El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1862-09-19 00:00:00), página 2

Este mal en España viene siendo muy antiguo, pues ya entre otros decía, quejándose de lo mismo el coronel Ramírez de Arellano, en su Táctica de caballería en 1776: que este mal era tan grande, que trascurría á los que lo tenían por oficio, aludiendo á la caballería: desgraciados nosotros que podemos copiar sus palabras; felices si como podemos también, levantamos nuestra arma azotada en más de una ocasión por culpas ajenas.

Con la buena enseñanza de la equitación y doma de los caballos, vendrán indudablemente consecuencias de gran importancia, deducidas de estos conocimientos; se resolverán por completo por el estudio de problemas que son parte de allí, cualquiera resultando así, como ciertas.

Los caballos, por ejemplo, que tantas variaciones han sufrido, de la que antemodo se presenta diariamente, nada de esto se hace por lo común sin falsar los principios fijados que descansa el arte ecuestre: el hombre á caballo, considerado dividido en tres partes que son el cuerpo, los brazos y las piernas, es preciso dar á cada una de ellas lo que les pertenece, el primero forma el sistema y equilibrio en la silla, los segundos gobernaban el tercio anterior del caballo, y las terceras el posterior; pues bien, toda silla que por su anchura excesiva en la caballería obligue al jinete á abrir sus piernas, y no abrace el caballo del modo que la estructura del hombre por naturaleza indique, escasado será el forzarse en aquel hombre si gobierno bien, porque está contrariado, toda silla larga de balancín y que por su ancho de balancín, obligue al hombre á abandonar en ella, y á sacar las piernas adelante que no es su sitio, dando por resultado esta tensura que es incoveniente que se nota en estos casos. No insisto en esta clase de explicación porque me lisonjea la idea de que cuanto pudiera decir, lo tendrán aprendido las personas entendidas que lean estas líneas.

Con estos conocimientos, como dije en un principio, se irán enunciando sucesivamente infinitud de defectos que están al alcance de todos; esa completa igualdad de brevedes, para búsquese que no son iguales, ni bajo el punto de vista de sensibilidad, ni bajo el punto de vista de la cultura, ni bajo el del equipo del soldado y su voluntad para no impedir la movilidad ni producir el cansancio, y profesionándose en otros ciertos conceptos la educación del soldado con arreglo á lo que de él espera.

Atendiendo como es preciso, á la equitación, ó lo que es lo mismo, á la educación individual, tan luego como sean ágiles y dresistas en el manejo de su caballo, vendrá precisamente la necesidad de ocuparse del armamento. Desnudos nuestros genios de las pesadas armaduras que en la antigüedad encerraban al hombre en una ciudadela, en cuyas paredes resbalaban los golpes del adversario, han tomado las armas desnudas el dable carácter de defensivas, y en este sentido el concepto de esgrima que es tan indispensable en caso, requiere que sus defensores se examinen nuestras armas blancas, para que se vea si su temple y volúmen están en condiciones provechosas al soldado; se hace preciso ser ligeros y bien montados, pues con lamina rápida tiene que acudir al ataque, que venir á formar la muralla donde se estrellen los golpes del enemigo.

La lanza por lo general tiene hoy en España pocos paridarios y se comprende desgraciadamente; el sabio, que á más de su menor volumen, se conoce en las salas de armas y se maneja á pie, hace que sea raro el hombre que más o menos no lo haya tenido en la mano, y en este concepto le es conocido y peor mejor, puede usarlo á caballo. La lanza no tiene uso mas que á caballo, por sus condiciones se despega, se hace pesada y embarazosa á todo aquel que no es dueño absoluto de regla con una sola mano y las piernas al animal que lleve debido; pero para adaptarse al pensamiento, y pronunciando todo un gran poder, á caballo, que en otras condiciones se encuentra á caballo en todo lance, con la misma seguridad que á pie.

Serían infinitas las consideraciones que pudieran nacerse en la vasta instrucción que exige un hombre de guerra de á caballo, pero en los límites que encierra un corto artículo, no se podrá otra cosa que indicar los de más bulto, para que se estudien, cuando el partir de la silla base del hombre á caballo, en condiciones de tal, se presenten los asuntos detallados, y entonces el hombre inteligente los resuelva con acierto.

De todas las épocas de mi vida, recuerdo con dolor una práctica que entre otras he visto al hacer uso de la caballería, y que mi reprobación ha sido constante. Cuando en los simulacros se ha mandado á nuestra armada cargar la carga á los cuadros y á las baterías, siempre su resultado ha sido pasar por los intervalos á dar media vuelta en medio del fuego que recibe; ¿por qué no se le ha mandado parar en firme á la boca de las cañones, y ha cesado el fuego antes que el reloj de su reloj de la guerra? que se debe a que esa práctica de la guerra y que se desarrollaba la acción, pero yo me pregunta si mi vez se sería mejor pasar por esta inpropiedad, que por otra parte es muy natural en un campo de instrucción, que no exigir la responsabilidad y menoscabar la reputación de la caballería el dia de la batalla por que no da resultados cuando se encuentran sus caballos seleccionados así el caballo que no obra mas que por su instinto, y por los hábitos que le imprime su jinete, podrá el día del combate arrojar sobre la infantería, cuando á más de su temor tiene la costumbre de que el guion lo retire?

La caballería desea y no tiene su responsabilidad, tan grande como debida ser, pero para esto necesita, como las armas, se le den sus elementos precisos- se la atienda cuando es necesario, porque aunque no como en campaña, pero haber merecido que un Federico II le haga el mayor brillo dentro del general en jefe, tan difícil es su organización para que cumpla en este caso.

Yo concluyo, repito, la esperanza de su reanimación, porque la atmósfera que hoy la envuelve es muy saludable, y por do quiera se nota la agitación de los buenos principios y el orgullo, bien sentido, de que las condiciones de nuestros hombres y nuestros caballos, se prestan más que ninguna otras en Europa.

E.S.Y.D.

Nuestro colega militar La Asamblea del ejército y armada nos dedica en su último número las siguientes líneas:

Desde 1º de julio último, y como continuación del periódico El Honor, vie-

ne publicándose el Eco del Ejército y de la Armada, diario que, tanto por sus sa- nas doctrinas como por los buenos principios militares que ha empeorado á defend- der, puede y debe ser considerado como digno compañero en la misión de velar por los intereses de la milicia y contribuir á la mayor ilustración de los indivi- duos que la componen.

Vemos con satisfacción dominar en nuestro nuevo colega un recto e imparcial criterio; así como alabo lo que creo justo, y que se practica contra quienes se encontra en actos que juzga han sido dictados sin la debida detención y sin un conocimiento examen. En todos casos fun- da su opinión, y la expresa en lenguaje correcto y claro.

Los artículos que hasta ahora ha pu- blicado son de verdadero interés, sobre- saliendo entre otros, por lo profundo de su estudio, los que llevan el epígrafe De la instrucción militar, siendo también notables los dedicados á la última promo- ción de generales, á los reales ejercicios y ejercicios nacionales y á la marina.

Secundada la parte de doctrina con noticias interiores y extranjeras y ameni- zada con artículos varios, no estranramos la buena acogida que nuestro colega ha encontrado en la prensa pública, y nos felicitamos de su aparición porque ha veni- do á subsanar la falta que se sentía de un buque de esta índole.

Animada además la redacción de Es- poe por un espíritu altamente noble y pe- trístico, ha iniciado la idea de erigir una estatua á Cristóbal Colón; y según leemos en sus columnas, la suscripción para dicho objeto ha ascendido en pocos días á la cantidad de 7,500 reales vn. Nos asociá- mos, como espolones, á tan laudable pen- samiento, cuya realización nos atrevemos á recomendar á nuestros lectores.

Damos gracias á nuestro estimado co- lega por el benevolente juicio que ha forma- do de nuestros pobres trabajos, y aprove- chamos esta oportunidad para hacer igual manifestación de agradecimiento á los menos amparados La Espada, El Contempo- raneo, La Época, Las Novedades, y de- mas periódicos políticos que nos han ju- gado con la misma benevolencia al inser- tar en sus columnas los escritos de El Eco.

SECCIÓN MARÍTIMA.

El director de la Escuela naval francesa de Brest, el capitán de navío M. de Lou- gueville, acompañado de su estado mayor y de 61 alumnos de la escuela, visitó el 4 de este mes el arsenal de Woolwich, con- forme con las instrucciones del ministerio de la guerra de Inglaterra. El Bougainvillé y el Chasseur seguían en el Támesis.

La escuela para los maquinistas de la marina inglesa, que estaba á bordo del navío Devonshire, en Chatham, se ha cerca- do de 12,570 reales. Los alumnos podrán, sin embargo, asistir á la escuela de mode del arsenal, como sucede en Portsmouth y en Ply- mouth.

La escuela de vapor de reserva de la división inglesa del citado puerto de Cha- tham, comprende actualmente 32 buques, con un total de 1,434 cañones, y una fuer- za de 15,570 caballos.

Estos lugares están distribuidos de la siguiente manera en las tres categorías de reserva: 1ª categoría, 43 buques, 264 ca- ñones, 2,630 caballos; 2ª categoría, 23 buques, 628 cañones, 5,310 caballos; 3ª categoría, 16 buques, 566 cañones, 6,400 caballos.

La fragata de coraza inglesa Resistant salió el jueves 4 de este mes de Sheerness, donde se construía, á hacer pruebas de su andar; pero su casco estaba acorazado de tal manera, que los tubos de inyección estaban tapados y era imposible obtener cantidad de agua suficiente para alimen- tar las calderas. Tuvo que aplazarse la prueba, y la fragata salió aquella tarde para Portsmouth, á donde llegó en la ma- ñana del viernes. El príncipe Alberto de Gales, que visita ese cortijo, atrunúa Ge- colde, que apenas un mes ha dado fundado en Spithead, después de venir de Bres, visitó la citada fragata Resistance, que acababa de llegar de Sheerness.

El Almirantazgo inglés ha dado su com- pleta aprobación al modelo de un buque de cúpula de coraza perfeccionado, in- ventado por Mr. Turner; maestro de los carpinteros del arsenal de Woolwich, y se ha mandado construir un buque de esta clase. La cúpula de hierro será fija, en lugar de ser móvil, y tendrá 200 pies de largo, 50 de ancho, y 10 de altura. Se colocarán cañones en los costados del bu- que desde pala á pala, los cuales podrán tocar la superficie del agua con una depresión que no ignora que se ha visto en un guer- rero de la marina. Estará provisto de un motor que irá á tres pies debajo del agua y que tendrá ocho de largo, y tanto la caña- del timón como la hélice irán debajo del agua. El buque montará 26 cañones, y sus dimensiones serán: 330 pies de eslora, 61 de manga, 25 de calado, y 8,700 tonelá- das de desplazamiento.

PARTE OFICIAL.

RESOLUCIONES TOMADAS POR EL MI- NISTERIO DE LA GUERRA.

6 de setiembre de 1862.-Al director general de caballería.—Concedido el pa- za superintendente al cadete D. Gonzalo de la Fuente y Fernández.

Al mismo.—Id. id. á D. Alberto Gómez Rey y Almazán.

Id. id.—Al director general.—Conces- diendo real licencia al teniente D. Tomás Bravo.

Ingenieros.

Id. id.—Al ingeniero general.—Nom- brando Maestro mayor de segunda clase en Castilla la Vieja á D. José Álvarez y Fernández, y de primera clase en Castilla la Nueva á D. Matías Rodríguez Hidalgo.

Al capitán general de Cuba.—Aprobó- do la venta á la península en comisión del señor D. Juan de la Fuente de ingenieros don Eduardo Malagón y Sánchez.

Al mismo.—Nombrando celador de tor- cera clase de fortificación de Santo Do- mingo al sargento primero del batallón de milicias de infantería á Cuba y Bayamo José Alonso y García.

Al mismo.—Concediendo la venda á continuar sus servicios á la península al teniente D. Rafael Ureña.

Al de Santo Domingo.—Id. id. al subte- niente D. Rodolfo Molino y Muns.

Al capitán general de Cuba.—Nombran- do subteniente del batallón de ingenieros de aquel ejército al sargento primero don Mateo Martínez Olmos.