El Deporte velocipédico (1895-05-01 00:00:00), página 5

PATRIOTISMO PURO

—Que lo crea usted ó no, hace unos días que ni como, ni duermo, ni descanso, ni pruebo el aguardiente si se quiere, ni encuentro distracción en un cigarro.
—Pues eso debe ser alguna cosa.
—Y que lo diga usted. —Será un empacho.
—¿Qué ha de ser? Si le digo que no como en un mes lo que almuerzo mi canario.
—Entonces ya me huelo lo que ha sido. Que te ha dao tu parienta el tercer chasco en lo que va de mes.
—No sea usted ilía.
Eso le costa á usted que me lo pase pa mis adentros, y que no soy hombre tan sin lacha que vaya divulgando cosas que saben todos, pero que afectan á mi decoro individual. ¿Estamos?
—Entonces no comprendo lo que puede quitarte así el humor.
—Como chalao anda usted por llevar al Municipio los del Pi ó del Zorrilla, no está al tanto por la prensa de muchas de las cosas que preocupan al mundo literario.
—Eso prueba que tengo patriotismo.
—¿Y no lo tengo yo? ¡No he frecuentado los mitines!
—Pa dormirte como un bestia.
—Mas hoy por hoy, los muchos desengaños me han dao á comprender que la política no va á ninguna parte, y lo que estamos nesecitando aquí es españolismo pa cortar el resuello á más de cuatro.
—¿Y qué me quieres decir con esos cuentos?
—Que usted no sabe na. ¿Lee usted El Enano?
—Alguna vez.
—Pues lo que usted no ha visto es lo que, voy al dicho, hay proyectao pa el dies y nueve de este.
—Alguna huelga de puntilleros ó de monos sabios.
De eso te ocupas tú.
—¿Qué usted callarse?
En lo que tos la Uropa está pensando es sólo en que ese día el Guerra, el Guerra, ¿me entiende usted? va á dar el espectáculo de matar tres corridas casi á un tiempo en Sevilla, en Jerez y en San Fernando.
—Pues eso me parece que debía tenerle mayormente sin cuidado.
—Eso pensarás usted, pero yo tomo las cosas de otro modo. Pongo el caso, que puede suceder, que á mí me coja tal día y otros muchos sin un cuarto. Y no voy; claro está. Pues en seguida se salen los españoles preguntando que aquí no hay afinación, ni cuasi patria, que no hemos ido á nil ni cuatro gatos, y se acabó el percál.
—¡Hombre, esageras!
—¡Esagerar! Si de Madrid no vamos los que debemos ir, se acabó aquello de hacer un buen papel. En asomando un español por Francia sí por Bayona que es menos, verá usted, van á faltarnos de una manera fea, pero fea.
—¿Y qué vamos á hacer?
—Pas aguantarlo, porque tienen razón. Aunque los morros le hinchen á cualquiera, sin embargo.
—Sabes qué es lo que pienso, Baldomero?
—Usted dirá.
—Que tiene miga el caso; es decir, si las cosas se presentan como lo pintas tú.
—Pues está claro.
—¿Y tú tienes tu idea?
—Yo me iría en borrico, en galera ó á caballo; todo menos á pie.
—Pues que las cosas se arreglen, ¿Tú en jamás has montao por un casual en esas bicicletas que corren siete veces más que un galgo?
—Yo no; pero no importa. Como coja un bicho de esos...
—Pues está arreglao.
—¿Lo tiene usted?
—Tenerlo, no lo tengo; pero aquí, entre los dos, el candidato á que yo doy mi apoyo en el distrito le añadí la otra tarde el artefacto á un señorito que se fué el muy lila á hacer yo no sé qué tras del fielato, y no le quité empeñar hasta que pase la elección, no se le arme algún fregao.
—Y hace muy bien.
—Pues cuenta que esta noche le pido yo ese chisme.
—Señor Paco,
ha salvao usted mi honor, como quien dice.
—De eso ya no hay que hablar. ¿Por de contao que tú sabrás cumplir?
—Ya me conoce!
Á las urnas iré con tres ó cuatro.
—¡Si así lo haces, la patria te lo premie!
—To lo demás ya corre de mi cargo.
—¡De un hombre así no pierde na la idea aunque se le haga cisco el omoplato!
ANGEL R. CHAVES.

El triunfo de la bicicleta.

Decididamente, la bicicleta se impone.
Lo que antes se juzgaba ridículo, por la falta de costumbre de ver á un hombre sobre dos ruedas, hoy es estimado como cosa útil, y pronto será considerado como cosa necesaria.
Los que creían que la bicicleta era un mero pasatiempo propio de muchachos, son hoy los más entusiastas partidarios de ella, como medio de locomoción.
Tal vez hayan contribuido á este cambio de opiniones los perfeccionamientos que la industria ha introducido día por día; pues desde el tosco biciclo de madera, pesado y de rozamientos nada suaves, hasta la bicicleta cómoda, ligera y de matemática construcción, hay tal distancia, que no es extraño que sus detractores hayan tenido que reconocer forzosamente las ventajas sin cuanto del aparato y hayan dejado de mirarlo de la manera desfavorable como antes lo miraban.
El problema que la bicicleta se ha propuesto resolver consiste en desarrollar una velocidad considerable con el empleo de la fuerza muscular del hombre.
El hombre andaba poco é inventó la bicicleta; en lo cual no hay otra cosa que una manifestación más del eterno problema de la vida: la lucha contra los obstáculos que la naturaleza levanta contra el hombre, y que éste, con constancia admirable, trata de vencer y dominar, dirigiendo á ello todos sus esfuerzos.
Las distancias son largas: las fuerzas del hombre