El Deporte velocipédico (1895-06-26 00:00:00), página 7

Dejemos ahora la reglamentación y pasemos á la administración de la Sociedad, que es el tercer punto de que nos hemos propuesto tratar.

Para haber administración tiene que haber administrados y recursos para poder administrar, y todo eso se conseguiría imponiendo una cuota de entrada suficientemente económica que no privara á ningún ciclista de ingresar en la Unión y suficientemente importante que permitiera cubrir todas las atenciones. En Francia los ciclistas individuales pagan 6 francos al año; en España bien podrían, pues, abonar 6 pesetas, y quienquiera que no formara parte de la Unión por parecerle la cuota demasiado elevada, se tendría bien ganando el calificativo de roñoso.

El importe de las cuotas debería distribuirse por partes iguales entre el comité local, el comité regional y el comité director, y aunque á primera vista parece la distribución algún tanto arbitraria, examinado con detención se hallará el reparto muy equitativo y oportuno. Calculad en 100 el número de los ciclistas de una localidad, en 500 los de una región y en 4.000 los de toda España, y veréis que las cantidades que tendrá que percibir cada comité están en proporción de sus obligaciones, ya que entregaremos 200 pesetas al primero, al segundo 1.000, y 8.000 al tercero. Con semejantes cantidades y sin engolarse en gastos superfluos, la Unión tendrá recursos para sostenerse y para crear un fondo de reserva con que poder hacer frente á cualquier contingencia que pudiese sobrevenir.

Una de las condiciones que más contribuyen á la prosperidad ó decadencia de una Sociedad es la elección de personas. Hay que saber elegir, con viene siempre escoger los más aptos, pero sobre todo los más activos. Todos los cargos de una Sociedad, por insignificante que aquélla sea, dan muchísimo que hacer y no pueden desempeñárselos bien personas que no estén provistas de una gran dosis de buena voluntad.

Muy amenudo hemos visto mucha lucha en una elección y muchas amenazas de dimisión al poco tiempo. En la Unión Francesa está previsto el caso de una dimisión con los vocales suplentes que se eligen para el caso y esta medida nos parece muy digna de ser imitada en nuestro país.

Hay que señalar un punto negro que conviene evitar; los oradores. Sociedad cuyas Juntas sean un remedio de las sesiones de la cámara de los diputados es Sociedad perdida, porque se olvida la administración por la política, nacen las divisiones, se originan las competencias de carácter personal y se acaba por no seguir del reglamento ni el espíritu ni la letra.

Otro escollo hay que tener presente: el cambio de personas. Mucho acierto conviene tener en la elección del personal, es verdad, pero una vez elegido, conviene sostenerlo en su puesto el mayor tiempo posible. Así se obtienen dos cosas: evitar los rozamientos que tan fácilmente se suscitan con la provisión de puestos vacantes y obtener funcionarios antiguos y competentes en sus respectivas funciones.

En el próximo número daremos nuestra opinión acerca del camino que á nuestro juicio debe ser recorrido para llegar á la realización de este pensamiento, tan simpático á todos los velocipedistas españoles.

Los velocipedistas en el Retiro.

El Alcalde constitucional de Madrid acaba de dictar las siguientes reglas para la circulación de velocipedos dentro del Parque de Madrid:

1.º Los paseos destinados á los velocipedistas estarán señalados con indicadores, por los que podrán circular libremente.

Para facilitar el conocimiento de los referidos paseos, en la Dirección del citado Parque habrá expuesto al público un plano, en el que se señalará con tinta carmin la ruta que los ciclistas pueden llevar.

2.º Las horas durante las cuales pueden utilizarse los paseos á que se hace referencia en la disposición anterior son: desde que se abran las puertas del Parque hasta las doce del día, y desde esta hora sólo podrá utilizarse por los velocipedistas el paseo de coches.

3.º Quedan terminantemente prohibidos los ejercicios y competencias de velocidad.

4.º Para utilizar los paseos será condición indispensable llevar la oportuna licencia, teniendo la obligación de presentarla siempre que la pida algún agente de la autoridad municipal.

La falta de cualquiera de las anteriores disposiciones será castigada con la multa de cinco pesetas, y á los reincidentes por tercera vez se les prohibirá el ingreso y circulación por los paseos del Parque.

Señalamos con el mayor gusto el progreso que esto representa para la afición en Madrid. El plano á que el segundo párrafo de la primera regla hace referencia será la guía que nuestros compañeros tendrán para saber por qué calles está permitida y por cuáles otras prohibida la circulación en velocipede. Y así se evitará el que cualquier guarda del Parque impida el paso por el sitio que se le antoje, usando de maneras poco delicadas, y empleando palabras nada cultas, como ha ocurrido alguna vez, después que el Alcalde anterior, Sr. Figueroa y Torres, amplió los sitios permitidos á los ciclistas.

Otra cosa que tenemos que aplaudir es la regla 3.º, porque hay que guardar consideraciones á las personas que acuden por las mañanas á pasar por el Parque. Nunca nos ha parecido bien que se lancen nuestros compañeros á correr en un paseo público, donde pueden ocasionar un atropello.

Lo que si nos permitiremos recordar al señor Conde de Peñalver es que, en obsequio de los velocipedistas, dé á los encargados de regar el paseo de coches órdenes terminantes para que el riego se haga en las debidas condiciones y no durmiéndose en la suerte, como suele ocurrir.