El Deporte velocipédico (1895-12-25 00:00:00), página 10

Lo único que puede decirse es que al tocar la rueda delantera de una bicicleta la línea de llegada, se pone en marcha ó se detiene, según el caso, el cronómetro.

Los ensayos practicados hasta ahora han dado los más satisfactorios resultados.

Nuestros itinerarios.

En el presente número termina el itinerario de Madrid á Badajoz, y con el fin de enlazarlo con el publicado anteriormente de Madrid á Cádiz, en el próximo número empezaremos otro que, partiendo de Alcalá de Guadaíra, una al general de Andalucía con Sevilla y entronque con el que termina en Badajoz. De esta suerte, ampliando con estos datos aquellos itinerarios y uniendo ambas líneas, facilitaremos á los ciclistas, especialmente á los de las regiones de Sevilla y Badajoz, la organización de extensas excursiones por una gran parte de Andalucía y de Extremadura.

La última excursión del año.

El domingo próximo, si las lluvias no lo impiden, iremos de excursión, según nuestro programa, á la estación del ferrocarril de Torrelodones.

Nos reuniremos en San Antonio de la Florida á las nueve y media en punto de la mañana.

Un nuevo Velódromo.

El jueves último fué inaugurado, con el título de «Velódromo de Buenavista», en la calle del Marqués de Riscal, esquina á la de Fortuny, la pista que acaba de establecer el almacenista de velocipedos D. Saturio de la Fuente.

La fiesta, á que se hallaban invitados los ciclistas más conocidos y la prensa profesional, comenzó á las dos de la tarde con una bonita carrera dividida en series de á seis vueltas cada una.

En la 1.a serie obtuvo el primer puesto D. Saturio de la Fuente; en la 2.a, D. Federico Grases, y en la definitiva, el repetido Sr. La Fuente.

Después corrieron cintas.

El dueño del Velódromo obsequió á los invitados con un refresco, dándose por terminada la fiesta momentos antes de obscurecer.

La pista es de arena, con inclinación en las curvas. Pero es insuficiente para dar carreras.

Un libro.

Ciclismo.—Datos interesantes y consejos útiles á los ciclistas, por Juanito Pedal y Roger de Flor, con un capítulo de D. José Echegaray.—Un volumen de 94 páginas en 8.—Madrid, tipografía de la Viuda e Hijos de Terceño, 1895. Pesetas, 2,50.

Al fin se publicó el libro que con tanta impaciencia esperaban los ciclistas.

Y en verdad que, después de leído, queda justificado el deseo que muchos tenían de conocerlo cuanto antes, porque no en balde se unieron para escribirlo dos escritores tan inteligentes y apreciados como Adolfo Rodrigo, Juanito Pedal, y Julio Brouta, Roger de Flor.

Es un libro sui generis, que se aparta con el mismo cuidado de la pesadez que generalmente implica una obra doctrinal, como de la ligereza e insulsez con que suelen estar hechos los manuales.

Y, sin embargo, en sus pocas páginas se encuentran tratados aquellos interesantes aspectos del ciclismo que se refieren á su influencia sobre el organismo humano y á sus aplicaciones útiles como medio de locomoción.

Con muy buen acuerdo, á nuestro juicio, dado el carácter que los autores han dado á su obra, han prescindido tratar en ella de cuanto se refiere al entrenamiento y á las carreras de velocidad y en carretera; sustituyendo, en cambio, esta materia con interesantes capítulos relativos á El ciclismo en España, á las Sociedades Velocipedicas y á la Prensa.

Después de un breve prólogo de los autores, comienza el libro con el notable trabajo de D. José Echegaray La bicicleta y su teoría.

Los títulos de los siguientes capítulos son éstos:

Origen del velocípedo.—La bicicleta.—Lo que debe tener presente el ciclista novel.—Efectos del deporte ciclista sobre el organismo.—¿Qué es un ciclista? ¿Quién no?—Las excursiones y accidentes en carretera y providencias para cada caso.

Es interesante que los ciclistas sepan que los autores han agregado á los conocimientos nacidos de su propia experiencia extractos de la celebrada obra del doctor en medicina C. Fressel, Was muss jeder Radfahrer unbedingt wissen?, cuya publicación obtuvo un merecido éxito en Alemania.

La biblioteca del ciclista español se ha enriquecido, pues, con un libro agradable y útil, que debe formar parte del equipaje de todo turista; y por su publicación felicitamos sinceramente á los autores.

A. S.

Desde París.

Sr. Director de EL DEPORTE VELOCÍPEDICO.

Muy señor mío: Está visto que á los parisienes les interesa muchísimo más una prueba de fondo con entrenadores que una de velocidad, á no ser ésta muy buena: prueba de ello la concurrencia al Velódromo hoy comparada con las de los días anteriores. Les abalo el gusto: no hay nada más interesante ni más bonito que este género de carreras; la pista parece una exposición de máquinas múltiples que se suceden unas á otras con una velocidad vertiginosa y en donde la lucha encarnizada empieza desde el primer momento hasta el fin.