El Deporte velocipédico (1895-12-04 00:00:00), página 9

Llegada á Getafe, nueve y quince; á Parla, nueve cuarenta y cinco; á Torrejón, diez; á Illescas, diez y treinta (once minutos de descanso); á Yun- cos, á las once y quince, á Olias, doce y veinticinco.

En Olias se verificará la concentración de los tres grupos para seguir ya todos reunidos el viaje á Toledo, donde debe llegarse á la una en punto de la tarde.

En la puerta de Bisagra se echará pie á tierra, subiéndose á pie la cuesta del Miradero, hasta llegar á la Academia de Infantería.

Después de almorzar visitaremos la Fábrica de armas, la Catedral y San Juan de los Reyes.

Por la noche haremos lo propio con el Casino y el teatro, al concluir la comida.

En la mañana del lunes se dará por terminada la excursión.

Observaciones importantes.

Atendiendo á que son muchos los ciclistas que por diversas razones no pueden faltar de Madrid la noche del domingo, hemos dividido en dos clases la forma de inscripción.

Los que sólo pasen el día en Toledo, deberán abonar, al inscribirse, la cantidad de cinco pesetas, con la cual tendrán satisfechos los gastos de almuerzo y estancia.

Para el regreso pueden utilizar, además de la carretera, un tren que sale de Toledo á las cuatro y media de la tarde y llega á Madrid á las siete y media de la noche.

Los que almuercen, coman, duerman y se desayunen en Toledo, deberán abonar la cantidad de doce pesetas al inscribirse.

La inscripción queda abierta en el salón del Heraldo, cuyo administrador, Sr. Zambrano, entregará un carnet numerado al que se inscriba.

Contiene el carnet el itinerario de la excursión y algunas observaciones de interés. La segunda hoja de las dos de que consta va dividida en tres vales, cada uno de los cuales da derecho á almorzar, comer y alojamiento.

De este modo el excursionista no tendrá que ocuparse de nada, ni desembolsar un céntimo durante el viaje.

Es indispensable que al inscribirse manifieste si sólo va á pasar el día en Toledo ó si se queda á dormir, es decir, si desea medio hospedaje ó hospedaje completo.

La inscripción se cierra irremisiblemente el día 5 por la noche.

Los que hagan el viaje por carretera deben llevar en el bolsillo cualquier fríolera y aprovechar la parada oficial de Illescas para comérsela; esto es muy importante y no deben echarlo en olvido los excursionistas.

El itinerario deberá cumplirse rigurosamente, sin que sea obstáculo para ello ni las roturas de los neumáticos ni cualquier otro desperfecto que pueda ocurrir en las máquinas; por suerte será designado algún compañero que auxilie al que por dichos conceptos tenga que detenerse.

De la conservación del orden y organización de los tres grupos estará encargado un ciclista respetable y respetado, cuyo nombre publicaremos oportunamente, como asimismo el de aquellos otros estimados compañeros que desempeñen algún cargo en la excursión.

Un conocido fotógrafo se ha brindado á acompañarnos á Toledo; obtendrá diferentes grupos á la salida de Madrid y á la llegada á la antigua capital del reino visigodo.

Por último, para la excursión no se hacen invitaciones particulares; pueden considerarse invitados á ella todos los ciclistas madrileños.

JUANTITO PEDAL.

Stanley Show.

El día 22 de Noviembre fue inaugurada en Londres la 19.ª Exposición ciclista, con cuyo título encabezamos estas líneas.

A la una y media en punto se verificó la apertura oficial con asistencia de Sir Albert K. Rollit, miembro del Parlamento, quien fué recibido por la Comisión organizadora y, después de la ceremonia oficial, obsequiado con un lunch.

Anotaremos seguidamente algunas de las novedades principales que han sido expuestas:

La Compañía Aluminium Jointless Cycle Frame Syndicate Limited presenta cuadros de aluminio de una sola pieza.

La Automatic Cycle Saddle C.º Ld., un sillín que automáticamente conserva la posición horizontal, impidiendo toda trepidación.

Bluemel and Bross, una bomba nueva de celuloide, muy práctica.

La Cycle Patents C.º Ld., una bicicleta para caminos resbalosos.

Friswell, la máquina «Yankee Wheel», de carretera y de nueve kilos de peso.

La Gladiator Cycle C.º, un triciclo con motor de petróleo.

Oldembourg E., un entrenador automático basado en la aplicación de la fuerza centrífuga.

Owen, un nuevo guía que puede subirse ó bajarle á voluntad, sin necesidad de descender de la máquina.

Paynter T. S., un protector para pneumático, ó mejor dicho, un pneumático con protector, á propósito para aquellas personas que van á sus asuntos en bicicleta y á quienes no conviene que sus neumáticos puedan pincharse.

F. Sulley, una invención para fijar la manivela al eje del pedalier.

Shark Mg. C.º, los pedaliers más estrechos de cuantos se han presentado este año.

B. L. Watkinson, un tandem y una bicicleta-cuyas ruedas están provistas de un «volante» al que se atribuye un aumento considerable de fuerza, especialmente para subir cuestas.