El Deporte velocipédico (1895-10-30 00:00:00), página 9

Nuestras excursiones para Noviembre.

Día 1.º Arganda.—Punto de reunión, Atocha, 161 (establecimiento de D. Hilario Crespo). Hora, 8 1/2 de la mañana.
Día 3. Celmenar Viejo.—Punto de reunión, Velódromo de la Castellana. Hora, 8 1/2 de la mañana.
Día 10. Illescas—Punto de reunión, redacción de El DEPORTE VELOCIPÉDICO (Piamonte, 19). Hora, 8 de la mañana.
Día 17. Novatearniro.—Punto de reunión, Arenal, 22 (establecimiento de la casa Clement). Hora, 8 de la mañana.
Día 24. Chinchón.—Punto de reunión, redacción de El DEPORTE VELOCIPÉDICO. Hora, 8 de la mañana.

Dos libros de ciclismo.

Manual del velocipedista: Arte de montar á bicicleta, triciclo, tandem, sociable, etc. Accidentes, modo de evitarlos y sus remedios. Higiene del velocipedista, por Eduardo Blasco.—Un volumen de 255 páginas en 8.º.—Barcelona, Salvador Manero Bayarri, editor, 1895, 12 reales.

Biblioteca ciclista. Volumen I.º Frontuario del aprendiz y aficionado al velocípedo ó breves noticias del sport, arregladas por preguntas y respuestas, por dos compañeros de pedal.—Un volumen de 192 páginas en 8.º.—Madrid, imprenta de F. Nozal, 1895, 3 pesetas cartoné.

La publicación de los dos libros ciclistas de que vamos á dar una ligera idea á nuestros abonados y la aparición de otros que se anuncian para dentro de brevísimo tiempo, es el signo más evidente del extraordinario desarrollo que en España va adquiriendo el velocipedismo.

Precede al primero de los citados libros un prólogo en que el autor expone sumariamente la historia del velocípedo á partir de 1855, en que el herrero parisíen de carruajes Pedro Michaud adaptó al cubo de la rueda delantera de una dre-siana manivelas provistas de pedales.

La obra está dividida en tres partes, á saber: El velocípedo, El velocipedista y Aplicaciones.

En la primera, como indica su título, están consagrados los cinco capítulos que comprende, á la descripción general de los distintos modelos de velocipedos y á la detallada de todas y cada una de las piezas que constituyen la moderna bicicleta, así como á la de los accesorios que el uso de la misma requiere. En esta parte están comprendidas también algunas observaciones acerca de las cualidades que debe reunir un buen velocípedo para carreras y para viajes, las reglas que deben ser tenidas en cuenta para conservarlos y repararlos y varias cuestiones referentes al desarrollo, multiplicación y velocidad de aquel aparato.

En la segunda parte trata el autor del traje y de la higiene del velocipedista, de los remedios que deben ser puestos en práctica en caso de accidente y de cuánto afecta al arte de montar en bicicleta, posición del ciclista, etc., dedicando al propio tiempo algunas líneas á la velocipedia femenina.

Y, por último, la tercera parte está dividida en dos capítulos: «El velocípedo en la ciudad» y «El velocípedo en el campo», donde están tratadas todas las cuestiones relativas á las carreras y al turismo.

Esta obra está escrita con sencillez y claridad, y tiene la ventaja de condensar en pocas páginas lo más principal de cuanto el moderno velocipedista debe conocer.

El segundo de los libros á que dedicamos el presente artículo es de un mérito indudable, pues sus autores han logrado resumir en los ocho capítulos de que consta, no tan sólo los primeros rudimentos del arte de montar en velocípedo—como con sobrada modestia indican aquéllos en la introducción,—sino que dan idea bastante clara del desarrollo progresivo de la velocipedia, de su estado actual y de las aplicaciones que modernamente recibe en la sociedad la bicicleta.

La forma de exposición—preguntas y respuestas—nueva en esta clase de libros, tiene la ventaja de hacer fijar al lector en la importancia de ciertos detalles que pasarían inadvertidos de otra suerte, y las contestaciones, precisas y categorícas, tienen el mérito de ser concisas y claras.

De la transcripción que hacemos seguidamente del índice de este librito podrá deducir el lector el sinúmmero de cuestiones, todas útiles para el velocipedista, que tratan los autores:

I. El sport velocípedico.—II. La máquina.—III. Primeras lecciones.—Montar.—Desmontar.—Virar.—IV. Movimiento del pedal.—Multiplicación.—Desarrollo.—Recorrido.—Equilibrio y dirección.—V. Accesorios.—VI. Limpieza.—Reparaciones.—Cuidados.—Consejos prácticos.—En la pista y en el campo.—VII. Triciclos.—Tandems.—Tripletes.—Cuadruptelas.—Velocipedia femenina.—Velocipedias militar, postal, gubernativa y sacerdotal.—VIII. Higiene del velocipedista.—Generalidades.—Alimentos.—Bebidas.—Traje.—Ejercicio.—Sueño.—Efectos sobre la economía.—Baños.—Confortantes.—Terapéutica del velocipedista.—Curación de los accidentes comunes en este género de sport.

Revela esta obra el estudio concienzudo que sus autores han hecho de las materias tratadas y la vasta erudición que poseen en asuntos de ciclismo, pues á cada paso se citan en sus páginas opiniones de personas eminentes acerca de puntos concretos.

Es notable sobre todo el último capítulo, especialmente en la parte relativa á la terapéutica ve-