Unión Ibero-Americana (1913-06-01 00:00:00), página 24

que Centrale", que lleva un prefacio del finado M. Levasseur, el ilustre administrador del Colegio de Francia. Así como todos los datos sobre las otras repúblicas han sido extractados de las valiosas monografías de diferentes autores, publicadas por el señor Eduardo Poirier en su obra voluminosa "Chile en 1910".

Nicaragua, para su comunicación con el mundo, tiene puertos en ambos Océanos, que pueden llegar á ser de gran desarrollo. El de Cabo de Gracias á Dios—que vieron los ojos de Colón—está señalado para un porvenir brillante. Se llamó algunos meses Puerto Dietrick, por concesiones hechas á un fuerte especulador de ese nombre. Está servido, aunque irregularmente, por la Atlas Line, la Compañía Hamburgesa y la Prinsapolka exploitation C., recorren los ríos Grande, Prinsapolka y Onaona. Bluefields es un hermoso puerto, capital del departamento de Zelaya—ignoro si los rencores políticos hayan hecho cambiar de nombre á esa región—y da acceso, por su situación en la embocadura del río Escondido, á toda la región donde se cría la banana del departamento, al distrito del Siquía (Rama) y á las minas de oro del departamento de Jerez. En la aduana del Bluff está instalado el nuevo faro de ochenta pies de altura, de cuatro fuegos y alumbrado por acetileno; una embarcación á gasolina pone en comunicación á Bluefields con San Juan del Norte. La Compagnie Générale Transatlantique remite mercaderías directas del Havre para ese puerto, que está en combinación con la Bluefields S. S. C. Hay en el Bluff almacenes de aduanas y muchas facilidades de carga y descarga. Su clima es sano. Los vapores de la Atlas Line tocan allí.

Bluefields ha exportado durante el tercer trimestre de 1906, por valor total de pesos 410.806, de esta manera: pesos 136.667 (10.526 onzas de oro); pesos 79.416 (96.916 libras de caucho), el resto en cueros secos y bananas. Monkey Point es un puerto nuevo, en donde se pensaba, durante el gobierno de Zelaya, que comenzaría la línea férrea que, terminando en San Miguelito—en el lago de Nicaragua—se conectaría por vapores con Granada, y desde allí á Corinto por el actual ferrocarril. Es una ciudad de porvenir económico, punto terminal de comunicación interoceánica. En sus alrededores, un tanto al norte de la embocadura del río Punta Gorda ó Caño Madre, se encuentran terrenos excelentes para pastos y cultivos de la banana, del caucho, que como se sabe es una verdadera riqueza, del cacao, del café y de la naranja. La United Fruit C. está muy al tanto de todo esto que dejamos señalado. San Juan del Norte es un gran puerto, indudablemente de mucha importancia, aunque se le haya tenido en abandono y descuido durante los últimos años. Está situado en la embocadura del río San Juan, que se comunica con el lago de Nicaragua, ó Gran Lago, y hubiera sido el final del canal interoceánico por Nicaragua, antes de que este proyecto fuera abandonado por los americanos. En este puerto también tocan, aunque irregularmente, los vapores de las Atlas Line.

El precio del pasaje de Granada á New York, comprendido el embarque en San Juan del Norte—ó Greytown, como dicen los anglo-americanos—es de cuatrocientos cincuenta francos; el de San Juan del Norte á Limón, treinta francos en primera, y la mitad en tercera. El flete, para este puerto, por la Atlas Line—vía Hamburgo-New York—para vinos y champagnes es de sesenta francos por tonelada.

El Tempisque es otro puerto, en el Estero Real, que da á la bahía de Fonseca. No es actualmente más que un puerto fluvial, pero su proximidad á El Viejo, Chinandega y León, hace esperar que el ferrocarril se extienda hasta allí, y que hagan entonces escalas los vapores del Pacífico. Corinto es uno de los más bellos puertos de ese océano, á 732 millas de Panamá, por mar. Es punto terminal de la línea férrea que sirve á Chinandega, León, Managua y Granada. Desde 1907 está abierto al comercio el nuevo muelle, por el cual todos los navíos deben obligatoriamente realizar sus operaciones. Una Sociedad norteamericana, dueña de tal empresa, se encarga de todo. San Juan del Sur es puerto que utilizan Rivas, y las ciudades y pueblos del Gran Lago, del Valle Menier, etc. Hay allí una oficina de cable submarino inglés.

Ved ahora la tierra de los lagos. El de Nicaragua y el de Managua, situados á unos treinta metros sobre el nivel del mar, se comunican entre sí por el pequeño río Tipitapa. Barcos de vapor pertenecientes al Estado sirven las varias localidades de los Lagos. El de Managua, el más pequeño, tiene una superficie de 650 millas cuadradas, y el de Nicaragua 4.827 kilómetros. Es el mayor de la América Latina. Este lago tuvo una importancia internacional como centro, base, recipiente natural de la alimentación del proyectado canal interoceánico, antes de que se adoptase el de Panamá.

Matagalpa es un centro agrícola y minero considerable. El clima es fresco y muy saludable. Hay una colonia alemana, aunque poco numerosa. Se produce allí café y trigo muy reputado, y hay una irrigación natural digna