El Deporte velocipédico (1895-07-31 00:00:00), página 4

D. Horacio Lengo.

El ciclismo español está de duelo.
Lengo, el amigo cariñoso, el compañero solícito, el velocipedista entusiasta, ha pagado su tributo á la naturaleza falleciendo el lunes último á las nueve de la mañana, víctima de un ataque cerebral.
Había nacido en Cádiz y contaba veintisiete años.
Una terrible enfermedad que hace años pade ciera le dejó contrahecho, pero encontró en el deporte velocípedico lenitivo á la pena que aquella desgracia le producía, al par que remedio eficaz para fortalecerse.
Siendo su posición desahogada, y sintiendo verdadera pasión por el velocípedo, puede decirse que su ocupación principal—por lo menos su ocu pación favorita—consistía en recorrer nuestras ca rreteras, donde era el ciclista más popular y cono cido. Su afición al ciclismo data de 1888, época en la que montaba un triciclo Howe.
En el verano de 1889 adquirió una bicicleta ma ciza Coventry, con la cual acometió la empresa, ver daderamente heroica entonces, de realizar, acom pañado por Cerezadas e Icharrandieta, una excursión á Alcalá de Henares.
Desde entonces, á excepción de una breve temporada, en que una enfermedad le obligó á abandonar la bicicleta, puede decirse que no dejó de montar ni un solo día, saliendo entonces á dia rio con Cerezadas y Vallarino, y los domingos con Colón y Ribed.
En Abril de 1890, en otra bicicleta maciza Rude ge, emprendió con los citados Cerezadas y Ribed, con Manuel del Campo, Jacinto Alonso y otros una excursión á Mérida, la primera de 100 kiló metros que en España se ha realizado.
El éxito en ella obtenido le animó, y durante aquel año verificó otras, de ida y vuelta en el día, á El Escorial, San Rafael y otros puntos.
En 1891 mejoró de máquina, cambiando la ma ciza por otra Rudge hueca Con ella hizo excursio nes más importantes: á Toledo, Segovia y el cerro de Guisando. Regresando de Segovia una noche, sufrió aquel año, en el kilómetro 27 de la carretera de la Coruña, la caída más aparatosá de las tres ó cuatro que tuvo únicamente en su larga práctica de ciclista, sin otras consecuencias que algunas li geras rozaduras y contusiones; la máquina, en cambio, quedó inservible, y tuvo que quedarse Lengo en Las Matas.
En 1892 compró la primera bicicleta pneumáti ca que vino á Madrid: una Ivel, con pneumáticos Clincher, estrenándola en el mes de Abril, en la excursión que con Lozano y Cerezadas realizó á Sevilla, cubriendo en cinco días los 548 kiló me tros de recorrido hasta la capital andaluza. De re greso en Madrid adquirió una Clement con pneu máticos Dunlop pegados.
En 1893, en una Humber de pneumáticos Dun lop desmontables, fué á Barcelona con Cerezadas, Buendía, Losano y Manuel del Campo, regresan do por Valencia; excursión de 1.332 kilómetros, en que empleó quince días, de ellos once de marcha.
En este mismo año realizó otras notables empre sas, á saber: la apuesta que ganó al Duque de Sexto de llegar en determinado tiempo á Algecete; la de ir y regresar tres veces, de sol á sol, al pro pio Algecete (168 kilómetros, haciendo paradas para almorzar y comer); la de entrenar á Marzo en el recorrido de éste de las veinticuatro horas, y una excursión de Burgos á San Sebastián.
En 1894 adquirió dos bicicletas: una Rudge con pneumáticos Palmer y una Gladiator de siete kilos, realizando en dicho año, entre otras excursiones importantes, la del Monasterio de Piedra, en un día, acompañado por Ribed, y otras de ida y vuel ta, en el propio día, á las Navas de San Antonio y á Talavera de la Reina.
Y, finalmente, en el año actual acompañó á Ce rezadas en su excursión de Salamanca á Madrid y realizó el viaje á Valencia, de que dimos cuenta á nuestros lectores en los números 7 y 8 de esta revista. Tenía ahora una Townend con llanta de madera. La última vez que el malogrado Lengo montó en bicicleta fué el 9 del actual, en una ex cursión nocturna que se improvisó á El Pardo y en la cual tuve el honor de acompañarle con otros compañeros de la Sociedad de Velocipedistas de Madrid.
Fué aquél también la última vez que estreché su mano. A los dos ó tres días salió para Vigo, donde debía embarcarse en breve en el yate Ura nia, adquirido por el Sr. Recur, para dar la vuel ta al mundo Allí se sintió enfermo y trajeronle á Madrid.
Era Lengo un joven de exquisita educación, de trato fino y agradable, un buen amigo y un ex ce lente compañero. Fué maestro de muchos veloci pedistas; sus consejos—hijos de la experiencia—siempre eran escuchados con atención y religiosa mente seguidos.
Llevaba recorridos más de 34.000 kilómetros y conocía casi todas las carreteras de España como puede conocer cualquiera la casa que habita.
Las rodadas de su máquina eran característi cas por lo rectas: su paso igual le daba condicio nes inmejorables de capitán de ruta.
Perteneció á la Sociedad de Velocipedistas de Madrid desde que se consagró al ciclismo. En ella ha desempeñado el cargo de Secretario y ha per tenecido á la Comisión de carreras.
También ha sido de la Comisión deportiva de la Unión Velocípedica Española; fundador de la So ciedad Velo-Excursionista, y de la Ciclo-Postal Es pañol; en la que ha desempeñado el cargo de In spec tor.
Era inteligente como pocos en materias de de porte velocípedico, de cuyo movimiento en Eu ropa siempre estuvo al tanto por la prensa profes sional, de la que fué siempre lector asiduo.
Hacía once años que pertenecía al Cuerpo de Correos, en el que ocupaba una plaza de Oficial 3.º
Su muerte ha sido muy sentida en Madrid y será llorada seguramente por todos los veloci pedistas españoles. ¡Descanse en paz el pobre Lengo!
A Sendras.