El Deporte velocipédico (1895-12-04 00:00:00), página 7

¡Nunca lo hubiera dicho!
Vió al extremo del camino una nube de menudo polvo.
—¿Qué es aquello?—se dijo.—¿Qué será?
Parecía neblina vaporosa, anuncio de alguna evaporación de los lagos...
—¡Cielos!
Esto lo dijo con acento trágico.
—¡Mis acreedores! (Acento más trágico aún.)
—¡Volemos!...—añadió—y prosiguió con mayor coraje su marcha.
Porfiá desatunada... El sastre, el casero, el camisero, el fondista, los camareros... centenar de implacables ingleses, montados á su vez en sus correspondientes bicicletas, perseguían furiosos.
¡Ah... caballito de acero... hurral javanza!
Como flexible y rápido, todo el aparato se deslizaba por la tierra, cediendo voluntario al deseo y á la intención.
¡Nada se hubiera hallado que mejor obedeciese al pensamiento como la mágica bicicleta!
¡Ah, que al propio tiempo, no menos diligentes y rápidas, obedecían y corrían las bicicletas de los malvados ingleses!
¡Que te cogan! ¡Que te apresan!
¡Oh, qué afán!
Angustia de la paloma perseguida por feroz buitre. Agonía de la calandria amenazada por el águila...
Volaba ya, volaba, y en el vertiginoso camino... ya desesperado, cayó con su maquinilla en un abismo, donde hubiera muerto á no ser por la diosa misma que le había dado la bicicleta: la nueva diosa, la industria moderna, hija de la ciencia vieja y del viejo arte.
—Descansa, no los temas... ¡Eres ya rico!
—¡Rico!
—Sí... como por perseguirte tus enemigos han tenido que comprarse bicicletas...has ganado de comisión lo suficiente para pagarlos... y además, desde hoy emplearás tu talento... en cantar á la máquina maravillosa, la mejor servidora de la libertad individual.
JOSÉ ZAHONERO.

Unión Velocípedica Española.

En las últimas reuniones celebradas por los Comités Central de la Unión y de la Prensa ciclista han sido aprobados los reglamentos de carreras y de recorridos, que han sido presentados ya al Gobierno civil.
También fué aprobado un bonito modelo de insignia, cuya fabricación ha sido encomendada al hábil grabador D. Manuel Guisieris.
La insignia elegida consiste en una rueda de bicicleta, cuyo aro será de esmalte blanco y los radios de metal. Una cinta con los colores de la bandera española, en la cual se hallan las iniciales de la Unión, atraviesa horizontalmente la rueda.
Continúan recibiéndose propuestas para el cuerpo consular de las regiones, prometiéndose el Consul general tener hechos dentro de poco todos los nombramientos.
Por último, en dichas Juntas dióse cuenta de numerosas adhesiones que todos los días se reciben.

La excursión á Toledo.

Á las noticias publicadas por nuestro compañero Juanito Pedal en la crónica del número anterior de esta revista, acerca de la excursión á Toledo que bajo el patrocinio del Heraldo de Madrid se verificará el próximo domingo, agregaremos las que dicho escritor ha publicado en nuestro popular colega:

•Primer grupo.

El primero saldrá de la calle de Sevilla, Salón del Heraldo, á las siete y media de la mañana del día 8, con su capitán de ruta correspondiente.
Los que formen parte de este grupo llevarán una marcha aproximada de 12 kilómetros por hora.
Según puede verse en el itinerario oficial, que desde luego dejamos expuesto en el Salón del Heraldo, este grupo debe llegar á Getafe á las ocho y treinta; á Parla, á las nueve y diez; á Torrejón, á las nueve y treinta; á Illescas, á las diez y diez; en este último punto tendrán media hora de descanso, para tomar un teute en pie; á las once llegarán á Yuncos; á Cabañas á las once y cuarenta y cinco, y á Olías, pueblo distante de Toledo diez kilómetros, á las doce y veinte.

Segundo grupo.

Saldrá de la calle de Sevilla á las ocho en punto, ó sea media hora después que el anterior, y le formarán las señoras que este año desean honrar con su presencia la excursión.
Dos ó tres ciclistas, personas formales y serias, irán al cuidado de este grupo encantador.
Teniendo en cuenta el lastimoso estado en que se hallan nuestras carreteras, que impide á las señoritas realizar excursiones largas, las personas que formen en este grupo tomarán el tren que sale de la estación de las Delicias á las ocho y cuarenta y cinco, y en él irán á Cabañas, adonde llegarán á las once próximamente.
Desde este punto seguirán por carretera hasta Olías, reuniéndose allí con el primer grupo á las doce y veinte.

Tercer grupo.

En éste irá la gente relativamente fuerte.
Saldrá de la calle de Sevilla á las ocho y media de la mañana y llevará una marcha de 15 á 18 kilómetros por hora.