El Deporte velocipédico (1896-07-29 00:00:00), página 12

con ello no sucedería, lo que pasó y no nos quedaríamos sin estos datos tan interesantes bajo el punto de vista deportivo.

Mañana se inaugurará el Velódromo Regional con una reunión de carreras en las que están inscritos, además de Lozano, Campo y Batanero, los corredores de ésta Sr. Gómez, Porta, Peris, Mira, etc., etc., y para que no me suceda lo de hoy, me tomaré la molestia de tomar yo mismo los tiempos, pues de otra manera veo difícil poderlos dar exactos.

BECK-HANNE.

Valencia 23 de Julio de 1896.

Muy señor mío: Como le prometí ayer, voy á darle cuenta de la inauguración del Velódromo Regional.

La pista mide (según se nos dice) 333,33 metros y las curvas están inclinadas á capricho del constructor (?). Inútil creo decirle que la pista es de tierra; aquí el cemento se desconoce, á pesar de haber tres ó cuatro velódromos (los unos peores que los otros). Este tiene buenas rectas, pero, en cambio, las curvas son de radio muy corto, y digo radio y no radios porque son circulares.

Los constructores (?) de aquí, ó mejor dicho, de los velódromos que padecemos, desconocen las curvas que hoy se emplean en la construcción de las pistas velocipedicas.

Dejando á un lado la pista, pues no tiene nada de particular, diremos que la reunión resultó sin ningún atractivo, pues ni hubo llegadas de lucha ni táctica en las carreras, ni casi corredores, pues aparte de honrosas, pero raras excepciones, la mayor parte eran clavos, ¡pero qué clavos!

Una hora después de la indicada en el programa, y con escasa concurrencia se dio principio á las carreras.

La primera fué la Preparatoria (2.000 metros, seis vueltas), en la que tomaron parte Carbonell, Amat, Bouson, Moreno, Monfort y otro que, por desconocer su nombre, le pondremos Clavo mayor. El tren (de entierro) es llevado por el que quiere, y á la segunda vuelta Clavo mayor es doblado (ovación).

La llegada se produce por el orden siguiente: 1.º, Bouson; 2.º, Carbonell; 3.º, Monfort.
Tiempo: 3 m. 54 s. 315.
Última vuelta, 28 segundos.

Siguio á esta carrera la Local (4.000 m., 12 vueltas), en la que tomaron parte Peris, Bouson, Carbonell, Mira y... Clavo mayor.

A la salida, Carbonell se adelanta, tomando alguna ventaja á Peris, Mira y Bouson, que no se inquietan, siguiendo su marcha y consiguiendo alcanzarlo antes de la octava vuelta. Al toque de campana todos embalan; en la línea de frente, Peris y Mira distancian á los demás como quieren, entrando en el último viaje por este orden, Mira resbala y cae en la curva, y llega Pe- ris primero, paseándose; segundo, Bouson; tercero, Carbonell.

Tiempo: 7 m. 3 s. 15.
Última vuelta, 27 s. 415.
A la carrera Nacional, que hubiera sido la de la tarde, le quitó todo su interés el forfait de Luis del Campo. Efectivamente todos deseábamos ver en pista á los dos Campeones del día anterior (Lozano y Campo); pero este último creyó sin duda más oportuno abstenerse.

Cuatro corredores se ponen en línea en esta carreras y son: Lozano, Batanero, Peris y Amat. Carrera monotonía y sin ningún incidente, si no es el reventón del pneumático de la rueda de Batanero, que puso á éste fuera de combate y con ello el interés que hubiera podido haber en la llegada entre éste y Peris.

1.º, Lozano; 2.º, Peris; 3.º, Amat.
Tiempo: 9 m. 22 s. 215.
Última vuelta, 27 s. 115.

El Handicap se corre á continuación, en el cual las distancias se dan á ojo de buen cubero y medidas con una bicicleta. Inútil decirle que en estas condiciones no podrá darle las ventajas que dió á Batanero, Peris, Bouson, Carbonell, Amat y Clavo mayor Lozano, que partió scratch. El Handicap no resultó, pues; á la segunda ó tercera vuelta ya era carrera en línea, y solamente en la última vuelta hubo lucha por el primer lugar entre Lozano y Peris, que llegaron por este orden, á un largo de maquina. Batanero, tercero.

Tiempo: 4 m. 16 s. 415.
Última vuelta, 27 s. (Record.)
La carrera de Tandems... no hablemos de ella: ganó el equipo Lozano-Batanero, haciendo la última vuelta en 128 s. 115! está dicho todo.
Por fin, Clavo mayor se distinguió en la Consolidación, que llegó segundo, con una vuelta de retraso sobre Amat, que llegó primero (no corrieron en esta carrera más que estos dos).
¿Tiempo? No quise tomarlo; pero es seguro sería excelente. ¡Ya lo creo!

Y así terminó la función.

No terminará estas líneas sin hacer constar los adelantos de Peris, corredor que se presenta bien, y con un poco más de malicia (táctica quiero decir) no hará mal papel al lado de nuestros mejores Campeones.

De usted afectísimo seguro servidor,

BECK-HANNE.

Carreras en Segovia.

Con animación extraordinaria y una concurrencia enorme se celebró el pasado domingo la inauguración del velódromo segoviano, construido por el conocido corredor D. Manuel Matos.