El Deporte velocipédico (1896-07-15 00:00:00), página 9

Sexta.—De Cintas. Elegantes cintas bordadas y pintadas.

En esta carrera podrán tomar parte todos los que hayan corrido en las del día.

Nota.—En las carreras segunda y tercera habrá un premio especial para el corredor que pase mayor número de veces el primero por la meta.

Observaciones.

1.a En estas carreras podrán tomar parte los socios del Centro de Instrucción Comercial y de la Unión Ciclista Comercial que no sean profesionales.

2.a Es obligatorio el traje de carrera, con puesto de calzón, jersey, media, zapato y gorra.

3.a Las inscripciones se admiten hasta el día 17, á las doce de la noche, en la Secretaría del Centro de Instrucción Comercial, plaza del Angel, 8, segundo.

4.a Las carreras que el Jurado estime conveniente se correrán por series

5.a Las decisiones del Jurado son inapelables.

6.a El corredor que al segundo toque de campana no se haga presente en la pista se le considerará retirado.

7.a Los corredores inscritos serán clasificados por la Comisión organizadora.

De nuestros correspondentes.

Desde Berlín.

Berlin, Julio de 1896.

Paso á dar cuenta á nuestros lectores de las grandes carreras internacionales celebradas en ésta el 28 de Junio último y ayer 1.º de Julio.

Pocas carreras han merecido mejor el nombre de internacionales, pues además de los principales corredores de Alemania vinieron los siguientes extranjeros: Lambrjack y Ascanio, de París. Huet, de Bruselas; Büchner, de Graz, y los hermanos Jönsson, de Copenhague. Las dos carreras principales fueron el Gran Premio de la ciudad de Berlín, con un primer premio de 1.000 marcos, y el premio del Emperador, que ha de ganarse cuatro años seguidos antes de pasar á manos del vencedor, la primera fué dividida en tres series corridas el 28 de Junio, dos intermedias en que no corrían más que los tres primeros de cada serie y una definitiva en que no corrieron más que los dos primeros de cada intermedia. En la primera serie corrieron Heymann, A. Underborg, Lambrjack y Breitling, llegando 1.º Breitling, 2.º Heymann y 3.º Lambrjack; en la segunda serie corrieron Herty, Alex Verheyen y Mulack, llegando 1.º Verheyen 2.º Mulack y 3.º Herty; pero no pudiendo este tomar parte en la intermedia por no haber corrido en esta serie, más que tres corredores, y por último en la tercera corrieron Büchner, Franz Verheyen, Ascanio y P. Mündner, llegando por este orden.

En el segundo día, 1.º de Julio, se corrieron las dos intermedias y la definitiva. Primera intermedia tomar parte Heymann, Franz Verheyen, Ascanio y Breitling, llegando 1.º Heymann, 2.º Breitling. En la segunda intermedia tomar parte Büchner, Alex Verheyen y Lambrjack, llegando 1.º Büchner, 2.º Verheyen. Definitiva corren Heymann, Breitling, Büchner y Alex Verheyen. Esta carrera fué muy interesante, pues eran en realidad los cuatro mejores corredores los que se disputaban el primer premio; fué, como las intermedias, corrida con entraineurs, y durante toda ella fué una gran lucha para colocarse detrás de la tripleta entre los otros tres corredores, pues Verheyen, que tuvo la desgracia el jueves pasado de que preparándose se le rompiera la máquina en el embalage, dando una caída enorme, que le ha hecho perder un premio que de otro modo casi le era seguro por estar en una brillante forma, cuando llegó la hora de embalar, salió Verheyen del fondo con un magnífico spurt que, gracias á su caída, no pudo sostener más que hasta la salida de la última curva; aquí le pasaron delante Büchner, Heymann y Breitling, llegando por este orden.

Breitling protestó contra Heymann por haberle cortado el camino á él y Verheyen, siendo distanciado y ganando, por consiguiente, los premios 1.º Büchner, 2.º Breitling y 3.º Verheyen. Esto le desanimó de tal modo, que se negó á correr en las demás carreras para que se hubiera inscrito, aunque malas lenguas afirman que fué por miedo á los tandemistas Huet Büchner, con su retirada perdió gran interés el Kaiserpreis (premio del Emperador), pues Heymann era el defensor.

Esta carrera la ganó con toda regularidad Herty, que durante las 15 vueltas fué último, y al sonar la campana salió con un spurt fulminante, llegando primero, 2.º Arend, de Hannover, y 3.º Franz Verheyen, los tres juntos. Paul Mündner se ganó un premio extraordinario de 100 marcos por haber llevado el tren el mayor número de vueltas.

Tendría tanto que decir de estas interesantísimas carreras, que necesitaría un número entero de EL DEPORTE, cosa que mi amigo Sierra se libraría muy mucho de concederme, por lo que no citaré más que una escapada de la pareja Huet-Büchner en la segunda serie de la carrera de tandems, que les hizo ganar la serie de 2.000 metros ¡¡¡con 250 metros!!! sobre los equipos Herty-Breitling y Stumf-Hegermann.

Hé aquí los resultados:

Primer día, domingo 28 de Junio.

I. Inaugural bicicletas.—2.000 metros.—2 series.

Final: 1.º A. Hegermann, Berlín, 3 m. 25 s 415.—2.º O. Mündner, Berlín.—3.º E. Suchetzky, Tarnowitz.—4.º A. Niemann, Hannover.

II. Gran premio de Berlín.—3 series de 1.000 metros.

1.a serie: 1.º O. Breitling, Ludwigshafen, 1 m. 54 s 415.—2.º A. Heymann, Berlín.—3.º H. Lambrjack, Paris.

2.a serie: 1.º Alex Verheyen, Paris, 1 m 39 s 315.—2.º P. Mulack, Berlín.