El Monitor de primera enseñanza (1886-04-17 00:00:00), página 11

nación Obea y Flig, doña Concepción Guarro y Tarragó, doña Elvira Puignou Ortoneda, doña Pilar Acón y Lázaro, doña María de los Ángeles Marlés y Cañameras, doña Josefa Puig y Mayorga, doña María Mont y Jorba, doña Dolores Mont y Jorba, Doña Emilia Martí y Gabarró, doña Ramona Miró y Marco, doña María de los Ángeles Curós y Pelegrí, doña María del Pilar Vilaret y Puig, doña Rosa Puigferrer y Rodamilans, doña Dolores Oliver y Feliu, doña Esperanza Camps y Sucarrats, doña Concepción Solsona y Lilagostera, doña Guadalupe Marqués y Sibina, doña María Concepción Hernández y Calix, doña María de los Dolores Rosell y Peruchó, doña Camila Montagut y Serratacó, doña Germaina Rousse y Faure y doña María Mercedes Baduell y Pascual. A todas deseamos prosperidades.

Ferrocarril.—Previamente invitados, asistimos el domingo último á la visita al Ferrocarril de San Martín de Provensals á Llerona. Desde la estación del Norte hasta el apeadero de Moncada, la nueva línea ya sentada paralelamente á la de Zaragoza.

Lo más notable que encierra la nueva vía es el túnel que atraviesa la montaña del castillo de Moncada, que mide 165 metros, y los puentes metálicos que hay respectivamente sobre el río Ripoll y Riera de Polinyá y otro de tres tramos de 72 metros de largo en la Riera de Caldas, poco antes de llegar á la nueva estación de Mollet-Caldas. Después de la estación de Parets, pudimos apreciar un notable puente de cinco tramos y 430 metros de longitud. Otro notable puente hay en el Congost de siete tramos y 200 metros de longitud, que honra sobremano á los talleres de la Maquinista Terrestre y Marítima y en particular á su ingeniero-director nuestro querido amigo D. José M. Cornet y Mas.

La Sociedad del Ferrocarril y Minas de San Juan de las Abadesas y la Casa constructora, ó sea la Sociedad Catalana General de Crédito, obsequiaron á los concurrentes con un delicado almuerzo en el grandioso establecimiento de baños que posee el Sr. Blancafort en La Garriga.

Al final del mismo pronunciáronse varios brindis por los Sres. Maciá y Bonaplata, Angelón, en representación de la Catalana; Roqué, Secretario del Ferrocarril, Cornet y Mas (D. J. M.), Canadell, Cornet y Mas (D. C.) comisionado por la prensa periódica, y Vicens, redactor de El Progreso.

La índole especial de nuestro periódico nos impide ser más extensos acerca de la excursión que ligeramente acabamos de resenar.

Remitido.—El Sr. D. Benito Fitó, Maestro auxiliar de una Escuela elemental de Barcelona, y otro de los agraciados con una de las Ayudantías anunciadas para proveerse por oposición en Noviembre de 1884, nos ha mandado un remitido, manifestándonos en él que disiente de las consideraciones expuestas por nosotros en el artículo El sueldo legal de los Ayudantes.

Estábamos y estamos convencidos de que nuestros humildes escritos no han de ser del agrado de todos los lectores; así, pues, no es extrañar que el citado artículo no fuese del agrado del Sr. Fitó; pero como dicho señor no rectifica ninguna de nuestras aserciones, ni en el artículo en cuestión se trató de rebajar en lo más mínimo á ningún Ayudante y menos á los que, como él, en honrosa lid adquirieron su destino, nos limitamos hoy á dar cuenta de la remisión de su escrito; y no lo insertamos porque á ello no venimos obligados, renunciando también, por ahora, á reforzar los argumentos aducidos por nosotros para que no se crea que ni por asomo intentamos rebajar en lo más mínimo los dere-