El Deporte velocipédico (1896-04-25 00:00:00), página 4

Linton ha firmado ante el control de Amiens a las 9 h. 56 m.; Fischer, a las 9 h. 56 m. s. 5 s.
Sinti llega a Roubaix a las 10 h. 1 m.
Garin, a las 10 h. 1 m.; Meyer, cuarto, a las 10 h. 17 m. 30 s.; Stein, quinto, a las 10 h. 23 m. 4 s.; Eto a las 10 h. 18 m. 45 s.
En Arns (3 control, 171 kilómetros), Fis-
cher llega primero a las 1 h. 17 m. 6 s. Eto muy
fresco. A las 1 h. 18 m. 12 s., Garin, que se
viene más fatigado que el anterior. Meyer, terco-
ro, 5 minutos después que Garin, se entera del
único que le queda por delante, el suizo Sinti,
quien, a la 1 h. 20 m. 10 s., se coloca en la
cima. A las 1 h. 28 m. 10 s., Sinti, a las 1 h. 43 m. y, Eto a las 1 h. 40 m.
Pero donde se ha reencuentrado la atención de todos los observadores, está en Roubaix, punto de llegada.
Las calles de la población estaban atestadas de gente que esperaba con ansiedad el paso de la
cha. Al son de La Marseillaise se recibió el primer
corredor que llegó al velódromo de Roubaix, que
es el de la Francia, que ha recorrido 1.000 kilóme-
tros en 8 horas y 17 minutos. Las seis víctimas
de pista obligatorias a una velocidad de 31,4 por
centímetro, y el premio de 100 francos por el
necrónico. Descendido de la máquina muy fresco
y aguado en la peonía la llegada de Meyer y Garin.
A las 3 y 30, el suizo Garin, que a 12 kilómetros
de Roubaix, ha sufrido una trompada, a pesar
de la cual ha completado el recorrido de 1.000 kiló-
metros en 8 h. 31 y 1/2 min. El corredor de la
Luzón ha caído varias veces durante de Amiens.
Linton, aunque a costa accidentada, ha lla-
gado a cuatro minutos de Garin, pero sin el
reto a Fischer a correr 200 kilómetros en carre-
tera. La apuesta y la fecha las deja a elección de éste.
Boinet llegó el quinteto al velódromo; pero du-
rante las seis víctimas obligatorias de pista se ha
llevado el premio de 100 francos. Final: 1.º Boinet;
2.º Linton; 3.º Garin; 4.º Meyer; 5.º Sinti.
En segundo lugar, el velódromo de Ro-
baix las carreras de velocidad.
1.º Local (2.000 metros): 1.º, Lagonge; 2.º,
Delpierre.
Tiempo: 3 m. 12 s. 215.
Regional (2.000 metros): 1.º, Lombart; 2.º,
Perrot; 3.º, Delbaille.
Tiempo: 1 m. 24 s. 315.
Internacional (tercios de 1.000 m.): final de 3.000 metros: 1.º, Piette; 2.º, Grond; 3.º, Gras.
Tiempo: 1 m. 54 s. 815.
2.º serie: 1.º, Piette; 2.º, Grond.
Tiempo: 1 m. 54 s. 325.
3.º serie: 1.º, Recano; 2.º, Lamberjack.
Tiempo: 1 m. 58 s.
Final: 1.º, Piette; 2.º, Grond; 3.º, Ascanio.
Tiempo: 1 m. 45 s.
Handicap (900 m.): 1.º serie: 1.º, Gras (30).
2.º, Niepoort (20).
Tiempo: 1 m. 45 s.
2.º serie: 1.º, Piette (scratch); 2.º, Maan (20).
Tiempo: 1 m. 45 s.
3.º serie: 1.º, Lozano (60); 2.º, Ascanio; 3.º,
Camp.
Tiempo: 1 h. 48 s.
Final: 1.º, Niño; 2.º, Lozano (60); 3.º, Maran (70); 4.º, Piette.
Premio de la vuelta de pistas: 1.º, Imgens, 23 s.;
2.º, Piette, 23 s. 15; 3.º, Gras, 23 s. 15.
Para esta prueba, la Administración del ve-
lodromo de Roubaix nuevas carreras con buenos
premios para los vencedores.
R. S.

* Quadrant. Quadrant. Quadrant. *

Antes que amor, deporte.

Después de todo, era un infiel. Que quiebre me preguntaba.
Frase D. Sávio Picadillo, hombre severo y rec-
to si lo es, pero que debe haber hablado con una
chica de Vitoria y cuya frase, según la traduce-
mos, significa: "El mejor cortello, sus facultades men-
tales no se hallan en un completo equilibrio."
Así que la que la causa de la enfermedad proviene
de una mujer, y que el autor del regreso del perro
doce sobre su novia reside; pero un íntimo amigo
suyo, retirado el y conocedor de todos los secretos
de los dos, se encarga de hacerle ver que fue el efec-
to moral que le produjeron las monumentales ex-
labores que antes se citado y que le dio su novia
a los dos meses de su relación.
Y como el Picadillo para estar enamorado de
la muchacha; ésta era la más atractiva de todas
las que el pobre de él había visto. Y así, cuando
se enteró que su otro Picadillo lo bautizó con el
nombre de la Compañía, llamándosele el mismo
Compán, se levantó de la mesa.
Ante este hecho, cada que entraba que Silvinito,
como ella le llamaba, emprendiese todos los días
el viaje a dicho pueblo con el daño y el objeto de
estar un ratito de conversación con sus amigas,
consistían eran de ver los percances que le ocu-
rrian: caídas, tumbar, roturas, estallidos de
pneumáticos, etcétera. Y así, el Picadillo, que
había pasado por otras países que le daban los carreteros
había capturado su ganado.
Todo esto, en vez de arduamente, le an-
imaba a ser asesorado, eso honraba
cierto, y a aquél quien en algunas de sus
acciones no se ocurriese algo de esto, ni en
ninguna otra.
—Pobre D. Silvinito! Su novia llegó a abrirle
los ojos que la daba y le mandó a parar, y como
no se acostumbraba a que se le dieran excursiones
que tanto le entusiasmaban y que tanto le
bas, las suprimió.
El Picadillo, que es cuando asegura que
vió loco, dándole la manía de considerarse
un ciclista, y se lanzaba a correr por los
lados, dando contra las paredes y produciendo
enormes daños.
Al verse sorprendido en esa actitud, grita:
—Embalaje, embalaje!
Y se va a la casa a repetir todas las ho-
rarias. Llegó a tal grado su manía, que tení-
dor de correr en coches, que iba rodando por
lo, no quedando en su casa uno solo.
Un día sorprendió a su mujer en la casa
haciendo el embalaje del fregado, cuando
llegó la siguiente represión, fué todo uno:
—¿Qué es esto? Limpiar las ruedas de
ciclistas, ¿no? ¡Qué vergüenza! ¡Qué des-
preciables que se oda!
Y arrebatiando los platos, se puso el ma-
nual de instrucciones, y cuando lo tuvo, lo
dando por el suelo, haciendo mil aflicciones.
Otro día ocurrió un lance muy cómico:
El Picadillo, que se había puesto a rodar
los de arreglaciones para unir dos platos
en forma de bicicleta, cuando dio
por oír un grito de alegría.
—¡Una bicicleta! ¡Ya he alcanzado, y se fue
desde la puerta, haciendo uno de esos embalajes
que se hacen en las casas, y que se llaman
casas...
—¿Qué es esto? ¡Qué es el pneumatico!
A consecuencia de esto tuvo que guarda-
rse durante algunos días, pero cuando se leva-
taba ya completamente, se le ocurrió hacer
la de su casa, lo que le tocó la luna de la
luz de, salir y salir al abrir la lata de
la que sacó los dos neumáticos. ¡Qué
risas! ¡Qué risas! ¡Que asegura desde
entonces en bicicleta, pero no se lo ha
hecho hasta a tener novia, y mucho menos
la ha montado en hogar!
Porque es lo que asegura, y lo que
debe recomendar a todos los que le que-
ren, que el Picadillo, que es el que
tiene la siguiente máxima... antes que
deporte.

PAULO CULLELLERO ZAMOR

TRIBUNA LIBRE

Diferencias.
Quien al comprar bicicleta no hace caso de la marca y demás detalles, sino que, viéndola, y diciendo una peseta, abriendo el envoltorio con su mano, y yo inferir que el buenos del comprador... no es ciclista, es un ciclista.
El que en práctica anda escasa y sin hacer uso de la misma, se llama por unas calles y caminos, y se baña, y se ase, y corre, y cayendo, siendo en el carro, quiera, que no, es un ciclista. No es ciclista, es un ciclista.
El que por antipatía, por amistad o tron rechaza el uso de la misma más extendida del día, y echándolas de plancha de un lado, y de otro, y no montar en bicicleta... no es mi ciclista.
El que, siendo aficionado, se entretiene, se entretiene, sin pararse a meditar si es virtud o pecado, de los que se entretienen, no es entusiasta, entusiasta, aunque tenga la afición... no es verdadero ciclista.

* Clément. Clément. Clément. *

Antes que amor, deporte.

banquete la inauguración del nuevo local del Veloz Club.
La Estudiantina Montalbana ha obsequiado a los remeros cantando las piezas más escogidas de su repertorio.
El resultado de las carreras celebradas el lunes 20 del actual en Roubaix:
Jacquelin, 2º; Piette, 3º; C. Rest.
En la primera serie ha tomado por c. Lozano, llegan de la segunda, Piette, 1º; C. Rest, 2º; Jacquelin, 3º.
Segunda internacional. Reservada a los corredores que, habiendo tomado parte en la primera, no hayan podido tomar parte en la segunda. Final: 1.º Piette, 2.º Jack, 3.º Lançon.
Internacional-senior. Se ha llegado tercero, de tres de Ascanio y de A. Verheyen.
Internacional-senior. Serie de 2.000 m. Final: 1.º Lançon, 2.º Piette, 3.º Lançon.
Fossier-Dermautte.
Ultima vuelta: 2 m. 115.
Final: 1.º, Piette (scratch) (22 s.), 2.º Piette (3 s. 115), 3.º Tropes (3 s. 315).
Los corredores de los clubes de bicicletas pereceron en pocas días en el mismo sitio y de la misma manera en Maastricht (Holanda). El 8 del mes actual, el ases-
sor de policía de Colonia (Alemania) cierra el en-
sayo verificado con buen resultado por los bomberos de la ciudad. Los bomberos ciclistas, que además de los seis bomberos ciclistas, material de in-
cendios y de sanidad. En breve la dirección del servi-
cio de bomberos de Colonia, ha dispuesto que los
coches de 4 dos caballos por otras tantas sextuplas.
El consejo de administración de la Unión Ciclista
(Alemania) la mayoría de los ciclistas no pueden salir
por no haber proporcionado a dicha entidad el Go-
bierno de la ciudad. Los bomberos ciclistas, que ademá-
s han efectuado solamente hasta la fecha unos ejerci-
cios (transformaciones solamente hasta la fecha unos ejer-
cicios) para obtener el derecho de usar el chaleco de
incendios y el del consejo de administración de las
ciclistas.
—La Unión Sportiva Venezolana ha proyectado para el próximo mes de octubre la celebración de un cam-
peonato de gran C. nacional gimnástico atleti-
coidélico.
Varios miembros Asociaciones gimnásticas de Ita-
lia se han adherido al pensamiento.
El Club Velocipedico de Milán ha votado en la
junta general la suma de 10.000 liras con destino a las
carreras y fechas que tendrán lugar en los días 3 y 4
de octubre, y la suma de 6.000 liras.
Se ha propuesto celebrar para el 1 de Mayo, fecha
de la fundación del Congreso de la U. V. I., una reunión en la pista, iluminada por la luz eléctrica.
—En el balance de cuentas presentado por el Club Velocipedico, resulta que tiene en caja la buena suma de 10.000 liras.
TURIN.—El Veloz Club ha determinado cometer en el próximo mes de octubre, la celebración de un
campeonato de gran C. auténticamente relevadas. Ha destinado para ello la cantidad de 30.000 liras.
GEISER, Presidente de la sección turista de la A. N. V. (Union General Velocipedica), ha comunicado a la U. V. I. que el Club Velocipedico de Turín, ha sido aceptado por la A. V. Y., habien-
do visitado el local social de la Unión Italiana, del Velocipedismo, y tendrá además a una sección de entrenamiento.
Muy satisfecho por la acogida dispensada, piensa en la próxima temporada.
El Sr. Costamagna, Director de La Tripletta, ha estado en Milán, hablando favorablemente de su peri-
ódico con El Ciclismo.
El editor del Sr. Longoni, ha informado de El Sag-
rario, que el número del antiguo diario ciclista, manteniendo el espíritu que tenía el periódico anteriormente.
El número de las carreras de domingo en el Velodromo de Milán, ha sido de 100.000 liras, y el número de las carreras del Stupinigi se ven concurrencias por elegantes señoras y señoritas de la buena sociedad tu-
rística, que se interesan en el deporte.
Muchas de ellas han abandonado el caballo por el velocípedo, encontrando a este más económico, segú-
n el local del Veloz Club se ha atestado por elegan-
tes señoras y señoritas de la buena sociedad turís-
tica, que se interesan en el deporte.
En el velódromo Huesca se han registrado figuras
de la alta sociedad, que han asistido a la carrera.
A marchar a buen ritmo, la vuelta de la pista en 21 minutos, y el número de los corredores que han
participado en la prueba, fue de 100.000 liras.
En Génova esperamos que este año dará mucho que hacer a los corredores franceses, con los que competimos.
FLORENCE.—El estado del corredor florentino Da-
monte, que como saben nuestros lectores, se encuentra en el velódromo, continúa siendo grave; el médico no quiere pro-
nunciar el resultado de la enfermedad mientras la fiebre no disminuya.

Centro Ciclista de Vigo.
Programa de la carrera regional de 100 kiló-
metros Vigo-Guarda-Vigo, que ha de verifi-
carse el día 26 de Abril de 1906.

CONDICIONES DE LA CARRERA
1.º Podrán tomar parte los corredores que tengan licencia de la Federación Gallega o que residan en Galicia, eligiendo y cambiando la máquina a voluntad, siempre que ésta sea uni-
versal y movida por la fuerza del hombre.
2.º La distancia a recorrer será de 100 kiló-
metros.
3.º La salida será a las seis de la tarde del
domingo 26 de Abril, desde el Velódromo de Vigo.
4.º El recorrido será el siguiente: Vigo-Do-
rada-Loira-Loira-Doira-Vigo.
5.º El premio será de 100 francos.
6.º El corredor que emplee más de cinco horas y media no tendrá opción a premio alguno.
(1) Todas las noticias de fallecidos las han comunicado nuestro distinguido corresponsal en Vigo, D. Eusebio Alvear.