El Deporte velocipédico (1896-01-08 00:00:00), página 9

Unión Velocipédica Española.

Sesión del día 2 de Enero.

Dióse cuenta de nuevas y numerosas adhesiones
Y el resto de la sesión fué dedicado por el Comité Central á continuar los trabajos de organización; habiendo sido nombrados Cónsul en París nuestro corresponsal D. Manuel Acilu y Guillén y Vicecónsul en Aranjuez D. Deodoro del Valle.

Sesión del día 4 de Enero.

Comenzó, como todas, dándose cuenta de las nuevas adhesiones recibidas desde la sesión anterior.
Seguidamente fué nombrado Vicecónsul del distrito del Centro de esta corte D. Emilio Martí.
Por último, entre otros acuerdos importantes, se tomó el de que el socio que deje de pagar la modesta cuota anual de cinco pesetas, dejará de pertenecer á la Unión, y estará obligado á devolver la insignia y el carnet.
Si no los devolviese, el Comité Central publicará los nombres de las personas que se hallen en este caso, en los periódicos profesionales; dará cuenta á los establecimientos que hayan ofrecido algún beneficio á los socios de la Unión, para que aquéllos no puedan disfrutar de dichas ventajas, y pasará aviso á todos los Centros y Clubs ciclistas de España.
Asimismo se tomó el acuerdo de que sean descalificados los corredores y los poseedores de algún recorrido que dejen de satisfacer la cuota de la Unión Velocipédica Española.

Nuestra excursión á Sevilla.

Hemos recibido algunas cartas de ciclistas de provincias que desean realizar la expedición á Sevilla anunciada en el número anterior de El DEPORTE, preguntándonos si tendremos inconveniente en que nos acompañen.
Lejos de existir en ello inconveniente alguno por nuestra parte, tendremos un honor y una satisfacción verdaderos en que se agreguen á nuestra expedición los ciclistas de provincias que lo deseen, bien saliendo con nosotros desde Madrid, bien esperándonos en los puntos del tránsito.
Lo que hemos de rogarles únicamente es que tengan la bondad de inscribirse antes del 15 de Marzo próximo, fecha en la cual quedarán cerradas las inscripciones de una manera definitiva, pues necesitamos los días que median entre el 15 y el 28 para ultimar los detalles, sabiendo ya fijamente el número de los expedicionarios.

Dinamometría velocipédica.

Bajo este título publica nuestro colega de París Le Velo un artículo del Dr. Loiset acerca de las investigaciones dinamométricas con aplicación al ciclismo, que ha emprendido el doctor Marey, y cuyos resultados definitivos se propone dar á conocer éste en la Academia de Medicina.
Según el repetido Dr. Loiset, estos resultados son hasta ahora los siguientes:
Los esfuerzos que el ciclista ejerce instintivamente sobre el pedal que sube, son más considerables de lo que suele pensarse. Esta presión obedece á la preocupación y á la necesidad de no perder el pedal. Si, por ejemplo, se oprime el pedal, en el momento de bajar éste, con una fuerza de 40 kilogramos, el aparato del doctor Marey demuestra que se oprime el que sube con una fuerza de 12 kilogramos. De donde resulta que se pierde más de una cuarta parte de la fuerza empleada por el ciclista.
El distinguido profesor del Colegio de Francia estima, por diversas razones, que en realidad se pierde muy cerca de la mitad de la fuerza total que el ciclista emplea.

La velocipedia militar en Alemania.

El Conde de Waldersee, General del 9.º cuerpo de Ejército y apóstol decidido del velocipedismo militar, había organizado, con aprobación del Emperador, un pelotón de 60 ciclistas de infantería para el período de las maniobras.
Este pelotón fué empleado en los servicios de exploración y en otros trabajos tácticos. Con su rápida marcha del 9 de Septiembre, apoyó el paso del río Randou á la columna principal de su cuerpo, que iba en busca del enemigo. Para ello el General Waldersee destacó durante la noche el pelotón de los velocipedistas, con la misión de ocupar los alrededores de Loeknitz y de defender el puente contra la caballería de los contrarios. Antes de amanecer, el pelotón ciclista se había situado en dicho punto, donde llegaron poco después las avanzadas de la caballería enemiga, que intentó franquear el paso, sin conseguirlo.
El Emperador Guillermo, admirado por este caso, de los servicios que en tales circunstancias