El Deporte velocipédico (1895-12-11 00:00:00), página 11

Que si yo corro, que si tú corres, que si él corre.

Aquí todos corremos: unos delante, otros detrás y otros huyendo de la quema, que suele ser por esas carreteras de Dios y de los bárbaros, alguna paliza á contrapelo.

Hay también quien después de embalar sale corrido, y quien se queda en la mitad de un re corrido. Que es el colmo. ¡No llegar á una nota que está al alcance de la garganta más afónica!

El embalaje—permitánsenos una traducción á la medida,—que fué por mucho tiempo el desideratum de las industrias cacharrera y cristalería, lo es hoy de la afición velocípedica.

Un buen embalaje lo hace todo en el ciclismo; es el final de la carrera del pedal y el final de las carreras de bicicletas. Algunas veces lo es también de la estética de algunos brazos y piernas desgarrados.

En tiempos que corrían, preservaba á la fragilidad inhumana de los males que ocasionaban las caídas, los golpes y los malos tratos del transporte. Un embalaje de estos tiempos se aviene muy mal con toda clase de golpes imprevistos.

Antes podía decirse:
—Cáete cuando quieras, que vas bien embalado.
Ahora hay que decir de este otro modo:
—No embales si llevas alguna visita para el suelo.

Hay quien embala á todas horas, hablando sobre todo.
Sube una cuesta... y embala; la baja, y embala; llega al llano... y vuelve á embalar para no perder el hábito adquirido.

Y tanto embala ó en bola que quiere usted separarse del improvisado carpintero, y se encuentra usted entre mucha paja y cuatro tablas, y en disposición de que le facturen en cualquiera estación ferroviaria ó ferromarina. Con lo cual, y si hay alguna ventaja en su embalaje, podrá usted ver al esforzado corredor que tanto hablaba, subiendo al furgón su maquineta y haciendo el viaje en tren para no gastar las pantorrillas.

El kilo es el caballo de batalla de esta afición que se desborda; desde la máquina al ciclista, y desde el ciclista á las muchachas que quieren chicos gordos, en la acepción carnosa y natural de la palabra.

—Estás delgadísimo, Pepito, y á mí me gustan los jóvenes en quienes la nutrición irradiá y luce sus encantos.

—¡Qué quieres, mujer, si es el ciclismo! Como siempre que salgo sudo el kilo, y tengo una máquina que pesa tantos kilos!

Y ¿claro! las relaciones amorosas se entibian porque no todas las muchachas se avienen á querer á un joven sin kilogramos.

¡Pobres chicas! ¡También es buena cosa eso de que las robemos lo que tanto les agrada!

Sin embargo, las niñas de ojos claros ven con gusto pasar en bicicleta á sus galanes por delante de sus casas. Cuando ellos empiezan, disculpán las eses colosales que hacen al deshilar ante sus novias, diciéndolas de noche al pie desus ventanas:

—Monina, aquellas eses son para decirte que soy tuyo, solo tuyo, ¿entiendes, monina? solo tuyo.

Y ocurre muchas veces que como hay chubascos traicioneros y calles cenagosas, algunas de las eses se prolonga y llega con el rasgo final hasta una charca.

—¡Infeliz!—grita entonces la niña, viendo á su pobre doncel cabeza abajo.

Y mientras el muchacho se levanta en el estado mismo en que Dios tenía á Adán antes de darle forma humana, murmura la chica mordiendo el pañuelo:

—¡Si parece un carbonero! ¡Y todo porque quiso decirme el pobrecito: soy tuyo, solo tuyo, monina, solo tuyo!

JAIME SOLA MESTRE.
Vigo.

Unión Velocípedica Española.

Sesión del jueves 5 de Diciembre:
Empezó dándose cuenta de las nuevas adhesiones recibidas particularmente por cada uno de los individuos del Comité; debiéndose hacer especial mención del Vicepresidente Sr. Barunat, que presentó una larga lista de ellas.

Tratóse de la conveniencia de establecer una oficina para despacho de los asuntos de la Unión Velocípedica Española. A propuesta del Presidente, quedó aplazado resolver este asunto para más adelante.

Acordóse que asistiera á la excursión á Toledo una comisión del Comité en representación de la Unión. Esta comisión la formaron: el Presidente, Sr. Marqués de Casa Alta, y los Sres. Manzanedo, Ruiz, Perinat y Morales.

Manifestóse que para el sábado quedaría entregada la primera remesa de insignias de la Unión y la de carnets y tarjetas.

Dióse cuenta de varias comunicaciones recibidas, entre ellas de los Jefes-Cónsules de las regiones 6.a y 7.a, Sres. Palomar y Rialp, y del Cónsul de Lérida, Sr. Coll, de cuyos asiduos trabajos se enteró el Comité con satisfacción; y otra del Club Velocípedico de Barcelona, exponiendo una petición, á la que el Comité sintió no poder acceder.

Acordóse, tras de detenido estudio, acceder á las fundadas razones del Club de Vigo, demostrando la conveniencia de establecer la capitalidad de la región en aquella ciudad, verdadero centro del ciclismo en dicha región.

Finalmente, en vista de los continuos y diversos asuntos que se ofrecen, el Comité acordó nombrar una comisión de su seno con la misión de reunirse diariamente para despachar los que estime urgentes, de los cuales dará cuenta al Comité. Esta comisión la componen los Sres. Marqués de Casa Alta, Barunat, Perinat y Viada.
Y se levantó la sesión.