El Deporte velocipédico (1895-09-04 00:00:00), página 6

La mujer y la bicicleta.

(Continuación.)

La bicicleta ha nacido ayer: apenas si ha encontrado su forma definitiva; está llamada á modificar las relaciones sociales; los caminos han de ser reformados merced al influjo de los ciclistas; la introducción del nuevo deporte pue de tener consecuencias nuevas é inesperadas en las costumbres y hasta en el traje.

La consecuencia más curiosa de este movimiento es la adopción de la bicicleta por la mujer, ó mejor dicho, la adaptación de la mujer á la bicicleta.

El uso de la bicicleta por la mujer se ha generalizado con rapidez extraordinaria. Hace cuatro años era fácil conservar en la memoria los nombres de las pocas mujeres que en Paris montaban en bicicleta. Ahora es imposible, porque las ciclistas se cuentan por millares. Todas las clases sociales y todas las edades dan su contingente al ciclismo. Pocas son, sin embargo, las mujeres de edad madura que hayan tenido el valor de lanzarse á este ejercicio; pero en cambio, no es entre las niñas ni entre las adolescentes, donde se encuentra el mayor número: la masa del ciclismo femenino la constituyen mujeres ya hechas.

Esta observación sorprende á muchas gentes que prefieren explicarse el hecho por una especie de fiebre de imitación, antes que investigar la causa real y efectiva que le da origen.

Las mujeres montan en bicicleta mejor que los hombres. Sin duda el sexo fuerte las aventaja en esas pruebas extraordinarias de velocidad ó de enduración que revelan una potencia propia sólo del hombre. Pero la mujer maneja la máquina con más gracia y con más facilidad que éste.

La verdadera causa de esta superioridad en la forma es la siguiente: la bicicleta, como instrumento de gimnástica, es á la vez un aparato de progresión y un aparato de equilibrio. Para la progresión no exige más que un pequeño gasto de fuerzas que, en los movimientos moderados, es muy inferior al gasto que produce la marcha; y para el equilibrio hay que emplear, sin esfuerzos, pero en movimientos combinados y armónicos, casi todos los músculos del cuerpo.

Esta armonía en los movimientos es lo que implica el triunfo de la mujer ciclista. La mujer pedalea bien, como baila bien.

Este hecho no debe admirar á los que hayan estudiado á la mujer que se dedica á ejercicios musculares. Su superioridad es sorprendente para todos los trabajos de equilibrio. Basta haber asistido á los circos para conocer numerosos ejemplos de ello. En los trabajos acrobáticos, que son á la vez de fuerza y de equilibrio, las mujeres se distinguen por sus movimientos armónicos.

En el equilibrio y el movimiento, la mujer ciclista encuentra una verdadera satisfacción, además de utilizar las aptitudes de su organismo. El equilibrio adquirido y conservado produce un placer, y este placer es en la mujer superior al del hombre, por ser más delicada que éste en sus sensaciones.

Para el uso de la bicicleta, la mujer encuentra, además, en su propia naturaleza, una condición muy favorable. Una de las cualidades más preciosas de la mujer para los trabajos de equilibrio es la facilidad con que adquiere el automatismo, por el que entiende aquellos movimientos que se reproducen consecutivamente y que al cabo llegan á realizarse con independencia absoluta de la voluntad. Estos movimientos regulares que representan el mínimo posible de esfuerzo cerebral, juegan un papel considerable en la marcha en bicicleta de aquellos individuos que estén muy acostumbrados al manejo de la máquina; y como la mujer es muy apta para los movimientos automáticos, á los que se acostumbra en una porción de circunstancias, si es inferior al hombre tratándose de ejercicios de fuerza, tiene sobre él en cambio positiva superioridad tratándose de una acción débil, pero continua y perfectamente regular.

Todos los que conocen á fondo los ejercicios físicos saben los prodigios que se realizan en la transformación del organismo con la progresión lenta de un trabajo ordenado. Ninguno de ellos ofrece un campo más extenso para la demostración de este axioma que el de la bicicleta, la cual constituye hoy el aparato más perfecto para conseguir el desarrollo muscular.

Agreguemos que la mujer ha podido apreciar pronto, por su propia experiencia, que todos los accidentes que ocasiona el uso de la bicicleta no tienen realmente importancia y que el mayor número de ellos se evita empleando la máquina con prudencia.

Y, por último, la novedad del ejercicio que exige una modificación profunda en el traje, la ha seducido indudablemente.

Todas las razones que acabamos de exponer justifican el entusiasmo de la mujer por la bicicleta y constituyen otras tantas garantías de que no ha de pasar la moda. Antes bien, necesidades nuevas impondrán la adopción definitiva de este aparato, que llegará á ser inseparable de la educación y del uso diario de la vida, cu yas condiciones ordinarias llegará á modificar profundamente.

Ahora bien: siendo constante y definitiva la adopción de la bicicleta por la mujer, ¿podrá preverse cuáles han de ser para ésta las consecuencias del uso de la máquina? Aunque se trata de un hecho recientísimo, puede darse una contestación satisfactoria á esta pregunta, siquiera no sea más que por los experimentos que el hombre—más antiguo que la mujer en este deporte—tiene realizados.

Los modificaciones que experimentará el organismo de la mujer traerán otras en el orden puramente psíquico, si bien estas últimas no sea