El Deporte velocipédico (1895-11-20 00:00:00), página 10

Dicho paseo tenía 63 metros de ancho, distribuidos de esta suerte: un camino para coches, dos para peatones y otro para carros, separados entre sí por magníficas hileras de árboles.

Hoy el paseo pista está ya listo para la circulación.

Tiene 8 kilómetros de largo en línea recta hasta el mar, por 4 y 1/2 metros de ancho.

Naturalmente el piso ha sido hecho con el mayor esmero; debajo se puso una capa de arena cubierta de excelente macadam, compuesto de grano azul concasado. Los aficionados al deporte velocípedico han dado 15,000 francos de suscripciones para la edificación de dicha carretera.

Unos guardias montados en bicicletas vigilan la vía. De noche está alumbrada por la electricidad, lo que no impide que se obligue á los ciclistas á llevar linternas.

En el camino se han establecido talleres de reparaciones para atender en seguida á todas las averías que puedan ocurrir.

Inauguróse la pista hace poco y á dicho acto concurrieron más de 10,000 ciclistas de ambos sexos.

Según los periódicos americanos, no bajan de 2,000 los ciclistas que pasan diariamente por la nueva pista.

Al final de este paseo han construido una pista para carreras en Cowey Island. Esta pista ha costado 320,000 francos y tiene tribunas para 8,000 personas.

Sin llegar á este punto de perfección, bien podríamos hacer algo en este sentido.

La idea no es nueva, ya lo sé, pero creo que es buena y que debería estudiarse.

G. DANIEL.

Unión ciclista de Francia.

Firmada por Adler, Andrau, Badnel, Bejot, Bernard, Berntheisel, Busquet, Col, Cottereau, Curlier, Hamelle (León y Paul), Jegher, Jiel-Laval, Kreiss, Lacoste, Legendre, Martin, Noury, Pinaud-Martine, Reichel, Rousseau, Tricoche y Veron, y patrocinada por Le Velo, ha publicado este colega una circular, anunciando la fundación de una Federación deportiva de las Sociedades y Velodromos franceses, que tendrá por fin exclusivo la reglamentación del deporte velocípedico en el territorio de la nación vecina.

Se titulará Unión Ciclista de Francia, y representará en cuanto al deporte lo que el Touring Club representa en cuanto al turismo.

La idea ha sido acogida con entusiasmo, como lo demuestran las numerosas adhesiones que Le Velo ha recibido.

Los fundadores han procedido en seguida á la formación del Comité directivo, en la forma siguiente:

Presidente: León Hamelle.
Vicepresidente: Paul Rousseau.
Secretario: Henry Noury.
Tesorero: León Rabourdin.
Vocales: Paul Bernard, Victor Breyer y Frantz Reichel

En su primera reunión ha acordado este Comité las pruebas clásicas, que serán corridas anualmente, á saber:
Gran Criterium de fondo, de veinticuatro horas, 27 y 28 de Junio.
Campeonato de Francia, de 2 kilómetros, 26 de Julio.
Handicap-Omnium, de 2 kilómetros, 15 y 16 de Agosto, y
Campeonato de Francia, de 50 kilómetros, 20 de Septiembre.

Le Velo viene publicando estos días los Estatutos generales y los Reglamentos administrativo y de carreras y recorridos de la Unión.

Desde Córdoba.

Sr. Director de EL DEPORTE VELOCÍPEDICO.

Muy señor mío y distinguido amigo: Con gusto rompí mi silencio para manifestar á usted las excursiones que hemos verificado desde que cesaron los calores, causa de nuestra inacción durante el verano que precedió al otoño presente.

El domingo último, 10 del actual, á las siete de su mañana, nos reunimos en el histórico puente de Córdoba diez amigos, cada cual con su bicicleta, dispuestos á realizar la excursión desde esta capital á Ecija, según habíamos convenido la noche anterior en el café del Gran Capitán.

La puntualidad fué digna de aplauso, y á la hora indicada desfilamos (sin santiguarnos) como exhalaciones por la carretera general, á pesar de la obra que comenzábamos, percatándonos en aquel momento del magnífico día que se nos presentaba, ligeramente nublado, con una temperatura de placer y apenas perceptible el viento Sur-Oeste.

Á los siete kilómetros de marcha casi en una horizontal se nos presenta la cuesta de los Visos que subimos hasta su primer tercio; nos apeamos para subir á pie el segundo tercio ó sean unos 500 metros, y al final de éstos, como disminuye la pendiente, volvimos á montar en nuestras bicicletas y bien pronto dominamos la altura que nos limitaba el horizonte, ofreciéndose á nuestra vista una inmensa hondonada, ó sea la cuenca del río Guadajoz, sumamente pintoresca, mercé á la multitud de huertas que fertiliza el citado río, salpicadas de casitas blancas medio escondidas entre la vegetación.