Unión Ibero-Americana (1914-07-01 00:00:00), página 36

teriores de estos tanques incluyéndose los mismos en la medición.

REGLA II.—PARA MEDIR EL TONELAJE BRUTO DE BUQUES CARGADOS.

Sec. 7.a Cuando los buques lleven carga á bordo ó cuando por cualquier otro motivo no pueda determinarse su tonelaje según la regla I, procédase de la siguiente manera:

Mídase la eslora sobre la longitud total superior de la cubierta desde fuera del tablón exterior de la roda, al lado de popa del codaste, deduciéndose la distancia entre el lado de proa del codaste y la entabladura del mismo en el punto en que no atraviesa el contradurmiente. Mídase también la manga mayor del buque hasta fuera de exteriores en la perpendicular de en medio. Después, habiendo primero marcado en ambos lados del exterior del buque el puntal de la eslora total superior de la cubierta, ciñase el buque en la parte perpendicular de en medio en dirección también perpendicular á la quilla desde el puntal así marcado sobre el exterior del buque, por un lado, al puntal correspondiente del otro, pasando una cadena por debajo de la quilla; á la mitad del seno de la cadena obtenida de esta manera, agréguese la mitad de la manga principal; elevese la suma al cuadrado; multiplíquese el resultado por la eslora del buque, medida del modo que queda dicho; multiplíquese este producto por el factor 0,17, para el caso de buques de madera y por el factor 0,18 para el caso de buques de hierro ó acero. El producto indicará aproximadamente la cubicación del buque, y el tonelaje podrá determinarse, dividiendo aquél por 100 ó por 2,83, según que la medición se haga en pies ingleses ó en metros.

Sec. 8.a Si hubiere una interrupción, toldilla u otros espacios permanentemente cubiertos y cerrados (según la definición anterior del art. III) sobre ó arriba de la cubierta superior, el tonelaje de estos espacios se determinará multiplicando la eslora interior media, la manga y el puntal de dichos espacios y dividiéndose el producto por 100 ó 2,83 según que las medidas se tomen en pies ingleses ó en metros; el cociente que resulte se considerará como el tonelaje de los espacios, y se agregará al otro para determinar el tonelaje bruto ó capacidad total del buque.

REGLA III.—PARA LA MEDICIÓN DE BARCOS ABIERTOS.

Sec. 9.a Al determinar el tonelaje de buques abiertos, el canto superior de la traca superior del forro del casco formará la línea divisoria de medición, y los puntales se medirán desde una línea de babor á estribor, tirada de canto superior á canto superior de dicha traca, en cada división de la eslora.

DEDUCCIÓN DEL TONELAJE BRUTO PARA DETERMINAR EL TONELAJE NETO.

(A) Deducciones para barcos no movidos por máquinas.

Art. X.-Los siguientes espacios (adelante enumerados en las secciones de la 1.a á la 10.a de este artículo) quedarán deducidos del tonelaje bruto á fin de determinar el tonelaje neto de barcos no movidos por máquinas y ningún otro espacio será deducido á menos de no quedar expresamente estipulado de otra manera; dichos espacios se deducirán ya sea que se encuentren colocados arriba ó abajo de la cubierta superior.

El volumen ó cubicación de los espacios deducidos, se determinará de la manera especificada en el art. VIII ó art. IX de estas reglas. El resto, que resulte de deducir del espacio total incluido en el tonelaje bruto la suma de la cubicación de los espacios (deducción permitida conforme á estas reglas), será el tonelaje neto ó de registro de barcos no movidos por máquinas y de barcos desarmados, sobre el cual pagarán peaje y demás gastos basados sobre el tonelaje, los buques de comercio, los transportes del Ejército y de la Armada, los carboneros, los buques de abastecimiento y buques hospitalares (según lo define el artículo I), á su paso por el Canal de Panamá. 100 pies cúbicos, ó 2,83 metros cúbicos constituirán una tonelada bruta ó neta.

Los espacios disponibles para los pasajeros (según lo prescripto en el art. VI) no se deducirán del tonelaje bruto, excepto cuando su deducción quede expresamente especificada en las secciones siguientes (1.a á 10.a) de este artículo.

Definición de los efectos de carga que lleven los transportes del Ejército y de la Armada, los carboneros, buques de abastecimiento y buques hospitalares.

Los espacios disponibles para el almacenaje de efectos (que no sean á cargo del contramaestre) ó de carga, no se deducirán del tonelaje bruto, en el caso de transportes del Ejército y de la Armada, de carboneros, buques de abastecimiento y buques hospitalares, según lo prescripto en el artículo I. En la palabra "efectos" (que no sean á cargo del contramaestre) ó de carga" quedarán incluidos además de los efectos ó carga que ordinariamente lleven los buques mercantes, los artículos siguientes:
Para transportes: comestibles, provisiones, equipaje y avíos relativos al alojamiento de los pasajeros.
Para carboneros: carbón, útiles para la maniobra del mismo, petróleo combustible que no sea del uso de dichos carboneros.
Para buques de abastecimiento: provisiones de todas clases, maquinaria para la destilación y agua destilada (además del agua de alimentación almacenada en los departamentos de doble fondo), y de máquinas, herramienta y materiales para obras de reparación, de mina, torpedos, armas y municiones.
En los buques hospitalares: provisiones de boca para los pasajeros, medicinas y útiles de hospital.
Los cañones montados en los transportes y buques de abastecimiento para la defensa de los mismos, y las municiones que se necesiten para dichos cañones, no se clasificarán como carga.

Deducción del tonelaje bruto que se concede á buques no movidos por máquinas.

Sec. 1.a El tonelaje de los espacios ó departamentos destinados á los oficiales y marinería del buque quedará deducido. En las palabras "oficiales y marinería" quedará comprendido el personal registrado en los roles del buque, es decir, los oficiales del buque, maquinistas, médicos, boticario, enfermeros, marineros, aprendices, fogoneros, mecánicos y telegrafistas; pero no los escribientes, economos, mayordomos ni los miembros del personal que tenga á su cargo atender á los pasajeros á bordo. En los espacios ó departamentos ocupados por los oficiales y marinería, quedarán comprendidos sus dormitorios, los lugares para