El Eco de la producción (1883-11-16 00:00:00), página 22

origen, que no deben achacarse á la Administración actual; pero que es indispensable corregir, si se quiere que esta clase de trabajos sean de alguna utilidad.

En uno de los próximos números de nuestra REVISTA nos ocuparemos de este asunto.

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UN VELOCÍPEDO ACUÁTICO.—Varios periódicos extranjeros han hablado de un maravilloso viaje efectuado por un inglés, á través del Paso de Calais, y llevado á cabo en un velocípedo. Hé aquí la descripción de este vehículo, que tomamos resumiéndola algún tanto del periódico inglés The Bazaar:

Mister Terry, que así se llama el inglés en cuestión, partió á las nueve de la mañana del día 28 de Julio último de Douvres, llegando á Calais en menos de ocho horas. La distancia, á vuelo de pájaro, es próxima de unas 20 millas (32 kilómetros), pero teniendo en cuenta el movimiento en la marea, esta distancia se aumenta considerablemente. Las ruedas del velocípedo en que se efectuó esta travesía ofrecen un notable contraste con la apariencia que habitualmente tienen los triciclos. En lugar de llantas de acero huecas, guarnecidas de caucho, lleva enormes llantas de más de un pié de profundidad y de un diámetro casi igual; aparentemente están construidas de caucho, y unidas por medio de barras. Presentan en su circunferencia exterior salidas que constituyen una especie de paletas destinadas á golpear el agua como podrían hacerlo las de un vapor de ruedas. Esta llanta va fijada á un círculo de hierro plano que está unido al eje por fuertes radios. De este modo las dos ruedas constituyen una máquina de doble acción (double driver) y son movidas por el eje, que está acodado en doble sentido inverso. Esta disposición, muy susceptible de objeción, cuando se trata de un triciclo ordinario, es por todos conceptos necesaria en este caso particular. La ruedecita posterior sirve de timón. El poder flotante de las ruedas es muy considerable, y más que suficiente para sostener el peso del jinete; de suerte, que cualquiera que sea la posición, aquél no corre riesgo de ahogarse, consideración que no deja de tener su valor en el caso de un vuelco, pues el ginete puede agarrarse á su máquina, á menos que sea destrozado por un choque. Como es fácil de comprender, este velocípedo conviene para un agua tranquila, y creemos que un velocipedista sorprendido por la tempestad no estaría ciertamente en una posición enviable. De todos modos no deja de ser una curiosidad tal invento, con el que podrán efectuarse carreras acuáticas, del mismo modo que hasta ahora se han efectuado en tierra firme.

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CRÍA DE ALIGATORES.—De algunos años á esta parte la piel de los aligadores y de los cocodrilos se ha hecho un objeto de lujo muy de moda, sirviendo para la fabricación de carteras, portamonedas, cigarretas, etc. A causa de los pedidos considerables de este artículo, se formaron bandas de cazadores de aligadores que hicieron tal estrago en la familia de los saurios, en las orillas del Missisipi, que era de temer la desaparición de la raza entera. En presencia de este hecho, un cazar de aligadores pensó que, en lugar de destruir, era preferible criar, y de ahí nacieron los criaderos de aligadores. La cría es de las más sencillas, á causa de los pocos cuidados que necesitan esos enormes saurios, que pasan la mayor parte del día hundidos en el fango de las orillas del río. Las pieles, después de quitadas cuidadosamente del animal, reciben una preparación en el mismo criadero. En cuanto á la carne, despide un olor á almízcle tan persistente, que á excepción de algunos negros, nadie la come, pero en cambio sirve para la alimentación de los que se están criando, porque esos animales no hallan inconveniente en comerase unos á otros. Esta cría de aligadores está tan floreciente que se cita un solo criadero que ha expedido á un curtidor de San Luis 5,000 pieles en lo que va de año.