El Boletín del ejército (Madrid) (1845-07-21 00:00:00), página 2

MINISTERIO DE LA GUERRA.

Excmo. señor: El señor ministro de la Guerra de Barcelona con fecha 11 del actual dijo al capitán general de Navarra lo siguiente:

«Enterrada la Reina (Q. D. G.) del oficio de V. E. de 15 de abril último, en que da parte del resultado de la revista que ha pasado V. E. al cuartel que ocupa el regimiento caballería de Sagunto 9.º de lanceros, se ha servido S. M. resolver que haga V. E. entender á los gejes, oficiales y demas individuos de aquel cuer- po lo satisfaga que esta S. M. del brillante es- tado en que se halla por su rigida disciplina, gradual subordinacion y perfecto orden en todos sus ramos, así como del celo, laboriosidad e inteligencia de su coronel el brigadier don José María Basallo y del interés con que es secundado por sus subordinados, siendo asimis- mo la voluntad de S. M. que se haga pública esta ór- den en la general del ejército para satisfaccion del ci- lado regimiento.

De real orden comunicada por dicho señor minis- tro lo traslado á V. E. para su conocimiento. Dios guarde á V. E. muchos años. Madrid 16 de julio de 1843.—El oficial encargado, Antonio Cabaleiro.

INSPECCION GENERAL DEL CUERPO DE CARABINEROS DEL REINO. NÚMERO 33.

Concluye la orden general del Cuerpo del 30 de junio de 1845 en Madrid (1).

4.º Del mismo modo interesa que no se difiera el envío de los demas documentos ó noticias periódicas para las épocas establecidas, á fin de que no sufran entorpecimiento el examen y providencias que de ellos deban originarse.

5.º Habiéndose observado en la colección de hojas de servicio que la edad en alguna de ellas no guarda conformidad correlativa y que por consecuencia es dudosa la que se estampa últimamente en algunas respecto de la que verdaderamente corresponda á los interesados, me remitirán los jefes de las comandan- cias á la mayor brevedad copias legalizadas de las par- tícules de bautismo originales, tanto de oficiales efectivos como de los escedentes, inclusive las suyas respectivas y las de los sargentos primeros.

6.º Sin perjuicio de las medidas que me reserva adoptar para prevenir en lo posible el contrabando de cereales que tan perjudicial es á los productos de la agricultura nacional, encargo: 1.º Tan luego como al- gun buque se ponga á la carga de granos en algún puerto ó punto de la costa, incluyendo la isla de Ma- llorca, el oficial encargado del distrito á que corres- ponda lo pondrá inmediatamente en conocimiento del jefe de la comandancia expresando la clase y nombre del buque cargador, su patron, num. de toneladas, puerto de su destino y la clase y cantidad de granos que lleve; 2.º El mismo oficial cuidará de que se ve- rifique con exactitud el embarque de todo lo que es- presen la factura ó facturas, bien presentándolo por sí, y llevando cuenta, ó disponiendo, cuando no pue- da, lo ejecute alguno de sus subordinados de mas con- fianza; en el concepto que el cumplido en las facturas que prescribe el art. 230 de la instrucción de aduanas, lo ha de poner y firmar el mismo oficial, de quien se- rá toda la responsabilidad sucesiva; concluido el em- barque, y cuando la administración lo disponga conforme al art. 234 de la expresada instrucción, pasará el referido oficial á bordo á examinar si su cargamen- to está conforme con lo manifestado por su patron. 3.º Si el embarque se hiciese en punto distinto del en que residá el oficial, el sargento ó cabo que lo mande lo participará á aquel sin dilación, para que en segui- da pueda trasladarse allí, á tomar conocimiento, fir- mar las facturas de embarque y practicar el fondeo, lo mismo que si se hiciese en el puerto de la habitual residencia del precitado oficial; pero si por inconve- nientes insuperables no pudiese el oficial trasladarse al sitio del embarque, ya por hallarse ausente, enfer- mo ó ocupado en otras atenciones incompatible es pre- ferentes del servicio, ó otros imprevistos, no por eso sufrirán la menor detención las operaciones del em- barque y despacho del buque, poniendo entonces el cumplido en las facturas el que haga de geje en el punto, y expresar en la anterior la clase del que lo subscriba, ya sea oficial, sargento ó cabo; en la inte- ligenza que cuando el oficial no pueda vencer las di- cultades de pasar al pronto á cerciorarse personal- mente del embarque, deberá ejecutarlo en seguida que cesen, tomando los informes que considere nece- sarios hasta asegurarse de si aquél se hizo según el parte que hubiese recibido. 4.º Del mismo modo que es obligación del administrador según lo prescrito en el mencionado artículo 234, oficiar en el correo inme- diato al en que se cierre el registro al administrador de la aduana del puerto para donde se haya habilitado el buque, expresando el día en que se entregue el registro al patron, y contenido en extracto, deberá el oficial dirigir igual aviso al de su clase del puerto para donde resulte despatchado el buque indicando el número de fa- negas de trigo que lleve, cuyo conocimiento deberá remitir también aun cuando no haya concurred á pre- senciar el embarque, toda vez que lo hubiese sido por alguno de sus subordinados. 5.º Los jefes de las coman- dancias con presencia de los partes que reciben en virtud de lo previsto en la regla 1.ª redactarán y me remitirán á primeros de cada mes un estado compren- sivo de los cargamentos que resultaren haberse efectuado por la costa de su provincia durante el anterior, debiendo comprender todos los estremos que expresa la referida regla.

7.º Quedando establecidas por la precedente dispo- sición las medidas que he creído oportunas respecto al embarque de los cereales, se observarán las mismas precauciones en cuanto á su desembarque, y por con- siguiente se formará en la misma época un estado que demuestre los buques que hubiesen llegado con carga- miento de granos, su procedencia y demas que se es- presa para el embarque, el cual se me remitirá al mis- mo tiempo que el de que trata la disposición anterior.

8.º Entre las medidas adoptadas en real orden de 17 de Marzo último para evitar el contrabando de ce- reales, se manda en la 1.ª que se observen estricta- mente las reglas prescritas por otra real orden de 13 de Julio de 1839 para el comercio de granos y harinas de las Islas Baleares, conforme á la cual solo se per- mitió el embarque de lo escedente de la producción del país por los puertos de Palma en Mallorca, el de Mahón en Menorca, y el de Ibiza en la isla de este nombre, con destino precisamente para los de Barce- lona, Tarragona, Valencia, Alicante y Almería: de consiguiente el jeje de la comandancia de aquellas is- las empleará la mas activa vigilancia para evitar embar- ques simulados en los referidos tres puertos, únicos por donde podrá verificarse la estracción, mediante la intervención que el resguardo debe tener, según la

(1) Véase nuestro número anterior.