El Deporte velocipédico (1895-03-06 00:00:00), página 10

parte de la carretera hacia el hectómetro 7, y un camino que desde Barajas se dirige á San Fernando y atraviesa la carretera general entre los hectómetros 8 y 9 del kilómetro que venimos describiendo.

Sigue la carretera sin accidente alguno durante el Kilómetro 14 y el Kilómetro 15, y á la entrada del Kilómetro 16 se encuentran un ventorro, unos caseríos y un camino á cada lado: el de la izquierda es el de la Muñoz y el de la derecha conduce á la estación de San Fernando, pueblo que queda apartado de la carretera cinco kilómetros.

Párase en seguida el puente de Viveros, de nueve ojos, sobre el Jarama, y se entra inmediatamente en un espléndido paseo de moreras cuyas copas forman en verano una cubierta de follaje que se extiende hasta el comienzo del kilómetro 18.

Desgraciadamente, los ciclistas no podemos gozar á nuestras anchas del panorama que presenta aquel delicioso sitio, el más pintoresco sin duda de los que se encuentran en esta carretera dentro de la provincia de Madrid; porque, apenas se ha pasado el puente, descubrense á ambos lados del paseo extensos prados donde pastan los toros de diversas ganaderías que han de ser liadidos en la plaza de esta villa. La presencia de estos animalitos, que á las veces cruzan de un prado á otro por la misma carretera y que utilizan los árboles de ésta para afilarse los cuernos, no es en verdad lo más á propósito para abismarse en la contemplación de aquel panorama.

A la izquierda, y comenzado ya el Kilómetro 17, hay un ventorro, propiedad del peón caminero Félix; conocedor, como pocos, de esta carretera, en cuyo servicio lleva empleado veintidós años.

Empieza el Kilómetro 18 con un violento pero afortunadamente corto repecho, que se denomina de la Virgen del Buen Camino ó cuesta de la Fuentecilla, pasado el cual se encuentra otro ventorro, donde son pocos los ciclistas que no se detienen para reponer las fuerzas perdidas en dicha cuesta. De ella parte la Cañada de las Merinas.

Desde este ventorro arranca un largo trozo de carretera en línea recta, al final del que divisase el caserío de Torrejón de Ardoz.

El valle que hay á la derecha, y á continuación del ventorro que acabamos de mencionar, denominase de la Venta; no ofreciéndose hasta Torrejón otros accidentes que la alcantarilla de Enmedio, que es la que se encuentra en el Kilómetro 19, y la denominada Primera, la cual se halla en el Kilómetro 20. A la terminación de éste, y al empezar el Kilómetro 21, está Torrejón de Ardoz, atravesado por la carretera; pueblo importante, aunque hoy en decadencia, y al que dió celebridad la insurrección del general Narváez en 1843.

En el caso desgraciado de un accidente ocurrido al ciclista ó á la bicicleta, en Torrejón hay sobrados recursos para repararlos. El médico, D. Joaquín Moreno, vive en la calle del Cristo; el maestro herrero, D. Federico López, que es ciclista además, en la calle formada por la carretera.

Sin salir de ésta encuéntranse varios paradores. Los ciclistas prefieren á todos el de D. Esteban Sánchez, llamado parador del Cristo, el cual está á la entrada de Torrejón, á mano izquierda, frente al camino de la estación del ferrocarril. Además, y en la propia carretera, existe un café económico, una buholería y un despacho de bebidas gaseosas.

Aunque son bastantes los ciclistas madrileños que á la terminación del kilómetro 15 de esta carretera penetran en la vía férrea y hacen por el espacioso andén que á la derecha de la misma existe, el viaje hasta Alcalá, para evitarse el paso entre los toros que se hallan al otro lado del puente de Viveros, puede llegar, sin más dificultad que ésta, hasta Torrejón de Ardoz por la carretera misma. En cambio conviene abandonarla en este pueblo y seguir por el andén de la vía férrea hasta Alcalá de Henares, pues dicho trayecto de la carretera se halla en la actualidad en un estado realmente lamentable y vergonzoso, como podrán juzgar nuestros lectores por la descripción que de él hemos de hacer en el número siguiente de esta Revista.

A. S.

Desde Berlín.

Berlín 1.º Marzo de 1895.

Sr. Director de El Deporte Velocipédico.

Cumpliendo con el encargo que me ha confiado mi antiguo amigo el propietario de esa Revista, empiezo hoy mis correspondencias, deseando, ante todo, que el semanario obtenga de los aficionados á nuestro sport todo el éxito que merecen la iniciativa del Sr. Sierra y