El Foro español (Madrid. 1898) (1899-11-10 00:00:00), página 7

D. Diego de Casanova, por D. Manuel Moltó, para que le satisfaga 6.000 pesetas.
D. Ubaldo de Rivas, por D.a Angela Fernández Iglesias, sobre indemnización de daños y perjuicios.
D. Ramiro Moya, por D. Miguel García Mora, sobre indemnización de daños y perjuicios.
D. José María García, por D. Federico Espinós y Juliá, para que le abone 275 pesetas.
D. Ildefonso Gallardo, por D. Julián Roa, para que se le abonen 1.000 francos.
D. Pío Pazos, por D. Emilio Cascales Martín, en reclamación de 400 pesetas.
D. Manuel Mendoza Dozal, por D. Bautista Zamora Pérez, para que le satisfaga 6.500 pesetas.
D. Agustín Álvarez Cosme, por D. Santos Castro Alonso, para que le abone 500 pesetas.
Doña Elisa Ferrer, D. Francisco Rodríguez y D. Manuel García, por D. Quirico Ruiz Morales, sobre tercera de mejor derecho.
D. Justo y D.a Matilde Prego de Oliver, por D. Antonio Pastor García, sobre pago de 1.090 pesetas.
Doña María Zueco y D. Enrique Álvarez, por D. Isidro Cuartango Escribano, en reclamación de 1.580 pesetas.
Doña Eduvigis Alonso, por D. Prudencio Pons, para que le satisfaga 985 pesetas.

LAS EMPRESAS DE LOS FERROCARRILES ante los Tribunales de Justicia.

Durante varios días ha ocupado la atención pública, el relato que toda la prensa hacía de las sesiones del juicio por Jurados que se celebraba en Segovia para fallar la causa seguida contra varios dependientes de la Compañía del Norte, por deficiencias de servicio, que tuvo como resultado la catástrofe de que fué víctima el Sr. Avial y quienes le acompañaban, arrollados por el tren al cruzar un paso á nivel.

Hoy que el proceso ha terminado y son conocidos ya el fallo y veredicto con que el juicio oral terminó, preocupa el incidente surgido á última hora y el nuevo proceso que se está formando á consecuencia de la denuncia hecha en plena sesión por un jurado que manifestó se había tratado de sobornar á él y á algunos de sus compañeros del Tribunal. El mejor comentario á tal hecho y la mejor excusa para la nueva persecución y castigo puede condensarse en estas palabras de un popular héroe, diario de la mañana: «Debe la justicia mostrar en el juicio la mayor energía, porque el hecho de durciéndose reviste una gravedad extraordinaria.» ¿Cuánto más altos y poderosos sean los autores de este delito, más duro debe ser el castigo.»

Varias han sido las notas salientes del juicio en que se trataba de castigar la imprudencia que costó la vida al Sr. Avial; la declaración del testigo Anastasio Tabanera que el año 85, viéndole de Balsaín encontró las barreras abiertas y al cruzar la vía una máquina le cogió el carro, y añade, con esa adecuada proyección del gentil del campo, pero con la amargura de quien se queja de una injusticia que no reclamó porque el pobre y la Compañía del Norte rica, después los convincentes y estabilísimos informes de los señores Mauro y Chaprieta, que tras de excitar á los Jueces para que con su decisión borren la tristeza que resulta de la declaración de aquel testigo, emiten afirmaciones tan valientes sosteniendo que la culpa de estos accidentes ferroviarios está en las economías que se hacen á costa del servicio y en la preocupación financiera del balan-

ce que ante el dividendo, arrolla hombres, familias y carruajes, pues los accionistas de las grandes empresas no se conocen ni se aman, van por el balance de los gastos e ingresos llevando á los afectos velados por los dividendos, sin más libras de estudio que las entradas de las víctimas; y, por último, el razonado resumen de los debates, hecho por el Presidente de la Sala, en que se lamenta de que sólo á la justicia criminal se haya dejado la misión de castigar el incumplimiento de leyes y reglamentos, sin que de sus facultades hayan hecho uso las autoridades administrativas; son más que detalles del proceso, el eco de la voz quejumbrosa que sale del pecho de todo el que se siente oprimido por la tiranía de esas entidades que parece conservan el poder feudal aún en el último tercio del siglo xix.

Pocos serán los que, por esta causa que será la última en que vivan, no tengan algún motivo de reclamación en el trato que recibe el criminal contra una empresa ferroviaria y que éstos dejan perder sus derechos haciendo la misma exclamación que hacia en Segovia el testigo Anastasio Tabanera!

Lucha titánica, desesperada y desigual es siempre la sostenida entre el particular reclamante y las empresas de ferrocarriles; son estas hoy una potencia de tantísima magnitud, y de medios tales disponen en su defensa en contra de los infelices que con ellas tienen que litigar, que intunde pavor en el ánimo del más fuerte el pensar el horroroso calvario que ha de sufrir quien en defensa de justos derechos lastimosamente atropellados por las compañías se atreve á entablar contra ellas su reclamación.

Tan penetradas de ello están las empresas, que llevan su convencimiento hasta la ilusión y llegan en su quimera hasta pretender que nadie osé alzar la frente ante el coloso á cuyo orgullo, soberbia y poder todo el mundo ha de prestar acatamiento; y esta especie de endiosamiento es á veces llevado á límites tan exagerados que degeneran en ridículo pues alardean de que nadie pueda reclamar contra ellas, porque aun en ese caso, por muy ostentable que sea la razón que asista al reclamante, como el litigar siempre cuesta dinero y sacrificios y es raro el caso de que el efecto se ganen con costas, aunque el derecho se halle fundado en juicio, le dará la razón el que el habérsele sometido á su soberana voluntad dejando perder su derecho ó haber tomado agradecidísimo encima, aquello que ellos le ofrecían (si querían entregar algo) y que aun debiéndole mucho más no lo dan reconociendo ese derecho, sino como limosna mezquina que el soberbio potentado arroja al mendigo para que no le importune.

Y para que todo sea desigual en esa lucha del particular con las potentes entidades, hasta tienen ellos en su favor las inteligencias y talentos superiores de hábiles defensores, de reconocida fama, que á más de sus laureados galardones en el oro son figuras de significación política y administrativa, á cuanto que se refiere, mantienen medición y humildad; en regla general, no tiene medios para retubrir el ejercicio intelectual de identicas lumbreras (pues no todos los días se ve á un señor Maura pidiendo contra una Compañía de ferrocarriles) y tienen defensores menos ilustrados y afamados, que aunque estén animados de los mejores propósitos, y se inspiren en la más pura razón, hacen notar tanto más su humildad cuanto mayor es la eminencia á quien confían su defensa las Compañías.

Letra muerta son para ella toda esa serie de disposiciones que se han dictado y dictan á fin de regular el servicio e imponer las obligaciones de este reclamo y con gran frecuencia los Tribunales de justicia de aquella ordenanza que interviene en asuntos en que se trata de exigir responsabilidad á las Compañías, puesto que la autoridad administrativa, ó no hace uso de sus facultades ó éstas no son coercitivas.

Preciso es penetrarse de la magnitud del problema y ya que por otras ú otras causas la administración de justicia es la única llamada á poner coto á las demandas de las entidades ferroviarias, háganlas ver los Jueces y Magistrados que de tales asuntos conozcan, que si ellas se valen, entre otros medios, de esas reconocidas notabilidades y preclaras inteligencias en su defensa, para que con su habilidad pretendan justificar su conducta en ciertos hechos originales de la reclamación, hacen bien porque para ello, á veces, es poca toda habilidad; pero que sí, por un momento, alcanzan la ilusión de que una firma eminente ha de ser rayo de luz que ciegue la vista del juzgador y que esto