El Deporte velocipédico (1895-09-25 00:00:00), página 4

A la Dirección general de Obras públicas.

El estado de nuestras carreteras no puede ser peor.

Lo que no impide que se destinen todos los años en los presupuestos generales del Estado, para recomposición y arreglo de las mismas, cantidades de importancia.

No dudamos que se inviertan en su totalidad dichos créditos en el objeto á que están destinados. Lo que sí nos permitimos dudar es que se proceda con orden en los gastos.

En las pocas carreteras en que se trabaja, el arreglo está encomendado á una cuadrilla compuesta de reducido número de hombres. De suerte que, como en estas condiciones se adelanta poquísimo cuando se termina por una cuadrilla el arreglo de una carretera, está estropeado otra vez el sitio por donde comenzó á trabajarse.

En las demás no falta acopio de piedra; pero en cambio sólo trabajan los peones camineros; y como éstos son pocos, están pesimamente retribuidos y tienen á su cargo 4 kilómetros de carretera cada uno, fácilmente se comprenderá que es de todo punto imposible que estos infelices puedan atender al arreglo de semejante extensión de camino; dificultad que aumenta considerablemente el deplorable estado en que han llegado á ponerse las carreteras.

Con el procedimiento que hoy se emplea llegará algún día en que nos quedemos sin caminos, á no ser que se gaste en ellos otro tanto de lo que costó hacerlos.

Como hemos de volver sobre este tema, que tan grande importancia extraña para el velocipedismo, nos limitaremos hoy á escribir estas líneas para que medite el Sr. Director general de Obras públicas, si se digna pasar la vista por ellas.

Y en artículos sucesivos, que aparecerán á medida que las exigencias de EL DEPORTE VELOCIPEDICO lo permitan, trataremos concretamente todos y cada uno de los puntos de vista que en materia de carreteras deben ser considerados.

En Majadahonda.

El martes de la semana anterior, y á propuesta de D. Adolfo Rodrigo, fueron á este pueblo, situado á la izquierda de Las Rozas, el citado compañero de redacción, los Sres. D. Julio Amodio, director de El Nuevo Figaro, D. Ricardo Uruburu, el Sr. Gérboles y nuestro Director propietario D. José María Sierra.

Al entrar en Majadahonda los expedicionarios, se encontraron con un numeroso grupo de mozos del pueblo que se disponían á salir á recibirles.

Inmediatamente se organizaron unas carreras de cintas en la Plaza, destinando las seis mejores para los ciclistas, y otras tres para caballistas del pueblo que ya estaban dispuestos para correrlas.

Las cintas estaban bordadas por las señoritas Mercedes González, Cándida Domínguez, Felipa Franco, María Cruz Velasco y Beatriz de Saavedra y por la preciosa niña Carmen Sánchez, de Madrid, á quien pertenece el honor de haber presentado la cinta más bonita, de más valor y mejor bordada.

Por modestia no queremos decir las cintas que obtuvo el propietario de esta Revista Sr. Sierra; pero sí he mos de advertir que la de Carmencita Sánchez, que se llevó la palma, no le tocó al Sr. Amodio.

Los caballistas corrieron muy bien, demostrando gran destreza en el manejo de sus ciclos.

Sentimos no recordar sus nombres.

Mientras en la Plaza se organizaba un baile para terminar el día, los ciclistas fueron obsequiados en casa del párroco del pueblo, D. Manuel González Reyes, persona de mucho valer, no obstante ser aún muy joven, y después fueron llevados á casa del Secretario del Ayuntamiento, D. Marcelino Merino, quien les tenía preparada una buena cena.

Hasta las doce de la noche se pasó la velada bailando y cantando, y á esa hora los ciclistas regresaron á Madrid por la mal llamada carretera, encantados de la amabilidad de todos aquellos señores, que tan buen recibimiento les habían dispensado.

Además de las personas citadas merecen mencionarse el Alcalde, D. Hipólito Labranderoy, el

D. Salvador de Gomila.

SEGUNDO PREMIO EN LA CARRERA DE SAN SEBASTIÁN-MADRID