El Deporte velocipédico (1895-05-22 00:00:00), página 7

Las ovaciones que á gritos d' Bernardino le dan hacen se espanta la jaca, que con Pepe en tierra da, rompiéndole nueve muelas, la columna vertebral, los colmillos y los dientes, las narices y... la mar. Mientras Bernardino llega con toda felicidad, él se queda renegando y jurando no montar nunca, más que en velocípedo. Por esto, lector verás, que, entre otras muchas ventajas, es muy digna de notar esta de la bicicleta: que no se espanta jamás.

Wahnzerden.

La carrera Burdeos-París.

Las primeras noticias del resultado que ha tenido este año el acontecimiento ciclista de celebridad universal, llegaron á Madrid cuando se hallaba en prensa el número anterior de esta revista, por lo que nos vimos privados del gusto de comunicar á nuestros lectores nada relativo al asunto.

64 corredores se hallaban inscritos para tomar parte en la carrera, que se verificó al mismo tiempo que entre nosotros se realizaba la de Salamanca Madrid.

Cuantos pronósticos se habían hecho han resultado fallidos.

El voto general de los velocipedistas franceses daba el triunfo á Carlisle entre los corredores aficionados (amateurs), á Lucas y Sansom entre los profesionales, y á Hale y Pachot entre los de carretera (routiers).

Pero ha sido muy otro el resultado.

De la primera categoría llegó primero el campeón austriaco Gerger, quien recorrió en 24 horas 12 minutos y 30 segundos los 592 kilómetros que comprendía la carrera.

De la segunda el dinamarqués Meyer en 25 horas 30 minutos.

Y de la tercera el francés Corre, en 25 horas 54 minutos 10 segundos.

De donde resultan las siguientes velocidades medias: 24 kilómetros 400 metros para el primero, 23 y 215 id. para el segundo y 22 y 769 id. para el tercero.

El entusiasmo que ha despertado esta carrera ha sido, como en los años anteriores, inmenso.

Itinerario de la carrera de Madrid á Toledo y regreso (1).

Como trayecto corto y muy conocido de todo ciclista por su proximidad á Madrid, no se hace reseña de esta carretera; sin embargo, merecen anotarse la subida á Olías del Rey, que comprende una extensión de unos 4 kilómetros y con una pendiente media de un 3 por 100, y la bajada á Toledo, traspuerto el mencionado pueblo, en que la pendiente se suaviza más que la anterior, debido á tener mayor longitud. Las diferencias de nivel de unos pueblos con otros correlativamente se indican. Entre Madrid y Toledo hay una diferencia de nivel de 104; el punto más alto del trayecto es el kilómetro 20, uno antes de llegar á Parla; entre el kilómetro 3, á la salida en Madrid, y Getafe, en un recorrido de 10 kilómetros hay 32 metros en subida; de este último pueblo á Parla, 8 kilómetros de trayecto y 13 metros de desnivel en subida; de Parla á Torrejoncillo, 10 metros de desnivel, bajando, en un recorrido de 4 kilómetros, 500 metros; de Torrejoncillo á Illescas, 10 kilómetros de trayecto y una diferencia de nivel de 47 metros. Illescas á Yuncos, 4 kilómetros 500 metros, con un desnivel en este trayecto de 29 metros; Yuncos á Cabañas, 10 kilómetros, con una diferencia de nivel de 14; Cabañas á Olías, 8 kilómetros de recorrido por una diferencia de nivel de 32 metros; de Olías á Toledo, 10 kilómetros de trayecto por 92 metros de desnivel.

A continuación, compendiadas en un cuadro, se hallarán las

Diferencias de nivel por kilómetro en + (subida) y en — (bajada).

    KILOMETROS
    Desnivel.
    KILOMETROS
    Desnivel.

  3-4	4	30-37	3

  4-5	1	37-38	13

  5-6	0	38-39	9

  6-7	1	39-40	2

  7-8	2	40-41	2

  8-9	7	41-42	2

  9-10	8	42-43	2

  10-11	8	43-44	2

  11-12	0	44-45	4

  12-13 o Getafe.	1	45-46	1

  13-14	1	46-47	3

  14-15	0	47-48	3

  15-16	3	48-49	1

  16-17	7	49-50	4

  17-18	8	50-51	4

  18-19	16	51-52	8

  19-20	1	52-53	12

  20-21 o Parla.	1	53-54	12

  21-22	6	54-55	8

  22-23	2	55-56	1

  23-24	1	56-57	2

  24-25	1	57-58	14

  25-26 o Torrejoncillo,	2	58-59	Olías.

  26-27	1	59-60	34

  27-28	4	60-61	3

  28-29	1	61-62	20

  29-30	4	62-63	19

  30-31	10	63-64	13

  31-32	10	64-65	13

  32-33	8	65-66	19

  33-34	6	66-67	26

  34-35	6	67-68	6

  35-36 o Illescas;	5	68-69 o Toledo.	2

(1) Véase el plano.

A. CID.