Gaceta economista (Periódico semanal) (1862-12-01 00:00:00), página 2

Ciudad Real, vacante por renuncia del que ya desempeñaba, D. Manuel Panigua y Gallarte.

Fomento.—Rea orden encaminada á prevenir las dificultades y las contestaciones que pueden ocurrir en los ferro-carriles con motivo de los valores que los viajeros suelen llevar á hembra y sin factura. Di- pónese en ella: ¿Qué las compañías no deben sujetar á la tarifa los bultos que los viajeros pueden llevar consigo sin incomodar á sus veci- nos, con arreglo al art. 96 del reglamento de policía, debiéndose decidir en caso de duda los empleados de las inspecciones; ¿que respecto á ta- les bultos, como á los demás objetos que los viajeros no se dispen- den, las compañías están exentas de responsabilidad, caso de pérdida, conforme á lo dispuesto en el art. 111 de dicho reglamento; y por úl- timo; que el peso máximo de los sacos ó bultos de oro, plata, alhajas, moneda y valores análogos que los viajeros puedan llevar consigo y á la mano gratuitamente, queda fijado en 45 kilogramos.

Otra idem disponiendo que después de la publicación del real de- creto de 16 de Marzo de 1859, no puede expedirse título de ingeniero de montes sino á los alumnos de la escuela especial del ramo—que cumplidas las prescripciones de este reglamento, tengan ingreso en el cuerpo, creado por real decreto de 17 de Marzo de 1854; y que los que accedieren habrá hechos establecimientos públicos ó privados del reino ó del extranjero los estudios que constituyen la enseñanza de la referida escuela; tendrán derecho á ser examinados en ella en igual forma que los miembros de la misma; previo el pago de los dere- chos que al efecto se fijarían; y á que se les expida el oportunamente certifi- cado en que conste la nota que hayan obtenido en el examen; y que este certificado sólo tiene por objeto hacer constar el grado de aptitud que los interesados hayan demostrado en el examen, sin que por él se otorgue derecho de ninguna clase en favor de los que lo obtengan para el monopolio de la profesión de ingenieros de montes, la cual es absolutamente libre en España.

VIERNES, 25.—Gobernación.—Circular á los gobernadores, pre- viéndole que los ayuntamientos que no son cabezas de partido con- signen en el presupuesto-municipal, que empezará á regir el 1º de Julio de 1863, la cantidad de 1.776 rs. para la adquisición de una colección de segunda clase de pesas y medidas arregladas al sistema métrico decimal; que al propio tiempo adopten los gobernadores las disposiciones convenientes para que se verifique en el referido presu- puesto la consignación de la partida de 160 rs. con destino á los gastos de conducción de las citadas colecciones; y que para satisfacer el importe de conducción de las colecciones de pesas y medidas, ya su- bastadas y en construcción, los ayuntamientos de los pueblos cabezas de partido comprendan en el presupuesto que ha de regir en el men- cionado período la suma de 240 rs., salva la reducción que se obtie- ga en esta cifra al contratarse aquel servicio.

SÁBADO, 29.—Hacienda.—Real decreto precedido de una exposi- ción á S. M., en el cual se aprueban los aranceles que la acompañan, arreglados al sistema métrico decimal, revisados los valores de las mercancías y rectificados los derechos dentro de los límites establecidos por la ley de 17 de Julio de 1859.

La exacción de los derechos que en ellos se fijan comenzará desde el 1º de Enero de 1863.

En la misma fecha cesará en las poblaciones del interior la cobran- za de los derechos que á título de contribución de consumos y recar- gos provinciales y municipales gravan á su entrada en aquellas el azú- car, bacalao, cacao, café, té, clavo de especia y las canelas, exigién- dose en su equivalencia en las alturas, á tiempo que los de impor- tación, los derechos siguientes: azúcar común, 17 rs. por 100 kilo- gramos; id. refinada, 26 rs. por 100 ml.; bacalao, 8 rs. por 100 kilo- gramos; cacao, 21 rs. por 100 ml.; café, 65 rs. por 100 ml.; té, 2,15 rs. por kilogramo; clavo de especia, 0,94 rs. por 1 kg. de Canella, 2,15 reales por 1 kg.; id. de Canela, 1,60 rs. El artículo que permite exi- gir las fábricas de refino de la Península e islas Baleares para el con- sumo del reino pagará 17 rs. por 100 kilogramos; y que se exigirá á la salida de las fábricas por los medios establecidos por la instrucción para la elaboración de la contribución de consumos. Mientras no se me- diquen las actuales tarifas de la contribución de consumos, el Teso- rero público abonará á los ayuntamientos y diputaciones provinciales una cuantía igual al producto que percibían en el día por los recargos con destino á sus presupuestos en un año común, según el quinqué- nio del corriente y cuatro anteriores, deducido el 10 por 100 de ad- ministración.

NOTICIAS GENERALES.

PREBUPUESTO DE GUERRA.—Según dice La Correspondencia, parece que de un día á otro debe presentarse al gobierno el presupuesto de guerra, no habiéndose hecho ya porque el entendido interventor gene- ral se ha propuesto redactar por sí mismo la parte referente á las sub- sistencias militares, las más importantes sin duda de dicho presupues- to: la idea que parece preside á este trabajo, es la de señalar canti- dades estrictamente arregladas á datos conocidos y fehacientes, y no filmadas en catálogos ó sepéfites sobre los cuales suelen hacerse largas litisorias que fallan y comprometen el crédito del gobierno y pertur- ban la confianza.

ENSANCHES.—En vista de lo mucho que escasean las habitaciones en Madrid, el ayuntamiento, según nos aseguran, tiene el proyecto de mandar se levanten hasta el piso tercero en todas las casas que no llegan ahora vías que al principal y segundo, si para ello requiere las circunstancias necesarias.

FERRO-CARRILES ESCOCESOS.—El gobierno francés ha enviado ingenieros á Escocia para examinar los caminos de hierro económicos es- tablecidos en aquel país. Hay algunos cuyos gastos de construcción se elevan de 80 á 89.000 francos por kilómetro. Las pendientes lle- gan á ser hasta de 16 á 20 kilómetros por metro. Las estaciones son sencillas; no hay servicio de noche; los empleados viven fuera de la vía. El consejo de administración no tiene sueldo, y los gastos de explotación están reducidos á lo puramente necesario. Se trata en Fran- cia de seguir este ejemplo, estableciendo en la Sologne, una de las partes más incultas del país, un camino de hierro de 125 kilómetros, que deberá abrirse en toda su longitud.

MARINA MERCANTE.—En 1 de Marzo último existían matriculados en las distintas provincias marítimas de la Península e islas adyacen- tes, 115 buques mercantes de vapor; la mitad próximamente de hé- licópteros, otros 11 de retego, tripulados en conjunto 52.005 1/2 to- nadas, con 11.016 caballos. Estos buques se hallaban matriculados del modo siguiente: España, 47; Cádiz, 14; Bilbao, 13; Valencia, 7; Santander, 17; Málaga, 16; Cádiz, 14; Cartagena, 14; Co- ruña, 2; Ferrol, 4; Málaga, 1; Vigo, 1. De estos buques (viniéndose por 180 magníficos, de ellos 44 españoles y los demás extranjeros, en su mayor parte ingleses), 26 se dedicaban á la navegación de altura, 69 al cabotaje, 13 á la limpieza y tráfico de puertos, 6 están desactiva- dos en carona, uno es de recreo; 18 son de madera y 97 de hierro; 19 de construcción española, entre ellos 4 de hierro; 84 adquiridos en Inglaterra y en Francia; 2 en Alemania y uno en el Norte de Amé- rica. Existían además en la misma época de 1º de Marzo último, ma- triculados en las distintas provincias y distritos marítimos que com- prende el agostadero de la Habana, 41 buques de vapor, casi en su totalidad de ruedas, midiendo en conjunto 9.825 toneladas con 4.100 caballos. Existen igualmente en Filipinas matriculados 5 buques de vapor; Filipinas, Isabel II, Progreso, Portaventura y Esperanza, dedi- cados al cabotaje en aquel hermoso archipiélago, todos construidos en el país y menores de 100 toneladas, midiendo en conjunto 190, con la fuerza de 195 caballos. Finalmente, constituyen en su totalidad nues- tra marina mercante de vapor 161 buques con 42.020 1/2 toneladas y 15.311 caballos.

DEMOGRAFÍA.—La Revista general de Estadística ha publicado da- tos muy útiles sobre el movimiento de la población en España. Son los primeros que de este género han visto la luz pública. El término medio de nacidos, casados y muertos durante el último cuatriénio, es el de 571.886 de los primeros, 120.893 de los segundos y 432.067 de los terceros, ó sea un nacimiento por cada 27 habitantes; un matrí- culo por cada 125, y una defunción por cada 36. El término me- dio de los nacimientos ha sido el de 1.008 niños por cada 1.000 in- dividuos, proporción de los hijos legítimos con la población ha sido de 4 por 100 habitantes en los distritos rurales, y de la de 4 por 38 en las capitales de provincia. El término medio de matrimonios es el de 120.892. De estos se han identificado 91.428 entre varón y mujer, 5.804 entre soltero y viudo, 14.021 entre viudo y soltero y 6.642 ente viudo y viudo. El número de habitantes, á que corresponde cada matrimonio es el de 129, y la proporción de los que experimentan las cuatro clases mencionadas con relación á 1.000 matrimonios, es la siguiente: solteros con soltera 778; solteros con viuda 48; viudos con soltera 116; viudo con viuda 58.

El término medio de defunciones es el de 432.067, 223.111 varo- nes y 208.956 hembras; ó sean 277.125 solteros, 65.107 casados y 59.233 viudos.

MÁQUINAS AGRÍCOLAS.—Los instrumentos de agricultura que el dia 1º de Diciembre han ensayarse en Valladolid, son los siguientes: tres arados con ruedas y sin ellas de Horsford de Inglaterra; otros tres de la escuela de Orsay de Francia; y uno para viñas de Gan- nemor de París; un escarificador de Borgess y otro de Grignon; un rodillo de Cronskill; una máquina para cortar paja; otra para tritu- rar los piensos; un ventilador para separar el trigo de la paja y otro para limpiarlo y clasificarlo, quedando aplazado el ensayo de las má- quinas de segar y trillar para el tiempo oportuno.

NOTICIAS MERCANTILES.

PRECIOS CORRIENTES:

Santander, 24 de Noviembre de 1862.—Apenas ha tenido mejoría alguna nuestro mercado durante la semana última, el cual se ha des- lizado cast en la misma injección que se advirtió en el anterior período.

Algunas pocas operaciones aceptadas por los vendedores á los precios corrientes, y aun ciñéndose tal vez á ciertas nuevas exigencias de los compradores, es lo único en que se ha diferenciado el precedente del intervalo á que aludimos; así que éste es parecer de esas transacciones pua- da decirse que haya mejorado en nada el aspecto de la plaza en cuan-