El Eco de la producción (1880-11-01 00:00:00), página 30

Se expresó el deseo de que, para facilitar la más pronta construcción del nuevo edificio para Aduana, se encomiende al probado celo y actividad de la Junta de Obras del puerto, en la que se hallan dignamente representados todos los intereses públicos y particulares relacionados con la cuestión.

Se nombró una Comisión, compuesta de los representantes de las corporaciones consagradas á los intereses más directamente relacionados con la materia de que se trata, á fin de que formule un pensamiento para la ejecución de los acuerdos anteriores; practicando todas aquellas gestiones que al intento considere oportunas; designándose desde luego para formar parte de dicha Comisión á los Presidentes del Circuito de la Unión Mercantil, de la Asociación de Navegantes, del Centro de Agentes de Aduanas y la persona que nombre los delegados de la prensa, con facultad de asociarse aquellos otros elementos que conocidamente puedan coadyuvar á la realización de la idea.

Y por último, se expidieron dos telégramas á los Excmos. Sres. Ministros de Hacienda y de Fomento, dándoles cuenta de la celebración de este acto, y encareciendo la necesidad de satisfacer el justo clamor del comercio de Barcelona, acerca del asunto que ha motivado la reunión.

Por supuesto que estos acuerdos no prejuzgan la importante cuestión del emplazamiento que ha de darse á la nueva Aduana.

Han visitado nuestra Redacción los nuevos colegas «La Patria Catalana», revista de literatura, ciencias, arts é interesos locales, que surtirá dos vegadas al mes en Valls, y El Noticiero mercantil, que ha empezado á publicarse en Burgos, y saldrá todos los jueves. Les damos la bienvenida.

También hemos tenido el gusto de volver á recibir La Mañana, después de haber estado suspenso por sentencia del tribunal de imprenta, y otro tanto debemos decir de El Librecambista.

El Yacht «Livadia.»—Muchos ingenieros, y sobre todo los franceses, opinan que el acero no es un buen metal para la construcción de generadores de vapor, en contraposición con los alemanes, quienes creen el acero material inmejorable para aquel objeto. La experiencia parece querer dar la razón á los primeros.

El yacht «Livadia,» buque destinado al servicio del Czar, debía, según las condiciones de contrata, tener sus ocho calderas principales hechas de plancha de acero: seis de ellas estaban terminadas y dispuestas á ser sometidas al ensayo hidráulico de 150 libras por pulgada cuadrada. Así que la bomba fué puesta en movimiento, la primera caldera se rajó transversalmente á los sólidos blindajes de acero, presentando la grieta una longitud de tres pies próximamente y bajo una presión de 140 libras. Bastaba este ensayo para condenar las calderas restantes, y fueron efectivamente condenadas; pero continuó la experiencia, y tres calderas más se abrieron bajo una presión de 80 á 140 libras. Esta experiencia fará da se, probablemente, para hacer rechazar totalmente el acero por los propietarios de buques, al tratarse del metal más conveniente para la fabricación de calderas.

El Resonador.—Traducimos los curiosos e interesantes párrafos que siguen del acreditado diario semanal Scientific American:

Bajo el supuesto nombre de signor Alberto, el profesor B. Bach ha recientemente inventado é introducido en Londres un sencillo aparato, cuya verdadera aplicación útil consiste en acrecentar el volumen y potencia de la voz humana en el acto de cantar, acerca de cuyo interesante punto leyóse poco há en la Royal