El Deporte velocipédico (1895-03-06 00:00:00), página 11

las justas simpatías de que personalmente es acreedor.

Entrando en materia, voy á ocuparme del asunto del día en Alemania.

Ya el año pasado, las personas que aquí están á la cabeza del ciclismo, trataron de resolver la cuestión, tan debatida en todas las naciones, del sistema preferible en cuanto á los corredores: si hablan de ser amateurs ó profesionales; punto, por cierto, de que ha escrito recientemente en la ilustrada revista de Madrid El Velos Sport el distinguido periodista Sr. Blanco.

La corporación más importante de Alemania, el Deutscher Radfahrer Bund (Liga velocípédica alemana), decidió, después de grandes discusiones, conservar el principio de los amateurs, dictando sus leyes con la mayor severidad hasta expulsar de su seno á los corredores que se apartasen de dichas reglas. Otra corporación, la Allgemeine Radfahrer Union (Unión general velocípédica), adoptó, por la misma época próximamente, el principio opuesto de los premios en metálico; creyendo por este medio que reuniría más adeptos.

Ahora, precisamente, en los días 16 y 17 del mes próximo pasado, las Sociedades de carreras de varias capitales de Alemania y Austria, que en velocipedismo se encuentran siempre unidas, por iniciativa de la de Berlín, se juntaron en Leipzig, como sitio más céntrico, para determinar lo que en realidad debieron haber decidido las corporaciones de que más arriba queda hecha mención, es decir, la admisión de los dos sistemas de amateurs y profesionales; cosa que ha de dar muy buenos resultados, porque de este modo el corredor que sea amateur de verdad podrá seguir siéndolo; mientras que veráse obligado á dejar de correr si dominara el sistema profesional. Por el contrario, los que más ó menos directamente prefieran ser profesionales, logran abiertamente su deseo, sin necesidad de disfrazarlo.

Después de la primera parte de la discusión, que tuvo por objeto fundar una Liga de las Sociedades de carreras alemanas, que quedó constituida, llegó la segunda en que, tratada la cuestión esencial, se resolvió estableciendo las siguientes discretísimas leyes de carreras:

Las carreras se dividirán en limitadas y libres. Las limitadas se reservan únicamente á los amateurs, mientras que en las libres puede tomar parte toda clase de corredores. Se considera amateur el ciclista de más de dieciocho años que sigue el sport velocípédico exclusivamente por gusto, por afición; que no obtiene beneficio ninguno, ni pecuniario ni comercial; que paga de su bolsillo particular los gastos de viajes, inscripciones, etc.

El amateur no debe practicar como negocio, ejercicio alguno atlético ó gimnástico, ni dar lecciones remuneradas. El declarado profesional en otro sport cualquiera, como patines, remo, etc., es ipso facto profesional en velocipedismo, aunque este último lo ejerza sólo por afición. Por último, queda prohibido entre amateurs todo convenio que limite la libertad en el uso de máquinas, accesorios, etc. para una carrera. Profesionales son aquellos que reciben dinero de una persona, sociedad, empresa, por su intervención en las carreras.

Esto es, en resumen, lo más importante que se ha determinado en la expresada Junta; resultado de que pueden estar satisfechos cuantos han colaborado en el pensamiento, puesto que se han dictado leyes en armonía con las necesidades actuales del sport y verdaderamente útiles.

En la reunión se hallaban representadas las siguientes poblaciones y corporaciones: Breslau, dos delegados; Chemnitz, dos; Leipzig, cuatro; Colonia, uno; Halle, dos; Viena, uno; Hannover, uno; Regensburg, uno; Cassel, dos; Cottbus, dos; Berlin, seis; el Deutscher Radfahrer Bund, uno; la Allgemeine Radfahrer Union, uno; el Sachsischer Radfahrer Bund, uno.

C. Giner.

Carrera de resistencia.

Milán-Lodi.—La comisión organizadora de la carrera de fondo que se ha de verificar en la carretera de Milán-Lodi el día 28 de Abril próximo ha fijado ya el itinerario y las demás condiciones de la prueba.

El itinerario es como sigue. Milán (Rogoredo), Lodi, Casalpulterlengo, Codogno, Cremona, Brescia, Crema, Lodi, Milán (Rogoredo). El recorrido es de 228 kilómetros.

Se ha fijado la salida á las cinco de la mañana.

Los corredores se dividirán en tres categorías.

Los de la primera deberán hacer el recorrido en nueve horas y media como máximo. Los de la segunda en doce. Y los de la tercera en quince y media.

Las inscripciones se admiten desde el lunes 4 del actual en el domicilio del Club velocípédico Forza e Coraggio, hasta el 20 de Abril.

El primer premio será de 1.000 francos para cada una de las tres categorías de corredores.

Los demás premios serán de 400, 300, 200 y 100 francos para la primera categoría; de 300, 200, 125 y 75 francos para la segunda, y únicamente de medallas para la tercera.