El Deporte velocipédico (1896-01-01 00:00:00), página 11

—Nuestro colega de Paris Le Vélo publica la siguiente estadística de las máquinas expuestas este año en el Salón du Cycle:

  Bicicletas	1.469

  Triciclos	58

  Tandems	87

  Tripletas	28

  Cuadrupletas	10

  Quintupletas	1

  Sextupletas	1

  Tandems-triciclos	12

  Monociclos	1

  Total	1.667

—Los velódromos de Buffalo y del Sena serán explotados en adelante por un Sociedad anónima que acaba de constituirse con un capital de 300.000 francos.

La nueva Sociedad, de que forman parte, entre otros nombres conocidos, los de los Sres. Clément, Bovet, Lucas, Darracq, Giffard, Emeline, Charron, Michelín, etc., durará diez años, que podrán ser prorrogados por otros cinco.

Ha sido confirmado á Mr. Baduel el nombramiento de Director.

INGLATERRA.—En la última reunión trimestral de la National Cyclist's Union ha sido rechazada una proposición de Mr. Blair que tenía por objeto crear, á semejanza de lo que sucede en los Estados Unidos, las dos clases de aficionados A y B.

La cuestión quedará, por consiguiente, in statu quo, conservándose tan sólo estas dos categorías de corredores, aficionados y profesionales.

—Resultado de las carreras de señoras verificadas en Birmingham:
25 millas: 1.a Miss Farrar.
10 millas: 1.a Miss Lewis.
Cinco días: 1.a, Mme. Grace; 2.a, Mlle. Lane; 3.a, Mlle. Blackburn; 4.a, Mme. Weich, y 5.a, madame Latrille.

—En Sheffield se ha verificado también en cinco días otra carrera de 100 millas, que ha tenido los siguientes resultados:
1.a, Mlle. Solange; 2.a, Mlle. Bailey; 3.a, Mlle. White; 4.a, Mlle. Rudhain; 5.a, Mlle. Prudden, y 6.a, Mlle. Aboukaia.

RUSIA.—El ejemplo de lo que pasa en Francia y en Inglaterra ha influido en uno de los círculos ciclistas de San Petersburgo.

Según leemos en un periódico, el Presidente de dicha Sociedad, Sr. Romanovitch, ha adquirido, en nombre de la corporación, unos inmensos solares para construir una magnífica pista cubierta. Las obras, que comenzarán enseguida, calcúlase que estarán terminadas para fines de Abril. De suerte que para el próximo invierno contarán los corredores con otro velódromo.

BARCELONA.—Nuestro querido colega barcelonés El Ciclista dice que la Sociedad de Velocipedistas se instalará en breve en un local que se está arreglando al efecto.

«Trátase—dice el periódico aludido—de un extenso solar, cuya superficie mide 4.332 metros cuadrados, cercado todo él por una valla de mampostería, situado en las calles de Valencia y Universidad. Se está aplanando y apisonando el pavimento y cubriéndolo de una capa de cal y arena, como se acostumbra á practicarlo en nuestros paseos de viandantes, creyéndose quedará una magnífica explanada para la enseñanza y para ejercicio de los novicios. A pesar de que la vuelta completa del solar alcanza una distancia de 250 metros, se ha desistido de construir una pista para records, entendiéndose que solamente las que miden 333,33, 400 ó 500 metros merecen utilizarse para aquel objeto. En uno de los ángulos del solar se construirá un elegante chalet de madera formando tres cuerpos, cuyos lados tendrán 17 metros y 7 metros de fondo en las partes más salientes, ocupando en conjunto una superficie de 99 metros cuadrados. Según todas las probabilidades, la instalación quedará terminada antes de finalizar el presente mes y año.»

BILBAO.—Reunida la Junta general del Club Velocipedista, ha renovado su Directiva para 1896, en esta forma:
Presidente: D. Pedro de Basterra.
Vicepresidente: D. Luis Ogarra.
Tesorero-Contador: D. Luis Tutor.
Secretario: D. Julián Emperaile.
Vocales: D. Joaquín de Echevarría, D. Rupert de Ortiz y D. Blas de Otero.
Capitán de excursiones: D. Andrés de Bagineta.
Subcapitanes: D. Eugenio de Bayo y D. Angel Greño.
—Ha sido aprobado un importantísimo proyecto de velódromo y edificio para el Club Velocipedista.
La pista será seguramente la mejor de las construidas hasta ahora en España. Medirá 333 metros 33 cen-