Unión Ibero-Americana (1910-01-01 00:00:00), página 11

INFORMACION AMERICANA

Desde Bolivia.

Después de cinco días de viaje, tres en ferrocarril y dos en vapor, salva el viajero la distancia que media desde la capital chilena á la capital boliviana, recorriendo en ese lapso las pintorescas campiñas chilenas que verdean alrededor de la ferrovia de Santiago á Valparaíso; navegando por la árida costa de ese puerto al de Antofagasta, y escalando en la locomotora las peladas montañas que dan acceso al desierto árido y salitroso, puerta de entrada á Bolivia. Dos mortales días de viaje en ferrocarril, por medio de llanuras sin una brisa de vegetación y con un frío glacial, son bastantes para atravesar el desierto de Calama, zona salitrera, á donde se ven los establecimientos de explotación de ese producto tan útil á la agricultura como á la química; Ascotán y Magne, cancerberos que guardan las puertas bolivianas, cobrando al extranjero el tributo de la guerra, enfermedad del frío que pone á todos en grave peligro de asfixia, y á la que hay que combatir con emordientes r. activos; Uyuni y Oruro, ciudades modestas, nacidas al impulso del brazo minero que arranca á la tierra el cobre y el estaño, y, por último, molido y asarandeado por el traqueteo de un ferrocarril de trocha angosta, el más caro y el más incómodo del mundo, arriba uno á la Paz, capital de esta República.

Todo lo monótona que es la frontera chilena, desierta y escueta, es de curiosa la trayectoria boliviana, pues no es raro encontrar al borde de la vía grandes rebaños de llamas, ovejas, burros y vacas, pastoreadas por indios é indias de exótica indumentaria, al par que pintorescas aldeitas, de casitas de barro y caña, con su iglesia blanca en el centro; poblados, en donde parece que se respira un aire primitivo, inocente y sencillo, que nos hace pensar en la edad de piedra. ¡Lástima grande que ese suelo no esté tapizado de verdura, que alegraría el alma!

La Paz está situada en el fondo de una quebrada, á 4.000 metros sobre el nivel del mar, teniendo en el NO. como centinela al nevado Yllimani; esta ciudad, por su posición accidentada, pues sus calles y plazas están en empinadas gradientes, llega á ser exótica y pintoresca, y es de esperar que, una vez que los cerros que la cercan estén fertilizados, será una de las poblaciones sud-americanas más bonitas en su parte natural y de más atractivos, pues su clima es muy sano, y en especial muy benéfico para los enfermos del pulmón.

Si tomamos en cuenta la desastrosa campaña del 79, no es de extrañar el atraso que se nota en este país en comparación con sus vecinos, pues en esa guerra perdió sus puertos al Pacífico, y hoy esta relegada al interior; mas es de creer que solventadas hoy día de una vez, como ya lo están, sus cuestiones internacionales, contando con tres vías férreas de salida á la costa aunque éstas sean por intermedio extranjero, en particular la línea de la Paz á Arica, que unirá á esta capital con el Pacífico en escasas doce horas, y unidas poco á poco las provincias por ferrocarril, las inmensas riquezas que guarda en su seno en el orden mineralógico co no vegetal, este privilegiado país, hoy aún sin explotar, serán la fuente de oro que en una cincuentena de años hará de Bolivia uno de los países americanos más ricos y de más expectativa para el capital y el bracero extranjero, si tomamos en cuenta la inmensa variedad de productos ricos que aquí hay.

La Paz tiene algunos monumentos, sencillos pero bonitos, tales como el Palacio Presidencial, el Congreso y la sustuosa catedral nueva en construcción, ubicados en la plaza principal llamada de Murillo, por ostentar en su elipse entre jardines la estatua del mártir político de la independencia boliviana; además tiene el Teatro Municipal, el Cuartel de Bomberos, el Colegio Militar y el Seminario, estos dos en construcción; cuenta con el pequeño, pero pintoresco, paseo del Prado, que ostenta en su centro estatuas de la República, del General

BOLIVIA.—La Paz: Plaza de San Sebastián.