los ministros).

El orador presentó un documento cu- rioso que era el informe de una comisión nombrada por el gabinete para examinar el estado de la marina de 1832 á 1838, comparando la de Francia con la de Inglaterra.

Este informe demuestra que el gobierno inglés había malgastado su dinero en con- struir buques de madera, mientras el go- bierno francés había obrado más prude- tente, trasformando sus navíos de línea en buques de hélice.

En 1852 tenía el gobierno inglés 299 buques de vela y en 1858, 206. La dismi- nución se ha reducido á 3 buques. Fran- cia tenía en 1852, 238 buque de vela y en 1858, 144, de suerte que se había des- prendido de 114 buques de vela. En estos diez años Inglaterra ha construido 285 bu- ques nuevos mientras que Francia no ha construido más que 28. De donde se re- saca que el proceso será el ejemplo de Francia y trasformarán los buques de mader- a. El mismo informe nos enseña la cons- trucción de buques de hierro, y sin em- bargo el gobierno ha seguido construyén- dolos de madera.

Hoy cuenta Inglaterra 166 buques inu- tiles y hay además otros 47 que deben te- ner empleados unos 30,000 hombres. Aho- rra bien, un inventor como Whitworth no puede apreciar cosa mejor que tener por blanco un pavo de línea y una fragata grande que llega á bordo 840 ó 1000 hom- bres, que el lince sea de por sí combustible y que lleve 30 ó 40 toneladas de pólvora.

¿Puede conseguirse que el gobierno pi- da 70,000 hombres, quedando demostra- do que esos 70,000 hombres van á em- plearse en una grave riesgo del país? ¿Qué es esto buehorno? Un hombre de estado que piense, porque educado sabe lín- guas el lino amarillo, aunque no parezca em- pujado, es una vieja y tan anticuada o- piedra su buques de madera. (Texto).

Algunas correspondencias de Londres, anuncian, con fecha 23, que el gobierno británico ha dispuesto llevar á cabo una serie de experimentos, encaminados á ju- gar los dos sistemas de construcción de buques armazones, que han sido discuti- dos en el parlamento inglés. Los buques señalados por el almirantazgo para dichos experimentos son el navío acorazado Hector, construido con arreglo al nuevo siste- ma, en el cual domina el hierro, y el Ro- sal-Oak, navío de madera, al cual se ha adaptado una cubierta acorazada, según la teoría que los ministros desean hacer pre- valecer en la actualidad.

La construcción de estos navíos acor- azados, que ha sido votada por el parla- mento, se llevará á cabo hasta que se tenga á la vista el éxito de los indicados ensayos.

CRONICA EXTERIOR.

Servicio telegráfico especial de EL ECO DEL EJERCITO Y DE LA ARMADA.

Varsovia 26.

En dos encuentros con bandas numerosas de insurgentes han su- frido estos pérdidas de 200 á 300 hombres, y se cree que los cabecí- llas Zechowick y Lelewel, que las mandaban, han muerto.

Marsella 26.

Cuando el sultán viajó á Egipto visitó á Rússel y Candia.

Ha habido un gran motín en Smirna contra los judíos, acusados falsamente de haber robado un ni- ño. Los hombres y las mujeres los maltrataban y herían. La autoridad intervino e hizo algunas prisiones.