El Deporte velocipédico (1896-07-01 00:00:00), página 6

Consideraciones.

La afición al deporte velocípedico se ha generalizado de un modo sorprendente en España. Esto causa verdadera extrañeza á los extranjeros.

Hoy día, con los magníficos elementos que existen y los buenos ciclistas que tenemos bien se puede alternar con los extranjeros, como ya lo han demostrado en diversas ocasiones varios de nuestros compatriotas.

Los noveles aficionados al ciclismo español encuentran en la actualidad suficientes medios para el aprendizaje de la bicicleta, pues existen grandes establecimientos destinados al alquiler de las mismas, lo cual es una de las ventajas más útiles que tiene el ciclista principiante. Además, se han construido magníficos velódromos para que en ellos pueda el aficionado ejercitarse bien en el manejo de la máquina, y adquirir aquellas condiciones indispensables para las luchas de la pista.

Las carreras de bicicletas que en España se celebran, durante la temporada, desde el Ferrol á Almería y desde Cádiz á Figueras, son generalmente reñidas.

El que desee cerciorarse del estado en que se encuentra el ciclismo en España de una manera concreta y determinada, sólo tiene que dirigirse á todas las Sociedades velocípedicas españolas, y pida en ellas datos de las carreras, retos, records, etc., que se han verificado desde hace dos años, y luego compare el total con los de las Sociedades extranjeras, y verá cómo la diferencia de unos á otros es realmente escasa.

El poderoso incremento que por sí sola ha tomado la prensa ciclista en España, no sólo es digno de mencionarse, sino que causa la admiración de las demás naciones.

En Madrid existen varias revistas y periódicos destinados exclusivamente á enaltecer el ciclismo, y en ellos colaboran los más eximios escritores y distinguidos literatos españoles.

¿Qué pintoresco es hacer excursiones cuando se cuenta para ello con carreteras en que el terreno de las mismas reúne condiciones ventajosas para el ciclista! En la actualidad, contando con caminos aceptables, es una dicha salir á pasear en bicicleta; pues ocurre casi siempre que no ha recorrido el ciclista nada más que unos cuantos kilómetros, cuando encuentra con varios compañeros en el arte de pedalear que proceden de distintas capitales; al momento se entabla conversación amistosa y corrientes francas de natural expansión se establecen; y el que ha salido con objeto sólo de pasear, regresa al punto de partida después de correr varias horas á toda velocidad, y al par muy satisfecho de haberlo verificado, pero nunca jamás cansado y descontento, pues parece que el deporte velocípedico tiene la dicha de hacer olvidar al aficionado todos los males ratos que uno pasa en este picaro mundo.

MANUEL GAONA Y PUERTO.

Nuevo Campeonato.

El gran éxito que han tenido las carreras organizadas en Aranjuez el domingo último, en combinación con nuestro periódico, nos ha sugerido la idea de dejar establecido el Campeonato de El DEPORTE.

Este se correrá dos veces al año, una en primavera y otra en otoño.

El DEPORTE costeará una medalla de oro para premio.

La carrera será handicap y sólo podrán tomar parte en ella nuestros excursionistas, para lo cual sólo serán considerados como tales los que hayan asistido por lo menos á una tercera parte de las excursiones verificadas desde el Campeonato anterior al que se corra.

Á este fin, desde el domingo se archivarán en esta redacción las firmas de los asistentes á cada excursión de EL DEPORTE.

Oportunamente se ampliará esta especie de reglamento del Campeonato de EL DEPORTE.

Quejas justas.

De un periódico francés entresacamos las siguientes ideas vertidas por un escritor de punta, y que traducimos en atención á la verdad que encierran.

Dice así:

«Muchos se alegran del extraordinario incremento que en poco tiempo ha tomado la industria velocípedica en todos los países; contra esta creencia general debo emitir mi parecer, que es en un todo conforme con el antiguo refrán «no es oro todo lo que reluce».

Nada tendría que decir si la inmensa mayoría de las fábricas que se establecen y las marcas que se lanzan al mercado se fundaran en la escrupulosa probidad, sobre los verdaderos principios del comercio leal; pero esto, por desgracia, anda muy lejos de ser cierto; nadie ignora que entre el número inmenso de fabricantes de máquinas hay algunos que fundamentan su negocio en la ignorancia y el descuido de un gran número de compradores, explotando su buena fe y deslumbrándolos con máquinas de elegante aspecto y últimos modelos, cuya contextura interior no responde por cierto á las cualidades de solidez y resistencia que el fabricante atribuye á su máquina.

Comúnmente se cree, por gentes que tienen la pretensión de conocer las bicicletas, que el precio de éstas es muy elevado—nos referimos al de las marcas reputadas por buenas—y que es sumamente fácil obtener buenas máquinas á bajo precio.

Esta opinión prevalece entre las clases modestas de obreros y empleados que no tienen la fortuna de poseer en un rincón de su portamonedas 750 pesetas ó más que se les exige para comprar