ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 31

pueden hacerse esperar. La obra de España en las costas del Riff tiene que ser eminentemente militar; y siendo militar, no por eso dejará de ser civilizadora, si á ella se une una política enérgica y hábil. Allí, más que en parte alguna, sólo la espada puede abrir paso á la Cruz.

Y así y sólo así podrá ella ser fiel á sus tradiciones, ser digna de su nombre y cooperar á la obra humanitaria y cristiana que Europa debe realizar en África. "Todavía, exclamaba hace algunos años el Sr. Cánovas del Castillo, todavía puede ser una gran nación continental, extendiéndose por el Mediodía, pero también puede quedar reducida á una nulidad vergonzosa... La sabiduría del trono, el patriotismo de la nación, el espíritu de libertad y de gloria, pueden lograr lo primero. La imbecilidad de los que manden y el envejecimiento de los que obedezcan, puede traernos á lo segundo."

En otros términos, por desgracia, está planteado hoy el dilema. ¡Quiera Dios que, al elegir nosotros el extremo que afecta á nuestro honor y á nuestras conveniencias, demos el primer paso hacia la realización de un ideal no menos hermoso y halagüeño por encontrarse tan lejano!

FRANCISCO BARADO.
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 32

EL COMERCIO EN EL AFRICA OCCIDENTAL

(Conclusión.)

V

Comercio de Liberia. — Comunicaciones con Europa. — Comunicaciones con la costa. — Comunicaciones con el interior. — Correos y telégrafos. — Casas de comercio. — Sistema monetario. — Certificado consular del puerto. — Tarifas de Aranceles. — Situación legal de los extranjeros. — Exportaciones e importaciones.

Las dos líneas inglesas de vapores que, en combinación una con la otra, salen de Inglaterra en determinados días, y que se llaman British African S. S. Company, y British African Steam Navigation Company, visitan con regularidad los puertos de la República. Dos veces al mes tocan también en Monrovia los vapores de Woermann, por ser éste el punto de su primera factoría africana. A estas líneas más ó menos periódicas hay que añadir los viajes irregulares de la nueva Compañía Belga. Además del servicio de vapores, hay el de varios barcos de vela norte-americanos y holandeses de gran porte, y es de notar que el comercio con los Estados Unidos, que debiera ocupar el primer puesto, figura en escala muy inferior al que realiza Liberia con otros países.

Las comunicaciones con la costa se hacen, bien por medio de las líneas citadas, ó por medio de pequeñas embarcaciones que tocan en los puertos no visitados por los vapores correos.
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 33

Estas comunicaciones son en extremo penosas y difíciles, debido al escaso adelanto del país, en su mayor parte aun no explorado, y los indígenas del interior acuden con preferencia al mercado de la colonia inglesa, establecido allí cerca, donde hallan más fácil salida para sus productos.

La principal vía fluvial es el río de San Pablo, que he remontado hasta las primeras cataratas, ó sea hasta el punto donde es navegable por embarcaciones de muy poco calado. En cuanto á las comunicaciones con los demás puntos, las dificultades aumentan, pues no existiendo animales de carga, hay que valerse de cargadores, á los cuales se confía de 75 á 100 libras de peso, con lo que resultan las marchas interminables y las expediciones arduas y penosas.

Liberia se halla asociada á la Unión Postal; sin embargo, el servicio de Correos deja bastante que desear, no sólo por la mala administración de este ramo, sino también por culpa de algunos Capitanes de barcos ingleses, que rehusan no pocas veces conducir á Europa la correspondencia. La red telegráfica no toca, hasta ahora, en la República.

De todas las casas que hay establecidas en Liberia, las más importantes son: la alemana de Woermann, de Hamburgo, y la holandesa de Muller y Compañía, de Rotterdam, que cuentan ya más de treinta años de instalación en el país y tienen numerosas factorías en todo el largo de la costa, sumando millones la cifra que representan sus negocios. Hará unos quince años que se fundó en Bélgica una Compañía, bajo la denominación de Belgian and Liberian Trading, la cual limita sus transacciones al territorio de la República. Los grandes centros comerciales (The Senegal V. V. Africa Company y Kalldan and Fisher) acaban de ensanchar la esfera de sus negocios, estableciéndose en Grand Bassa. Todas estas casas hacen el comercio de exportación e importación, basando en el cambio su sistema comercial, es decir, pagando los productos de exportación en géneros, y no en moneda.
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 34

Siguen luego, en mucha menos importancia, las casas librianas, cuyas firmas son las siguientes: G. Moore; R. A. Sherman; H. Cooper Son; Williams Brothers; J. C. Dickinson; J. S. Wiles; M. A. Aenmey; y estas otras de menos nombra-día: S. Attia; J. J. Cheeseman; E. F. Settland; J. J. Crusse; W. E. Harris; J. F. Ross; J. J. Joims; Sherman Brothers; Green Brothers; Roberts Lewis.

El Gobierno hizo una emisión de papel-monedas años atrás; pero como hoy cuenta con poco crédito á causa del empréstito, cuyos réditos absorberían todos los ingresos de la Hacienda, en caso de pagarse, el papel carece casi de valor, y sólo el Gobierno es el que está obligado á admitirlo para el pago de todas las contribuciones, derechos de salida y parte de los derechos de entrada. Además, el Gobierno acuñó en Inglaterra una moneda de cobre en 1847 y en 1862, cuyas fracciones eran de penique y \( \frac{1}{2} \) penique. Las sociedades bíblicas norte-americanas expenden también papel-monedas, cuyos valores se dividen en series de 25 céntimos, 50 idem, pesos fuertes 1, idem 5 e idem 10, y en el comercio se cambia este papel á la par del oro. Circulan, no obstante, la plata y oro que á continuación se expresan: piezas de oro americano por valor de pesos fuertes 1, 2, 5, 10 y 20, y piezas de plata id. por valor de 5, 10, 25 y 50 céntimos y pesos fuertes 1. Piezas de oro inglés de 10 y 20 shillings, y piezas de plata idem de 3 y 6 peniques y de 2 shillings y 6 peniques. Piezas de oro holandés, que representan pesos fuertes 4; y piezas de plata idem, que representan 10, 20, 30 céntimos, y pesos fuertes 1. Francia tiene allí en circulación piezas de plata de 1, 2 y 5 francos. España tiene también la onza de oro, sin que por eso realice comercio alguno con dicha República.

El Cónsul del puerto de salida debe certificar la exactitud de la factura. En los puertos donde no hay Cónsul toma el juramento de verificación un agente del Gobierno.

Para el devengo de los derechos se tiene en cuenta el peso
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 35

de las mercancías ó su valor, según la clase á que pertenezcan.

El impuesto por peso de los artículos se satisface á los siguientes precios: Tabaco en rama: por libra, 5 céntimos.—Tabaco elaborado: por libra, 6 céntimos—Pólvora: por libra, 5 céntimos.—Fusiles: cada uno 40 céntimos.—Ollas ó marmitas: 112 libras de peso, 80 céntimos.—Calderas de cobre: por libra, 4 céntimos.—Tocino ó lomo: barril (112 libras), 50 céntimos.—Alcoholes: galón, 60 céntimos.—Jamón y salchichas: libra, un céntimo.—Harinas: barril, 50 céntimos; idem \( \frac{1}{2} \) barril, 25 céntimos.—Podaderas y espadas anchas: docena, 12 y \( \frac{1}{4} \) céntimos.—Pescado: libra, \( \frac{1}{4} \) de céntimo.—Carne salada: barril (223 libras), un franco.

Los derechos por alcoholes, pólvora, calderas de cobre, fusiles y ollas ó marmitas, tienen que abonarse precisamente en oro; los devengados por tabaco, la mitad en oro y la otra mitad en papel liberiano; y en los demás artículos se hace el abono en la proporción de la tercera parte en oro y las restantes en papel liberiano.

Los derechos ad valorem, según lo establece la legislación nacional de Enero de 1886, son el 10 por 100 del valor total de la factura.

El art. 5.º de la Sección 12 de la Constitución previene que nadie tiene derecho á desempeñar puesto alguno ni á poseer bienes en la República, á no ser ciudadano de ella. No obstante, este artículo no se aplica á la colonización, misiones ó otras instituciones benéficas, mientras unas y otras se apliquen á su fin legítimo.
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 36

VI

Comercio de Lagos. — Exportación é importación. — Casas de comercio. — Comunicaciones. — Bancos y monedas. — Pesos y medidas. — Observaciones. — Facilidad de crear relaciones con Lagos.

Entre los documentos que acompañaban á la voluminosa Memoria que, por resultado de una misión que me confió el Gobierno en el África occidental, remité al Ministerio de Ultramar, se halla un estado muy minucioso sobre el comercio de exportación é importación en Lagos durante un período que abraza diez años.

Si creyese pertinente reproducir aquí el estado susodicho, los números dirían, sin que hiciese falta ninguna aseveración de otra especie, que el tráfico español con la colonia á que me refiero está al nivel de lo que es nuestro comercio en toda la costa occidental de África.

El movimiento comercial entre Lagos y Fernando Póo es irrisorio; y en cuanto á las relaciones entre Lagos y Canarias, advertíase en las columnas de importación ciertas partidas de rom que, procedentes, á lo que supongo, de nuestras Antillas, sumaban algunos miles de libras y revelaban el poco espíritu de perseverancia que anima á nuestros comerciantes. Solamente la venta de alcoholes, criminalmente adulterados y de procedencia alemana en su mayor parte, produce, según confesión de los mismos comerciantes, más de 100 por 100, y mal podrían competir con los nuestros, por poco que fuese el esfuerzo del comercio español, pues el negro mismo empieza á comprender los estragos y las numerosas víctimas que hace entre ellos el amílico.

En los anexos que acompañaban á la expresada Memoria iban detallados prolíjamente los precios de los productos de
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 37

Lagos y las cifras que allí representan los derechos de importación y de exportación. Las casas europeas que existen en la Colonia y su nacionalidad respectiva son las siguientes: Francesa: M. M. Mante frères et Boselli de Regis, ainé.—Cyprien Fabre et Cie.—Alemana: G. L. Gaiser.—Witt et Büsch.—Wight Cie.—Inglesa: The Lagos Warehouse Company Limited.—Utton et Osborne.—Mr. Fairley.—Charles Mac-Iver et Cie.—Mr. E. E. Pittalugo.—Española: D. José Amoedo Fernández.—Brasileña: Santana y Compañía.—Suiza: M. M. Rothlisberger et Mounier.

Las casas francesas de Mante frères et Boselli de Regis, ainé, y Cyprien Fabre et Cie, tienen establecidas sucursales ó factorías en Porto Novo, Kotonou, Abomé, Leké, Calavi Aoreketé, Whydah, Grand Popo y Petit Popo, y Porto Seguro; y las de Santana y Compañía, G. L. Gaiser y Witt et Büsch, en Porto Novo únicamente.

Las casas indígenas son: M. M. James George a Son, Thomas G. Hoare, Richard B. Blaire, Williams Brothers & Cie, N. T. B. Shepherd, D. Ramón Campos, oriundo de Cuba, Sres. J. J. da Costa y Manuel Jorge Ferreira, criollos brasileños.

Todas ellas, europeas ó indígenas, hacen el comercio de exportación é importación basando en el cambio la mayor parte de sus operaciones.

No existen casas de comisión, propiamente así llamadas, en la colonia, pero sí agentes que acepten la consignación si se les ofrece algún beneficio.

Las grandes casas verifican sus pagos en Europa en productos exclusivamente; y las menos importantes, en productos ó en metálico. Los pequeños comerciantes que venden y no cambian las mercancías recibidas de Europa verifican el pago enviando el importe á sus correspondenciales en letras de cambio emitidas por las casas que necesitan tener dinero en caja.

Lagos está en comunicación con Europa, con las demás
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 38

colonias inglesas y con algunos de los principales puertos extranjeros, por medio del servicio de la Mala inglesa. Las fechas de salida de Liverpool están señaladas en los itinerarios europeos, y los vapores de la línea alemana de Woermann salen de Hamburgo los días 15 y 30 de cada mes.

Las comunicaciones con el Brasil y Estados Unidos son frecuentes por medio de barcos de vela. En el interior se aprovechan las vías fluviales.

Lagos se halla, además, enlazado telegráficamente con Europa y con los principales puntos de la costa.

Los precios de franqueo para la costa son:

    Cartas cuyo peso no exceda de 4/2 onza.
    Impresos que no excedan de 4 onzas.

    En la colonia
    1 d.
    1 d.

    Europa y América
    4 "
    1 "

    Indias Orientales
    5 "
    1 1/2 "

    Austria, África Meridional y Santa Elena
    9 "
    2 "

Los principales productos son: almendra de palma, aceite de palma, marfil, algodón, ébano, jengibre, pimienta, cacao y nuez de coco.

El seguro marítimo es 1 por 100.

La moneda corriente en Lagos es la inglesa, y alguna española, americana y francesa. El cowries 1, cuyo valor es 40 = 1/4, se emplea algunas veces en las pequeñas transacciones. No existiendo ningún Banco particular, el Gobierno colonial ha provisto á esa necesidad estableciendo uno,

1 Reciben este nombre varias conchas de una misma especie, importadas de varios puntos en gran escala y en barcos de vela. Los cowries sirven, no sólo para las transacciones al por menor entre los indígenas, puesto que las emplean las factorías en sus relaciones con ellos.

En las colecciones que remiti á las Cámaras de Comercio y Ministerio de Ultramar figuran varios ejemplares de esta concha moneda.
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 39

bajo la dirección del Secretario. Este Banco empezó á funcionar en 1.º de Enero de 1887.

El sistema empleado por los indígenas entre sí, tanto en Lagos como en todas las colonias de África, es el mismo que he indicado al tratar de Senegambia.

Como medidas de capacidad usan calabazas de distintos tamaños, ó otras unidades más ó menos caprichosas; sistema que suelen también usar en sus transacciones con las factorías, á menos que no convengan de antemano en emplear las medidas de la Metrópoli.

Lagos, por su importancia, por su situación geográfica, y por la seguridad que, bajo la garantía de Inglaterra, ofrece á los extranjeros, no puede temer la competencia de otros puntos del Continente, y está llamado á ser el gran mercado de la costa occidental de África.

La proximidad de Fernando Pó, la diversidad de productos en ambos países y las relaciones que por consecuencia pueden establecerse entre uno y otro, merecen llamar de un modo especial la atención de nuestros comerciantes, si al fin se deciden á concurrir al bien provisto mercado de esta colonia.

Todas las grandes casas establecidas en el litoral tienen factorías situadas en puntos tan distantes á veces los unos de los otros, que para su comunicación se necesitan, no sólo días, sino semanas. Este sistema, no sólo obedece á la ambición natural de ensanchar la esfera de acción, sino á la necesidad absoluta de obrar así creando mercados en que las producciones sean muy distintas, y cuyas diversas vías comerciales no se vean interceptadas á un mismo tiempo por las continuas luchas de los indígenas, lo que ocurriría á menudo si las factorías se hallasen situadas en una misma zona de producción, como he expuesto ya en la carta que sirve de prólogo á este trabajo.

Bastaría estudiar el movimiento de las importaciones y exportaciones para convencerse de que el comercio africano
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 4

tendrán, sobre la fuerza material de que allá en el Congo disponen, el apoyo moral de ese centro religioso que extiende su influencia desde Alejandría al Cabo Bojador, y de Tánger al interior del aún no bien explorado continente.

Por eso, pocos problemas de los que la política internacional contiene interesan tanto á la Sociedad Antiesclavista como el llamado de Occidente, y todo cuanto de cerca ó de lejos atañe á su resolución cae bajo el dominio de ella. Eso sin contar lo que á sus individuos españoles pueda, como tales, afectar la cuestión presente.

Esto es lo que me ha movido á tratar este punto, no con buen caudal de datos ni de erudición en la materia, sino recordando mis observaciones hechas sobre el terreno cuando por dos veces hube de prestar servicio de guarnición en Melilla.

***

No es fácil predecir el giro que tomarán los acontecimientos; pero en el caso más favorable, seguro es que, con mayor ó menor esfuerzo, por nuestra parte, el fuerte proyectado en el cerro de Sidi-Auariach será construido. Con él y con los demás que se acuerde levantar, la plaza española y sus fuertes estarán más seguros contra un ataque de las kabiles, si bien muy poco, casi lo mismo que hoy, para evitar merodeos nocturnos en su campo. Los riffeños, tras de combatir con más ó menos vigor, concluirán por someterse á la ley de los hechos consumados, y todo volverá á su modo de ser normal.

Y precisamente he aquí lo que es más doloroso: eso de que como enemigos, ó bien dando pruebas de falsa amistad, los moros del Riff, tiroteándose cada noche con nuestros fuertes, ó dejando circular tranquilamente de día á todos los soldados y vecinos de la plaza por el campo hasta llegar á sus aduares, el orden de relaciones que existirá entre ellos y la civilización europea será siempre el mismo. Es decir, que en
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 40

no vive sólo de sus relaciones con Europa, sino de las que existen entre todas las colonias situadas en el litoral.

Esto nos dice bien á las claras la facilidad de establecer relaciones entre Lagos y nuestros dominios del golfo de Guinea.

Luis Sorela.

LOS ÁRABES DEL NORTE

Los árabes del Norte, ó de Kartoum, han empleado procedimientos comerciales menos bárbaros que los de otras regiones. Principiaron á remontar el Nilo algún tiempo después de la fundación de Kartoum por Mehemet-Ali.

Poco á poco han penetrado en las regiones del Nilo, y ya en 1870 habían fundado factorías en todo el país de los Ríos, la región bañada por los cursos de agua de donde nace el Bahr-el-Arab. En 1871 el doctor Schweinfurth exploró parte del país de los Mombottous, situado al Sud de la tribu Niam-Niam y en el Oubangui-Ouellé.

Posteriormente el célebre viajero Yunker ha comprobado su presencia cerca de este importante afluente del Congo.

Los tratantes de Kartoum ocupaban, pues, el país de los Ríos y el territorio de los Niam-Niam y de los Mombottous, y en ciertos sitios, según dice Schweinfurth, los zeribas¹ se hallan situados á seis ó siete leguas unos de otros.

Afirmar que la paz reinaba en esas regiones, sería inexacto. Los nubienses molestaban de cuando en cuando á los indígenas, lo cual daba origen á sangrientas represalias. Algunas hordas armadas de fusiles eran á veces degolladas por aquellos que querían recuperar los esclavos y el marfil, y las zeribas destruidas por la población, víctimas de antiguas vejaciones. Pero á pesar de estos incidentes, los árabes de Kartoum penetraban cada vez más al interior, de tal modo, que la autoridad del representante del Khedive en el Alto Nilo fué ya un hecho, confirmán-

¹ Zeribas es la modificación de una palabra árabe por cuya denominación se conocen los establecimientos comerciales, rodeados de fortificaciones, situados en los países de la trata.
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 41

dose ésta en 1876 por las anexiones de una parte del país de los Ríos, como es la que linda con la Bahr-el-Arab y el Bahr-el-Gazal, zona fronteriza de las posesiones egipcias del Alto Nilo blanco.

Los árabes de Kartoum procedían del siguiente modo: construían en el país que traficaban sus zeribas. En estas estaciones, situadas algunas á grandes distancias de Kartoum (la zeriba de Alf Kobbo, en el Oubangui-Ouellé, se hallaba á más de 1.000 kilómetros del Nilo), dejaban uno de sus agentes comerciales con una guarnición de nubienses armada de cien fusiles, y á veces más. El agente, que de hecho ejercía verdadera autoridad política sobre las poblaciones colindantes, comerciaba con los indígenas y guardaba en la zeriba el marfil y los esclavos que había comprado.

Cada año una expedición comercial salía de Kartoum. Llevaba objetos de cambio: tejidos, perlas, barras de cobre; iba custodiada por 150 ó 200 soldados, destinados luego á relevar la guarnición de las zeribas. Después de haber remontado el Nilo en grandes barcas de vela, llegaba al Bahr-el-Arab; remontaba el Bahr-el-Gazal, trasladándose luego á sus posesiones, cuyos límites se fijaban siempre con el acuerdo de los propietarios de las zeribas vecinas.

La sublevación del Madhi en 1881 arruinó á los mercaderes de Kartoum y funcionarios egipcios. El emir de Omdurman, después de batir las tropas egipcias del Alto Nilo, destruyó, á principios de 1883, las fuerzas anglo-egipcias de Hickss-Bajá. En 1884, cuando Gordon-Bajá iba á encerrarse en Kartoum, los sublevados deshacían las tropas anglo-egipcias á algunos kilómetros de Souakim.

En 26 de Enero de 1885 tomaron á Kartoum, terminándose así el gobierno general del Sudán egipcio. Sólo Emin-Bajá resistió con éxito contra las fuerzas del Madhi en su provincia de Equatoria. Pero esta lucha, por muy honrosa que fuese, no impidió la ruina de las provincias egipcias del Sudán oriental. Kartoum, destruida, no fué ya el depósito comercial de los árabes del Norte. Las zeribas fueron evacuadas sucesivamente, y la acción musulmana, que tenía Kartoum como base de operaciones, se paralizó por completo.

(Mouvement Antiesclavagiste de Belgique.)
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 42

NOTICIAS VARIAS

La cuestión de Melilla absorbe la atención del país de modo tan absoluto, que creemos responder al interés del público consagrando este número de nuestra Revista á tratar tan importante asunto desde sus distintos puntos de vista. Para lograrlo hemos solicitado la valiosa colaboración de publicistas militares de reconocida autoridad en esta índole de estudios, y á quien nunca agradeceremos bastante la manera con que han correspondido á nuestro ruego, favoreciéndonos con sus interesantes trabajos.

En breve se reunirá la Junta central de nuestra Sociedad y se dará á conocer el resultado del concurso que abrimos para premiar el mejor trabajo que se presentase referente á la acción de la Liga internacional antiesclavista en los Estados ibero-americanos; en el próximo número publicaremos el dictamen de la ponencia nombrada al efecto, no habiéndose hecho antes á causa de las vacaciones de verano.

Nuestro Delegado general, Sr. Sorela, que se disponía á salir en el mes de Noviembre á Roma, Bruselas y Londres para ultimar los preliminares de un largo viaje relacionado con sus constantes trabajos, ha solicitado el honor de ser destinado á Melilla, agregado al cuartel general, tan pronto esté nombrado el General en Jefe.
Es de esperar que el Gobierno atienda los deseos de un Oficial que ha consagrado su vida al estudio de las cuestiones africanas, imponiéndose grandes y continuos sacrificios.

Aunque el trabajo del Sr. Sorela, El Comercio en el África occidental, no se relaciona con el asunto tema de este número, publicamos su conclusión, para no interrumpir el buen orden de nuestra publicación.
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 43

TRABAJOS PUBLICADOS POR D. LUIS SORELA

I. — Les possessions espagnoles du Golfe de Guinée. — Leur présent et leur avenir. — París.
II. — Alemania en África. — Berlín.
III. — Colonización en el África occidental. — Madrid.
IV. — Memoria presentada al Excmo. Sr. D. Antonio Cánovas del Castillo, Presidente de la Sociedad Antiesclavista Española. — Madrid.
V. — Los Estados Ibero-americanos y la Liga internacional antiesclavista en el Congreso Geográfico de Madrid.— Madrid.
VI. — Notas de una misión en la República de Liberia. — Madrid.
VII. — El comercio en el África occidental. — Madrid.
VIII. — Esclavistas y antiesclavistas. — Madrid.

EN PRENSA
Los Prelados españoles y La Liga internacional antiesclavista.
Fetichismo y Fetichistas.

EN PREPARACIÓN
Nuestros compatriotas de color.
Igualdad de las razas humanas. Monogenismo y Poligenismo.
Revista antiesclavista (1893-09-01 00:00:00), página 44

Los Socios recibirán gratuitamente esta Revista.

Precio de la misma en venta, 50 céntimos de peseta.

Se vende en las principales librerías.