El Deporte velocipédico (1895-10-09 00:00:00), página 7

5.a carrera.—Internacional.—Segunda serie, 2.500 metros.

Faltaron otros dos corredores, Mr. Laught que tampoco vino, y Lacasa, que se retiró, formándose esta serie con los Sres. Lozano, Minué y Schélere.

Tomó el tren este último en las vueltas primera y segunda, Lozano en las tercera, cuarta y quinta y se adelantó Minué, en la sexta, conservando el puesto hasta el final. Tiempo invertido: 5 m. 47 s. 415. Segundo, Lozano.

6.a carrera.—Internacional.—Final, 2.500 metros (10 vueltas). Tiempo máximo: 4 m. y 20 s

Salieron á la pista los primeros y segundos de las dos series, ó sean, Campo, Minué, Martí y Lozano.

Comenzó Campo por llevar el tren bastante acelerado, sustituyéndole sucesivamente Martí en las tercera y cuarta vueltas; Lozano en la quinta y Minué en las sexta, séptima y octava, colocándose nuevamente á la cabeza Campo, que llegó primero, en 4 m. 8 s. 415. Segundo, Martí por media rueda, y tercero, Minué.

La última vuelta de esta carrera fué la más rápida de todas las de la tarde: se dió en 18 s.

Los premios consistieron: el 1.º en 400 pesetas, el 2.º en 250 y el 3.º en 125.

7.a carrera.—Handicap Nacional.—Primera serie, 1.500 metros.

Retirado Campo, que era scratch, tomaron parte Martí con 20 metros de ventaja, Klaüs con 50, Ortiz con 80 y Escobar con 90.

En la penúltima vuelta logró Martí alcanzar á los demás corredores, pero no pasarles, llegando primero Ortiz en 2 m. 13 s. 415 y segundo, el citado Minué.

8.a carrera.—Handicap Nacional.—Segunda serie, 1.500 metros.

Minué y Vifer, á quienes los handicapers habían señalado 20 metros de ventaja, renuncián á ésta y salen scratchs: Schélere con 30 metros y Albert con 40.

A la mitad del recorrido se unen los scratchs á los otros corredores, y en la última curva Schélere pasa entre Minué y Vifer tocando á éste, por lo que fué descalificado, aunque pasó el primero por la meta.

Fueron, por consiguiente: 1.º Minué en 2 m. 20 s. 115 y 2.º Albert.

9.a carrera.—Handicap Nacional—Tercera serie, 1.500 metros.

Lacasa, que debió ser scratchs, no tomó parte en esta carrera, saliendo, por consiguiente: Lozano con 10 metros de ventaja, Álvarez con 45. Struch con 70 y Dabán con 100.

Lozano adelanta al grupo en la última vuelta, llegando primero en 2 m. 15 s 115 y 2.º Dabán.

10.a carrera.—Handicap Nacional.—Final, 1.500 metros (6 vueltas).—Tres premios: 1.º 200 pesetas, 2.º 150 y 3.º 100.

Corrieron los dos primeros de cada serie, saliendo scratchs los Sres. Martí, Minué y Lozano: el Sr. Albert con 40 metros, el Sr. Ortiz con 80 y el Sr. Dabán con 100 metros de ventaja.

Estos tres últimos tomaron un tren muy duro, mientras que los scratchs, por no querer entrenarse unos á otros y olvidando que se trataba de un handicap, perdieron tanto tiempo que faltó muy poco para que no les sacasen aquellos corredores una vuelta entera de ventaja.

Viendo la lucha imposible, á la mitad de la carrera retiráronse Minué y Martí, y aunque Lozano continuó embalando con grandísima fe, nada pudo conseguir, llegando 1.º Ortiz en 2 m. 46 s., 2.º Albert y 3.º Dabán.

Al terminar esta carrera, cuando sólo faltaba el Handicap Consolación, comenzó á llover; y como el público invadiera la pista buscando refugio en el chalet de la Sociedad, el Jurado resolvió que aquél fuese corrido al día siguiente, lunes, á las cinco de la tarde.

Corriése, en efecto, antes de ayer, tomando parte Vifer, que era scratch, con Schélere, Struch, Escobar y Alonso, á quienes se concedieron respectivamente 15, 45, 60 y 100 metros de ventaja.

Esta carrera era de seis vueltas (1.500 metros), y los premios consistían en 75, 50 y 25 pesetas. En la cuarta vuelta dió caza Vifer á sus competidores, llegando primero en 2 m. 22 s., 2.º Schélere y 3.º Escobar.

A. S.

Una excursión arriesgada.

Los Sres. Bertarelli y Carini, de Milán, partieron en bicicleta en el mes de Julio último de aquella ciudad con el propósito de llegar á Jerusalén.

Según vemos en los periódicos de Italia lo han realizado felizmente, llegando á la ciudad santa el dia 22 de Agosto.

Durante el camino han sufrido muchas penalidades. Las carreteras de Palestina son rematadamente malas. En Damasco tuvieron necesidad de hacerse acompañar por una escolta para evitar los ataques de los beduinos y de los kurdos. Al llegar al desierto rocoso que conduce á El Mecher, viéronse precisados á cambiar las bicicletas por caballos, pues de otra manera era imposible atravesar aquel terreno.

En una carta que desde Jerusalén escribió al periódico Bicicletta, con fecha 1.º de Septiembre último, el Sr. G. de Ambrosis lecimos:

«Nosotros, que, encontrándonos en peregrinación por la Palestina, fuimos aconsejados para que no arriesgásemos la vida en estos peligrosos caminos, quedamos maravillados del ardimiento y de la audacia de los dos jóvenes milaneses y quisimos esperarles en Jerusalén.»