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El Eco de la producción (1883-10-01 00:00:00), página 4

radas, la primera no tiene aplicación á España más que en el concepto de la competencia que los productos de la industria extranjera pueden hacer y hacen á los nuestros en los mercados de la Península y de Ultramar, impidiendo su desarrollo; lo cual sólo tiene un remedio, que no se quiere aplicar. La segunda causa es evidente que dificulta aquel desarrollo, sobre todo, por efecto de la organización del trabajo, que hace sea en España la mano de obra más costosa que en Francia y mucho más que en otros países, sin que por esto gane el obrero español tanto como debería ganar.

De lenguas no hablemos; pues aquí, aunque pocos las estudian, se saben todas, menos la española, que no se enseña en parte alguna. Tampoco hemos de ocuparnos del servicio consular, que pudiera ser mejor; ni de los efectos deplorabilísimos de la organización militar que, como ya hemos indicado, no es un mal privativo de esta ó la otra nación. Lo que no cabe admitir, lo que no podemos menos de rechazar, es que «las altas tarifas aduanares en los primeros países consumidores sean también para España, como para Francia, otra de las trabas con que luchamos desde hace años.»

¿Dónde y cómo puede ser eso? Lo único que exportamos al extranjero en gran cantidad, y que paga en varios países altos derechos, es el vino: lo demás ó los paga muy mólicos, ó no paga nada: lo que en todas partes se halla más ó menos fuertemente gravado son los productos industriales, y poco ó nada puede favorecernos la baja de derechos mientras alcance por igual á los productos de todas las demás naciones.

Los principales obstáculos que se oponen al desarrollo industrial de España no hay que buscarlos tanto fuera, como dentro de nuestro país. El Imparcial lo reconoce al final de su artículo sin advertirlo. Los veneros y elementos de riqueza de España son grandes, pero consisten en primeras materias indispensables á la industria, que podríamos y deberíamos elaborar nosotros mismos. Ese es el secreto de la riqueza de todos los pueblos. Pero ¿se consigue eso buscando mercados en el exterior para las tales primeras materias?

«..... Mientras el comercio de Francia ha decrecido en modo tan notable, el de Alemania ha aumentado en el año de 1882 en proporciones dignas de observarse; y es precisamente porque Alemania, de algunos años á esta parte, se ha consagrado á corregir, en cuanto estaba en su mano, las faltas de que hoy nos quejamos en Francia y en España.»

¿Es esto un descuido de El Imparcial, ó es acaso una revelación? ¿Qué ha hecho Alemania de algunos años á esta parte? ¿Se ha olvidado ya el régimen proteccionista, planteado por el Príncipe de Bismark en 1879? ¿Aludirá tal vez á esto el más popular de los diarios políticos españoles?

F. J. Orellana.
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LA ISLA DE SAN BALANDRAN.

Volvió, por fin, de su peregrinación por las costas occidentales de Marruecos la comisión oficial española, que fué allá en busca de la posición geográfica de Santa Cruz de Mar Pequeña, después de haber gastado un ojo de la cara, según frase de un colega madrileño, y vuelve habiéndole sucedido precisamente lo que le había de suceder: no ha podido encontrar lo que buscaba.

Pero, señor: ¿a quién se le ocurre buscar una mar pequeña en el océano Atlántico, y una Santa Cruz en tierra de moros? Porque es el caso, á nuestro entender, que la tal Santa Cruz no existe, y lo que se ha de encontrar es un territorio en aquellas costas que satisfaga, á gusto de España, la deuda contraída por el Imperio Marroquí al firmar el tratado de Wad-Ras en 1860.

Y en efecto, si hemos de llamar á las cosas por sus nombres, parece que es eso mismo, y no una Santa Cruz, lo que ha ido buscando la comisión hispano-marroquí, según se desprende de un telegrama recibido por El Día, en el que se lee lo siguiente:

«La comisión marroquí insiste en que no se ceda á España sino Puerto-Cansado, y los delegados españoles optan resueltamente por Ifni, el mismo puerto que ya designó como más conveniente y como antiguo emplazamiento de Santa Cruz de Mar Pequeña la expedición que hizo el viaje en el vapor Blasco de Garay.

»La comisión hispano-marroquí ha quedado disuelta. Al dar por terminadas sus tareas en Mogador, los delegados marroquíes se negaron á suscribir acta alguna.»

De modo que nada menos que un conflicto internacional se vislumbra en el fondo de este asunto, en el cual, salva la cuestión de honra, no podemos acertar á ver el interés que tenga España, como no sea para un porvenir, desgraciadamente, muy remoto.

«Pero lo más original, escribe La Época, no es precisamente el que esa antigua posesión española no parezca, ni menos que la comisión haya perdido el tiempo lastimosamente, y por bien variados motivos, todos censurables; lo que ha de llamar la atención pública, y mucho, es que de nuestra legación en Tánger nazcan al parecer las mayores dificultades con que por todas partes se tropieza al removese el enojoso asunto de la toma de posesión del territorio que nos fué concedido por virtud del tratado de Wad-Ras.

»La prensa, sin distinción de matices políticos, ataca dura y desembozadamente, aunque con sentimiento nuestro, al Sr. Diosdado, cuya apatía por una parte, y de la otra cierta debilidad por cuanto es del agrado de Inglaterra, son, al decir de un colega de esta corte, las causas más principales de que la diplomacia marroquí obre de la manera incalificable que lo está haciendo. ¿La acusación es justa? En estos asuntos no se debe hablar sino con todos los datos á la vista.»

Y la prensa va más allá, pues hay periódico que, en su exaltación singular, nada menos que un acto de fuerza, como los ejercidos por Inglaterra
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en Egipto y por Francia en Túnez, pide resueltamente y sin temor alguno á las consecuencias que semejante conducta podría tener para España, inclusa la declaración de guerra á Marruecos.

¡Calma, señores, calma! Bueno, conveniente y necesario es dejar siempre bien puesto el honor nacional; pero es mejor, mucho mejor, no comprometer ese honor metiéndose en aventuras quijotescas, nada más que quijotescas. Llevemos la guerra á Marruecos.... Eso pronto está dicho; mas ¿para qué? ¿Para probar el valor de nuestros soldados....? ¿Para ganar gloria militar? Tenemos sobradísimos lauros ya ganados,—Pues, entonces, ¿para qué?

«La cuestión es sumamente grave, dice un colega; pues por circunstancias especiales y que hasta ahora habían sido ignoradas, el establecimiento de una colonia y factoría en Santa Cruz de Mar Pequeña, ofrece hoy para España interés y ventajas grandísimas, pues se agrupan para fortalecer tal pensamiento elementos de importancia. Casi todos los braceros españoles que hay en la provincia de Orán, que son numerosísimos, guiados por un sentimiento, nunca bastante aplaudido, discuten, tratan y piensan en Santa Cruz de Mar Pequeña, y esperan con impaciencia que nuestro Gobierno tome posesión del territorio marroquí, donde piensan establecerse; y ¡esi—dicen ellos—España no les facilita el pasaje gratis, aunque pobres, venderán la camisa, para así reunir una cantidad, con la que podrán sufragar los gastos que les interese el viaje.»

Parece que este sentimiento es bastante general entre los trabajadores españoles de Argelia toda, y podrá constituir la base para la formación de una importante colonia, pues sabido es que el elemento español forma en el Africa francesa la parte mejor y más numerosa de aquella colonia.»

Todo esto podrá ser verdad, no lo negamos; pero ¿qué esperan los emigrados españoles en Orán de su traslación á la costa occidental de Marruecos? ¿Qué van á hacer allí? ¿Qué alicientes los atraen? ¿Serán las pesquerías en proyecto? ¡Por Dios! La gente del campo no sirve para pescar.—¿Piensan dedicarse al comercio? ¿Van á labrar las tierras incógnitas de la colonia in fiet?

¡Por Dios! ¡Por Dios! No deliremos. Lo que á España le sobra es tierra que poblar: lo que le falta es trabajo que dar á la gente que no tiene de sobra. ¿Y se piensa en colonizar el Africa?—Pues ¿por qué no colonizamos las Islas Canarias, cuya población reducida emigra constantemente á Cuba y á la América del Sur? ¿Por qué dejamos pasar años y años sin sacar el menor provecho del grupo de Fernando Póo, ni de las antiguas posesiones sobre el Mediterráneo? Antes que pensar en la adquisición de nuevos territorios, habría que ocuparse en hacer fructíferos los que poseemos, y sobre todo, en dar ocupación á los españoles, que, por falta de ella, se ven obligados á abandonar su ingrata patria. Si queremos el engrandecimiento de ésta, es preciso que miremos hacia dentro: lo demás es ir en busca de aventuras, para volver quizá molidos y manteados.—O.
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PARALIZACIÓN EN EL LANCASHIRE.

De un periódico belga, generalmente bien informado, tomamos las siguientes noticias:

«La industria va tan mal en la parte oriental del Lancashire, que se agita la cuestión de reducir simultáneamente la producción y los jornales.

»La depresión se deja sentir principalmente y más que en ninguna otra parte en Burnley. En esta ciudad se encuentran ya parados 25,000 husos y 4,000 telares. El desarrollo de la industria algodonera ha traspasado allí los límites de toda prudencia; pues en 1880 sólo había 36,000 telares, y en 1882 pasaban de 49,000 los existentes.

»En Blackburn, aunque se trabaja por completo, la situación de la industria es, sin embargo, poco satisfactoria. Se calcula que hay allí 1,564,891 husos y 60,286 telares, que dan ocupación á unos 33,750 operarios. Los tejidos que forman la especialidad de la fabricación de Blackburn (shirtings) se producen en cantidad mayor de la que se puede vender.

»De 421,422 husos y 19,642 telares que hay en Darwen, se hallan paradas diez fábricas, y 1,400 operarios se encuentran en la calle. La misma triste situación se observa desde hace mucho tiempo en Accrington: esta ciudad posee 203,070 husos y 12,204 telares. En Church y en Oswaldtwistle, nunca han estado los negocios peor que ahora, y en esas dos localidades el número de husos asciende á 224,264, y el de telares á 9,446.

»En Ashton y en Glossop, los operarios se han declarado en huelga por efecto de la reducción de los jornales. A esto conduce la extensión exagerada de la industria; al exceso de producción cada dos años y á la miseria general de la clase obrera.»

Los economistas que nos hablan de exceso de producción en los países proteccionistas, deberían explicarnos cómo es que eso sucede en el país de libre cambio por excelencia. En nuestro sentir, eso ha de suceder forzosamente donde quiera que toma vuelo la ambición desmedida; pero, sobre todo, en aquellos pueblos que pretenden dominar con su comercio el mundo entero.

LA INDUSTRIA ALGODONERA EN ALEMANIA.

Forman singular contraste con las anteriores noticias del Lancashire las que comunica á su Gobierno el cónsul belga en Colonia, en su Memoria de 31 de Junio último, sobre el estado de la industria algodonera en las provincias del Rhin y de Westphalia.

«El año transcurrido, dice, ha sido satisfactorio para la filatura de algodón en las provincias del Rhin y de Westphalia; la demanda ha sido buena, y la salida de los productos fácil. Se le considera, tanto bajo el aspecto de la marcha regular de los negocios, como de los rendimientos, como el mejor que ha habido de 10 años á esta parte y desde el advenimiento de la política aduanera actual.
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«Poco después de ser puesto en vigor el Arancel de 1879, se manifestó en estos negocios una gran actividad, promovida por el renacimiento de la confianza y sostenida por una alza muy persistente de los algodones en rama. La competencia inglesa, sin embargo, no permaneció inactiva, y procuró conservar el mercado alemán, ofreciendo el género á precios bajos, que algunas veces debieron causar pérdidas. Esto dio por resultado reducir la hilatura—si bien ésta siguió suficientemente ocupada—á negocios tanto menos lucrativos, cuanto que la especulación se había apoderado de los algodones en rama, y el precio de los hilados no llegaba á ponerse en relación con el de la materia prima.

»Desde el año pasado la situación ha mejorado. Las fluctuaciones del algodón no han sido tan grandes, y ha podido establecerse una proporción más regular entre el precio de esta materia y el de los hilados.

»Sin embargo, en las circunstancias sucesivas que se han producido, la industria alemana ha encontrado la prueba de que, aun bajo el imperio de los derechos actuales, difícilmente puede competir con la de Inglaterra, siempre que la industria de este país, por efecto de una paralización en la demanda para las Indias, la China y el extremo Oriente, se ve obligada á vaciar, aun á costa de algunos sacrificios, su producción en los mercados de Europa.

»La fabricación de tejidos de algodón y de mezclas ha estado en gran actividad, tanto para el consumo interior, como para la exportación.

»Las estampaciones han tenido asimismo suficiente motivo para estar satisfechas de los resultados del año último.

»Los dividendos repartidos por las principales sociedades algodoneras á sus accionistas confirman lo anteriormente dicho respecto á los resultados favorables del año 1882:

»La Gladbacher Baumwoll-Spinnerei repartió un 8 por 100;
»La Kollner Baumwoll-Spinnerei, 7 por 100;
»La Viersener Sinnerei und Weberei, 11 \( \frac{1}{3} \) por 100.»

LAS COSECHAS DE ALGODÓN EN LOS ESTADOS-UNIDOS.

El Chronicle de Nueva-York acaba de publicar el cómputo anual de la cosecha de algodón en los Estados Unidos de América, y su comparación con los años anteriores, que arrojan las cifras siguientes:

    1882-83.
    1881-82.
    1880-81.

    Total recibido en los puertos del golfo de México
    B. 2.891,425
    1.915,620
    2.711,510

    Id. id. en los del Atlántico.
    3.128,613
    2.804,738
    3.162,580

    Id. — Overland.
    641,496
    477,481
    510,239

    Consumo en el Sur.
    331,000
    238,000
    205,000

    Cosecha total.
    B. 6.992,234
    5.435,845
    6.589,329
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EL ECO DE LA PRODUCCIÓN.

    1882-83.
    1881-82.
    1880-81.

    Exportación total á la Gran-Bretaña
    B. 2.888,468
    2.311,790
    2.843,957

    Id. — para el Continente.
    1.857,241
    1.283,241
    1.752,322

    Total de exportaciones.
    B. 4.745,709
    3.595,031
    4.596,279

    Consumo en los Estados del Norte.
    B. 1.772,912
    1.661,206
    1.709,702

    — en los del Sur.
    331,000
    238,000
    205,000

    Consumo total en los Estados Unidos.
    B. 2.403,912
    1.899,206
    1.914,702

    Existencia en los puertos el 31 de Agosto.
    B. 232,106
    120,722
    218,043

    Algodón nuevo recibido antes del 1.º de Setiembre.
    31,105
    26,253
    50,633

    Cosecha de Sea-Island.
    36,924
    38,552
    36,442

    Peso medio de las balas.
    Lib. 490'62
    475'67
    485'88

Resulta, pues, que la última cosecha ascendió á 6.992,000 balas; pero como estas pesan 15 libras más que el año pasado, y 5 más que hace dos años, el verdadero rendimiento de la cosecha ha sido de 7.225,000 balas comparativamente al peso del año precedente, y de 7.070,000 balas con respecto al peso de 1880-81.

Merece notarse el creciente consumo de algodón en los Estados-Unidos, que ya en 1880-81 ascendió á la enorme suma de 418 millones de kilogramos, y en 1882-83 ha llegado á 468 millones, calculando sobre el peso medio de las balas, y á razón de 0'453.4 gramos la libra inglesa.

TEORÍA DE LA IMPERMEABILIZACIÓN DE LOS TEJIDOS.

Hay dos maneras de hacer impermeables los tejidos. La primera consiste en impregnarlos de una sustancia como el caucho, la gutapercha ó ciertos productos grasientos, que tapan completamente los poros, y por consiguiente cierran el paso en absoluto, no sólo á los líquidos, sino también á los productos gaseosos de la traspiración. Estos tejidos, por esa causa, son muy incómodos de llevar.

El otro procedimiento es mucho más perfecto, y está fundado en los principios de la capilaridad. En la superficie de los lagos y de los estanques se ven muy á menudo insectos de diversas especies, que se deslizan rápidamente sobre las aguas sin sumergirse: observándolos de cerca, se nota que sus
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CENTRALIZACIÓN.

De dos maneras, igualmente desastrosas para los intereses públicos, se manifiesta la centralización aplicada de los asuntos administrativos, y particularmente á aquellos que se relacionan con el fomento de la riqueza material del país. La una, justificada por la conveniencia de evitar la malversación de los caudales públicos, y de procurar su mejor empleo; por el pretexto de impedir extralimitaciones de facultades, ó por la necesidad real de tener á raya las invasiones de la codicia en campo ajeno, consiste en el expediente acompañado de formalidades y tramitaciones interminables, que, sin evitar las más de las veces los males que se quiere prevenir, son remora casi insuperable á todo adelanto.

La otra manera, diametralmente opuesta á la anterior, y hasta cierto punto efecto de ella, consiste en la arbitrariedad con que el Poder rompe y atropella todas las ligaduras, y prescinde de las formalidades legales, para llevar á cabo actos más ó menos justificables, pero casi siempre perjudiciales al bien general.

De uno y otro se nos presentan frecuentemente notabilísimos ejemplares, sobre todo en materia de contratación de servicios públicos.

Modelo de lo primero es un Real decreto que acaba de aparecer en la Gaceta, expedido por el Ministerio de Fomento, cuyo articulado reproducimos á continuación.

Dice así:

«Artículo 1.º Las Juntas de puertos ejecutarán las obras que se hallan á su cargo por medio de subastas públicas.

Art. 2.º En los casos del art. 13 del mencionado decreto (1), siempre que los efectos valgan más de 2,500 pesetas, solicitarán autorización de la superioridad para adquirirlas por concurso, exponiendo las razones en que fundan su petición, y acompañando las condiciones con sujeción á las cuales podrá hacerse la adquisición.

Art. 3.º Autorizada la Junta, y aprobadas las condiciones por el Ministro de Fomento, se anunciará el concurso en los periódicos oficiales, señalando un plazo que no bajará de 30 días para admitir las proposiciones, que deberán presentarse en pliegos cerrados y acompañadas del resguardo que justifique haberse constituido la fianza necesaria. La entrega de estos pliegos se hará en las secretarías de las

(1) El mencionado decreto, que no se menciona, es el de 27 de Febrero de 1852, que estableció las reglas que deben seguirse para la contratación de obras y servicios por la Administración pública.
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diar el proyecto, y si lo encuentra merecedor de un pequeño ensayo, tenga á bien autorizarlo como una comprobación sobre el terreno en la actual rectificación del amillaramiento, para con él esperar el inapelable fallo de V. E. y de la opinión pública, notoriamente interesada en la solución de este problema económico y de administración. Gracia que espera conseguir de la rectitud de V. E.

Madrid á 10 de Abril de 1883.—Excmo. Sr.:—Cristóbal Lana y Sarto —Excelentísimo Sr. Ministro de Hacienda.

Esta exposición del proyecto de Catastro hará comprender á las Diputaciones provinciales y Ayuntamientos, Sociedades de Amigos del País y de Fomento, á que este escrito se dedica, cuán grandioso es el pensamiento y cuán modesta es la solicitud que al Gobierno se dirige para que se permita al autor y á la Asociación de Agrimensores practicar el ensayo en un partido judicial, cuyo trabajo durará cien días, y con el cual se espera probar prácticamente la posibilidad y ventajas que nuestro proyecto presenta.

A los Ayuntamientos, que por sus condiciones especiales están llamados á repartir equitativamente los impuestos, y á las Diputaciones y demás Corporaciones por la misión fomentadora de los intereses públicos, nos dirigimos especialmente en demanda de su poderosa protección y amparo, en la seguridad de que prestarán á nuestro proyecto su valioso concurso.

La nación contribuyente que pide equidad en la distribución de las cargas que se le imponen para el sostenimiento de los servicios públicos, ha recibido ya con marcada predilección la idea; y si las Diputaciones y Ayuntamientos que aquella representan, y las Sociedades de Amigos del País, que impulsan todos los movimientos regeneradores de la vida material y moral de los pueblos, acuden á pedir con nosotros el planteamiento de esta reforma, tan trascendental para el bienestar de los pueblos, no dudamos que pronto la veremos implantada en nuestra patria, desapareciendo las notorias desigualdades que hoy agobian á unos en beneficio de otros, y en menoscabo de la moralidad y justicia, que debe ser la base de toda administración.

SECCION LEGISLATIVA.

REGLAMENTO

DEL CUERPO DE INSPECTORES DE LA CONTRIBUCION INDUSTRIAL. (1)

Art. 25. Los Inspectores de la Contribución industrial examinarán en las Administraciones de Contribuciones y Rentas y en las de partido y reclamarán á los Alcaldes y Secretarios de los pueblos las matrículas, repartos gremiales y demás antecedentes de la Contribución industrial, sacando las copias y apuntes totales ó parciales que necesiten para el mejor desempeño de su cargo.

Art. 26. Los Inspectores de la Contribución industrial deben examinar los antecedentes y datos concernientes á las industrias de las tarifas 2.ª y 4.ª que existan en las oficinas del Estado, de la provincia y del Municipio; al efecto solicitarán del Administrador de Contribuciones y Rentas que recabe de las Autoridades respectivas los datos de que se trata, ó la autorización necesaria para que se examinen en las oficinas donde radiquen. En las Secretarías de los Ayuntamientos de los

(1) Véase la pág. 399.