El Deporte velocipédico (1895-12-25 00:00:00), página 9

por razón de la multiplicación de las máquinas que montan, á superar el máximo de su potencia. Los constructores de bicicletas se cuidan hoy únicamente de fabricar máquinas adecuadas á la estatura del ciclista; pero dentro de poco se preocuparán también de adaptarlas al estado de fuerzas de cada uno. Un ensayo de menos de una hora, algunos aparatos sencillos y algunos cuadros numéricos, permitirán á un ingeniero, algo conocedor de la fisiología, decidir en este punto con completo conocimiento de causa.

C. HENRY.
(De la Revue Mensuelle du Touring Club de France.)

Unión Velocipédica Española.

Sesión del 19 de Diciembre.

Fué celebrada en el domicilio social, del que tomó posesión previamente el Comité Central.
Dióse cuenta de las nuevas adhesiones recibidas desde la sesión anterior.
Fué nombrado Conserje de las oficinas centrales D. José Dueñas, acordándose que aquéllas permaneciesen abiertas de nueve á doce de la mañana y de seis á ocho de la noche.
Se concedió un voto de gracias á los individuos del Comité que han adelantado generosamente de su bolsillo particular cuantos gastos ha producido la instalación de la Unión en su domicilio de la calle de la Libertad
El Comité quedó enterado con pena de la dimisión que del cargo de Vocal presentó D. Gabriel de Orozco, fundándola en lo próximo de su marcha á la guerra de Cuba.
El Cónsul general, D. Manuel del Campo, dió cuenta de haber nombrado Jefe Cónsul de la Unión en Inglaterra á D. Eugenio Bomier, siendo aprobado dicho nombramiento.
Y, por último, fueron tratados otros asuntos de menor importancia.

Sesión del 21 de Diciembre.

Dióse cuenta de las adhesiones que se habían recibido con posterioridad á la Junta anterior.
Se procedió á la distribución de una nueva remesa de insignias, tarjetas de identidad y carretas.
Y se acordó celebrar mañana jueves la próxima sesión.

Nuestras excursiones para Enero.

El DEPORTE, en su pasada excursión á Chinchón, contrajo con los ciclistas de Aranjuez que nos acompañaron á almorzar el compromiso de inaugurar en dicho Real Sitio las excursiones de 1896.
Ha llegado el momento de cumplir aquella palabra. Por lo tanto, hemos formado de esta suerte nuestro programa para el próximo mes:
Dia 1º.—Aranjuez.—Punto de reunión: Atocha, 161 (establecimiento de velocípedos de D. Hilario Crespo).
Dia 5.—Boadilla del Monte.
Dia 6.—Algete.
Dia 12.—Santas de la Humosa.
Dia 19.—Camporreal.
Dia 23.—Ciempozuelos.
Dia 26.—Ajalvir.
Como la primera excursión de 1896 debe verificarse á Aranjuez, hemos de advertir que si llovie se el dia 1º se llevaría á cabo el 5; si también lloviése este dia, se trasladaría al otro festivo, y así sucesivamente; de modo que no se ha de realizar ninguna otra interin no vayamos á Aranjuez.

Lotería de Navidad.

El 2508.

Los tres décimos de este número, de que era depositario nuestro Director, Sr. Sierra, han sido premiados con 750 pesetas, por estar comprendido el número en la centena del agraciado con el tercer premio.
Pueden reclamar sus participaciones correspondientes los Sres. Abrisketa, Marques de Santa Susana, Luiñan, Barberac, Orozco, Cerezadas, Calderón, Conde del Zenete, Owens, Jiménez Madrid (Vicente), Neira, Amodio, De Miguél, Gomila, Naveiras e hijo, Avecilla y Rivera.

El 88.873.

Este era, como saben ustedes, el nuestro. ¡No ha salido!... Otra vez será. El DEPORTE VELOCIPÉDICO ofrece á los suscriptores que le honren con seguir pagando los trimestres obsequiarles con otra participación igual, ó tal vez mayor, en la próxima lotería de Navidad.
Todo lo que gane esta empresa durante el año de 1896 se empleará en mejorar el periódico y en obsequiar á los suscriptores.
Ya ven nuestros abonados que sabemos agradecerles el favor que nos dispensan.

Cronometraje eléctrico.

Los periódicos franceses dan cuenta de haber sido ensayado en el Velódromo de Invierno de París un procedimiento nuevo para tomar el tiempo á los corredores.
La idea—consistente en reemplazar el cronometraje ordinario por otro automático eléctrico—no es nueva y, sin embargo, no había sido puesta en práctica hasta ahora.
El inventor—que es un ingeniero de la Compañía del Norte—guarda el secreto de la manera de funcionar del aparato que ha presentado.