El Año del ejército (1899-01-01 00:00:00), página 155

ángulo debe situarse sobre el comienzo de la línea, de modo que el observador vea coincidir el punto de contacto de la rueda con el plano en el pie de la vertical, que es eje del curvimetro, en esta disposición colocado. Después se le imprimirá movimiento hacia adelante para que la aguja recorra en la esfera las graduaciones por el orden natural de sus divisiones, de menor á mayor; y en el límite de la marcha ó final de las líneas que se miden, deberá coincidir también la referida punta, pues debe tenerse presente que un manejo poco minucioso, acusará grandes errores en la medida, si no se determinan con exactitud los puntos de comienzo y fin de las líneas.

Al mover el aparato sobre el plano, debe oprimirsele contra él regularmente, para que la ruedecilla no resbale sin rodar, merced al leve contacto con el papel ó la fuerte compresión del eje, ó se desvíe de la ruta.

La lectura de la medida obtenida debe hacerse despreciando, en general, toda fracción de las divisiones de la esfera, como coeficiente mecánico que no influye en escalas de 1 : 2.000 en adelante, sobre todo tratándose de la reducción á pasos, como veremos.

Este curvimetro se divide en tres modelos, que contienen las escalas más usuales en Topografía para planos y mapas; pero si el aparato no tuviese la escala del plano, sea cualquiera de la que se disponga, el problema se reduce á formar una pequeña tabla de equivalencias, entre el número correlativo de divisiones de una de las esferas graduadas del curvimetro y el valor en metros que la rodaja, resbalando sobre el plano, hará marcar á la aguja con relación á él.

Ejemplo.—Suponiendo que tengamos el modelo núm. 1 de dichos curvimetros que contiene solamente las escalas de 1 : 200.000, 1 : 100.000 y 1 : 80.000 en la esfera del registro y 1 : 320.000, 1 : 300.000 y 1 : 259.000 en la esfera del reverso; y el plano sobre que vamos á hacer el itinerario esté hecho á la escala de 1 : 2.645 distinta de las expresadas, adoptaremos una de aquéllas, la de 1 : 80.000, por ejemplo, y haremos resbalar la ruedecilla del curvimetro sobre la muestra de escala que generalmente acompaña á todo plano; y viendo cuántas divisiones de la escala adoptada del curvimetro, equivalen á 200 metros de la muestra, dividiremos esta cantidad lineal por el número de divisiones que la aguja ha recorrido en la marcha verificada sobre aquélla, y el cociente será el número de metros á que equivale un grado ó división del curvimetro en la escala que se escogió para operar.

Verificando la operación práctica se ve que los 200 metros de la escala del plano son en el papel 0,075 milímetros, y que al recorrer esta línea la rueda del curvimetro, la aguja señala 60 divisiones en la graduación de la escala 1 : 80.000; luego si dividimos 200 por 60 resulta un cociente de (3,333) tres metros trescientos treinta y tres milímetros, como valor lineal efectivo de un grado ó división de la esfera; es decir que el recorrido de la rueda sobre el plano, que hace avanzar la aguja un grado, vale 3 metros 333 milímetros de terreno.

Obtenido el valor de una división (y con el fin de economizar tiempo y gran molestia), se puede construir una pequeña tabla de estas equivalencias para auxiliarnos eficazmente en nuestros cálculos, obteniendo por medio de sumas los innumerables productos métricos que es necesario averiguar. Véase á continuación: