Unión Ibero-Americana (1911-10-01 00:00:00), página 10

"Sociedad de Obreros de la carga y descarga de cereales y demás géneros del puerto de Barcelona" (9 de Noviembre 1889).
"Sociedad de Descargadores y Estivadores de maderas de Barcelona" (30 de Junio 1887).
"Sindicato Obrero del ramo de Fonda Marítima de Barcelona" (29 de Octubre 1902).
"La Razón", Sociedad de Obreros fogoneros, marineros y sus similares (25 de Mayo 1907).
"Montepío de Socorros de San Pedro Pescador" (14 de Junio 1903).
"Montepío Centro de Socorros de trabajadores del muelle de Barcelona" (19 de Mayo 1892).
"Centro de Socorros Mutuos y protección al trabajo entre maquinistas y fogoneros" (14 de Marzo 1887).
"Sindicato Unión Profesional de cargadores y descargadores del muelle de Barcelona" (13 de Enero 1911).
"Montepío, Centro de Socorros de trabajadores del muelle de Barcelona" (Creado en 2 de Enero 1884).
"Agrupación Humanitaria de los Obreros de los talleres de la Maquinista Terrestre y Marítima" (13 de Febrero 1910).

En las collas ó agrupaciones de descargadores del puerto de Barcelona, hay la limitación de la edad para el ingreso (de quince años á cuarenta), la justificación de buena salud y buena conducta. El contrato se verifica todos los días individualmente, no pudiendo el capataz tomar para ello ningún individuo que no pertenezca al Monte, pero pudiendo escoger de entre ellos los que más le convengan.

El trabajo da principio á las seis de la mañana, terminando á las seis de la tarde, dejando libre una hora para el almuerzo, dos para la comida, y otras dos medias horas para la bebida.

En los meses de invierno (de Octubre á Marzo inclusive), comienza el trabajo á las seis y media de la mañana y concluye á las cinco, dejando al obrero una hora para el almuerzo y hora y media para la comida.

El trabajo fuera de estas horas es considerado como extraordinario.

El jornal para los buques de vapor es de siete pesetas y media para las horas ordinarias, rigiendo para las extraordinarias los siguientes precios:
De 6 á 8.—Una y media pesetas por hora.
De 8 á 10.—Dos pesetas por hora.
De 8 á 12.—Se pagarán ocho pesetas cualquiera que sea el tiempo que se trabaje, dejando un descanso para cenar de siete á ocho; si se sigue trabajando toda la noche (con descanso de doce á una) hasta las cinco de la madrugada, el total es de quince pesetas.

Por medio jornal se cobrarán cinco pesetas.—Se entiende por medio jornal el trabajo que se haya verificado cuando el capataz despide al mediodía algún operario.

En los días festivos el jornal es de quince pesetas y el medio de ocho pesetas.

El jornal para los buques de vela es de siete pesetas.

Los jornales de chata son de diez pesetas y los medios de siete.

Todas las agrupaciones ó collas son al mismo tiempo Montepíos que asisten á los asociados en caso de enfermedad, y algunos reparten pensiones de invalidez y otros auxilios.

Es innegable que en pocos puertos del mundo ganan los descargadores el jornal que obtienen en el Puerto de Barcelona; pero hay que proclamar, porque así lo reconocen los capitanes, que pocos le aventajan en la rapidez y la regularidad de las operaciones de carga y descarga.

Sociedades patronales que intervienen en el trabajo del puerto de Barcelona.

"Sociedad de Comerciantes en Carbón mineral" (3 de Septiembre 1910).
"Fomento de Arrastres, Terrestres y Marítimos" (4 de Julio 1910).
"Mutua Barcelonesa de Descargadores" (5 de Febrero 1906). Esta Sociedad tiene por objeto satisfacer por medio del seguro mutuo los accidentes del trabajo que ocurran á los obreros empleados por los socios mutualistas.
"Asociación de Patrones Pescadores de Barcelona" (16 de Diciembre 1906).
"Asociación de Pesadores".
"Asociación de Navegantes y Consignatarios".
"Colegio Pericial Mercantil".
"Colegio de Corredores Reales de Comercio".

La bandera española en Puerto Rico.

¡Manos blancas!

Bien sé—como sabemos todos—que cuando el ciudadano es llamado, por mandato de la ley, para cumplir con el sagrado deber de defender á la Patria, ésta entrega á sus manos el tesoro que la simboliza: "¡la bandera de la patria!"

Ella le sirve de guía en los días de prueba, y de sudario si por ella muere; y cuando cesa el choque de las armas y cierran sus bocas los cañones, cuando la paz hermosa reina, y el pueblo en la calma se consagra al trabajo, el soldado, orgulloso de su tesoro, flama y luce la bandera para que el pueblo lea en los tafetanes de oro y de sangre, sus gallardías, sus proezas y sus gloria.

Lo que yo ignoraba, lo que no saben muchos, es que unas "manos blancas nos han arrebatado en parte á los hombres ese privilegio, que no era cosa es el hecho singular de que hablare y que se repite hace unos años en un pueblo, florón que fué de la corona de España y de ella desgajado por uno de esos vaivenes que experimentan los pueblos, obligados á no desprenderse del cielo más terioso que rige los destinos de la humanidad.

¿Dónde ocurre el hecho? ¿Qué significa ese hecho noble y sin par?

Mirad á las Antillas, mirad hacia Puerto Rico: mirad á ese pedazo de tierra en donde la enseña de España cubrió con sus regios e inmaculados colores el cielo azul de sus campos risueños y floridos; allí está el hecho que se repite sin cesar.

A la entrada del puerto de San Juan se divisa, descansando en la orilla del mar, un humilde edificio, de tonos grises, coronado por una azotea.

Es un refugio de la caridad, que todos miran con respeto religioso y que es admirado por los norteamericanos.

Unas Hermanitas, españolas hasta la médula, viven allí, curando al doliente, prodigándose á raudales el cariño de que tiene menester, consolándole en sus tristezas y llevando á su alma un mundo de esperanzas.

Esas santas mujeres, consagradas al bien y á remediar miserias, son espanolas, y desde su