El Deporte velocipédico (1896-03-04 00:00:00), página 9

bemos que cuanto dice Mr. Richardson se refiere al uso del triciclo, máquina de su devoción, que resulta igual que si al hablar del sport náutico se hiciese referencia á sus buenas ó malas condiciones por un aficionado á navegar en galeras.

Si el doctor Richardson, al expresarse de la manera que lo hace, señalará que se refiere al abuso del velocípedo, la cuestión estaría acabada y no seríamos nosotros los últimos en suscribir sus aseveraciones, pues bajo este punto de vista, ¿con qué clase de ejercicios y gimnasias deja de correrse igual peligro? Bien cierto y notorio que el ciclista de profesión, como el que por un in moderado entusiasmo verifica carreras de gran velocidad y records de muchos kilómetros en pocos minutos, se arriesga á que su salud se resienta; pero este ejercicio sin freno no puede citarse como norma, porque en todos los órdenes de la vida sucede lo propio: el abuso del agente más inofensivo produce invariablemente trastornos en la economía.

Á nosotros, sin entusiastarnos el deporte velocípedico como agente higiénico de gran valor, nos constan positivamente las ventajas que su uso moderado puede reportar; no curaciones maravillosas, ni mucho menos, de enfermedades graves, imposibles de curar con medios diversos, sino como coadyuvante de otras medicaciones y por el estilo de cualquier otro ejercicio practicado con los cuidados que se requieren para que un agente higiénico contribuya á algún fin terapéutico.

¿Quién puede poner en duda que en todas aquellas afecciones cuya base sea la pobreza y malas condiciones de la sangre (escrófula, raquitismo, osteomalacia, etc., etc.), así como en la excesiva gordura propia de algunos temperamentos extremadamente linfáticos, el ejercicio ciclico, ejecutado con prudencia y en el campo, donde es dable respirar aire puro y oxigenado, ha de ser favorable en gran escala á la salud, estimulando el apetito, activando las combustiones, favoreciendo la respiración, desarrollando el sistema muscular en perjuicio del tejido adiposo, y como resultado de todo esto lograr que las funciones de nutrición se verifiquen con más viveza y regularidad?

Lo propio sucederá en la larga serie de padecimientos resultado de afecciones morales (melancolía, nostalgia, etc.), si bien en estos casos, obrando por distinto modo, como medio poderoso de distracción.

Sacar al velocípedo de este orden de propiedades, atribuyéndole virtudes curativas poderosas, es, á nuestro entender, un error crasisimo y una verdadera utopía; pensar que puede curar una tuberculosis en un período avanzado ó cualquiera otra lesión de órganos importantes es delirar, y es una verdadera lástima que se le haya ocurrido á nadie mentarlo; bastante buen lugar ocupa ya, en nuestro concepto, como medio higiénico y curativo con lo que llevamos dicho.

Y pasando á los inconvenientes, deslindado ya el campo de cómo consideramos nosotros tal diversión, tampoco creemos ha de producir trastornos graves, y sólo lo conceptuaremos perjudicial si el trabajo es excesivo, saliendo ya de los límites de lo normal, como sucede en carreteras y records velozes y de resistencia, ocasiones en que el velocípedo, en vez de ser una diversión higiénica, se convierte en ejercicio peligrosísimo capaz de producir trastornos, ya por el mismo cansancio muscular, ya como productor de afecciones de índole cerebral y cardiaca, siempre graves y algunas veces mortales. No hablamos de otras afecciones concomitantes, porque éstas son inherentes á cualquier ejercicio ó trabajo excesivo.

Infinidad de ejemplos prácticos de ambos extremos podríamos citar en corroboración de nuestro criterio.

De todo lo expuesto sacamos en consecuencia que el uso moderado de la máquina velocípédica es más favorable que perjudicial, y no hallamos inconveniente en recomendarlo con todas las precauciones apuntadas.

Ni el tiempo ni el espacio de que disponemos nos da lugar á extendernos en más consideraciones pertinentes al caso, que son muchas, prometiendo hacerlo en otra ocasión.

Dr. J. A. Inglés.
(De La Unión Médica.)

Es necesario.

Con este título dió á luz El DEPORTE en su número anterior un artículo debido á la pluma del distinguido velocipedista de Reus Sr. Cabré, y hoy bajo el mismo epígrafe publicamos estos ron- gones, que pueden considerarse como una continuación del referido artículo.

Sabida es la necesidad de velódromos que hay en España, pero esta necesidad puede llegar á satisfacerla la iniciativa particular llevada á cabo por entusiastas de nuestro sport con que orgullosamente contamos. La necesidad más grave es la de carreteras transitables, como desgraciadamente no lo están muchas de las nuestras, lo cual acusa un deplorable atraso y un grave obstáculo al velocipedismo, que con verdad tantas veces se ha dicho que se impone.

Nunca debemos olvidar que además de corredores como Campo, Lacasa, Minué, Martí, etc., que tienen su palenque en la pista, contamos con tan distinguidos sportmans como Lozano, Pedrós, Gomila, Lapuente y otros que tienen su campo de lucha en la carretera

Y si en los anales del ciclismo español se registra alguna nota desgraciada, indudablemente