El Deporte velocipédico (1895-10-09 00:00:00), página 9

Nuevo motor.

Cuando leen ustedes la noticia de un violento incendio,—porque todos los incendios son violentos, eso ya se sabe,—en el cual ó á consecuencia del cual ó sobre motivos del cual han desaparecido quinientas casas de á doce pisos con entresuelo y portería, y han fallecido carbonizadas trescientas personas, y resultado á medio tostar otras doscientas, aun cuando el periódico no lo dijera, adivinan ustedes seguramente dónde ha ocurrido la catástrofe.

En los Estados Unidos.

Si publican los diarios telegramas dando cuenta de un horrible choque de trenes en algún ferrocarril; si hablan de un terrible ciclón que ha borrado pueblos y habitantes, si de terremotos espantosos que han convertido los valles en mares y abarullado montañas y sierras; en cualquiera de estos casos, presenten ustedes, antes de enterarse del país donde tales desgracias han pasado, que ha sido en el Norte de América.

Allí todo es así, como la estatua de la Libertad, grande, gigantesco.

Ello sí, en honor de la verdad, también puede decirse que desde aquel país irradiaron la luz de la ciencia los Franklin y los Edison.

Allí los Washington, allí los Lincoln, allí los Edgard Poe.

De allí vino también Miss Leona Dare.

Hay de todo.

Allí nació el Niágara, que un senador mi amigo creía que era nombre de un popular estadista.

El velocipedismo ha llegado en los Estados Unidos á tal límite de esplendor y tanto se ha popularizado que, al decir de un periódico de allá, hasta para andar por casa usan las gentes bicicletas ad hoc.

Pero las personas principales, los sportmen de veras, repugnan la bicicleta por enana e insignificante y usan «á todo pasto», perdonen ustedes la barbaridad, bicicletas de dimensiones descomunales.

Hay sportman que desde lo alto del biciclo pue de dar la mano á un amigo que esté asomado en la ventana de un piso segundo.

Ruedas lleva algún biciclo de cuatro y cinco metros de diámetro, según he visto ó he creído ver en algún periódico norteamericano, con monos.

Pero faltaba algo, y ese algo no podía permanecer oculto á la poderosa inventiva y á la constante observación de varios sabios relativos.

Ese algo era utilizar el biciclo para otros usos más importantes que la circulación en calles y paseos y los viajes de recreo y necesidades del traspórtre personal.

Y ya está ese algo sobre la mesa del erudito mecánico é infatigable yankee.

El biciclo empleado como motor en la maquinaria.

Dirán ustedes, tal vez, ¿qué el invento carece de novedad; que es la palanca y la polea de nuestros mayores, desde el señor Arquímedes—no sé si Pepe ó Rudesindo—hasta nuestros días.

Añadirán ustedes que mover un biciclo el caballero que le monta es como tirar de un carro; emplear el motor de sangre ó el motor animal—esto dicho sin ánimo de lastimar al motor.

Que es lo mismo que sustituir en una noria la mula por un sportman.

Un sportman declarado caballería mayor.

Pero no es así; por lo menos nadie puede negar que varía la forma.

«Y en asunto de motores la nueva forma es el todo.»

Que no dijo Ayala, pero que pudo decirlo.

El biciclo está clavado en el suelo, y una de sus ruedas unida por correas á la máquina que ha de funcionar.

El sportman monta y empieza á mover los pedales, las ruedas giran y voila tout.

En cada fábrica habrá cierto número de sportmen de tanda y otros de reserva, sin que en el caso de reventar todos pueda exigirseles que continúen el viaje sin fin.

Parece que los ensayos han dado felices resultados.

Pero se teme que, en plazo más ó menos corto, se gasten todos los motores.

El autor del invento pensó en los motores negros.

Las últimas disposiciones gubernamentales declarando blancos á los negros, es decir, nivelándolos para los usos de la vida social con los blancos, han destruido el pensamiento luminoso del inventor de los motores velocipedicos.

Porque le privan de simnúmero de ellos.

—Y es lástima grande—según dicen que dice él,—porque el negro tiene mejor color para la maquinaria.

No se conoce cuando se ahuma, y no necesita tanta cantidad de aceite para suavizarse.

Porque le suda él mismo.

EDUARDO DE PALACIO.

El agente núm. 115.

Un insigne literato dijo que es temible un español colocado sobre un pliego de papel; pero es más temible todavía un español dotado de medalla, símbolo de la policía secreta.

Véase si no el caso que ocurrió el sábado último á nuestro amigo y compañero de deporte D. Ladiaslo García Pascual con el agente núm. 115.

En las primeras horas de la mañana, cuando todavía la inmensa mayoría de los madrileños está durmiendo á pierna suelta, dirigíase en bicicleta nuestro amigo hacia la carretera de la Coruña; y al pasar por la plaza de Oriente—huyendo del riego excesivo con que nos obsequian todos los días y á todas horas los mangueiros de la Villa—tomó uno de los pascos por donde en aquellas horas, como los lectores comprenderán, no circulaba un alma.