El Deporte velocipédico (1896-09-09 00:00:00), página 4

tizar un chico ó chica, pongo por caso, por temor de que algún día había de morirse.

El Cardenal Richard debe ser ya muy viejo, y lo que el dirá: Para mí están verdes.

P. M.

Un viaje en bicicleta.

V

El día 4, á la tarde, abandonamos á Verín con dirección á las Ventas de la Barrera, adonde llegamos ya de noche y en donde pernoctamos.

A la mañana siguiente fuimos al Ríos, regresando á comer á las Ventas, de donde partimos de nuevo para Verín á la caída de la tarde, saliendo al día siguiente para Chaves (Portugal).

Dista esta villa de Verín 28 kilómetros, que se recorren en breve espacio por una magnífica y bien cuidada carretera, bordeada en toda su extensión por el río Támega, que fertiliza la comarca, convirtiéndola en una serie no interrumpida de vegas, huertas y jardines. Para entrar en la villa, que es después de Braganza la más importante de la provincia de Tras os Montes, se atraviesa el Támega por un magnífico puente romano de piedra de 16 arcos. Es la población muy alegría y pintoresca, de considerable movimiento comercial, de importancia militar como plaza de guerra, y todo esto, unido al trato afable y cortés de sus habitantes, contribuyó á hacer muy agradable nuestra excursión al vecino reino.

Al día siguiente salimos de Chaves y, sin detenernos en Verín, llegamos de nuevo á las Ventas, en donde permanecimos hasta el día 13, haciendo verdadera vida de campo y entreteniendo nuestros ratos de ocio en pescar.

El día 12 recibimos la visita de los ciclistas, de la Gudiña y Viana del Bollo respectivamente, señores Fernández y Gallego (este último hermano mío); permanecieron con nosotros aquel día y á la mañana siguiente salimos con dirección á la Gudiña, en donde comimos, saliendo de nuevo, una vez pasadas las horas de calor, para Viana del Bollo.

Permanecimos en esta última villa el día 14, y el 15, á la mañana, acompañados de mi citado hermano, salimos para el balneario de Bembibre, en el cual permanecimos hasta el día 23, que volvimos de nuevo á Viana, de donde salimos el día 24, acompañados de mi hermano, para ésta.

El día 27 tuve el sentimiento de despedirme de mi inolvidable compañero de viaje y de mi hermano.

Nuestro recorrido fué de 788 kilómetros, y en él hemos sufrido emociones de todas clases, siendo grande nuestro sentimiento por habernos visto obligados á darlo por terminado tan pronto.

HELIODORO GALLEGU ARMESTO.
(Alberto de Morcet).
Puebla de Trives 2 de Agosto de 1896.

Juan Sugrañes.

El retrato que hoy tenemos el honor de publicar en la primera página es el del notable corredor reusense D. Juan Sugrañes Anguera, quien en las carreras celebradas en aquella población el día 25 de Julio próximo pasado ganó la Local, la Regional y el Campeonato provincial, batiendo á los mejores corredores catalanes, como son Ágar, Casanovas, Cosp, Escoda, Serra y Pujol. Sugrañes cuenta tan sólo diez y ocho años de edad. De constitución atlética, es por sus condiciones físicas y su temperamento el tipo del perfecto corredor. Acostumbrado desde niño á las rudas tareas de la construcción de ladrillos, en la fábrica que posee su señor padre, creció curtido por los rayos del sol, adquiriendo una fuerza y agilidad extraordinarias.

Hace dos años que monta en bicicleta; fué presentado al Club Velocipedista de Reus por nuestro querido compañero de redacción D. F. Cabré González, quién fué, puede decirse, el que le guió en sus primeros pasos por el mundo del pedal.

Sugrañes es un buen amigo y un inseparable compañero. Notable excursionista, cuenta entre sus hazañas velocípédicas un viaje que hizo, á consecuencia de una apuesta, de Reus á Barcelona (110 kilómetros) en menos de cinco horas, solo y sin entrenadores.

En la pista le falta táctica y astucia; si se prepara bajo un plan premeditado y una buena dirección, será uno de los mejores corredores españoles, por no decir el mejor.

Probablemente le veremos tomar parte en las carreras que en ésta se celebrarán en Octubre.

PEPITO MANIVELA.

Notas gaditanas.

Cádiz tuvo su época para el ciclismo, y fué desde el año 1883 al 1894. En el intermedio de estas fechas, el incremento que había adquirido el velocísedismo era extraordinario. Contábale entonces con una Asociación ciclista bastante numerosa, la cual, casi á diario, organizaba excursiones y carreras que siempre eran muy reñidas. Y para que los ciclistas gaditanos tuvieran un lugar donde reunirse, se crearon varios círculos dedicados al ciclismo. Uno de éstos, el Veloz Club, que se encontraba situado en un local espacioso y ricamente alhajado, contaba en su seno gran número de socios que eran regularmente los ciclistas más distinguidos de Cádiz. También, próximamente á esa fecha, se creó en el Diario, que es el periódico de mayor circulación de esta capital, una sección titulada Notas de sport, bajo la dirección del conocido ciclista D. Luis Martínez.

En el año 1894, en vista de haberse clausurado los Círculos referidos anteriormente, se fundó la Sociedad Velocípedica Gaditana, de la que es