El Economista (Madrid. 1886) (1886-12-22 00:00:00), página 10

Plata barras, 100/100 kilos, de 218 á 224 francos, 14 por 100 de pérdida.
Obras españolas, de 81 á 81,50.
Idem colombinas y mejicanas, de 81 á 81,50.
Soberanos ingleses, de 25,31 á 25,40.
Agallas de los Estados Unidos, de 25,80 á 26.
Guillermo (20 markos), de 24,70 á 24,80.
Imperiales de Rusia, de 20,75 á 20,85.
Corona de Suecia, de 27,75 á 27,85.
Bauknotes, de 25,90 á 25,85.

Noticias

Algunos periódicos políticos han hecho circular la noticia de que el Sr. Ministro de Hacienda había hecho declaraciones favorables al cultivo libre del tabaco en España. A nuestro entender, la noticia no es rigurosamente exacta. El Sr. Puigcerver estima en principio, que puede encontrarse una fórmula de armonía entre los intereses de la Compañía o Sociedad que pueda explotar esta renta de los tabacos, y los de la comarca en que es posible su cultivo; pero el proyecto presentado á las Cortes se encamina en primer término á procurar por este lado mayores rendimientos al Tesoro, para descargar si es posible, con el tiempo, otras formas de tributación, excesivamente gravadas, y á este fin dirige todos sus esfuerzos.

Desde que se anunció el proyecto de arrendamiento de los tabacos circulan los nombres de distintas Sociedades que, según se dice, serán otros tantos postores en la subasta. En primer término figuran el Banco Hispano Colonial y la Sociedad de Tabacos de Filipinas. Hay quien supone á estos Establecimientos de acuerdo con el Crédito Mobiliario, y quien asegura también que este último en unión con el Banco de Madrid, el Credit Mobilier francés, la Banque de Paris, y el de Pays-Bas y la Banque d'Escompte se asociarán para el mismo fin

Parece que muy pronto harán su aparición en la Bolsa de Barcelona las acciones y obligaciones de la Sociedad Valenciana de tranvías que en Valencia se cotizan á la par.

La Sociedad Valenciana de tranvías tiene su fundamento en el tranvía de Valencia al Grao y Cabanyal, cuya explotación corrió á cargo de la Sociedad Catalana General de Crédito durante varios años, consiguiendo con su pericia doblar el capital invertido en la construcción y dar apesar de esto dividendos de más de 8 por 100 á las acciones.

La influencia de viajeros que proporciona hoy el enlace de aquellas líneas con los tranvías del interior y de circunvalación construidos por la Sociedad Valenciana, viene produciendo un aumento de ingresos que excede ya de 6 á por 100 sobre los productos de 1885-86.

La demanda de acciones del Banco de Madrid en la última semana ha sido fomentada, según Los Negocios, por un banquero español residente en París, sabe-

dor, según es presumible, de la compra de la cartera de ésta que iba á hacerse al Banco de Cataluña.

Anticiáanse como seguras, íntimas inteligencias entre el Banco de Madrid y el Crédito Mobiliario Francés en vista de la fusión con el Crédito Mobiliario Español, en que, según se dice, demuestra el mayor interés uno de nuestros hombres políticos financieros de alta representación social.

El grupo financiero resultante de ese acuerdo tendría en vista, á tenor de informes que creemos fidedignos, el arrendamiento de la venta de tabacos y la construcción ó venta de barcos para la armada nacional.

Sobre la crisis bursátil de New York, traen noticias detalladas los periódicos de dicha capital. La subida de todos los valores, pero especialmente los de los ferrocarriles, ha sido extraordinaria durante algún tiempo. Los alcistas esperaban realizar lo que se llama un bonito negocio en las liquidaciones de fin de mes.

Sus contrincantes, sin embargo, aprovecharon la oportunidad de estar aquellos recargados de papel, y el día 15, dos de las casas más poderosas entre los coligados, tomaron á interés y retiraron de la plaza cuanto dinero les fué posible obtener; los tenedores de metalico se retiraron entonces, pretendiendo más interés del corriente, y, al abrirse la Bolsa, la trama tan hábilmente preparada produjo el efecto previsto.

La falta de compradores sobrecogió á los que tenían acaparado el papel, la baja tomó alarmantes proporciones, y, en breve, el pánico fué general. Las acciones del ferrocarril de Reading, tan apreciadas la víspera, bajaron de 23 1/2 dólares á 15 1/4, cambiaron de manos en el día 187.000 acciones, siguiendo en movimiento proporcional todos los demás valores de ferrocarriles, vendiéndose la enorme cantidad de 1.088.000 acciones de diferentes líneas.

A esto acompañó la natural desconfianza; los Bancos se negaron á tomar pignoraciones ni hacer anticipos de ninguna clase, y la situación al cerrar la Bolsa era tal, que las casas obligadas á cumplir compromisos de momento, tuvieron que pagar 30 y luego hasta 50 por 100 al año, y más tarde, subiendo de punto la excitación, se llegó á tipos inconcebibles, á 1/2 por 100 de interés diario.

Al siguiente día 16, se inició rápida reacción; los bajistas, satisfechos de su éxito, empezaron á comprar para liquidar sus enormes ganancias, distinguiéndose Mr. Gould, el célebre agiotista ferrocarrilero. De Europa llegaron también fuertes órdenes de compra, que contribuyeron á entonar el mercado, y es de creer que la crisis, tan violenta como inesperada, desaparezca con la rapidez característica de las cosas de los Estados Unidos; pero no sin dejar tras de sí profundas huellas de su leve paso. Se cita ya la quiebra de la casa Marx y Compañía, y es seguro que en la liquidación de fin de mes se conocerán los nombres de varias firmas que, víctimas del espíritu de especulación, no podrán cumplir sus compromisos.