El Economista español (1886-01-16 00:00:00), página 7

digioso el Comercio de Alemania, dice The Standard así:

«A primera vista, una tarifa protectora parece que debe favorecer el progreso industrial, pues proporciona salida a los productos dentro del mismo país. Excluidos los productos extranjeros, aumenta la actividad y los negocios dentro de las fronteras. Este progreso no se detiene cuando las necesidades nacionales están satisfechas.

Después de abastecer los mercados nacionales, los productos que sobran van fuera a hacer concurrencia á los productos extranjeros. Pero no es probable que sea conveniente ni sostenible esta concurrencia entre las industrias protegidas y las libres. Los beneficios considerables que se realizan sobre los productos vendidos en los mercados del país permiten vender en los mercados extranjeros el excedente á los precios corrientes aunque haya alguna pérdida. Mas esto no puede hacerse más que por algún tiempo, y hasta cierto punto porque conduce á la ruina...»

No seguiremos al periódico inglés en las profecías poco felices que hace para la industria alemana.

Reconoce, como se ve en sus palabras, que el aumento del comercio exterior alemán es debido al sistema protector, y aunque supone que han influido también el aumento de capitales después de la guerra, y aun las tarifas sumamente bajas de los ferrocarriles alemanes, merece hacerse constar esta confesión de un libre-cambista como un dato importanteísimo para el estudio del gran problema.

¿Qué sucederá después? ¿Qué sorpresas encierra el porvenir?

La respuesta la darán los hechos. Quizás la den con sus cañones los barcos alemanes.

Mas, por el pronto, bueno es consignar que el aumento del comercio exterior de Alemania debe á las medidas proteccionistas de Bismarck, según reconocen distinguidos partidarios del libre cambio, viéndolo á comprobarse así cómo el proteccionismo es la confirmación, en economía, de la teoría darwinista de la lucha por la existencia, teoría á que no pueden faltar, se pena de desaparecer, ni los seres orgánicos ni los pueblos como organismos sociales.

El príncipe de Bismarck se propone estancar los alcoholos para ver de conseguir rendimientos para el Tesoro. El partido progresista ha acogido con gran protesta el proyecto. Los conservadores no lo defienden tampoco con gran entusiasmo. Sin embargo, como de no ser aprobado el proyecto será preciso acudir á contratar empréstitos de consideración, es probable que pase en las Cámaras por gran mayoría. También en Francia se habla de acudir al mismo remedio del estancamiento de los alcoholos para enjugar el déficit de sus presupuestos. En esta nación se ha recibido aún peor la noticia, y casi puede asegurarse que sólo en último extremo llegará á ser aceptado.

Construcciones navales.

BARNIZ IMPERMEABLE PARA CASCOS

Los Sres. Tarr y Wouson, de Gloucester, y Mass han conseguido, después de costosos y continuos experimentos durante más de un cuarto de siglo, producir un barniz para uso de la Marina que puede sustituir con perfección el tan caro procedimiento de proteger los cascos contra la dañina influencia de las malas aguas, organismos y animales marinos por medio de planchas de cobre con que se vienen cubriendo las superficies inferior-exteriores de los barcos, siempre que se quiere gastar el capital que esto exige para su conservación. Muchos ensayos se han practicado en los últimos años con infinidad de composiciones químicas ó con productos metálicos de diferentes clases; pero ninguno ha llenado su objeto bajo los puntos de vista técnico-económicos; hasta hoy sólo el referido barniz se prueba perfectamente práctico. Barques untados con esta nueva composición en toda la parte que afecta el calado han andado, tras largos años, por mares cuyas aguas tienen fama de perniciosísimas, como las del Golfo de México, las Antillas, las Indias, el Mar Rojo, las del trópico en general, y por todas partes han sido un verdadero veneno para todo organismo animal que haya tenido contacto con sus cascos; éstos aparecen como cubiertos de una piel finísima sobre la cual no encuentran punto donde asentarse ninguna organismos marinos de cualquier género, y que es mortífera asimismo para ciertos peces que acometen los cascos y llegan á veces á perforar las paredes.

Vuelto estos buques á los puertos del Norte, han sido examinados sobre los docks y en seco, y resulta que el barnizado se halla casi tan fresco como el primer día.

El elemento principal de tan preciosa composición lo constituye el cobre puro, en combinación de ciertos otros ingredientes vedados por la patente, y las relativas proporciones de la masa, sólo conocidas á los afortunados inventores.

No cabe duda alguna que lo mismo los propietarios como los constructores y los maestros de talleres, sobre todo en la Marina mercante, saludarán con aplauso este nuevo medio preservativo para sus naves.

El ministro de Ultramar se propone prorrogar por seis meses el adelanto de 16.000.000 y medio de pesetas hecho por los bancos Hipotecario, Hispano-Colonial y el Crédito Mobiliario.

Se ha constituido una asociación para construcción de material de Marina y Guerra. El capital, que se compone de 600.000 pesetas, está dividido en acciones, las cuales han sido cubiertas por los fundadores.