El Sport (Madrid) (1892-04-30 00:00:00), página 3

A la salida, que no pasó de regular, Diana y Alacrán galopan delante. Park Lane queda último á mucha distancia. Bellone consiguió batir á Diana y aun estuvo muy cerca de Diva, pero á 300 metros de la meta la lucha se sostuvo con empeño entre Alacrán y Diana, ganando esta por un cuerpo. Bellone buen tercero.

Estando los caballos en el poste, tuvo advertido no sabemos por quién, que Alacrán llevaba un kilo menos de lo que le correspondía; se trató de llevarle el peso pero no se llegó á tiempo de ello.

3.º GRAN PREMIO DE MADRID.—10.000 pesetas y el 50 por 100 de las matrículas al primero; el 10 por 100 de las mismas al segundo. 2.500 metros.

Importó el primer premio, pesetas 13.500.
Idem el segundo, pesetas 700.
Pulmen 55 » M. de Villamejor (Dutton) 1
Picaro 55 » D. de F. Núñez. (Jarvis) 1
P. George 53 1/4 » D. de F. Núñez (Casado) 1
Regret 53 1/4 » G. de Garvey 1
Hercules 53 1/4 » G. de Garvey 1
Gretchen 53 1/4 » M. de Villamejor 1
Rob Roy 55 » M. de Villamejor 1
Quienquiers 53 1/4 » M. de Alcañices 1
Julietta 53 1/4 » J. de España 1

Se había declarado forfait para esta carrera por Estela, Lovelok, Pesquita y Zegrí y se retiraron de los que figuraban en el programa Du-cados de Larino y Dorina y Dolortia de Fernán-Núñez.

Tiempo 3'9—Apuestas 3'6.

Es penoso tener que resaltar los incidentes de esta carrera, todos ellos desagradables, y algunos sin precedente que recordemos en el turf español. Empezó mal, pues á los cien metros de la salida Julietta desmontó á su jockey, Price, que sufrió la dislocación de una clavícula; siguió ofreciendo á los ojos del público el censurable espectáculo de una luchita de mala fe, por parte de dos jockeys, desluciendo la carrera, dando lugar á que Bensens, jockey de Garvey, se lastimara el pie. El jockey de Julietta se montó un postre y terminó entrando Jarvis á latigazo limpio con Dutton. Esto produjo, como es natural, el consiguiente escándalo, las protestas más energicas y aún por mucho tiempo después animados comentarios de los hechos y discusiones acaloradas sobre los mismos.

El indicador marcó como segundo á Picaro, pero en esto debió existir error porque según el acta del Reglamento dicho caballo debió considerarse vencido, razón por la que sin duda oímos asegurar luego que el 2.º premio se había adjudicado á Princess George.

Nosotros opinamos, y como nosotros opinaban algunos más, que hubiera sido mejor solución haber resuelto de conformidad el art. 66, toda vez que si fué innegable que Jarvis agració á Dutton, frente á tribunas hubo también quien aseguraba que Dutton habría antes querido echar á Jarvis á tierra, y lo mantuvo, y la verdad es que de persona autorizada oímos que el jockey del marqués de Villamejor no lo regó terminantemente al ser interrogado en el pesaje.

De todas suertes, sea Dutton, sea Jarvis ó sean ambos los culpables del escándalo, este no pue- de menos de merecer la condenación de todos los que se interesen por el prestigio de las ca-reras en España. Si descendemos al terreno de que los jinetes sean boxeadores á caballo y no de decir que triunfan las condiciones de los productos, no la habilidad del jockey, sino la fuerza bruta, que es la razón de la sin razón, habrá que correr con rife en lo sucesivo.

Interesa por lo tanto una medida severa que sirva de saludable ejemplo para el porvenir. No dudamos de que así se hará.

4.º DAVIES.—2.000 pesetas al 1.º y 250 al 2.º, á 1.500 metros.
Lovelo 51 » M. de Villamejor (Dutton) 1
Pitcar 48 1/2 » D. de F. Núñez (Jarvis) 1
Diana 64 » M. de Villamejor 3
Dunkeld 60 1/4 » D. de F. Núñez 3
Richard Regret, de Garvey—
Tiempo 2'—Apuestas 6'.

A la salida, que fue buena, Lovelo se colocó á frente del pelotón. Poco después galopó tras Diana seguida por Pitcar y Dunkeld. En la recta de llegada Pitcar bata á Diana y entra segundo á cuatro cuerpos de Lovelo que ganó como quiso.

MATCH entre Paladín y Zegrí.
Paladín 61 1/4 » M. de igual (Brooks) 1
Zegrí 54 1/4 » M. de Villamejor (Dutton) 1
Tiempo 2'—Apuestas 1'.

Hacen una buena salida, sacando pronto al- guna ventaja Paladín sobre su contrincante, al que ganó fácil por dos cuerpos.

5.º STEPLE CHASE.—Premio Obelisco.—
1.750 pesetas al 1.º y 250 al 2.º, á 3.200 metros.
Nordap 97 » D. de F. Núñez González 1
Donald 60 » M. de C. Manzano 1
Bubi 66 » M. de Villamejor 1
Celedonio Candalaria, del conde de Mejorada, y Larco, del marqués de Villamejor.

Tiempo 1'35.—Apuestas 1'.

En los primeros saltos se despata Bubi y lo propio le sucede á Donald en el penúltimo, por lo que el segundo premio no fué adjudicado.

El destino faltó de lucimiento por lo desapacible de la tarde.

Los caballos de la Reina.

La Reina de Inglaterra aunque tiene en sus caballerizas cien caballos, en realidad no posee sino seis, que son los que se enganchan siempre á su carruaje.

Cuando el voto de las Cámaras derriba á un ministro, la Reina se resigna á cambiar de mi-nistros; pero ningún poder humano le hará mudar esos seis caballos por otros.

Los 94 restantes se dan la gran vida en las ca-ballerizas de Buckingham Palace; cuidados de-dicados, ración abundante, y por todo trabajo un paseo higiénico.

La gente que va á visitar las caballerizas rea-liza una especie de museo de animales: Blackman, Cosack, Phalanx, etc., excitan la admiración pública inmóviles en sus cuadras. Sólo cuando llega á Londres el Emperador Guillermo, los caballeros, los palafreneros y los grooms co-rren de un lado para otro y están en continuo movimiento desde la madrugada hasta la noche.

Los caballos de Estado.

Son una verdadera institución, cuyo origen va unido á la historia de la casa reinante de In-glaterra.

La dinastía de Hannover llegó á Londres con sus caballos. Los dos primeros Jorge los conservaban como recuerdo de su patria. Los caba-llos de color crema (café con leche) y negros, de otras razas, se convirtieron, por distintas cruce, en ingleses, conservando siempre algo del tipo primitivo.

Estos caballos negros y de color crema forman una sección aparte en las caballerizas reales de Inglaterra. Son objeto de grandes cuidados, y existe un funcionario encargado de la dirección de este servicio, que ocupa un lugar elevado en- tre los caballeros.

Los caballos de primera tienen el privilegio de ser enganchados á la carroza del Estado para con-ducir á la Reina al Parlamento. Los subditos (er-vientes de S. M. los consideran como los emble-mas vivientes del caballo que la casa de Hanno-ver lleva en sus blasones.

En realidad nada hay que justifique esta con- gutura. Si los Gústavos de Inglaterra hubieran tenido el propósito de enganchar en sus carraju-eos los caballos del caballo de plata de sus escu-dos, los hubieran elegido de color blanco y no crema.

Hay quien cree, por el contrario, que los ca-ballos de Estado van á parar á la pista de los circos ecuestres, pero esto tampoco es exacto. Los caballos de Estado mueren al servicio de la Reina.

Un golpe de Estado

En el ejercicio de sus funciones los caballos negros y crema deben llevar las crines entrena-zadas. Así lo exige una tradición tan antigua co-mo la dinastía de Hannover.