El Economista (Madrid. 1856) (1857-06-10 00:00:00), página 11

Qué sucedería si se hiciera un ferro-carril entre Carabanchel y Alcorcon para cambiar las flores del primero por los productos de alfarería del segundo? Que no podría sostener los gastos de trasporte sin llevar un precio enorme; sería un capital mal empleado que para nada serviría.

También combate el orador la idea de que nuestro sistema de impuestos sea una de las causas que más se oponen á los adelantos de la agricultura. Causa sí males, pero no por la razón que ha indicado el Sr. Pellon, que quiere que la contribución recaiga sobre el capital y no sobre la renta, fundándose en que el impuesto sobre la renta castiga al mas laborioso, puesto que paga más cuanto más produce. Atendiendo á que los impuestos son el precio que paga el contribuyente por la seguridad que el Gobierno le da para el disfrute de sus propiedades y riquezas, se ve que la mejor medida para apreciar la cantidad de esos servicios hechos á cada ciudadano está en la suma de sus rentas. Cuanto mayores sean estas, más expuesto está á la codicia de los otros hombres, utiliza más las vías públicas, exige en una palabra más servicios y debe pagar más. La imposición sobre la renta no es pues un castigo; es un pago mayor por un servicio mayor.

El Sr. Mainar está conforme con que la única causa del atraso de nuestro país es la falta de instrucción. Además, no hay demanda, y siu ella no puede haber competencia.

El Sr. Rodríguez cree que al atribuir el atraso de nuestra agricultura á la falta de vías de comunicación se incurre en una confusión lamentable. En su concepto, puede decirse con mayor fundamento que no tenemos más vías de comunicación, por el atraso en que se halla la agricultura. Los medios de transporte no son otra cosa que máquinas indispensables para la producción, que no se completa hasta que el producto llega al mercado, y la falta de demanda de los productos agrícolas se ha opuesto al desarrollo de las vías de comunicación, como á la aplicación de las máquinas en general. Cuando no hay demanda de productos, no hay trasportes, y cuando no hay trasportes suficientes para remunerar el empleo de los capitales necesarios, no deben hacerse vías de comunicación. El remedio para nuestro atraso está única y exclusivamente en la libertad industrial.

El Sr. Rúa Figueroa opina que será imposible la aplicación de las máquinas á la agricultura en España, mientras no haya escuelas donde se aprenda la manera de usarlas.

El Sr. Hubbard no piensa, como los oradores que le han precedido, que haya causa alguna que impida en España la aplicación de las máquinas. Estas son nuevas y no se han conocido en ninguna parte, hasta que en el año 1855 se hizo uso de ellas por primera vez en los Estados Unidos; los ingleses han seguido á los anglo-americanos; después los franceses, y ahora le toca el turno á España, donde no hay imposibilidad de hacer lo que en los demás países, y las ventajas serán mayores. Y no debe decirse que faltan capitales, porque se pueden reunir varios labradores para comprarlas.

El Sr. Figueroa (presidente) resume la discusión dando algunas explicaciones sobre el tema discutido, que había sido propuesto por él, y manifestando que en su concepto el motivo principal de no haberse aplicado las máquinas á la agricultura de nuestro país, y de los obstáculos que á ello se oponen todavía, es el atraso de nuestra producción agrícola, ocasionado por la falta de mercados.

Terminada esta discusión, el Sr. Rufino Ruiz hizo presente la conveniencia de llamar por medio de la prensa la atención del Gobierno sobre la