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El Deporte velocipédico (1896-07-15 00:00:00), página 3

El Velos, no ha podido, naturalmente, atender á la renuncia del Sr. Barunat, y ha empezado á publicar la lista de los donantes para el indicado objeto.

El DEPORTE se suscribe desde luego con mucho gusto y con 25 pesetas.

Esto me recuerda que una vez que EL DEPORTE contribuyó para costear otra bicicleta de regalo, é hizo entrega de la cantidad á un periódico, ésta no llegó al comerciante que vendió la máquina.

Pero como ese periódico no era El Velos Sport, en este caso no sucederá así.

La afición á la bicicleta sigue en aumento, y como consecuencia la construcción de velódromos está á la orden del día.

Salamanca, Alicante, Málaga y Santiago contarán en breve con sus correspondientes pistas.

El de Alicante parece ser que lo construirá (ó tendrá parte en el negocio) un conocido comerciante de bicicletas de Madrid.

El de Málaga lo van á hacer los Sres. Marco y Gomila, que también tienen en aquella capital establecido el negocio de bicicletas.

En Madrid son innumerables los velódromos de enseñanza que existen y muchos los proyectos que hay de pistas de carreras.

El próximo otoño se inaugurará alguno seguramente.

Sigue también la racha de carreras para solaz de los aficionados y beneficio de los corredores, que andan de una en otra pista llevándose los premios y los aplausos.

Hay carreras anunciadas en Madrid, Reus, Valencia, Santiago, Mataró, Santoña, etc., etc.

***

La noche del sábado último pasaron por la Puerta de Hierro más de ochenta ciclistas, dirigiéndose unos al Pardo y otros por la carretera de la Coruña.

A pesar de lo obscura que estaba la noche y á pesar del bando consabido, la mayor parte de los ciclistas no llevaban farol.

Comprendo que los faroles alumbran muy poco, se apagan con frecuencia y casi no merece la pena el servicio que prestan, las molestias que suelen ocasionar.

Verdaderamente el farol, al ciclista, el mayor servicio que le presta no es hacerle ver, sino hacer que le vean.

Que es para lo que lo llevaba el ciego del cuento.

Por eso en París está muy generalizado el farolito de papel de colores, que es más limpio, más ligero y más cómodo.

En Madrid se ha empezado á usar también estas noches.

¿Cuánta más falta nos hace un buen farol que una bicicleta para pasar los mares!

J. M.a SIERRA.

Variaciones sobre el mismo tema

El ciclismo es el deporte que cuenta más admiradores en todas las naciones del mundo. Antiguamente causaba extrañeza ver por las calles á un ciclista, el cual, casi siempre, era víctima de la burla del pueblo; pero en la actualidad sucede lo contrario: hoy asombro causa el no verlos y preocuparse cuando una capital no tiene en su seno algunos aficionados al velocípedismo. Éste se ha extendido de tal modo que desde la ciudad más importante hasta los pueblos ó villorros más ocultos siempre cuentan entre sus habitantes muchos aficionados al pedaleo.

Y la prueba de esto es que cuando se aproxima el tiempo para la celebración de ferias ú otro
El Deporte velocipédico (1896-07-15 00:00:00), página 5

NUESTROS EXCURSIONISTAS

D. ALBERTO CID
ORGANIZADOR DE LA EXCURSIÓN DEL "DEPORTE" A GUADARRAMA
El Deporte velocipédico (1896-07-22 00:00:00), página 1

EL DEPORTE VELOCIPEDICO

REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

Director artístico: F. RAMÓN CILLA    Director y propietario: JOSÉ MARÍA SIERRA    Redactor en jefe: LUIS MARQUES

Año II.    Madrid, miércoles 22 de Julio de 1896.    Núm. 80.

DEL TIEMPO

¡Ni ciclismo ni nada; en este tiempo no hay más sport aceptable, que coger un botijo y un abanico é ir á tenderse entre las caudalosas arenas del Manzanares.
El Deporte velocipédico (1896-07-22 00:00:00), página 13

UN INGLÉS Y UN SEVILLANO

Sir Jammes desafía á Jozelín á una carrera, para la cual le ofrece cien metros de ventaja, y jura vencerle ó morir.

A los cincuenta metros de carretera, Jozelín se para y esconde, y desde allí ve pasar como un rayo á su tenaz adversario.

Que al no verle, corría y corría, prometiéndose no parar hasta lograr sacarle mil metros de delantera, por lo menos.

Y sin lograr verle delante, cruzó las más extensas llanuras, y subió á las más elevadas montañas.

Y años después todavía se veía cruzar por los arenales del desierto el esqueleto de Sir Jammes, que corría sin reposo hasta dar alcance á su contrario Jozelín.

El cual se enteraba de todo esto por los periódicos, mientras tomaba unas cañitas en un café de la calle de la Sierpa.
El Deporte velocipédico (1896-07-22 00:00:00), página 2

SUMARIO

GRABADOS: Del tiempo; El ciclismo al día (cinco viñetas); Nuestras excursiones: D. Alfonso de Birasel (Don Chele). Un inglés y un sevillano (seis viñetas), por Cilla.

TEXTO: El ciclismo al día, por J. M. Sierra.—Un viaje en bicicleta, por Alberto de Morecf—Comunicado.—Programa de las grandes carreras de velocípedes organizadas bajo el patrocinio de la Unión Velocípédica Española—por la Sociedad Club Velocípédico de Reus.—Desde Málaga.—Carreras del Centro de Instrucción Comercial.—De nuestros correspondientes.—Nuestras excursiones.—Ciclogramas del extranjero.—Ecos de la pista.—Ciclogramas de España.—Ecos de Barcelona.—Advertencia.—Anuncios.

EL CICLISMO AL DÍA

Proyecto que no pasará de proyecto.—Las carreras del Centro de Instrucción Comercial.—Campeonato de Francia.—El velódromo de Segovia.—Más carreras.—La U. V. E.—Otra conquista.

Ya habrán oído hablar nuestros lectores de un proyecto cuya realización sería verdaderamente provechosa para la gente del pedal. Me refiero á los andenes de piedra para uso de los ciclistas que se trata de procurar construyan al lado de las aceras en las calles de Madrid.

No necesito decir que la idea me parece magnífica; pero eso es así como el sueño de un ciclista de otro país. Aquí, en el nuestro, no se concibe que semejante proyecto se pueda realizar, ni soñar siquiera.

Los iniciadores parece ser que están muy esperanzados, y ojalá no sufran un desengaño.

A mí me chocaría bastante, porque el Municipio no tiene dinero para atender (ó no atiende, por lo menos, á necesidades más importantes, á servicios de utilidad más general.

Por eso creo que perderemos el tiempo.

Sin embargo, hay una consideración que puede hacernos concebir esperanzas. En España es muy general, y está en los usos y costumbres, atender con preferencia á las cosas de lujo, en detrimento de las necesarias.

Entre particulares, en las corporaciones, en todas partes pasa mucho de eso.

¿Quién sabe si tendremos vías ciclistas en las calles de Madrid antes que acaben de arreglar la calle del Barquillo?

Y eso que va muy adelantada la obra, pero... ¿quién sabe?

Las calles de Madrid con empedrado especial para carruajes, aceras especiales para ciclistas y aceras especiales para peatones, estarían muy bien... si además las limpiaran de toda clase de porquerías, basura semoviente (gollos, etc.), inclusive.

El domingo último se verificaron las carreras organizadas por el Centro de Instrucción Comercial. Dado el calor que hacía y la época en que estamos, el público era numeroso.
El Deporte velocipédico (1896-07-22 00:00:00), página 3

Los pocos ciclistas que estamos en Madrid acudimos todos al velódromo.
En otro lugar damos cuenta detallada del resultado.

El suceso de la semana en el mundo cíclico ha sido el Campeonato de Francia, que se corrió el día 13 en el Velódromo del Sena, habiendo sido organizado por la Unión Ciclista de Francia.

Al simpático corredor Jacquelin le ha correspondido el honroso título de Campeón.

Con motivo de la inauguración del velódromo de Segovia son muchos los ciclistas que se disponen á ir á aquella capital el próximo domingo.
Tenemos las mejores noticias de la pista.
Será un buen dia para Segovia y para los ciclistas que concurren.
EL DEPORTE hará su excursión acostumbrada, á aquella capital para asistir á las carreras.

Lástima que las carreras de Valencia y Reus priveu á los segovianos de ver á los corredores madrileños que van á correr en aquellas pistas, no pudiéndolo hacer, por consiguiente, en Segovia.

El Sr. Barunat, Presidente de la U. V. E., se encuentra ya restablecido de su enfermedad.
Nos alegramos sinceramente.
Suponiendo que ha sido ésa la causa del silencio del Sr. Barunat en el asunto de la protección dispensada por la U. V. E. á El Velos Sport, esperamos que ahora se explicarán todas esas cosas que sin explicarse parecen tan fuera de razón.
A ver si nos convencemos de lo contrario.

Para terminar, daré cuenta de una nueva conquista. El distinguido abogado y secretario del Congreso, D. Manuel García Prieto, está aprendiendo á manejar la bicicleta, sirviéndole de maestro nuestro amigo D. Alfredo Villegas.
Sea bien venido á nuestras filas.
J. M.a SIERRA.

Un viaje en bicicleta.

II

Sr. Director de EL DEPORTE VELOCÍPEDICO,
Muy señor mío: Como continuación del viaje que desde Oviedo venimos realizando, y de cuya primera parte le di cuenta desde Puebla de Trives, pongo la presente para darle cuenta del recorrido desde el último punto citado hasta ésta.
Después de permanecer en Trives diez días con objeto de asistir á una boda, salimos para Orense el día 26, á las tres de la tarde.
¡Pensamiento sublime es el adagio que dice: El hombre propone y Dios dispone! pues nosotros habíamos dispuesto la continuación de nuestro viaje en bicicleta, con arreglo al itinerario que habíamos formado en Oviedo, y que hasta entonces se había cumplido como lo habíamos proyectado; en nuestro itinerario no contábamos con escenas desgarradoras del alma que le imprimen el sello indeleble del dolor para toda la vida: no hemos de ocuparnos de ellas, por no poner de relieve lo que ya es del dominio público; únicamente consignaré que para librarnos de los ataques de un perro mastín que nos acometió en una larga y marcadísima pendiente que nos obligaba á marchar á vertiginosa velocidad, tuvo mi compañero la desgracia de causar la muerte de una joven, sembrando el luto en su familia y en nosotros el pánico del dolor causado que, aunque cubierto con el manto de la inocencia, empaña y empañará las alegrías de nuestra existencia.
Después de permanecer unos días en Orense, á
El Deporte velocipédico (1896-07-22 00:00:00), página 5

NUESTROS EXCURSIONISTAS

D. ALFONSO DE BIRAZEL (DON CHELE)
ORGANIZADOR DE LA EXCURSIÓN A ILLECAS
El Deporte velocipédico (1896-07-29 00:00:00), página 1

EL DEPORTE VELOCIPEDICO

REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

Director artístico: F. RAMÓN CILLA    Director y propietario: JOSÉ MARÍA SIERRA    Redactor en jefe: LUIS MARQUÉS

Año II.    Madrid, miércoles 29 de Julio de 1896.    Núm. 81.

NUESTRA EXCURSIÓN A SEGOVIA.

GRUPO DE LOS EXCURSIONISTAS DE «EL DEPORTE» EN LA CARRETERA
(De fotografía de D. Amalio Fernández.)
El Deporte velocipédico (1896-07-29 00:00:00), página 13

EL CICLISTA VORAZ

Como el día de excursión se madruga más, hay que tomar un buen vaso de leche y una ración abundante de bizcochitos.

En el primer ventorro donde se hace alto, se toma una copa de lo tinto, y un par o más de rosquillas.

En la primera parada formal, se almuerza fuerte como es consiguiente.

A media tarde, y sentado sobre la fresca yerba, se toma un tento en pie que se llevará a prevención.

En el último pueblo que se encuentre al regreso, se hace la comida formal.

Y poco antes de llegar a Madrid, se revienta con toda seguridad.
El Deporte velocipédico (1896-07-29 00:00:00), página 16

El peralte de las curvas se aumentará en 50 centímetros.

ESCORIAL.—Para las próximas fiestas que tendrán lugar en aquel Real Sitio el Ayuntamiento ha acordado celebrar carreras de bicicletas.

GERONA.—El Club Velocípedico de Gerona ha ideado la celebración de veladas todos los jueves.

GIJÓN.—Para mediados de Agosto se prepara la celebración en ésta de carreras de bicicletas, con buenos premios en metálico y objetos de arte.

LOGROÑO.—El Sr. Marqués de Montesa, que se encuentra veraneando en esta población, es uno de los nuevos adeptos del pedal.

MATARÓ.—Las carreras anunciadas para el día 28 del actual se han suspendido.

PUERTO DE SANTA MARÍA.—En el próximo 2 de Agosto tendrán lugar carreras de bicicletas.

REUS.—Resultado de las carreras celebradas el día 25:
Local: Sugrañes, López, Balsells, Roig.
Provincial: Sugrañes, López.
Regional: Sugrañes, Agar, Cosp.
Nacional: Lozano, Peris, Espugras.
Handicap Nacional: Lozano, Peris, Batanero.
Consolación: Secache, Serra.
Handicap Consolación: Campo, Dessy.
Carreras del 26:
Local: Sugrañes, López, Nogué.
Nacional: Lozano, Peris, Dessy.
Equipos: blanco, Lozano, Puchades, Dessy; negro, Peris, Batanero, Sugrañes. Ganó el equipo negro.
Handicap Nacional: 1.º, Sugrañes; 2.º, Dessy; 3.º, López.
Tandems: Primeros, Lozano-Batanero.
Honor: Sugrañes, Batanero, López.
VALLADOLID.—Entre los días 18 y 28 de Septiembre parece tendrán lugar en ésta carreras de bicicletas en la pista del Campo Grande. Hay el propósito de dotar con buenos premios las carreras Nacional y de Tándems, para que tomen parte en las mismas los mejores corredores nacionales.

ECOS DE MADRID

El distinguido autor cómico y periodista eminente don Anselmo González ha ingresado en la archicofradía del pedal.

** En breve piensa establecer el record de los 100 kilómetros en pista de la U. V. E., el conocido ciclista D. Leoncio de la Peña.

** Los ciclistas madrileños, desafiando los rigores caniculares que se dejaron sentir el último domingo, se trasladaron en gran número á los pueblecillos del alrededor de la coronada villa.
A Segovia por la carretera fueron en gran número: algunos en tándem, otros en coche.

** Hoy cumple un año del fallecimiento de nuestro querido amigo el entusiasta ciclista D. Horacio Lengo.
Al evocar el recuerdo de tan sensible pérdida para el ciclismo patrio, enviamos á la distinguida familia del afamado ciclista nuestro más sentido pésame.

** Por habérsele estropeado al grabador las primeras pruebas de las fotografías que van en otro lugar de este número, éste sale con dos días de retraso.
El Deporte velocipédico (1896-07-29 00:00:00), página 2

SUMARIO
GRABADOS: Grupo de los excursionistas de El DEPORTE en la carretera (de fotografía de D. Amalio Fernández).—El ciclista al día (seis viñetas).—Nuestros excursionistas: D. Amalio Fernández y D. José Díez, organizadores de la excursión a Segovia, por Cilla.—Los excursionistas de El DEPORTE en el hotel de D. Tomás Aranguren en El Espinar (de fotografía de D. Amalio Fernández).—El ciclista voraz (seis viñetas), por Cilla.
TEXTO: El ciclismo al día, por J. M.ª Sierra.—Zaragoza, por M. de M.—La conversación, por A. B. Cilla.—Cuartillas osenses, por Eloy Pa.—Programa de las carreras de velocipedos que han de celebrarse en el velódromo del Relleno, de Vigo.—Comunicado, por F. Cabré y González.—Nuestras excursiones.—De nuestros correspondientes.—Carreras en Segovia, por el Corresponsal.—Marca acreditada.—Ciclogramas del extranjero.—Ecos de la pista, por F. C.—Ciclogramas de España.—Ecos de Madrid.—Anuncios.

EL CICLISMO AL DÍA

A Segovia.—Inauguración de un velódromo.—Una señora atravesando Guadarrama.—Cuca-cup y North-Road.—El Brassard.—Más corredores españoles y más carreras en España.—Una disposición incomprendible.—A Vigo.

El domingo último se reunieron en Segovia unos cuarenta ciclistas de Madrid, que fueron la mayor parte por la carretera, otros en tren y otros en coche, para presenciar la inauguración del velódromo que acaba de construir el simpático corredor de aquella localidad D. Manuel Matos.

Los excursionistas de El DEPORTE y los de la U. C. C. hicieron el viaje por carretera.

De este último grupo formaba parte la señora de Miguel, que creo será la primer ciclista que haya atravesado el puerto de Guadarrama por la carretera.

Tuvimos el gusto de verla en Segovia presenciando las carreras, para lo cual tuvo que estar de pie toda la tarde por falta de localidades.

Conozco yo muchos ciclistas que no harían otro tanto después de una caminata igual y muchos que tampoco harían la caminata.

***

En esta semana se han corrido en Londres las célebres pruebas llamadas Cuca-cup y North-Road, de amateurs y profesionales respectivamente, habiendo despertado gran interés la North Road por haber tomado parte en ella Constant Huret, el conocido corredor francés, que ha salido vencedor; ha alcanzado en veinticuatro horas una velocidad media de cerca de 31 kilómetros por hora y de más de 38 por hora en la primera mitad de la carrera.

El vencedor de la Cuca-cup, Goodwin, ha cubierto 27 kilómetros 165 metros más que Huret.

***

También en esta semana se han disputado en el velódromo del Sena, en París, la posesión del Brassard los corredores Jacquelin y Chinn, saliendo victorioso Jacquelin.

***

En España progresá la afición de un modo rapidísimo.

La continua sucesión de carreras lo demuestra bien claro

En las últimas, celebradas en Valencia, Reus y Segovia, se han dado á conocer algunos corredores nuevos que seguramente llegarán á conquistar muchos laureles.

Son éstos los Sres. Peris, Sugrañes y Sierra,
El Deporte velocipédico (1896-07-29 00:00:00), página 3

que no porque sea hermano mío este último he de dejar de nombrarle como una esperanza, ya que así lo ha reconocido el público que le ha visto correr y le ha ovacionado.

Julián Lozano y Manuel Matos han demostrado una vez más que aún están en alza.

Luis del Campo ha sido batido en Valencia y Reus.

Elgueta ha sido batido en Segovia.

Los corredores tienen, como es natural, sus épocas, y unos suben y otros bajan, según les corresponde en turno.

La temporada de carreras no puede ser más brillante.

Hay anunciadas carreras para cuatro meses, y aún se habla de otras que no están siquiera anunciadas.

En la Granja parece ser tratan de organizar carreras en la plaza.

En El Escorial parece ser que habrá carreras también. Y las habrá en Lugo, en el Puerto de Santa María, en Linares, en Gijón, etcétera, etc.

En fin, la mar.

***

Dice un periódico que en los boletines de inscripción para las carreras de Vitoria, que se celebrarán el día 6, hay una nota que dice ser necesario inscribirse con pseudónimo.

No tiene explicación la cosa; pero sí puede tener una consecuencia. Que no vaya ningún corredor de los que han hecho célebre su apellido sin careta.

Pero eso debe ser un canard.

***

Con motivo de los festejos que habrá en Vigo en el próximo Agosto, entre los cuales figuran carreras de velocipedos, que presidirá el distinguido ciclista y notable dramaturgo D. José Echegaray, sabemos que algunos ciclistas piensan trasladarse por unos días á aquella deliciosa villa gallega, haciendo el viaje en bicicleta.

¡Qué envidia me dan!

J. M. SIBERRA.
El Deporte velocipédico (1896-07-29 00:00:00), página 5

NUESTROS EXCURSIONISTAS

D. AMALIO FERNÁNDEZ

D. JOSÉ DIÉ

Organizadores de la excursión á Segovia.
El Deporte velocipédico (1896-07-29 00:00:00), página 9

NUESTRA EXCURSIÓN Á SEGOVIA.

Los excursionistas de EL DEPORTE en el Hotel de D. Tomás Aranguren en El Espinar.

(De fotografía de D. Amatio Fernández.)
El Deporte velocipédico (1896-08-05 00:00:00), página 1

El Deporte Velocipedico
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

Director artístico: F. RAMÓN CILLA    Director y propietario: JOSÉ MARÍA SIERRA    Redactor en jefe: LUIS MARQUÉS

Año II.    Madrid, miércoles 5 de Agosto de 1896.    Núm. 82.

CLUB CICLISTA BARBASTRENSE.

Su actual Junta Directiva.
El Deporte velocipédico (1896-08-05 00:00:00), página 13

UNA AVENTURA DESVENTURADA

Abelardo tomó su bicicleta de madrugada, y se encaminó á la quinta de su Eloísa, á entregarse á las dulzuras del amor.

Una vez allí, y valléndose de las escaleras del jardinero, subió á la ventana para hablar más de cerca con su adorada.

Mientras él está en tan delicioso coloquio, pasa uno, que monta y huye veloz sobre la bicicleta del tierno Abelardo.

A poco el jardinero coge la escalera, sin que el enamorado doncel se aperciba de ello.

Se oyen pasos dentro de la casa, y ella cierra precipitadamente la ventana, dejándolo en una situación apuradísima e insostenible.

Y para colmo, la pareja, que al ver un hombre colgado de la ventana se encaminaba hacia él, tontos, iban á llevar á la cárcel como á un ladrón vulgar, á el más tierno y constante de los enamorados!
El Deporte velocipédico (1896-08-05 00:00:00), página 16

NOVEDADES E INVENTOS

Un inglés ha inventado un aparato en virtud del cual en menos de medio minuto puede colocarse el guía de la bicicleta paralelo al cuadro para que aquél no moleste cuando se deja la máquina en un sitio que pueda interceptar el paso.

James K. Tomlinson, un yankee de buena cepa, ha inventado un aparato denominado «bomba automática» que, como su nombre lo indica, consiste en una bombita que se coloca entre la cámara y el protector mientras va andando se hincha el neumático, y cuando lo está suficientemente, el mismo aparato se cierra.

E. de Perrodil ha publicado recientemente un libro con el título A travers les cactus. en el cual narra con suma facilidad y en un estilo muy graciosas las impresiones de un viaje hecho en bicicleta por la Argelia.

Una bicicleta plegable.—En las últimas maniobras militares de Austria se han hecho los experimentos de una bicicleta plegable, y actualmente está en estudio en las escuelas militares de aquel país. El inventor es un teniente primero de infantería. Es una bicicleta á cuadro que no tiene nada de análogo á la inventada por el capitán Gérard en Francia.

El aparato se pliega por su mitad, las ruedas se colocan una encima de la otra, y en esta disposición es fácil llevarla sobre la espalda, como la mochila, sosteniéndola con correas. Pesa esta bicicleta 14 kilos. Pero á consecuencia de su forma á cuadro parece que no va bien equilibrada sobre la espalda del hombre.

El ciclista tiene que llevar en la mano el fusil, fijado á lo largo del tubo superior del cuadro, la culata en lo alto. Puede ser sacada inmediatamente el arma de su sitio, en donde va sujetá.

A pesar de las ventajas que atribuyen á la nueva bicicleta los periódicos alemanes, parece, por las noticias que nos dan, que no ha de ser posible al ciclista hacer fuego montado, así como el dar las medias vueltas, circunstancias indispensables á los movimientos de un ejército un poco numeroso de ciclistas.

Cooperativa de ciclistas.—La Cooperativa de ciclistas, viajeros y empleados de París, boulevard de Strasbourg, 16, ofrece las siguientes considerables ventajas á sus asociados: rebajas variables de un 5 hasta un 40 por 100 en las compras hechas en varios comercios; descuentos en el precio de suscripción de ciertos periódicos; mitad de precio en la compra de localidades en ciertos teatros y conciertos de París, estaciones balnearias y termales, círculos, casinos, etc.

Da á todos sus miembros 1.000 francos en caso de muerte por accidente, 1.000 francos en caso de inutilización, etc.

DERECHOS RESERVADOS
MADRID.—Hijos de M. G. Hernández, Libertad, 16 dup.*

QUADRANT
JOSÉ M. SIERRA
Relatores, 9.
TELEFONO 828

LOS MODELOS
CLÉMENT
1896
HAN SIDO EL ÉXITO
DEL SALÓN DU CYCLE EN PARÍS
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AGENCIA GENERAL PARA ESPAÑA
22—Calle del Arsenal—22
MADRID
Próximo á publicarse el Catálogo Ilustrado 1896.