El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1862-10-17 00:00:00), página 2

tisfacción completa y duradera, si arde en su pecho el sentimiento de amor de la patria; por que preferirá mil veces la prosperidad del país, a todas las grandes, personales, que pueda arrancarle en el momento de sus convulsiones.

Y por otra parte: ¿qué ganan los militares en la concesión de algunos empleos (concesiones que condonamos) en los frecuentes traslados del país, aunque sean en ellos los actores principales, si estos empleos sólo sirven en su gran generalidad, para proporcionar a los agraciados o a otros, de su clase la situación perpetua de cuartel o de reemplazo, con la mitad del sueldo de sus escasas dotaciones?

¿Se ha verificado en provecho de los militares la creación de nuevos ministerios y la distribución de departamentos, como por ejemplo en el antiguo distrito de Castilla la Vieja, y en Andalucía en general, catorce gobiernos civiles y otras tantas centros públicos-administrativos?

¿Son por ventura, los militares los que de resultados de las anteriores políticas se trasladan desde el trabajo más humilde de la redacción de un periódico a los palacios en que residen los representantes de España en el extranjero?

Reducida, pues, la cuestión al terreno concreto de la práctica, se observa hoy que los militares retirados, que conservan aptitud y actividad física y moral, desempeñan empleos, si, pero no de los que menciona el decreto, ni ofrecidos por el Gobierno a sus merecimientos, sino confiados por empresas o personas particulares, que quieren aprovechar su moralidad y circunstancias, y que por cierto no creen más que en los motivos de arrepentirse. Pero ¿qué se puede hacer de los de los ramos no alineados debidamente a los militares, si hemos demostrado ya en nuestro periódico que en el ramo militar se han creado oficios puramente militares y se han dotado con sueldos muy considerables, destinos insignificantes, conllevándolos a jóvenes sin carrera, pertenecientes al estado civil?

Permítanse dos aquí punto á este propósito, y largo artículo, porque así tendremos mucho que hablar del militarismo.

Llamamos la atención de nuestros lectores hacia la real orden que publicamos en otro lugar, tomada del Boletín oficial, publicado por la Dirección de la Guardia civil. Esta disposición viene á ser la sanación oficial de un artículo, inserto hace pocos días en nuestro periódico.

El gobierno ha reconocido que el exceso de oficiales, con que impromptuadamente se dotó al cuerpo á principios de este año, necesitaba algún remedio, y esta real orden tiende á aplicarlo, si bien de una manera que, con el tiempo, podrá llegar á hacer penosa el ascenso a capitanes y tenientes, los de esta clase y la de subtenientes de la Guardia civil. La reforma es grave y de trascendencia, no solo porque afecta á un capítulo del Reglamento militar de la Guardia civil, sino porque se verifica, como de ello queríamos habla ejemplo anterior, en virtud de una simple real orden que, á juicio por su letra, no ha sido reclamada por el Director general del cuerpo.

Cuando las reformas, que se introducen en un ramo cualquiera, se llevan á cabo sin meditación sucede, como más de una vez hemos dicho, que llevan en sí mismas su corrección, por el corto tiempo que du-

ran, después que no sirvan mas que para destruir lo que fué fruto de grandes desvelos en su creación. ¿Podrá permanecer inactivo el gobierno del Sr. Vicedecano, que no se cubre en la Guardia civil mas de cuatro vacantes de tenientes, de resultas de la reforma de principios de este año? ¿Podrá estar suficientemente mediata esa reforma, cuando para remediar sus efectos ha sido necesario reformar los artículos del reglamento, que tratan del sistema de ascensos? Todo comentario sería débil, ante la lectura de la citada real orden.

Parece que la compañía del ferro carril de Sevilla á Cádiz, de acuerdo con el gobierno de S. M., trata de construir un ramal de San Fernando á la estación del arsenal de la Carrera. Esto, á la par que provechoso para la empresa, será más conveniente para el servicio de aquel establecimiento, y muy cómodo para una gran parte de la maestranza y de los empleados en ese servicio.

No nos equivocábamos, cuando al anunciar, hace unos días, la proposición presentada por nuestro ilustrado y activísimo amigo el Sr. D. Vicente Alcalá del Olmo, á la Sociedad de Amigos de Páis, de Valencia, referente á la estatua de Colon, aseguramos que todo debía esperarse del patriotismo de aquella corporación.

En efecto, el resultado, el cabe decirlo, ha excedido á nuestras esperanzas. La Sociedad valenciana, en su sesión de 12 ult. ha determinado lo siguiente:

1.º Que no había lugar á discusión, pues por unanimidad se aceptaba la idea con entusiasmo.

2.º Se abrirá una suscripción, en la cual se fijan los tipos de 30 á 1 real.—La sociedad se constituye la iniciadora en la provincia de Valencia. Se podrá de acuerdo con las autoridades, y procederá á la recaudación.

3.º Se nombrará una comisión de cinco individuos, para la realización del encargo.

4.º Dicha comisión se pondrá encargada con el Sr. Lobo, para todo lo que ocurra, manifestándose lo aceptada que ha sido su feliz idea.

Damos, pues, en nombre de la patriótica intención de esa idea, las mas expresivas gracias á la en todos conceptos respetable Sociedad de Amigos del País de Valencia, cuyo nombre queda para siempre recordado con una de las obras que más alcanzará la gratitud nacional.

¡Ojalá que otras sociedades determinadas, sirviendo de noble ejemplo á las demás Sociedades de España, haga lo que las dos acuñen á la idea de levantar un monumento digno del nombre de Colon!

Llamamos la atención de los señores jefes de infantería sobre la asistencia y alimentación de los músicos de plaza, con motivo de la fatiga que exigen los ejercicios bélicos en algunos instrumentos, que ponen á prueba las facultades físicas del hombre de más privilegiada constitución. Los individuos que tocan estos instrumentos, si no tienen señalada alguna gratificación del fondo de música, como sucede en muchas casas, viven sujetos al régimen de alimentación del soldado, que muestra una ordenanza considerablemente insuficiente, por lo que disfrutan los cor- nelas doble razón de pobreza, así es que estamos contemplando los hambrientos lados de individuos de esta clase enfermos del pecho, y esto procede del mucho trabajo que hay en las músicas militares y de los alimentos poco nutritivos que componen el racionamiento, según expuso señor mas la recomendación, porque hasta considé- rar que es una ruina de la humanidad.

SECCION MARITIMA.

MARINA DE GUERRA
DE LOS ESTADOS UNIDOS.
(Continuación.)
Vapores de rueda.
Estos buques fueron construidos bajo la inmediata inspección de oficiales de marina.

    Nombres.
    Lugares de construcción.

    Tigre.
    Boston.

    San Jacinto.
    Boston.

    San Juan.
    Portsmouth.

    Mahaska.
    Portsmouth.

    Paul Jones.
    Baltimore.

    Port-Royal.
    Nueva York.

    Montezuma.
    Philadelphia.

    Cameron.
    Boston, N. J.

    Octorara.
    Nueva York.

    Conamogo.
    Portsmouth.

Todos son de 800 á 1.200 toneladas.

El Octorara, capitana, que monta el cañón Porter, es un buque modelo. Tiene de eslora 207 pies, 35 de manga y 12 de puntal. Mide 800 toneladas y cala 6 pies 9 pulgadas. Monta dos cañones giratorios de 44 pulgadas y dos rayados de Parrot.

Frágatas de vapor.
Todavía están en grada, y son estas:
Embarcaciones. Lugares de construcción.
Ticonderoga. Nueva York.
Lackawanna. Idem.
Canandaigua. Idem.
Shenandoah. Filadelfia.
Sacramento. Portsmouth.
Monongahela. Idem.

Todas tienen 1.600 toneladas.

La Sacramento fue botada al agua el 25 de abril, y la Lackawanna está casi concluida en Brooklyn. Mide 262 pies de es- lora, 34, 3 pulgadas de manga y 17, 40 de puntal. Sus máquinas son horizonta- les, con cilindros de 42 pulgadas de diámetro y 30 de golpe. La hélice, que es de bronce, tiene 15 pies de diámetro.

Buques blindados.
Esta escuadrilla se reduce á los buques siguientes:
La fragata Housatonic, que montaba 40 cañones, está en Brooklyn recibiendo el blindado, cuyas planchas son de 4 1/2 pul- gadas.

El New Ironclad, está casi concluido en Filadelfia.

La batalla Ericsson Monitor, el Galena, el Mystic y el Naugatuck.

Hay actualmente en construcción: en Greenpoint tres cascos y seis cúpulas giratorias. En Boston dos cascos con cú- pulas. En Chester, Pensilvania, dos cas- cos. En Wilmington-Delaware, un caso. En Jersey City un caso, y en Nueva York un caso, de nueva invención. Mr. Eric- son ha contratado con el gobierno la cons- trucción de otras seis batallas giratorias. Secord y compañía, una de la misma clase. Charles Whitney, uno, y dos más individuos.

Cannoneras blindadas.
Estos buques, que tantos servicios han prestado en los ríos del Oeste, son los siguientes:
Saint Louis.
Mound City.
Carondelet.
Pittsburgh.
Benton.
Cincinnati.

Todos ellas están construidas, son muy cota diferencia, por el mismo modelo. Sus dimensiones son: eslora, 175 pies; manga, 44 1/2 pulg.; 6. Montan 16 cañones de grueso calibre. El lugar que ocupaban las máquinas está protegido por placas de hierro de 2 1/2 pulgadas de espesor. El costo de cada uno de dichos buques, es de 90,000 pesos fuertes.

Hay además en los ríos del Oeste las ca- noneras Esser, Fort Henry, Chocatov, Ty- ler y otras, no construidas por el gobier- no, sino fletadas.

Aríetes.
Esta escuadrilla consta de los buques siguientes:
Monarch. Mingo.
Lancaster. Harmer.
Fallon. Queen of the West.
Lioness. Samson.

Estos buques están destinados más á embestir y echar á pique los de madera, que á hacer uso de la artillería de que están armados.

(Partir continuará.)

PARTE OFICIAL.

Excmo. Sr.:—Desde que por real orden de 25 de abril de 1858, subsanaron alteración varios articu- los del 9.º capítulo del 3.º del Reglamento militar, que, en el de 1856, se hallaban en el artículo 12 del V. E. del que forman parte, integraban el feroz veterano de la Guerra civil, el sentido igual al considerado aumentó, tanto en la clase de armas como en la de oficiales, viéndose con el ángulo de 45°, el ángulo de 90°, y el ángulo de 180°, direídas respectivamente á los oficiales de las diversas armas del ejército, á un determinado número de escuadrones, que cursan en esa institución, tal como contiene el artículo 12 del V. E. Con presencia de estas consideraciones, la Reina (Q. D. G.) se ha dignado disponer que el artículo 12, n.º 1, segundo, del capítulo 3.º del Reglame- nto militar, en su redacción, se modifique en sen- tido de que la cuestión de la graduación de los oficiales se resuelva en los de la misma clase que de las demás armas del ejército, lo sustentan exactos mandatos de veinte y dos años de edad y me- nos, y que se dé cuenta á los oficiales condiciones que se exigían por el artículo anterior, y se remita también el n.º 9 del referido título, consignando la quinta parte de las vacantes de capitanes para los de la misma clase de las otras armas del ejér- cito, y se remita á la Dirección General del Ejército, para que se proceda á la correspondiente inscripción en el número que se solicite. Del real orden lo hizo V.E. para su conocimiento y efectos consignaciones.—Dios guarde á V.E., mi- nistros suyos. José S. de octubre 1862.
—Don José S., Director general del ejército de Guardias civiles.

Orden de la plaza.—Servicio para el 49.
Parada.—Borbon, Cuenca, y 8.ª Pl.
Jefe de la guarnición exterior del Real Palacio.—Señor segundo comandante de Borbon, Don Víctor Caballo.
Jefe de la guarnición, comandante capitán de Armas, don Esteban Martínez.
Visitó de hospital.—Toledo.
El general gobernador.—SERRANO DEL CASTILLO.

CRONICA EXTERIOR.

Servicio telegráfico especial de El Eco del Ejército y de la Armada.

Turin 15.
Los periódicos dicen que el rey ha firmado un decreto cambiando en prisión perpétua la pena de muerte de los desertores del ejército.

Marcello, 15.
Según noticias de la prensa, el embajador del B. el embajador francés, en pro- yo de las reclamaciones de Rusia, ha recordado á la Puerta su pro- mesas de dejar á su statu quo la cuestión territorial, dando á compren- der que si la Puerta rehúsa, la Fran-