El Deporte velocipédico (1896-12-09 00:00:00), página 7

lacio es extraordinaria; poco tiempo tienen los organizadores para poner todo en orden. Se ha decidido suprimir la gran escalera que subía á las galerías y al primer piso: esta determinación permitirá á la sección de Automóviles de extenderse más, y la vista será preciosa. El Palacio será soberbiamente alumbrado por 400 lámparas de arco sistema Blahnik.

Ya he tenido el gusto de hablar en una carta anterior de las atracciones, que serán numerosas y selectísimas. Se nos promete aquí la mar de sorpresas, y conociendo al simpático Sr. Biroet, el gran maestro del Salón, no dudamos que todo lo que se puede desear se tendrá.

Las grandes casas Gladiator, Clement, Peugeot, Rochet, etc., etc., etc., se preparan á deslumbrarnos con sus maravillas, y muchas son las casas que hablan de inventos, llamados á revolucionar el Cyclo.

Tomamos buena nota de todas estas promesas, y sin dudar lo más mínimo de lo que se nos promete, digamos con los incrédulos:

Allá veremos.

G. DANIEL.

Cuartillas oscenses.

Libreme Dios de adulaciones de amigos oficiosos, y si alguna vez hago algo que pueda consignarse como ejemplo digno de imitar y la prensa se toma la molestia de darlo á conocer, sólo debo que no me salga un periodista como el que en La Defensa, de Barbastro, ha comentado la última carrera de mi buen amigo Ramiz.

Sólo una ignorancia supina, en cuanto afecta al ciclismo, demuestra el autor del suelto publicado en el núm. 492 de dicho periódico, ó un afán de prodigar bombo innecesario á costa de personalidades muy dignas de respeto y de imitación, cuyos méritos velocípedicos aprecia muy equivocadamente el colega barbastreano.

¿Quién ha dicho á La Defensa que lo realizado por Ramiz ha sido batir un record establecido? Lo que este apreciable señor hizo fue la prueba de 100 kilómetros en carretera de la U. V. E., cosa completamente distinta.

Equivocado anda el sueltista aludido al afirmar que nadie suponía que pudiera salvarse el trayecto Barbastro Huesca Barbastro en menos de cinco horas, pues la misma persona á quien el sueltista se refiere tengo la seguridad que no intentó establecer record y si sólo efectuar por primera vez en España una carrera como la llevada á cabo con bastante fortuna, sin que por eso pretendiera verificar una cosa que no fuera susceptible de mejorarlo el mismo en cualquier ocasión.

Es muy cómodo, por lo visto, tergiversar los hechos, para que al establecer comparaciones, muy impropias en este caso, resalte más el mérito de determinado individuo, que debiera rectificar las inexactitudes cometidas al describir su carrera, en cuanto afectar puede á la seriedad del deporte velocípedico.

Afirma el periódico de referencia que este año sólo Kamis ha conseguido el título de routier de primera, con cuya afirmación demuestra ignorar que hace ya algunos meses lo posee el apreciable ciclista oscense D. Mauricio Berned, quien en su prueba no fué tan afortunado como el Sr. Ramiz, que no sufrió, y lo celebramos por lo que contribuir pudo al buen éxito, ningún incidente desagradable, pues que aquél se presentó en la meta acertadísimo por la ausencia de su amigo L. Bescos, y durante el trayecto tuvo, entre otros contratiempos, los siguientes: rotura de su bicicleta, que al utilizar otra de marca secundaria y de 14 kilogramos de peso con sólo 4 1/2 metros de multiplicación, le perjudicó muchísimo; tuvo que esperar siete minutos á que levantaran la cadena del paso nivel de la vía férrea de Ayerbe, por estar de maniobras el tren descendente de Jaca; desmontar para entregar, después de recogidas las firmas, los justificantes de su paso en Alerre, Plasencia, Ayerbe, Anzangui, Murillo y en el kilómetro 121, y otras contrariedades.

No hago esta descripción por aminar el mérito de las pruebas del Sr. Ramiz, sino para dejar las cosas en el terreno que deben estar y para demostrarle á La Defensa que ha escrito desconociendo en absoluto la idea del velocipedismo en Aragón.

Mi excelente amigo Ramiz ha debido sufrir gran contrariedad al apercibirse de las inexactitudes vertidas con motivo de su carrera, pues aun cuando nada afectan á ésta, se ha pretendido hacerla resaltar, como decimos anteriormente, á costa de personalidades cuyos hechos velocípedicos se han interpretado mal, y se han relegado también al olvido actos que han podido servir de ejemplo digno de imitar.

Yo, que conozco la modestia de Ramiz, no puedo creer que el suelto aludido se haya publicado con su aprobación, pues esto significaría en mi amigo un deseo de alabanzas que le perjudicaría y obscurecería su brillante prueba del día 22 de Noviembre.

Procure La Defensa cuando en lo sucesivo se ocupe de hechos velocípedicos, ceñirse á la verdad y á la justicia, y no trate de nuestro deporte en forma como la de referencia, porque se reirán de su ignorancia en asuntos tales cuantos conocen la forma en que se ha desenvuelto en Aragón y en España.

Un conocido ciclista aragonés declame ha pocos días que á sus oídos había llegado el rumor, de que alguien se consideraba en esta región el primer corredor de resistencia, á cuyo rumor no ha dado crédito por no haberlo visto confirmado públicamente; pero si algún fundamento existiera, daría su nombre y recogería el guante, apostando como cantidad mínima quinientas pesetas, para una carrera de cien kilómetros en carretera.