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El Deporte velocipédico (1895-05-08 00:00:00), página 3

conceptuábamos ya alejado de las luchas de la pista, ha vuelto á aparecer en ella, y se prepara con ardor para la contienda.

Y á propósito de Periquet.

Ultimamente ha corrido dos matches con Argüelles, el Campeón del Norte, y en ambos ha demostrado que aún conserva aquellos arranques que le colocaron á la cabeza de los ciclistas españoles.

Pero Argüelles, que está ahora muy fuerte, le ha vencido en las dos pruebas de 5,000 metros.

La última se verificó el domingo pasado y fue presenciada por numerosos amateures.

Y puestos ya á hablar de movimiento ciclista, diré á ustedes que las carreras de Oporto, á las que proyectan asistir varios correderos españoles, se han aplazado hasta el 9 de Junio.

Los portugueses, dando pruebas de su deferencia para con los españoles, les pagan el viaje de ida y vuelta, y supongo que les concederán cariñosa hospitalidad.

Hasta la fecha se han suscrito Luis del Campo, Ricardo Minué, Martí, Vifer y Luis Crespo.

Argüelles y Martí y Crespo y Vifer formarán dos equipos de tandems que, á no dudarlo, llamarán la atención en la pista de Oporto.

También en Francia están ahora en pleno periodo electoral ciclista: el día 12 del corriente es el señalado para la carrera Bordeaux Paris, que de tanta gloria ha cubierto á su organizador Le Velo.

Para esta prueba, verdaderamente extraordinaria, se ha tomado un acuerdo que deben tener presente nuestras Sociedades.

Los amateures que tomen parte en la carrera saldrán de París seis horas antes que los profesionales.

A éstos es á los que el acuerdo no les ha hecho mucha gracia, que digamos; pero los franceses son gente que saben hacer las cosas y buscan en él un medio conducente á la mayor brillantez de la fiesta.

Entretanto, Perrodil, que ha hecho su viaje á Milán sobre una bicicleta sin cadena, según es notorio, continúa recibiendo ovaciones y agasajos en la bonita capital italiana.

Para cuando regrese á París ya lo tienen lanzado un reto que seguramente se apresurará á recoger el popular redactor de Le Petit Journal.

JUANTITO PEDAL.

Por las familias de los náufragos.

La reunión promovida por EL DEPORTE VELOCÍPEDICO para exponer á las Juntas directivas de las Sociedades ciclistas de Madrid el pensamiento de organizar alguna fiesta cuyos productos integros sean entregados á las desgraciadas familias de los náufragos del Reina Regente, fué aplazada para el lunes último por la circunstancia, que ignorábamos cuando hicimos la convocatoria, de estar citada para el sábado 4 la Junta general del Club Velocípedico Madrileño.

Además del propietario y Director de esta revista, asistieron el Sr. Orozco en representación de la Sociedad de Velotipistas de Madrid, los señores Cerecedas, Gomila, Neira De Miguel, Bona y Escriché en la del Club Velo-ípédico Madrileño, el Sr. Mosquera en la de la Sociedad Velo-exursionista, el Sr. Lengo en la de La Unión Velocípedica Española y el Sr. Crospo (D. Hilario) en la de la Liga de Corredores.

Expuesto en breves palabras por nuestro Director el objeto de la convocatoria, ratificó lo que ya tiene dicho EL DEPORTE VELOCÍPEDICO, á saber:
El Deporte velocipédico (1895-05-08 00:00:00), página 5

GRAN SUCESO CICLISTA DE LA SEMANA

CARRERA DE ALAMANDA A MADRID
El Deporte velocipédico (1895-06-05 00:00:00), página 1

El Deporte Velocipedico
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

Director literario: D. ANTONIO SENDRAS   Director propietario: D. JOSÉ MARÍA SIERRA   Director artístico: D. F. RAMÓN CILLA

Año I.   Madrid, miércoles 5 de Junio de 1895.   Núm. 15.

2 DE JUNIO DE 1895

En la excursión A el alto del León se puede dar el caso original, de ver un campeón en pedestal y que el león se meta a campeón.
El Deporte velocipédico (1895-06-05 00:00:00), página 12

LOS TOURISTAS DEL CICLISMO

MR. CHARLES JORDAN
El Deporte velocipédico (1895-06-05 00:00:00), página 2

SUMARIO

GRABADOS: 2 de Junio de 1895; El ciclismo al día (siete viñetas); Un remedio prodigioso, por Cilla.—Itinerarios de El DEPORTE VELOCIPEDICO: Núm. 6, de Madrid á Ocaña.—Los turistas del ciclismo: Mr. Charles Jordán, por Cilla.

TEXTO: El ciclismo al día, por Juanito Pedal.—La excursión al Guadarrama.—Carreras en Reus.—El gran invento, por Angel R. Chaves.—Carreras en Granada.—Tribuna libre: Una carrera en China, por Alfonso de Biraiz.—Mr. Charles Jordán.—París-Beasangre.—Carreras en Aranjuez.—Carreras en Córdoba.—Ecos de Madrid.—Itinerarios de El DEPORTE VELOCIPEDICO.—Noticias teatrales, por el Ilabá del Campo.—Correspondencia particular.—Charada.

EL CICLISMO AL DÍA

La excursión del domingo.—Un almuerzo en las nubes.—La subida y la bajada.—De aquí y de allá.—Expediciones veraniegas.

Aplazada para más adelante la carrera de Madrid á Toledo y viceversa, que tenía proyectada para el pasado día 2 la Sociedad de Velocipedistas de Madrid, realizó el Club Velocípedico su expedición al Guadarrama, en aquel día, resultando una fiesta agradable por todos conceptos.

Los expedicionarios se dirigieron al Alto del León por grupos.

Cerezadas y Gomila, los más madrugadores, salieron por la carretera á las seis de la mañana.

Los que tienen que librar una batalla para levantarse temprano, lo hicieron después, la mayoría en tren, y los menos en máquina.

Entre los asistentes á la fiesta hubo algún que otro válvula, armado de su correspondiente clavo. Había que verles subir á lo alto del nevado puer-

to, poco menos que tirando de la bicicleta desesperadamente.

Pero al fin, unos por un lado y otros por otro, aquéllos en tren y éstos en bicicleta, es lo cierto que á las once y media de la mañana ya estábamos todos arriba contemp'ando el incomparable paisaje que se divisa desde aquellas alturas.

Los ciclistas de Avila y Segovia faltaron á la cita, sin que se sepa la causa.

Se les esperó largo rato, como manda la cortesía, y en vista de que no parecían, se tocó á rancho.

Formáronse grupos sobre el duro suelo, cada cual sacó su almuerzo y ¡viva la alegría!

Jiménez Madrid quiso hacer bien las cosas, y se llevó el almuerzo en una cesta que sujetó al guía con unos cordeles; otros llevaban las viandas en los bolsillos y alguno las perdió en el camino al embalar.

Terminado el almuerzo, durante el cual reinó alegría sin fin, y después de sazonarle con una copita de Jerez, regalo del Sr. Cerezadas, y unos puros con funda de plata, obsequio del mismo señor, se presentó un problema pavoroso: el del café.

Alguno que se había permitido pedir una ración de langosta á la vinagreta, en aquellas regiones, se mostraba compungido por no poder saborear un sorbo del rico Moka.

Mientras tanto, varios compañeros de pedal habían tomado posiciones y dormían á pierna suelta á la sombra de un pino.

El famoso león, desesperación de ca-
El Deporte velocipédico (1895-06-05 00:00:00), página 3

minantes, nos contemplaba silenciosamente desde su pedestal.

La tarde estaba hermosa; la temperatura era primaveral; el almuerzo nos había sabido á gloria; pero nadie podía alejar de su ánimo la idea de tomar café.

Así se explica el que la gente se decidiera á abandonar el Alto del León y tomar el camino de Guadarrama, donde podíamos satisfacer nuestro deseo.

Dicho y hecho: después de firmar todo el mundo en el libro de ruta que guarda la dueña de aquellos ventorillos, emprendimos el descenso.

Los que llevaban la bicicleta sin freno confesaron y comulgaron antes, sana medida que deben adoptar todos los que se decidan á bajar el puerto, aunque lleven galga, como dicen los carreteros.

Los más atrevidos se lanzaron carretera abajo, sobre sus máquinas; los más prudentes bajaron á pie casi todo el trayecto que separa el Alto del León del pueblo de Guadarrama.

Hubo durante el descenso alguno que otro postracillo, sin graves consecuencias, y al fin caímos como una nube sobre una taberna del pueblo, donde un alma caritativa había mandado hacer café.

Y anochecido regresábamos á Madrid, contentos y satisfechos, á pesar de no haber visto el pelo á los estimados colegas de las provincias limítrofes, que habían empeñado su palabra de asistir al acto.

Y hasta otra.

El relatado á vuelta pluma puede decirse que ha sido el acontecimiento más importante de estos últimos días.

De las carreras verificadas en Córdoba y Aranjuez ya damos cuenta en otro lugar.

Ahora se preparan los corredores para las de Oporto y Granada, y muy especialmente para estas últimas, que han de verificarse los días 19 y 22 del corriente mes.

El Club no se duerme tampoco sobre sus laureles, y ya se anuncia que el día 5 saldrá su Presidente, Sr. Cerezedas, con dirección á San Sebastián, para reconocer la carretera, en la que se ha de verificar la carrera de fondo en el mes de Septiembre.

Y por último, comienza á oirse hablar de excursiones veraniegas.

Asturias, Galicia y las Vascongadas serán las provincias más visitadas este verano por los velocipedistas madrileños, muchos de los cuales tra-

tan de hacer el viaje acompañados de sus costillas.

Gastibelza está haciendo también preparativos para su record Escorial-Cercedilla-Torrelorones, del cual daremos extensa cuenta cuando se realice.

JUANITO PEDAL.
El Deporte velocipédico (1895-06-05 00:00:00), página 5

UN REMEDIO PRODIGIOSO

A Aniceto le hacía muy infeliz su gordura, porque él había nacido para amar.

Y las mujeres se apartaban de él con horror, al ver figura tan grotesca.

Desesperado se fué á Alemania á consultar con una de las más grandes eminencias de la medicina.

Y por su mandato escaló los más elevados picos de las montañas de Suiza... y nada.

Consultó después con otro sabio doctor francés, el cual le mandó hacer ejercicios de fuerza.

Y pasaba el día sudando el kilo, y nada tampoco.

Al verle un día tan afligido, un amigo le recomienda la bicicleta.

Y á ella se dedica Aniceto con verdadero entusiasmo.

Quedando tan esbelto, que al poco tiempo era el quien despreciaba á las mismas mujeres que antes huían de él con horror.
El Deporte velocipédico (1895-06-05 00:00:00), página 8

ITINERARIOS DE «EL DEPORTE VELOCIPÉDICO»

N.º 6.- De Madrid á Ocaña.

Signos convencionales
• Pueblo
■ Casa, verterro, etc.
— Carretera
— Camino
— Ferrocarril
— Río
— Arroyo
— Pendiente fuerte
— Pendiente suave
— Escalas horizontales — Señales verticales

A Andalucía y Ciudad Real por Puente Lápida, véase n.º 2.
A Albacete y Alicante por Quatana, de la Orden, véase n.º 2 bns.

El plano de localización está determinado por el punto más bajo del trazado y se indica en el perfil con el signo . Las demás señales se señalan en los detalles que se citan en el segundo pie de página.
El Deporte velocipédico (1895-05-22 00:00:00), página 1

El Deporte Velocipedico
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

Director literario: D. ANTONIO SENDRAS   Director propietario: D. JOSÉ MARÍA SIERRA   Director artístico: D. F. RAMÓN CILLA

Año I.   Madrid, miércoles 22 de Mayo de 1895.   Núm. 13.

DIRECCIÓN DEL REAL VELO-CLUB DE OPORTO

TENIENTE MARGARIDO.—CUNHA PORTO.—A. VIEIRA DE CRUZ.—A. RUMSEY.—RAMOS PINTO.
AUGUSTO LOVO DE AVILA.—OTTO BURMESTER.—ITHARCO.—DR. ALMEIDA NAVARRO.—ALFÉREZ SOUZA.
GILHERMO ANDRESSEN.—ANTONIO LEMOS.—DR. CAMBESES.—BARÃO PAÇO-VIEIRA, Presidente,
DR. JULIO CARDOSO.—ALMEIDA ONTEIRO.—DR. BENTO VIEIRO.
El Deporte velocipédico (1895-05-22 00:00:00), página 12

EL CAMPEÓN DE VILLASIMPLONA

Gumersindo leyó en el Deporte que iba á haber carreras en Madrid, y soñó con ganarse el premio.

Y sin pérdida de momento, abandonó su pueblo lleno de entusiasmo.

Fué á ver al secretario de la Sociedad con una carta de recomendación, y consiguió quedar inscrito para la carrera.

Acto seguido compró pantalón, jersey, gorra y todos los demás chismes necesarios.

Y en seguida fué á adquirir una de las bicicletas de carreras, de la más acreditada marca.

La noche antes, el presentimiento de su triunfo no le permitió dormir ni un solo instante.

Tres horas antes de abrirse el Velódromo, ya estaba allí Gumersindo lleno de febril ansiedad.

Cuando se vio con el traje de faena, no cabía en sí de júbilo.

Pero cuando vinieron á decirle que había llegado el momento de correr, contestó Gumersindo que á eso no se comprometía, porque él no había montado nunca en bicicleta.
El Deporte velocipédico (1895-05-22 00:00:00), página 4

Un pie costaba algo menos que un caballo, pero de todas maneras resultaba carísimo.

El descubrimiento del velocípedo fué un paso gigantesco para la milicia.

La instrucción de quintos se simplificó y hoy puede servir en el arma el que apenas pueda tenerse en cuatro pies.

Las primeras bicicletas exigían, digámoslo así, buena cabeza, para no perder el equilibrio, mens sana in corpore sano, que dijo un cabo primero de caballería en principios del siglo pasado.

Eran indispensables condiciones en el ciclista la sobriedad, la agilidad, la flexibilidad y otras habilidades.

Hoy todo se ha simplificado.

La bicicleta eléctrica no ha menester del esfuerzo del jinete para moverse ni para detener su marcha.

Un simple movimiento de presión basta para imprimir movimiento á la bicicleta.

La dirección se marca con otro movimiento sencillísimo.

La parada puede hacerse en seco, cuando no se marcha por caminos húmedos.

Un caballo que se rompía era imposible de componer.

Una bieleta se compone fácilmente.

¡Pensar que nuestros antepasados no disfrutaban de la carne de caballería, por emplear jacos y polliños en funciones para que no habían nacido!

Para tiro y arrastre, para el ejército, para faenas agrícolas, para las corridas de toros.

Afortunadamente aquello pasó.

El último hecho de armas llevado á término por nuestra ciclería en África revela cuán ventajosas son las máquinas últimamente inventadas (1).

Hemos llegado á Tafilete sin perder un caballo.

Los moros huían como tenores silbados.

África es nuestra. Débose á la ciclería española (antes caballería).

Solamente á nuestro general se le descompuso la máquina por el calor.

Parece que en Nueva York se ha ensayado un ciclo eléctrico para andar sobre las aguas sin peligro ni de humedecerse.

El éxito ha sido pasmoso.

El mismo autor tiene un proyecto de bicicleta aérea para volar sin necesidad de maestro.

De viva voz.

El progreso se impone.

¡Qué diferencia entre esto y aquello!
Aquello es el pasado, la infancia de la bicicleta.
¡Cómo vivirían aquellos animales en 1895!

EDUARDO DE PALACIO.

La velada ciclista.

Gran día es hoy para los aficionados al ciclismo. Por la tarde, carreras en el Velódromo de las Delicias; por la noche, desfile de bicicletas en la Castellana y el paseo de Recoletos.

A juzgar por los preparativos, la fiesta de esta noche resultará agradable, aun cuando se nos figura que por lo que tiene de espectáculo, no tomará parte en la ciclaígata el número de velocipedistas que sería de desear.

EN LA CALLE DE SEVILLA

Necesito á toda costa una bicicleta, porque los que tienen dinero van en ella, y no encuentro á quién pedir las consabidas dos pesetas.

(1) Téngase en cuenta que esto es de un periódico de 1995.
El Deporte velocipédico (1895-05-22 00:00:00), página 5

ACTUALIDADES

El traje de carreras con el que se han de dar las venideras
CARRERAS DE LA S.V.M
21 y 23 MAYO

LACASA
DEL CAMPO

Arrancando.

Creo que correrían los ciclistas mucho más y mejor, si se dieran las chicas de los palcos de premio al vencedor.

Fuera de programa.

MINUE
PERIQUET
TOMANDO UNA CURVA
ARQUELES
El Deporte velocipédico (1895-05-22 00:00:00), página 8

ITINERARIOS DE «EL DEPORTE VELOCIPÉDICO»

Nº 4.- Carrera de Madrid - Toledo y regreso.

Escala del plano: 1 cm = 1 km (horizontal) 1 cm = 1 km (vertical)
El plano de comparación está diseñado con el signo V y el punto más bajo del trazado. Los puntos pendientes en los caminos señalados se han indicado según los signos del plano arriba indicados.

Signos
Pueblos
Carreteras
Camino
Arroyo
Pueblo
Casa Veladora
Río
Puente en el que cruza el río
Túnel de hierro
Túnel de piedra

© Biblioteca Nacional de España
El Deporte velocipédico (1895-07-03 00:00:00), página 1

El Deporte Velocipedico
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

Director literario: D. ANTONIO SENDRAS    Director propietario: D. JOSÉ MARÍA SIERRA    Director artístico: D. F. RAMÓN CILLA

Año I.    Madrid, miércoles 3 de Julio de 1895.    Núm. 19.

LA CAÍDA DE LA TARDE

¡¡EL FANTASMAAAAA!!
El Deporte velocipédico (1895-07-03 00:00:00), página 12

EL BANDO

¡Oh jóvenes ciclistas; ¡d llegando, y haced lo que se os manda en ese bando!

Se deberá llevar una placa muy grande con su número de orden, y se irá tocando una bocina sin parar, para que los del Orden no se enfaden.

Por la noche, será de obligación llevar un farolito que se vea bien.

Si la numeración de las placas la van á dar por guapos, seguramente me toca el número 1.

Dejar que al viento lance tristísimo lamento. ¡Me han dado esta medalla! ¡¡Soy el número ciento!!
El Deporte velocipédico (1895-07-03 00:00:00), página 2

SUMARIO

GRABADOS: La caída de la tarde; El ciclismo al día (siete viñetas); El equipo Armiches y Celso Lueco, por Cilla.—Itinerarios de El DEPORTE VELOCIPEDICO: De Guadalajara á Síguenza.—El bando, por Cilla.

TEXTOS: El ciclismo al día, por Junquito Pedal.—Una idea, por Alfonso de Herrera.—Unas Velocipedas, por S. Andrés.—Nuestra opinión sobre el islam, por S. Liberto.—El librebre: Último prodigio de la bicicleta, por S. Sarrion.—¡Al movimiento continuo!, por Eduardo de Palacio.—Las carreras de Segovia, por J. M. Sierra.—Mano del Gobernador.—De nuestros correspondientes.—Ciclogramas de España.—Ecos de Madrid.—Novedades teatrales, por El Bajo del Campo.—Itinerarios de El DEPORTE VELOCIPEDICO.—Correspondencia particular.—Charada, por Sor Lolín.

EL CICLISMO AL DÍA

La excursión á Segovia y La Granja.—Incidentes cómicos.—El bando del Gobernador.

El mes de Junio terminó con una divertidísima excursión á Segovia y La Granja, en la que se cumplió á maravilla lo de pocos pero bien avenidos; es decir, pocos no fuimos, por cuanto llegamos á reunirnos unos quince ciclistas madrileños, entre los que se hallaban el Presidente del Club Velocipédico, D. Manuel de Cerezadas, el Director literario del El DEPORTE, Sr. Sendras, Paco Lozano, Llorente, Alegre, Serra, Martín Urosas, Sawa, Rivera, Riva, Castro, Ocaña, Bordas y otros dos aficionados cuyos nombres no recuerdo.

El día de San Pedro le pasamos en Segovia.

Al Espinar salieron á recibimos los ciclistas segovianos Sres. Duque, Matos y López Guijarro, que nos han colmado de atenciones durante nuestra corta estancia en la tierra de Juan Bravo.

Atravesamos la hermosa posesión de Riofrío, deteniéndonos de vez en cuando á beber en alguna de sus fuentes el agua fresquíssima que baja de la montaña, ó á reparar alguna avería de regular consideración.

Poco después de mediodía entrábamos en Segovia, con un calor que derretía las piedras.

Almorzamos en el Águila, enmedio de una alegría y una fraternidad que han sido la nota dominante de toda la expedición.

Para poder tener la satisfacción de ir en breve á Segovia en busca del premio gordo, los siete compañeros que salimos juntos de Madrid acordamos jugar á la lotería. El número comprado es el 26.086, lo que se publica aquí por acuerdo de los compañeros, para que lo sepan todos los interesados.

El Sr. Cerezadas nos obsequió con un palco para los toros, á los que asistimos después de tomar café en La Burgalesa.

Á la hora de pagar, nos enteramos de que ya lo había hecho el Sr. Sendras en nombre de El DEPORTE VELOCIPEDICO. Hubo vivas y demás muestras de agradecimiento.

Terminada la corrida, salieron para Madrid los Sres. Lozano, Rivera y Sendras. No hay para qué decir el sentimiento que nos produjo la separación forzosa de tan estimados compañeros.

Anochecido, visitamos el Acueducto y el Alcázar, quedando admirados de su belleza los
El Deporte velocipédico (1895-07-03 00:00:00), página 3

que no conocíamos ambas joyas arquitectónicas.

Desde los balcones de la fonda presenciamos por la noche los bonitos fuegos artificiales que se quemaron en la Plaza Mayor.

Terminada la fiesta, invadimos la habitación de Sawa, única disponible que había en la fonda, y uno en una silla, otro en un sofá y los más afortunados sobre un colchón tendido en el suelo, cada cual se procuró el medio de descansar un rato de las fatigas del día.

No faltaron durante la velada las bromas oportunas, que son la sal y pimienta de estas expediciones.

Antes de amanecer abandonaron aquel campo de Agramante los Sres. Cerezadas, Llorente, Rivera, Sawa y Urosas, á quienes sus ocupaciones les llamaban á Madrid.

A las nueve de la mañana del siguiente día ya estábamos el resto de los concurrentes camino de La Granja.

Nos acompañaba el Sr. López Guijarro, alumno de Artillería y ciclista consumado.

Llegamos á la pintoresca población de San Ildefonso ansiosos de alguna sombra que nos preservara los corpulentos árboles que corren á lo largo del puente de Segovia.

A mediodía nos sentábamos á la mesa, en casa de las Torneras, los Sres. Serra, Ocaña, Riva, Alegre, López Guijarro y el que estas líneas escribe.

Terminado el almuerzo, hicimos la obligada visita á los jardines, donde ocurrieron escenas dignas de ser descritas por la donosa pluma de Luis Taboada.

Sucedió que cuando nos habíamos internado en aquellas frondosas alamedas, comenzó á cubrirse el cielo de negros nubarrones y poco después caían gotas como perros chicos y granizos como nueces.

Corriendo de un lado para otro en busca de refugio y calándonos hasta los huesos, conseguimos encontrar al fin uno formado por un techo de tablas, sostenido por vigas y sin tabiques.

Pronto se caló la techumbre y comenzó nuestro verdadero calvario. Quién se guarecía de aquella manga de agua debajo de un carro; otros se cocaban detrás de un montón de tablas, y á todo esto cayendo agua que era una bendición.

Al fin acordamos abandonar aquel refugio, y corriendo á campo traviesa, después de perdermos varias veces, dimos fondo en la Colegiata.

Sombrero de paja hubo que se convirtió en una ensamada.

En espera de que el temporal cediese, visitamos la Colegiata, teniendo ocasión de admirar las alhajas y reliquias que allí se conservan.

Se aproximaba la hora del regreso á Madrid, y continuaba lloviendo; la carretera se había convertido en un barrizal intransitable.

Como nos precisaba estar en Segovia á tiempo de ultimar los preparativos de marcha, no tuvimos otro remedio que cargar las bicicletas en la baca de la diligencia y tomar asiento en lo alto del coche, sin más paraguas ni abrigo que los trajecillos de verano que llevábamos puestos.
El Deporte velocipédico (1895-07-03 00:00:00), página 5

EL EQUIPO. ARNICHES Y CELSO LUCIO

Para equipo de lujo, el de estos chicos,
y no vale montar;
pues tienen buena ropa literaria
y magníficas prendas de vestir.
El Deporte velocipédico (1895-07-03 00:00:00), página 8

ITINERARIOS DE «EL DEPORTE VELOCIPÉDICO»

De Guadalajara á Sigüenza.

Escala:
Del plano 1 x 100000
Del perfil 1 x 10000
Nivel 1 x 10000

Signos
Río
Arroyo
Carretera
Ferrocarril
Pueblo

Los kilómetros se refieren al nivel del mar. Rio Alberche.

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El Deporte velocipédico (1895-06-12 00:00:00), página 1

El Deporte Velocipedico
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

Director literario: D. ANTONIO SENDRAS    Director propietario: D. JOSÉ MARÍA SIERRA    Director artístico: D. F. RAMÓN CILLA

Año I.    Madrid, miércoles 12 de Junio de 1895.    Núm. 16.

D. Antonio Argüelles, Campeón del Norte
El Deporte velocipédico (1895-06-12 00:00:00), página 12

LAS CARRERAS

Carrera nacional.

Carrera regional.

Carrera militar.

Carrera de resistencia.

Carrera de obstáculos.

Carrera de consolación.

Carrera de velocidad.