El Sport (Madrid) (1891-12-20 00:00:00), página 3

ro» y «Cartuja». La apuesta particular entre «Moro» (que pasó á poder de D. José Salamanca) y «Lancashire Witch», el señor duque de Osuna, fue ganada por «Moro».

La segunda apuesta particular entre «Flava» y otro caballo dió por resultado la victoria de «Flava», y con ella la primera del duque de Alba.

En una junta celebrada el 16 de Marzo se discutió con calma el traje que habían de llevar los jinetes, y puesto á votación, resultó acordado nuevamente el ponerlo en el punto en que se celebraban las carreras, como también lo dió el marqués del Moral, que propuso fuese siempre á la andaluza. En esta misma junta se dió cuenta de la formación de una Sociedad de carreras en Sanlúcar de Barrameda, acerca de cuyos trabajos y resultados procuraremos adquirir algunos datos.

El 4 de Abril de 1846 concedió el Ministerio de la Gobernación un premio de 8.000 reales con destino á carreras de caballos, al propio tiempo que pedía ejemplares del reglamento de la Sociedad Madrileña para mandarlos á Santander, donde se trataba de organizar carreras de caballos.

El 5 de Mayo dieron principio las carreras de primavera del 47, disputándose en la primera una magnífica pataca de oro esmaltada, regalo de S. M. la Reina madre.

Los premios los caballos españoles «Brillante», «Mus», «Caramba» y «Cazador».

Una mala salida hizo correrán en balde tres de ellos una vuelta de hipódromo, pero la justicia del Jurado compenso bien pronto esta falta haciendo que el cuarto, que con razón no había salido, diera una vuelta de hipódromo en un tiempo dado.

Después de un descanso, dío principio la primera prueba, venciendo «Brillante», de D. José Salamanca, por una cabeza á «Mus», del duque de Osuna. La distancia era de 3.000 varas, y el tiempo invertido 3'52"-. «Caramba», tercero, y «Cazador», distanciado. En la segunda prueba venció de nuevo y sin dificultad «Brillante».

El premio de 6.000 reales fué ganado por la yegua «Diana», del duque de Riañosares, que hizo las 3.000 varas en 3'40", batiendo de media cabeza á «Volador» en la primera y segunda prueba, y no figurando á la llegada el caballo «Moro».

Otro premio de 2.000 reales pasó á manos del Sr. D. José Salamanca, para quien lo ganó «Cordobés», batido á «Tabernero», «Cartero» y «Capitán».

La carrera de guerra, en que lucharon «Fraíl Diana», «La Morena», «Línea» y «Flava», fue ganada por esta última, del duque de Alba.

En el segundo día de la reunión se disputó el premio de S. M. la Reina, importante 12.000 reales, corriéndose en dos pruebas la distancia de 4.500 varas; venció en ambas el caballo «Fergus» (propiedad de D. Ignacio Figuerola) á la yegua «Diana» (del duque de Riañosares), á «Mus» (de Osuna) y á «Cazador».

Y finalmente, como conocida la primera carrera de saltos que se celebrara en España; la ganó «Noble», del duque de San Carlos, batiendo á «Chivito», «Capitán» y «Moro». Las vallas eran de tres pies, y la distancia 3.000 varas; el premio 8.000 reales. El premio de 3.000 reales fué para «Cordobés», de D. José Salamanca.

El de 2.000, de la carrera de guerra, fué adjudicado á «Rostre», del duque de Alba, á quien le siguió el caballo «Fraíl Diana» y «Línea».

«Brigía» y «Morena», que llegó la segunda.

En Octubre de 1846, y en cuanto terminaron las fiestas Reales, se celebraron las carreras de Otoño.

El premio de S. M. la Reina madre (que consistía en un magnífico latigo) fué disputado por «Abd-el-Kader», «Babieca», «Favorito» y «Feo» y ganado por el primero, que pertenecía al duque de Osuna. «Babieca», de D. José Salamanca, fue segundo.

Así hacemos por hoy punto final, y dejamos para otro artículo lo sucedido desde esta época hasta que las vicisitudes y contrariedades de unos y otros dieron por tierra con ese Hipódromo de la Casa de Campo, que tantos recuerdos agradables conserva para personas de edad, y que durante tanto tiempo tuvo punto de reunión para lo más florido de la corte.

(De La Época.)

LA DESTREZA EN ESPAÑA

Era uno de aquellos, que Fernan-Caballero llamó «Evangelios del pueblo» más vale madre que fuerza, por donde se observa que la madre, ante primer o propiedad por que se hace una cosa, y esto es destreza, según el código del lenguaje, tiene excepcional importancia en la vida, y bien merece dar á conocer ó recordar algunos hábiles, diestros, promiscuos ó ágiles, que fueron admiración de propios y extraños.

Como otras veces, circunscribimos esta nuestra trabajo á España, arrancando en la historia de tiempos remotos, y viéndolos si no comparam con aquellos en que el divino Apolo ma- chucó con el disco al manchego Jacinto Polim- noster, caballero de Milota, cogo liebres co- riendo tras ellas; Hermógenes de Xante con-quistó por su ligereza el sobrenombre de caballo, que se convirtió, y Filónidas, el andarín del gran Alejandro de Macedonia, recorrió nue- ve leguas en un periquete.

Quienes el caballo llaman ligereza y agilidad veloz de los pies, como lo define San Isidoro, creemos que tal ejercicio encierra más bien un estudio sobre la fuerza ó los forzudos, trabajo que ya esbozamos en este diario el año pasado. Perdónenos, pues, Biles y Chistavín, con todos sus predecesores, si no damos aquí cabida al relato de sus estafazas.

Y así, de pasar en el interior aquellos modestísimos héroes anónimos, que diría Grilo, admirados por Guillermo Depping en su curioso libro Merveilles de la force et de l’adresse que se echan al suelo de la diligencia en veloz carrera, fastigaban el brío tonto y volvían á ga- nar el estrido del coche, entonando una alegría cascera.

No es posible hablar de agilidad, doce de los cuales gloriosos, sin recordar á nuestros raga- les y delanteros.

El propio autor citado se hace también len- guas de los intrépidos muchachos que á caballo sobre el duro y sonoro bronce, vió mercerse en los espacios volviendo las campanas de la Giral- da de Sevilla.

Y no supone menos valor ni destreza el que descienda en su oficio los intrépidos murcianos que recolectan la cosecha de dátils en los bos- ques de palmeras de Elche y pegan las esbeltas palmas, que doradas luego por el sol, se cimbran entre nubes de incienso el Domingo de Ramos, bajo las grandiosas bóvedas de nuestras catedrales les joyas.

Y ya que hablamos de gente que marina á grandes alturas, parecerá que viene aquí como anillo á dedo ocuparse de célebres famulos españoles.

Refiérase en la Arqueología Británica, que en ocasión de pasar Eduardo VI de Inglaterra, con motivo de su coronación, por la ciudad de Lon- dres en 1547, hubo de detenerse frente al ce- menterio de San Pablo.

Como parte de los festivos consiguientes pre- parados en honor del nuevo rey, se había ten- dido un grueso cable desde las alturas de la Ca- tedral hasta el suelo, sujetándolo por medio de un ancla de hierro. Cuando el monarca llegó á la puerta llamada de el Arco, un transeúnte, aragonés de nacionalidad, desarmó de brusco, por la cuerda, como flecha disparada del arco, desde aquella inmensa altura hasta la tierra. Después se levantó, fué hacia Eduardo VI, le besó los pies, le dirigió algunas palabras, y des- pidido acto continuo, ganó de nuevo la ma- roma. Como á la mitad de su extensión, dió tres ó cuatro vueltas y otras tantas zapatadas en el suelo, satisfaciendo curiosidad que llevaba ro- desada el cuerpo, lo que á él casi se suministra- dose por la pierna derecha por algún tiempo.

Deshizo, por último, los nudos y desapareció en medio de los nutridos aplausos de los espec- tadores.

Teniendo presente la Crónica de Hollinshed, no parece aventurado afirmar que este intrépido mozo fué el mismo que repitió tan arriesgado experimento el capitán Lomellini en el siguiente reinado, aunque con menos fortuna, cuando uno de las fiestas celebradas para recibir á D. Fe- lipe II de España, esposo de la reina María de Inglaterra.

Otro español, natural de Oviedo, fué en Pa- ris por los años de 1883 el héroe del día, atra- vestando el Sena sobre una cuerda tirante en medio de dos miliones.

Este valiente equilibrista y grande acróbata, que se llamaba Antonio Federico Arsenós, ó Álvarez, según algunos periódicos, vestía un mai- lot de plata, merced á cuyo traje se le distin- guía á grandes distancias.

Tan expuestos eran los ejercicios de nuestro compatriota y tanto la seguridad con que los efectuaba, que llegó á escuchar la gloria de Paris, y fué admitido al precio de Paris á que decidirse su presencia, relativamente á que colocara una red bajo el caballo.

Cuento de nunca acabar sería el traslazar aquí la lista de los innumerables y diestros gi- netes mentados en nuestras historias en todo tiempo; pero por ser caso sumamente curioso, citaremos el que apunta Zapata en su Memorial referente á un caballero septuaginario.

«Como se dice, dice el cronista de Carlos I -el caballo, como una volante cometa, pasa la carrera á toda furia, y ya al fin ásile con en- trambas manos de la boca y á dos ó tres envio- nes, como si tuviese frenos, donde quiere le pare.»

No tan original quizá, pero no menos diestro, fué en el arte de la dona D. Juan de Brac- monte, citado ya por nosotros como hombre que montaba á caballo en peón y sin freno cualquier caballo cerril, y con un bastón en la mano, tenía en el suelo, la fuerza de carreras y palos, al caballo ya manso.

En la natación los hubo también entre noso- tros capaces de chalar al capitán Boiton.

Digáis sino aquel D. Alonso de Contreras, hidalgo de Talavera, del que se cuenta que en las garras de Malta, junto á la costa de Grecia, en calas y en canales se bañó y á la mar tras un turco de rescate (que no debía ser raso), la persiguió de cerca, zambullé muchas veces, le chando con él á vida ó muerte, y, amenazándo- le por último con una daga, lo restituyó á barco.

Hoy mismo, en las orillas del Jarama y en el fondo de sus profundas y cenagosas cuevas, co- go el ámano muchas buceando los riberanos.

Todo el mundo admira la destreza de los chi- cuelos del muelle de San Sebastián, que se pasan el día chapuzando para sacar del fondo del mar la pieza de cinco céntimos que se arroja lada en un papel blanco.

No cumple á nuestro propósito establecer aquí