El Deporte velocipédico (1895-11-27 00:00:00), página 11

La velocidad de la bicicleta.

Muchos ciclistas que llevan reloj en el guía de las máquinas no saben á qué paso marchan y son felices cuando encuentran la carretera kilométrada, porque sólo de esta suerte pueden saber el tiempo que invierten de uno á otro poste kilométrico.

Y sin embargo, existe una regla sencillísima para conocer en cualquier momento la velocidad con que camina la bicicleta.

Hé aquí la fórmula:

\[
\frac{3.600}{x} \times \text{desarrollo} = 1.000 \text{ metros},
\]

ó lo que es lo mismo,

\[
\frac{3.600}{1.000} \times \text{desarrollo} = x.
\]

No queda más que hacer aplicación del desarrollo de la máquina, para lo cual tomaremos como ejemplo una que tenga 8 dientes en la rueda dentada pequeña, 20 en la mayor y 70 centímetros de diámetro la cubierta, lo que dará un resultado de metros 5,48.

Luego:

\[
3,6 \times 5,48 = x = 19,73.
\]

Lo cual quiere decir que contando en 19 \( \frac{73}{100} \) segundos los golpes de pedal que damos con un pie, el número obtenido será igual al de kilómetros recorridos en una hora.

Supongamos que los golpes de pedal hayan sido 25, y que, por consiguiente, se ha avanzado

\[
25 \times 5,48 = m. 137.
\]

Siendo 19 \( \frac{73}{100} \) segundos igual á \( \frac{1}{182,46} \) de hora, tendremos que

\[
182,46 \times 137 = m. 24997,
\]

habiendo un error insignificante de tres metros.

La cifra de los segundos debe redondearse y contar, por consiguiente, 20 segundos en vez de 19 \( \frac{73}{100} \).

Bastará, pues, fijarse en la esfera del reloj, indicadora de los segundos, mientras la aguja pase veinte espacios, y contar los golpes de pedal que se den con un pie durante dicho tiempo.

Hé aquí ahora una tabla de las multiplicaciones más usuales, partiendo siempre del supuesto de que el diámetro de la rueda motriz sea de 28 pulgadas, ó sean 70 centímetros:

7 dientes en la pequeña, 15 en la grande: segundos 17.
7 id., 16 id.: 18 id.
7 id., 17 id.: 19 id.
7 id., 18 id.: 20 id.
7 id., 19 id.: 21 id.
7 id., 20 id.: 23 id.
8 dientes en la pequeña, 17 en la grande: 17 segundos:
8 id. id., 18 id.: 18 id.
8 id. id., 19 id.: 19 id.
8 id. id., 20 id.: 20 id.
8 id. id., 21 id.: 21 id.

Como se ve por esta tabla, para una bicicleta cuya rueda dentada pequeña tenga 8 dientes, el número de segundos durante los cuales hay que contar los golpes de pedal es igual al de los dientes de la rueda mayor.

AUSTRIA-HUNGRÍA.—Trátase de formar un Sindicato de corredores sobre las mismas bases del establecido en París.

—Habíase también del establecimiento de una Unión de estudiantes ciclistas que hablen la lengua alemana. Esta Unión será común á Alemania y Austria.

—La Exposición de Innspruck, que durará desde Mayo á Octubre de 1896, tendrá una sección dedicada á la industria velocípedica.

ESTADOS UNIDOS.—En Louisville, Senn ha batido el recorrido de dos millas sin entrenadores, partida lanzada, en 4 m. 29 s.

—En New-Orleans, Coburn y Randall han batido el recorrido de la media milla, partida detenida, en tandem, que pertenecía á Titus y Cabanne, en 56 s. 115. Quedó rebajado á 55 s.

FRANCIA.—Nuestro colegio de Paris Le Velo ha decidido organizar bajo sus cuidados el año próximo la carrera Burdeos-Paris.

Se verificará el 23 y el 24 de Mayo, siendo el punto de llegada el Velódromo del Sena.

Se destinarán para premios 5.000 francos, distribuidos en esta forma:
Primer premio, 3.000.
Segundo, 1.000.
Tercero, 600.
Cuarto, 400.

—El Consejo de administración del Touring-Club de France ha creado una comisión que tendrá por objeto dar dictamen en cuantos asuntos de carácter contencioso interesen al turismo en general.

Constituyen esta comisión los Sres. Vincent, Defer, Laredu, Bonnard, Delasalle, Houel y Meignen.

—El Comité directivo de la Union Vélocipédique Francaise someterá á la aprobación del Consejo permanente, á propuesta de la Comisión deportiva, las proposiciones siguientes, según leemos en nuestro colegio Veloce-Sport et Bicyclette réunis.