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El Deporte velocipédico (1895-03-06 00:00:00), página 1

EL DEPORTE VELOCIPÉDICO
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

DIRECTOR LITERARIO
D. ANTONIO SENDRAS

DIRECTOR-PROPIETARIO
D. JOSÉ MARÍA SIERRA

DIRECTOR ARTÍSTICO
D. F. RAMÓN CILLA

Redacción y Administración: Piamonte, 19.

D. Adolfo Rodrigo (Juanito Pedal)
ORGANIZADOR DE LA MASCARADA CICLISTA DEL MARTES DE CARNAVAL
El Deporte velocipédico (1895-03-06 00:00:00), página 12

—¡Me ha sentido! Estoy seguro de que me ha sentido, pero no vuelve la cabeza porque le da el corazón que en cuanto me vea así no va á tener más remedio que amarme.
El Deporte velocipédico (1895-03-06 00:00:00), página 5

¿Para qué montáis en bicicleta?

Para andar 12,000,000 de kilómetros de un tirón, y que se mueran de envidia los otros socios del «Pedal-Club».

Para enloquecer á las chicas con su figurita.

Para enflaqueecer.

Para engordar.

Para recorrer el mundo entero.

¡Para caerse! ¡Nada más que para caerse!
El Deporte velocipédico (1895-03-06 00:00:00), página 7

¡POBRE CHICO!

I

Á horcajadas en la máquina sencilla al par que ligera á que da el sport moderno el nombre de bicicleta,
un domingo por la tarde y camino de las Ventas, estrenando un rico terno de á sesenta y seis pesetas, destrazando corazones va Pepito Cuarta y media, Tenorio en días de asueto y en los de trabajo hortera. Por haber cerrado el amo un poco tarde la tienda, le rizó el pelo el barbero con la tenacilla gruesa. Mas aun así y todo, el chico, como le consta que cuenta con una gracia nativa y una distinción ingénita, mal que pese á la verruga que con intención aviesa convierte en una patata su nariz de líneas griegas, sobrado está convencido de que como al fin le vea en tal guisa cierta dama á quien él con gran frecuencia despacha, si no se rinde de amor en las redes presa, ó no tiene corazón, ó será de bronce ó peña.

II

¡Lástima que aquellas manos que algunas veces afanan los picaros sabañones, aunque son, midiendo tela, de agilidad un prodigio y un dechado de presteza, resulten calamitosas en cosas velocípedicas! Y que fué lástima, digo, porque, aunque no sin gran pena, á la estatua de Espartero llegó con cierta decencia. Allí su suerte traídora hizo que á su dama viera, no del landeau que sofaba entre la crujiente seda, sino á pie y acompañada ¡mal haya su acaída estrellal de un triste cabo segundo de húsares de la Princesa. Y el mal está en que el cuitado, por seguir á la pareja, dando de pronto al olvido su impericia y su torpeza, aquí tropieza en un coche, allá en un carro se enreda, á un perro rompe una pata, contra un aguador se estrella, y perseguido por unos, recibiendo de otros piedras y obligado á que los guardias con él á palos la emprendan, mal herido y bien silbado, dió al fin de la carretera en un lodazal inmenso con su cuerpo de cabeza.

III

Y al otro día, vendado, sin hueso que bien le quiera y hecho un harapo aquel traje de á sesenta y seis pesetas, por temor á presentarse ante la hermosa encubierta, que ya sabe que tan sólo es—quíerala Dios—doncella, á un porvenir sonriente cerrando tal vez la puerta, con extrañeza del amo, se despidió de la tienda. Y es fama que, desde entonces, cuanto ve una bicicleta dice: «¡De esos artefactos huid, imberbes horteras!»

ANGEL R. CHAVES.

Carreras anunciadas para Marzo.

Día 10.—Palermo, inauguración de un Velódromo.—Hyères.—Nice.
Día 15.—Mont-de-Marsan.
Día 17.—Cannes.—Saumur.—Marsella, inauguración de un Velódromo.—París, en el Velódromo del Sena, organizadas por el Standard Athletic Club.
Día 24.—Toulouse, inauguración de un Velódromo.—Cannes.
Día 31.—Saumur.—Mónaco.—Saint-Denis al puente de Anvers.
El Deporte velocipédico (1895-02-27 00:00:00), página 1

EL DEPORTE VELOCIPÉDICO
El Deporte velocipédico (1895-02-27 00:00:00), página 12

El entierro de la sardina.

Á enterrar la sardina en bicicleta
la máscaras irán,
porque sin bicicleta no hay entierro,
ni sardina, ni máscaras, ni na.

Oceanía... pero no, hija, es en Villatortolos, provincia de Madrid.
—¿Es puerto, quizá?
—Puerto de mar, ó de río? Aún no lo es, pero está creciendo. Es una aldea ó poco más, situada en el interior, sin vistas á carretera ni á ferrocarril, pero muy pintoresca y muy tranquila.
—Es natural: si está deshabitada...
—No, mujer, no. ¿Cómo ha de ser un pueblo desierto, cuando vive allí mi amigo?
—Buen gusto tiene!
—Vive allí accidentalmente, para fortalecerse y conseguir la convalecencia, después de la enfermedad que amenazó su vida.
—Dagoberto, no sé qué extraño presentimiento me devora.
—Guadita, es menester que te vayas haciendo; ya conoces mi carácter, mis aficiones: tú y la bicicleta y viceversa.
Parecía que un ángel le decía al oído:
—Guadita, salva á tu esposo; evita á todo trance esa expedición; mira que hay peligros.
Pero Dagoberto no quería acostumbrar al triunfo á su esposa, para evitar la servidumbre ó la guerra civil doméstica.
Al día siguiente, después de almorzar y despedirse de Guadita, salió en la bicicleta.
—¡Sálvate, Señor! —exclamó la amante esposa, cayendo de rodillas al ver cómo partía su caballero.

¿Que si quedan ejemplares de alcalde arrimado á la cola?
¡Ya lo creo!
El de Villatortolos, por ejemplo, dicho sea sin faltar, es uno de los más salvajes espontáneamente.
El parte que dió al juez y después al gobernador, aunque no de su letra, por dificultades primarias, si de su puño ó de sus puños, porque de su cabeza no podía salir, decía:
•Aquí se ha presentado un fenómeno, al parecer extranjero, con ruedas y que se da cuerda á sigo mismo.
•He procedido á su busca y captura y le he en-
El Deporte velocipédico (1895-02-27 00:00:00), página 13

cerrado en una panera, amarrándole los cuatro remos visibles por si acaso.

• Intimidado por el alguacil para que contase lo que conviniera, se encerró en un reservado silencio.

• En dos días no se le ha echado que comer.
• Vucchecia dispondrá cuando hemos de cazarle, ó á quién se le entregamos para que le eje- cute.

• Ya en otra ocasión tuvimos otra por el estilo con otro extranjero volátil que cayó en el pueblo desde un globo y aquí le rematamos.

• El vecindario, si bien escaso, levantísco y dis- no, quiere atropellar al prisionero, lo cual que yo entavía no he consentido, esperando las órdenes de vucchecia...*

Algun ángel bueno inspiraba á Guadita para que aconsejara á Dagoberto que no fuera á Villatórtolos en bicicleta.

Porque él, el amante Dagoberto, era el cautivo.
Precisamente estaba arando el alcalde con el al- guacil cuando se presentó á su vista, después de salvar una loma no muy pronunciada, el fenómeno extranjero, como decían aquellos cafres.

En un momento se vió rodeado por los veci- nos que, unos con palos y otros con cuchillos y algunos con escopetas, le obligaron á rendirse á discreción ó á indiscreción, mejor dicho.

—¡Date! ¡date! —le gritaban.
—Aqui no hay más date ni más dátil que yo. ¡Ea, prenderle, enmaromarle!...
—¡Y á la plaza con él!—rugieron varios.
—¿Qué plaza? Á la cárcel, digo, á la panera de mi casa.
—¡Mueral!—mugían algunos vecinos.
—Eso ya se verá después; lo que disponga el gobierno de D.ª Isabel II.
Porque, aunque esto ocurría hace pocos meses, para el alcalde de Villatórtolos todavía continuaba, y aún continúa, el gobierno de D.ª Isabel.
Afortunadamente para Dagoberto, acudió su amigo, que no se hallaba en el pueblo cuando llegó la víctima, y consiguió salvarle; pero con el auxilio de la Guardia civil.
El alcalde y el pueblo cedieron contra su vo- luntad.
—Así sucede lo que sucede—repetía el prime- ro:—queda todo impugne, y de ahí sobreviene el anarquismo.

EDUARDO DE PALACIO,

Á AQUÉLLA
SONETO
Céfiro que, el espacio atravesando,
llegas á la morada en que reposa;
tú que besas su frente candorosa
y su cuello de cisne vas rozando;
aura que, con sus rizos jugueteando,
como juega la linda mariposa
con la flor inocente y olorosa,
de su aliento el aroma estas gozando;
tú, que bebes ¡oh céfiro atrevido!
la miel entre sus labios virginales;
tú, que llegas callando hasta su oído;
tú, que envuelves sus formas ideales...
dile que hay un ciclista que ha perdido muchas veces por ella... los pedales.

J. MARÍA SIERRA.

Entre millonarios.

—Si yo hubiera tenido una bicicleta, la corro bien este Carnaval.
—Pero si tú no sabes montar, ¿cómo ibas á correr?
—No, sí lo que hubiera hecho es vender la bicicleta, y correría con el producto.
—¡Ah!!
El Deporte velocipédico (1895-02-27 00:00:00), página 15

organización, con arreglo á estas bases, la cual se cuidará de darles la mayor publicidad posible á fin de que concurren todos los corredores que lo deseen.

BICICLETO MANÍA
DEL LIBRO RECIENTE DE PÉREZ ZUÑIGA TITULADO «COSQUILLAS»

Mi amigo Luis Vergara,
que ya no es niño,
tiene á la bicicleta
tanto cariño
que no cesa en el día
ni un solo rato
de estar sobre las ruedas
del aparato.
Se levanta, le monta
con mucha maña;
ni siquiera se apea
cuando se baña
y en bicicleta come,
causando risa,
y así va al ministerio
y así va á misa.
Aunque quiera de veras
á su señora,
que Enriqueta se llama
y en él adora,
le inspira más cariño
la bicicleta
y la mima cien veces
mas que á Enriqueta.
A ésta, trajes de lana
le da, si acaso,
y hace á la bicicleta
fundas de raso.
A sus competidores
tiene iracundos.
¡Lo que el hombre ha rodado
por esos mundos!
Por llanuras y cuestas
rápido avanza,
y si se pica un poco
nadie le alcanza.
Aventaja á los trenes
en la carrera
y al telégrafo toma
la delantera,
sin temer á los fríos
ni á los calores,
ni á que le rompan algo
los malhechores.
A la leche de burras
era abonado
siempre que estaba ronco
y acatarrado,
y ahora, cuando un catarro
su pecho aprieta,
se lo cura con leche
de bicicleta.
Cuando el andar rodando
no se estilaba,

nuestro don Luis á nadie
se doblegaba;
pero hoy, aunque no es suave
como la seda,
si rodar se le manda,
con gusto rueda.
En fin, hasta de noche
don Luis Vergara
de su gran bicicleta
no se separa,
pues aunque durmió siempre
con su costilla,
hoy, como está tan flaca
la pobrecilla,
le es igual acostarse
con Enriqueta,
que meter en la cama
la bicicleta.

HASTA EL AÑO QUE VIENE!

Con mis locuras y con mis trajes
vine unos días á enloqueceros.
Ya os abandono con los potajes.
¡Abur, señoritas y caballeros!
El Deporte velocipédico (1895-02-27 00:00:00), página 16

PLANO DE LAS CARRETERAS PRINCIPALES DE LA PROVINCIA DE MADRID

Escala de 1 por 500,000

© Biblioteca Nacional de España
El Deporte velocipédico (1895-02-27 00:00:00), página 19

Novedades é inventos.

BICICLETA-PATÍN

El periódico ciclista de Leipzig, Stahlrad, da cuenta de un invento realizado por su compatriota Otto Vaigt, que ha llamado con justicia la atención en Alemania.

Trátase de una bicicleta para surcar el hielo: es de fácil manejo y pueden montarla sin exposición alguna aun aquellas personas que no hayan subido nunca á una bicicleta ordinaria.

Entre dos patines de acero hay montada una rueda grande provista de dientes. Del eje de ésta salen los pedales. El ciclista va sentado en un sillón que se apoya en dos vástagos que surgen del extremo posterior de los propios patines; de suerte que al mover la rueda se van clavando los dientes en el hielo, el cual sirve de punto de apoyo; resultando la impulsión del aparato del movimiento continuado de los pedales.

La rueda puede ser levantada para bajar pen dientes.

Esta nueva bicicleta está llamada á prestar inapreciables servicios en los países del Norte.

SILLINES DE MADERA

Los americanos acaban de adoptar un nuevo modelo de sillines en que la madera sustituye al acero del arnazon y muelles de esta pieza esencial de la bicicleta.

La madera resulta tan sólida como el acero, es mucho más ligera y atenua de una manera considerable las vibraciones que se producen en la marcha.

El Ayuntamiento constitucional de esta villa ha nombrado al Sr. Concha Alcalde ponente del proyecto presentado á dicha corporación por el Presidente de la Comisión de espectáculos, señor Luxán, para los festejos que deben ser celebrados del 12 al 19 de Mayo próxi mo, y en el cual figurán, entre otros números, carreras de velocipedos.

De un día á otro comenzarán su preparación para las próximas carreras de primavera los corre dores madrileños.

El tiempo sigue metido en agua, y esto tiene desesperados á los ciclistas, pues no hay posibilidad de organizar excursión alguna.

La victoria de Huret.

Le Journal des Velocipédistes publica el siguiente cuadro comparativo del tiempo empleado por Huret, el vencedor del reto de 100 millas en 4 h. 47' 7'' 2/5, batiendo el recorrido del mundo, y el que antes que aquel habían empleado otros corredores:

    Tiempos de Huret.
    Tiempo.

    Kilóm.
    H.
    M.
    S.
    C.

  10	1	4	4	1

  20	2	8	8	4

  30	4	16	16	1

  40	5	43	43	1

  50	1	11	27	2

  60	1	26	35	3

  70	1	41	9	1

  80	1	56	23	4

  90	2	11	27	2

  100	2	27	31	3

  110	2	43	40	3

  120	3	12	12	2

  130	3	16	11	1

  140	3	32	20	1

  105	3	48	51	3

  160	4	6	4	1

    Tiempos de otros corredores.
    Poseedores.

    H.
    M.
    S.
    C.

  12	47			Barden.

  26	14			Linton.

  39	35			Id.

  52	45			Id.

  5	9			Id.

  24	21			Id.

  38	47			Id.

  53	30			Id.

  9	23			Id.

  20	35			Dubois.

  37	54			Linton.

  6	18			Huret.

  23	19			Id.

  40	2			Linton.

  57	40			Id.

  13	12			Id.

Ha batido, pues, todos los recorridos á partir desde 101 kilómetros en adelante.

    Por horas.
    Metros
    Poseedores.

    Horas.
    Kilóm.
    Metros
    Kilóm.
    Metros
    Poseedores.

  1	42	316	45	433	Linton.

  2	82	819	86	60	Dubois.

  3	119	894	116	553	A. Chase.

  4	156	436	151	803	Id.
El Deporte velocipédico (1895-02-27 00:00:00), página 20

LA VUELTA DE LA EMBAJADA

Y compraron unas bicicletas y en ellas harán su entrada triunfal en Marrakech, siendo admiración y envidia de cuantos les contemplen.

Y el Emperador hará que sus más hábiles cabeces aprendan el manejo de tan extraño aparato, para que en él se corra la pólvora.

Y en bicicleta cruzarán los frondosos jardines del imperial palacio las favoritas del Sultán, seguidas de un encuencor correspondiente.

Y si Allah, el grande, el inmenso, lo permite, en bicicleta cruzarán las caravanas las candentes arenas del desierto por los siglos de los siglos.
El Deporte velocipédico (1895-02-27 00:00:00), página 22

Las patinaduras.

La industria velocipédica esfuerzase por evitar las patinaduras en terrenos mojados ó fangosos, y para disminuir su número, ya que no para evitarlas, se han construido bandas estriadas que se aplican sobre los pneumáticos.

Pero en realidad no existe hasta ahora ningún procedimiento mecánico que ponga á la bicicleta al abrigo de este inconveniente. Porque no es siempre el pneumático el que resbala sobre el barro; sino el barro el que resbala muchas veces bajo el pneumático, lo cual sucede cuando pasa éste sobre una masa que la presión de las ruedas pone en movimiento. En tal caso la patinadura es inevitable.

Por eso lo mejor para impedir las patinaduras es tener seguridad en sí mismo, y no pensar en que puede ocurrir este accidente; dirigiendo la máquina todo lo en línea recta que sea posible, acortando la marcha y haciendo cargar la mayor parte del peso sobre los pedales.

Observando estas prescripciones y si el ciclista no tiene miedo, casi puede asegurarse que habrá evitado las patinaduras; porque es indudable que estos accidentes ocurren á los que no están muy seguros de sí mismos.

La fiesta de ayer.

Á pesar de la lluvia, ayer tuvo lugar en el Retiro el festival anunciado, concurriendo un grupo de ciclistas, lucido por sus disfraces, ya que no por su número. Lo componían los Sres. Abrisqueta, Arderus, Arias, Bustos, Terrero, González (D. Federico), González (D. José), González (D. Luis), Grases (D. F. y D. J.), Jiménez, Méndez, Ortega, Pedrós, Puertas, Quintana, Rodrigo y Santana. Ayudaron á romper el barro á la cicalgata los señores Crespo (D. Hilario) y Schütz, cumpliendo con inconcebible acierto su difícil cometido.

Además de los disfraces de heraldos de los señores Ortega (D. Luis), Puertas (D. Manuel) y Juanito Pedal, recordamos los siguientes:

Sr. Abrisqueta, de guipuzcoano, llevaba la máquina preciosamente adornada de raso.
Sr. Méndez, de perro de aguas; Sr. Sánchez, de bailarin, azul celeste y rosa, con un foco eléctrico en el pecho haciendo de alífer; Sr. Grases, de frac amarillo y calzón y media negros.

Adjudicáronse tres premios, uno al grupo de los tres heraldos y otros individualmente á los señores Grases y Méndez (D. Luis). El primero fué cedido por los agraciados, según nuestras noticias, á la Sra. de Rodrigo (Juanito Pedal).

A continuación verán nuestros lectores el grabado del premio del Sr. Grases; cliché que tenemos que agradecer á la bondad de los Sres. Prats y Quintana.

El premio concedido al Sr. Méndez no ha sido habido aún, según nuestras noticias. Creemos que el Ayuntamiento procederá á su busca y captura, como es justo.

A las cuatro y media la lluvia obligó á los ciclistas á refugiarse en la estufa, que la deferencia del Alcalde puso á disposición de los mismos, y allí fueron obsequiados por la banda del Regimiento de Zaragoza con el paso doble de El Tambo de Granaderos, á lo que hubieron de corresponder delicadamente nuestros compañeros obsequiando á su vez á los músicos con vinos generosos.

El premio concedido al grupo de los tres he-
El Deporte velocipédico (1895-02-27 00:00:00), página 3

El Deporte Velocipédico

REVISTA

CICLISTA ILUSTRADA

Año 1.º - 1895.

MADRID
IMPRENTA DE LOS HIJOS DE M. G. HERNÁNDEZ
LIBERTAD, NÚM. 16 DUPLICADO, BAJO
1895
El Deporte velocipédico (1895-02-27 00:00:00), página 9

Año I.        Madrid 27 de Febrero de 1895.        Núm. 1.º

EL DEPORTE VELOCIPÉDICO

DIRECTOR LITERARIO        DIRECTOR PROPIETARIO        DIRECTOR ARTÍSTICO
D. ANTONIO SENDRAS        D. JOSÉ MARÍA SIERRA        D. J. RAMÓN CILLA

Redacción y Administración: Piamonte, 19.

S. M. el Rey D. Alfonso XIII
MONTANDO UNA BICICLETA «OLYMPIC»
El Deporte velocipédico (1895-03-20 00:00:00), página 1

EL DEPORTE VELOCIPÉDICO
REVISTA SEMANAL ILUSTRADA

DIRECTOR LITERARIO      DIRECTOR-PROPIETARIO      DIRECTOR ARTÍSTICO
D. ANTONIO SENDRAS      D. JOSÉ MARÍA SIERRA      D. F. RAMÓN CILLA

Redacción y Administración: Piamonte, 19, principal derecha.

D. Francisco García y Muñoz
AUTOR DEL VELOCÍPEDO REGULABLE (De fotografía del Sr. Company.)
El Deporte velocipédico (1895-03-20 00:00:00), página 12

Variedades.

—Chico, no hace más que dos semanas que ando en bicicleta y ya todas las mujeres que me ven se ríen conmigo.
—Pero ¿estás seguro de que se ríen contigo, o es que se ríen de ti? ¡Porque hay diferencia!

—Decididamente me conviene, porque parece rico, y debe ser del gran mundo, pues en vez de la vulgaridad de ofrecerme coche me brinda con su amor, un hotel y una bicicleta.

—A mí me convendría tener una bicicleta, porque si mejorase de fortuna y tuviese posesiones por aquí cerca, iría en velocípedo á verlas.
—Pues sí es para visitar tus posesiones, creo que no te corre prisa.

—Aquí, cuando entre Carlos V en Gante, debe ser en velocípedo, pues esto es de indiscutible novedad, y será de un efecto asombroso en el teatro.
El Deporte velocipédico (1895-03-20 00:00:00), página 4

la velocidad activa y pasiva, lo cual constituye, á mi juicio, una de las causas de la seducción que generalmente ejerce.

En cuanto á los peligros que corre el ciclista, son los inherentes á todos los ejercicios de velocidad. Estos accidentes ocurren al ciclista con más frecuencia tal vez que al jinete, y sobre todo con más frecuencia que al que va en carruaje; pero en cambio son de muchísima menor gravedad. Y como los accidentes ocasionados por la rotura de las máquinas han ido desapareciendo á medida que éstas se han perfeccionado, puede decirse que los que ocurran en lo sucesivo dependerán únicamente de la inexperiencia, de la imprudencia ó de la desatención del ciclista. Por el contrario, el jinete, por prevenido que sea, está á merced de un mal paso, de un resbalón ó de un arranque inesperado de la cabalgadura.

¿Y qué valor tiene la bicicleta como ejercicio higiénico?

En bicicleta todo el cuerpo trabaja. Los brazos sirven de puntales á éste, la región pelviana tiene un ligero movimiento de oscilación, los músculos dorsales y los miembros inferiores obran poderosamente y de una manera principal, como en la marcha; el trabajo muscular acelera la respiración y aumenta la profundidad de las inspiraciones. El ciclista se asemeja bastante al alpinista: sube una escalera, cuyos escalones son los pedales. Pero huyendo constantemente estos escalones bajo la acción de los pies, el movimiento ascensional se transforma en movimiento horizontal.

El ciclista lleva una ventaja al alpinista: merced á la velocidad de su marcha, el rostro y el cuerpo reciben una ducha de aire, cuya intensidad aumenta en proporción directa con la velocidad empleada. Por esto el ciclista experimenta menos calor y tolera los rayos del sol mejor que el que camina á pie. La aereación del cuerpo, y especialmente del rostro, prodúcelle una excitación nerviosa que constituye una poderosa fuente de energía. Con una gorra ó sombrero ventilados puede sin dificultad resistir en carretera los más elevados calores.

El placer del que camina es atenuado por el dolor y el cansancio que experimenta en los pies. El ciclista, en cambio, llega siempre á todas partes con los pies descansados.

Muchas personas creen que la bicicleta es impracticable en la montaña y que el ciclista está condenado á la llanura. En las regiones montañosas donde existen buenos caminos, el ciclista se encuentra en los mismas condiciones que el peatón que lleva un saco, con la ventaja de que el saco del ciclista tiene ruedas y puede ser empujado, mientras que el caminante necesita llevarlo sobre la espalda. Llegado el momento de bajar una pendiente, las ventajas del ciclista son mucho mayores.

P. CHIBRET.

(Concluirá.)

CONFLICTO HORRIBLE

—Ella se empeña en que he de montar en bicicleta; pero ¡demonio yo, que soy la envidia de los hombres más elegantes y la admiración de las más hermosas mujeres, me he de poner pantalón corto, para que se entere toda la grandeza de que tengo las pantorillas delgadas y torcidas?
El Deporte velocipédico (1895-03-20 00:00:00), página 5

El diablo en Villatontaina.

—Señor alcalde, venga usted con los más valientes del pueblo, porque he visto por la carretera así como un fenómeno que viene escapao.

—Preparáisus y disponer los garrotes, que por allí viene.

—¡Salváisus, que es el demonio!
El Deporte velocipédico (1895-03-27 00:00:00), página 1

EL DEPORTE VELOCIPÉDICO
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D. ANTONIO SENDRAS

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D. F. RAMÓN CILLA

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CAMPEONES ESPAÑOLES

D. Manuel Lacasa
CAMPEÓN DE ESPAÑA (De fotografía de la Sociedad Artístico-Fotográfica.)
El Deporte velocipédico (1895-03-27 00:00:00), página 12

Variedades.

—El montar en bicicleta debe ser muy fácil, y voy á demostrarlo.

—¡Caramba, esto se va solo! ¡¡Que me mato!!

—Quisiera tener uno de esos chismes de dos ruedas.
—Pero qué, ¿vas ahora á presumir, Bonifacio?
—¡Mía que presumir! Pero si por casualidad adquiría algún objeto ajeno, quisiera yo ver cuál era el del orden que me echaba á mí la mano por blasfemo.

VEINTE HORAS DESPUÉS
—No era tan fácil como yo creía el montar en bicicleta, ¡ay, ay!

—Creed que me hejáburrido. ¡Hice todo el record con mi marido!

—Las bicicletas pueden prestar grandes servicios para la guerra; porque figúrese usted que yo veo al enemigo á un kilómetro, pues montó y salgo como un rayo.
—Y, claro, á los dos minutos está usted en el campo enemigo.
—¡Ca! A los dos minutos estoy á tres leguas de él.