El Archivo militar. Sección militar (1842-02-10 00:00:00), página 6

Las inspecciones de ingenieros tienen ordinariamente por jefe inmediato un oficial general; algunas veces un coronel.

La primera inspeccion, establecida en Berlin, comprende:
La 1.a y 2.a inspeccion de fortalezas; es decir, Pillau, Dantzig, Graudentz y Thorn; Posen, Colberg, Stralsund, Stettin, Custrin y Spandau, y tambien la primera inspeccion de gastadores que comprende la guardia y las 1.a y 2.a de línea.

La 2.a inspeccion de ingenieros establecida en Breslau comprende:
La 3.a y 4.a inspeccion de fortalezas; es decir, Neisse, Glogau, Schweidnitz, Silberberg, Glatz, Cosel; Megdebourg; Witemberg, Torgau, Erfurt, como tambien la 2.a inspeccion de gastadores.

La 3.a inspeccion de ingenieros, que está de asiento en Coblenz comprende:
La 5.a y 6.a inspeccion de fortalezas; es decir Coblenz, Saarlouis y las plazas de la confederacion, Luxemburgo y Mayenza; Colonia, Juliers, Wesel y Minden y ademas la 5.a inspeccion de gastadores formada con las 4.a 7.a y 8.a division de gastadores.

Las inspecciones de fortalezas y gastadores tienen cada una por jefe particular, un oficial superior.

Los oficiales de ingenieros se emplean indistintamente en las plazas ó en las divisiones de gastadores.

Tropas de ingenieros.

Estas tropas consisten en una division de gastadores de la guardia y 8 de línea. Cada division está mandada por un oficial superior ó por un capitán, y se compone de dos compañías en tiempo de paz, y de 3 en tiempo de guerra. La compañía se divide en tres secciones; la una de minadores, otra de zapadores, y la tercera de pontoneros.

Composition de una companía.

  1	Capitan.

  1	Primer teniente.

  2	Segundos tenientes.

  1	Abanderado.

  1	Sargento primero.

  9	Sargentos (Sous-officiers.)

  18	Cabos.

  12	Minadores.

  24	Zapadores.

  12	Pontoneros.

  2	Tambores.

  94	Hombres sobre el pie de paz.

  250	Poco mas ó menos sobre el pie de guerra.

Uniforme. Difiere muy poco del de la artillería. Los botones son blancos. La tropa lleva el correcaje negro, el fusil armado con su bayoneta; y el machete.

Equipaje de puente.

El equipaje de puente servido por una compañía de gastadores consiste en:
32 Carromatos para pontones de madera.
2 Idem para lanchas.
1 Fragua de campaña.
2 Carros de útiles.
1 Idem cargado de carbón y de hierro.
2 Idem ordinarios con barales.
40 Carruajes.

Los carromatos y la fragua son tirados por 6 caballos, los demás carruajes por 4.

El destacamento del tren se compone de
1 Oficial.
1 Aposentador.
5 Sargentos.
1 Cirujano.
1 Veterinario.
119 Soldados.
128 Hombres que tienen:
8 Caballos de silla.
250 De tiro.
8 De conduccion de equipajes.
246

El carromato para pontones lleva un pontón, 6 viguetas, 20 tablones, 1 ancorea y su cordaje, y los aparatos de navegación y de pontaje necesarios al pontón: el peso que lleva es de 4520 libras castellanas proximadamente.

Con este equipaje se puede hechar pontones sobre una ribera de 180 á 200 metros de largo (1).

Tren de equipajes.

Hemos visto que la artillería no sirve mas que las piezas y carros de batalla. Todos los demas carruajes de la artillería y los trasportes del ejército lo son por el tren de equipajes. Este cuerpo no está organizado en tiempo de paz, ni existe mas que en algunos depósitos situados en Königsberg, Coepenick, Ehrenbreitstein, Breslau, Magdebourg, Liebenwalde, Berlin, Munster y Posen.

En 1839 eran 18 los oficiales del tren.
4 mayores, 5 capitanes, 9 tenientes.

[1] Cada metro viene á tener muy poco mas de 7 pulgadas.