El Deporte velocipédico (1896-12-23 00:00:00), página 2

SUMARIO
GRABADOS: Proyectos; Ciclistas notables: D. Pablo Arana; Variedades (tres viñetas), por Cilla.
TEXTO: El ciclismo al día, por J. M.ª Sierra.—El placer de la bicicleta, por Juan F. Mateo.—Cantillas oscenas, por Eloy Pa.—Revistas de EL DEPORTE, por Santiago A. Novoa.—Medida del desarrollo de una bicicleta, por G. Arceis—Desde Valencia, de nuestro corresponsal.—Nuestras excursiones.—De nuestros corresponsales: Desde Ayora. Desde Almansa. Desde Orán. Desde la Habana.—Del cercado ajeno, por Irenh Leima.—Ciclogramas del extranjero.—Ciclogramas de España.—Ecos de Barcelona.—Ecos de Madrid.—Publicaciones recibidas.—Correspondencia particular.—Anuncios.

EL CICLISMO AL DIA

Consecuencias de un artículo.—Ciclista de corazón.—Bien por un Gobernador.—Vuelta al decanato.—Los corredores portugueses.

De mal humor estoy esta semana para hacer la crónica.

Dos consecuencias desagradables ha tenido el Notable discurso que en el número anterior de EL DEPORTE se publicó.

La primera, que el Comité de la U. V. E. se ha indignado y el Sr. Barunat se ha dada de baja como suscriptor que era de nuestro periódico.

Yo no sé si esta baja le convendrá ó no á EL DEPORTE. Depende de que el Sr. Barunat tenga buena ó mala pata (como dicen los personajes de López Silva). Porque puede influir en que nos to que ó no la lotería en el número de EL DEPORTE.

En cualquiera de los dos casos echaré la culpa ó le daré las gracias al Presidente de la U. V. E., pues no cabe duda que, siendo el hecho poco antes de la extracción, ha de influir en el interior del abdomen ferroviario del bombo nacional. ¡Ay!, don José! Si nos toca el gordo, le voy á dar á usted un abrazo. Si alcanzo, se entiende.

De la segunda consecuencia no estoy seguro. El Sr. Marqués de Casa Alta, no sé si como par-
ticular ó como Presidente del C. V. M., parece que está también algo disgustado.

Tengo el mayor gusto en consignar que en el Notable discurso de que se trata no se ha querido molestar á nadie, pero muchísimo menos al C. V. M. ni á su digno Presidente. Y si el Sr. Marqués de Casa-Alta se fija, verá que para el Club hay en el discurso muchos y merecidos elogios.

¡Ya quisiéramos todos que la U. V. E. tuviera la seriedad y la importancia que el C. V. M!

En los comienzos de la afición al ciclismo, éramos pocos los que nos lanzábamos á montar en aquellas máquinas que parecían camiones.

Y digo éramos, porque yo era ya ciclista cuan do Alvarez Borbón no soñaba siquiera con tener bicicleta y escribirse en periódicos ciclistas con más ó menos sintaxis, inventando noticias como la de que el Velódromo de Madrid está embarga do, noticia que no porque sea falsa tiene mejor intención.

Bueno, decla que á principios de la era ciclista la pesadez de las máquinas hacía que el número de jinetes fuera muy limitado.

El gran desarrollo de la afición se inició con las mejoras en la fabricación de los ciclos, sobre todo cuando se inventó el pneumático.

Pues bien, en pleno año 96, cuando hay má quinas de 8 kilos y nadie monta bicicletas que pe sen más de 14, un caballero de Jaén arregla uno de los citados camiones, le pone ruedas de madera y se lanza por aquellas carreteras, llevando bajo sí 40 kilos de hierro y madera...

Hay que concederle la gran cruz del mérito ciclista.

Yo le propondría para Presidente de la U. V. E. Así tendríamos en aquella presidencia un ciclista de corazón. Un colega nuestro se encargaría de abrir una suscripción para regalarle otra máquina, y cuando fuese á tomar parte en algún Jurado, no lo haría en simón ni llegaría tarde, como nuestro Presidente actual.

Las autoridades de Valencia se han portado dignamente con motivo de la carrera en carretera celebrada el 13 de los corrientes en la ciudad del Turia.

La Guardia civil, los peones camineros y las au toridades de los pueblos por los cuales habían de pasar los corredores estaban en su sitio, vigilando perfectamente todo el trayecto.

Un aplauso para el Gobernador de Valencia.