El Deporte velocipédico (1896-06-04 00:00:00), página 7

Bordeaux-París.

La carrera Burdeos París indudablemente es, entre todas las luchas ciclistas internacionales, la más importante.

En 1891 se verificó por primera vez esta carrera clásica, tomando parte en ella, además de corredores franceses, los mejores corredores de resistencia de Inglaterra; en aquellos tiempos, los hijos de Albión superaban á las demás naciones en el sport ciclico, y se llevaron la palma sin grandes luchas. Sin embargo, ya entonces llamó la atención esta carrera, e Inglaterra delegó su bandera en su hasta entonces invencible Holbein, quien perdió contra Mills, llegando éste primero en 26 h. 34 m. 56 s.; segundo fué Holbein, tercero Edge, cuarto Bates y en quinto lugar llegó la bandera francesa, representada por Jiel Laval.

El año siguiente, 1892, perdió de interés la lucha por haber prohibido á los amateurs ingleses la National Cyclist Union el tomar parte en la carrera. Gano entonces el francés Stephane en 25 h. y 37 m., batiendo el tiempo de Mills casi por una hora.

También en 1893 se quedaron solos los franceses; pero, sin embargo, la carrera se había hecho ya tan popular que los sportmens y el público esperaban con impaciencia el resultado. Además de Stephane, vencedor del año anterior, tomó parte Cotterreau, verificándose una lucha gigantesca entre éste y Stephane, yendo siempre los dos corredores juntos hasta los últimos 100 metros, donde Cotterreau, en un hermoso spurt, llegó por media rueda en 26 h. 4 m. y 52 s. Entonces también corrió Rivierre, quien llegó en séptimo lugar.

En 1894 despertó la carrera más interés por tomar parte en ella los mejores corredores ingleses, como Lucas, Samson, Lumdsden. La palma se la llevó el francés Lesna, quien disponía de un servicio bien montado de entrenadores. Alcanzó la victoria en 25 h. 11 m. 17 s., llegando 38 m. después el inglés Lucas. Hay que anotar que Lucas hizo el trayecto completamente solo, sin entrenadores, y hay que reconocer que trabajó bien.

En el año pasado se permitió á los amateurs tomar parte en la lucha. Contra lo que se esperaba, ganó uno de éstos, Gerger, austriaco, en 24 h. 12 minutos 15 s.

En este año ha superado la lucha Burdeos-París á las anteriores, tomando parte los mejores corredores de casi todas las naciones europeas. Naturalmente, de Francia eran la mayoría y se especulaba que hubiese ganado Thé. Inglaterra mandó á Linton, Austria al vencedor del 95, Gerger, Holanda al Campeón del mundo, Cordang. Alemania á Fischer.

El favorito en esta lucha titánica era Fischer, pero en la carretera Bordeaux-París parece que á este corredor le persigue la desdicha, porque ya el año anterior le cayó, privándole de una victoria casi segura

Mucho antes del tiempo señalado se reunieron los sportmens ante el café del teatro de Burdeos, conversando sobre el resultado probable de la lucha. Al acercarse el tiempo del start, el público aumentaba de una manera tal que tuvieron que intervenir los gendarmes para tener libre la circulación.

De los 56 inscritos se presentaron en el start 33, los cuales salieron á las doce en punto.

Por los controles pasaron los corredores en la forma siguiente:

Libonne, 25 kilómetros: Entrenados por una tripleta pasan con una velocidad enorme Fischer, Linton, Thé, Cordang, en 37 m. 50 s.

Angouleme, 127 kil.: Fischer, fresco y en buena forma, pasa 200 metros antes que Linton, á quien ya se observa el cansancio. Hora, las 3 y 38 m.

Ruffec, 189 kil.: Linton 5 h. 5 m., Fischer 5 h. 5 m. 20 s., Rivierre 5 h. 27 m. Fischer se cayó 9 kil. antes de Couhé Verac por haber tropezado con un petro. Sufrió lesiones que le impidieron continuar la carrera.

Couhé-Verac, 200 kil.: Linton 6 h. 9 m., Rivierre á las 6 y 28 m.

Poitiers, 245 kil.: Linton llegó algo más fresco á las 7 h. y 28 m. y descansa sólo medio minuto; Rivierre á las 7 h. y 44 m.

Chatellerault, 268 kil.: Linton pasa otra vez algo cansado á las 8 h. 35 m.; le sigue Rivierre á las 8 h. 51 m.

Saint-Maure, 239 kil.: Linton 9 h. 50 m., Rivierre 9 h. 56 m.

Tours, 339 kil.: Rivierre llega primero á las 11 h. 13 m. entre ovaciones de sus compatriotas; Linton á las 11 h. 26 m.

Blois, 398 kil.: Rivierre 1 h. 18 m., Linton 1 h. 28 m.

Orleans, 455 kil.: Rivierre 3 h. 33 m., Linton, excesivamente fatigado, 3 h. 45 m. Nadie cree que el inglés puede llegar hasta París.

Etapmes, 519 kil.: Rivierre 5 h. 55 m., Linton 6 h. 14 m.

Versalles, 573 kil.: Rivierre 8 h. 33 m., Linton 8 h. 37 m.

La llegada.—Como no se esperaba á los corredores tan temprano, había poca gente. Rivierre ya estaba anunciado como vencedor, y al abrir las puertas del Velódromo del Sena para vitorear al compatriota, se ve entrar casi maquinalmente, medio echado sobre su máquina, la cara demacrada y cadavérica, á Arthur Linton. Da las dos vueltas en la pista para cubrir el último kilómetro en 2 m. 12 s., y al querer saltar de la máquina le faltan fuerzas, teniendo que ayudarle para que se baje.

No había concluido Linton de dar la primera vuelta y se presenta Rivierre entre los aplausos de la gente, haciendo en 2 m. 18 s. las dos vueltas y pasando fresco y alegre al despacho, donde con mano firme redactó la protesta contra Linton por haber hecho la última parte del trayecto siguiendo un camino que no era el oficial.

El fallo del Jurado ya lo conocen nuestros lectores: éste acordó clasificar primeros á ambos corredores.