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El Deporte velocipédico (1896-11-05 00:00:00), página 2

SUMARIO
GRABADOS: Nuestras ciclistas: Srta. D.a Julia Rubio, primer premio de la carrera Campeonato-Pastoral; El ciclismo al día (tres viñetas); Ciclistas notables: D. Ricardo Morales; La vuelta al mundo (cuatro viñetas); Historia horrible (seis viñetas), por Cilla.
TEXTO: Aviso.—El ciclismo al día, por J. M.a Sierra.—Los hombres de la Unión.—Conversaciones, por Eduardo de Palacio.—La bicicleta, por Miguel Echegaray.—Patentes e invenciones comunicadas por los ingenieros industriales señores Gerson y Sachse de Berlín.—Notas de un viajero.—Nuestras excursiones.—La vuelta al mundo, por De Sauer.—Unión Velocípedica Española.—De nuestros corresponsales: Desde Buenos Aires. Desde Canarias Desde Gerona. Desde Orán. Desde París.—Cielogramas del extranjero.—Cielogramas de España—Ecos de Barcelona.—Ecos de Madrid.—Interesante.

AVISO
Rogamos á aquellos de nuestros suscriptores de provincias que se encuentren en descubierto con esta Administración se sirvan ponerse al corriente de los pagos para el día 20 de Diciembre, si quieren recibir los vales á que hace referencia el artículo «Interesante» que publicamos en otro lugar de este número; de lo contrario, dejaremos de remitir el periódico á los que no cumplan con este requisito.
LA ADMINISTRACIÓN.

EL CICLISMO AL DÍA

La U. V. E. en peligro.—Un orangután en bicicleta.—Ciclista mataperros.—Banco velocípedo.—De New York: Johnson.—Butler.—La National Show.

Esta semana se ha seguido hablando de la mala situación en que la U. V. E. se ha colocado con tantos y tantos tropiezos como ha tenido en los comienzos de su vida.

Con gran sentimiento mío, pues soy un unionista de corazón, tengo que apuntar estos borrones de una historia que debiera ser más brillante.

Los periódicos imparciales y los redactores ciclistas que no cobran los bombos (1) han puesto el grito en el cielo con motivo de los escándalos ocurridos en Zaragoza recientemente.

Mi compañero el Sr. Celada, que es uno de nuestros mejores redactores ciclistas, que sabe bastante más que otros, sin usar motes reales, ha publicado un artículo en El Nuevo Figaro que, siendo un modelo de corrección, pone de relieve la ridiculez de ciertas personalidades de la U. V. E.

La Unión, á estas horas, le habrá descalificado (!).

Parece ser que una fábrica de bicicletas de Chicago ha hecho ciclista á un orangután y le obliga á circular en bicicleta durante todo el día por las calles de la ciudad para llamar la atención lo cual sirve de reclamo á la fábrica.

Y digo yo ahora: si el orangután ciclista se presenta á tomar parte en algunas carreras, ¿qué dirán sus compañeros de pedal?

Dice un periódico que va á ser propuesto para Vicecónsul de la U. V. E. en Orihuela D. Andrés Pacetto, cuyos méritos, al parecer, consisten en haber dado muerte en dos años á 53 perros velófobos, y no pareciéndole al periódico que da la
El Deporte velocipédico (1896-11-05 00:00:00), página 5

CICLISTAS NOTABLES

D. RICARDO MORALES
El Deporte velocipédico (1896-11-05 00:00:00), página 9

Que no lo sepa ningún monterilla de los que por aca se estilian debemos rogar á Morlesín y compañía.

La necesidad aguza los ingenios más romos. Pregúntenselo si no á un maestro de escuela de Oden Kirchen (Westfalia), el cual viajó en tándem este verano por algunas poblaciones de Alemania, acompañado de su señora y dos chicos, á los que nos comunica nuestro corresponsal en aquella ciudad:

Habitaciones amuebladas: Avenue de la Grand Armée, 77, 45 francos al mes; Avenue de Ternes, 101, 30 id. id. Pensión completa: casa de Maurice, boulevard Goven, Saint Cyr, bien situado, 180 idém id. pensión completa.

Esta casa es el rendez vous de los corredores extranjeros.

Y conste que no es reclamo.

DE SAUER.

que llevaba en una especie de hamaca pendiente del tubo que va del manillar al sillín. El maestro llevaba en un morral la comida, que despachaban casi siempre á campo raso, haciendo vida nómade.

De los periódicos del país de las extravagancias entresacamos la siguiente noticia:
«En Skierburne (Minesota) cuatro ciclistas robaron una casa de banca algo apartada de la población.
Revolver en mano, penetraron en el interior del edificio, matando al cajero, al consejero y á otro empleado que habían opuesto tenaz resistencia al propósito de los ladrones.

La cantidad robada asciende á cinco mil y pico de dollars.»
Que no se propague el ejemplo deseamos viva mente.

Creemos de utilidad para los corredores españoles que deseen ir á prepararse en París y que temen los elevados precios de pupilaje en la capital de la vecina república los siguientes datos

Avisos oficiales.

El Cuerpo consular de Madrid, con la aprobación de la Comisión sportiva, organiza pruebas de 100 kilómetros que se correrán el día 15 de Noviembre en la carretera de Madrid á Guadalajara, desde el kilómetro 4 al 54 y regreso.
Pueden tomar parte cuantos unionistas lo deseen; pero deberán ponerlo en conocimiento de los organizadores antes del día 14 del corriente.

Próximo á terminar el corriente año, y siendo bastantes las cuentas pendientes de liquidación, se suplica al personal consular totalice con el Tesorero el importe de cuotas, etc., que tengan atrasadas, pues desde el 15 de Noviembre se procederá á girar contra los morosos el importe de sus alcances.

Se suplica á las Sociedades y Velódromos adheridos remitan al Comité Central un ejemplar de sus Estatutos y nota de los miembros que componen sus Juntas directivas, con objeto de poder dar cuenta detallada de los mismos en el próximo número.

El Cuerpo consular y Sociedades o Velódromos adheridos deberán, siempre que se celebren carreras ó pruebas de la Unión ó patrocinadas por la misma, remitir á la Comisión sportiva los
El Deporte velocipédico (1896-11-11 00:00:00), página 1

EL DEPORTE VELOCIPEDICO
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

Director artístico: F. RAMÓN CILLA    Director y propietario: JOSÉ MARÍA SIERRA

Año II.    Madrid, miércoles 11 de Noviembre de 1896.    Núm. 96.

DE ACTUALIDAD

Fronto habrá que s lir de esta manera á batir el record por c rretera.
El Deporte velocipédico (1896-11-11 00:00:00), página 13

HISTORIA HORRIBLE

(Conclusión)

Y corrió y corrió hasta que le detuvo en su carrera el borde de un profundo precipicio.

Mas como sintiera cerca los pasos de su terrible perseguidora, Antolín no vaciló y se arrojó á aquellas profundidades.

Quedando vivo milagrosamente, pero tan molido y magullado, que no se podía lamer.

Por fortuna vió un casco á mano, y se lo puso, sintiendo bañarse su frente de un sudor frío.

Y con piedras formó una barricada para defendirse de la que ya venía por la montaña abajo.

A poco llegó cerca de él y le llamó con voz tan estentórea, que... se despertó el desdichado Antolín.
El Deporte velocipédico (1896-11-11 00:00:00), página 5

DE LA PRENSA CICLISTA

D. LUIS LOZANO, Redactor de El Liberal.
El Deporte velocipédico (1896-11-25 00:00:00), página 1

EL DEPORTE VELOCIPEDICO

REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

Director artístico: F. RAMÓN CILLA    Director y propietario: JOSÉ MARÍA SIERRA

Año II.    Madrid, miércoles 25 de Noviembre de 1896.    Núm. 98.

PENAS HONDAS

Estoy desengañosado del mundo y sus placeres; la vida se me anega de amargo excepticismo; no tengo fe en Sagasta, ni en Pi, ni en las mujeres, y arranco mi alma herida... ó ingreso en el ciclismo.
El Deporte velocipédico (1896-11-25 00:00:00), página 13

EL GRAN CICLISTA DEL DÍA

EMPRESTITO CHICO
1000.000 MILLONES

PATRIOTISMO

Aquí tienen de España al campeón que da orgullo, honor y prestigio a la nación.
El Deporte velocipédico (1896-11-25 00:00:00), página 3

En fin, Cilla es hombre que sale siempre airosa en esos problemas, que su costumbre y su ingenio le hacen facilísimos, y puedo confiar en él. Únicamente hay una cosa que no sé cómo va á resolver. El primer mono.

Barunat en un simón. Porque ó falta simón ó sobra Barunat.

Y sin embargo, yo lo víde.

El domingo, más de media hora después de la señalada para la salida de los corredores que habían de tomar parte en el Campeonato de los 100 kilómetros en carretera, subía por la calle de Alcalá el Presidente de la U. V. E. en un simón, embalando y entrecnado por el auxiliar de la Secretaría, que iba al lado del automedonte.

Entretanto los corredores, que aguardaban desde las ocho en la carretera, estaban impacientes y preocupados, pensando en que alguna grave desgracia habría impedido al Sr. Barunat ir á darles la salida á la hora anunciada.

afortunadamente para él, no le había ocurrido nada de particular.

Pero desgraciadamente para los corredores, ocurrió que á las diez se levantó un recio viento NE., que les daba de frente, haciendo retrasar en su carrera á los más fuertes y obligando á abandonarla á los más aprensivos.

- La molestia de los corredores por el retraso en la salida llegó á la indignación cuando calcularon que, de haber salido á las ocho en punto, habrían hecho la ida á Guadalajara sin viento, y á la vuelta lo hubiesen tenido favorable.

La mala estrella se ceba en la pobre U. V. E.! Sr. Barunat, reciba usted mi más sentido pésame.

De los demás detalles de la organización de la carrera no quiero hablar.

Nuestro amigo D. Miguel Muñoz se instaló en Alcalá al lado de la carretera y facilitaba café á los corredores.

El Sr. Muñoz es un hombre especial para eso. En todas las carreras se le ve lo mismo. Ayuda á los corredores desinteresadamente y sin distinguir corredores ni marcas.

¡Hay pocos Muñozes como ése!

En Macerata (Italia) ha publicado el alcalde un bando que es de lo más original que se conoce. Prohibe á los ciclistas montar dentro de la población, y para que puedan pedalear por las afueras les obliga á montar máquinas reconocidas como buenas oficialmente y á tener un título de ciclista, previo examen.

Dice también que los ciclistas llevarán bocina, campanilla y linterna; y advierte que la linterna no hace falta llevarla encendida más que por la noche (!).

¿Qué listo debe de ser este alcalde!
¿Será español?

En Charlottenburgo (Alemania) iba una señorita dando un paseo por un camino, cuando se encontró con un carretero (que también debía de ser español, como el alcalde antes citado) que trató de detenerla.

La intrépida ciclista la emprendió á fustazos con el bárbaro aquel, de tal manera que le dejó atontado un buen rato.

Recomendamos las fustas á los ciclistas.
Es un arma muy buena, tanto para los carreteros como para sus canes.

J. M.ª SIERRA.
El Deporte velocipédico (1896-11-25 00:00:00), página 5

ACTUALIDADES

No vengas á darme queja, porque te dejé, Perico; pues á ti y á mi nos consta, que estás sin una peseta, ni eres suscriptor modesto, en el empréstito chico, ni tienes gabán de invierno, ni montas en bicicleta.

A renmir una atrocidad de millones llaman ahora empréstito chico: ¿pues cómo calificarán mis modestísimas aspiraciones, porque jamás paso de las dos pesetas?

Un Jersey quiero, y no se dónde demonios le habrá, todo de color de lila que es lo que mejor me va.

Pepa la chalequera, que se quiere casar con un ciclista o se queda pa siempre de soltera.
El Deporte velocipédico (1896-11-25 00:00:00), página 8

La vuelta al mundo.

La última palabra en Inventos.—Un fenómeno yankee.—En la corte imperial alemana.—Las modistas de Berlín.—La caridad y el ciclismo.—La bicicleta en las elevadas regiones aéreas.—¡Bien por los rusos!—Dos deportes hermanos.

Pues señor, el mejor día vamos á amanecer completamente trasformados los ciclistas sin dar nos de ello cuenta. Los inventos se suceden con una rapidez vertiginosa. De Francia nos llega la noticia de que un mecánico ha lanzado al mercado un farol para bicicletas que sirve, además de su misión propia, para hacer huevos pasados por agua, tazas de café, filetes, etc.

Con lo cual sobrarán, por de pronto, los mesones y posadas. Que se invente una bicicleta cama, y nos libraremos de muchas incomodidades y molestias que se sufren yendo de excursión, sobre todo si ésta es un poco larga.

Mr. Babye Bliss es un ciclista norteamericano que hace poco llegó del nuevo continente á Europa. Cuenta veintidós años de edad, mide 1,95 metros y pesa 228 kilos. El contorno de cada uno de sus muslos es de 1,05. La anchura de su pecho 1,45 id. y la anchura del cuello eso,50 m.
La máquina que monta pesa 11 kilos.
Inútil es decir que se trata de un reclamo.

Decididamente vamos dos siglos más atrasados que el resto de Europa en cuestiones de ciclismo, como en todos los órdenes y esferas del progreso moderno.
Y para confirmación de este aserto, allá van tres noticias:
Sabido es el entusiasmo que sienten en las principales cortes europeas por el ciclismo. S. M. el Czar de Rusia, el Emperador de Alemania, los Príncipes de Dinamarca y Grecia se cuentan entre los más fervientes devotos del pedal. Pues bien, el Emperador de Alemania, invitado á una cacería en el castillo del Conde de Solitz, se le echó la noche encima, en el monte, y para regresar al castillo la comitiva imperial iba precedida de guías montados en bicicleta (antes eran jinetes) con an torchas encendidas.

Las modistas de Berlín no quieren ser menos que su Emperador, y al efecto van á sus talleres en bicicleta.

Y en Inglaterra existe una Asociación de enfermeras, á modo de nuestras hermanas de la Caridad, que desempeñan las funciones propias de su ministerio en bicicleta. Llevan unos trajes especiales compuestos de capa larga, color gris claro, y cuentan también con su club ó centro de reunión.

Hasta hace poco los aeronautas emplearon diversos medios para su ascensión en globo. Quién echaba mano del trapecio, quién de las anillas, éste de un cesto, aquél de una barquilla, etc.

En Florencia uno de esos señores empleó la bicicleta, admirando al público ver dar fuerte á los pedales mientras se perdía en el espacio.

De un caso curioso voy á ocuparme y que merece las alabanzas francas y desinteresadas de los buenos ciclistas.
El Club ciclista de Aschavad (Rusia del Sur) salió de excursión, y en la carretera encontró abandonado un tierno infante de pocos días, que una madre despiadada arrojara, sin duda, para ocultar quizá la prueba de su deshonra.
Picados por la curiosidad y excitados por la nobleza de sentimientos, aquellos ciclistas recogie-
El Deporte velocipédico (1896-12-09 00:00:00), página 1

El Deporte Velocipedico
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

Director artístico: F. RAMÓN CILLA    Director y propietario: JOSÉ MARÍA SIERRA

Año II.    Madrid, miércoles 9 de Diciembre de 1896.    Núm. 100.

ASPIRACIONES

Voy á hacerme ciclista
la cosa es hecha,
pues yo tengo en la vida
sólo un deseo:
pasar junto á las chicas
como una fecha,
y que ellas no conozcan
que soy tan feo.
El Deporte velocipédico (1896-12-09 00:00:00), página 13

SUEÑOS DE ORO

Quisiera tener cuarenta años menos y andar por ahí en bicicleta luciendo las pantorrillas, para dar envidia a mis compañeros de mesa en el Oriental, y para ver si conseguía que Melitona la cocinera se dejase tirar pellizcos sin darme bofetadas.
El Deporte velocipédico (1896-12-09 00:00:00), página 3

Hasta que cambien de opinión y volvamos á las andadas, que todo podría ser, y si no, al tiempo.

Las pertinaces lluvias de estos días han hecho que se aplacen las excursiones proyectadas.
El DEPORTE es el único que sigue yendo de excursión, aunque llueva.

El Heraldo ha aplazado la excursión á Toledo que debía celebrarse hoy (día 8, en que escribo esta crónica).
Mala época se ha elegido para celebrar esa excursión anual, pues es difícil que en este tiempo no llueva.

El gran Campeón Zimmermann acaba de publicar un libro sobre entrenamiento, que ha tenido un éxito grandísimo.

Realmente se comprende la aceptación del libro si se tiene en cuenta que nadie mejor que él, que ha pasado por ello, conocerá los secretos de una buena preparación.

El conocido corredor Lesna ha marchado á Australia, para tomar parte en las carreras que allí se celebran.

Aprovechamos esta ocasión para que el amigo Cilla le haga una caricatura.
El Deporte velocipédico (1896-12-09 00:00:00), página 5

CICLISTAS NOTABLES

D. HERMENEGILDO GINER DE LOS RÍOS
El Deporte velocipédico (1896-12-09 00:00:00), página 8

Ha pocos días, y después de la lidia de un becerro en nuestro circo taurino, al que asistieron contadísimas personas, el valiente matador de toros Villita hizo alarde de dominar la bicicleta á la perfección en sus evoluciones y marchas por la plaza.

Esta noche (6) reuniránse, como de costumbre, á cenar en la fonda de la Unión los socios del Huesca-Ciclista á quienes sus obligaciones les permitan concurrir.

Hace ocho días disfrutamos de un continuo temporal de lluvias.
Tal estado atmosférico, que reporta, y es lo principal, grandes beneficios para la agricultura, contraria á los que no pueden entregarse á sus diárias excursiones velocípedicas.

ELOY PA.
Huesca.

La vuelta al mundo.

Y sigue la racha de inventos.—Un ladrón honrado.—Problemas ciclistas.—Apuesta sui generis.

En el esbozo de crónica del número anterior dimos cuenta de varios inventos que con justicia han revolucionado la masa encefálica de más de cuatro ciclistas despreocupados.

Hoy, prosiguiendo en la narración de inventos, debemos hacer mención especial de un mecanismo hecho á propósito para evitar el robo de las bicicletas.

Consiste en un mecanismo especial que se coloca en el portasilla, y el cual tira de la máquina á todo ciclista que la monte desconociendo el funcionamiento de ese resorte.

Otro de los inventos para evitar el robo de las bicicletas cuando, como sucede mucho en el extranjero, se dejan éstas en las aceras ó en el portal de las casas, consiste en unos guías fácilmente quitables, los cuales pueden llevarse con suma facilidad en cualquier parte.

El discípulo de Caco se verá en un apuro para montar en una máquina sin guía, pues los ciclistas fácilmente comprenderán que es sumamente difícil, por no decir imposible, gobernar una bicicleta sin guía.

Los yankees han lanzado al mercado un aparatito de reciente invención, llamado á ser el regocijo de los alquiladores de bicicletas.

Figúrense ustedes que, á semejanza de las básculas automáticas y otros muchísimos juguetes ingeniosos, el aparato de referencia, colocado en las bicicletas, hace que échándole una moneda de 0,50 pesetas ande diez kilómetros. Y si no se le echa otra moneda, para nada de este mundo (ni del otro) anda más.

Los alquiladores pueden, pues, estar tranquilos con el nuevo invento.
Ahora tan sólo falta gente que alquile bicicletas. El aparato se cuidará de lo demás.

Al corredor belga Luyten le robaron 300 florines que se dejó en su cabina mientras tomaba parte en una carrera de velocidad. Todas las pesquisas hechas para encontrar al ladrón fueron infructuosas. Pero hace poco recibió Luyten una
El Deporte velocipédico (1896-11-18 00:00:00), página 1

El Deporte Velocipedico
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA
Director artístico: F. RAMÓN CILLA
Director y propletario: JOSÉ MARÍA SIERRA
Año II. Madrid, miércoles 18 de Noviembre de 1896. Núm. 97.

UN CARÁCTER

— Por allí viene mi mujer en tandem con Aniceto; voy á alejarme, porque si me ven, va á darles muchísima vergüenza.
El Deporte velocipédico (1896-11-18 00:00:00), página 13

GEDEÓN CICLISTA

—Yo lo que te digo es que con la bicicleta corro tanto como la locomotora.
—¿A que no?
—¿Qué te apuestas?
—Lo que quieras.
—Bueno, pues nos ponemos el tren y yo, uno enfrente de otro, á dos kilómetros de distancia, rompemos la marcha á una señal, y ¿á que nos encontramos á un tiempo?
El Deporte velocipédico (1896-11-18 00:00:00), página 5

CICLISTAS NOTABLES

D. ELISEO SAN JUAN
El Deporte velocipédico (1896-12-16 00:00:00), página 1

El Deporte Velocipedico
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

Director artístico: F. RAMÓN CILLA    Director y propietario: JOSÉ MARÍA SIERRA

Año II.    Madrid, miércoles 16 de Diciembre de 1896.    Núm. 101.

UN POSTERGADO

Si la bicicleta pudiera emplearse para las carreras administrativas, y yo hubiera sido ciclista, hubiera salido á toda máquina por el escalafón, y no estaría como estoy hace diez años, el penúltimo de los de 4.000.
El Deporte velocipédico (1896-12-16 00:00:00), página 10

¿Sabes la figura rara que hacéis montando los hombres?
—¡Rosa mía!...
—¡Pepe mío!...
—¡Déjame montar!...
—¡Que nones!
—En subiendo el manillar, ya no me encojo...
—Te encojes.
—Pero, Rosa, ¿de qué sirve que te haya dado lecciones y como una golondrina velos en el tándem montes?...
—Es que tan rara figura no hacemos como los hombres cuando montan y no saben ir en forma.
—¡Caracoles!
¿Cuestión de formas?
—Lo dicho: harás lo que se me antoje...
¿verdad, mi Pepe?
—Mi Rosa...
(Adiós dulces ilusiones de mi vida de pedal!)
No montaré, no te encojes.
—Gracias, mi Pepe.
—¡Mi Rosa!
—Papá viene. Hasta la noche.

II
—¡Ay, Pepe, estamos perdidos!
—Pero ¿qué es lo que te pasa?
—Que hay un San Quintín en casa...
Escucha:
—¡Soy todo oídos!
—¿Te acuerdas de aquel teniente que me siguió desde el Prado y que se ha fortificado en la botica de enfrente?
—Sí, me acuerdo, ¡voto á tal!
Y tan sólo me detiene el comprender que no tiene un mal golpe de pedal.
—Pues verás lo que paso: el cura del regimiento, a papá, no hace un momento, para él mi mano pidió.
—¡Horror! ¡Y qué vas á hacer?
—Le dije que nos amamos...
—Y no ha transigido... ¡Huyamos en un coche de alquiler!
—¡En un coche!...
—Rosa mía,
desecha escrúpulos viejos;
mañana de aquí muy lejos veremos nacer el día.
—Si tú lo quieres...
—Te espero aquí, esta noche, á las dos.
—¡Iremos solos?
—Con Dios,
con nuestro amor... y el cochero.

III
—¡Rosa, Rosita!...
—¡Chitón!
¿Y el coche?
—Cerca de aquí.
—¡Ay, Pepe, cuánta emoción!

—Tenta, si es bajo el balcón...
—Pues no mires para mí.
—Al fin en mis brazos; ven.
—Vamos, Pepe, no seas loco, que puede vernos alguien...
No veo el coche, mi bien.
—¡Que no lo ves? (Yo tampoco.)
—¡Un tándem!
—Mi tándem, Rosa.
No hay más remedio, ¡á montar!
¿Crees que para esperar se va poniendo la cosa?
—Pues tú delante...
—Ya estoy.
¿Y tú?...
—No mires... ya voy...
no mires... ¡Picaro traje!
—(Pues, señor, buen embalaje me tengo que atizar hoy.)
¿Vas bien, mi dueño, mi encanto?
—Pe... da... leas... mu... cho...
—¿Qué?
Bien mío, enjuga ese llanto...
—¡Ay!
—¿Qué ha sido?
¡Pobre papá!
—Nada, un canto...
—No se ve.

IV
—Diablú con lus señoritos,
¡qué modu de atrupellar!
¡ran prisa deben llevar
tan tarde lus probecitus.
Nun, pues el lunar va bueno...
el es juapu... ella luzana...
Vaya al diablú la campana...
¡Las dos y media... y... sereno!!!