El Deporte velocipédico (1895-02-27 00:00:00), página 14

Carrera de resistencia.

En la Junta general celebrada el día 15 del presente mes por la «Sociedad de velocipedistas de Madrid» fué aprobado el siguiente proyecto que presentó la Junta directiva:

«La Junta directiva, teniendo en cuenta el largo plazo transcurrido sin que la Sociedad organice carreras de resistencia en carretera, creyendo éstas uno de los medios de propaganda más prácticos y para dar cumplimiento á lo prescrito en el artículo 67 de los Estatutos, presenta á la Junta general la siguiente proposición:

1.º La Sociedad de Velocipedistas de Madrid organizará una carrera de Madrid á Toledo y regreso el día 2 de Junio.

2.º La carrera será libre para todos los corredores nacidos en España y que tengan nacionalidad española.

3.º Las inscripciones podrán hacerse hasta el sábado 25 de Mayo á las doce de la noche, en el local de la Sociedad, paseo de las Delicias, 32, velódromo, Madrid.

4.º Se considerará como no recibida toda inscripción que no acompañe el precio de matrícula de 10 pesetas, que le serán devueltas á todo el corredor que se presente en línea á la salida.

5.º Los corredores serán colocados á la salida por el orden de inscripción y de cuatro en fondo.

6.º La salida se dará á la siete en punto de la mañana en el kilómetro 3 de la carretera directa de Toledo, donde estará establecido el controleur de salida.

Los corredores deben presentarse en este controleur á las 6-30 en punto, para firmar la hoja de salida.

Todo corredor que no se hubiere presentado á las 6-45 no podrá firmar la hoja de salida, y por consiguiente tampoco tomar parte en la carrera.

Tampoco se considerará que tome parte en la carrera todo aquel que después de firmar la hoja de salida no se presente al pasar lista en el momento de la partida.

7.º Se admitirán toda clase de máquinas para una sola persona y que se mueva únicamente por la fuerza muscular.

8.º Los entrenadores y cambios de máquinas serán también admitidos. Se considerará que un corredor ha renunciado á la carrera desde el momento que no efectúe todo el recorrido por sí solo sin abandonar la máquina ni servirse de otro medio de locomoción que el velocípedo ó á pie, y sin que los entrenadores le puedan ayudar más que cortándole el aire ó en el servicio de comidas ó averías.

Los entrenadores tendrán que dejar á los correderos solos un kilómetro antes del controler de llegada.

9.º El itinerario será el siguiente:

Salida... k. 3 carretera Toledo.
Getafe... 13 kms.
Parla... 21
Torrejón. 27
Illescas.. 35
Juncos... 40
Cabañas.. 50
Olías.... 60
Toledo... 69
Olías?... 60
Cabañas.. 50
Juncos... 40
Illescas.. 35
Torrejón. 27
Parla... 21
Getafe... 13

Controleur.

Pta.de Bisagra Controlleur.

Controlleur.

Por la carretera transversal al kilómetro 14 de la de Andalucía 3 kilómetros.

Llegada kilómetro 3 carretera Andalucía.

10. Para indicar el lugar de los contrôleurs se colocará en ellos una bandera con los colores nacionales.

Al regreso en Getafe, se indicará, por medio de banderas rojas, el camino que deban seguir los corredores para ir á la carretera de Andalucía.

11. Los corredores tendrán necesidad de firmar ellos mismos en cada controleur la hoja que les presente el encargado oficial.

La falta de este requisito les colocará también fuera de la carrera.

Para firmar en cada controleur se guardará el orden de llegada.

Si en el controleur de Illescas se encontrasen un corredor de ida y otro de vuelta, firmará primero el de vuelta.

12. El número de premios será por lo menos tres, recurriendo para obtenerlos á los almacenes de velocípedos de España, pues la ventaja de la propaganda ellos son los que más la disfrutan.

13. La Sociedad concederá, á más del premio que le corresponda por el orden de llegada, una medalla de oro á todo el corredor que termine la carrera en menos de seis horas, y de plata al que lo haga en menos de ocho.

14. Se nombrará una comisión encargada de la