El Economista español (1886-02-06 00:00:00), página 5

dejando las otras para ulteriores escritos, que se publicarán en El Economista.

Sabadell, Tarrasa, Barcelona, Alcoy, Béjar y Muniña son hoy los centros fabriles más importantes de nuestro país. Fabricáense en ellos desde el toupin más refinado hasta el modesto paten, y en unas condiciones tan ventajosas, que clase por clase no tienen rival en Sedán, en Biúm, ni en el mismo Glasgow y Manchester, modelos de centros productores por su baratura y perfección. Sabadell, Tarrasa y Barcelona producen los tejidos que son del uso de las clases acomodadas, como son el chenil, patones finos, touplines, etcétera, y su fabricación y conclusión nada tienen que envidiar á sus similares extranjeros en cuanto á la construcción. Si bien el colorido no tiene la permanencia que los ingleses, con un buen deseo por parte de nuestros fabricantes día llegará en que pudieran arrancar este secreto á la química, ya que no les es dable conseguirlo de los ingleses, sus competidores.

Los precios de estos productos no han llegado aún á ser lo baratos que debieran para hacer seria competencia á sus análogos extranjeros. La elaboración es buena, pero al consumidor le resulta caro el producto. El día en que éstos centros manufactureres puedan conseguir la libre introducción de las primeras materias de la industria y el abaratamiento de tributos para los que son de su consumo, desterrará la concurrencia de los mercados antillanos, con gran placer del consumidor y grande ventaja para la nación entera.

Alcoy, Béjar y Muniña producen de una manera asombrosa y sin igual. Estos centros no temen la competencia de país alguno, y si sus fabricantes tuviesen un estímulo mayor para concurrir á las Exposiciones universales que periódicamente tienen lugar en diferentes países, habían asegurado una exportación de que en la actualidad carecen. Nos limitaremos á dar á conocer someramente los productos y precios de estos dos últimos centros y dedicaremos el resto de nuestro trabajo á Alcoy, cuya fabricación, es bien digna de ello.

De los telares de Béjar salen el castor y paño negro, azul, café, graneé y otros medios colores que tienen gran aplicación para nuestro ejército y para capas; son muy estimados y alcanzan el precio de pesetas 6 á 10 metro los castores y de pesetas 8 á 8 metro el de los paños.

En Muniña hay varias fabricaciones, pero la que más se distingue, es la de patones, que por su materia y conclusión son muy apreciados y sus precios ordinariamente son de 4 á 8 pesetas metro.

Alcoy es, á no dudar, un modelo de poblaciones fabriles, existe allí un verdadero frenés por la perfección y mejoramiento de sus productos. Es milagroso el ver cuánto, cómo y en qué condiciones se fabrica, y se observa un hecho que no tiene igual, y es el siguiente: Entran en sus telares, por ejemplo, diez mil kilogramos de lana, salen doce mil tejidos. La causa no es un misterio, pero llega casi á serlo al estudiar sus complicados colores tan hábilmente combinados, y por último, su precio tan barato que parece serlo más que la materia misma de que se compone. Los extranjeros que tienen ocasión de ver sus productos, quedan asombrados de su baratura y declaran solemnemente que no conocen cosa igual. Produce este centro desde el paño más fino hasta el más burdo patán, y en lo que no tiene rival, es en la fabricación de lanas dulces que llegan hasta alcanzar el precio infinito de 2 pesetas el metro.

Hora es ya, sin embargo, de que saliendo de la apatía que nos caracteriza, hagan un esfuerzo nuestros hombres de gobierno, y nuestros productores, poniéndose de acuerdo para establecer Exposiciones permanentes de estos productos, y de otros de que hemos prometido ocuparnos, en nuestras Colonias á donde puedan acudir los consumidores á hacer sus demandas, y no duden que llevado á feliz término este pensamiento tan provechoso para la industria nacional, habrán conseguido estrechar una vez más las corrientes fraternales que deben existir siempre entre una Metrópoli y sus Colonias.

El Trabajo.

SOCIEDAD ANÓNIMA DE SEGUROS

Desde hace algunos años, las Sociedades de seguros contra los accidentes de la vida de los obreros se multiplican por todas partes. El desenvolvimiento de la industria, el aumento de las máquinas de vapor, las gigantescas construcciones de edificios, canales y ferrocarriles y la explotación de las minas, ha traído aparejados, entre inmensos beneficios, mayores riesgos á la vida de los trabajadores. Ante el clamoreo de la opinión pública y los relatos lastimeros de la prensa cada vez que ocurre alguna desgracia de esta índole, los Gobiernos se han visto obligados á intervenir con su protección y ayuda en unos países, y con su dirección ó imposición en otros.

Desde el 7 de Junio de 1881, Alemania ha obligado á los patrones y obreros á asegurar la vida de éstos, haciendo pagar á los primeros dos tercios de la prima y un tercio á los últimos.

Una ley del Gobierno suizo de 4 de Julio de 1877, aplicable especialmente á las empresas constructoras, obliga á los patronos al pago de indemnización á los obreros en caso de desgracia personal, y otra semejante del Gobierno inglés, de 7 de Septiembre de 1880 hace recaer iguales deberes sobre las Compañías constructoras de vías férreas.

En Francia ha tenido buenos abogados esta misma causa, entre los cuales citaremos á MM. Taladier, Waldeck-Rousseau y Félix Faure, pero hasta ahora el Estado no ha tomado parte alguna en este género de seguros. En cambio las Sociedades privadas creadas en estos últimos años en este país han sido numerosas. Solamente en París se han fundado 17 desde 1874 á 1881.

En España, aparte de alguna de carácter puramente mútuo y caritativo, no existía ninguna, que sep-