El Foro español (Madrid. 1898) (1908-03-10 00:00:00), página 9

concretas en cada uno de sus principales aspectos como son el crédito agrícola y territorial, el arriendo de tierras, construcción de viviendas obreras y casas rurales; así como una reseña completa de ideas y organización societaria del obrero español especialmente del campo.

Mucho se ha hablado en periódicos y revistas de la difícil y triste situación que ante el mundo presentaba esta parte del laborioso suelo inglés, pero sin dar á conocer este problema en toda su verdad y extensión. La obra que comentamos, á pesar de elevación no omite el más insignificante detalle para su estudio, teniendo en cuenta en su verdadero orden e importancia los dos principales elementos, el individuo y el suelo; explicando concisa y claramente los aspectos sociales político y religioso que la integran haciendo sabias advertencias, y sacando provechosas enseñanzas para la vida moderna de los pueblos.

Señaladísimo mérito para la cultura de España, representa los trabajos de esta índole, y el mérito del autor, á quien felicitamos contrasta con la humildad y modestia del cargo en que presta al Estado sus servicios.

S. M.

Bibliografía jurídica

Doctrina, Legislación y Jurisprudencias sobre Ferrocarriles y Tranvías por Luis Montón y Ocampo Abogado.

Un tomo, 6 pesetas en Madrid y 6,50 en provincias.

Una nueva obra acaba de dar á la publicidad el señor Montón y Ocampo, con el título arriba expresado. Comprende el libro, editado por la Casa Hijos de Reus, dos partes y cinco apéndices. En la primera parte, que denomina el autor Doctrina, Legislación y jurisprudencia generales sobre Ferrocarriles y Tranvías, estudia los ferrocarriles principales y secundarios y los tranvías, en la totalidad de las leyes y reglamentos que los regulan, comentando sencillamente y anotando profusamente, las disposiciones relativas á concesión, explotación, plan, política, señales, inspección, vigilancia y organización de las vías férreas de todas clases. En la segunda parte, que designa complementaria, analiza los pliegos de condiciones, modelo de tarifas, acotamiento de obras ferroviarias, la intervención del Estado en la explotación de los ferrocarriles, la inspección administrativa de los mismos y el reglamento de señales. En los Apéndices incluye la Sección 8.ª, título 1.º, libro IV del Código de Comercio, la ley de quiebras de las Compañías de ferrocarriles, los diversos impuestos que gravitan sobre éstos, las disposiciones de la ley general de Obras públicas aplicables á los mismos y el capítulo 3.º del reglamento para instalaciones eléctricas con aplicación á los tranvías.

Al comentario y anotación, sigue la jurisprudencia que interpreta doctrinalmente los preceptos legislativos y ministeriales dictados hasta el 31. de Diciembre de 1907, referentes á ferrocarriles y tranvías.

La obra, á la que avalora notablemente la introducción histórica-legislativa que la precede, es la primera completa que aparece en España, y la única que commenta una materia tan útil y necesaria á todos los profesionales del derecho y á aquellas personas que tienen relaciones más ó menos directas con las Compañías de ferrocarriles y tranvías.

¿QUE ES LA LOCURA?
Apuntes científicos

No existe en el lenguaje palabra que tenga una extensión tan variable como la de la locura, pues tiene una serie de significaciones infinitamente diferentes en grado, según las circunstancias y las exigencias del pensamiento. Aumenta la intensidad y matices de semejante vocábulo, si se emplea, en el sentido comento, delante de los tribunales ó á la cabecera del enfermo, para resolver el problema de si un sujeto está mentalmente sano ó enfermo.

Se establece este problema en el foro cuando el magistrado tiene dudas y quiere asegurarse de si ciertas rarezaspsíquicas y ciertos hechos insólitos, son la expresión de un espíritu turbado por las emociones y agitado por las pasiones, el resultado de un abandono voluntario á las inclinaciones y tendencias morales, un engaño ó astucia premeditados ó la consecuencia, y debidos á una enfermedad cerebral.

El juríseconsulto tiene necesidad de estar seguro para determinar si un individuo debe ser castigado por un acto ilegal que ha cometido ó si es necesario privarle de su libertad internándole en un asilo de alienados.

A la cabecera de los enfermos se propone la cuestión de la locura cuando se trata de saber si los síntomas psíquicos que se observan existen por sí mismos, es decir si tienen la expresión de una de esas enfermedades cerebrales á las que clínicamente designamos con el nombre de enfermedades mentales, ó si esos síntomas sólo son fenómenos parciales de una enfermedad general (delirio febril, delirio de inanición), de un envenenamiento ó de otra enfermedad pseudo-cerebral.

Interesa popularizar estos conocimientos y sembrar en la conciencia de la sociedad lo que hay de justo en la frenopatía, la cual ha definido su carácter médico experimental, desprendiéndose y limpiándose de toda herrumbre metafísica que la enmudezca ó ensanchando sus procedimientos de investigación para escudriñar ese admirable escenario del cerebro, comprendiendo la génesis de sus funciones, la armonía de sus facultades, y, por consiguiente, los infinitos modos como puede perturbarse su juego.

«Cese el error—como dice un egregio frenópata español, mi querido maestro el doctor don José María Esquerdo y Zaragoza—de considerar que la locura es el trastorno psíquico, que el delirio, que la aberración intelectual ó afectiva es el todo de la dolencia mental. No; el delirio es la flor, no el árbol; el fruto, las ramas,