El Deporte velocipédico (1896-01-01 00:00:00), página 10

un punto difícil, pendiente fuerte, camino empedrado, etc., etc.

Creo que ningún excursionista rehusaría abonar 40 ó 50 céntimos, teniendo en cambio la seguridad de que si en el camino se le estropease la bicicleta podía seguir adelante y alcanzar á sus compañeros.

Se me han ocurrido estas ideas y las lanzo á la publicidad por medio de su apreciable periódico; quedando de usted afectísimo amigo y seguro servidor, Q. B. S. M.,

G. DANIEL,
Jefe-Cónsul de la Unión Velocípédica Francesa.

Bicicleta con motor eléctrico.

Los periódicos italianos dan cuenta de haber sido inventada por el joven mecánico de Milán Meneghello Alessandro de Vicenza una bicicleta que es movida por la electricidad.

Esta bicicleta se diferencia muy poco de la ordinaria. Lleva el acumulador y el motor eléctrico, con peso de 6 kilogramos, bajo el sillín y el tubo superior del cuadro. El acumulador transmite la fuerza eléctrica al motor aplicado al eje del pedalier, que mediante tal corriente eléctrica imprime al mismo un movimiento de rotación. La fuerza se comunica desde el acumulador al motor por medio de unos hilos metálicos que pasan por el interior del tubo.

El ciclista hace funcionar el motor con gran facilidad, mediante un botón regulador que lleva la manivela, ayudando con sus piernas á desarrollar á su placer la velocidad de la bicicleta. Otro botón que va fijado al guía obra sobre un potente freno, de tal manera que puede ser parada completamente la máquina en un espacio de diez metros, aun yendo lanzada á toda velocidad.

El acumulador puede cargarse mediante un dinamo, y una vez cargado, puede funcionar durante ocho ó diez horas seguidas.

Con esta máquina el ciclista, empleando la fuerza que ordinariamente se emplea en una bicicleta ordinaria para un determinado recorrido, puede, sin necesidad de mayor esfuerzo, doblar ó triplicar el trabajo.

Unión Velocipédica Española.

Sesión del día 26 de Diciembre.

Después de darse cuenta de las nuevas adhesiones, el Comité Central continuó ocupándose en trabajos de organización; acordándose, entre otros particulares, distribuir los nombramientos al Cuerpo consular.

También se acordó celebrar el domingo 29, en el Hotel Inglés, el banquete de que en otro lugar de este mismo número damos noticia á nuestros lectores.

CICLOGRAMAS DEL EXTRANJERO

ALEMANIA.—Ha aparecido en Berlín, bajo el título Fahrrad Export, un nuevo periódico ciclista, cuyo texto se publica ordinariamente en cuatro lenguas: alemán, francés, inglés y ruso.

Algunos artículos aparecen además en español y en italiano.

BELGICA.—La Unión y el Veloce Club Bruxellois ha nombrado como sigue el Comité director de la cuarta Exposición ciclista, que se inaugurará en el mes de Marzo próximo:
Presidente: Mr. de la Charlerie.
Vicepresidente: Mr. Aulmont.
Tesorero: Mr. Besoir.
Comisarios: Mrs. Vits y Adrien.
Directores de los festejos: Mrs. Pardon y Deligne.
Secretario general: Mr. Baillieu.

FRANCIA.—Leemos en La République Française que un viajante de comercio de Château-du-Loir (Sarthe), llamado Edouard Durand, ha presentado á la Cámara de los Diputados una petición en la que propone que se eleve á 500 francos el impuesto anual sobre las bicicletas de señoras, y á 1.000 todos los años el permiso para vestir y poder usar en público el calzón bombacho.