El Archivo militar (1842) (1842-09-14 00:00:00), página 7

en las alturas de Oriamendi, Oyarzun, Astigarraga y Hernani. Con el fin de desalojarlo, salió el rejimiento varias veces, consiguiendo siempre ventajas, y causando á aquel pérdidas mas ó menos considerables: en estos servicios continuó ocupando diferentes puntos de la línea, hasta fines de agosto, en que tuvo lugar el grandioso suceso del convenio de Vergara. El pretendiente, á cuyo despecho se verificó, tuvo que abandonar el suelo Guipuzcoano, y pasando por Ataun y por Segura, fué á refugiarse á los montes de Navarra con los batallones de alaveses y navarros. Este provincial ocupaba entonces la plaza de Irun con todos sus fuertes; el puente de Behobia y altura de San Marcial. Salío pues á principios de setiembre hacia navarra, para hostilizar en las cinco villas á los expresados batallones rebeldes hasta conseguir su internación en Francia, en combinación de las fuerzas que desalojaron á D. Carlos de Urdax, al mando del Excmo. Sr. general en jefe duque de la Victoria: regresando á Guipúzcoa después de haber desarmado el país, para continuar sus servicios en los precipitados puntos fortificados y columnas móviles.

(Se continuará.)

RESEÑA DE LOS HECHOS MAS NOTABLES DE LOS EJÉRCITOS EUROPEOS EN EL AÑO DE 1841.

AUSTRIA.

El cuerpo destrozadores que no se componía mas que de cuatro compañías, consta de cinco desde el mes de marzo.

Los coroneles propietarios de los rejimientos han recobrado en el mes de marzo sus antiguas prerrogativas, que consistían en nombrar para dos tenencias de tres vacantes.

En el mes de abril de 1841, no había todavía mas que 6 batallones de cazadores y cuatro rejimientos de línea armados de fusiles de pistón; á fines de año se había cuadruplicado este número, y el jeneral Agustín había hecho grandes mejoras en las baterías console.

El mayor Schels, redactor del Diario militar austriaco, ha recibido en el mes de mayo la condecoración de la corona del rey de Wurtemberg.

El Feld-mariscal Martonitz, teniente jeneral de la guardia húngara, ha sido nombrado feldzeugmeister. También lo han sido los generales Csollíz, Kue-nigl y Trapp. El príncipe Fernando de Coburgo ha sido promovido á jeneral de caballería.

En Austria no hay mas que siete mariscales, porque no se cuentan en este número Lord Wellington y el ex-rey de Holanda. También son los cuatro príncipes de la sangre, archiduques Carlos, José, Juan y Luis. El príncipe Carlos goza de una reputación europea como jeneral y como escritor militar. Los mariscales archiduques no cuestan nada al tesoro. Los tres mariscales que reciben el tratamiento correspondiente á su grado son, el conde de Bellegarde, el príncipe de Hohenzollern y el conde de Radetzki. El conde de Bellegarde, piamontés, ha sido jeneral en jefe del ejército de Italia en 1813 y 1814. El príncipe de Hohenzollern solo ha mandado cuerpos de ejército en las guerras del imperio. El conde Radetz-ki, empleado en esta época en el estado mayor del príncipe de Schwarzenberg es el único que no ha ejercido grandes mandos.

La división, que en la apreciación de las cualidades físicas de los individuos llamados al servicio, se manifestaba con frecuencia entre los oficiales de sanidad civiles y militares, ha determinado el gobierno á decidir, que cuando llegue este caso, cada uno emita su opinión por separado, y que ambos pareceres se sometan al examen de una segunda comisión.

El 31 del mismo mes se verificó la inauguración del camino de Hierro de Hradisch á Brunn con la conducción en 22 carruajes del 12.º batallón de cazadores, que consta de 800 hombres; en algunos otros carruajes iban también los bagajes y los caballos de los oficiales. El jeneral, el cuerpo de oficiales y una multitud de viajeros no militares todos en número de 33 caminaban en otros waggons impulsados por un solo loco-motor. Las 17 millas alemanas que hay desde Hradisch hasta Brunn se anduvieron en media jornada, en cuyo tiempo se pasó revista al batallón en Lundenburgo.

Cuando se verificó la revista de inspección de los tres primeros cuerpos de ejército de la confederación germanica, el caballero de Birago hizo, en presencia de los archiduques y de una inmensa multitud, nuevas experiencias de los puentes militares de su invención. En menos de un cuarto de hora echó un puente sobre el brazo del Danubio, llamado Weisserber, cuyas pedregosas orillas tenían 12 pies de altura sobre el nivel del rio; circunstancia que hacía imposible la construcción de un puente con el material ordinario, á no haber quitado aquellos escombros, cuya operación hubiera exigido al menos cuarenta y ocho horas de trabajo. El coronel Birago, sin ningún reconocimiento anterior del terreno ni trabajo preparatorio, llegó al trote con el tren de caballetes para el puente y comenzó la construcción de éste, cuyo primer tramo llegaba á la tercera viga, y después se sostenía en otras seis á unos nueve pies sobre el nivel del rio, y el último tramo lo estaba sobre las tres últimas. Inmediatamente tres carros cargados, tirados por cuatro caballos, pasaron el puente al trote delante de la infantería. Se experimentó también un puente de pontones, que por sus diferentes combinaciones permitía aumentar 1 1/4, 1 1/2 y 1 1/2 su longitud sin aumentar el material, y algunos otros volantes muy bien ideados. Inútil es decir que los inspectores han quedado muy satisfechos de estas invenciones.

(1) Véanse los números 58, 62, 67, 68, 70, 71, 72 y 76.