El Deporte velocipédico (1896-06-24 00:00:00), página 4

extensas regiones permanecen hoy en el sepulcral silencio, interrumpido tan sólo por el crujir de los cañones ó las pisadas de los ejércitos combatientes; el silencio, la miseria, la ruina, la muerte, envuelven, como en negro sudario, la hermosa Isla de Cuba, el país clásico de la generosidad é hidalguía. Por eso hoy, que la nación española pende de los hilos del cable, que esta aguardando una palabra, una determinación, una actitud que puede salvar á su colonia predilecta ó hundirla quizás para siempre, todas las noticias que vienen de Cuba nos in-

Entre los nombres más ilustres y á quienes el ciclismo habanero debió la relativa importancia alcanzada, podemos citar á los Sres. Valdeparés y María Martínez de Carvajal, Rufino Bastante, Aurelio Llata, Emilio Najabal (cuyos retratos tenemos el honor de publicar) y á los nunca bien ponderados Ubaldo Villamil, Presidente del Sport Club; y actual J. C. de la U. V. E., y Mario Lacorte, Director este último de El Ciclista, periódico que sostuvo por espacio de mas de dos años sufragando de su bolsillo particular todos los gastos.

D. Mario Lacorte,
FUNDADOR Y DIRECTOR DE *EL CICLISTA* DE LA HABANA.

Sr. Ribas (Fosforito).
(Equipo de tandem.)

teresan doblemente; por eso en circunstancias tan críticas hemos creído conveniente dedicar este nú mero á los hombres más distinguidos del ciclismo cubano.

El ciclismo en la Habana data de fecha muy re ciente; puede decirse que hasta el año 1892 fueron muy pocos los devotos del pedal que se atrevieron á hacer pública manifestación de sus ideas; desde esta fecha empezó á tomar forma el ciclismo, organízándose alguna que otra excursión que dieron por resultado el que con el continuo trato se pen sara en la conveniencia de la fundación de una So ciedad; en efecto, pronto se fundaron el Club Bi ciclista, que construyó un velódromo en el Veda do, y el Sport Club de la Habana: la primera de estas Sociedades tuvo escasa vida en su primer período; reorganizada después ha vivido regular mente la segunda, ha logrado reunir el elemento más valioso de Cuba, si bien hoy arrastra una vida lánguida á causa de la constante emigración que amenaza con dejar desierta la ciudad de la Ha bana.

Los sacrificios y desvelos de los señores que hemos citado no bastaron para contener la rápida decadencia que se inició en el ciclismo habanero desde que los insurrectos penetraron en las pro vincias de la Habana y Pinar del Río, y era natural que sitiadas, digámoslo así, las carreteras de la capital por las gentes de Maceo, ningún ciclista se atreviera á salir de la ciudad por temor de una sorpresa; añádase á esto el malestar económico de la Isla y la emigración indicada más arriba, y se comprenderá que, si por casualidad queda algún ciclista en la Habana, ha de ser un verdadero már tir de nuestra causa.

Al dedicar, pues, este número de EL DEPORTE al ciclismo habanero, creemos cumplir un deber de gratitud hacia aquellos compañeros que se sa crificaron por la prosperidad del pedal; hoy ya muchos de ellos ausentes de Cuba y dispersados por la eterna lucha por la existencia, de seguro al leer estas páginas evocarán recuerdos de días para ellos más venturosos.

FRAY DIAMOND.