El Eco de la producción (1882-10-16 00:00:00), página 28

tres meses, á contar desde el dia del arresto, los desertores serán puestos en libertad, no pudiendo detenerlos nuevamente por la misma causa.

Si el desertor hubiese cometido algún delito, se diferirá su extradición hasta que el tribunal competente haya dictado su sentencia y ésta sea ejecutoriada.

En punto á delincuentes por delitos comunes, ambos Estados convienen en celebrar en el más breve término posible un convenio especial de extradición.

Art. 10. No se percibirá ningún derecho de puerto ó de navegación en los puertos de las dos altas partes contratantes sobre los buques de la otra que toquen en ellos á consecuencia de algún accidente ó de fuerza mayor, con tal que el buque no emprenda ninguna operación comercial, y que no prolongue su estancia en el puerto más allá del tiempo reclamado por las circunstancias que le hayan obligado á recalcar en él.

En el caso de naufragio ó de averías de un buque perteneciente al Gobierno ó á los súbditos de una de las altas partes contratantes en las costas ó en el territorio de la otra, no solamente se dará á los náufragos toda clase de asistencia y socorro, sino que también los buques, sus partes y restos, sus utensilios y todos los objetos que les pertenezcan, los papeles encontrados á bordo, así como los efectos y mercancías que arrojados á la mar hayan sido salvados ó bien el precio de su venta, serán finalmente entregados á los propietarios cuando lo reclamen por sí ó uno de sus apoderados, y esto sin otro estipendio que el de los gastos de salvamento, de almacenaje ó de aquellos mismos derechos que en igual caso deben pagar los buques nacionales. A falta del propietario ó de un agente especial de éste se hará la entrega á los cónsules respectivos ó los vice-cónsules ó agentes consulares; entendiéndose que si el buque, sus efectos y mercancías llegasen á ser objeto de una reclamación legal, se reservará la decisión á los tribunales competentes del país.

Los restos salvados de los buques y bienes averiados, procedentes del cargamento de un buque de una de las altas partes contratantes, no podrán ser sometido por la otra al pago de gastos de ninguna especie fuera de los de salvamento, á no ser que se destinen al consumo interior.

Art. 11. Hllándose las provincias españolas de Ultramar regidas por leyes especiales, no se las comprenderá en las estipulaciones que preceden. Sin embargo, los ciudadanos venezolanos gozarán en ellas, bajo todos conceptos, de los mismos derechos, privilegios, inmunidades, favores y exenciones que se hayan ó fuesen concedidos á la nación más favorecida. Las producciones venezolanas no estarán sujetas á otros derechos, cargas ni formalidades que las producciones y mercancías de la nación más favorecida. Las producciones y mercancías de las provincias españolas de Ultramar gozarán á su importación en Venezuela del mismo trato que las producciones y mercancías de Ultramar de la nación más favorecida.

Art. 12. Las dos altas partes contratantes convienen en que queda anulado por el presente tratado, en lo que hace relación al comercio y navegación, el que se celebró entre ambas, da reconocimiento, paz y amistad, en 30 de Marzo de 1845.

Art. 13. El presente tratado quedará en vigor durante cinco años desde el dia en que se cambien las ratificaciones.

Mientras que una de las altas partes contratantes no haga notificación á la otra, con antelación de un año, su propósito de hacer cesar los efectos de este tratado, continuará éste en vigor por espacio de un año más, y así sucesivamente de año en año, á contar desde el dia en que una de las altas partes lo haya denunciado.

Art. 14. Si, como no es de esperar, llegase á surgir entre España y Venezuela alguna diferencia que no se pudiese zanjar amigablemente por los medios usuales y ordinarios, las dos altas partes contratantes convienen en someter la resolución de la diferencia al arbitraje de una tercera potencia, amiga de ambas, propuesta y aceptada de común acuerdo.