Suplemento a La Escuela moderna (1924-01-12 00:00:00), página 12

Este resarcimiento, sin embargo, fácil de satisfacer cuando el tráfico era tan intenso y tan caros los fletes, llegó a ser, por abandono, pronto totalmente imposible, ante la crisis económica que siguió a la guerra, y que ocasionó el amarre de más de 300.000 toneladas de nuestra Marina mercante, con la depreciación consiguiente del material naval y con descenso de los fletes a términos casi no remuneradores.

En estas circunstancias, no hubiera sido quizás totalmente injusto que el Estado acudiera a pagar los quebrantos que aún quedaban por liquidar. Trataba, al fin, de servicios prestados al Estado, y, por otra parte, de favorecer las comunicaciones marítimas y el tráfico, sujetos a tan perturbadora crisis, que su misma existencia estaba amenazada.

No parece natural que el Estado, cruzándose de brazos, asistiera indiferente a tanta ruina, a la pérdida de una parte importantísima de la vida y del patrimonio nacional; pero el Directorio, sin embargo, no ha dado a las empresas con su decreto un solo céntimo del Tesoro ni de los contribuyentes. Ha acudido, sí, a poner remedio al mal; pero ha sido restableciendo las derramas en la forma más lógica y menos penosa para los mismos navíos en la forma de un pequeño impuesto, pagable por ellos mismos, sobre las mercancías y pasajeros transportados.

Este impuesto, por su pequeña, no puede afectar, ni aun de modo indirecto, a los precios de los transportes, que, por otra parte, como resultado que son de la libre oferta y demanda, no es lógico fluctúen siquiera por tan pequeñas causas; pero, para desvanecer hasta este temor, el mismo decreto, en su artículo cuarto, establece que «este gravamen será siempre de cuenta del buque, sin que pueda servir de pretexto para aumento de fletes y pasajes.»

Estas pequeñísimas exacciones aplicadas a los navíos permitirán liquidar los quebrantos en un período probable de quince años, sin afectar a su propia economía, y en nada absolutamente a la nacional, resolviendo un problema que no había, por cierto, suscitado el Directorio, y haciéndolo sin gasto alguno para el Estado ni para el contribuyente.

Esta es la verdad que ha servido de fundamento al artículo insidioso.»

La nota del Directorio agrega:

«Y ahora, cumplido ya con la opinión el deber de informarla, que en este caso creíamos innecesario en razón al extenso preámbulo justificativo del Real decreto aludido, el Directorio va a cumplir otro a que esa misma opinión con certero juicio le emplaza, el de imponer las sanciones que el caso demanda.

Nunca pudimos creer que desde La Actualidad Financiera se hiciese política menuda, falaz y ponzoñosa, tratando de envenenar en perversa mezcolanza las clases militares, a las humildes privadas de aguinaldo y a las Empresas de navegación. Pero, puesto que el caso ha sido, no debe el Directorio desperdiciar esta primera ocasión que se le presenta clara de responder al anhelo público de rigor contra los que por un medio o por otro entorpecen o envenenan su obra de purificación y diligencia, sin imponer un ejemplar castigo. Este consistirá en lo siguiente: la publicación de La Actualidad Financiera, queda suspendida hasta nueva orden; e