El Deporte velocipédico (1896-06-04 00:00:00), página 10

so, por 18, y D. Ramón Barunat, por 11; miembros del Comité: D. José Abrisqueta, por 16, y D. José María García, por 16.

Comisión sportiva.
D. José Barunat, Presidente, por 16; Vicepresidente, D. Eduardo Figueroa, por 16; Secretario, D. Francisco Boluda, por 19; Vocales: D. Juan Pruneda, por 15, y D. José R. Hidalgo, por 12.
Se acordó entregar una medalla conmemorativa en recuerdo de sus trabajos en pro de la Unión al Sr. Rialp, autor de los Estatutos e iniciador de la idea; á los tres periódicos profesionales de Madrid, y á los individuos que formaron el Comité central provisional.
A propuesta del Sr. Urrutia se acordó conceder al Sr. Ricol un diploma con la inscripción Premio á la constancia y abrir una información para saber lo que todos sabemos ya: es decir, si el Sr. Ricol es el decano del ciclismo español.
Poco después se presenta una proposición firmada por varios Delegados y apoyada por los señores Campo y Amodio, en la cual se pedía al Congreso considerarse incompatibles los cargos de la Unión con los de las demás Sociedades velocípedicas. El Sr. Barunat: «Ruego al Congreso se sirva nombrar otro Presidente de la U. V. E. si se aprueba esta proposición».
Ante la actitud de D. José Barunat, los insurrectos no tienen más remedio que amainar velas. «Exijo, para poner á salvo mi dignidad, que el Congreso acuerde que los cargos de la Unión sean compatibles con los de las demás Sociedades velocípedicas», decía nuestro digno Presidente. Y el Congreso acordó de conformidad por 16 votos contra 3.
Para los que no están al tanto de las cosas, les diremos que el Sr. Barunat es Presidente de la S. V. M. y que varios de los individuos elegidos para formar parte del Comité central ejercen cargos en las Sociedades velocípedicas madrileñas.
A las cuatro de la madrugada se levantó la sesión.
¡Viva el Comité central!
¡Viva la U. V. E! ¡Vivaaa! resonó en el espacio mientras amanecía.
Estuvieron representadas las siguientes poblaciones:
Madrid, Barcelona, Barbastro, Zaragoza, Aveiro, Vigo, Archidona, Córdoba, Málaga, Reus, Valencia Huesca y San Sebastián.
Así terminó el primer Congreso de la U. V. E., siendo sólo de lamentar la equivocada conducta de los Directores de El Velos Sport y El Nuevo Figaro.
Los Sres. Campo y Amodio fueron los únicos que dieron la nota discordante, que desagradó á todo el Congreso en general.
Su ambición por alcanzar puestos en el Comité les llevó á invenciones indignas contra EL DEPORTE, para captarse ellos solos las simpatías del Congreso, y la derrota que (afortunadamente) tuvieron en la votación les hizo presentar á última hora, despechados, una proposición para obligar á dimitir al Sr. Barunat y á los demás señores del Comité que ejercen cargos en otras Sociedades ciclistas.
Era la única esperanza que les quedaba de salirse con su empeño de llegar á formar parte del Comité, pues de haber sido aprobada aquella proposición, habría habido necesidad de nombrar otra Junta, y ellos hubieran procurado meter la cabeza.
Aunque tampoco lo hubieran conseguido, por la gran atmósfera formada en el Congreso contra ellos.
¡Mala idea de la prensa ciclista madrileña se llevarán los Delegados de provincias, si la han juzgado por los Directores de El Velos Sport y El Nuevo Figaro, que han sido los únicos perturbadores en el Congreso!

Nuestras excursiones.
Por haberse aplazado la fiesta que para el domingo próximo pasado debía celebrar la Sociedad Gimnástica Alemana, se aplazó también la excursión anunciada para dicho día.
Recordamos, pues, á nuestros excursionistas que EL DEPORTE VELOCÍPEDICO irá, invitado por la simpática Asociación alemana, poco más allá del puente de San Fernando. Habrá carreras de cintas y algo más.
Hora de reunión, á las ocho de la mañana.
Punto de id., en nuestra redacción.
Se suplica á los señores excursionistas que cada uno lleve su almuerzo.
El domingo anterior los excursionistas del DEPORTE fueron á Leganés, almorcizaron en Getafe y volvieron á las carreras de la S. V. M.
Asistieron los señores Arquéz, Coppel, Cacho, Shaw, Muñoz, Prieto, Ron y el equipo Sierra.

La Señora Moda.
Esta ilustre dama que, como reina del mundo que es, todo lo invade, no ha respetado siquiera el campo ciclista, al cual ha llevado también su perniciosa influencia, causando perjuicios á la acción, que, á mi entender, son de importancia.
Ya se ha hablado de alguna de las cuestiones de que voy á tratar, y acerca de ellas se ha dado pareceres contrarios al mío. Reconozco que más fácil es que mis opiniones sean las equivocadas, puesto que en contra de ellas están las del resto de los ciclistas, creo que integro; pero cada uno tiene derecho á pensar como le place.
Las primeras bicicletas que se construyeron (1), y que hoy llamamos despectivamente clavos, eran muy altas, tenían el guía recto y éste se llevaba á una altura que permitía al ciclista ir con el cuerpo derecho.

(1) Que iniciaron tan gran progreso en la velocipedia.