El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1862-10-22 00:00:00), página 1

PUNTOS DE SUSCRIPCION.

MADRID. En la administración.
Puerta, 7, principal.
PROVINCIAS. Por medio de li-
brerías, periódicos y también por me-
dio de las fidelidades de las clases y
cajeros de los cuerpos.

EL ECO DEL EJERCITO Y DE LA ARMADA.
DIARIO DE LA TARDE.

SUSCRIPCION
abierta por EL ECO DEL EJERCITO Y DE LA ARMADA para erigir una estatua á
GRISPOCAL COLOMB.

Sr. D. Carlos Jiménez del-camino... 10,073
Sr. D. Julio Díaz, teniente coronel de infantería de marina... 19
Excmo. Sr. D. Alfredo Olivares, se-
ñor doctor y vice-presidente de la
Junta general de Estadística... 106
Un caballo... 100
Sr. D. Rafael Benaventii, de Puerto-
Real... 200

TOTAL... 16,373

(Se continuará)

Nota. La suscripción que se ha abierto, como se ha dicho, para erigir una estatua en honor del Grispol Colom, se halla abierta en las oficinas de El Eco del Ejército y de la Armada, calle de la Puerta, 7, principal.

UNA VISITA AL CAMPO DE WATERLOO.

Habíamos visto ya lo que de más notable encierra la capital del actual reino de Bélgica; habíamos pisado el sitio sobre el cual se levantó el cadalso en que fueron decapitados los condes de Egmont y de Horn; mártires de una causa santa; las ru-
inas del deslumbrante palacio del famoso Carlos V; restos de la vieja fortaleza, que en un tiempo fue el orgullo, perdido en una batalla, paso los destinos de Europa en canoas de la Santa Alianza, haciendo estallar, por mucho tiempo, la acción civilizadora de los principios de 1789. Las armas que una veintena de años antes, guiadas por el mayor de los entusiastas, habían derribado tronos, y conmovido los que aún estaban de pie, dejando con su huelga de sangre una semilla que, más tarde o más temprano, había de brotar, se vieron destruidas por las de los repro-
sentantes del despotismo en Europa. Me-
recido castigo, por haber sido instrumen-
tos leales de la ambición del mismo fa-
moso capitán, bajo cuya dirección fueron hechas anclas en aquella memorable ba-
talla.

Entre los diferentes medios para trasla-
darse de la antigua capital de Flandes, el campo de Waterloo, hay unos carruajes, propios de tal suerte, que pueden trasportar á la vez veinte y tantas per-
sonas.

En uno de los asientos de la parte su-
perior de uno de esos carruajes, me ha-
llaba instalado á las diez de una hermosa mañana del último agosto.

El sólido vehículo, tirado por cinco ca-
ballos, y que á más del auriga, encarama-
do en la parte alta del frentón, llevaba un
conductor que lastimaba el timpano con
los sonidos de una corneta, puede decirse
que representaba toda la vieja Europa; pu-
bes entre los que lo ocupaban, se con-
taban españoles, franceses, ingleses, be-
landeses, alemanes y rusos. Y es, que el
drama de Waterloo encierra interés para
todos los pueblos, que habitaban el cabo
Norte á la punta de Europa, y del Océano
á las orillas del mar Caspio; porque en
aquella llanura se decidió el destino de
todos durante muchos años; ganando en
apariencia las más fuertes, y perdiendo
varios de los debiles; por más que alguno
de estos últimos hubiese contribuido más
que el resto al derrocamiento del jinete,
que había tratado de sujetar entre sus
brazos toda la Europa.

El camino que conduce al campo, muy
nítida y perfectamente siempre tan célebre
en la historia como el de los catalanes,
no tiene nada de bueno. Formado de adu-
rines, que han perdido ya su asiento pri-
mitivo, y mal hecho en los terrazos cos-
teros, impide al carruaje un movimien-
to por demás incómodo, y causa un polvo
en extremo desagradable.

Al salir de la ciudad siguiente carruaje,
por muy largo trecho, gran número de se-
res de ambos sexos y de corta edad, con
pie desnudo y desordenada cabellera, que
con voz lastimosa demandan la caridad de
los viajeros, pronunciando solo la palabra
«Monseur», al propio tiempo que afirgan
la mano. Semejante espectáculo, en todas
partes repugnante, lo es mucho más en
la rica capital de uno de los países más
prósperos del universo.

No es largo el camino que se hace aules
de encontrar los bosques de Soignes, que
forman la margen izquierda de la carre-
tera en casi toda la extensión de esta. La
madera de estos bosques sirvió de alimen-
to al fuego, á cuyo calor secaron sus ro-
pas los soldados ingleses, la noche antes
de la gran batalla. El horizonte, dice Napo-
leon, está apagado, apenas se distingue el
horizonte. Los caseríos, pequeñas poblacio-
nes que se pasan, nada tienen de notable. Al
llegar á la de Waterloo empieza el inte-
rés para el viajero. En su iglesia, porcuyo
frente atraviesa el carruaje, y en su ce-
menterio, reposan multitud de víctimas
del hierro y del polvo homicidas. El ca-
rrión ha levantado en ambos sitios montón
de tumbas, en cuya piedra se hallan gra-
bados los nombres de aquellos á cuya me-
moria se han erigido.

Preocupa ya fuertemente la imagina-
ción, con las epociones del pueblo de
Waterloo, ansía el viajero verse en la pe-
queña aldea de Monte San Juan, y parece-
ce mayor el largo el corto camino que hay hasta
la colina de este nombre, sobre que se
había asentada la aldea. Esta fue la posi-
ción escogida por el célebre capitán de la
guerra de la Península, como la más á
propósito para resistir el ataque de las
buetes del desesperado de la isla de Elba;
esto es, para batiirse á la defensiva, mien-
tras no llegaban los batallones del fogo,
del energico caudillo prusiano, á quien la
edad no había hecho perder nada de su
bravura y de su actividad. En la elección
del campo manifestaba el general inglés
su resolución de perecer antes que aban-
donarlo, puesto que, temiendo á su espada
un hacha era muy difícil, sino imposible,
la retirada.

El declive del terreno hizo que apenas
pudiera distinguirse su ejército las filas bri-
tánicas, y estas pudieran conservar su vi-
gor, puesto que lo elevado de la posición
libraba el soldado del terrible fango sobre
que bivacuó aquella noche el ejército
francés. Además, este accidente del terre-
no cubría al británico de la artillería de su
enemigo.

Aquella eminencia fué el centro, el al-
ma de las operaciones de unos y otros. A
ella fueron encaminados todos los esfuerzos
heroicos de los que tenían en sus banderas
los nombres de Arcole, de Heliópolis y
de Austerlitz; ella fue testigo de la calma
imperturbable, hasta rayar en fabulosa, de
los que habían llevado sus pendones ven-
cedores de Torres Vedras á Tolosa, y en
cuya calma se estrellaron aquellos gigan-
tescos esfuerzos. Me parecía ver allí las
sombras de Napoleon, de Ney y de Wellin-
gton; y sin poder evitarlo, una gran triste-
za, mezclada de terror, se apoderó de mi
alma. ¿Qué es de extraño, si me halla-
mos ante los lugares de la lucha de tantos
de nuestros hermanos humanos, de-
dica á las pasiones de los hombres! ¿Cómo
no habrá de estarlo, cuando reflexionaba
que en aquellos mismos instantes, después
de cuarenta y siete años de la tragedia re-
presentada á las puertas de la capital de
la moderna Bélgica, las pasiones humanas
tenían otra vez á la sociedad en el más in-
seguro de los estados, y la más leve cosa
podía causar en ella horribles trastornos!
¿Qué ha hecho, pues, la civilización en-
tolo ese tiempo, máximo contando con la
experiencia de los últimos años del pasado
siglo, y de los primeras del actual?

El carruaje tomó á la derecha del val-
leino seguido desde Bruselas, luego que
pasó Monte San Juan, y añadió muy corta
distancia, se detiene á la puerta de la casa
que habitaba un antiguo sargento inglés, que
estuvo en la batalla, y es uno de los guías
para explicar sobre el terreno las diferen-
tes fases de ella. En aquella morada, de
construcción bien entendida, y en que bri-
lla el asco con que acostumbran á tenerlas
los higos de la neblona Alhóh, se encuen-
tra lo necesario para un tente en pie, y
también para un buen almuerzo. Tampoco
escasean las vistas estereoscópicas y los
grabados del campo de batalla, ni las
guías, en francés o inglés, que describen
esta última.

Pero el sitio en que se halla parado el
carruaje es parte de ese campo. ¡A don-
de está el resto! Esta fue mi pregunta al
dirigir la vista hacia el frente de la casa,
y no descubrir otra cosa que un monte.
Era el levantado por la casa de Orange en
el alto muro en que el principio de ella,
que tomaba parte en la batalla, está hecho.
La similitud de los arcos de piedra de Gui-
lermo de Nassau originó aquel monumento
de tierra, y colocó en la cuspide un león
de formidables dimensiones, arrastrando
de ese modo la vista del escenario en que
se ha representado una de las tragedias más
impotentes de todas las edades. Aquella
familia, cuyos individuos se habían ena-
gnado la voluntad de sus compatriotas,
y que debido á esto abandonaron su país,
apenas asomaron por la frontera las hayo-
netas de Pichérgu, había querido perpetuar
la memoria, no de los verdaderos vencedo-
res de la jornada, en que fue vencido uno
de los más grandes capitanes que han apa-
recido en el mundo para castigo de la ma-
nunidad, sino la de un hecho común y tri-
vial de la guerra, que es el recitar una
hiedra. ¡Como si los principios no estuvie-
sen obligados á descargar su sangre por la
pátima que tan extraordinaria y tan meri-
torio le hubiera unido en aquella ocasión,
que valiese la pena de levantar un monumento—por otra parte despropósi-
to de todo mérito—para recordarlo á las ge-
neraciones presentes y venideras, pero con
grandísimo perjuicio de la propiedad en
que deben dejarse los sitios sobre los cuales
se realizan acontecimientos como el de la
batalla de 18 de junio de 1815! Porque no
es sólo el obstáculo que á la vista presenta
aquella masa de tierra; para levantársela-b