La Producción nacional (Madrid) (1876-07-29 00:00:00), página 3

sea que las fábricas de gas se hayan multiplicado considerablemente en estos últimos años, ó ya que el gas común se haya puesto al alcance de la mayor parte de los industriales para el uso de sus fábricas y manufacturas, no es menos cierto que aún existen muchos establecimientos fuera de los pueblos y construidos á campo raso, por exigirlo así las fachas agrícolas, ó á las orillas de los ríos, para aprovechar el riego ó las caídas del agua.

Estas casas ó establecimientos ó fábricas, de cualquier clase que sean, se hallan privadas á la fuerza de las ventajas que les ofrece el gas procedente de la hulla. Quedaba un gran problema que resolver; y tanto la variedad como el número de los esfuerzos intentados para encontrar la solución, prueban la importancia que daban los hombres de la ciencia á la cuestión de alumbrado en los sitios de que nos hemos ocupado. Tratábase de suprimir el sistema alimentado por el aceite, que es siempre muy costoso, y de reemplazarlo con otro consistente en un aparato de uso fácil, sencillo en su mecanismo, barato, y susceptible de instalarse en cualquier parte.

Muchas son las pruebas hechas para procurarse una luz suficiente á precios económicos, empleando de preferencia los hidro-carbururos; pero cada tentativa se ha estrellado en escala progresiva contra obstáculos y dificultades sin cuento.

Hace algunos años que la teoría había indicado un camino á las especulaciones de los rebuscadores de medios. El estudio de las sustancias fluidas compuestas, como el gas y el aceite, de carbono y de hidrógeno, pero en proporciones diferentes y vendidas á poco precio, como la esencia de terebinto, los aceites de betún y de petróleo, los extraídos de las esquitas, y de la pez ó alquitrán del gas, ha sido emprendido por los sabios con verdadero ardor, pero sin gran éxito hasta el día.

El gran obstáculo consistía en lo imperfecto y defectuoso de los aparatos conocidos para producir el gas por medio del aire carburado. M. Parody, que así se llama el inventor á quien aludimos al principio, ha dedicado sus estudios y su constante persistencia á vencer dicho obstáculo, y sus aparatos son la realización completa de un procedimiento seguro para la fabricación del nuevo gas. Siete años de ensayos, que son otros tantos triunfos, establecen perentoriamente la perfección de los aparatos y su fácil al par que económica aplicación.

Para explicar de una manera sencilla la clase y naturaleza del invento, entraremos desde luego en los siguientes pormenores:

La hidro-carburación del aire tiene por objeto trasformarlo en gas combustible y á propósito para alumbrar, por medio de una operación, que consiste en mezclar en proporciones convenientes y constantes vapores hidro-carburos líquidos con cierta cantidad de aire tomado de la atmósfera, trasladando esta mezcla por tubos á otra cualquiera emalización hasta los mecheros en que ha de brillar, y en donde por efecto de la combustión ofrece una luz notable por su claridad y por su extensión.

Podría suponerse al pronto que con los hidro-carburos que se evaporan fácilmente, debe apoderarse el aire á su contacto de las emanaciones que producen sometidos á la temperatura ordinaria, y que no queda mas que transmitirla á los mecheros para obtener el resultado; pero esta simplicidad es apurante, y ha sido causa del fracaso de tantas tentativas como se han hecho para alumbrarse con el aire hidro-carburado.

Hé aquí la combinación de operaciones y aparatos con cuyo auxilio se ha llegado felizmente á la última prueba.

Los aparatos tienen por objeto:
1.º Tomar de la atmósfera el aire que ha de ser carburado, para enviarlo al manantial de los vapores hidro-carburos con ayuda de un ventilador especial.
2.º La distribución del aire en el centro hidro-carburante bajo una presión regular y uniforme, lo que dá por efecto la circulación del aire carburado hasta los mecheros con la misma regularidad y la misma constancia de presión que si se hiciese con auxilio de un regulador hidráulico.
3.º La trasformación de los hidro-carbururos líquidos en vapores, por la división extrema de estos líquidos, valiéndose del medio de la capilaridad combinada con una temperatura suficiente y regular para sacar de los líquidos el máximo de su potencia luminosa con la ayuda de platillos de tela metálica provistos de mecha.
Y 4.º La hidro-carburación del aire bajo presiones y temperaturas regulares determinadas á voluntad.

Estos resultados se obtienen con los aparatos que se expresan á continuación:
1.º Una máquina pneumática constituye la base del nuevo sistema: esta máquina puede ponerse en movimiento con facilidad sumá, sea por una fuerza motriz tomada á una locomóvil ó á una máquina hidráulica, sea por un engranaje de resorte de reloj.
2.º El aire, rechazado por la máquina pneumática, va á almacenarse en un depósito, del que sale á medida que lo requieran las necesidades ó exigencias del consumo.
Es evidente que se puede cuando se quiera interceptar toda comunicación entre el aparato y la máquina pneumática, porque basta detener el movimiento de esta última para detener asimismo la transmisión del aire en el depósito, y cerrar la llave ó espita para que el aire no corra desde el depósito al departamento que le sigue.
3.º Si se abre la llave de comunicación, el aire comprimido penetra en un nuevo aparato foto-generador, propiamente dicho, donde se encuentra en presencia de la neolina ó éter de petróleo, y se transforma atravesando sucesivamente las capas de gas preparado para carburarse sin olor y sin humo.
No existe peligro de ningún género en la práctica de la operación, porque el aire comprimido en el aparato transformador, gracias á una disposición especial, no se encuentra jamás en presencia de sí mismo, ni recorre espacio vacío, en el que acumularándose, pudiese determinar una explosión. El gas tampoco ofrece ningún riesgo en su uso, porque pesa mucho más que el aire. Además, y á causa de su gran densidad, si hubiera alguna fuga ó escape, caería sobre el suelo en vez de saturar el ambiente, como sucede con el gas común.
Una llave dá salida al aire carburado, que se esparce entonces por los tubos. Estos son idénticos á los que sirven para el alumbrado actual, y como ellos rematan en mecheros.
El sostenimiento, que es de extraordinaria sencillez, consiste en renovar el líquido, que se vierte simplemente en el aparato foto-generador por un recipiente ó embudo dispuesto al efecto, cerrando ó abriendo las llaves de comunicación, según quiera ó no ponerse el aparato en movimiento, y parando ó haciendo funcionar la máquina pneumática.
Italia, Francia y Suiza, disfrutan y conocen á fondo el nuevo sistema, que ya se ha introducido también con buen éxito en los wagones-correos de la confederación helvética.
El uso del nuevo invento se generaliza cada vez más, y las ventajas que ofrece pueden resumirse del modo siguiente:
Dotación de una luz viva, económica, clara y constante para todo género de edificios aisladós, como fábricas, talleres, casas de campo, hospitales, etc., etc., que á veces se hallan á las inmediaciones de ciudades populosas alumbradas por el gas, y no pueden disfrutar de él en manera alguna.
El inventor, que reside en Berna, no vende los aparatos que constituyen el invento, sino que procede á verificar instalaciones completas de su sistema, que garantiza durante el período de seis años.
Mucho nos complacen los adelantos de la ciencia, y sobre todo, cuando de ellos resultan, como en el caso presente, grandes beneficios á la humanidad, que puede disfrutar á médico precio del progreso de la civilización actual auxiliada por el estudio de la sabiduría.

LA INDUSTRIA TAPONERA.

En el número 8 de ese ilustrado periódico, correspondiente al dia 15 del actual, ha visto la luz pública un extenso artículo titulado El corcho y la industria taponera, artículo en el que de una manera indirecta parece como que se apoya la petición hecha á las Cortes por multitud de cosecheros y fabricantes de Cataluña, Andalucía y Extremadura, solicitando que se imponga sobre el corcho en plancha un derecho de exportación de 30 por 100 ad valorem, y no sobre el peso de dicho artículo.