El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1862-07-02 00:00:00), página 4

rata la libra de azúcar á cuatro francos.

El Amour hace despeñarse todas sus dificultades, no solo por su desarrollo de 3,600 kilómetros — sino también por el de algunos de sus tributarios; así es, que á 5,950 kilómetros de su embocadura, en la población de Tchita, situada sobre el lago, se halla un puerto fluvial, que se construyen en las orillas del mismo Ingoda, á 25 kilómetros de Tchita, en una isla llamada Oulman. De suerte que el Amour, ese poderoso agente de la civilización rusa, ejerce ya su acción á unas 150 leguas solamente de Kiskila, ó sea de la ciudad en que se verifican, la mayor parte de las transacciones de las dos partes de China, sobre todo las del te y las de los paños rusos: transacciones que en 1857 representaban la cifra de 120 millones de francos. Este mismo comercio de la seda se desarrolla también en Kiskila, se distribuirá entre los establecimientos rusos del Amour, pues las aguas de este río servirán de vía á los productos chinos, que para llegar á los mercados europeos deben atravesar el inmenso desierto de Govi ó Cha-Mo.

El Amour, que es uno de los ríos más hermosos del Asia, y también del mundo, para lo Sibérie, se une á dos muy acertadas ideas: M. de Hoxhaussen, lo que el Báltico para la Rusia europea del Norte, el principio vital y más esencial de civilización—pues que aquella parte de la Rusia musulmana, que puede comunicarse con el resto, es decir, con la Rusia propiamente dicha, con suma dificultad y grandes gastos, á causa de la inmensidad de las distancias, y de los costos de los medios de transporte, y por consiguiente, postrada en contacto directo con el Pacífico, es abrirá al trato común de la sociedad humana. No es extraño, pues, que el gobierno ruso haya cuento le permiten sus recursos para asegurar la posesión de una vía tan importante y tan ventajosa—propia. Ya en los últimos tiempos del emperador Nicolás, al estallar la guerra de Oriente, (aquella guerra en que las armas de varias naciones rompieron después de largos años el camino que los Czares tenían tra- zado hacia el Bósforo), bendito aquel monarca una ciudad á 32 kilómetros de la embocadura del Amour, llamándola Nikolaïevsk, en honor del zar francés en 1856, y que á poco de fun- dada se componía ya de un cente- nar de casas rodeadas de baterías, y protegidas por tres fuertes; habiendo precedido á esta fundación el zar Greses, y contando en la actualidad con una biblioteca de 4 á 5,000 volu- menes, y con una sala de lectura en que se ven los principales periódicos de Europa. En la población de Per- polawski, que como se sabe fue des- truido y abandonado cuando la espe- rada guerra, de suerte que Nico- laïevsk es en él el centro adminis- trativo, se halla la estación de la Silbera, y el astillero naval de ella.

Una línea de vapores sostiene una comunicación periódica entre Nico- laïevsk, San Francisco, y en sus viajes recorre también el Báltico, el Mar del Norte, y el Japón. A principios de 1859 se veían en ellas 29 vapores, 14 de ellos rusos, destinados á la na- vigración del Amour.

La ciudad de río Amour cuyo centro se halla en Irkutsk, había en aquella época encargado otros 10 á Inglaterra.

Nicolawski era ya todo lo que se debe á 4 príncipes arreglados, á las caminatas que lo rodean dan en abundancia toda clase de legumbres y de frutas.

Otra población importante se ha fundado á orillas del Amour, en año de 1859: la llamada de Blagovesh- chensk. Es residencia de las misiones rusas en aquellos países, y también de una guarnición. Y entre ciudades publi- camente conocidas desde los caudiles de Amur 350 kilómetros de su boca el Amour se acerca mucho á la costa; tanto, que no se separa más de 60 kilómetros de las orillas de Césares, la cual resulta abriga ciento y treinta y un tetoendro para toda clase de buques. Un fuerte llamado Alexandrowski, do- mina esta bahía, en cuyas orillas ha empezado á formarse industria, me- diante un canal en la vez que se crean canales, está á punto de unirse con el río por medio de un ferro-carril. De este modo, los buques de gran calado, que no pueden entrar en el Amour, pueden tomar parte en el activo comercio, de que será deposito ese río, en cuvas barras sólo hay, a marcas baja, de 5 á 4 metros de agua y cuyo cauce está sembrado de islás, las cuales forman un verdadero pue- rrito, para el que se necesitan prácti- cos. Los hielos cubren las aguas de Amour durante seis u ocho meses del año, y en su centro, á la llegada de junio, se puede navegar.

En una palabra, los territorios ad- quiridos recientemente por la Rusia, adquisición que ha hecho enternen- te rescativa el gran río Amour, no tardarán en convertirse, muchas veces, en la principal vía para el comercio de la América del Norte, y con el río e insular timbre del Japón, y que, como se ha dicho, lo que ahora cerca de 15, en que estos mismos territorios constituyen para la metrópoli una colonia floreciente, des- de la cual ejercerá la política de los Czares un influjo grande en las costas del Celeste Imperio y del Japón. Ayu- dándose de la fuerza de las circunstan- cias de que las costas de la Manchuria, próximas á las de este último imperio, y á la de Corea, abundan en materiales nuestros, desde los caudiles en un Báltico, hasta el Japón, y las de las tazas, pueden salir escuadras rusas.

Nada escasea el gobierno de los au- toritarios para desarrollar en estos co- marcas el comercio, y también, para construir las rutas de los comerciantes. Abundan en ellas el carbón y la piedra mediana calidad, materias de construc- ción excelentes y de enormes di- mensiones, minerales de varias clases y las de las fuentes que se encuentran en las diferentes latitudes de Europa.

La actividad que despliega Rusia en su parte oriental, indudablemente, ha de ser el motor del monopolismo para todos los Estados de Europa, y los pondrá en contacto, en el medio del comercio, con los dos imperios del Oriente que hasta ahora habían permane- cido cerrados para el resto del Univer- so. Y así, en el futuro, se moviliza la verdadera misión de la Rusia, la de trasportar al Oriente, á través de sus inmensas y estériles llanuras, la civili- zación que en otro tiempo aquél ejer- vió en el Occidente por diferente ca- mino.

MIGUEL LENO

ESPECTÁCULOS

CIRCO DE PRÍNCIPE.—A las ocho y media gran función de ejercicios ecuestres.

Editor fundador: D. F. NAVARRO.

MADRID.—1862

Imprenta á cargo de J. López, calle de Torrejón, núm. 14.