Gaceta economista (Periódico semanal) (1860-07-23 00:00:00), página 2

vida de encanto y de solaz. Al observar aquellas dos anchísimas y largas sábanas con tan variados motivos adornados, en medio de las cuales se levantan como soberanas las ciudades del Turia y del Genil; al contemplar la mar en lontananza, como si se hubiera querido que el bullicioso y revuelto movimiento del comercio y del puerto no vinieran á conturbar su vida tranquila y reposada; al estudiar el carácter impresionable de sus habitantes y la particularidad de sus costumbres, ¡con cuánta facilidad no podría correr la pluma del escritor que sintiera su frente arder en ese fuego sagrado de la poesía! Y yo renuncio á hacer una descripción de este género, y me contento solamente con esta ligérissima indicación que traduce con infidelidad mis impresiones.

Pero me olvidaba, amigo mío, que escribo para la Gaceta Economista, y de tal manera me he dejado conducir por mis recuerdos de viaje, que hasta á hablarle del teatro de Valencia, de la ópera italiana de Bologna, de la que sé que otra cosa por este orden. Olvidando el carácter de esa publicación, he chasqueado la pluma principal por lo necesario, y en vez de apreciaciones de Economía política, me he entretenido en consideraciones de otro género. No importa: el periódico que V. dirige tiene por tema la libertad económica, y por consiguiente es tolerante hasta el punto de permitirme esta ligérissima excursión por otro campo que no es el de la ciencia del trabajo. Venga- mos ahora al terreno abandonado.

Valencia es ciertamente una ciudad importante, tanto por su riqueza territorial como por su comercio. El movimiento mercantil no aparece tan grande como es por estar el puerto del Grao á cierta distancia; pero es seguramente de mucha extensión, y tiene que serlo más, á medida que la población y la riqueza vayan creciendo en toda la extensión del camino de hierro. Es notable la influencia de personas y de mercancías de esta línea, particularmente hasta el punto en que se separan las dos ramificaciones, una en sentido de Valencia y otra de Alicante, y se concibe claramente, sin necesidad de hacer grandes cálculos, que la empresa del ferro-carril ha de realizar grandes beneficios, que esta línea constituye un camino de comercio y personas desde el centro de la Península al Mediterráneo, y está destinada á ejercer una influencia profunda en el desarrollo de nuestra riqueza. Así ha de suceder necesariamente: la línea proporciona fácil y segura salida á los productos del territorio que atraviesa, y en el encadenamiento que entre sí tienen los fenómenos de la producción, la salida llena una de las primeras y más importantes funciones. Los productos son como las olas del mar, que se estrechan los unos á los otros: si no hay consumo, si no hay venta, ó lo que es equivalente, si no hay salida, la producción, ó se suspende, ó no tiene lugar. El movimiento es la vida de la riqueza, la paralización es la muerte. ¿Y cómo necesita España que llegue para ella el día de este movimiento y de esta vital? Ha comenzado ya sin duda alguna, pero estamos aún en el ananezado: los resplandores de un nuevo sol se han visto en las ciudades de nuestras montañas, pero es menester que este sol se eleve sobre nuestro horizonte. A cuatro consideraciones me daría lugar esa Mancha tan dilatada y á afrescar su aspecto, y resultaría en tan buenas condiciones para desarrollarse, y que sin embargo no ha salido del estado primitivo. Yo no las hago en estos momentos, porque me falta espacio para seguir mi itinerario.

Salí de Valencia con tiempo revuelto y borrascoso: la noche me dejó un triste recuerdo, porque el vaporito en que hacía la travesía andaba mucho, pero era muy ligero y se mecía y columpiaba de un modo maravilloso, haciendo sentir en mí los efectos de lo que llaman mareo, efectos horribles que yo aplicaba por la salud de mi alma, en descuento de cuentecillas viejas y pecadillos atrasados. A las diez y ocho horas pisaba ya el suelo de la industriosa Barcelona. Un libre-cambista como yo soy, que tantas veces he hablado de libertad del trabajo y de libertad de comercio, ¡no debería aprovechar esta ocasión para ordenar algunas frases contra la ciudad defensora y poseedora de las monopolios industriales! Ciertamente no; no lo haré y así; porque la capital del Principado es acreedora á todas mis simpatías, y debe serlo á las de todo economista. Barcelona tiene grandísima importancia industrial, material; y tendrá, según voy bien, el régimen de la libertad comercial; por eso abogamos nosotros por ese sistema, y en vez de enemigos somos por la inversa sus amigos verdaderos, puesto que queremos para ella un engrandecimiento y prosperidad superiores á la que actualmente tiene.

Recorriendo sus calles, visitando su puerto, asistiendo como espectador á las funciones de su vida industrial, asomaba á mi memoria el recuerdo de descripciones como la que hicieron, primero el profeta Ezquiel, y más tarde Fenelon, de la ciudad de Tiro. Aquel continuo e incesante rebullir, aquella población de buques que cargan y descargan, los grandes almacenes y lujosas tiendas de mercancías, la concurrencia de compradores, los torbellinos de humo que vomitan las chimeneas de las fábricas, todo esto formaba á mis ojos un conjunto admirable y dejaba en mi alma una sensación profunda. ¡Sabe V. que, amigo mío! Puede que dé la fecha y déjale decirme á mí mismo si fuere un economista. ¿He aquí un pueblo que cumple con la primera ley del hombre, el trabajo. ¡Adviértala V., cual era la circunstancia en que reparaba más! Y que pareciese un rasgo característico de la fisonomía de una población industrial! ¿Puede observar la clase obrera en la Rambla y en el paseo de Gracia el domingo por la tarde. Una muchedumbre de obreros llenaba casi completamente esa especie de zona que divide la ciudad en dos mitades, y el pintoresco paseo que se extiende hasta Gracia. Hasta cerca del oscurecer son pocas las personas de otra clase que circulan por estos sitios, ó por lo menos los obreros están en inmensa mayoría. Alegres, con la expresión de contento y de satisfacción que tiene el semblante del trabajador el día del descanso, departían sabrosamente con sus camaradas, sus padres, sus hermanos, sus mujeres ó sus prometidas. Yo les seguía con el pensamiento. Deseaba llegar con mi mirada hasta los escondidos rincones de su conciencia, y en mi deseo y en mis sumptuarias fachas estas clases, me parecía que me identificaba con ellos, que sentía sus mismos gozos y que hablaba su propio lenguaje.

En Barcelona tomé billete para Perpignan. Hasta Tordera llega el comienzo de línea, y el día de unir por aquel lado á España con Francia. Desde Tordera á Perpignan sigue la carretera en una distancia de echo á nueve horas de diligencias. Las vertientes del Pirineo por aquella parte ofrecen puntos de vista agradables. El terreno está todo muy bien aprovechado, y parece ser muy productivo el inmenso territorio de la provincia de Gerona. Sus productos principales consisten en trigo, aceite y cebolla. Parecióme la carretera no de las peores de nuestro país, particularmente en la parte que más se aproxima á la frontera; pero vi en ella confirmado lo que no hace muchos días leí yo en esa corte en un periódico titulado El Cobre, á saber: que en España para que una cosa sea buena es necesario que le falte un pedacito, y en efecto le falta nada menos que un pedacito de tres puentes sobre otros tantos ríos que en el invierno ponen constantemente en peligro la vida de los viajeros.

He llegado ya, mi querido amigo, en mi narración á la frontera, y aunque mi itinerario no concluye aquí, pongo punto final á esta carta, á reservar de escribirle otra más adelante, porque me he extendido en demasia, estoy cansado y temo también causar la atención del lector.

Concluye, pues, su verdadero amigo Benigno Carballo.

NOTICIAS MERCANTILES.

ALICANTE.—Hay alguna mas animación, especialmente en azúcares y cacahos, así como de algunos frutos del país.

BARCELONA.—Continúa produciendo langüidez la absoluta falta de demanda del exterior de frutos coloniales. Las existencias en almacén son pocas sin embargo, y á esta circunstancia se debe seguramente que los precios en los azúcares se mantengan firmes y que haya algún movimiento en los cacahos. Los cacahos se mantienen lo mismo, si se exceptúa una pequeña mejora, en el Guayaquil. Los aguardientes de cacha se encuentran, habiéndose realizado una venta de 100 pipas á 3'42 á 3'45 rs. Cacahos caracas de 6'39 á 7'74 y Guayaquil de 3'93 á 3'42 rs. chacra.

Trigos canales de 75 á 76 rs.; pero posteriormente se han dado algunos picos á 74 y 74'30. Las cabadas procedentes de Vinaroz y Valencia á 34 rs.

LEON.—Trigo de 36 á 39 rs. fanguez; centeno de 26 á 28; cebada de 18 á 19'50; garbanzos 22 á 28 rs. arrobas; habas 22 á 23 id.; títos de 13 á 14'50.

SANTANDER.—Sigue encalmado, habiéndose realizado en la última semana dos operaciones de harinas de 1'4 á 1'7 rs. arroba y algunas de 2'8 á 15'50. Los tenedores sostienen estos precios con firmeza pero los compradores se mantienen fríos.

VALLADOLID.—Precios corrientes. Azúcar blanco superior florete á 63 reales arroba, id. á regular 39 á 40; aceite á 60; anís á 120; aguardiente de 20º á 42 cátaro; id. de 25º á 50; id. anisado de 20º á 43; almíbar de 1'4 á 46 rs. arrobas; id. de 2'8 á 30, á gran de la Mancha 200 rs. litros; azúcar de Escolástica á 4'35; azúcar caracas superior 8'95 (viego) 10'45; cacao á 4'60; Guayaquil 4'75; café Puerto Rico 3'50; id. cubana 4'15; carúm 4'10 á 4'50; Granada 4'75; café 4'75; cacao á 4'75; cafeína 4'75; cacao Ceilan á 40; de Manilla á 12; cebada de 14 á 15 rs. fanguez; clavo de especia 4'75 rs.; libra; garbanzos superiores 130, regulares 110 y pequeños ó duros 60 la fanga; harina de 1'4 superior 14'50; de 2'3 á 15'50; de 3'4 á 11 rs. arroba; palo campeche 48 rs. quinal; Brasil 124 y Amarillo 60; regaliz del país á 13, trigo; superior 34'50 rs. fanguez de 92 libras; vino tinto del país 18 á 19 y blanco 17 á cátaro.

VALENCIA.—También calma, si bien se empieza á manifestar algún movimiento en los azúcares. Precio de los blancos 53'25 á 63'25; á este precio se han vendido 300 cajas, cacahos caracas 6'25 á 6'50; de los bajos se han vendido 100 sacos á 5'25. Guayaquil superior de 104 y regular de 96 á 100. Las sedas se mantienen firmes. Arroces de 4 pasadas á 27 rs. barchilla y los acilardados de 30 á 31.

HABANA 19 de Julio.—Se nota alguna demanda de tres días á esta parte, particularmente para los azúcares de las bajas y el número 12 para el extranjero está pagando de 8 á 8'50 rs. arroba. Las clara- ses se mantienen los precios cotizados en la revista del 12 (véase nuestro número del 9), y los vendedores muy firmes. Existencia en Matanzas 306,000 cajas.

Fletes.—Para España 1'75 pesos y 2'25 por caja.

Cambios.—Londres 60 días fecha 13 á 13'12 por 100. España 5 á 5'12 por 100.