El Deporte velocipédico (1896-12-09 00:00:00), página 9

carta anónima con la cantidad de 300 florines, restitución del ladrón.

De estos ladrones entran pocos en libra.

***

Los problemas ciclistas empiezan á ser objeto de atención especial en las escuelas militares de la vecina república

Hé aquí uno de tantos:

Un ciclista cuya bicicleta desarrolla 5,75 metros parte de un punto A á 6,30 horas de la mañana para dirigirse al punto B, situado á 35 kilómetros del punto A.

Se pregunta: ¿cuántas vueltas habrá de dar la rueda dentada del pedalier para recorrer esta distancia? ¿A qué hora llegará al punto B, suponiendo que la rueda dentada del pedalier da la vuelta en 1/8 de segundo? ¿A qué distancia del punto A un segundo ciclista, saliendo de este punto á las 6,40 horas, encontrará al primero, suponiendo que su máquina desarrolla 6,20 metros, que la rueda dentada del pedalier da, la vuelta en 3/7 de segundo?

***

En un pueblo de la Mancha se hizo una apuesta entre dos ciclistas sobre ver quién recorrería en bicicleta una distancia determinada, llevando el uno un saquito de huevos y el otro un idem de patatas, sin estropear por supuesto la mercancía.

Ganó el de los huevos, porque tuvo la precaución de meterlos en serrín.

DE SAUER-

Patentes é invenciones comunicadas por los Ingenieros industriales Sres. Gerson y Sachse, de Berlín.

(Estos señores darán gratis á nuestros suscriptores cuantas noticias se les pidan sobre patentes é invenciones.)

P. 8.010.—Nuevo sillín para velocípedo. A. E. Peck, Minneapolis.
St. 4.577.—Candado para bicicleta con avisador. O. Strohbach, Viena.
65.517.—Bicicleta con doble desarrollo por medio de dos cadenas, Dresde.
65.623.—Pedazos de goma en forma cónica para componer los defectos de las cubiertas de los pneumáticos. A. Bauer, Munich.
65.632.—Nueva válvula para pneumático. R. Guyhar, Egeln.
M. 12.982.—Aparato para juntar dos bicicletas. C. Moral y H. Gérard, París.
W. 11.991.—Válvula, nuevo sistema, para pneumáticos. Winkhofer y Jaenicke, Chemnitz.
65.854.—Cubiertas de goma y cuero para pneumáticos. E. M. F. L. Desbriere, París,
65.857.—Sillín elástico para bicicleta. A. W. F. Bennik, Apeldoorn.
65.872.—Manillares pneumáticos para el guía de bicicleta C. Kreihmann, Viena.

Psicología del ciclismo.

Con este título caaba de publicar el distinguido escritor italiano Ernesto Mancini un notable volumen, que tenemos á la vista, sobre las intimidades del ciclismo, sus fenómenos patológicos, si cabe la expresión, los efectos trascendentales que sobre el físico operan, el abuso, el derroche de las fuerzas orgánicas, en fin, de los remedios recomendados por las eminencias médicas para prevenir fúnebres complicaciones.

Mancini, fijándose en la carrera clásica Burdeos-París, dice que el vencedor desarrolla tan sólo contra la resistencia del aire un esfuerzo equivalente al necesario para elevar 85.119 kilogramos á un metro de altura, cálculo deducido del tiempo empleado en el año 1895 (25 h. 37 m.) para recorrer los 572 kilómetros que separan á Burdeos de París.

Mancini continúa diciendo que en los corredores profesionales, tanto en los de velocidad como en los de fondo, se nota cierto aburrimiento, cierta atonía, producto quizás de esfuerzo exagerado que hay que vencer luchando para traspasar los límites máximos de velocidad que la naturaleza parece haber impuesto al hombre; ese cansancio, esa fatiga que se deja sentir con mayor hincapié, si cabe, en los corredores de fondo, aburrimiento que procuran disminuir los entrenadores con chistes y guasas, desempeñando análogo papel que las bandas militares, las cuales tratan de enardecer el ánimo del soldado en el campo de batalla.

Pero muchas veces, ni las músicas, ni los ruegos, ni la excitación, ni la satisfacción del amor propio son suficientes para comunicar fuerzas al ánimo, excesivamente debilitado. Entonces sobreviene lo que Mancini llama el «automatismo muscular», que no es otra cosa que el funcionamiento inconsciente de los músculos, en virtud del cual el hombre se convierte en una mera máquina.