Gaceta economista (Periódico semanal) (1862-02-10 00:00:00), página 1

GACETA ECONOMISTA.

PERIODICO DE COMERCIO, DE NAVEGACION MERCANTIL Y DE SEGUROS.
GUIA DE LOS CAMINOS DE HIERRO.

NUM. 90. LUNES 10 DE FEBRERO DE 1862. AÑO III.

CRÓNICA OFICIAL.

La Gaceta de la última semana contiene las disposiciones siguientes:

DOMINGO 2.—Publica la ley sancionada por S. M., autorizando al gobierno para otorgar en pública subasta la concesión del ferro-carril de Granollers á San Juan de las Abadesas.

Lunes 3.—Publica los estados relativos á la recaudación obtenida en el mes de Diciembre de 1861. Ha importado rs. 175.257.313 64 cént., de los que corresponde al presupuesto ordinario 135.564.222 reales 23 cént., y al extraordinario 49.693.093 rs. 41 cént. La suma relativa al presupuesto ordinario se descompone de este modo: por contribuciones directas 24.978.203 rs. 25 cént.; por impuestos indirectos y recursos eventuales 34.338.270 rs. 69 cént.; papel sellado y servicios explotados por la administración 84.346.541 rs. 90 céntimos; propiedades y derechos del Estado 41.900.846 rs. 33 céntimos; donativos para la guerra de África 360 rs.

Los 175.257.315 rs. 64 cént. de la recaudación de Diciembre proceden: de contribuciones 28.235.138 rs. 50 cént.; de aduanas 17.830.608 rs. 31 cént.; de consumos, casas de moneda y minas 48.621.572 rs. 84 cént.; de rentas estancadas 51.333.381 rs. 67 céntimos; de loterías 31.347.849 rs. 41 cént.; de propiedades y derechos del Estado 27.155.348 rs. 83 cént.; del tesoro público 533.416 rs. 8 cént.

Fomento.—Se autoriza á D. Manuel García Serrano y D. Juan Víctor Sánchez para que aprovechen las aguas de un arroyo que cruza la dehesa de Sepúlveda, en el riego de terreros; y á D. Juan Antonio Rubio para verificar los estudios de un ferro-carril que partiendo de la línea general de Madrid á Valladolid, en la ciudad de Chamartín, y pasando por Segovia, termine en el real sitio de San Ildefonso.

Los pagos ejecutados en el mes de Diciembre último en las cajas del Tesoro, sobre cuenta de los créditos legislativos del presupuesto de 1861, ascendieron á la cantidad de 238.294.698*6; en esta forma: obligaciones generales del Estado, 53.667.900*87; presidencia del Consejo de ministros, 715.162.704*53; ministerio de Estado, 725.756*81; de Gracia y Justicia, 30.348.820*63; de la Guerra, 32.191.948*90; de Marina, 6.161.704*14; de la Gobernación, 12.126.721*14; de Fomento, 9.710.416*30; de Hacienda, 39.339.765*22, y del presupuesto extraordinario, 53.276.504*80.

La Caja general de Depósitos, que en la cuarta semana de Diciembre tenía existentes en depósitos y cuentas corrientes 873.468.556 rs. 74 cént., y en papel 1.443.403.081*70, recibió durante la primera semana de Enero, por el primer concepto, 96.026.245*13, y por el segundo, 23.966.534*91; devolvió en la misma en metálico, 98.327.589*82, y en efectos, 12.406.177*12. Quedaban existentes en fin de la semana, 869.967.202*8 en metálico, y en papel 1.454.963.456*49.

Martes 4.—Fomento.—Se autoriza á D. Juan Uzal para que aproveche las aguas del Río Fluvia como fuente motriz de dos fábricas de harinas, y en el riego de 36 hectáreas, 56 áreas y 36 centáreas de terreno pertenecientes al concesionario y otros vecinos de los pueblos de Moya, Faras y Dosguers, en la provincia de Gerona; y D. Juan José López para que aproveche las del río Guadalope en el riego de siete hectáreas, en término en el cortijo llamado de Mirabuenos, que S. A. el señorito D. Sebastián posee en el término de la villa de Espiel, provincia de Córdoba.

Miércoles 5.—Publica, sancionada por S. M., la ley estableciendo que la emisión de obligaciones para que autorizá á las empresas concesionarias de obras públicas el art. 1.* de la ley de 11 de julio de 1860, se determinará con respecto á sus límites por el importe del valor amortizable de las mismas obligaciones y por el interés fijado por este valor. Cuando el interés fuere el del 6 por 100 considerado como tipo regulador, el total amortizable de las obligaciones emitidas no podrá exceder de una suma igual al capital realizado de las acciones; cuando fuere menor que el de 6 por 100, el límite de la emisión se ampliará proporcionalmente al descenso en el tipo del interés; y si excediera del 6 por 100, se reducirá el límite de la emisión proporcionalmente á la diferencia que exista entre el interés que sirve de tipo regulador y el interés que se ofrezca. Queda prohibida en lo sucesivo toda emisión de obligaciones cuya amortización no pueda efectuarse con los rendimientos de las obras dentro del período de la concesión y sin acudir al mismo medio de crédito.

—D. Antonio Amérigo, vecino de Guadalajara, ha sido autorizado por el término de un año para verificar los estudios de un ferro-carril desde Guadalajara á Cuencas.

Jueves 6.—Fomento.—D. Pedro María del Castillo, vecino de Madrid, ha sido autorizado por el término de ocho meses para verificar los estudios de un ferro-carril que partiendo de Aranjuez y pasando por Ocaña termine en Tarancón.

Viernes 7.—Publica el real decreto mandando proceder á la renovación de la mitad de las diputaciones provinciales.

Sábado 8.—Ninguna disposición de interés general.

UNION IBERICA ADUANERA.

La Sociedad de amigos del país de Valencia ha emitido su informe favorable á la union aduanera de España y Portugal; mientras recibimos aquel informe, tenemos una satisfacción en publicar el siguiente artículo en que de él se ocupa La Opinion de Valencia:

•Mucho tiempo hacia que en la Sociedad económica de amigos del país de Valencia no se había empeñado tan solemne y luminoso debate como el que anteanoche promovió el dictamen de la comisión nombrada para proponer el informe pedido por la Sociedad económica matritense sobre la conveniencia de suprimir las aduanas hispano-lusitanas, estableciendo la libre circulación de ambos pueblos por tierras, ríos y mares de sus provincias de la Península y Ultramar. La importancia del punto discutido y la que va adquiriendo de nuevo la Sociedad económica, nos incitan á dar á conocer á nuestros lectores el trabajo de la comisión y el debate que recayó sobre él.

La idea de la union aduanera peninsular, tan halagüeña en el orden político como evidente en el terreno económico, no podía ser rechazada por la comisión. La geografía y la historia obligan á vivir fraternalmente á dos pueblos que pertenecen á una misma raza, que pisan el mismo suelo, que disfrutan igual clima, que sienten iguales necesidades sociales, políticas y religiosas, y que expresan sus ideas en parecido idioma. Ni un río, ni una elevada cordillera indican la distinción de fronteras, perceptibles tan sólo por una doble línea de aduaneros, que crean un obstáculo, á despecho de la natural disposición del terreno, al tráfico de dos naciones hermanas que, teniendo iguales aspiraciones, deben caminar unidas por la senda del verdadero progreso. A conseguir este resultado tiende la idea de la union aduanera, sin la cual es insuficiente la alianza de comunicaciones rápidas, debidas al vapor y á la electricidad entre los dos países establecidos. Las líneas férrreas hispano-lusitanas serán poco menos que inútiles, si las aduanas, con sus derechos, sus gabelas y sus inquisitorios registros detienen á la veloz locomotora.

En la esfera de los principios económicos es ociosa la discusión sobre este punto; el sistema fiscal aduane-