El Deporte velocipédico (1895-07-10 00:00:00), página 11

Décima (Id.).—354 k. 408 m.
Undécima (Id.).—387 k. 616 m.
Duodécima (Id.).—420 k. 117 m.
Décimatercera (Id.).—441 k. 373 m.
Décimacuarta (Id.).—473 k. 492 m.
Comenzada la décimaquinta hora se retiró Walters, tomando la cabeza G. Paterson.
Décimaquinta (G. Paterson).—502 k. 107 m.
Décimasexta (Id.).—532 k. 684 m.
Decimaséptima (Id.).—564 k. 695 m.
Al terminar la décimaseptima hora quedan en pista únicamente Paterson, Bowie y Fontaine.
Décimaoctava (G. Paterson).—595 k. 448 m.
Décimanoventa (Id.).—622 k. 806 m.
Vigésima (Id.).—648 k. 555 m.
Vigésimaprimerá (Id.).—675 k. 510 m.
Pasada la vigésimaprimerá hora toma la cabeza Fontaine, conservando el primer puesto hasta la terminación de la carrera.
Vigésimasegunda (Fontaine).—705 k. 086 m.
Vigésimatercera (Id.).—733 k. 276 m.
Vigésimacuarta (Id.).—764 k. 354 m.
De los otros concurrentes, Paterson cubrió en las veinticuatro horas 750 k. 573 m., y Bowie 543 k. 950 m.
Ha quedado subsistente el recorrido de las veinticuatro horas de Huret por 65 k. 144 m. de ventaja.
Hé aquí los tiempos por millas:
100 millas, 4 h. 21 m. 17 s.
150 id., 6 h. 40 m. 18 s.
200 id., 9 h. 11 m.
250 id., 11 h. 26 m. 12 s.
300 id., 14 h. 17 m. 17 s.
350 id., 16 h. 57 m. 25 s.
400 id., 19 h. 48 m. 13 s.
450 id., 22 h. 41 m. 20 s.

Desde Réus.
Sr. Director de EL DEPORTE VELOCIPÉDICO:
Con gran concurrencia y extraordinaria animación empezaron las carreras del domingo próximo pasado, á las cinco en punto de la tarde. La primera, Local, especial para el Club Velocipedista (2.000 metros), fué muy interesante. Se pusieron en línea cuatro carreristas: Gely, Nogué, Balsells y Odena, llegando por el orden citado después de un soberbio embalaje del primero que entusiasmó al público, logrando distanciar un cuarto de pista á sus contrarios. Tiempo, 3 m. 34 s.
2.a Carrera, Regional.—4.000 metros. Se ponen en línea Agar, Abadal, Gely, Cosp, Nogué, Balsells, Casanovas y Sprinter. Se retiran á la cuarta vuelta Gely, Nogué, Balsells y Sprinter, llevándose un tren lento durante la carrera y llegando por el orden siguiente: Agar, Abadal, Cosp y Casanovas. Tiempo, 7 minutos.
3.a Carrera, Nacional.—Distancia, 5.000 metros. Corren Agar, Abadal, Cosp, Casanovas y P. Dalh. A paso de ortuga empieza y sigue la carrera, impacientándose el público, que llega á injurar á los carreristas. Nadie quiere llevar el tren; por fin llega la última vuelta, emulan los carreristas y llegan por el orden siguiente: Abadal, Agar, Cosp. Tiempo, 10 m. 5 s. Emplearon 5 segundos más del tiempo tasado en el programa, lo cual obligó al Jurado á descontarles un 25 por 100 del valor del premio, amonestándoles para que no suceda otra vez.
4.a Carrera, Local.—Libre para los velocipedistas reusenses.—Distancia, 2.000 metros. Corren Gely, Balsells y Nogué, del Club Velocipedista; Perpiñá y Sugrañes, del Veloz Club. La carrera se hace interesantísima por los continuos embalajes de los carreristas; á la cuarta vuelta se coloca Gely á la cabeza, conservando la situación hasta el final de la carrera, seguido de Perpiñá y bastante distanciados Nogué y Sugrañes. Tiempo, 3 m. 46 segundos.
5.a Carrera, Gran Internacional.—No pudo celebrarse porque no se presentó ningún corredor extranjero.
Se sustituyó por otra Nacional de 3.000 metros y en la cual corrieron Abadal, Agar, Cosp, Casanovas, P. Dalh y Sprinter, llegando por este orden é invirtiendo 5 m. 50 s.
6.a Carrera, Consolación.—Casanovas, Sprinter, P. Dalh y Sugrañes son los que se ponen en fila, llegando por el mismo orden que los hemos nombrado; después de hacer una carrera interesante.
7.a Carrera, De Cintas.—Las señoritas, en este año, como en los anteriores, se distinguieron bordándolas magníficas. Todos los carreristas cogieron alguna, excepto Agar, distinguiéndose Balsells, que cogió cuatro, regalando una al anterior. Abadal, á quien correspondió el reloj de oro de la infanta Isabel por haber ganado el primer premio de la Nacional, cogió una cinta, que ha regalado á la sereníssima señora en recuerdo de la fiesta. Las carreras terminaron á las siete y cincuenta minutos.
Resumen: La entrada un lleno. Los carreristas perezosos y holgazanes, disgustando al público. Se notó la falta de lucha de competencia desde el momento en que Martí, que estaba matriculado, no compareció. Las carreras Locales fueron el clón de la fiesta. Se obtuvieron buenas velocidades, máxime teniendo en cuenta que se corría con máquinas de carretera.
El CORRESPONSAL.
Réus 2 de Julio de 1895.

Carreras anunciadas para Julio.

Dia 13.—Palermo.
Dia 14.—Amberes, Angulema, Barentin, Berck, Brabante, Celles, Dizier, Falaise, Givet, Herstal-Ruremonde, Leyden, Lieja, Malines, Morlaix, Namur, Nivelles, Ostende, Palermo, Paris, Rochefort-sur-Mer, Roma, Roubaix, Saintes, Trubia, Utrecht (100 kilómetros), Vienne.
Dia 15.—Duffel, Mont-de-Marsan, Palermo.
Dia 21.—Besançon, Brie-Comte-Robert, Diest, Franzart, Illiers, Limoges, Malines, Paris, Roma, Saumur, Vannes, Wavriën.
Dia 22.—Gante, Le Havre.
Dia 27.—Milán Lodi (400 kilómetros), Saintes.
Dia 28.—Bauchain, Cette, Fecamp, Hayre, Kain, Namur, Paris, Peronne, Roma.
Dia 31.—Valencia.