El Archivo militar (1842) (1843-02-04 00:00:00), página 5

ruina: ya no se cuidaba la gente de la vida, sino de perecer con menos ansias: algunos individuos se tiraron al agua con la esperanza de salvarse, y otros bebían la del mar para perecer. Entonces el palo de mesana rompió por el nacimiento de la botavara y rinde al mayor y jarcias; la tercera parte de la fragata hacia proa se divide y separa, llevándose á algunos á quienes la caducía había entretenido más que impuesto el peligro: un cuarto de hora después pasado entre ayes y clamores saltó el cabrestante y la rueda que sostenía los guardines, separándose en seguida el castillo de popa del resto del buque que quedó clavado entre las piedras con la cámara en esqueleto, y consiguientemente dividida la embarcación en tres trozos, dos flotantes y uno firme, sin que en ninguno de ellos percibiese nadie ni la menor probabilidad de salvación: cesó toda clase de murmullo humano, y cada hombre no observaba mas que quien á quien veía hundirse á sus pies. Los trozos flotantes desaparecieron en distintas situaciones de la vista de la gente que permanecía en el firme, esperando por instantes su último fin, cuando se dividió por entre la niebla tierra firme, la marca bajada, y el ansia de vivir hizo nacer un rayo de esperanza.

Con la salida del sol en tamaña tribulación se presentó á los naufragos un día despejado, pero sentían un frío intensísimo que los acababa de agobiar; seis varas en cuadro á lo más formaba el trozo del buque donde se hallaba agrupada la mayor parte de la gente que conducía, y con la tierra á la vista se resolvieron los hombres á practicar los últimos esfuerzos para salvarse, saltando de piedra en piedra y luchando con las olas y con la muerte en su estado de desfallecimiento. Así lograron pisar la mayor parte la playa de Algoa en la isla de Elizabeth, dice el narrador; pero debe ser la playa de la bahía Delgón ó del Espíritu Santo, donde desemboca un río de este nombre al E. de la costa natal en el continente de África. Los naufragos fueron recibidos y asistidos por los súbditos ingleses, quedando luego á disposición del gobierno. El 29 fueron trasladados al cabo de Buena Esperanza en el bergantín Enrolé, donde desembarcaron el 27 y fueron conducidos á una casa particular mientras se practicaban las diligencias que parecían convenientes, y allí tuvieron abundante comida proporcionada por disposición del cónsul americano.

El 23 de octubre un sargento con la tropa salva da fueron embarcados en la corbeta de guerra francesa la Danaide, que después de tocar en Santa Elena fondeó en el puerto de Málaga el 19 de diciembre último. En este buque vinieron también el segundo piloto Aguirre, el sangrador Galan, el panadero y un grumete; el resto de la marinería fue embarcada en octubre en una fragata inglesa para la India: por falta de condición en la Danaide, se quedó en el cabo el subteniente Hevia y su señora, y allí quedaron también el capitán Mateu, el piloto Carranceja y dos ó tres marineros.

Perecieron en el naufragio, don Francisco Monzon y su señora, el joven don Gregorio Balbás y Castro, el pilotín don Diego Calas, el sargento primero José Romo, los segundos don José de las Heras y Juan Casanuechana, el corneta Marcos Marote, el cabo segundo Diego Esteban y los soldados indultados Segundo López y Ramón Asensio, el mayordomo, el cocinero y su hijo, un muchacho del servicio de la cámara, dos gabieros, dos timoneles y un grumete, en todo veinte y una personas.

Así acaba la narración de la catástrofe de la fragata Sabina, cuya pérdida nos daría lugar á muchas tristes reflexiones, si la estension de nuestras columnas lo permitiera. Sin embargo, el grito del capitán en el momento de estrellarse el buque nos inclina á creer que sus oficiales ignoraban su verdadera titulación, y por esto se hallaron perdidos cuando menos lo esperaban. Los hombres encargados de la derrota de un buque tienen una responsabilidad inmensa, y la idea de liar tantas vidas á intereses á quien no tenga acreditada la más distinguida suficiencia, llena ciertamente de espanto al corazón más indiferente. Los hombres encargados de tales misiones deben tener siempre á la vista las inmensas consecuencias de sus errores, de sus descuidos y de sus necias confianzas; pero toca á los gobiernos también establecer las reglas convenientes para asegurar en lo posible la suerte de los navegantes, y velar porque la ignorancia y la inexpersiencia no obsten jamás al mando.

PUBLICACIONES DE LA GACETA.

Por resolución de 21 de enero último y á consulta del tribunal supremo de Guerra y Marina, se ha servido S. A. el Rejente del Reino conceder con la cruz de la orden de San Hermenegildo á don Julian Basecan, coronel graduado, comandante primer jefe del batallón provincial de la Coruña; y á don Martín Ororbia, comandante graduado, capitán del rejiimiento infantería del Infante, núm. 5.

Por resolución de 25 del mismo se ha servido S. A. el Rejente del Reino aprobar las propuestas hechas por el director jeneral de artillería, fijando los ascensos á que son promovidos y los destinos que han de desempeñar los jefes y oficiales de la propia arma, según á continuación se expresan:

Teniente coronel don Domingo Ulzurrum, á coronel, director de la fabrica de pólvora de Murcia.
Teniente coronel don José Ramón Dolz, á teniente