El Deporte velocipédico (1896-03-11 00:00:00), página 13

cletas, organizadas por el Veloz Club de la ciudad del Betis.

SORIA.—El Avisador Numantino dice: «Algunos de los velocipedistas de esta capital están haciendo los itinerarios de la provincia, teniendo el propósito de remitir uno de ellos á la Unión Velocípédica Española».

REUS.—En los días 12, 19 y 26 del próximo pasado Enero algunos socios del Club Velocipedista fueron respectivamente á Salou, Tarragona y Valls.

—La Revista de Sport publica en forma de folleto los estatutos del Club Velocipedista.

—En los días 16 y 23 de Febrero fueron algunos socios del Club Velocipedista de excursión, y el día 11 de Febrero, siguiendo la costumbre de otros años, se reunieron en fraternal banquete. Al final se redactó un telegrama de adhesión á la U. V. F.

—Proyectáse una excursión al Monasterio de Santas Creus para mediados de Abril.

—La Revista de Sport ha reproducido los artículos Es necesario y La bicicleta don del ciclo y castigo de los ciclistas, que aparecieron en El DEPORTE VELOCÍPEDICO del 26 del próximo pasado mes.

TARRAGONA.—Ha decadido notablemente la velocipedia en esta ciudad. Únicamente William Tarin, el infatigable excursionista y vicecónsul de la U. V. E., y don Luis Norregaard, que montan en bicicleta. Aquel Club, Velocípedico, que tanta importancia tuvo, duerme en el panteón del olvido. Urge que las miradas de los buenos ciclistas se fijen en Tarragona, para levantar el decadido espíritu ciclico de los tarraconenses.

TOLEDO.—Reina en la antigua capital visigoda mucho entusiasmo por nuestro deporte.

VIGO.—El 2 de Marzo por la tarde llegaron á Vigo los ciclistas de Pontevedra Sres. González Besada, Lago y Segado, cónsul éste último de la U. V. E. en Pontevedra. El Sr. Segado visitó al Presidente del Centro Ciclista, de manos del cual recibió dicho nombramiento.

En esta última ciudad reina gran afición al ciclismo, siendo muchas las personas de arraigo que piensan ingresar en nuestras filas.

—Se ha recuperado la bicicleta que un ciclero poco aprensivo, sin duda, había sacado del depósito de los Sres. Gil y Novoa. En el asunto entienden los tribunales.

—D. J. Guidón, redactor de El Independiente, de Vigo, ha empezado á entrenarse en carretera.

Declaración de los derechos del hombre... ciclista.

La Revolución francesa, con sus horrores, sus herejías, sus crímenes, y sus crueldades, ofreció al mundo entero un ejemplo digno de imitar, una conducta que seguir, una constitución que acatar. Sabido es que el hombre en la antigüedad fué respetado por la nacionalidad de que formó parte; al ciudadano todo, al extranjero nada: hé aquí la divisa de los tiempos antiguos.

Las Cortes francesas fueron las primeras en reconocer los derechos del hombre como hombre; y para no desmentir sus tradiciones gloriosas, el Gobierno presidido por Mr. Burgeois ha dictado una serie de disposiciones sobre el ciclismo que, con justicia, han sido bautizadas con el nombre de declaración de los derechos del hombre... ciclista.

El Touring Club de France ha acordado imprimir, por ahora, cien mil ejemplares del nuevo Reglamento, y regalarlo á todos los ciclistas que lo pidan, los cuales podrán llevarlo en el bolsillo á modo de tarjetas de visita pues tiene escassísimo tamaño. Además, Mr. Ballif, el simpático Presidente de la citada Asociación, ha dispuesto se haga una tirada de 35.000 grandes prospectos, que se fijarán en las paredes de la Casa Municipal de otras tantas poblaciones francesas.

Á eso se llama entender las cosas.

El ciclista, gracias al Touring Club, irá siempre provisto del Reglamento; y si algún imprudente gendarme, guardabosque, peón, etc., le molesta, tirará... de su reglamento y ponerlo á las narices del velófobo, que, molino y cabizbajo, pronunciará el ceremonial... pardon monsieur.

En España, por desgracia, no necesitamos se declaren nuestros derechos, porque ni derechos tenemos, á no ser el del pataleo.

En Madrid y en otras poblaciones los monterillos no proyectan más que contribuciones sobre los ciclistas; se preocupan mucho de nuestras obligaciones, olvidando que el deber es correlativo del derecho, y que no puede darse lo uno sin lo otro.

Por otra parte, las carreteras están descuidadas, los caminos intransitables; de las calles más vale no hablar, y los atentados contra los ciclistas menudean; y á todo esto, ¿qué hacen los Gobiernos españoles? Nada, absolutamente nada.

Es un hecho demasiado significativo, para que no recojamos sus provechosas enseñanzas. Pero no debemos olvidar que si los ciclistas franceses han obtenido protección por parte de su Gobierno, ha sido porque han puesto de por medio una constancia dura, una abnegación sin límites y una audacia imperturbable.

Imitemos á nuestros compañeros de allende el Pirineo, y la victoria coronará nuestros esfuerzos.

Entre los periódicos que, según El Veloz Sport, se han coaligado furiosamente contra él, figura la Revista de Sport, de Reus.

Pero, ¿qué concepto habrá formado El Veloz Sport de la prensa profesional y de los ciclistas de España?

¡Infeliz!