La Producción nacional (Madrid) (1876-11-11 00:00:00), página 5

te, á los Revolvers, que no son más que pistolas de tiros múltiples.

Cuando en 1815 Mr. Lendeman, armero de Paris, fabricó una pistola de cinco tiros, las armas de cilindro, conocidas desde 1600, habían caído en el olvido. El revólver dicho, fué seguido del de Devisme, de siete tiros, Hermann, de Lieja, Mariette y Colt, coronel americano, que lo inventó en 1835.

Posteriormente aparecieron los sistemas de Adams, Comblain, Mangert, Seron y Lefancheaux. Este último tuvo grande aceptación, dejando atrás todos los demás sistemas, hasta que fué sustituido por el de fuego central.

Todos estos revólvers debían ceder el puesto á los de «báscula» entre los cuales se ven, como la mayor perfección, los que se pueden desmontar á la mano y poner al descubierto todo su mecanismo, sin necesidad de útil alguno para conseguirlo.

Este principio de los revólvers ha sido también aplicado á las escopetas, llamadas escopetas-revólvers. Todos los días nacen nuevos inventos que, en general, son complicaciones más ingeniosas que útiles.

En estos últimos tiempos, qué los pedidos han sido insuficientes para ocupar al numeroso personal que vive de esta industria, los fabricantes se han dedicado á la trasformación de las armas inservibles. Con este motivo, la plaza está inundada de fusiles viejos, llegados de América y de los arsenales de guerra, los cuales son reformados y reexportados al punto de su procedencia.

Un número considerable de industrias dependen, además, del comercio de armas, y todas proporcionan trabajo á infinidad de obreros, que viven en las afueras de la ciudad.

Al lado de la fabricación de bayonetas y de los sables que, hasta cierto punto, forman parte de la misma arma, se encuentra la de los accesorios para las de caza; la confección de los forros de armas en seda, lana y lienzo; las cajas para las mismas y revólvers, cartuchos, etc., siendo ésta la más importante de las industrias nombradas, haciéndose en mayor escala que en Francia, é Inglaterra.

La fabricación de armas de lujo pide artistas de talento, que no escasean en la localidad, como escultores, cinceladores, grabadores, etc.

Hace algunos años que los aficionados, y sobre todo los americanos, compraban estas armas adornadas con esculturas y grabados finos, de gran valor; pero hoy el gusto dominante es por las armas de un estilo serio y severo.

En estos momentos, en que el trabajo escasea en Lieja, muchos de sus mejores operarios emigran á los Estados Unidos, en la esperanza de obtener mayor recompensa, y ésta es una de las principales causas que han hecho perder á la industria de armas, en aquella localidad, una parte de su importancia, comprometida ya gravemente por la competencia extranjera y la fabricación mecánica.

Sobre este último punto, la ventaja está de parte de la América. La falta de pedidos importantes y la molicidad de la mano de obra, no han permitido á los fabricantes de Lieja lanzarse á los grandes gastos que exige la adquisición de una maquinaria completa. Por lo demás, el trabajo á la mano tiene la ventaja, sobre el mecánico, de obtener una perfección mayor en la conclusión de la obra, y que se presta más á la fabricación de cualquier modelo nuevo, haciendo sobre él todas las modificaciones que reclame la experiencia.

Ambres 1878.

TOMAS LOZANO.

ULTIMA EXCURSION AL POLO NORTE.

Aunque en nuestro número anterior publicamos un artículo relativo á la última expedición al Polo Norte, hemos creído oportuno dar en el presente un pequeño ma-

pa de aquellas regiones, para que con él puedan nuestros ilustrados lectores comprender mejor el camino que ha seguido y el punto extremo que ha alcanzado.

Entrando por el mar de Baffin, avanzó por el estrecho de Smith, y pasando por el canal de Robertson, y situándose los dos barcos que la componían en los puntos o, salieron dos excursiones de sus tripulantes en trineos hasta el punto *, ó sea la latitud 83 grados 20 minutos.

En la reducida escala en que está hecho el mapa, la distancia desde este punto al Polo parece todavía más corta que lo que es en realidad. Con los setenta y ochenta días que respectivamente estuvieron los expedicionarios sobre el hielo, habla, sin embargo, más que suficiente para alcanzarlo, si hubieran podido avanzar siquiera á razón de cinco ó seis millas diariamente. Pero no hicieron, como hemos visto, más que una milla por