El Eco de la producción (1884-12-15 00:00:00), página 21

De 1882 á 1883—113,519 hectólitros. De 1882 á 84—694,602 id. De 1883 á 84—808,109 hectólitros.

** MAQUINAS MARÍTIMAS.—El jueves, 27 de Noviembre, se hizo la prueba oficial de las máquinas para el cañonero Concha, construidas en los talleres de la «Maquinista Terrestre y Marítima.»

Hé aquí las noticias que, acerca de este importante acto, han publicado los diarios barceloneses:

«A las diez de la mañana próximamente, el buque abandonó las aguas del puerto y estuvo maniobrando en todas direcciones hasta las dos de la tarde. Esta prueba dio un resultado sumamente satisfactorio. Terminado el viaje, los señores directores de la «Maquinista Terrestre y Marítima», en cuyos talleres se han construido las máquinas del cañonero Concha, obsequiaron á las personas invitadas con un banquete servido por la acreditada casa Justin de esta ciudad. Al desataparse el champagne pronunciáronse entusiastas brindis por España, por la marina, por la industria nacional, especialmente por la catalana, y por último, por la Maquinista Terrestre y Marítima, que en la construcción de las máquinas y en las pruebas que se acaban de verificar habrá dado una muestra eloquentísima de que la industria española nada tiene que envidiar á la extranjera en un ramo tan importante.

Hé aquí ahora las condiciones generales del buque y la descripción de las máquinas. De eslora mide 48'88 metros, manga 7'80 id., Puntal 3'74, Desplazamiento 518 toneladas métricas, Aprovisionamiento 66 id., Arreo de bergantín-goleta, Armamento 2 cañones de 12 centímetros, de acero, sistema Hontoria, tubo para lanzar torpedos de Whitehead, 3 ametralladoras de Northemfeld de 25 milímetros, 76 carabinas Remington, 44 sables y 24 revólveres del sistema Kers.

Lleva dos máquinas del sistema Pilón con hélices independientes de 2'60 metros de diámetro que desarrollan una fuerza colectiva de 600 caballos iniciados; son de las llamadas Compound ó de alta y de baja presión, es decir, de las llamadas económicas compuestas de dos cilindros cada una, con su condensador de superficie y circulación natural. Las bombas de aire, de circulación, alimenticias y de cala son movidas por medio de balancines que toman la fuerza motriz del cilindro de baja presión de cada máquina: la primera es de simple efecto, la segunda de doble efecto y las demás como la primera; la de sentina de la máquina de estribor puede dar circulación y agua refrigerante al destilador que transforma el agua salada en agua potable; cuyo servicio puede lograrse también por medio del caballo ó máquina de vapor auxiliar.

El cambio de marcha y aparato de la distribución es especial y completamente nuevo, fruto de los estudios que ha hecho la Maquinista Terrestre y Marítima; reduce la admisión y verifica la apercibición variable con avances siempre iguales por medio de una sola excentrica para cada cilindro, y verifica el cambio de marcha con una prontitud y sencillez sorprendente aun sobre la misma marcha y sin cerrar el vapor.

La presión de trabajo es de 5 atmósferas en la caldera, y con ella se logra andar trece millas por hora.

Lleva dos calderas tubulares y de retorno de llama, con tres hornos cada una y demás independientes, permiten lo la disposición bien estudiada de sus accesorios y comunicaciones que cada una de las calderas pueda indistintamente dar vapor á una ó otra de las dos máquinas.**

** ESCUELA DE ARTES Y OFICIOS DE SAN SEBASTIAN.—Hemos recibido impresa la Memoria leída en el acto de la solemne apertura del curso académico de 1884 á 1885 en dicha Escuela de Artes y Oficios, en la cual se reseñan los satisfactorios resultados obtenidos en la enseñanza durante el último año.