Unión Ibero-Americana (1913-11-01 00:00:00), página 40

Muy distinta, en cambio, resulta la historia, tal como la refieren los documentos publicados en este libro por el Sr. Saralegui.

Cierta es, según ellos, que el Trinidad se movió sin velas ni remos, pero no hubo tal caldera ni agua hirviendo.

En carta de Blasco de Garay al Emperador Carlos V léase que aquel ingenio (o máquina, como di- ríamos nosotros), en vez de obedecer á los impulsos del vapor, fué accionado el 4 de Octubre de 1539, por diez y ocho pares de brazos humanos, los cuales movían dos ruedas, una por cada banda del navío.

No se necesita poseer grandes conocimientos de mecánica para imaginar alguna de las muchas com- binaciones á que pudo acudir Blasco de Garay para mover aquellas ruedas.

Pero, sea lo que fuera del ingenio, los comisiona- dos del Emperador no se dejaron llevar del entu- siasmo. Hechos dos ó tres experimentos, el pozo del olvido se tragó al inventor y á su invento, de los cuales, sólo en 1825, y merced al archivero Gon- zález, volvió á hablarse, después de casi tres siglos de silencio.

He ahí, en resumen, las conclusiones que el señor M. de Saralegui funda en documentos tan claros como auténticos.

Llamaráme sin duda los críticos enemigo de la patria, dénicheur de grandes hombres, inconoclasta... Aunque en sí el asunto sea baladí, no lo es el ejemplo de lealtad que da el señor M. de Saralegui.

Mientras España, rica en glorias auténticas, no necesita de Blasco de Garay y su leyenda para hacer figura en el mundo, la Historia, infestada de errores involuntarios y de falsificaciones deliberadamente fraguadas, pide á gritos que el autor de este libro tenga imitadores en todos los países.

Omer Emeth.

LIBROS NACIONALES Y EXTRANJEROS

América meridional: Altitudes y canalización, por A. Rodríguez del Busto.—Córdoba (República Argentina), 1908.

Dos obras notables y de mucho estudio acerca de los ríos de la América meridional conocemos en nuestro idioma, el venezolano Michelena y la de nuestro compatriota el Sr. Rodríguez del Busto, ésta denominada América meridional: Altitudes y canalización. La segunda, especialmente dedicada á investigar las condiciones de los ríos de ambas regiones del Paraguay y del Plata, para establecer una línea continua de navegación á través de la parte oriental del conti- nente. Mucho tienen que aprender en esta obra el geógrafo y el ingeniero; con alguno de esos sostiene animadas polémicas el autor, quien de paso destruye los obstáculos que oponen á la proyectada navega- ción las llamadas cuchuelas y catarratas, los gastos de las obras, las menores distancias y las ventajas que resultarían de los trabajos propuestos. Los ríos que son objeto del examen del autor pertenecen á varias naciones, la Argentina, Paraguay, Brasil y Bolivia. Como de paso, abundan curiosas noticias acerca de antecedentes históricos, viajes de antiguos misioneros y de modernos exploradores y costumbres de los in- dígenas, punto que debe tenerse en cuenta al trazar los planos, tratando de evitar el encuentro con las ra- zas incivilizadas y feroces. Felicitamos por este libro al Sr. Rodríguez del Busto, que tan bien representa en la Argentina y en otras Repúblicas y en frecuen- tes Congresos internacionales americanos la intelectualidad española.

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Proyecto de riegos del Alto Aragón.—Barcelona, 1913.
El regadío en Cataluña, por Juan Sardá.—Barcelona, 1913.

Análogos al anterior son estos asuntos. El canal del Alto Aragón (Monegros y Sobrarbe) ha sido estu- diado por orden del Gobierno y forma el objeto del libro que, acompañado de un hermoso plano, han pu- blicado los autores. El Sr. Sardá nos da á conocer la historia de los canales de Cataluña, siendo muy curiosa la del llamado de Urgel, y con este motivo, no solamente enumera las tantas ventajas de la construcción de estas obras, sino también los des- engaños que los falsos ó imperfectos cálculos traen consigo. Los autores merecen, trabajando sobre pa- recidas materias, igual felicitación que el Sr. Rodrí- guez del Busto.

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El Quijote con notas, por Rodríguez Marín. Tomo 8.º Madrid, 1913.

Nada añadiremos á lo dicho varias veces sobre esta obra, sino que acercándonos el Centenario de Cervan- tes debemos esperar que el tesoro de erudición de este comentario se aumente con las notas que aún guarda en su cartera el Sr. Rodríguez Marín, que, según nos ha manifestado, son en bastante número. The sooner the best, como dicen los ingleses.

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El Zapato chino, por Juan Barros.—Santiago de Chile, 1913.

Novela de las llamadas de costumbres y de tenden- cias, que indica en el autor á un escritor avezado á empresas del mismo género. Parece á las del argen- tino Oranto en las semblanzas de los emigrantes, encontrarse con los usos de los indígenas. El lenguaje es bastante correcto y con pocos provincialismos. El zapato chino es un eufemismo, con el que expresa, ó mejor, disfraza el autor la moral, á su juicio dema- siado rígida. El genovés Maffei presenta un bien dibu- jado tipo de avaro, de los que según decía nuestro dramático La Hoz Mota, saben aguar el agua. El hijo del avaro es, según costumbre, dispador y con moti- vo de sus aventuras describe el autor la educación de los jesuitas y las intrigas del periodismo y de la vida política. Las escena entre Cervantes resucitado y vi- sitando el Colegio de jesuitas para juzgar el método de educación que en él se da, y la costumbre de no estu- diar la biografía de los escritores para comprender bien sus obras, parecen dos de gran originalidad y de no poca gracia.

La novela de costumbres americanas, si es buen fotógrafo el novelista, ofrece gran novedad y un buen medio de instrucción para conocer á fondo las nue- vas sociedades formadas desde la época de la Inde- pendencia.

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Compendio de Gramática Castellana, por F. Contreras.—3.ª edición.—Guatemala.—San- chez de Guise, 1913.

La Gramática de nuestro idioma y del suyo se enseña en la América meridional por la obra de Bello con las adiciones de Cuervo y de Ballesteros. Sin em- bargo, esto no impide que se publiquen nuevos libros