El Deporte velocipédico (1896-05-20 00:00:00), página 7

El acuerdo de mayor importancia tomado por el Comité Central en su sesión del sábado último fue el de aprobar el presupuesto de gastos del año 1896 97 que presentará al próximo Congreso.

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Barcelona ha sido la primera población de España que ha realizado las pruebas de la Unión para la obtención del diploma: el socio D. Antonio de Sard efectuó el pasado domingo, en la pista de la Bonanova, la prueba de 100 kilómetros, cubriéndolos en 3 h. 41 m. 50 s.

En representación de la Unión estaba nuestro amigo el V. C. D. Federico Casanovas, asistido de dos contadores de vueltas. D. Claudio Rialp, J. C. de la región, presenció también la prueba.

De nuestros corresponsales.

Desde Barcelona.

La lluvia, que después de un período de sequía bastante largo hace enseñoreado del tiempo, en mal del ciclismo y en bien de los agricultores, que veían perdidas sus cosechas, ha paralizado el movimiento ciclista de esta capital, impidiendo á los amantes de nuestro deporte realizar una porción de excursiones y paseos que se habían proyectado.

Eso no obstante, durante las horas en que el sol ha tenido la amabilidad de dejar ver su cara, los compañeros de pedal se han lanzado al campo, aun á riesgo de echar á perder sus vehículos.

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Varios miembros de la Sociedad de Velocipedistas fueron el domingo 10 de Mayo hasta Pedralbes, donde almorzaron.

Estuvieron de regreso á las once, sucias las máquinas del lodo del camino, que si se halla en buen estado relativamente á otros, no ofrece, particularmente hasta que se sale de Barcelona, las mejores condiciones de viabilidad.

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Para el jueves próximo la misma Sociedad tiene en proyecto otra excursión á Moncada y Santa Coloma.

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El Centro Velocípedico de D. Jaime Farigola realizó todas las excursiones correspondientes á la primera decena de este mes.

Para el 24 y 25 se verificará la de Gerona, importante por los 206 kilómetros de carretera que recorrerán los ciclistas.

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Parece que al fin no tendremos carreras este año en Barcelona.

No hay velódromo, es decir, hay velódromo, pero está cerrado á la gente del pedal, y nada indica que en él se corra otra cosa que alguna prueba oficial.

Así son las cosas: mientras en Zaragoza los compañeros hacen un esfuerzo y construyen un velódromo, aquí, en Barcelona, cerramos el que tenemos.

Y ¡viva el progreso del ciclismo español!

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Ha llamado mucho la atención una hermosa cuadrupleta montada por distinguidos sportmen de esta ciudad, que ayer domingo recorrieran las hermosas calles y paseos del ensanche.

También se vieron algunos tandems y bicicletas.

Ya han llegado los excursionistas que fueron á Niza; los que cuentan y no acaban de lo bien que les fué en lejanas tierras.

Traen muy buenas impresiones del viaje.

El tiempo continúa amenazando lluvia.

EL CORRESPONSAL.

Nuestra próxima excursión.

Nuestro compañero D. Eduardo Villegas se ha encargado de organizar la excursión del domingo próximo, que será al pueblo de Guadarrama (49 kilómetros).

Hora de salida: siete de la mañana.

Punto de reunión: San Antonio de la Florida.

Se recomienda la puntualidad.

Sexdupleta contra un tren expreso.

Hace unos cinco meses se ocuparon los periódicos americanos de este match singular, que hasta ahora no ha pasado de la categoría de proyecto. Pero parece que la cosa va de veras, y seguros estamos que ha de llamar la atención del mundo ciclista.

Se ha construido especialmente para esta lucha original una sexdupleta de 62 kilos y de 15 3/4 metros de multiplicación (†); la carrera debe verificarse en este mes, en un día apropiado, cerca de Albani (América del Norte) y se ha construido expresamente al lado de la vía férrea «New-York Central Frack» un camino especial de 6 millas para los ciclistas corredores y los que quieran pre-senciar el match.

Están ya elegidos 12 ciclistas de resistencia, los cuales se preparan bajo la dirección del trainer John West. Una semana antes del match, el team hará un ensayo corriendo el mismo trayecto contra un tren de menos velocidad.

El recorrido del tren expreso elegido es de 37 1/5 segundos para una milla, ó scan 43 1/4 metros cada segundo. Esta es una velocidad enorme, y no solamente al primer momento sino pensándolo tranquilamente parece imposible que un velocípedo, aun siendo una sexdupleta, pueda llegar