Unión Ibero-Americana (1916-06-01 00:00:00), página 2

En el mismo año embarcaron 282.277 pasajeros, y desembarcaron 186.694; en total, 468.961, que pagaron por impuesto 1.021.136 pesetas.

Y el rendimiento del impuesto por viajeros y mercancías fué de 14.399.897 pesetas.

** La cosecha de cereales en 1916. **

De los datos remitidos por los Ingenieros Jefes de las Secciones Agronómicas referentes a la probable producción de cereales en el corriente año, se deduce, comparándolos con los correspondientes a la estadística del año último, lo siguiente:

Brasil.—Río Janeiro: Jardín y paseo públicos.

Producción de trigo en 1915, 37.911.028 quintales métricos.
Probable producción en 1916, 40.462 445 quintales métricos.
Más producción, 2.551 417.
Cebada en 1915, 18.019 682 quintales métricos.
Probable en 1916, 17.836.806.
Menos producción, 188.874.
Centeno en 1915, 6.630 303.
Probable en 1916, 7.299.129.
Más producción, 668.826.
Avena en 1915, 5.363.166 quintales métricos.
Probable en 1916, 5.264.285.
Menos producción, 98.881.

** Compañía Euskalduna. **

Verdaderamente extraordinaria ha sido la actividad despachada por esta respetable entidad en el ejercicio cerrado en 31 de diciembre último, durante el cual terminó la construcción de los vapores Mar Mediterráneo y Mar del Norte, de 4.000 toneladas cada uno, que le ha-bía encargado la Marítima del Nervión y el denominado Igotz Mendi para la Sociedad bilbaina Sota y Aznar.

Además efectuó trabajos de reparación por valor de 2.577.838 pesetas y ocuparon sus diques durante el año 99 buques. Para atender debidamente a las exigencias del negocio, que fueron en incesante aumento, el cual se sigue acentuando todavía y continuará sin duda hasta que la guerra no cese, tuvo necesidad la Compañía de ampliar la capacidad productora de sus talleres y de reservar para reparaciones el dique núm. 2, por ser insuficiente el núm. 3 para cubrir las necesidades determinadas por tan inusitado movimiento.

Las utilidades obtenidas ascienden a 791.369 pesetas, de las que deduciendo toda clase de gastos queda un saldo repartible de 668.692, cantidad de la que se destinan 150.000 a amortizaciones, 52.283 al Consejo de Administración, 40.267 a la Gerencia, 400.000 al pago de un dividendo a las acciones, equivalente al 8 por 100 del capital desembolsado.

Para dar una idea del desarrollo antes apuntado, basta consignar que actualmente construye la Compañía el vapor Aragón-Mendi de 8.500 toneladas, el Mouro de 4.000, el Mar Tirreno de 4.500 y el Capitán Segarra de 2.500 toneladas, los cuales le han sido encargados por distintas entidades navieras nacionales.

El Consejo de Administración, que viene realizando una labor inteligente y eficaz, como lo demuestra la excelente situación financiera de la Compañía, cuyas obligaciones en circulación han quedado reducidas a pesetas 1.050.000, se propone desarrollar un vasto plan de reformas para suplir satisfactoriamente las deficiencias de que anteriormente nos hemos ocupado al hablar de sus diques, habiendo establecido con este objeto dos grandes gradas en los terrenos de la vega de S. Mamés, las cuales fueron inauguradas en marzo último y tiene el propósito de instalar talleres con la amplitud necesaria y dotados de los elementos indispensables para no