El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1862-12-10 00:00:00), página 2

Llama la atención en Madrid, siempre que hay formaciones de su guarnición, en paradas, ejercicios o simulacros, la necesidad recurrente por todo militar, de que lleven escolta de caballería y montar a los generales, brigadieres y oficiales de estado mayor; pero es de lamentar, que esa necesidad obligue al ejército, a que corresponda darlas, que se tenga que fraccionar, y no pueda presentarse completa en la formación. Además, cuando es de coraceros, sus caballos sufren, pues no es instituto á propósito para tal servicio.

Sería, por lo tanto, conveniente crear en Madrid, un escuadrón de ordenanzas y de caballería ligera, bien de caballos ó búsares, y que estuviese agregado á uno de los cuerpos de caballería de la guarnición de Madrid.

En actos, á que SS. MM. concurren- sen, también este escuadrón dará su escolta, así como el servicio de palacio, ministerio de la Guerra y otros, en los ex- presados días y formaciones, con el fin indicado, y que los regimientos de ca- ballería, se presenten cada uno completos al acto militar; y en las demás días, prestará, por turno el servicio, que le correspon- diese, en la plaza ó palacio.

El brigadier Emilio, distinguido militar cuyo fallecimiento anunciaba en otro te- gar, contaba 32 años de antigüedad en su clase, y aun hace poco tiempo, que encu- rtió las publicaciones militares, entre no- table escritos, que certificaban su talento y profundo conocimiento de las organiza- ciones militares. No hace muchas días, que hemos dado noticia del ascenso, por ambi- guedad en la escala facultativa de artillería, á mariscal de campo, de un brigadier que contaba cinco años de empleo en este cuerpo. ¿Qué más podemos decir noso- tros, que lo que arrojan estos datos, sobre la situación de las clases del estado ma- yor general del ejército español?

SECCION MARITIMA.

Ha muerto, en París, el vice-almirante francés, M. Hugon. Se hallaba, hacia años, en la reserva, y había sido muy es- timado como marino.

Leemos en el Moniteur de la Flotte:

"Acaban de hacerse en el puerto de To- lon, pruebas en extremo interesantes á bordo de una de las lanchas cañone- ras, construidas en las astilleros del Seyne, para el servicio interior de los ríos y arroyos de Cochinchina.

Estos ingenios buques de hierro, que pueden ser empleados en secundaria para faci- litar su transporte por las partes del mundo, pueden volverse á armarse en trein- ta y seis horas, casco y máquinas, tenien- do en su lugar la artillería, portholes y munición, y todas las demás cualidades en pabellones admirablemente dispuestas.

Las primeras lanchas cañoneras que se habían construidas, en la época de la ex- pedición á China, dejaban mucho que de- ser la baja, por la vista de los ar- timientos interiores y de la comodidad, se había observado, sobre todo, que tenían poca ventilación, defecto capital y hasta peligroso en los países, en que la tempe- ratura media baja de 5º ó 10º de ca- lor, á la sombra.

El nuevo modelo adoptado, se ha per- fectamente, de modo, que hace desaparecer todos estos defectos, y se ha ensayado y previsto todo con un estudio graduado.

Las pruebas, que se han hecho, han te- nido por objeto reconocer y fijar el nú- mero de hombres, que se podrán embarcar en estos buques en caso apropiado de guerra; y se ha visto, que cada cañonera podrá trasportar fácilmente 150 hombres con armas y bagajes, sin exponerlos al menor riesgo, á pesar de este exceso de peso, y de la considerable agitación.

Estos nuevos buques son mucho honor al ingeniero y al constructor, pues no solamente han multiplicado á bordo todas las mejoras imaginables, sino que han aumentado las embocaduras de las piezas de fuezas sueltas, formando fijas y gruesas, con las que, alcanzando un andar cons- tante de ocho nudos, han demostrado que era posible hacer al mismo tiempo buques sólidos, útiles y elegantes.

Se nos ha remitido para su inserción, que verificamos, con algunas líneas al pie, lo siguiente:

La empresa, que contrató y tiene á su cargo, el servicio de correos de las Antil- las, es una compañía que, organizada con arreglo al código mercantil, tiene su ra-扎头，且有明显的红色头发和蓝色眼睛。她穿着白色连衣裙，站在一个古老的建筑前，背景是蓝天和云朵。