Unión Ibero-Americana (1915-07-01 00:00:00), página 19

TITULO FINAL

Base final. La mera solicitud de una persona, para ser admitida en la “Hermandad”, se entiende que lleva implícito el juramento de sostener las Bases Constituyentes y de realizar el más grande sacrificio por el honor y la libertad de las hermanas Antillas.

Reciba el Sr. De Diego con nuestras entusiastas felicitaciones la expresión de los votos más sinceros por el éxito feliz de su hermosa aspiración en pro de aquellas Antillas y de la raza común.

DE CABEZA

Va cayendo, cayendo en el abismo de la noche sin fin, el ángel reo;
del espacio profundo en el mutismo se escuchó su satánico aliento.
Nada detiene al trágico querube en su descenso del eterno día;
¡nada!... ¡nada!. ¡ni un astro ni una nube!
¡Sola siempre la bóveda vacía!

Los siglos al pasar, y los milenios secaron en su mente el fuego sacro;
mas, lleva de su cráneo entre los senos de su vil rebelión el simulacro.

Por eso al traspasar los universos, como agitado por feroz instinto,
con el torvo mirar de los perversos torna los ojos al edén extinto

Y amenaza los cielos y los mundos su recia mano que la rabia crispa,
y sale de sus ojos furibundos del odio insano la incendiaría chispa.

Mas nada altera su caída, ¡nada!
Y en medio de la sombra el gran proscrito, con la cabeza formidable, horada la silenciosa paz del infinito!

Julio Flores.

Influencia de la fatiga en los accidentes del trabajo.

Hasta hace poco tiempo se habían atribuido muchos de los accidentes ocasionados durante el período de labor de los trabajadores, debidos unas veces a su descuido, otras a su falta de preparación, las más a una mala intención de aprovecharse de las ventajas del seguro, en los países donde existe, o el amor a la pereza y tendencia a ser fácilmente sostenido, agregando o sumando a la desgracia con el insulto.

Las investigaciones científicas han dado un completo mentis a todas estas divagaciones, demostrando con hechos y estadísticas la verdad y la responsabilidad directa de esos accidentes, y en conclusiones tan originales como interesantes se ha venido a resolver que el principal motivo de los accidentes del trabajo es la fatiga, o en otros términos, el abuso que se hace del organismo humano, desatendiendo la protesta de los órganos, cuando en su oportunidad reclaman un merecido descanso e instigados por las demandas del industrialismo, que, sordo y sin conciencia, pretende obtener del factor hombre el máximo del rendimiento, contrariando todas las leyes naturales y sociales, para arrojar a éste de la miseria y del abandono, de la impotencia y de la muerte, cuando no haya esperanza de ser más explotado o envilecido.

El Profesor Bogardus, de la Universidad de Chicago, para comprobar la exactitud de la teoría se propuso realizar una serie de experimentaciones, y recogiendo datos estadísticos, publicados entre otros por los Departamentos del Trabajo de los Estados de Wisconsin e Illinois, comprobóse de una manera perfecta que la mayor frecuencia de dichos accidentes ocurrían a medida que avanzaban las horas del día, es decir, con la progresión de las horas de trabajo.

La estadística de Wisconsin revelaba tal observación con la siguiente tabla:

Mañana: 7 a 7,59, 156 accidentes; 8 a 8,59, 244; 9 a 9,59, 427; 10 a 10,59, 486; 11 a 11,59, 376.
Tarde: 1 a 1,59, 247 accidentes; 2 a 2,59, 407; 3 a 3,59, 435; 4 a 4,59, 446; 5 a 5,59, 277.

La disminución en el número de accidentes entre las horas 11 y 12 y 5 y 6 se debe al hecho de que en muchas fábricas conceden esa hora para el almuerzo y otras terminan el trabajo a las 5.

La estadística del Estado de Illinois es la siguiente, con similares resultados:

Mañana: 7 a 7,59; 79 accidentes; 8 a 8,59, 150; 9 a 9,59, 193; 10 a 10,59, 246; 11 a 11,59, 257.
Tarde: 1 a 1,59 111 accidentes; 2 a 2,59, 156; 3 a 3,59, 227; 4 a 4,59, 260; 5 a 5,59, 145.

Los estudios realizados en Europa, desde Italia a las penínsulas Escandinavas, conducen a análogas conclusiones e indican las íntimas relaciones que existen entre el agotamiento del cuerpo y del espíritu y la frecuencia de dichos accidentes. Como consecuencia de tales experiencias, el Bureau Federal del Trabajo, de los Estados Unidos, declaró de un modo oficial, para beneficio y provecho de la clase trabajadora y ventaja y utilidad de los productores y fabricantes, que la fatiga conducía gradualmente al más perfecto de los organismos humanos, a una nueva situación que se traducía, por el descuido y la deficiencia en el producto elaborado, y a cierto grado de pereza y negligencia por parte del obrero para prevérsese y defendérse lo cual lo llevaba inconsciente al accidente que de otro modo, es decir, en estado de normalidad, hubiera podido ser previsto o evitado. En la competencia moderna de la industria, los márgenes se cuentan por fracciones de pulgada. De aquí que el más insignificante descuido en el manejo de una máquina significa la mutilación de un miembro, con pérdida, a veces completa, de su uso para el trabajador y perturbaciones especiales, según su calidad para el industrial».

En el mismo informe se expone con fundamento fisiológico, apreciando las cifras referidas, que la vigilancia y el mayor cuidado está en razón directa con las necesidades del trabajo, y se nota que, por ejemplo, si se diera al cuerpo la satisfacción y cumplimiento de sus funciones dentro del orden y el método que reclama y exige la Naturaleza, los accidentes no se aumentarían