El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1862-09-03 00:00:00), página 4

granaderos y otra de cazadores, comprendiendo cada una cuatro regimientos.

Los individuos de los batallones de caballería, así como los de las compañías de preferencia de la línea, perciben un prest más alto que los de las compañías del centro.

La compañía, con un capitán, un teniente, un segundo teniente, un sargento primero, cuatro segundos, un furriel y ocho cabos, tiene en campaña la fuerza de 100 a 120 hombres; por lo tanto, el batallón consta de 600 a 720 hombres. El regimiento, que se componía en Crimea, de 800 a 900 hombres. En Italia, sin embargo, los batallones tenían por término medio 600 hombres.

Los regimientos de áires batallones forman una brigada de infantería, y dos brigadas (a una de las cuales se agrega además un batallón de cazadores) para la división, que se compone de 15 batallones. En campaña en Italia, y por excepción algunas divisiones contaban de 15 batallones, pues recibieron, como tropas ligeras en lugar del batallón de cazadores, ya un regimiento de zuevos, ya uno de turcos.

Además, a cada división se destinan en tiempos de guerra los batallones de ésta a la batería, a la artillería de montaña, y una compañía de ingenieros (zapadores-minadores), disposición que encontramos muy conveniente, y que consideramos digna de ser imitada.

LA CABALLERIA FRANCESA.

La caballería de línea y reserva se recompensa con hombres de mucha talla, bien constituidos, y de buena figura con hombres penicheros jersajés. En particular la caballería pesada recibe muchos reemplazos de la Alsacia, cuyos caballos, de origen aleman, saben tratar a la bestia mejor que los franceses; porque estos, generalmente hablando, no toman en cuenta el caballo, por lo tanto ni le cuidan, ni lo comodan, lo que resulta obstá para que, a pesar de su tratado y del poco cuidado, le exijan mucho y le arruinen antes de tiempo.

En general el ejército francés cabalga mal, no sabe servirse debidamente de la brida ni de las riendas; mas la que montado va suspendido sobre el caballo, y por lo mismo le trata muy a menudo, y lo pone pronto fuera de servicio.

La confirmación de esto, es el número de caballos enfermos y dados de baja que hubo en la guerra de Italia. Al pasar la frontera el ejército francés de caballería contaba con 40,000 caballos, el 10 de la alta Italia, el 15 de rino, tres meses después de empezadas las operaciones, 6,000 caballos estaban fuera del servicio. Véase en el Special militaire, entregue 128, Annuaires et les missions militaires de Mr. le general Grand.

A pesar de toda la destreza y de la buena disposición física del francés para la equitación, carece sin embargo de la educación necesaria para llegar a ser un buen jinete, a lo que debe añadirse que lo falta un buen método de instrucción.

La instrucción de la caballería de caballo no se hace con bastante fundamento, todo al contrario, es preciso tal. No hay adhesión entre el hombre y el bruto de esta falta prevalece otro defecto, los soldados de caballería no tengan la seriedad y cobardía indispensables; así es que fácilmente caíen. Por esta razón la caballería, en combate se precipita y el comandante en jefe pierde el control de sus unidades; y hoy día, lo mismo que en tiempos de Napoleón I, se emplea con preferencia el ataque en masas, lo cual no puede tener lugar en Italia por las condiciones del terreno si lo en raros casos permitieron el uso de mas de un regimiento.

Los caballos son mejores hoy que en otros tiempos; esto no obstante, no pueden ser generales, sino que están como medianos. Hay que hacer una excepción en favor de la caballería ligera, pues en su mayor parte está montada en caballos linotinos, pero poseen también buenos caballos africanos; estos últimos se disimulan por su gran sufrimiento en las fauces.

El entrenamiento táctico, basado sobre el prisionero del tiempo de Federico II, es difuso y pesado; las voces de mando sobre todo son demasiado largas y complicadas.

En unas maniobras de caballería verificadas últimamente en París, se observó por cálculo hecho reloj en mano, que una brigada de caballería prusiana había concluido de ejecutar una evolución antes que en una brigada de caballería francesa, mientras que dada por los comandantes de estas mismas secciones la voz de mando ejecutiva.

Los regimientos de caballería consisten de tres escuadrones, pero entran en campaña con solo cuatro de 420 a 150 caballos; los otros dos constituyen el depósito.

Dos regimientos de caballería forman una brigada, y dos Brigadas una división, a la que se agrega una batería de a caballo de seis piezas.

DESARROLLO DE LA TELEGRAFIA ELECTRICA SUB-MARINA EN EL MUNDO.

Al 1 de 1853 remontaba la primera tentativa de hilo eléctrico, el origen de la telegrafía submarina: el doctor O'Shaughnessy en el río Hoogly (India), sumergió un cable que no era eléctrico, sino de cobre, en dos ocasiones. La segunda tentativa fue hecha, si no recordamos, por el profesor Morse en uno de los puertos de los Estados Unidos, y la tercera por el doctor O'Shaughnessy en 1854.

Después Mr. Brett trató de establecer una comunicación eléctrica entre Francia e Inglaterra que se verificó el 20 de agosto de 1855, utilizando el hilo subterráneo de Bouvet a Grindel, pero como no era más que un hilo de cobre cubierto de gutapercha, se rompió al momento. Hizo otro en Birkenhead y se tendió entre Dover y Boulogne. En 1851 se cambiaron las señales, y desde entonces no se han interrumpido las comunicaciones entre Francia e Inglaterra.

Este resultado animó a establecer una porción de cables submarinos en todos los puntos del globo. Pondremos aquí un listado casi completo por orden de fecha, completando el que acabamos de indicar:

1859. Primer ensayo atravesando el río indio de Hoogly. El doctor Morse se encargó del hilo destinado en un puerto de América.

1849. Mr. Walker hizo ensayos en Folkestone.

1850. Telégrafo eléctrico entre Francia e Inglaterra, puesto por mon-sieur Brett. El hilo se rompió inmediatamente. La sociedad holandesa Nedder landsche telegraaf en aatschapp hizo tender un hilo para unir este país con Bruselas.

1851. Mr. Brett colocó un hilo entre Douvres y Calais.

1853. Se establece una comunicación telegráfica entre Douvres y Ostende.

Se coloca un hilo entre Scheveningen (Holanda) y Oxford (Inglaterra).

1855. En este año se hacen las siguientes tentativas más o menos felices: Donaghadee a Port-Patrick; de Corkage a Spezzia; del largo de los Cura tro Cantones; de Nuberg a Korsor.

1856. El telégrafo del largo de Cost amar de Friedrikshavna a Rumania-hora.

1857. Reunión del cabo Spartivento a Bone; también se tiene un hilo entre Sunderland (Inglaterra) a Dunwich (Inglaterra).

1857 y 1858. Se intenta establecer un cable transatlántico entre Irlanda y la Sierra Nevada.

1858. Se establece un hilo tele gráfico desde Wellhounne (Condado de Norfolk) a Linden (Hannover).

1859 y 1860. Numerosos ensayos de Singapur a Batavia; de Malta a Portugal; de Gibraltar a Cádiz; de Suez a Aden; de Galipoli a Gando; de Malta a Corta y Caglari; de Toulon (Dinamarca) a Hercegnol; de las islas de la Mancha a Zúrich.

1861. El acercamiento se ha su mergido entre Malta y Alejandría; el hilo destinado primitivamente a unir a Singapur con Rangoon.

ESPECTACULOS.

CIRCO DE PRIG—A las ocho y media de la noche gran función de ejercicios ecuestres.

Editor responsable, J. Lopez.

MADRID.—1863
Imprenta de Juan Lopez,
Calle de la Yedra núms. 5 y 7.

SECCION DE ANUNCIOS.

BANCO DE ECONOMIAS.

DEPOSITOS DE FONDOS CON INTERES, CAJA DE AHORROS Y FORMACION DE CAPITALES.
DOMICILIADA EN MADRID, CALLE DEL DESENGAÑO, NUM. 27.

Sus estatutos fueron sometidos al Gobierno de S. M., y registrados con la escritura social en el Gobierno civil de la provincia, previo informe del tribunal de Comercio de esta plaza.

DELEGADO REGIO, EL SR. D. ANGEL GARCIA SEGOVIA.

Medio millón de reales vellon en títulos del Estado.

DEPOSITADOS EN EL BANCO DE ESPAÑA, GARANTIZAN UNA GESTION ADMINISTRATIVA.

Se reciben imposiciones desde 10 rs. vn. en adelante; los fondos están siempre a disposición de los depositantes, y todos los meses se les dirige una carta, participándoles el estado de su cuenta y utilidad que les ha correspondido, interviniendo una junta elegida por los socios las operaciones más importantes de la gerencia.

Capital ingresado por imposiciones, cuentas corrientes y depósitos hasta fin de junio, Rs. vn. 25.048.575.45 1.111.189.00

Beneficio: en los diez últimos meses se repartió a los Srs. impósitos 20.159.762.51

RESULTADO UNA UTILIDAD PROPORTIONAL DE 12.68 por 100 anual.

En las oficinas de la Dirección se distribuyen los prospectos y se darán las más amplias satisfacciones.

EL INTERES EFECTIVO DE UNO POR CIENTO MENSUAL.

Resultando una utilidad proporcional de 12.68 por 100 anual.

En las oficinas de la Dirección se distribuyen los prospectos y se darán las más amplias satisfacciones.

DEFENSAS EN CAUSAS MILITARES
MANUAL DEL OFICIAL DEFENSOR.
POR D. JOSE COTARELO.

INDICE DE MATERIAS

Deberes del defensor.—De la prueba.—De la confesión.—De las circunstancias atenuante y agravantes.—De la necesidad de destruir el efecto de la opinión pública cuando es contraria a los acusados.—Defensas originales del autor.—Indice alfabético de la legislación criminal vigente militar y civil, por el orden que indica la fórmula siguiente:

QUEDRAS, De habitación.—De capitán ó comandante de compañía.—De cajero.—De gobernador de presidio.—De médico.—De rapto.—Formularios de causas.—Se expende en Madrid á 42 rs. ejemplar y 14 en provincias, dirigiéndose al autor para adquirirla, pero sin remitir su importe hasta después de recibirla.