El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1863-01-17 00:00:00), página 2

del Congreso de los diputados, y que fue presentado a este cuerpo en la sesión de 26 de abril del pasado año de 1862 para su discusión, parece, según el artículo citado, que se ha elaborado sólo para proteger las armas de artillería, cuerpo de ingenieros, administración militar y cuerpo jurídico-militar, perjudicando á los de infantería y caballería.

Vamos, pues, á demostrarlo por si es tiempo aún de que se levante en el cuerpo popular alguna voz argumentando que, con la necesaria empeño, pateicen los perjuicios que, de aprobarse tal como está el proyecto, habrán de sufrir algunas clases de infantería y caballería del ejército.

El capítulo sexto trata de los «Ascensos en los cuerpos de Estado mayor, artillería e ingenieros.» Del Estado mayor, nada tenemos que decir, puesto que queda subsistente su actual organización; pero en lo tocante á artillería, encontramos lo que no pudiera esperarse de una discusión tan mesurada como la que debió preceder.

Dice el art. 40: «Los oficiales procedentes de la clase de tropa del arma de artillería, cuya carrera termina en la de capitán, ascenderán en lo sucesivo á comandantes con destino al cuerpo de Estados mayores de plaza, cuando cuenten ocho años de efectividad en su empleo, con buenas notas, quedando supernumerarios los que no las obtengan.»

Y para ello no necesitan los artilleros más que buenas notas. Es decir, que en el cuerpo de artillería todos los capitanes procedentes de la clase de tropa tienen asegurado el ascenso á comandantes á los ocho años de efectividad en su empleo, mientras en infantería y caballería, aunque cuenten veinte años de capitán, cosa no muy difícil, como no hay sido clasificados de sobresalientes, ascendiendo su consecuencia por elección ó por antigüedad, caso muy raro, quedan sin derecho al ascenso, sin pasar con él á Estados mayores de plazas.

Sigue el capítulo séptimo, que trata de los ascensos en la Guardia civil y Carabineros.

Para los alféreces y tenientes de infantería y caballería, se reserva en la Guardia civil y Carabineros la quinta parte de las vacantes. No podrá figurarse, pues, de la guarnición de estos institutos. Mientras los tenientes de Carabineros y Guardia civil ascienden á capitanes, ningún teniente de infantería ni de caballería puede optar al empleo de capitán en aquellos cuerpos; es preciso que sea capitán el que pase á ocupar la quinta vacante de esta clase, y que no cuente cuarenta años de edad. Parece que se ha hecho á propósito este artículo para que no puedan tener ingreso los capitanes de infantería y caballería en Guardia civil y Carabineros.

Desde capitán arriba, no hay nadie apto en infantería ni caballería para ser jefe en Guardia civil y Carabineros. Se exceptúan los coroneltes, que optarán á la quinta parte de las vacantes.

El capítulo octavo que trata de los ascensos en el cuerpo de Estados mayores de plazas, establece, en su artículo cuarenta y cuatro, que las vacantes que ocurran en este cuerpo, se proveerán dando la mitad al ascenso por antigüedad, y la otra mitad á individuos de las respectivas clases en las armas e institutos del ejército. Es decir, que en cambio de que los institutos no dan á infantería y caballería sino entrada muy mezquina, ellos tienen la alternativa para optar á la mitad de las vacantes en Estados mayores de plazas.

Sigue el capítulo noveno de los ascensos de administración militar.

Conceden entrada en clase de oficiales terceros, y en la proporción de la quinta parte de las vacantes, á los alféreces, y lo mismo á la clase de comisarios de guerra de segunda clase á los segundos comandantes.

Pasemos por alto los demás capítulos; cuya práctica dirá la convención de lo que está dispuesto, y vamos á fijarnos en el que tiene el número 45, y que trata de los retiros y licencias absolutas como causa de vacante para el ascenso.

Saltemos por los arts. 77 al 80, y fíjese-nos en el 81 y 82, porque es digno de examen su contenido.

Dice así:

«Art. 81. En la infantería, caballería, guardia civil y carabineros, los oficiales y jefes, hasta coronel inclusive, pasarán á la situación de retiro á las edades siguientes:

Los alféreces y tenientes á los 50 años.
Los capitanes á los 52.
Los comandantes y los tenientes coroneles á los 58.
Los coroneltes á los 60.»

Comprendemos que los alféreces y tenientes se retiren forzosamente á los 50 años, pues será raro el caso de que los haya de esa edad; pero que los capitanes sean despedidos á los 52 años, no lo comprendemos; pues por una regla de proporción bien establecida en el proyecto primitivo, los capitanes tenían marcado su retiro forzoso á los 54 años, para que no formara tumba extraña con los 58 de los comandantes y tenientes coroneltes y 60 de los coroneltes. ¿Porqué se han cer- cado los dos años á los capitanes? No lo comprendemos.

Menos comprendemos el art. 82, con- fectado únicamente y exclusivamente, á nuestro modo de ver, en favor de la artillería.

Dice así:

«Art. 82. En los cuerpos de artillería e ingenieros, y en los Estados mayores del ejército y plazas, el retiro por edad, corresponde:

En los alféreces y tenientes á los 54 años.
En los capitanes á los 58.
En los comandantes y tenientes corone- les á los 62.
En los coroneltes á los 64.»

¿Qué puede fundarse esta distinción para el arma de artillería, que tiene un servicio penoso que preslar, porque la artillería hoy es la llamada al trabajo y á resolver grandes problemas? ¿Por qué un capitán de artillería puede permanecer en el servicio hasta los 58 años y los de in- fantería y caballería, etc., no son unos más que hasta los 52?

En ingenieros y Estado mayor lo com- prendemos, porque no es posible que haya capitanes de cuarenta y ocho años. En Estados mayores, á ellos también lo com- prendemos, porque su servicio es mucho más que en la artillería. Pero en artillería no com- prendemos otra cosa que la distinción que se establece con sus clases y en particular la de capitanes, pues reteniéndolos hasta los cincuenta y ocho años, se les asegura el ascenso que les concede á los ocho años de efectividad el artículo 40 y se les re- serve por otro derechos pasivos muy su- periores á los que pueden obtener los ca- pitanes de infantería y caballería, cuyo empleo en una proporción 16 menos del 80 por 100, es el término de la carrera.

Varios oficiales de Estados mayores de plazas han dirigido á un periódico las siguientes observaciones acerca del pro- yecto de ley de ascensos, y las creamos justas:

Sobre la ley de ascensos militares, que en estos momentos se discute, debe lla- marse la atención del Congreso en lo re- lativo á los individuos de los Estados ma- yores de plazas, en sus clases de capitán á subtenientes. En el Senado se ha admitido que los capitanes prácticos, ó sean proceden- tes de las clases de tropa, á cumplir los ocho años de este empleo pasen con el ascenso de subcomandantes al referido cuerpo de Estado mayor de plazas; y de mismo modo se conceden á los diez años efectivos el propio ascenso á los primeros oficiales de archivos de las capitales ge- nerales.

Los dos clases tienen asegurados sus ascensos en los períodos referidos, con el más notable daño para los capitanes y su- balternos efectivos del cuerpo, á quienes se considera de peor condición, pues es cierto que, pasando aquellos de jefes en los términos que ya están aprobados en el Senado, los capitanes del cuerpo no as- cenderán jamás, ni por consiguiente los subalternos. Pero aun hay más: en el Es- tado mayor existen no pocos capitanes llenos de méritos, que cuentan en la ac- tualidad de quince hasta veinte años de antigüedad en sus empleos de capitanes y no es posible que á uno que cuente ochenta y diez años se le conceda el ascenso á co- mandante, matando en vida y por término de sus servicios, el efectivo del cuerpo. Justo es que á un tiempo dado de efectivi- dad de capitán, se dé cuenta para optar al retiro con el ascenso inmediato, opor- tuno de las ventajas concedidas en el por- te y rendimiento vigente, y de este modo, es- timar los perjuicios, extinguéndose en su mayor parte esta numerosa clase en el cuerpo de Estado mayor de plazas, que no tiene más de 21 colocaciones para ella.

SECCION MARITIMA.

El proyecto de ley presentado á las cór- tes por el Excmo. Sr. Ministro de Marina, en la sesión del Congreso del miércoles, es el siguiente:

PROYECTO DE LEY.

Artículo 1.º Las fuerzas navales para el servicio del Estado en las aguas de la Península, estaciones que no dependan de los aposentados de Ultramar, y guarda-cos- pas, serán las que siguen:

Buques de vela:
Dos navíos de 86 cañones.
Una fragata de 52 id.
Una corbeta de 30 id.
Una id. de 16 id.
Un bergantín de 16 id.
Seis buques trasportes con 4,518 tone- ladas.
Seis faluchos, dos de primera clase y cuatro de segunda.
Sexteto y dos escampavías.

Buques de hélice:
Ocho fragatas con 340 cañones y 5,740 caballos.
Once goletas con 28 cañones y 4,220 ca- ballos.

Cinco trasportes con 1,890 toneladas y 1,470 caballos.

Buques de ruedas.

Díez vapores con 46 cañones y 2,190 caballos.

Art. 2.º Para la dotación de los bu- ques expresados en el artículo anterior y el servicio de los departamentos y arse- nales en la Península, se fija la fuerza si- guiente:
3,205 soldados para la infantería de ma- rina.
571 para los guardias de arsenales.
9,220 marinos.
Madrid 7 de Enero de 1863.—Juan de Zavala.

Cuando se recibieron en Manila las pri- meras noticias de los desastres causados por el temporal del 6 se constituyeron serios temores por el vapor de S. M. Actua de Cas- tilla, que á dos anteriores había salido de Currimuro. La ausencia tuvo un término fe- liciz; pues se supo de una manera positiva que el 14 estaba dicho buque en el puerto de San Vicente, en Roca Sur, con avarías de poca consideración.

Este servicio, muy importante siempre, y que ha sido en esta ocasión de una tras- cendencia extraordinaria, por las cuan- tosismas sumas que el buque conducía, se debe á la inteligencia y serenidad del co- mandante y oficiales que formaban su ta- dación.

Las noticias de los resultados que ocasio- naron los huracanes en Abra, Cayagan, Pangasinan, Nueva Vizcaya y Union, son tristísimas, pues en ellas han desapareci- do las cosechas, los pueblos, las calzadas y un gran número de edificios, principal- mente de los públicos.

El 13, poco después de mediodía, hubo un azogo de incendio á bordo de la corbeta española Hidra (1) y Travesía, a la cual el muelle de Barcelona. Gracias á la prontitud con que dispuso el notorio capi- tal del puerto que se prestaron al buque amenazado los correspondientes auxilios, pudo sofocarse el fuego en un principio, evitando un siniestro de consideración, puesto que consistía el cargamento de la nave en aguardiente de caña y algodón.

En el astillero de Portsmouth se ha re- cibido la orden de preparar con lujosa decoración el yate Victoria y Alberto que el Sr. que debe traer del Continente á Inglaterra, á la prometida esposa del heredero presunto de la corona británica.

En varias ocasiones hemos publicado en nuestro periódico noticias sobre los progresos del material blindado de los Estados Unidos, pero carecíamos de un listado completo y auténtico de los buques que lo componían. La que hemos publicado en nuestro número del 27 del pasado mes ha proporcionado al Times un oficial de la marina inglesa, que ha vuelto recientemen- te de visita las aguas federales, suplir parte de esta falta.

Hay, sin embargo, varios detalles que no figuran en esta lista, por lo que no pe- demos apreciar el estado en que se halla la construcción de estos buques; no cono- cemos los que podrán utilizarse más allá de la proximidad de las costas; no tenem- mos datos seguros acerca de su sistema de construcción, fuerza en caballos, etc. Todo esto lo iremos conociendo poco a poco.