El Archivo militar (1842) (1850-09-05 00:00:00), página 3

que funcionan en la mayor parte de los caminos de hierro de los Estados Unidos. La telegrafía eléctrica ocupa hoy en los ferro-carriles (rail-ways) de aquel país una extensión total de mil millas inglesas; rúne el golfo de México con los bosques del Canadá. Esto es, según Mr. Morse, el logotipo de líneas telegráficas que se ha realiza-do ya y que cada día camina á mayor extensión.

De Albany á Buffalo......................... 350 millas.
De Nueva-York á Boston..................... 220
De id. á Albany............................... 130
De id. á Washington......................... 230
De Washington á Baltimore.................. 40
De Baltimore á Filadelfia................... 97
De Filadelfia á Nueva-York............... 88
De Nueva-York á New-Haven............... 84
De New-Haven á Hartford................... 30
De Hartford á Springfield................. 20
De Springfield á Boston.................... 98
De Albany á Rochester...................... 252

Total................................. 1659

En Inglaterra la telegrafía eléctrica ha hecho progresos no menos rápidos que en los Estados Unidos.

La mayor parte de las líneas de telégrafos eléctricos establecidos en el día en los caminos de hierro ingleses, han sido creadas por Mr. Westheone. El nombre de este sabio merece un lugar á parte en la historia de la gran invención que nos ocupa: sino está probado auténticamente que haya sido el primero que concibió la idea de la telegrafía electro-magnética, no se le puede negar al menos que la ha puesto en práctica antes que ningún otro: en efecto, Mr. Westheone tiene el honor de haber sido el primero que ha unido entre sí dos ciudades por medio de la correspondencia eléctrica, y aun más se le puede poner en duda el haber fundado la teoría científica de estos fenómenos y haber llevado los procedimientos prácticos de este arte nuevo á un grado de perfección notable.

Mr. Westheone es uno de los físicos mas distinguidos de nuestra época, é inventó sus aparatos telegráficos guiados por los esparcimiento que hizo en 1834 sobre la velocidad de transmisión de la electricidad; entonces encontró que esta velocidad era de 333,800 kilómetros por segundo, ó lo que es lo mismo, que la electricidad podría dar ocho vueltas al globo en tan corto tiempo; para estos experimentos había tenido que emplear hilos de muchas millas. Los efectos producidos por la electricidad á distancias tan enormes le hicieron ver que las comunicaciones telegráficas por medio de este agente, eran no sólo posibles, sino muy practicables; pusose á momento á buscar los aparatos más convenientes para realizar su pensamiento, y obtuvo bien pronto los mas satisfactorios resultados.

El primer telégrafo construido por Mr. Westheone se estableció en 1838 en parte del camino de hierro de Londres á Liverpool: estaba fundado en el principio de la desviación de las aguas magnetizadas por la influencia de una corriente volátil; se empleaban cinco hilos conductores para indicar instantáneamente las diferentes letras del alfabeto; pero como estos hilos hacían la maquina mas complicada y ocasionaban un aumento de gastos, el inventor abandonó muy pronto este sistema y construyó otros aparatos fundados en el principio de la imantación periódica por las corrientes eléctricas. Este nuevo sistema se estableció en 1840; y está puesto en práctica hoy día en algunas líneas inglesas: lleva el nombre de telégrafo de cuadrante, y puede decirse sin aventurarse mucho, que es perfecto en su género. Como los detalles de su construcción mecánica no tendrán aquí interés ni utilidad, nos limitaremos á dar conocer los principios en que está fundado el juego de este admirable instrumento.

L. FIGUEROA.

RESOLUCIONES ADOPTADAS POR EL MINISTERIO DE LA GUERRA, CLASIFICADAS POR NEGOCIADOS.

Infantería.

Concediendo licencia por cuatro meses á don Mariano Amorós, capitán del regimiento de Aragón.—Id. á don Mariano Duó, subteniente del batallón ligero de África.—Id. á don César Cavanna, ayudante del batallón de Simancas.—Id. á don Rafael Covarrubias, teniente de Zamora.—Id. á don Pedro Hernandez, subteniente abandonado de Granada.—Id. á don José Gaspar Valle, capitán del Reg. Id. á don Isidro Villa, teniente de cadete.—Id. á don Mariano de la Paz, Hombre de primer comandante de Nuevas.—Id. á don Juan Díaz del Castillo, subteniente de Asturias.—Id. á don Manuel de la Riva; subteniente del batallón de Figueiras.—Id. á don Lázaro Alcázar, ayudante de América.—Id. á don José Fernandez subteniente del batallón de Tarragona.—Id. traslación de residencia á esta corte á don Juan de Dios Zafra, subteniente de remplazo en Pinto.—Id. dos meses de prórroga á don Cayo María Laguna, ayudante de Santa Fernando.—Id. id. á don Manuel Méndez, teniente de San Mamed.—Destinando al regimiento de Sevilla á don Juan Bautista, teniente de San Quintín.—Id. relieve y abono de sueldo á don Cayetano Montero de Espinosa, teniente del batallón de Ciudad-Rodrigo.—Id. cruz de San Fernando de primera clase á don Francisco López, subteniente empleado en telégrafos.—Destinando al segundo batallón del regimiento de Soria á don Tomás Martínez, capitán del de Valencia.—Concediendo dos meses de real licencia á don Vicente de Paraja, subteniente de la Princesa.—Se elige y promulga subteniente comandante del segundo batallón á Castilla al capitán de la Constitución don Ramón de la Encina.

Ingenieros.

Aprobando la propuesta hecha á favor del teniente de Ingenieros don Juan García Navarro para capitán del mismo cuerpo con destino á las islas Filipinas.—Concediendo seis meses de licencia para tomar los baños de Alhama en Granada al caballer de segunda clase de fortificación en Santa Cruz de Tenerife don Juan Martí.

Guardia Civil.

Mandando sea observado como demente por seis meses el teniente de caballería del tercer tercio de Guardia Civil don Lucas Higosa.—Mandando que el primer jefe del noveno tercio don Francisco Batlle abone al precio de contrato unas raciones de pienso que estrojo en 1843.—Concediendo abono de sueños al segundo capitán del segundo tercio don Mariano Albert.—Trasladando al escuadrón del tercer tercio al segundo ca-baller del segundo de caballería y remitiendo en este al de igual clase en situación de cen-plazo don Francisco Pasquier.—Asignando á primer capitán del escuadrón del tercer tercio á lo que es segundo del mismo don Juan Pérez.—Id. á teniente de infantería del 12º tercio al subteniente del primero don Juan Peral.

Administración militar.

Concediendo cuatro meses de real licencia al corregidor de guerra don Francisco de Torres y Soldi.—Id. dos meses al teniente militar don Carlos Vera.—Id. dos de prórroga al aspirante don Bartolomé Power.

Vicariato.

Nomenbrando capellán párroco del regimiento de infantería de la Reina, de nueva creación con destino al ejército de la Isla de Cuba, al actual capellán del segundo batallón del regimiento de Murcia don José Merino.

Retirados.

Concediendo el retiro de 142 reales al mes por la defensa de Zaragoza en 1849 á don Antonio Sánchez, soldado licenciado.—Id. retiro con 624 reales al mes á don Manuel Huguet, capitán de infantería.—Id. relieve para el abono de medio fia-bler de remplazo de agosto de 1848 á don Anto-

dignidad de la Europa, la seguridad del consul y el cultivo de tierras fértiles. En lo interior de África está Jihimbukud, ciudad célebre por sus riquezas y por las caravanas que anualmente atraviesan el desierto para llegar hasta ella. Se han hecho exageraciones sobre dicho pueblo; pero no hay duda trae de él mucho oro en polvo, gran cantidad de anillos del mismo metal, collares de elefante, gorras, plumas de avestruz y negros, en cambio de jaqués, gorros encarnados de lana, telas, tabaco; y en fin, sal de que cargan en el camino. Además hay en dicha ciudad una feria anual muy concurrida, en que se venden muchos caballos, camellos, mulas, plumas de avestruz, etc. El comercio con el Senegal, hecho por caravanas europeas, sería tal vez un nuevo manantial de riquezas (1).

(1) Sería tan difícil facilitar entre los moros la venta de nuestros genoveses? ¿Cómo no se aprovecharon los comerciantes? To-cados solo indicios las ideas, pues su discusión exigiría una memoria completa: creemos, pues, que convendría tener viajeros pagados por el gobierno que estudiasen el carácter y las costumbres del país bajo todos aspectos, y para este objeto debería establecerse una academia de ár-
be en Ceuta, procurando que los alumnos tu-viesen la mas posible conformidad de facciones con los moros de esta parte de Berberia.