El Deporte velocipédico (1895-07-24 00:00:00), página 4

La Unión Velocipédica.

Es hoy el tema obligado en los periódicos profesionales y en las conversaciones de los buenos ciclistas.

Pero preciso es confesar que la apatía nos domina y que, encomendada la labor á todos, será muy difícil que la empresa salga adelante. Se impone por ello la necesidad de que la iniciativa sea tomada por un grupo reducido de personas que no tengan contraídos compromisos que puedan malogra el esfuerzo.

Y nadie más á propósito—ya lo hemos dicho otra vez—que los representantes de la prensa.

El DEPORTE hubiera querido que nuestro apreciado colega El Ciclista, de Barcelona, manteniendo la iniciativa que tan brillantemente comenzó mediante su redactor Jaime de Navinés, convocase á los demás periódicos profesionales de España para emprender en serio los trabajos; pero la opinión que el expresado señor ha manifestado en carta al antiguo director de aquel colega, Luis Alvarez Borbón, quien acaba de darla á conocer en un artículo publicado bajo su firma en nuestro compañero El Veloz Sport; la propia opinión de este autorizado escritor ciclista, y las buenas disposiciones en que nuestros colegas de Madrid se hallan para acometer la empresa, nos han convencido de que existe una porción de razones de peso que aconsejan que la gestión se realice desde Madrid.

«Ahora no olvide usted—dice Navinés á Alvarez Borbón—que la unión sólo desde Madrid podrá vigorizarse...»

Á lo que agrega Alvarez Borbón:

«... es indudable que la definitiva, eficaz y poderosa reorganización de la Unión sólo puede hacerse desde Madrid, capital y centro de España y el punto donde el ciclismo está incomparrablemente más floreciente de la Península...;

«... la unión madrileña no sería posible hacerla; pero desde Madrid puede hacerse (es decir, reorganizarla, porque hecha ya está) la Unión Española.»

«La cuestión está sobre el tapete en todos los periódicos profesionales, y pues éstos no discrepan lo más mínimo en la conveniencia y oportunidad de la reorganización, hágala la prensa; reunámonos, nombre los colegas de provincias sus delegados ó representantes, solicitemos oficialmente una reunión con los restos de la Directiva de la U. V. E., de cuya vida se trata, y resulte, al fin, el fruto práctico del asunto.»

Por eso cuando el Sr. D. Manuel del Campo, propietario y director del periódico decano de los profesionales que se publican en esta villa, nos convocó noches pasadas para cambiar impresiones acerca de la Unión, hubimos de exponer franca y sinceramente nuestro pensamiento; pero convencidos al cabo de que el medio más eficaz y práctico será que desde Madrid partan las iniciativas, accedimos á suscribir un telegrama con los propietarios de nuestros colegas El Veloz Sport y El Nuevo Figaro.

Dicho telegrama, que fué enviado aquella misma noche á El Ciclista, estaba concebido en estos términos:

«Reunida prensa profesional madrileña aplau- de Navinés empresa titánica.—Solicita constituirse en Comité Central Unión.—Sierra, Amodio, Campo.»

En el momento de entrar este número en máquina se recibe un telegrama de El Ciclista concediendo el Comité Central á la prensa profesional madrileña.—Agradecemos esa distinción y comenzaremos los trabajos, reservando al Sr. Navinés y á El Ciclista el puesto de honor que legítimamente se han conquistado con su brillante campaña en pro de la Unión.

A. S.

¡Todavía el bando!

En vista de lo arbitrario que parecía á todos los ciclistas el pago de las 2,40 pesetas que se exige en el Gobierno civil por la inscripción en el Registro de sus respectivas máquinas, los Sres. Campo, Amodio y Sierra, en representación de sus respectivos periódicos El Veloz Sport, El Nuevo Figaro y El DEPORTE VELOCIPÉDI- CO, á los que muchos velocipedistas de Madrid se han dirigido formulando aquella queja, se presentaron el sábado á visitar al Sr. Gobernador, siendo recibidos por su secretario, D. Laureano Casado y Mata, con exquisita amabilidad.

El Sr. Casado explicó que sólo por una vez el ciclista deberá pagar esa especie de derechos de inscripción, y no todos los años, como se había creído por algunos, añadiendo que así lo habían establecido de acuerdo con las Sociedades de Madrid.

Nuestro Director-propietario protestó de que se hiciera ir personalmente á los ciclistas al Gobierno para firmar la papeleta de inscripción. El Sr. Casado negó que fuera cierta esa exigencia, pues claro está que presentando la cédula y el impreso con las firmas del interesado, no importa que éste haya firmado en su casa.

Pero en el momento mismo que el Sr. Casado encontraba esto tan natural y lógico, el empleado á cuyo cargo están las inscripciones decía á un compañero nuestro todo lo contrario y sostenía con él una polémica.

De modo que no sabe uno de quién hacer caso en esto del bando de nuestras culpas.