Unión Ibero-Americana (1916-08-01 00:00:00), página 4

cipitar el cobre, el horno para oxidarlo y los aparatos de disolución y los de cristalización.

Relacionados con esta fabricación y algunas otras derivadas, están instalándose una estufa y horno rotativo, y otro de mano y cámaras de ácido sulfúrico para repuesto y fabricación de una capacidad de 4,000 metros cúbicos.

En Madrid van a instalarse dos nuevas fábricas de lámparas eléctricas.

La primera, cerca de la Estación de las Delicias, por los señores D. Máximo Schultz y D. Pablo Kissed. Constará de 28 electromotores, con un total de 99 caballos. Las lámparas serán de filamento metálico.

La otra la construye la conocida razón social Francisco Pérez e Hjos, en Comandita, que ya hace tiempo se dedicaba a la fabricación de lámparas eléctricas de filamento metálico.

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La navegación mercante española en 1915.

La Dirección general de Aduanas acaba de publicar la Memoria detallada acerca de la situación de la renta de Aduanas, el estado de la recaudación y la marcha de los servicios durante el año 1915.

En lo que respecta a la navegación, resulta que en la de entrada en el mencionado año, la bandera nacional supera a la extranjera en el número de vapores y de buques de vela cargados, y en lastre y en el tonelaje de arqueo de los vapores en carga; pero es inferior en los restantes conceptos.

En el de mayor importancia, o sea en cuanto se refiere a los buques con carga, resulta que el número de buques de vapor y de vela, en conjunto, representa en el año 1915 para la bandera nacional el 70,5 por 100 y el 29,5 para la extranjera; el tonelaje de arqueo el 67,7 para la primera y el 32,4 para la segunda, y las toneladas de 1.000 kilogramos descargadas, el 47,5 y el 52,5, respectivamente.

Si la comparación la establecemos con los promedios del quinquenio de 1910-1914, resultarán: para el número de buques, 60,7 y 39,3; para el tonelaje de arqueo, 50,5 y 43,5; y para las toneladas de 1.000 kilogramos descargadas, 31,5 y 68,5.

Reducida la comparación a los buques de vapor, que son los que mayor interés ofrecen, aparece en el año último para el número de los que arbolan la bandera nacional la proporción de 73,5 por 100 y para los extranjeros la de 26,5; para el tonelaje de arqueo, las de 68,2 y 31,8 respectivamente, y para las toneladas de 1.000 kilogramos descargadas, 48,4 para los primeros y 51,6 para los segundos.

Con relación a los promedios del quinquenio de 1910-1914, estas cifras se convierten en 60,2 y 39,8 para el número de buques, en 56,7 y 43,3 para las toneladas de arqueo, y en 31,8 y 68,2 para las toneladas de 1.000 kilogramos descargadas.

En cuanto a los buques salidos de nuestros puertos para los del extranjero, resulta de los datos consignados en el estado respectivo de la Memoria, que en el año 1915 la bandera nacional superó a la extranjera en el número de vapores cargados y en lastre, en el de veleros con carga y en el tonelaje de arqueo de los primeros, aventajando la segunda a la primera en todos los demás conceptos.

La proporción de buques con carga en el año último, sumados los de vapor y de vela, ha sido de 67,7 por 100 para los nacionales y de 32,3 para los extranjeros; respecto al tonelaje de arqueo, de 82,2 para los primeros y 41,8 para los segundos; y en cuanto a las toneladas cargadas de 1.000 kilogramos, 39,4 y 60,6 respectivamente.

Para los promedios del quinquenio estas proporciones se convierten en 52,2 y 47,3 para el número de buques, en 41,9 y 58,1 para el tonelaje de arqueo, y en 30,4 y 69,6 para las toneladas de 1.000 kilogramos cargadas.

Limitando esta comparación a los buques de vapor, que son los de mayor interés, resulta que en el año próximo pasado la bandera nacional se halla, en cuanto al número de buques, en la proporción de 64,7 y de 35,3 la extranjera.

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El censo de la población.

La Dirección general del Instituto Geográfico y Estadístico ha publicado el tomo segundo del Censo de población en 31 de diciembre de 1910.

Este tomo contiene los datos relativos a la clasificación de los habitantes de España por sexo, estado civil, instrucción elemental y nacionalidad.

En 1910 el total de la población de hecho, clasificada por sexos, es de 9,745,024 varones y 10,270,662 hembras; por cada 100 habitantes, la relación es de 49 y 51 hembras. En el citado año había: varones casados, 3,645,408; hembras casadas, 3,738,076; solteros, 5,061,911; solteras, 5,994,012; varones viudos, 410,538; hembras viudas, 931,1974; varones cuyo estado civil no consta, 7,167; hembras, 6,600.

Por lo que a la instrucción elemental se refiere, existen: varones que saben leer solamente, 125,048; hembras, 228,684; varones que saben leer y escribir, 4,464,538; hembras, 3,252,412; varones que no saben leer ni escribir, 5,109,707, y 6,757,658 hembras; varones cuya instrucción elemental no consta, 25,593; hembras, 31,908.

De estos datos resulta que en España por cada 100 habitantes de ambos sexos, 59 no saben leer ni escribir. Esta cifra ha decrecido notablemente, si se tiene en cuenta que en 1860 era de un 75 por 100.

En el año 1910 existían nacionalizados en España los siguientes extranjeros:

Franceses: varones, 10,809; hembras, 10,653; portugueses: varones, 7,400; hembras, 5,586; italianos: varones, 2,458; hembras, 1,982; ingleses: varones, 4,127; hembras, 3,432; alemanes: varones, 1,970; hembras, 1,342; de otros países: varones, 6,835; hembras, 5,398.

Reglas para hurtar libros

D. Francisco Orchell y Ferrer, insigne orientalista valenciano, catedrático de lengua hebrea en los Reales estudios de San Isidro, de Madrid, allá por los años de 1820 a 1823, y arcediano mayor de Tortosa, tenía muchas virtudes y sólo tres vicios: el uso exagerado del tabaco de rapé, el desmedido amor al estudio y una grande afición a los buenos libros. Llegó a Madrid precedido de la excelente fama que había cobrado en la Universidad de Valencia como sabedor y enseñador del Hebreo; tuvo en la corte discípulos tan ilustres como don Tomás González Carvajal, traductor de los Salmos, el Obispo auxiliar Sr. Castrillo, y el Nuncio de Su Santidad, Sr. Giustiniani, y