El Deporte velocipédico (1896-12-23 00:00:00), página 12

Después de ésta hubo también una carrera dada por el Sr. Ortegue á los entrenadores del match. En ella salieron vencedores los Sres. Alba y Pavía por un grueso de pneumático.

El domingo próximo tendremos probablemente otra reunión, en la cual tomarán parte un caballo que tendrá que efectuar la misma distancia que el Sr. Ortegue y un ciclista que hará el doble de la distancia que éstos tendrán que recorrer.

Siendo siempre su afectísimo seguro servidor,

Q. B. S. M.
J. VALERO.

Desde la Habana.

Por atentísima carta que desde la capital de la Isla de Cuba nos escribe nuestro distinguido corresponsal en aquella ciudad, D. José M.ª Vidal, llega á nuestro conocimiento que el estado del ciclismo cubano era de lo más desastroso que darse pueda hasta Septiembre del año actual, en que con las expediciones militares han desembarcado algunos ciclistas, conocidos muchos de ellos en los velódromos peninsulares, reanimando algún tanto el espíritu ciclista adormecido.

El Sr. Vidal nos dice además que alienta la esperanza de ver formado un buen Club en no lejanos días.

¡Ojalá se confirmen las halagüeñas esperanzas de nuestro activo corresponsal!

Del cercado ajeno.

Un economista inglés, Mr. Shadwell, ha querido dar cuenta de los efectos producidos por el desarrollo del ciclismo en los diversos comercios e industrias.

La industria de coches, nos dice, está desde luego herida de muerte; pero no tan profundamente como la música, el comercio de caballos y la joyería. Al placer de tocar el piano, prefieren las mujeres los encantos de la bicicleta; á cualquiera que sea, niño ó persona adulta, si se le ofrece una joya, contesta: «Prefiero una bicicleta». Uno de nuestros mayores joyeros de Londres ha visto sus negocios decrecer de una manera espantosa.

En cuanto á los caballos, ha disminuido en número de 250.000 tan solo en Londres, y las jóvenes, las más ricas, venden sus caballos para comprar bicicletas.

Es una chilidura, una pasión que, por suerte está muy largo su fin.

Y Mr. Shadwell no ha pensado todavía en la competencia que va á hacer, sobre todo á la raza caballar, el automóvil que ahora nace en Inglaterra.

Pero conviene reconocer también que, si el ciclismo perjudica á algunas industrias, ha creado una nueva que tiene 150 fábricas en Birmingham y 100 en Coventry.

Un clavo saca á otro clavo.

(Del Figaro.—Trad. por Irenh Leima.)

Alemania.—El Deutscher Radfahrer Bund, órgano oficial de la U. V. A., publica en su último número una interesante carta reseña del movimiento ciclístico español en el mes de Noviembre. En dicha carta se queja el articulista de la falta de formalidad del Comité de la U. V. E., censurándole de paso por la deficiencia de organización que dio á las pruebas de 100 kilómetros celebradas en el 22 del mes pasado.

—El día 16 del actual se inauguró en Hannover un velódromo de invierno, con grandes carreras de velocidad, en las cuales tomó parte Arend. El resultado fué el siguiente: (Scratch, 1.000 metros). 1.º Franz Verheyen, 2.º Ang Heering; Carrera de 1.000 metros al cronómetro: 1.º Villy Arend, 1 m. 32 s.; 2.º Ang Heering, 1 m. 36 s. 315; 3.º Harry Heinemann, 1 minuto 38 s.; 4.º Franz Verheyen, 1 m. 39 s.

Austria.—El Radfahr Sport, de Viena, órgano oficial de la U. V. Austria, publica en sus últimos números una serie de artículos Radfahrerfreize nach Spanien (Excursiones ciclistas á España), bien escritos como todos los suyos, tratando detalladamente las bellezas de nuestro país, recomendando á sus compatriotas visiten nuestra tierra, vean nuestro suelo, admiren nuestras mujeres y nuestro cielo y beban nuestro vino.

El articulista citado, querido amigo nuestro, excita á todos los ciclistas á que hagan excursiones á España, país tan injustamente juzgado por viajeros franceses e ingleses. Hay que agradecer al periódico vienen- se la publicación de esos artículos, porque hasta ahora todo lo que se publicó sobre España en periódicos profesionales eran censuras y críticas nada halagüeñas para nosotros.

Francia.—A principios de Enero próximo se discutirá en el Parlamento francés una proposición de ley de los Sres. Descubes y Bourgeois, expresidente del Consejo de Ministros el último, sobre la contribución que deben pagar las bicicletas en la vecina república. Proponen dichos señores para bicicleta sencilla 6 francos, para tandems 11 y para múltiples 10 francos anuales de contribución.

—El match Huret-Barden tendrá lugar el día 10 de Enero próximo.

—Barden debió salir el último domingo para Viena, en cuya población pasará cuatro días.

—Boulay se encuentra enfermo, por cuya razón los médicos le han prohibido el entrenamiento.

Italia.—Ferrari, el conocido corredor Campeón de los aficionados, se ha convertido en profesional.

—La princesa Helena de Montenegro ha empezado á montar en bicicleta en su palacio de Florencia.

—Un periódico sportivo de Milán preguntó á sus lectores la siguiente cuestión: ¿Las carreras en pista