El Deporte velocipédico (1896-12-30 00:00:00), página 3

El Campeón Bento Pessoa piensa ir más tarde á París para correr en aquellas pistas.

Ya conocen nuestros lectores al gigante ciclista americano Baby Bliss, que ha ido á París recientemente.

Este hombre extraordinario está al servicio de la casa Ham Bread y Butter (jamón, pan y mante- ca) para acreditar las máquinas de esa marca, y son curiosas algunas de las obligaciones de Baby Bliss que señala su contrato con la citada casa.

Baby Bliss deberá recorrer sobre su máquina las cinco partes del mundo, con la sola excepción del interior de la Polinesia, donde podrá despertar el apetito de los antropófagos.

Si á consecuencia de algún golpe perdiera parte de su nariz ó de otro sitio de su cuerpo, está obligado á recogerla y pegarla con cuidado para que en cualquier ocasión su peso sean los 218 kilogramos de peso que él se compromete á tener, según contrato. Por la misma razón, le está prohibido frotar el acero con alguna parte desnuda de su individuo, ni siquiera con el pretexto de preservar el níquel por el contacto de un cuerpo grasiento.

Le está prohibido fumar, beber licores, vinos ni cervezas. Sólo puede beber agua clara, sola ó con leche caliente.

Baby Bliss no podrá casarse hasta la terminación de su contrato. No podrá correr, ir al teatro ni al baile. Se acostará temprano.

Otras muchas cláusulas no menos curiosas y molestas contiene el contrato de Baby Bliss, del que se desprende que no se gana la vida tan des- cansada y cómodamente como á primera vista parece.

En los alrededores de Filadelfia se ha corrido un match entre una septupleta y una locomotora.

La distancia á recorrer se había fijado en una milla, pero á la mitad de la carrera se rompió una cadena de la septupleta y hubo que anular el match.

Según la opinión de los que iban en la locomotora, en el momento de romperse la cadena de la septupleta ésta llevaba alguna ventaja sobre la locomotora.

En Washington se acaba de fundar una Sociedad con el fin de construir una carretera para ciclistas exclusivamente entre Washington y Baltimore, la cual medirá 40 millas.

A la mitad de la carretera se construirá un Club ciclista, un parque atlético y una pista.

Además, la carretera estará dividida en cuatro trozos, de 10 millas cada uno, de Washington á Hyathsville, de Hyathsville á Laurel, de Laurel á Relay, de Relay á Baltimore, y á los extremos de cada trozo se edificarán pequeños Clubs.

Se establecerá una pequeña contribución que pagarán los que circulen por esta carretera.

Esa es una obra que podía copiar la U. V. E., en la seguridad de que además sería un buen negocio, y con lo que eso produjera se podrán arreglar poco á poco las demás carreteras, que bien lo han menester.

J. M. * SIERRA.

Gedeónicas.

No siempre hemos de tener la vista fija en lo que va á suceder. Los hechos consumados algunas veces han de reclamar también nuestra atención.

Y así como cualquier zaragozano más ó menos auténtico echa canas al aire disparando sendos artículos en esta época del año que atraviesamos, ó como dijo el otro, que nos atraviesa, aun también yo, fraile por mis pecados y lego por mis conocimientos, quiero echar mis paliques al vuelo, con la seguridad de que, si no matan, por lo menos harán sangre de verdad.

Fecundo ha sido el año á cuyo entierro asistimos en cosas trascendentales para el ciclismo.

Se han inaugurado muchos velódromos y muchos establecimientos que de velódromos tan sólo tienen el nombre. Los constructores en provincias de esta clase de... construcciones siguen aborreciendo el portland.