El Sport (Madrid) (1891-12-30 00:00:00), página 3

SUMAS GANADAS POR LOS CABALLOS QUE HAN TOMADO PARTE EN CARRERAS DE SALTO Y STEEPLE

    Caballo
    Puntos

    Nordcap
    10.250

    Partenza
    9.650

    The Swallow
    5.500

    Athol
    4.750

    Diva
    4.000

    Mario II
    2.750

    Rosina
    2.400

    Dora
    1.500

FRONTONES AMERICANOS

INAUGURACIÓN DE LA PLAZA EUSKARA

Muchacho y Tandilero se despidieron el último verano del público bonarense ganando toda una serie de partidos en esta ciudad, y este año, en triunfo los frontones de España, habiendo merecido elogios de toda la prensa de la Península. Regresan, pues, á estas playas precedidos de gran fama, y esto llevó naturalmente á la Euskara numeroso y distinguido público, entre el que destacaban muchas damas en los palcos. Además, la Plaza Euskara, donde se desarrolló la afición de nuestro público al viril juego de la pelota, ofrece un aspecto atractivo en verano que la hace de la calle de Córdoba. Es local más ágape, más fresco y desbordado.

Jugado el partido á 40 tantos entre Garmendia y Pasiego contra Lavaca y Arriaga, que lo ganaron fácil los primeros, y la primera quincha que sacó Tacolo, pisaron la cancha Muchacho y Tandilero, azules, y Belouqi y Manco, colorados, á quienes el público saludó con aplausos.

Llegada al aire la vieja histórica onza de Chiquito, favoreció con el saque á los colorados, los que, haciendo á un lado cortesía, comenzaron á pegar con tales bríos, que tomaron de sorpresa á los muchachos, los arrullaron por completo, y el contador fue marcando 4 por 1, 7 por 3, 15 por 4 y 23 por 10.

A esta altura, Tandilero se levantó á rehacerse y levantaba más á su favor el violento saque de Belouqi. A partir de este momento el partido tuvo más color, pues alentado con esto Machacho, defendió ya mejor que Belouqi aduente entrando á la pelota de todos modos con esa vivacidad que le caracteriza, y fueron descontando tantos hasta ponerse á 22 por 26.

Viéndolo de Villabona que los criollos estaban de firme y se les iban encima, dieron una nueva aceleración y volvieron á distanciarse 8 por 21, 21 por 23; pero Tandilero levantaba, levantaba siempre con limpieza y de vez en cuando tiraba desde el 8 ó 9 cas dos parecidas medidas con las que gana siempre el tanto, y Muchacho hacía polvo las alpargatas para contrarrestar el juego á que Belouqi se obligaba con sus cortadas á la derecha, y gracias á esto los azules fueron defendiendo el partido, marcando 26 por 27, 30 por 27, 34 por 27.

Todos los partidarios de los azules tenían alguna confianza; pero una errada de boleos de Muchacho y tres saques rabiosos de Belouqi, que no pudo levantar Tandilero, dió á los colorados una ventaja imposible de recuperar, y ganaron el partido por 6 tantos.

En resumen: un partido excelente, en que se jugaron tantos magníficos y en el que fue héroe el Machacho, que jugó como uno de sus mejores tiempos. El público se aplaudió raptuosamente á le observó con alguna estirna, como asimismo á Belouqi, que demostró que no se va á dejar ganar de quien quiera, sino de quien pueda. Tiene este pelotari más juego de lo que algunos creen.

Copiamos de un colega de Bilbao la siguiente noticia:

"En el frontón de Tolosa (Guipúzcoa) se jugó hace pocos días un original partido de pelota á 30 tantos: un jugador con cesta y otro con la cabeza: el de la cesta á sacar de donde quisiera y siempre á pasar el cuadro; el contrario gaba el tanto con solo recoger la pelota en la cabeza.

Al final del partido tenía el segundo en la cabeza un bulo temerario.

El partido ha sido muy competido, igualándose muchas veces, pero el fin ganó el de la cabeza.

Entre distinguidas personas de la colonia vasconga residente en Barcelona se ha iniciado la idea de construir un lujoso y elegante frontón con el objeto de introducir allí el juego de pelota, que tanta aceptación obtiene en las provincias del norte de España, y en el sur, donde también ya un buen número de ellos.

El proyecto, según sus susurros, es formar una sociedad por acciones de un valor susceptible para todas las clases sociales, á fin de que puedan contribuir todas á formar parte de una empresa que deseáramos ver prosperar, pues es espectáculo puramente higiénico y agradable y que no dudamos proporcionará mucho movimiento á aquella ciudad.

Parece ser que se activan los trabajos en el frontón que se construye en la calle del Marqués de Urquijo, con objeto de poderlo inaugurar en Abril próximo.

CARRERA DE RESISTENCIA
CAMPEONATO DE ESPAÑA
ORGANIZADA POR LA SOCIEDAD DE VELOCIPEDISTAS DE MADRID EN LA QUE TOMARÁN PARTE LOS CORREDORES SOBRE ALGUN GRUPO DE NACIDOS EN EL PAÍS ESPAÑOL.

De Madrid al Escorial y viceversa, 120 kilómetros.
Para el día 6 de Diciembre de 1891, á las siete de la mañana.
Primer premio, el título de Campeón y 250 pesetas.
Segundo premio, 150 pesetas.
Tercer premio, 100 pesetas.
Cuarto premio, 50 pesetas.
Quinto premio, 30 pesetas.
Sexto premio, 40 pesetas.
Séptimo premio, 30 pesetas.

OBSERVACIONES
Para tener opción á cualquiera de los premios, será preciso efectuar la carrera en menos de once horas.
El orden de la carrera será saliendo del sitio denominado San Antonio de la Florida, conti- nuando por el puente San Fernando, carretera de la Coruña hasta el kilómetro 30, siguiendo por la de Guadarrama hasta el pueblo de este nombre, donde se tomará la carretera de la izquierda, que conduce al Escorial.
La vuelta se efectuará por el mismo itinerario.
Los corredores pueden hacer la carrera con cualquier clase de máquina, así como cambiar de esta cuantas veces lo juzguen necesario. Las bicicletas ó triciclos también no podrán cambiar de jinetes para tener opción estos á premio.
El título de Campeón de Resistencia se le concederá al primero que efectúe el trayecto mencionado, exceptuando un caso de tandem que se admitirá, en cuyo caso los corredores que la montasen ganarán el premio, pero el título se otorgará al primero que llegase con máquina sencilla.
En caso de aplazarse la carrera, por la Secretaría se avisará á los corredores inscritos, que lo estarán antes del día 3.
En todos los pueblos del trayecto habrá comités para atender á los corredores que lo deseen, y éstos estarán libres de detenerse para comer ó de efectuar la carrera sin interrupción alguna.
Para los demás asuntos la Sociedad se regirá por su Reglamento de carreras. La Secretaría se halla instalada en la calle de la Magdalena, número 2, donde pueden dirigirse los que se inscriban ó deseen algún dato más respecto á la carrera.

El Velot Sport nos da cuenta de las carreras de velocipedos verificadas en Nueva York á fines de Octubre, y que duraron ciento cuarenta y cuatro horas, dando el siguiente resultado:
Martín, americano, recorrió en el tiempo fijado 1.460 millas. Assinger, americano, 1.441. Lass, inglés, 1.392; Shock, aleman, 1.381; Alpert, americano, 1.368, y Boyis, americano, 1.301.
Durante los seis días, Martín durmió quince horas; Assinger, treinta y dos; Shock, veintiuna, y Lasub, treinta y una.
Ganaron: Martín, 2.100 dollars. Assinger, 1.500, y Lasub 600.

LA NAVEGACIÓN AÉREA

Hace días anunciábamos á nuestros lectores que Mr. Maxim acababa de inventar un aparato... para volar; así como suena.
Todas las tentativas hechas hasta el día para lograr el vuelo global del aire, han sido infructuosas. Mr. Maxim manifestaba en un artículo que acababa de publicar en la Century Magazine, dando algunas explicaciones acerca de la maquina por él descubierta, que la causa del poco éxito obtenido hasta ahora por cuantos han tratado de resolver el problema de la navegación aérea, es muy sencilla.
Según la opinión del inventor norteamericano, no todo globo, aun el más perfecto, tiene un vicio capital: el de ser más ligero que el aire y ha- liarse siempre, por lo tanto, á merced de este elemento.
Además, se ha obtenido tan poco éxito, por que nadie ha buscado modelo en la misma naturaleza; y si en vez de intentar descubrir el se- creto de la navegación aérea con los globos, que son tan débiles, se hubiera buscado el modelo de la Creación, lo hace hubieran los in- ventores estudiado el vuelo de los pájaros segú- ramente serían mayores los resultados obteni- dos.
Estudiando los pájaros, ha tratado, pues, Mr. Maxim de descubrir la navegación aérea.
"Las alas de un pájaro", dice el inventor en el artículo citado, "desempeñan un papel único en la vida de un ave, y un propósito. Cuando el animal las extiende, convirtiéndose en un áereo