El Deporte velocipédico (1896-07-22 00:00:00), página 12

Kaufmann, un alemán muy aficionado a hacer reír al público, se presentó con una tándem de su invención (Punnet cyclee) y construida expresamente para él.

Tiene los dos asientos paralelos. Invitó á montar á varias señoras y á un señor de mucho peso; el público rió mucho, naturalmente, con las ocurrencias y payasadas del excéntrico alemán.

—Un célebre compañero de pedal, cuya fama ha invadido el mundo entero, es Röntgen, descubridor de los rayos de su nombre.

DINAMARCA.—Una carrera sobre montes.—El Danst Bicycle Club, de Copenhague, ha dado una carrera muy original.

Como el lector sabrá seguramente mejor que nosotros, la península de Jutlandia está rodeada, ó mejor dicho, compuesta de una porción de islas é islotes que bordan el territorio limítrofe con los mares Báltico y del Norte. Pues la carrera á que nos referimos consiste en ir de una isla á otra, pero debiendo atravesar seis ó siete de ellas. El secreto de la carrera no consiste, pues, en llegar primero á una isla determinada del trayecto, sino en llegar á tiempo de partir con el vaporote que ha de conducir á la isla inmediata.

En esta carrera tomaron parte 42 ciclistas, y llegaron á la meta 17. El trayecto es de 68 millas dinamarquesas, habiéndose hecho el recorrido por término medio en 29 horas. Fué clasificada décimaseptima la Srita. Linthberg, de veinticuatro años de edad, hija de un pastor protestante, que hizo el recorrido (la señorita, no el pastor) en 30 h. 20 m.

—En Malmö se inauguró un velódromo cuya pista mide 400 metros de largo por 8 de ancho. En las carreras de inauguración tomaron parte dinam arqueses, suecos y alemanes.

FRANCIA.—Lesna montará bicicleta sin cadena Metropole.

—Riser llama la atención en París por su manera de pedalear en el spurt, pues lo hace con un pie y como si galopease.

—Protin lleva un jersey de seda azul celeste; en la pechera y espalda tiene, bordado en seda amarilla, un trébol de cuatro hojas.

INGLATERRA.—El Cyclist Touring Club cuenta actualmente con 27,000 socios.

En el último mes han ingresado 2,000.

—El Dr. C. B. Turner, en el periódico British Medical Journal, hace un cálculo aproximado sobre el número de ciclistas que hay en Inglaterra, basándose en la producción de las máquinas, radios, ejes y piezas de la bicicleta en general, calcula luego el desgaste de las mismas, y acaba por sentar que son en número de 1,500,000 los ciclistas que pedialean por el Reino Unido.

En el año 1886 había, según el citado autor, en la Gran Bretaña 68 fábricas de bicicletas, y ahora hay setecientas!

—Los librepensadores ingleses se quejan de que el público ya no tiene tiempo ni dinero para dedicarse á la lectura de novelas, porque los ingleses necesitan el dinero para pagar los plazos de las bicicletas compradas, y el tiempo para dedicarlo á nuestro deporte favorito.

—En todas partes.—En los alrededores de Londres hay pueblecitos en los cuales algunos chiquillos velocofobos se entretejen en pinchar los neumáticos mientras los ciclistas están descuidados bebiendo ó comiendo en los restaurantes y cafés.

En algunos sitios se ha generalizado tanto la hostilidad de los pequeños zulúes, que para librarse de ella los ciclistas no tienen más remedio que darles dinero para que no les molesten, lo cual constituye una especie de impuesto, denominado por sus perceptores «Tyremoney», dinero de los neumáticos.

¡Y después dirán que no son aprovechados los inglesitos!

—En 1894 se cayó de la bicicleta que montaba un inglés llamado Edmond Jenkins, del país de Gales, ciclista entusiasta. En el hospital Swansea de Londres le amputaron ambas piernas á consecuencia de la grave caída que sufrió; pero el cirujano del hospital mencionado construyó dos piernas artificiales y, mediante ciertas modificaciones que el fabricante hizo en una bicicleta, Edmond Jenkins vuelve á montar como si tal cosa y con mayor entusiasmo si cabe que antes.

—Las empresas de los teatros, industriales, cafeteros, tenderos y Sociedades ciclistas reparten gratuitamente á sus favorecedores billetes de bicicletas que rifan, lo cual no deja de ser un reclamo para el fabricante, y al industrial le sale el obsequio por poco dinero.

—Cerca de los cuarteles ingleses hay establecimientos dedicados á la enseñanza y alquiler de bicicletas. Los soldados, cuando tienen algún rato libre, alquilan éstas, ejecutando montados arriesgados ejercicios mientras juegan, también montados, á la pelota y al raket.

—En el Battersea Park de Londres se ha visto pasar estos días una señorita ciclista, vestida toda ella de blanco, acompañada de un criado negro, vestido también de blanco.

Entre las extravagancias que á menudo suelen verse por el mismo sitio figura una señorita que lleva atada al guía de la bicicleta una jaula con un canario; el llevar perros y monos es ya viejo.

—En Coventry se hicieron, en presencia de representantes de la prensa, de corredores, industriales, ingenieros, etc., ensayos con una tándem provista de un motor sistema Kane-Pennington, habiendo dado un buen resultado. Alcanzó una velocidad media de 30 millas la hora, y puede llegar hasta 40 millas hora. Sube las cuestas con la misma velocidad que va por terreno llano. Esta máquina está destinada para entrenar corredores en pista ó en carretera.

—Un encuentro desagradable tuvo un ciclista cerca de Bristol: al bajar una cuesta en camino estrecho se encontró con un coche guiado por un señor joven, elegantemente vestido, á cuyo lado iba un lacayo. El «gentleman» en cuestión dice al de la bicicleta: «A usted es á quien busco», y bajándose del coche la emprende á palos con el velocipedista, hombre fuerte, quien se defiende hasta dejar maltratado en el suelo al señorito del coche, mientras el lacayo, como buen inglés, se quedó inmóvil en el pescante, admirando cómo propinaron una buena paliza á su amo. El gentleman del coche resultó ser un loco á quien despudieron poco ha como «curado» (?) del manicomio.

ITALIA.—Aunque el célebre corredor Pontecchi no tiene más que veinte años de edad, sus amigos le llaman el viejo porque hace más de cuatro que anda por las pistas.

Ecos de la pista.

Con el correo de Valencia marcharon el lunes á la ciudad del Turia los carreristas madrileños Sres. Lozano, Campo y Batanero. El Sr. Velasco á última hora ha desistido de su anunciado viaje.

Lozano-Batanero formarán un equipo de tándem.