El Deporte velocipédico (1896-02-05 00:00:00), página 9

tueco, protección de la mismísima Providencia divina. ¡Qué, teres, batueco? Pues haz cuenta que en otro disparate cómico-serio te probaré, con el texto de los Concilios en la mano, cómo la invención de la bicicleta es un don del cielo, y que por ser enemigos del ciclismo los ciclocidas están en el infierno, ó por lo menos en el purgatorio, que en eso no estoy muy seguro.

SANSÓN CARRASCO.

Nuestras excursiones.

El domingo último debíamos haber ido al Hoyo de Manzanares. Pero nuestros compañeros se asustaron del tiempo y sólo los Sres. García Pascual y Sierra (G.) asistieron con nosotros al lugar de la cita. Mi compañero Sendras, que no podía ir en bicicleta por su estado de salud, tenía intención de haber ido en el tren á Torrelodones para almorzar con nosotros, pero perdió el tren.

A las nueve y media de la mañana nos pusimos en marcha los tres valientes. Así nos llamaban los que nos veían caminar entre el barro.

En vista de que éramos tan pocos, decidimos ir sólo á Torrelodones y aplazar la excursión del Hoyo para el mes de Marzo.

Nuestro amigo Frascelo, que tenía aviso de nuestra visita, ya no nos esperaba, en vista del mal tiempo, cuando aparecimos en su casa.

Poco tardó la amable señora del célebre matador de toros en disponer que nos sirvieran un gran almuerzo con café y una botella de un excelente anisado de Chinchón, con la cual dimos fin después de almorzar.

Nuestro huésped no quiso cobrarnos nada. Al despedirnos prometió acompañarnos al Hoyo de Manzanares el día que verifiquemos nuestra excursión.

Reciba desde aquí otra vez la expresión de nuestro agradecimiento por todas sus deferencias con nosotros.

Desde Torrelodones volvimos á Madrid, y antes de entrar en la ciudad, volvimos carretera atrás hasta el Pardo, donde tomamos café con otros compañeros, regresando ya de noche á nuestras casas.

El día, á pesar de todos los indicios de la mañana, estuvo muy bueno. La carretera, fuera de puertas, inmejorable.

Los temerosos siguen llevándose chascos con sus miedos.

J. M.a SIERRA.

Las próximas.

El domingo 9 del actual iremos á CIEMPO-ZUELOS, siendo el punto de reunión la redacción de EL DEPORTE (Piamonte, 19), y la hora la de las nueve de la mañana.

Domingo 16.—MORATA DE TAJUÑA
Domingo 23.—VALMOJADO (Toledo).

Velocipedia militar.

El general Miles, jefe del Ejército de los Estados Unidos y autor de un reglamento de maniobras en bicicleta, insiste en su informe anual acerca de las ventajas de esta máquina para la guerra.

«Recomiendo—dice—que un regimiento completo, ó sean 12 compañías, sea provisto de bicicletas y de carrujes automóviles. Hay en el Ejército más de 4.000 hombres que saben servirse de la bicicleta como medio de transporte. Puede formarse un regimiento de hábiles ciclistas, autorizando para ello las permutas necesarias en el más breve plazo posible.

«Está demostrado que la bicicleta presta una positiva utilidad en el reconocimiento de regiones, y por eso tengo el propósito de dedicar las tropas que guarnecen las distintas localidades á prácticas de marchas y reconocimientos en bicicleta, á fin de que lleguen á adquirir un conocimiento completo del país donde estén de guarnición—especialmente bajo el punto de vista topográfico,—de las condiciones de los caminos y de cuantas noticias sean interesantes, militarmente consideradas.»

La Revue du Cercle Militaire dice, entre otras cosas, lo siguiente, refiriéndose al empleo de los velocipedistas en las maniobras imperiales alemanas:

«En el segundo cuerpo los ciclistas sirvieron, casi exclusivamente, para asegurar las comunicaciones, y no fueron empleados como combatientes sino en casos de absoluta necesidad. En dicho cuerpo, por lo demás, no tenían más armas que la banyoeta y el revólver.

En el noveno cuerpo, los ciclistas llevaban fusil y concurren á operaciones tácticas. Un destacamento de 60 ciclistas reconoció en un momento dado la posición del ejército enemigo. En otra ocasión se envió un grupo de ciclistas á reconocer si eran la vanguardia ó un cuerpo entero de ejército las fuerzas que se encontraban enfrente, y en menos de dos horas practicó el reconocimiento, sosteniendo algún tiroteo, y comunicó informes exactos al Cuartel general.

Se ha observado también la facilidad con que los ciclistas se trasladan de un punto á otro sin hacer ruido, y cómo pasan de noche próximo á los centinelas, sin ser advertidos por éstos. Á veces, cuando ha sido descubierta su presencia por