El Deporte velocipédico (1896-03-11 00:00:00), página 4

se adivinaba su personalidad bajo aquella capa.
Conque le dimos un abrazo, le felicitamos por su perfomance, y unos cuantos socios nos dirigimos desde allí al puente de los Franceses para calmar las impaciencias estomacales.

Lo hicimos bien, ¡voto á tal!
Luego... aquello fue el delirio de desfilar ciclistas.
Pocos días se habrán visto más en la carretera del Pardo.
De un principiante nos contaron que había estrenado máquina y en la cuesta de las Perdices se le fué del seguro.
El hombre no podía sujetar la máquina.
Y claro está, se la ganó de P. P. y W.

La máquina quedó casi deshecha en la carretera.
El principiante explicaba luego lo ocurrido en éstos ó parecidos términos:
—No podía sujetarla; perdí un pedal y no conseguí recobrarle; pero cuando me iba rehaciendo comenzaron los guardacantonés á bailar de un lado á otro, hasta que vino uno, y ¡pun! al suelo.
Hé ahí un modelo de sinceridad.

JUANITO PEDAL.

Carta abierta.

A la Redacción de La Bicicleta.

Barcelona.

Queridísimos compañeros: Supisteis los primeros mis proyectos y los únicos mi viaje á Madrid; debéis también conocer antes que nadie el feliz resultado de mis gestiones y la inmediata realización del plan que detenidamente habíamos estudiado.

A nuestro entusiasmo y desinterés debe el éxito de la primera parte de nuestra empresa; al desinterés y entusiasmo del amigo Sierra la segunda, la parte que complementa el periódico soñado: el periódico ciclista con domicilio y cuerpo de redacción en Madrid y en Barcelona, publicando una edición para cada una de dichas ciudades; el papel ciclista, á propósito para alcanzar extraordinaria circulación; el órgano libre, independiente, propagador inapreciable de nuestro deporte, y que si en cada una de las dos ediciones deje apreciar el sabor de la localidad, sea fuera de dichas secciones locales el reflejo del ciclismo en España y el defensor de sus intereses.
Era indispensable para nuestro proyecto encontrar el hombre en Madrid, hombre entusiasta que comprendiera nuestra idea y á costa de sacrificios, y contando siempre con nuestra ayuda, la llevará á efecto; éste no podía ser otro que el Director de El DEPORTE.
Sin conocernos, nos queríamos como amigos antiguos, con esta amistad nacida espontáneamente por unidad de pareceres, expuestos en nuestras publicaciones: desde lejos y sin que pudiera haber hecho mella en nuestro ánimo la torpe chismografía local, apreciábamos el entusiasmo, el desinterés y la imparcialidad que se reflejaban en nuestras campañas en pro de la causa común, adi- naviando los sacrificios que las mismas imponen.
—Porque no á todos los hombres del pedal les llega el entusiasmo al bolsillo del chaleco.
¿Detalles?...—Ya los sabéis. El DEPORTE VELOCIPEDICO adoptará la forma, color y salidas de La Bicicleta, editará itinerarios en papel especial y por separado, como ésta proyectó, y publicará la edición de Madrid y la de Barcelona, conservando en esta última ciudad la redacción y administración-sucursal (la administración principal será la de la Corte). Debemos nosotros corresponder á tanto sacrificio con uno solo, pero no por ser único menos sentido para nosotros, aunque de ninguna trascendencia para el ciclismo ni para los abonados de La Bicicleta.
El periódico, que en su forma exterior semejará La Bicicleta, llevará el título de EL DEPORTE VELOCIPEDICO y en sus columnas el alma de las dos publicaciones. El nombre de DEPORTE, punto que con extremada delicadeza no tocó el amigo Sierra, le corresponde por infinidad de razones que de sobra comprendéis.
Pero Bicicleta ó DEPORTE, le nom fait pas la chose; de la fusión de los dos periódicos y la unión de las dos Redacciones saldrá beneficiado el ciclismo, ya que de común acuerdo nuestros compañeros de la Corte y nosotros hemos de hacer fructificar más y mejor los trabajos que en Madrid y en Barcelona nos impongamos en provecho de aquél.
Tardaré algunos días en compartir con vosotros los trabajos de redacción, pues aunque salgo en breve de Madrid, es muy probable emprenda un