El Deporte velocipédico (1896-09-09 00:00:00), página 13

ALEMANIA.—Según recientes investigaciones, el uso de las gomas pneumáticas no es tan moderno como hasta ahora se creyó.

En el año 1846 el ingeniero inglés R. W. Thompson empleó los pneumáticos para las ruedas de su coche.

Se componían de un tubo sólo de goma, protegiéndole una cubierta de cuero; en el año siguiente mejoró la construcción y los tubos eran de caucho y reforzados en la parte exterior con tela.

De la veracidad de estas noticias responderá el ingeniero R. Luders, de Gorlitz, cuyo señor es quien nos las comunica.

—Un ciclista muy sordo hace un viaje por Francia, Alemania, Suiza y Austria.

Se llama Pablo Bergman y es natural de Dresde.

—Al Príncipe Luis Fernando de Baviera, esposo de la Infanta D.ª Paz, muy conocido en Madrid, le obsequiaron los ciclistas de Munich en el día de su santo con unas grandes carreras y un festival, en el cual tomaron parte más de 2.000 ciclistas, entre ellos varias señoritas.

A la fiesta concurren varias bandas de música, y al regreso se adornaron las máquinas con farolillos, produciendo encantador efecto.

—La intrépida ciclista Elisa Kolmann ha hecho el trayecto de Berlín á Halle (169 kilómetros) en 7 h. 23 m.

Aunque tuvo en todo el recorrido viento favorable, la velocidad obtenida por la ciclista es digna de tenerse en cuenta.

—Una bicicleta especial llama en estos días la atención en Berlín.

Es por el estilo de los antiguos biciclos, con ruedas pequeñas, sin cadena.

Es a propósito para terrenos quebrados y montañosos y para el servicio militar. Se le denomina Bantham.

—Según nos participa nuestro amigo D. Carlos F. Reichell, ingeniero de Berlín, la fabricación de bicicletas en los Estados Unidos en el año pasado alcanzó la enorme cifra de 700.000 máquinas.

Este dato demuestra que no sólo es un deporte la velocipedia, sino que también está llamada á influir grandemente sobre la vida económica de los pueblos.

—En un pueblo del Mecklemburgo se fundó una Sociedad de ciclistas con el título de Vandalia. Es de esperar que aquellos compañeros de pedal no harán honor á su nombre, sino que, por el contrario, se portarán como personas correctas y bien educadas.

—En un pueblecillo de Baviera dieron unas carreras en las cuales el primer premio consistía en un pavo real. Esto se debe al gran rigorismo con que se procede en Alemania en los asuntos de nuestro deporte, y á los tiquís míquis de profesionales y aficionados.

—En el balneario más aristocrático de Hamburgo se ha celebrado días pasados el juego de lawn-tennis, habiéndose adjudicado tres bicicletas como premios á los vencedores.

ESTADOS UNIDOS.—Michael ha desembarcado el 3 de Septiembre en New-York.

—La League of American Wheelmen anuncia que serán descalificados todos aquellos corredores que reciban de los velódromos cantidades por cualquier concepto que no sean las consignadas en los premios.

La determinación ha producido verdadera marejada en los círculos ciclistas del país.

—Un industrial yankee inventó un espejo automático para bicicletas, el cual va colocado en el guía, y apretando un sencillo resorte aparece.

A este paso pronto se inventará un medio para que las señoritas puedan llevar en la máquina sus cajas de polvos, pin-up, etc., que constituyen los enseres necesarios en todo tocador elegante.

INGLATERRA.—En Londres se trata de imponer una contribución de diez chelines á los ciclistas, habiéndose calculado que producirá unos treinta millones de pesetas al año.

—El pastor protestante Felhestone, en sus sermones, acostumbra á hablar en pro del ciclismo. Ultimamente ha dicho que el ciclismo influye beneficamente sobre los nervios y los músculos, y el principal mérito del ciclismo consiste en que es un remedio contra la borrachera. Y luego añadió: «Yo he sacado más resultados de aquellos de mis fieles á quienes enseñé á montar en bicicleta que todas las Sociedades dedicadas al fomento de la virtud».

Válgan esas palabras por lo que dicen algunos curas velófobos.

FRANCIA.—El Dr. Daunac, médico de los velódromos Buffalo y Sena, de París, publicará con Paul Bernard un libro sobre entrenamiento.

—En breve se celebrará la carrera Marsella-Tolón (300 kilómetros), abierta á los aficionados de todos los países, otorgándose los siguientes premios: 2.000, 1.000, 500, 250, 150, 100 y 50 francos.

Otra carrera de 250 kilómetros tendrá lugar para el mismo día en que se celebre ésta.

—Para la carrera de Paris-Royan, que tendrá lugar en los días 12 y 13 del actual, se ha distribuido la cantidad recaudada para premios en la siguiente forma: 1.º, 1.500 francos; 2.º, 600; 3.º, 400; 4.º, 300; 5.º, 200; 6.º, 150; 7.º, 125; 8.º, 100; 9.º, 75; 10.º, 50; y 11.º, 50.

—Paris Velo anuncia que, á consecuencia de un acuerdo con el director del Hannam, ofrece gratuitamente, todos los lunes por la mañana, un baño ducha y masaje á aquellos corredores que hayan ganado el día anterior una carrera en pista ó en carretera en París ó en los alrededores.

Es una ganga que no tiene desperdicio.

—El Consejo general de Bouches-du-Rhône ha votado una subvención de cien francos al T. C. F.

—A propósito del reto Huret Lesna, leemos que los dos citados corredores buscaron con verdadero afán buenos entrenadores. Estos daban la preferencia á Huret, por serles más simpático. Sin embargo, uno de los hermanos Jallu dijo: «Dans les affaires il n'y a pas d'amitiés; con eso está dicho todo».

Mr. Charles, secretario de Baduel, ha dicho á quien le quiso oír que hoy vale más ser entrenador que tomar parte en carreras.