El Deporte velocipédico (1895-11-20 00:00:00), página 11

El descenso, que entonces emprendimos con una velocidad de más de 15 kilómetros por hora, se prolongó hasta después de atravesar el Guada- joz y la mancha de huertas que minutos antes habíamos tenido el placer de contemplar desde el kilómetro 8 y á 60 metros de altura, llegando al kilómetro 415 en menos de una hora; pero en este punto nos apeamos para subir la célebre cuesta del Espino, durante tres kilómetros algo pesados; mas al llegar al 418 nos consideramos muy recompensados con el panorama que se ofrece casi de pronto, tan extenso como hermoso, cuatro kilómetros bajando y antes de emprender la marcha en bicicleta, el ventorillo de Cuesta del Espino, en el que tomamos unas copas de anísete de Rute y contemplamos una inmensidad de terreno que comprendía las provincias de Jaén, de Córdoba y de Sevilla.

A los cinco minutos de descanso continuamos la marcha con un tren de 12 kilómetros por hora, muy satisfechos de nuestra excursión, cuyas mayores dificultades íbamos venciendo y sólo nos que daba la cuesta de Rodamonte á nuestra vista, que yo creí sería el camino recto y seguro para llegar al cielo. Gracias á Carlos III, que es corta, pero en dos kilómetros hay tramos cuya pendiente excederá del 12 por 100. En el kilómetro 424 volvimos á subir en las máquinas y sin exhalar un suspiro los pneumáticos, nos transportaron en poco tiempo á la Carlota, encontrando, poco antes de llegar al pueblo, á nuestro amigo y socio del Veloz Club D. Antonio Ortega, que nos esperaba con un almuerzo opíparo costeado de su bolsillo particular, resultando que vestíamos de gorra todos los excursionistas en las dos acepciones de la palabra.

Se me olvidaba referir nuestro paso por la Aldea de Quintana, en la que, al ruido de quince ó veinte perros, salieron todos los vecinos, pues el pueblo se compone sólo de la calle travesía, y al mismo tiempo que nos contemplaban admirados nos contaban en alta voz, y como yo iba de los últimos, algunos espectadores no me contaron, porque no sabían llegar á diez.

Las nueve y treinta y cinco eran al penetrar en el bonito Casino de la Carlota, y mucho más lo parecía con la animación que produjeron las once bicicletas colocadas en un salón convertido de repente en exposición, y en tanto que los señores socios examinaban nuestros vehículos, los excursionistas convertimos otro salón inmediato en una cervecería amontillada.

Antes de las diez y media nos trasladamos á la casería de nuestro amigo Sr. Ortega, en la que nos esperaba su distinguida familia para almorzar, recorriendo la distancia que mediaba en un cuarto de hora, facilidad sólo permitida á los ciclistas, que envidiaban los señores socios del Casino de la Carlota.

Después de visitar parte de la finca de utilidad y recreo, dejamos de recorrer el resto para otro día que no nos molestase tanto el apetito, que ya se hacía insoportable; pero la previsión de nuestro amigo Sr. Ortega y la amabilidad de su señora y señora madre política, invitando á todos al comé- dor, ofrecieron con ello una ocasión á los excursionistas para mostrar su buen humor y agradecimiento por las inmerecidas atenciones de que fuimos objeto, y á los dueños de la finca su finura y distinción, reinando hasta el momento de la despedida la mayor animación y alegría.

Se prolongó la sobremesa hasta las dos y media, hora en que, previos los saludos de despedida, nos acompañó el Sr. Ortega tres kilómetros más allá de su posesión, que entre ciclistas esto equivale á salir hasta la puerta de la casa, y á las tres nos sepáramos, muy satisfechos y pagadísimos de la hospitalidad que nos habían dispensado.

A no ser el perfil de la carretera general tan cómodo para el ciclista, en el trayecto de la Carlota hasta Ecija, nunca hubiéramos hecho el recorrido de los 19 kilómetros que separan ambos puntos con un tren de 10 kilómetros por hora. Por nuestra suerte encontramos varias horizontales y pendientes suaves desde el kilómetro 431 hasta el 441 que se sube al 5 por 100 hasta el 443, iniciándose un ligero descenso que va aumentando hasta llegar al 5 por 100 en el puente de Ecija, distancia que recorrimos mejor que en el tren exprés y en menos que se escribe. Sin embargo de esta hipérbole, arribamos al término de nuestra excursión en el Velódromo de Ecija á las 4 y 40 de la tarde; hora de paseo para unos y para otros final de una excursión á Palma, no tuvimos el gusto por el pron- to de saludar á nuestros compañeros; mas á la media hora se animó el Velódromo con la llegada de seis ó ocho ciclistas de la localidad que en fraternal grupo nos dirigimos al Casino, que fué nuestra fonda, siendo obsequiados y muy atendi- dos por los compañeros de Ecija antes y después de una bien reparadora y servida cena por tres pesetas, que para mayor elogio diré que satisfizo á la voracidad ciclista.

El regreso lo verificamos en el tren de las diez de la noche, dispuestos á repetir la excursión sin accidentes.

El domingo anterior al ya descrito, verificamos otra excursión al pueblo de Trasierra, á catorce kilómetros de Córdoba; fué la segunda de la tempo- rada; y la primera, verificada un domingo antes, ida y vuelta al Carpio, sesenta y cuatro kilómetros. Todas muy felices, sin el menor accidente.

Hago punto, pues ya es abusar de la atención de usted. El objeto mío es enterarle bien del itinerario de Córdoba á la Carlota y Ecija, y que us- ted extraíte lo que le parezca digno de trasladar al DEPORTE. Organice esta expedición en vista del itinerario publicado en el número 34 de su ilustrado periódico.

De usted afectísimo atento amigo seguro ser- vidor,

Q. B. S. M.
FERMÍN QUERO.

Córdoba 15 de Noviembre de 1895.