El Deporte velocipédico (1895-08-28 00:00:00), página 4

toman parte con ellos en ejercicios físicos que implican una gran actividad muscular.

Otro de los ejercicios á que la mujer inglesa y americana se dedica es la equitación, si bien —por sus muchos inconvenientes— debiera estarle vedado.

Y, por último, también practican la marcha por las llanuras ó por las montañas, no á la manera del simple paseo, sino según el método de los andarines que se entrena con sujeción á reglas.

Es indudable que por reducidos que sean estos ensayos de ejercicios musculares producen en las jóvenes que los practican resultados excelentes, creando en ellas cualidades que pueden ser apreciadas en algunas madres inglesas y americanas.

¡Pero cuán limitados son estos ensayos, aun en los Estados Unidos y en Inglaterra! Cuando la mujer se casa cambian sus costumbres; los ejercicios son cada vez más raros, y al fin los abandona en absoluto, á excepción de la marcha que, de tarde en tarde, practica con resultados excelentes para su salud.

En Francia, por el contrario, las pocas jóvenes que han sido iniciadas, durante el período de su educación, en los ejercicios físicos, prescinden absolutamente de ellos una vez que son mujeres, y si continuan practicando alguno es la equitación, el que menos les conviene.

La invasión del ciclismo en la sociedad moderna parecemos destinada á desempeñar un importante papel en la educación física de la juventud.

La bicicleta es una cuestión de actualidad: está de moda, y quiérase ó no, es necesario contar con ella.

Esta moda no pasará como las demás, por más que lo deseen sus enemigos; por el contrario, está destinada á no desaparecer, del mismo modo que no han desaparecido los caminos de hierro, porque, como éstos, responde á una necesidad, á una función social.

De suerte que no carece de interés establecer el cuadro de sus ventajas y de sus inconvenientes para ver el partido que de la bicicleta puede sacar la mujer, y por la mujer la sociedad en que ésta vive.

DR. J. CHAMPIONNIÈRE.

(Continuará.)

Campeonatos del mundo.

Á continuación publicamos la lista de los que se inscribieron para los Campeonatos del mundo corridos la semana pasada en Colonia:

Una milla (aficionados).

Alemania.—T. Schluster, C. Mewer, F. Becker, T. Schaaf, Carl Weeck, Rosenmeyer, Otto Stein, P. Brodturaim, Otto Rux.

Bílgica.—H. Podevyn, Lura, J. Bolle, Gaston Verspreeuwen, G. Gregoire.

Dinamarca.—C. Ingeman, Petersen, Johan Kroll, E. Schrader.

Francia.—Tampier.

Holanda.—Jaap Eden, W. J. Rademaker, P. W. Scheltema Beduin, H. J. Gorter P. Langeweld, W. Beisenherr.

Inglaterra.—A. J. Watson, F. W. Weatherley, A. J. Cherry, R. A. Marples, C. G. Wridgway, Elijah Scott.

Noruega.—Wilhelm Henie.

Una milla (profesionales).

Alemania.—Fritz Opel, Hans H. Hoffmann, Willy Friedrich, Franz Gerger.

Bílgica.—Hubert Houben, Robert Protin, E. Huet, Gurascier, L. Hautvast, M. Borrisssowsky, G. Van Oolen, Ph. Thiviart.

Estados Unidos.—G. A. Banker, John S. Johnson, H. C. Weeler.

Francia.—Morin, Gougoltz, Lesna, Bouhours.

Inglaterra.—C. F. Barden, A. C. Edwards, A. W. Harris, J. Michael, W. Broadbridge, J. W. Schofield, A. Linton.

Cien kilómetros (aficionados).

Alemania.—T. Schluster, C. Mewer, T. Schaaf, Carl Weeck, F. Becker, T. Rosenmeyer, Ott Stein, P. Brodturaim, Otto Rux.

Bílgica.—H. Podevyn, Lura, Henri Saunes, G. Gregoire.

Dinamarca.—E. Schrader, Svend Hausen.

Francia.—Tampier.

Holanda.—M. Cordang, C. Witteveen.

Inglaterra.—Elijah Scott, C. G. Wridgway.

Noruega.—Wilhelm Henie.

Cien kilómetros (profesionales).

Alemania.—Fritz Opel, Hans Hoffmann, Willy Friedrich, Franz Gerger.

Bílgica.—Gurascier, M. Borrisssowsky, Bougard, G. Van Oolen, Imans Ph Thiviart, H. Luyten.

Estados Unidos.—G. A. Banker, John S. Johnson.

Francia.—Gougoltz, Lesna, Bouhours.

Inglaterra.—J. Michael, C. F. Barden, A. Linton.

Italia.—Luigi Pontecchi.

Apena considerar que en estas grandes pruebas internacionales no figure el nombre de España.

Verdad es que carecemos de la organización necesaria para poder ostentar una representación en estos concursos.

Aunque no sea por otra razón que por el decoro patrio—y ya es esta razón de peso,—debemos llegar pronto á la constitución de una vigorosa Unión Velocípedica Española.