El Deporte velocipédico (1896-06-17 00:00:00), página 7

De Cádiz.

LA CARRETERA DE SAN FERNANDO

EL TERROR DE LOS CICLISTAS

Voy á dar cuenta á los lectores de El DEPORTE VELOCIPEDICO de la situación crítica en que se encuentran los ciclistas gaditanos al querer verificiar una excursión.

La hermosa y bella ciudad de Cádiz está rodeada de agua por todas partes menos por una que la une á todos los pueblos de la provincia. Esa parte ó terreno es la carretera de San Fernando, una de las peores que existen en España, se puede decir esto sin embozo de ningún género. Mucho se ha hablado de su composición, pero ésta nunca se lleva á efecto por razones que ignoro.

Mientras esto sucede, la empresa de los ferrocarriles obtiene pingües negocios, puesto que casi todos los transportes se verifican por ferrocarril.

Vergüenza da decir esto: que San Fernando, una ciudad que es la de mayor importancia en la provincia, que cuenta en su seno 28,920 vecinos y que tiene Capitánía general del departamento, Observatorio astronómico, Escuela de infantería de marina y que también encierra el hermoso Arsenal de la Carraca, etc., etc., y además circundada por todos los lados de magníficas salinas, no tenga una carretera siquiera medio aceptable que la una con la capital.

Antes transitaba por aquella carretería un sinnúmero de carros y centenares de vehículos, pero en la actualidad no excede de una docena de los primeros; las demás clases diferentes de vehículos no pasan por aquel terreno por temor á la rotura de los ejes y el deterioro de la pintura.

Con esa gran dificultad tropiezan los ciclistas de Cádiz al intentar hacer excursiones.

El piso de la carretera es de todo punto intransitable, pues es tan malo, que hay sitios que á simple vista aparecen buenísimos, y al pasar el ciclista por ellos se entierra la máquina hasta más del centro de los radios de la misma, con gran exposición del que la monta y al par la bicicleta casi siempre experimenta grandes roturas.

Lo dicho anteriormente, unido á la infinidad de mozalbetes que se sitúan en la carretera en cuestión, con propósito de apedrear á cuantos ciclistas pasan por aquel camino, convierten aquel paraje en un campo de desdichas.

Días pasados venía de Jerez un distinguido ciclista montado en bicicleta, y al pasar por aquella carretera fué recibido por una lluvia de piedras que arrojaban áquellos; el apedreado trató de reprimir la agresión, pero en vano; un cochero que por allí estaba soltó un tremendo fustazo al ciclista, el cual, por salir ileso de la contienda, no tuvo otro auxilio que apretar los pedales y salir á escape por toda la carretera.

Como este episodio podrá referir muchísimos; pero por falta de sitio me veo privado de ello; otro día seré más extenso.

Y por las causas anteriormente dichas los ciclistas gaditanos se ven privados de hacer excursiones á todos los pueblos de la provincia, cosa que les causa verdaderos disgustos.

MANUEL GAONA Y PUERTO.

Nuestras excursiones.

El último domingo amaneció nublado é hizo que muchos compañeros nuestros no asistiesen á la excursión de Colmenar.

Fueron, sin embargo, los Sres. Arqués, Shaw, Coppel, Campos (D. Vicente), Aragoncillo, Ron, Sierra (D. G.) y Sierra (D. J. M.).

Los excursionistas pasaron un buen día, teniendo la suerte de no mojarse, aun cuando llovió algunos ratos.

Pasaron los chaparrones en Colmenar y debajo de un puente.

Al regreso se detuvieron en Chamartín, donde encontraron al carpintero Julio Feliz con su bicicleta de madera, de que hablamos en otro lugar.

Antes de anochecer regresaron á Madrid.

La próxima excursión.

Será á la Angorrilla (poco más allá del Pardo).

En esta excursión harán su debut en carretera los nuevos ciclistas Sres. D. Amalia Fernández y D. Ramón Cilla, nuestro querido Director artístico.

Se regresará á tiempo para asistir á las carreras de la Cruz Roja.

Punto de reunión: San Antonio de la Florida.

Hora: ocho mañana.

El gas acetileno en las linternas de las bicicletas.

El acetileno, llamado también gas eléctrico, es el alumbrado á propósito para las grandes pistas de aprendizaje, de condiciones más económicas que la electricidad y el gas y más potente que este último.

El Cyclist's Garden, iluminado por cuatro mecheros de acetileno, ha sido el primer local ciclista en que se ha ensayado el nuevo sistema de alumbrado con resultado excelente.

Hay más aun, y la aplicación del acetileno como combustible, maravilloso descubrimiento de esta laboriosa década de nuestro siglo, está llamada á tener grande y conveniente aplicación en el ciclismo, alimentando las linternas y produciendo una luz intensa, duradera y económica.

El descubrimiento del acetileno es debido al químico inglés Edmundo Davy, nacido en 1785, profesor en el Instituto de Cork. Wöhler, en 1862, descubrió que el carburo de calcio tratado por el agua desarrolla acetileno; su estudio se redujo á