Unión Ibero-Americana (1913-04-01 00:00:00), página 32

Capital Federal..................... 195
Buenos Aires.......................... 140
Entre Ríos............................ 118
Corrientes............................ 71
Santa Fe................................ 48
Tucumán.................................. 40
Chaco...................................... 14
Córdoba.................................... 6
Santiago del Estero................... 6
Catamarca................................ 6
Salta....................................... 4
Misiones................................... 3
Jujuy....................................... 1

El capital en giro de estas fábricas alcanza á 22 millones de pesos. En conjunto sus rentas anuales llegan á 57 millones de pesos.

PANAMA
Ley sobre servicio consular.

De las disposiciones contenidas en la ley que la Asamblea Nacional de Panamá dictó recientemente sobre servicio consular, damos á continuación algunos datos:

No será obligatorio la presentación de certificados de aseguros para el despacho de mercancías con destino á los puertos de la República.

Las facturas consulares serán todas de una misma forma y dimensión. No es obligatorio obtenerlas en las oficinas consulares, pero al hacerse así no se podrá cobrar por cada hoja precio mayor de un centésimo de balboa (B 0,01) valor que irá marcado claramente en la factura.

Los embarcadores deberán presentar al Consul, para su registro, seis ejemplares para cada factura consular, que irán escritas por un solo lado.

Por la legalización de facturas en las cuales sólo se declaren objetos sin valor comercial, como restos humanos, no se cobrará ningún derecho, y por la de sobordos que contengan la declaración sino conduzca carga se cobrará un derecho de 5 balboas.

La factura consular debe ser siempre expedida en el puerto donde sale el buque que ha de conducir la mercancía, y los funcionarios consulares expedirán cuantos ejemplares de facturas se soliciten, siempre que por cada uno de ellos paguen 50 céntimos de balboa (B 0,50).

Si el cargamento de un buque sufre alguna variación, después de haber sido legalizado el manifestó por el Consul, el Capitán podrá presentar ante el mismo una declaración escrita por cuadriplicado, en donde haga relación de lo ocurrido.

Será admisible la declaración si en vez de hacerla el Capitán la hace el agente del buque, siempre que la presentación sea antes de que éste arribe al puerto de su destino. El funcionario que reciba la declaración devolverá al interesado un ejemplar de ella, sellado y certificado, para que sea presentado á la oficina que corresponda.

Por esta certificación cobrará el funcionario consular que la efectuare la suma de tres balboas (B. 3,00).

El remitente que después de la certificación consular de sus facturas observe en ellas algún error podrá presentar á cualquier Consul ó agente consular pamaño una manifestación por cuadriplicado declarando el error.

El Consul devolverá al interesado uno de los ejemplares de la manifestación, sellado y certificado, para su envío al consignatario de la mercancía, quien deberá presentarlo á la Tesorería, con la factura consular, al hacer su pedido de despacho.

Si esta manifestación hubiere sido presentada al Cónsul antes de la llegada de la mercancía al puerto de su destino, subsanará el error cometido en la factura. Si la manifestación aumentase el valor de los declarados en la factura y esa alternación hiciese variar el importe de los derechos consulares, la Tesorería hará efectiva la diferencia que resultare.

Por la expedición de los certificados á que este artículo se refiere, cobrarán igualmente tres balboas (B. 3,00) los funcionarios consulares que lo expidan.

Las oficinas consulares de la República pueden despachar los domingos y días feriados, pero en ese caso cobrarán derechos dobles por los trabajos que ejecuten así como por los trabajos efectuados fuera de las horas de despacho.

Cuando el Capitán de un buque procedente de puerto extranjero en donde exista oficina consular no haya visado en el de origen su manifiesto de carga, y toque en uno de escala desde donde se dirija á puerto de la República, pagará en dicho puerto de escala los derechos correspondientes al Consulado del puerto de origen y la mitad más, que pertenecerá al Cónsul que haga la visación,

Si la visación no se efectúe en el puerto de origen ni en el de escala, pagará en el primer puerto nacional á donde el buque arribe, los derechos correspondientes al Consulado de origen más el duplo, que pertenecerá al Tesoro público.

Las autoridades de la República á las cuales se les presenten documentos sin la legación consular cuando este requisito sea obligatorio en ellos, cobrarán, para ser acreditados en la oficina consular respectiva, los derechos correspondientes con recargo de otro tanto á favor del Fisco.

BRASIL
Exportación e importación

Las importaciones del comercio brasileño en los últimos tres años, según estadística oficial publicada recientemente, fueron:
1910, 47 871.973 libras esterlinas; 1911, 52.821.701 libras esterlinas; 1912, libras esterlinas 63.378.971.

Las exportaciones en igual período están representadas por:
63.091.547 libras esterlinas en 1910: 66.883.892 libras esterlinas en 1911, y 74.647.865 libras esterlinas en 1912.

Lo que representa un saldo favorable de 15.219.573 libras esterlinas en 1910; libras esterlinas 14.017.191 en 1911, y 11.373.894 en 1912.

MÉXICO
La situación mejora.

Las noticias que recibimos de esta República y las impresiones reflejadas en la prensa son muy tranquilizadoras.

Cada día que pasa se va despejando más y más el horizonte en México.

Numerosas son las partidas de revolucionarios que se unen al Gobierno, y la mayoría de los jefes están dispuestos á prestarle la ayuda necesaria para el restablecimiento del orden.

Una oleada de paz, de anhelos por la tranquilidad que permita entregarse al trabajo sano y honrado, parece bañar á toda la República.

En dos años que ha durado la revolución no se han abatido las fuerzas nacionales ni se han agotado los manantiales de la riqueza y la prosperidad, como lo prueba el que aun en los períodos álgidos de la lucha armada, las cifras que marcan tales ó cuales tráficos, ingresos ferrocarrileros, etc., no