El Foro español (Madrid. 1898) (1916-09-10 00:00:00), página 2

o menor depurado en oposición casi verdad y sin ascenso a la antigüedad; que no han servido al personaje político; que jamás han inclinado la vara que se les dió, para medir con ella una sola medida al influyente y al que no lo era; que despreciaron el halago y no hicieron caso de la amenaza; que sufrían vejámenes por no doblegarse a exigencias y peticiones contrarias a su conciencia. Hay otros que son... la opinión los juzga y juzgará.

Los primeros han quedado postergados, obscurecidos, por lo menos despreciados o con un valor sin efectividad sus méritos; han visto subir y ser mimados a los segundos, que con deficiente ciencia muchas veces y con opuesto proceder al de aquéllos, recorrieron con gran facilidad, porque no subieron por ellas sino que eran llevados, las escalas a la carrera. ¡Cómo es posible asociación entre dos clases tan heterogéneas!

Cuando la noche se confunda con el día, lo blanco con lo negro y la luz con las tinieblas, podrán identificarse las aspiraciones de esas dos clases de funcionarios y laborar juntos en el propósito de las reformas que se intentan en la Administración de justicia.

Además, estas reformas no satisfacen a la parte sana de los funcionarios que en los Tribunales sirven; dejan abiertas las puertas al favor. ¡Le es tan costoso a un Ministro desprenderse de la facultad de servir intereses particulares o políticos! Si pues el favor ha de ser preciso para subir en las superiores escalas; si ha de conservarse una ficticia antigüedad, la de la categoría, con perjuicio de la real y única, los años de servicio, no es posible que el que quenta de presente o en futuro próximo con tal favor y con esa simulada categoría asocie sus aspiraciones al perpetuo desheredado del mismo y al que largos años ha empleado para llegar a una categoría a que de improviso, o por caminos de noche, asimilaciones, turnos de favor, fueron ingresados y ascendidos por méritos no propios, sino de sus padrinos, aquilatados, casi siempre, en lides extrañas al mérito y virtud contratadas en la labor judicial.

En esta no antíarmónica, sino antagónica situación de los funcionarios que sirven en la Administración de justicia, repito, no cabe unión posible, y, por tanto, la desilusión se engendra en grado tan alto que, convencidos de la inutilidad de todo esfuerzo propio, esperamos los unos, esa primera clase de funcionarios a que antes aludía, el término de su carrera, y los otros el favor del político que les encumbré, cueste lo que cueste, aspirando para que aquél no halle obstáculo alguno en las zarandajas de antigüedad ni de méritos y logre el patrocinado colmar sus aspiraciones, siquiera sea despreciando al pasar por encima a los desheredados de tal favor y orfandad de influencia a quienes su parquedad de ánimo les colocó en una inferioridad notoria, toda libertad de acción y de petición.

Esta es la única contestación que entiendo puede darse a la nobilísima llamada que hace El Foro Español a los funcionarios de la Administración de justicia, referente a las reformas que no se traducirán en ley. Así lo cree

Un Magistrado viejo

El Código de Comercio y las Compañías de ferrocarriles (1)

Hay en nuestras leyes sustantivas y procesales muchos preceptos que crean derechos y acciones de los que nunca se hace uso, no por falta de necesidad, sino porque se elude de mil modos su cumplimiento, casi siempre mirando el provecho propio y sin tener en cuenta para nada el perjuicio ajeno, y, sobre todo, el cumplimiento de la ley, más provechoso cuanto más respetada.

De uno de estos muchos casos en que, con perjuicio de los ingresos de los Secretarios de Juzgado municipal, de los de primera instancia y Procuradores y curiales, se dejan de cumplir preceptos legales que se sustituyen con otros procedimientos extrajudiciales; a mi juicio indebidamente, vamos a ocuparnos con la brevedad que nos impone la falta de espacio.

Nos referimos a los artículos 369 y 374 de nuestro Código mercantil en relación con las Compañías de ferrocarriles y el contrato de transporte terrestre.

Dispone el art. 369 «que cuando no se halle el consignatario (de una mercancía) en el domicilio indicado en la carta de porte, negándose al pago de los portes y gastos, o rehusando recibir los efectos, se proveerá su depósito por el Juez municipal, donde no le hubiere de primera instancia, a disposición del cargador o remitente, sin perjuicio de tercero de mejor derecho, surtiendo este depósito todos los efectos de la entrega». Y establece el 374 «que los consignatarios a quienes se hubiere hecho la remesa, no podrán diferir el pago de los gastos y partes de los géneros que recibieren, después de transcurridas las veinticuatro horas siguientes a su entrega, y en caso de retardo en este pago, podrá el portador exigir la venta judicial de los géneros que condujo, en cantidad suficiente para cubrir el precio de transporte y los gastos que hubiese suplido».

¿Podrían decirnos los Secretarios de los Juzgados municipales de los pueblos donde no hay Juez de primera instancia, y aun los Escribanos y Procuradores, si alguna vez han instruido los expedientes de depósito y de subasta a que se contraen estos preceptos legales vigentes desde el año 1886?

Por mi parte creo poder asegurar, sin equivocarme, que esos expedientes son desconocidos en los Juzgados municipales y aun de primera instancia de España, porque la práctica viene enseñando, que las Compañías de ferrocarriles, en vez de seguir el procedimiento de aquellos dos artículos en relación con el 2119 y siguientes de la ley de Enjuiciamiento civil, dando a los curiales el ingreso pequeño o grande en

(1) De El Procurador Español.