Unión Ibero-Americana (1909-12-01 00:00:00), página 13

la compra de giros destinados al remboursement de sus importaciones.

Las mercancías destinadas á estos países requieren un empaque sólido y cuidadoso, siendo indiferente que la mercadería sea frágil, resistente ó expuesta á deteriorarse, ya que del buen acondicionamiento depende en su mayor parte la ganancia y la reputación del exportador. Para los objetos frágiles habrá que recomendar el empaque con paja, que se adapta á la forma y la conserva, así como á la posición de los objetos, y los defiende en las demás manipulaciones á que los bultos están expuestos en el desembarque y transporte terrestre en estos países.

Se necesita, además, estudiar los mercados, respecto á sus necesidades y gusto, que en Guatemala, San Salvador y Costa Rica ya es más exigente que en las demás Repúblicas.

A los representantes ó viajeros de comercio hay que darles muestrarios completos, en los que no deben faltar el gusto y las demás condiciones para su presentación. Los ingleses son realmente los que pueden servir de modelo para el comercio de ultramar. El envío de muestras recetas de tejidos, de casimires, paños, etc., resulta inútil en la mayoría de los casos.

De la llegada de los viajantes de comercio hay que dar aviso con anticipación, sea directamente al cliente ó por medio del representante local, caso de haberlo, para que el éxito del viaje se logre, reservándole el cliente sus pedidos y ayudándole en el fácil despacho de las muestras en las aduanas. En nuestros anuncios se encuentran los nombres de hoteles buenos y recomendables, y aun cuando, fuera de Guatemala, no son precisos en estas Repúblicas pasaportes ni otros documentos semejantes, es siempre preferible que el viajero y el representante de casas del exterior venga provisto de documentos que acrediten su personalidad y también su representación, si ésta no es muy conocida.

Las compras se hacen usualmente á cuatro-seis meses de la fecha de la factura; las casas comisionistas suelen cargar intereses desde dicha fecha á razón de 6 por 100 anual y cobran además de 3 á 5 por 100 de comisión. El descuento común, para las ventas al contado, de 2 á 3 por 100, no puede constituir un aliciente en países como éstos en los que el tipo usual varía entre 12 y 36 por 100.

Los créditos en cuenta corriente, tan en uso antes, no son recomendables; en efecto, sólo muy cotizadas casas antiguas gozan hoy de este privilegio.

Del reembolso, ó sea de los cobros, se encargan los grandes Bancos europeos, como la Deutsche Bank, la Dresden Bank, la Discont en Berlin, el Crédit Lyonnais, el Banco Hispano-Americano, la Banca Commerciale Italiana, etc. etc., y en estos países los Bancos locales ó las grandes casas extranjeras. La comisión de cobro es aquí usualmente de 1 por 100.

A los viajeros se debe recomendar que lleven cartas de crédito ó moneda norteamericana, que tiene un fácil cambio en todas las Repúblicas hispanoamericanas.

Respecto á comunicaciones directas que tanto facilitan los negocios comerciales, los actuales servicios de vapores entre Europa y estos países, son insuficientes, no correspondiendo al siempre creciente movimiento que en ellos se realiza. Las Compañías alemanas españolas, francesas, é italianas

MONTEVIDEO.—Palacio Rubio, Av. 18 de Julio.

que trafican por estos mares, hacen tocar sus vapores en Puerto Limón y Costa Rica, al dirigirse á Colón. Mas de esta escala no pueden aprovecharse los demás Estados de Centro América por falta de líneas de conexión ferrocarrilera y por no tener establecido entre sí el comercio de cabotaje. El servicio mensual mantenido en el Pacífico por la Kosmos Line, presta excelentes auxilios á la exportación y también á la importación de aquellos artículos voluminosos y baratos que no pueden soportar el costo crecidísimo del flete por la ruta panameña; pero si la relativamente insignificante pérdida de intereses que envuelve el largo viaje por la vía del estrecho de Magallanes (ca. setenta días para Europa).

Del servicio establecido por la Hamburg American Line entre Puerto Barrios, Antillas y Europa, sólo Guatemala puede sacar provecho, y ese muy limitado, debiéndose esto á los enormes fletes que cobra el ferrocarril del Norte de aquella República,