Unión Ibero-Americana (1914-07-01 00:00:00), página 33

se de manera de permitir que se coloque cargamento ó provisiones en el espacio debajo de la cubierta ó parte de la misma, se considerará como cubierta superior siempre que ningún espacio abajo de ésta, frente á la misma línea de aberturas laterales, quede exento según lo prescripto en la sec. II.

Sin embargo, se medirán e incluirán en el tonelaje bruto los espacios situados dentro de las construcciones contiguas cerradas sobre la cubierta superior, los espacios dispuestos alrededor de las chimeneas y aquellos que se necesiten para permitir el paso de la luz y el aire, en tanto que estos últimos y las chimeneas queden debajo de la cubierta ó toldilla de la fila primera ó inferior de dichas construcciones contiguas sobre la cubierta superior. Se exceptuarán de la medición de toda superestructura ó construcción situada sobre la fila primera ó inferior de las construcciones de banda á banda sobre la cubierta superior, la parte ó partes de la misma que estén ocupadas por los espacios dispuestos alrededor de las chimeneas ó por los que se necesiten para el paso de la luz y el aire á las cámaras de máquinas. Estos espacios que queden exentos no deberán usarse para ningún otro objeto que aquél para el cual queden destinados, y su tamaño no deberá ser exagerado.

Sec. 4.* El espacio ó espacios entre los forros interiores y exteriores de doble fondo de un barco que de tal manera estén cerrados y que tengan tales aberturas que sólo puedan servir para agua de lastre, quedarán exentos de medición; pero los espacios dentro del doble fondo que se usen ó puedan usarse para llevar cargamento, provisiones, agua potable, carbón ó otros combustibles, se medirán e incluirán en el tonelaje bruto.

Sec. 5.* La cubicación de las escotillas se obtendrá multiplicando la eslora por la manga y el producto por el puntal medio tomado desde el punto superior del baó á la parte inferior de la escotilla. Del total del tonelaje de las escotillas se deducirá un 1/2 por 100 del tonelaje bruto del buque, excluyendo el tonelaje de las escotillas y solamente el resto será aumentado al tonelaje bruto.

Sec. 6.* Las escotillas de las cámaras y los tambuchos quedarán exentos cuando se usen solamente como escalas de las cámaras ó propiamente como tambuchos. Cuando se destinen á cuartos de fumar ó cualquier otro objeto, se medirán e incluirán en el tonelaje bruto.

Sec. 7.* Las cúpulas y lumbresas quedarán exentas de medición. Cuando haya una abertura en el piso de una superestructura inmediatamente abajo de una lumbre, quedará incluido en la excepción el espacio entre la lumbre y la abertura en el piso de la superestructura que esté inmediatamente debajo de aquélla. El resto de la superestructura se incluirá en la medición. El espacio además de la lumbre, que puede exentuarse según esta regla, es el indicado por las letras A, B, C, D. en el dibujo que sigue:

Fig. 12.—Espacio abierto debajo de la lumbre.

Los espacios exceptuados, si se utilizan, tienen que agregarse al tonelaje bruto.

Art. V. Si un barco por algún motivo estiba cargamentos de toda especie, carbón á granel ó otro combustible ó provisiones de diversos géneros en cualquier parte de un espacio exceptuado, salvo los que se mencionan en el art. IV, sec. I, párrafo (b) y los espacios sobre cubiertas que no estén permanentemente cerradas ó sobre las que se citan en el art. IV, sec. I, pár. (a) de esta regla, se medirá el espacio total y se agregará al tonelaje bruto.

Los espacios disponibles para los pasajeros no se exceptuarán.

Art. VI. Los espacios que usan ó puedan usar los pasajeros no quedarán exentos de medición, salvo lo prescripto en el art. IV, sec. I, pár. (a).

En el caso de transportes del Ejército y de la Armada, carboneros, buques de abastecimiento y buques hospitalares, según queda definido en el artículo I, en la palabra "pasajeros" quedarán incluidos todos los oficiales, la gente alistada, y demás personas que no estén consignadas al servicio ni debidamente registradas en los rols del buque.

Al tonelaje sobre el que se pague gastos, se agregará el espacio que ocupe el cargamento que se lleve sobre cubierta en los espacios que no estén permanentemente cubiertos y cerrados.

Art. VII. Si un buque lleva provisiones, madera, ganado ó otra carga en cualquier espacio sobre una cubierta no permanentemente cerrada ó en los espacios exceptuados conforme al artículo IV, sec. I, pár. (a) y (b) de estas reglas, todo peaje y demás gastos pagados por el tonelaje neto del buque serán además pagados sobre este tonelaje (según adelante se define en los artículos X y XII), al que se agregará el tonelaje del espacio ocupado (en el momento en que el peaje ó otros gastos se hagan pagaderos) por los efectos llevados sobre cubierta y no permanentemente cubiertos ó cerrados. El espacio de cubierta que ocupen los efectos que se lleven de esta manera, se determinará en el momento en que el barco solicite su paso por el Canal y se considerará como el espacio limitado por el área que ocupen los efectos y por líneas rectas que limiten un espacio rectangular capaz de contener aquéllos. El tonelaje del espacio ocupado por los efectos, se determinará según lo prescripto adelante en el art. IX, regla I, para la medición de toldillas ó otros espacios cerrados.

Nada de lo contenido en este artículo afectará lo preceptuado en los arts. II, III y IV.

La cubicación de los espacios puede obtenerse por el método Moorsom en cada país, ó por el mismo método tal como queda prescripto en estas reglas.

Art. VIII. La cubicación de los espacios incluidos en el tonelaje bruto puede obtenerse por estas reglas, en los países en que se haya adoptado el sistema de arqueo Moorsom ó por el que se aplica en el arqueo de buques para el registro Nacional, siempre que el sistema sea en sustancia igual al Moorsom, como queda establecido en el art. IX de estas reglas.

Art. IX. En los países en que no se haya adoptado el sistema Moorsom para el arqueo de los