Gaceta economista (Periódico semanal) (1860-09-17 00:00:00), página 2

hasta 72 rs. arroba, de cuyo límite parece hallarse ahora en alguna decadencia, porque se aguardan algunas entradas, y los almacenistas rehusan surtirse sobre tan elevados precios.

Grasa de sardina. Corta existencia, y precios sostenidos con solas ventas al por menor, valiendo de 90 a 92 pts. la 60 vergas. Una nueva partida de grasa de sardina se vendió sobre el muelle á 86 3/4 pesos fuertes las 60 vergas.

Bacalao. Corta demanda y existencias regulares, sin que en todo el mes se haya hecho una venta importante. Los precios invariables desde nuestra revista, pero sólo como nomenclares y con propensión de baja por esperarse algunos cargamentos.

Aguardiente P. de H. Ningún interés ofrecen las transacciones verificadas en el mes pasado, que han sido reducida á pequeñas cesiones para mantener al día el coste consignado que de él se hace. No puede por lo tanto fijarse precio corriente por falta de operaciones regulares. El aguardiente de anís se ha vendido á 60 pts. pipa.

Idem de caña. Tam poco de este hemos tenido más ventas que las de detall, alrededor de 50 pts. pipa, precio que acaso no pueda fijarse como base para deducir el curso corriente, porque este artículo se halla de nuevo abatido y con regulares existencias.

Azúcares. Abrió el mercado de azúcares con una buena animación, realizándose en los dos primeros tercios del mes una multitud de operaciones en cantidades de 100 á 500 cajas para el surtido de los almacenistas que apenas contaban ya con las indispensables existencias para atender á los pedidos del interior. Más tarde sobrevino la paralización que fué después reemplazada por un nuevo movimiento debido á los avisos anticipados que recibimos por el telegrafo á la llegada á Vigo del correo marítimo. Los precios se han mantenido firmes desde el principio, y sería largo citar los diferentes que han regido en todas las operaciones. Se han hecho precios desde 41,51 á 44,54 rs. arroba de bajos á superiores, indicando á la vez un ligero favor. Pasan de 6.000 cajas las vendidas, y quedan en primeras manos poco mas de unas tantas, las cuales vienen encargadas.

Cubanos. La clase de Caracas han tenido escaso movimiento por falta absoluta de existencias. Sin embargo se han vendido de 1.400 á 1.600 sacos, la mayor parte del cargamento del Huracán, á diferentes precios, según clases. Inferiores 49 1/2, corrientes 51 1/2, bueno 56 1/2, superior 62. Esta última clase falta y está muy solicitada.

De Caripános no hay; puede decirse su precio corre nominalmente de 48 á 48 pesos.

La falta de esta última clase ha contribuido á dar favor á la de Guayquil de que no hemos tenido nuevas entradas, al paso que las salidas del mercado han continuado durante todo el mes con más ó menos fuerza. Pasan de 4.000 quintales los vendidos en el período, cuya mayor parte consiste en operaciones de importancia. Los precios al por mayor están en 27 pesos quintal y en pequeñas partidas de 27 1/2 á 28. De la clase de Cuba se han vendido varias partidas á 27 pesos, y á ese mismo tipo se dice vendido lo que ha importado de Cuba la corbeta Vicenta.

Cueros. Escasas existencias y precios firmes, aunque desconocidos. Por lo general se hacen ventas de pequeños para el interior por los detalistas mismos, sin que hayamos tenido arribo alguno.

Cañes. Las existencias todas, que ya eran insignificantes, han pasado á manos de los detalistas, quienes las están repartiendo entre sus parroquianos á 19 1/4 y 19 1/2 pesos quintal, á pesar de la clase mediana. Hay navegando una buena partida de Puerto-Rico, superior, cuyo dueño ha pedido por ella 20 pesos fuertes quintal.

Maderas. Hay abundancia de todas clases, así de construcción como de ebanistería. Esta última tiene poca salida, y la primera se coloca solo al detall desde 1 á 1 1/3 rs. pipa longitudinal, para los tablones de Suecia, y de 52 á 64 reales como cúbico para la viguetería, según clases. Tablazón de Bayona 3 á 3 1/2 rs. una. Buena existencia.

Palos de tinte. Falta de operaciones y por consecuencia con precios desconocidos en la plaza. Existencias buenas y pedidos escasos y de poca importancia.

Acciones. Las del Ferro-carril de Isabel Segunda han sido objeto de una demanda activa, á consecuencia de la cual han subido á 75 por 100, faltando ya vendedores á ese límite, porque se supone una alta segunda. Las del Banco se han vendido hasta 196 1/2 y 196 3/4 por 100.

Fletes. Buques escasísimos de todos portes y para todos puntos. Se pagan para América hasta 3/4 rs. barril, para el Mediterráneo de 8 á 9 rs. quintal y para Inglaterra de 13 á 15 schelmes toneladas.

Carreños. Papel abundante: Londres á 90 días fecha hasta 51; á 60 id., á 50,65; París á 8 días vista, 5-27 á 8-29; Madrid, 412 por 100 dado; Barcelona 148 y 144 idem. Las pilas de Castilla que han estado perdiendo hasta 398 y 1/2 por 100, han adquirido favor últimamente, hasta 142 por 100 beneficio. El descuento del Banco ha seguido á 4 1/2 por 100 anual. Hoy está á 5, con aspecto de alza.

Depósito del puerto. Hay en el otro artículos siguientes: 1.014 pipas Aguardiente de Caña; 373 cajas de Azúcar; 344 sacos de Cacao Caracas; 6.077 idem de Guayquil y 2.029 quintales de Palo Brasilete.

La exportación para América ha sido de 21.592 barriles de harina, 377 medios de id., 3.373 sacos de id., 460 bultos de conservas, 190 sacos de garbanzos y otros efectos.

Para la Península se han exportado 32.353 sacos y para Inglaterra 12.320.

(De nuestro correspondal)

REVISTA FINANCIERA.

París 10 de setiembre.

Nuestra Bolsa permanece monótona e inerte. No se manifiesta ningún movimiento de animación, ningún síntoma precursor de mejora, ni aun momentánea. Las raras e insignificantes oscilaciones que ocurren, sólo sirven para atestiguar el estancamiento profundo y persistente, en el cual los negocios languidecen. Reducidas á un estrecho círculo, las transacciones disminuyen cada día en número y en importancia, y careciendo de impulso y de acción declinan lentamente bajo su propio peso. No son sensibles las modificaciones en las operaciones, ni siquiera de una á otra semana; esto es lo mejor que puede decirse.

Jamás las especulaciones se han presentado tan indolentes y tan mutas. Las tendencias son tan indeterminadas para la alza como para la baja. Sin embargo, los intereses empeñados en este último sentido, parecen ser los más numerosos; pero no hacen más que, mantenerse tijos sin acercarse. Por su parte los compradores no intentan aprovecharse de esta situación. No apremian á los vendedores al descubrir, y se gravados con muchas dilaciones mensuales, á secundar un movimiento ascensional en beneficio de sus reintegros. Cada cual permanece, pues, á la expectativa, sin entretener siquiera la salida de esta situación.

Hace ocho días el precio del 3 por 100 era de 68,15. Después de haber bajado á 67,85, se cerró ayer á 68. Las acciones del Banco de Francia han bajado de 2.820 á 2.500, y las de la Caja de Desescom- tos de 706,25 á 697,50. El Crédit foncier ha variado de 897,50 á 898; el Crédit mobilier de 683,75 á 680, y la Caja general de los caminos de hierro, de 293,75 á 292,50. El Sous-comptoir des entrepreneurs, que en menos de dos meses ha prestado doce millones de francos á la industria de la construcción de edificios, se mantiene en oferta de 115 á 113,75, precios á los cuales los tenedores no ceden sus títulos.

Las operaciones empeñadas sobre las acciones de los caminos de hierro, durante el mes de agosto, han sido tan poco importantes que su liquidación se ha verificado con una calma aún más profunda que la de las negociaciones mensuales sobre la renta. Después de la liquidación, las transacciones no se han reanudado, y el curso de precio de los ferrocarriles franceses apenas ha variado.

Los caminos de hierro británicos han bajado de 488,75 á 475 ; los de Lombardía, de 477,50 á 470 ; y los sardos de 383,75 á 378.

Los Estados piamonteses poseen una red de 1.565 kilómetros, repartidos entre diferentes empresas, de las cuales algunas tienen líneas muy pequeñas. Se dice que se trata de reunir estas diferentes empresas en tres grupos de explotación : la del Estado, la de la compañía Victor Manuel, que ha absorbido una parte de las vías construidas por la Sociedad del Sur de Austria en la Lombardía y la Italia central; por último, los caminos toscanos formarán una explotación separada. Esta simplificación tiene la ventaja de disminuir sensiblemente los gastos generales, de aumentar los beneficios de las compañías, y facilitar y asegurar la regularidad de los transportes.

El precio de los valores de los caminos de hierro en España, se mantiene firme.

Se anuncia que, para los primeros días del año próximo, los trenes recorrerán las líneas de Barcelona á Madrid, y de Barcelona á Pamplona, lo cual establecerá una comunicación por vías férreas desde el Mediterráneo al Océano, en un territorio español.

Las obras nuevas de caminos de hierro son siempre objeto de una demanda activa por parte de los capitalistas en pequeño. En cuanto á los valores industriales, propiamente dicho, se encuentran generalmente abandonados.

R. L.

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