Gaceta economista (Periódico semanal) (1860-07-30 00:00:00), página 1

GACETA ECONOMISTA.

PERIODICO DE COMERCIO, DE NAVEGACION MERCANTIL Y DE SEGUROS.

GUIA DE LOS CAMINOS DE HIERRO.

NUM. 10. LUNES 30 DE JULIO DE 1860. AÑO I.

CRONICA OFICIAL.

DOMINGO.—Real decreto declarando de segundo orden la carretera que, partiendo de Reus, ha de terminar en Fraga.
Otro clasificando también como de segundo orden la de Gualchos á Torrox en la provincia de Granada.

LUNES.—No contiene ningún real decreto. Publica un gran número de resoluciones sobre el personal del Ministerio de la Guerra.

MARTES.—Real orden autorizando á D. Juan Gonzalez y Olivares para que, en el término de seis meses, verifique el estudio de desecación en el lago Carrucedo, provincia de León.

MIÉRCOLES.—Real orden mandando reunir y clasificar las alteraciones hechas en la ordenanza naval de 1793.
Otra autorizando á D. Miguel Martínez para hacer el estudio de un ferro-carril servido con fuerza animal, que partiendo de la línea de Madrid á Zaragoza termine en el pueblo de Ymon.
Otro prolongando por seis meses el plazo concedido para estudiar un canal de riego derivado del río Guadalimar, que fertilice las campinas de la loma de Úbeda.
Otra autorizando el trasvase á favor de D. Rafael Laguna Pérez, de la conexión hecha á D. Clemente Morfí, para estudiar un canal de riego derivado del río Tejo, destinado á fertilizar los campos de Talavera.

JUEVES.—Varias reales resoluciones sobre asuntos sometidos al Consejo de Estado.

VIERNES.—Contiene el periódico oficial el presupuesto general del Estado, así ordinario como extraordinario correspondiente al mes de agosto é importante rs. vn. 211.840.092,37, cuya suma se descompone de la manera siguiente: obligaciones generales del Estado, 30.919.133,90; presidencia del Consejo de Ministros 42.563; Ministerio de Estado 1.440.036; Ministerio de Gracia y Justicia 16.566,695; Ministerio de la Guerra y Ultramar 54.224.186; Ministerio de Marina 17.471.427; Ministerio de la Hacienda 8.294.778,13; Ministerio de Fomento 7.474.322,44; Ministerio de Hacienda 34.707.484,23; presupuesto extraordinario 40.608.470,37.

SABADO.—Real decreto dictando varias reformas en las Audiencias de Manila y Puerto-Rico.
Siete reales decretos nombrando presidentes de sala, oidores y otros cargos para las citadas audiencias.
Otro creando un nuevo juzgado de primera instancia en Villanueva de Geltrú.

FERRO-CARRILES.

El estado de las obras de nueva construcción del de Alar á Santander, era al final del segundo trimestre de este año, el siguiente:
Explanación 22 kilómetros; túneles 3.313 metros cúbicos; puentes y viaductos concluidos 2; idem en construcción 3; puentes en construcción 3; alcantarillas, caños y sifones 3; túneles concluidos 2 con 783 metros lineales; balasto, primera capa 7.601 kilómetros; segunda idem 11.628; traviesas acopadas 3.278; idem colocadas 2.961; barras-carriles colocados 5.433 kilómetros; muelles cubiertos en construcción 2; idem concluidos 2; apartaderos 1; pasos de nivel en construcción 11; depósitos de agua colocados 1; casas de guardia 6; estaciones en construcción 5; vagones para mercancías y ganados 57. Se han empleado diariamente, por término medio, 898 jornaleros, 48 vagones, 19 carros y 13 caballerías.

En el de Tuiela á Bilbao se han hecho hasta el mismo período: explanación concluida 10 kilómetros 414 metros; en construcción 23 kilómetros 1.000 metros; puentes en construcción 20.093 metros cúbicos; puentes y viaductos en construcción 11; puentes y pasos inferiores y superiores en construcción 11; idem concluidos 2; alcantarillas concluidas 63; idem en construcción 80; túneles concluidos 533 metros lineales. Se han ocupado diariamente, por término medio, 4.933 jornaleros, 435 vagones, carros 264 y caballerías 102.

En la de Madrid á Zaragoza se han hecho 47 kilómetros 42 me- tros de explanación concluida; 2 kilómetros 910 metros en construcción; puentes concluidos 4; en construcción 3; pontones concluidos 3; alcantarillas y tajeras concluidas 42; balasto 41 kilómetros 309 metros primera capa; idem segunda 34 kilómetros 308 metros; traviesas acopadas 35.900; idem colocadas 51.285; barras-carriles colocados 19.600; idem colocadas 40.030; muelles descubiertos 12; idem en construcción 1; balasto, primera capa 34 kilómetros 900 metros; idem segunda 46 kilómetros 600 metros; traviesas colocadas 31.472; idem acopadas 1.900; barras-carriles colocadas 36.400; idem acopadas 1.180; muelles cubiertos 1; muelles descubiertos 1; apartaderos 2; idem en construcción 1; pasos de nivel concluidos 1; idem en construcción 1; balasto, primera capa 14 kilómetros 23; idem en construcción 13; casas de guardia concluidas 9; idem en construcción 24; estaciones concluidas 1; en construcción 3; locomotoras desarmadas 20; tenders 20; vagones de mercancías 188; furgoines 18. Se han ocupado diariamente, término medio, 1.938 operarios, 35 vagones, 51 carros y 114 caballerías.

En el de Ciudad-Real á Badajoz, sección de esta ciudad á Merida, se han hecho 4 kilómetros 290 metros de explanación concluida; 16 kilómetros idem en construcción; puentes 1; alcantarillas 2; habiéndose ocupado 500 hombres, 18 carros y 30 caballerías.

En la sección de Merida á la frontera de Portugal, 1 kilómetro, 100 metros explanación concluida; idem en construcción, 5 kilómetros; puentes 1; alcantarillas 6, habiéndose ocupado 400 hombres, 10 carros y 30 caballerías.

En el de Córdoba á Malaga, 1 kilómetro 612 metros explanación concluida, y 2 kilómetros 346 metros en construcción en que se han empleado 600 hombres, 20 carros y 100 caballerías.

En el de Zaragoza á Barcelona, en sus tres secciones de Zaragoza á Monzón, de Monzón á Lérida, y de Lérida á Manresa, se han hecho: explanación concluida, 230 kilómetros, 963 metros; idem en construcción, 25 kilómetros 692 metros; túneles 71.448 metros cúbicos; puentes y viaductos concluidos 19; idem en construcción, 7; Pontones y pasos superiores e inferiores concluidos, 48; idem en construcción, 18; alcantarillas, tajeras y caños concluidos, 167; idem en construcción, 22; túneles concluidos, 1.423 metros lineales; balasto primera capa, 69 kilómetros 780 metros; segunda idem, 81 kilómetros 780 metros; muelles descubiertos, 10; plataformas, 4; apartaderos, 11; pasos de nivel, 51; casas de guardia concluidas, 47; idem en construcción, 12; estaciones concluidas, 12; idem en construcción, 6; traviesas colocadas, 29.561; barras-carriles, 101 kilómetros 330 metros. Se han ocupado 1.970 hombres, 14 vagones, 304 carros y 143 caballerías.

En el de Granollers á Santa Coloma. Explanación concluida, 38 kilómetros 504 metros; en construcción, 300 metros; túneles en construcción, 38.991 metros cúbicos; puentes concluidos, 4; idem en construcción, 4; pontones y pasos concluidos, 24; idem en construcción, 6; alcantarillas concluidas, 82; en construcción, 3; túnel concluido, 574 metros lineales; balasto primera capa, 28 kilómetros 600 metros; idem segunda, 41 kilómetros 490 metros; traviesas colocadas, 37.716; idem acopadas, 2.632; barras-carriles colocadas, 30 kilómetros 270 metros; apartaderos, 1; pasos de nivel, 1; casas de guardia, 11; estaciones en construcción, 7. Se han ocupado 1.424 jornaleros, y 708 caballerías.

En el tramo: estos trabajos han ocupado, 17.854 hombres, 491 vagones, 1.133 carros, y 708 caballerías.