ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
Unión Ibero-Americana (1924-01-01 00:00:00), página 47

los elementos de riqueza y desenvolvimiento de todo género y donde nuestra personalidad europea hallará un relieve que nosotros solos, en nuestra vida interior, no podemos alcanzar. En el esfuerzo de nuestros hermanos, en la confianza que ellos tengan en nuestras iniciativas, de que ellos acepten nuestra representación en Europa de todos sus intereses, de todas sus esperanzas, de todos sus legítimos derechos; de que ellos acepten que nosotros seamos en Europa la voz de América, la representación para vencer todas las dificultades, la mano tendida a través del Océano para todas sus necesidades y aspiraciones; de todo eso pende la esperanza de que alcancemos un porvenir de desenvolvimiento que sea algo proporcionado y que recuerde de alguna manera el pasado de nuestra Patria.» Era todo un programa de política internacional, para el cual pedía Silvela la traducción de los sentimientos de simpatía, atracción y fraternidad en leyes y tratados, que de una manera constante asegurasen, con la continuidad, el éxito de esa idea, y entendía que todos los Gobiernos españoles, en el momento de transmitir sus poderes a sus sucesores y adversarios, la recomendación que habrían de hacerles con más cariño sería la del mantenimiento de las relaciones con nuestros hermanos de América. Fué una sesión prometedora... como tantas otras. En ella, Manuel del Palacio afirmaba en hermoso soneto que hoy ya, zanjadas las viejas diferencias, piden

el beso del amor todas las frentes,

y el verbo cálido de Rubén Darío inflamaba al auditorio con la perspectiva de

que la raza esté en pie y el brazo listo,
que va en el bareo el capitán Cervantes,
y arriba flota el pabellón de Cristo.»

En la mencionada sesión de apertura hablaron también el Ministro de Estado (Aguilar de Campoo), Sagasta, el mejicano don Justo Sierra, en nombre de todos los pueblos americanos representados; Labra, Calzada y Rodríguez San Pedro.

«Silvela no volvió ya a actuar de una manera ostensible en la Unión Ibero-Americana; pero constantemente tuvo su pensamiento en la orientación americanista. Testigo de mayor excepción, el señor Pando y Valle escribió en el número que la revista de la Sociedad dedicó a Silvela, cuando éste falleció, lo siguiente: «No una sola vez, sino varias, en las conferencias por ellos celebradas, que tuve el honor de presenciar, vi claro que si estos dos hombres (Silvela y Rodríguez San Pedro) hubieran podido gobernar sin los estorbos mezquinos que suele haber en nuestra menguada política siquiera media docena de años, el sublime pensamiento de llegar a la Patria mayor, a la gran federación ibero-americana, con ricos y vigorosos Estados independientes, hubiera sido un hecho que admirara ya la actual generación. Yo tuve la alta honra
Unión Ibero-Americana (1924-01-01 00:00:00), página 48

de recibir de aquel gran patricio, cuando él era Jefe del Gobierno, inspiraciones directas continuadas y ruegos, que eran para mi órdenes, a fin de que acudiese a los Jefes civiles de nuestras provincias, a los Alcaldes, representantes del pueblo en las grandes capitales, y a los Cuerpos diplomático y consular, con el objeto de que nos ayudasen eficazmente, según él les encarecía en diferentes cartas y circulares que con tal propósito les dirigía.»

»En vísperas de la enfermedad que le llevó al sepulcro, fué invitado por la Unión a una sesión en homenaje a Cervantes, Silvela—que ya el año anterior se había excusado con Pando y Valle de enviarle una opinión sobre relaciones hispanoamericanas, porque «aunque el tema no puede ser más simpático, lo que anhelo es que se olvide mi nombre»—declinó la invitación por falta de salud; pero afirmando a Luis de Armiñán: «Con ustedes estoy y estaré mientras viva.» Y Armiñán, comentándolo en el extraordinario aludido, decía: En la Unión Ibero-Americana, Silvela tendrá un sitio de honor entre los servidores del ideal de la raza, y en su ejemplo y virtudes nos miraremos.»

Delegados y Representantes
de la UNIÓN IBERO-AMERICANA en América.

Han tenido la amabilidad de llamar la atención de esta Sociedad personalidades de América, amantes de nuestros ideales y simpatizadoras con nuestra gestión, acerca de lo perjudicial que para la misma resulta la frecuente aparición en las Repúblicas iberoamericanas de viajeros que, persiguiendo finalidades únicamente particulares, dicen llevar la representación de entidades americanistas de España.

La Unión Ibero Americana se cree en el caso de hacer constar que, por lo que a ella atañe, tiene por costumbre el dar cuenta de modo directo a los representantes de España en las naciones americanas de nuestro origen, no sólo de los trabajos y propaganda que realiza, sino también de las variaciones que, rara vez, no siendo por fallecimiento, introduce en sus representaciones permanente, las cuales, por lo demás, se cuida siempre de que recaigan en personas de prestigio y arraigo, mostrándose muy remisa en el otorgamiento de autorizaciones pasajeras, de las que siempre ha dado también noticia a la representación oficial de España y a sus Delegaciones en el Nuevo Mundo.
Unión Ibero-Americana (1924-01-01 00:00:00), página 49

Aproximación hispanoamericana

Comunicaciones postales.

(De El Economista, de Madrid.)

Consti tuye ya una preocupación nacional, es continuo tema estudiado por los órganos de nuestra Prensa, y forma parte del programa de todos los partidos políticos de España, el importantísimo problema conocido con el nombre de hispanoamericanismo. Esta hermosa palabra, que tan gratamente suena en el oído de cuantos españoles tienen conciencia de los designios de su patria y del porvenir que le está reservado al otro lado del Atlántico, encierra en sí misma un sinúmero de aspiraciones, así espirituales como políticas y materiales, a cuyo estudio y realización debemos consagrarnos con la mayor fe y consecuente entusiasmo, porque ello constituye el fin más obligado, más simpático, más prometedor, más trascendental de nuestra nación, desde el punto de vista internacional.

Para desarrollar con acierto esa política y lograr en los pueblos americanos la acogida alentadora y entusiasta que haga fructíferos nuestros esfuerzos y propósitos, se precisa que por nuestra parte imprimamos a la empresa una orientación firme, inteligente y bien definida, poniendo a contribución todos los recursos a nuestro alcance.

Entre éstos ocupa lugar preferentísimo y merece la más asidua atención el de las comunicaciones postales. Con ellas están íntimamente relacionadas todas las manifestaciones de aproximación hispanoamericana, y de su seguridad, economía, rapidez, frecuencia, extensión y perfeccionamiento dependen infinitos intereses que fían en ellas el éxito de su desenvolvimiento y prosperidad.

Así, pues, estas comunicaciones hispanoamericanas, las más populares y estimadas, porque todos nos servimos de ellas, deben ser objeto de un constante y especial estudio y ser dotadas de los elementos necesarios para conseguir ponerlas al nivel que exige el prestigio de España y para que estén en condiciones de rendir a la economía nacional cuantas ventajas pueden derivarse de su perfecto funcionamiento.

Nuestro propósito, mediante esta divulgación del problema, es poner de manifiesto la forma en que actualmente se verifica el intercambio postal hispanoamericano, señalar la participación que en el mismo corresponde a nuestros servicios marítimos, así como las deficiencias de éstos, y trazar orientaciones, a fin de armonizar estos elementos o servicios nacionales con los extranjeros a nuestro alcance para llegar al logro de ese perfecto funcionamiento, que más que otra circunstancia contribuiría a facilitar y a afianzar la aproximación que nos proponemos.

En las comunicaciones por correo entre España y América hay que considerar tres aspectos diferentes y fundamentales: los servicios de co-
Unión Ibero-Americana (1924-01-01 00:00:00), página 5

El indiano es el tipo moderno del Conquistador, el más fuerte ejemplar de la familia española. El Indígena va a América y sueña con España; vuelve a España y sueña con América; luego el indiano realiza el tipo ideal del porvenir; con un concepto de patria más vasto que el nuestro, ese hombre es el ciudadano de la gran Nación Unida; el único que realiza en algo el futuro sueño de fusión hispanoamericana.

Laudable labor de la Unión Ibero-Americana en las casas de España en América, Cámaras del Comercio Españolas y demás instituciones similares que deben tender a un solo fin: hacer conocer a América en España. España es perfectamente conocida en América. Cada español debe hacer labor individual de instrucción. Hay que empezar por enseñar en España geografía de América. Una distinguida dama española me preguntó una vez:

—¿Usted es de Caracas? ¡Ah, yo tengo un primo por allí!, por su tierra; vivía en Buenos Aires...

El verdadero y más eficaz embajador español en aquellas tierras es el indiano, y ese hombre, heredero de los más gloriosos y emprendedores conquistadores, reclama el respeto de España.

En el momento del descubrimiento España tenía dos caminos: Italia, donde estaba la gloria cercana, con Gonzalo de Córdova; América lejana, donde estaba el oro y el misterio. España iba a América para pagarle guerras de Europa; todos eran indios; indios en América, indios en Italia, indios en Flandes, indios en el mar o del Garellano, de Cuba o Nápoles, del dinero, de la aventura o del ideal; es España, que nunca estuvo quieta; es España, que se muda siempre; España, indiana en el mundo; el indiano es España. «Vosotros, los que descendéis de los tercios de Alba o de Spinola, sois hijos de indios; un abuelo mío fué a América, no pudo volver; quizá el trabajo o la muerte o el amor le dejaron allá; pero vuelvo yo, porque el indiano siempre vuelve...» Gran necesidad de una América indiana en España, y de que se funden cátedras en la península para llevar a todos el conocimiento de aquellas tierras, que son mercado natural de España. No por sentimentalismo, por negocio hay que hacerlo. Estimo que España debe intensificar su industria, porque cuando ella pueda ofrecer a América productos similares a los extranjeros con igualdad de precios, será otra vez la Conquistadora...

La alianza se realizará; no la que hace sonreír a los «hombres prácticos, sino la otra, aquella que ha de hacernos solidarios de nuestros actos internos y externos; que proclame la situación internacional privilegiada de los aliados, la unidad de legislación, la actitud de mutua defensa. Pidamos la adopción de la historia de cada país como parte de la historia nacional de los demás, dando casta de nacionalidad en España y América a los héroes de todos como ciudadanos de pleno derecho, que sean glorificados sin distinción. Así conocen a España algunos indios gloriosos, cuyo mismo nombre desconoce. Ejemplo, Boves, el más grande guerrillero que ha tenido España, ignorado de todos: In-
Unión Ibero-Americana (1924-01-01 00:00:00), página 50

rrespondencia, los mercantiles y los bancarios. Nos proponemos estudiar en el presente trabajo los dos primeros, pero no en sí mismos, que ello es materia muy compleja, sino desde el punto de vista de las vías de comunicaciones hispanoamericanas.

Los servicios de correspondencia propiamente dicha están constituidos por el intercambio de cartas, tarjetas postales, periódicos, impresos de todas clases, muestras de comercio, medicamentos y papeles de negocios. Los servicios mercantiles, poco conocidos, aunque muy importantes también, tienen por objeto el intercambio de paquetes o encomiendas postales, y los bancarios se refieren al intercambio de giros postales y de cartas con valores declarados.

Todos estos intercambios pueden ser directos entre España y una República americana determinada, o bien efectuarse por mediación de otro país. A su vez, los intercambios directos pueden serlo mediante elementos de transporte exclusivamente nacionales o utilizando también otros extranjeros.

Estudiamos en primer lugar el intercambio de correspondencia.

A los efectos de éste, y desde el punto de vista español, todas las Repúblicas americanas están agrupadas en tres zonas, según la vía inicial de transmisión que sigue la correspondencia a ellas dirigida. Cada vía de transmisión depende, naturalmente, de las rutas maritimocomerciales que siguen las principales líneas de navegación europeoamericana. Si numeramos esas zonas atendiendo a los intereses comerciales de España, tendremos que la primera está constituida por Argentina, Chile, Uruguay, Brasil y Paraguay, o sean aquellas naciones con quienes nos comunicamos por las líneas sudamericanas que se dirigen al Plata. La segunda zona comprende Estados Unidos, México y Cuba, y está muy bien servida postalmente por las grandes líneas de vapores extranjeros de la ruta de Nueva York. La tercera zona, por último, abarca la América Central, Antillas (excepto Cuba, en continua y excelente comunicación con Nueva York) y naciones de la Costa Firme y sudamericanas del Pacífico (excepto Chile), con las cuales nos comunicamos posiblemente por mediación de las líneas extranjeras de la ruta de Nueva York y de líneas secundarias, generalmente norteamericanas, que unen puertos de los Estados Unidos (Nueva York y Nueva Orleans) con los antillanos y centro y sudamericanos de las naciones aludidas.

La comunicación postal con Bolivia se verifica por mediación de la Argentina en los meses de mayo a octubre, y vía Nueva York-Colón Panamá-Pacífico-Perú (Mollendo) en los meses de noviembre a abril. Obedece esto a que las lluvias torrenciales entorpecen, hasta casi imposibilitar, durante esta última época, la comunicación directa entre Argentina y Bolivia por la vía Buenos Aires-La Quiaca-Atocha La Paz, que es, por el contrario, la más conveniente en los meses de mayo a octubre, de tiempo más bonancible.

La situación geográfica de España es muy favorable para nuestras
Unión Ibero-Americana (1924-01-01 00:00:00), página 51

comunicaciones postales con las naciones de la primera zona, ya que se halla en la ruta de las líneas de navegación inglesas, francesas, alemanas y holandesas que se dirigen al Brasil y al Plata. Así, pues, todos esos servicios marítimos extranjeros son utilizados por nosotros para expedir nuestra correspondencia, que se embarca, una parte, en Vigo, y otra, la más importante, en Lisboa, pues, por ser este puerto el último de escala en la Península y en buena comunicación con España, es preferentemente utilizado por nuestro servicio postal.

La correspondencia para las Repúblicas de la segunda y de la tercera zonas se cursa principalmente por la vía de Francia (Le Havre o Cherbourg) y Nueva York. Desde este punto es reexpedida, en ferrocarril, la destinada a México y a Cuba (la de esta última vía, de Florida y Cayo-Hueso). También se utilizan para el transporte de nuestra correspondencia a Cuba y México los vapores nacionales y extranjeros de las líneas de Habana y Veracruz, que tocan en puertos del Cantábrico. Mas estos servicios, aunque directos, apenas si acortan la duración del transporte efectuado por la vía de Francia y Nueva York, y, además, comprenden solamente cuatro o cinco expediciones mensuales, mientras que por la vía de Nueva York el número de aquéllas es mucho más considerable. Los despachos de correspondencia para Guatemala, El Salvador y Honduras son cursados desde Nueva York a Nueva Orleáns Puerto Barrios, y los dirigidos a las restantes naciones de la tercera zona se reexpiden de Nueva York a sus respectivos destinos por medio de servicios navieros frecuentes y bien organizados de Norteamérica, en combinación con otros costaneros de algunas Repúblicas.

No es oportuno en este lugar hacer una descripción detallada de todas esas rutas. Nuestro propósito es ofrecer a la consideración de nuestros lectores interesados en relaciones comerciales con América una idea de la forma en que se efectúa el intercambio postal, expresando al propio tiempo algunas soluciones para conseguir su mejoramiento y su nacionalización.

Para ello habremos de analizar la parte que en nuestras comunicaciones con América toman los servicios marítimos españoles y el mejor fruto que pudieran ofrecer los mismos reorganizando en debida forma sus actuales itinerarios. Mas, siendo este extremo interesantísimo, no sólo desde el punto de vista postal, sino también desde el comercial en la más amplia acepción de la palabra, conviene que hablemos antes de otro de los aspectos de las comunicaciones por correo, del que hemos calificado de servicio postal mercantil, esto es, de los paquetes o encomiendas postales.

Estos objetos, empleados para el envío de mercancías dentro del límite de peso de cinco kilogramos por paquetes, son cursados separadamente de la correspondencia, en sacas o cestones especiales; su régimen de transmisión es también distinto, y su tarifa de precios, muy variable y en relación con los países y servicios que intervienen en el
Unión Ibero-Americana (1924-01-01 00:00:00), página 52

transporte, cada uno de los cuales percibe por cada paquete postal su derecho correspondiente. Por tanto, el intercambio de estos objetos debe efectuarse por vía directa, a fin de evitar la utilización de mediaciones que encarecen considerablemente el servicio, restándole una de sus principales ventajas: la economía.

España tiene establecidos intercambios directos de paquetes o encomiendas postales con Estados Unidos, México, Puerto Rico, Venezuela, Colombia, Panamá, Ecuador, Argentina y Uruguay, los cuales se verifican por medio de servicios marítimos nacionales desde un puerto español hasta otro puerto de cada uno de los países mencionados. También hay establecidos intercambios mal llamados directos con otras naciones, a saber: El Salvador, Dominicana, Costa Rica y Chile, cuyos intercambios precisan la mediación de servicios extranjeros. Y sin existir acuerdos especiales de intercambio entre España y las demás Repúblicas americanas, podemos cambiar (expedir y recibir) paquetes postales con Cuba, Guatemala, Honduras y Nicaragua, por mediación de Francia; con Brasil, por mediación de Portugal, y con Perú, Bolivia y Paraguay, por mediación de la Argentina.

Descritas ya, aunque soneramente, en dos de sus aspectos las comunicaciones postales entre España y América, analicemos la intervención en las mismas de nuestra marina mercante, así como las mejoras que a nuestro juicio cabría implantar para la más fácil realización del ideal de aproximación efectiva hispanoamericana.

La Compañía Trasatlántica sostiene cuatro líneas de vapores correos con América. La primera es la del Norte de España a Cuba y México, con escala en los puertos de Bilbao, Santander, Coruña, Habana y Veracruz; navegación de once días entre España y Cuba y quince entre España y México. Se utiliza postalmente para cambiar correspondencia con las Repúblicas mencionadas y paquetes postales con México.

La segunda línea de vapores es la del Mediterráneo a la Argentina, escalando en los puertos de Barcelona, Málaga, Cádiz, Tenerife, Río Janeiro (escala facultativa), Montevideo y Buenos Aires; navegación de quince días entre Cádiz y Montevideo y uno más para llegar a Buenos Aires. Se utiliza postalmente para cambiar correspondencia con Uruguay, Argentina, Chile, Paraguay y durante una época del año con Bolivia, y paquetes postales con los mismos países y con Perú (via Argentina-Chile). La importancia de esta línea, legítimo orgullo de nuestra marina mercante, es grandísima; pero para que cumpla totalmente su cometido comercial se hace indispensable que la escala de Río Janeiro, muy reciente y actualmente facultativa, sea fija y nos proporcione por este medio una comunicación directa, segura y rápida con la próspera y rica República del Brasil. Ello nos permitiría establecer un intercambio directo hispanobrasileño de paquetes postales, que tanto benefician las relaciones comerciales entre los pueblos, e intensificar éstas en otros muchos aspectos de nuestra vida económica.
Unión Ibero-Americana (1924-01-01 00:00:00), página 53

La tercera línea tiene el siguiente itinerario: Barcelona, Málaga, Cádiz, Nueva York, Habana y Veracruz; navegación de diez días de Cádiz a Nueva York, de diez y seis a Habana y de veinte a Veracruz; Se expide por ella correspondencia para todas las Repúblicas de las zonas segunda y tercera, que es desembarcada totalmente en Nueva York, pues las escalas de Habana y Veracruz no interesan postalmente, ya que la reexpedición a Cuba y México por ferrocarril desde Nueva York es más rápida. Por excepción, los paquetes postales para México van en nuestros vapores hasta Veracruz, por la razón de economía expresada.

Y vamos con la cuarta y última línea: es la antigua del Mediterráneo a Puerto Rico, Cuba y Venezuela-Colombia, prolongada hasta Valparaíso a través del Canal de Panamá. Su itinerario es dilatadísimo y de un interés verdaderamente excepcional; pero hemos de declarar, no obstante, que no responde al comercial de España, ni puede contribuir a intensificar mucho nuestra exportación, si no se opera en ese servicio una inteligente y práctica reorganización. No basta que los vapores de esa línea sean lujosos: es indispensable, además, que el viaje se efectúe con la mayor rapidez posible, y esto no puede conseguirse con un itinerario en complicado zig-zag. Baste decir que la duración del viaje en dicha línea de Cádiz a Valparaíso es de cincuenta días, y por la vía del Plata y de los Andes, diez y nueve.

Esta línea, que sirve puertos de Canarias, Puerto Rico, Cuba, Venezuela, Colombia, Panamá, Ecuador, Perú y Chile, sólo tiene utilidad postal para nuestras comunicaciones con Puerto Rico, Venezuela y, dudosamente, Colombia, pues la correspondencia para todos los demás países del itinerario y otros que podrían servirse por su mediación no se embarca en sus vapores, toda vez que los servicios extranjeros garantizan considerables ventajas en la rapidez del transporte. Únicamente el intercambio de paquetes postales, esclavo de los servicios directos, ha de efectuarse por medio de los vapores de la línea en cuestión, y así se verifica entre España, de una parte, y Puerto Rico, Venezuela, Colombia, Panamá, Costa Rica, El Salvador y Ecuador. Los despachos de paquetes postales para Costa Rica y El Salvador se desembarcan en Colón para su reexpedición a Puerto Limón y a Acajutla, respectiva en Puerto Rico se desembarcan los dirigidos a la República Dominicana.

Por todo lo expuesto vese la necesidad de reorganizar los servicios de la Compañía Trasatlántica en forma que respondan cumplidamente a cuanto España necesita en ese particular y sea factible dentro de los elementos con que cuenta tan importante y patriótica Compañía naviera.

Deseamos y confiamos ver esto convertido en realidad.

Volveremos en otra ocasión a tratar del particular y apuntaremos las soluciones prácticas, desde los puntos de vista postal y mercantil, que puedan aplicarse a tan trascendental problema.

RAMIRO FLÓREZ NIN.
Unión Ibero-Americana (1924-01-01 00:00:00), página 54

Himno Nacional del Perú.

Esta Revista irá sucesivamente dando publicidad a los himnos nacionales de los pueblos ibero americanos. En números anteriores insertamos los de Cuba, Brasil, Chile, México y Venezuela y hoy lo hacemos del de Perú.