El Deporte velocipédico (1895-06-19 00:00:00), página 14

BARCELONA.—Nuestro estimado colega El Ciclista organiza para el día 7 de Julio próximo unas carreras de velocípedos, cuyos productos serán destinados a las familias de los mártires del Reina Regente.

La Sociedad Fomento del Sport Velocípedico ha cedido galantemente para dicho beneficio objeto su velódromo; y según leemos en el citado colega, figurarán, entre otras pruebas, en el programa, una carrera de tandems y otra de 25 kilómetros. También será fácil que se intente batir el recorrido español de los 5 kilómetros en tandem.

Añade El Ciclista que su iniciativa ha sido acogida con unánime aplauso por los velocipedistas barceloneses y que todos se disponen con entusiasmo a cooperar al buen éxito de esta fiesta de la caridad.

¡Lástima que en Madrid no haya podido hacerse algo semejante como El DEPORTE VELOCÍPEDICO se proponía!

GERONA.—Proyectase la fundación de un Club velocípedico. Son varias las personas que apoyan con calor esta idea, que contará con la adhesión de los ciclistas gerundenses, que cada día son más numerosos.

HUESCA.—Durante las fiestas de Jaca, de los días 27 y 28 del presente mes, se celebrarán carreras de velocípedos, en cuya organización se ocupan con gran entusiasmo los ciclistas de aquella localidad.

SEGOVIA.—A fines del presente mes se celebrarán carreras de velocípedos organizadas por la Sociedad aquí existente.

VIZCAYA.—Anúncianse carreras de velocípedos organizadas por el Club de Bilbao.

Las primeras se celebrarán en pista y serán reservadas para los socios de dicho Club. Ha sido fijada para celebrarlas la fecha del 24 del actual, aniversario de la fundación de la Sociedad expresada. Serán las siguientes:

1.ª Reservada para los que no han obtenido premio alguno en carreras anteriores.—4 vueltas, 1.200 metros: 2 premios.

2.ª Reservada para jóvenes menores de 16 años.—4 vueltas, 1.200 metros: 1 premio.

3.ª Handicap.—12 vueltas, 3.600 metros: 2 premios.

4.ª Consolación.—6 vueltas, 1.800 metros: 1 premio.

La segunda, de 55 kilómetros en carretera, se verificará el día 7 de Julio próximo. El recorrido será de la Salve, por Deusto, Enecuri, Asta, Zamudio, Lezama, Larrabeza Erleche, a Amorebieta, y regresando por Lemona, Bedia, Galdácano, Dos Caminos y Puente Nuevo, El Gallo, hasta el alto de Miraflores, donde estará la meta. Habrá dos premios.

Nuestro amigo y compañero D. Pelayo Izquierdo estuvo á punto de ser atropellado en el kilómetro 9 de la carretera de El Pardo, el día 11 del actual, por uno de los coches de camino que hacen la carrera á dicho punto.

Venía el señor referido hacia Madrid, y al divisar el carrojaje en cuestión, se ciñó, cual cumplía, á su derecho, esperando que el conductor tomase la suya. No lo hizo éste así, sino que guió indebidamente por su izquierda, y habiendo dado una rápida huida el ganado cerró completamente el paso, por lo cual, y ante el temor á un vuelco, prefirió nuestro amigo lanzarse á la cuneta, evitando en lo posible, con el propio daño, el que hubiera podido causar involuntariamente á los viajeros, por la temeridad, ignorancia ó lo que sea del conductor del carrojaje.

Nuestro amigo no formuló protesta alguna; pero siguió al coche hasta El Pardo, en cuyo punto dio parte del hecho al comandante del puesto de la Guardia civil, el cual, después de oírle con amable atención, hizo comparecer en el acto al mayoral y proveyó seguidamente, dejando al Sr. Izquierdo completamente satisfecho y reconocido á la vez por las muestras de consideración con que le favoreció el sargento aludido de la Guardia civil, cuyo nombre sentimos no recordar.

Por nuestra cuenta recomendamos á nuestros compañeros que imiten el procedimiento seguido por nuestro amigo, con lo cual tal vez se eviten en muchos casos daños mayores.

Invitado por el Ingeniero electricista D. Ramón Gabarró Julián, nuestro Director literario tuvo el gusto de visitar antayer los talleres que aquel señor tiene establecidos en la calle de Leganitos, núm. 18, acompañándole en la visita los Sres. Cerezedas, Conde de Zenete, Mosquera, Boluda e Izquierdo.

El Sr. Gabarró tiene patente por la invención de una pila seca de gran potencia, que ha de causar una gran revolución en el mundo industrial, pues entre las muchas aplicaciones de que es susceptible, permitirá al particular producir electricidad para el alumbrado, sin necesidad de tomar la corriente de los cables instalados por las empresas que á la fabricación de aquel fluido se dedican.

El Sr. Gabarró ha practicado en París, con notorio éxito, experiencias para la aplicación de su pila á la tracción de tranvías y de omnibus, y se propone verificarlas en Madrid dentro de poco, aplicando el electromotor á un triciclo de tres plazas de los que el ejército alemán usa para el transporte de municiones. Con dicha tracción, según calcula el inventor de la pila, podrá alcanzar dicho triciclo una velocidad de 50 kilómetros por hora.

Pudimos admirar también una prodigiosa lámpara, de poquito volumen, de peso insignificante, y de una luz espléndida, que puede llevarse en la bicicleta,