La Reforma (Madrid. 1898. Romero impresor) (1898-04-30 00:00:00), página 8

Por fortuna se ha calmado la efervescencia de los que querían cerrar la Bolsa por orden de buen gobierno, y también se han tranquilizado los que se precipitaban á las taquillas del Banco de España para cambiar por plata sus billetes. Prueba ésta de que renace la calma, tan necesaria en estos días de angustia, de los cuales aún no conocemos más que el principio; y de desear es, para bien de nuestro desdichado país, que no pasemos de los comienzos y no vuelva á repetirse el pánico que llevó el 4 por 100 inferior desde 65 hasta 44.

¿Para qué dar los últimos cambios si son nominales ó inciertos? Con leer el Boletín basta para explicarse la historia de la Bolsa en los últimos diez días. Una el lector sus recuerdos en punto á lo que ha oído decir estos días con los precios que el Boletín reza, y tendrá el cuadro perfecto de lo sucedido en la Bolsa de Madrid desde el 20 al 30 del mes actual.

El patriotismo en la Bolsa.

«Si; en la Bolsa, allí donde todo se cotiza y todo se compra y se vende, desde el heroísmo del soldado á la ruina de una nación; allí donde todo egoísmo se traduce en una cifra, donde todo movimiento se mide por céntimos, donde toda pasión se cuenta por pesetas, donde el corazón se envuelve en el papel de estraza de un cartucho de duros que se encierra en la caja de caudales, ¡allí hubo patriotismo! Si; patriotismo del que pocas veces y sólo en momentos como estos y en naciones como la nuestra se conciben.

Allí el que tuvo papel lo guardó con riesgo de arruinarse para no arruinár á la Patria. Allí el que no lo tenía quiso comprarlo para avalar con una alta el crédito nacional.

Si el patriotismo ha llegado hasta dar el ¡viva España!, en el listín de Bolsa, ¡qué mucho que confiemos y esperemos en este pueblo que tan hermoso ejemplo sabe dar al mundo!

Porque precisa decirlo: con la lógica bursátil nuestros fondos debieron bajar el sábado, porque importa hacerlo constar; en estos momentos un entero de alza significa que el sentimiento patrio se sobreponé á las sugerencias del agio, porque demuestra que hasta en la Bolsa el corazón se sobrepone á la cabeza, cuando la vida y la honra de la Patria peligran.

El sábado, en Bolsa, no se hizo un número; pero se hizo Patria, que podía ser menos práctico, pero resulta más grande.

Para admiración del mundo, las Bolsas españolas añadie ron el sábado, á la cabeza de sus listines, un timbre más de gloria para España. A la cabeza de esas cotizaciones, decía claramente: «Hasta el dinero es patriota en esta tierra.»

HACIENDA

La prensa ha dado á conocer los planes rentísticos del señor Ministro de Hacienda, que consisten principalmente en aumentar en un 50 por 100 las cédulas personales, en el establecimiento de un impuesto sobre el alumbrado eléctrico, el gas y el petróleo, en un empréstito forzoso, que esto es el verdadero nombre del anticipo de contribuciones que se proyecta, y en el aumento de la circulación fiduciaria del Banco. También se propone un empréstito sobre las minas de Almadén.

¿Qué hemos de decir de la obra del Sr. Puigcerver, ante la inminencia de un conflicto tan grave como el que tenemos encima, ni cómo oponernos á su aprobación en estos momentos? La patria tiene que defender sus derechos y su honra, y para ello el Gobierno necesita recursos y no encuentra más que esos; pues sean aprobados en buen hora, con las posibles modificaciones, que lo que importa á toda costa es que nuestros barcos y nuestros soldados no carezcan de nada de lo que es necesario para pelear en tan lejanas tierras ó en medio del mar.

Ya vendrá la paz, y entonces podremos arreglar mejor nuestra Hacienda y discutir las responsabilidades en que cada cual haya incurrido.

Ahora no es momento más que de ayudar la acción del Gobierno y no negarle ninguna clase de recursos.

Esta es nuestra opinión en los actuales instantes.

Si se acuerda el empréstito forzoso, ya que se imponga tamañó sacrificio al país, que en esta ocasión lo soportará con patriotismo, debiera procurarse que fuesen excluidos de él los contribuyentes pequeños, y que al resto se le cobrara alternando con el vencimiento ordinario, al objeto de hacer más llevadero el pago.

En este caso, si el primer trimestre se cobra en Febrero, el primer plazo del anticipo se puede percibir en Marzo, dando así algún respiro á los que cuentan con pocos recursos.

La disminución de ingresos que produce la exclusión de los contribuyentes que pagan cotas pequeñas podrá compensarse aumentando el empréstito proporcionalmente á las clases que tienen facilidades para disponer de dinero, como son los establecimientos de crédito, las fábricas y los grandes comercios.

Esta modificación equitativa del proyecto, entendemos que no destruye el plan del Sr. Puigcerver, y que será bien recibida.

Además, facilitaría mucho las operaciones. No es lo mismo entenderse con 100.000 contribuyentes que con 50.000. Los últimos casi todos pagarían voluntariamente, y á los primeros quizá habría que cobrarles con apremio.

FERROCARRILES

Se dice que está en vísperas de concertarse la venta de la línea de Santander al Sardinero, á una importante Sociedad belga que explota tranvías eléctricos.

La suspensión de pagos del ferrocarril de Tarragona y Francia está á punto de llegar á un arreglo definitivo, pues la solución que propone la minoría del Consejo está aceptada por algunos grupos de obligacionistas y accionistas.

El Ministerio de Fomento ha aprobado, por Real orden de 28 del pasado, el acta de subasta del tranvía otorgado á la Compañía Madrileña de Urbanización, desde las Ventas del Espíritu Santo, á la barriada lineal que construye dicha Sociedad.

D. Pablo de Salas ha solicitado la concesión de un tranvía eléctrico desde la plaza de Puerta Cerrada, de esta corte, al paseo de Areneros.

En la línea de Linares á Almería se sigue dando impulso á las obras del viaducto en construcción, para que en Mayo puedan montarse los tramos y que en Julio los trenes recorran sin trasbordo alguno el trayecto de Almería á Baeza, empalme este punto con la línea general de Madrid.

La locomotora llega ya hasta las obras del Salado, y la causa de haberse retrasado la apertura del trozo entre Alicante al Salado, obedece á haberse agraviado el túnel de Alicante.

En la actualidad el viaje de Almería á Madrid por esa línea, cuesta un trasbordo de 12 horas.

Las Compañías de los ferrocarriles de Madrid á Zaragoza y á Alicante y Andalucía, avisan al público que por Real orden de 28 del pasado han sido autorizados para establecer la Tarifa Especial M. Z. núm. 17 (P. V.) para el transporte de retales de vidrio por vagones completos de 10 toneladas ó pagando por este peso desde cualquiera Estación de la Compañía de Madrid Zaragoza Alicante con destino á Jerez de la Frontera, por vía Empalme de Sevilla, al precio de cuatro céntimos de peseta por tonelada y kilómetro, siempre que las expediciones satisfagan con arreglo á una distancia mínima de 300 kilómetros.

La nueva tarifa empezará á regir el 1 de Mayo próximo, y encuentrarse con todos sus detalles en las Estaciones interesadas, tanto para consulta del público como también para la venta.