Unión Ibero-Americana (1908-10-01 00:00:00), página 10

Batirse rimando versos con galanura y denuedo,
Es hazaña del gallardo Don Francisco de Quevedo,
Intachable caballero, romancero y trovador;
Y aquel viaje á la luna que fingías un ensueño.
Es el viaje de Quijote, cuando monta en Clavileño
Y arriesga las cubrillas en su fe de ensalzador.

El ocultar, con orgullo, las penas con alegría,
Es el más típico rasgo del hijo de Andalucía
Que se rie de las penas y simula ser feliz:
También Quevedo hacía moña de sus piernas arqueadas
Igual que tú, que te ríes, con chuscas andaluzadas
De tu insolente y deformé y majestuosa nariz.

¡Por tu fealdad, se te ocurre inaccesible Roxana!
Y esa enorme pena ocultas con altivez soberana,
Aunque en la sombra de tu alma, fulgen sus ojos de luz;
¡Inspirar lástima? ¡nunca! Y desde tu escuetísimo
Te ríes del mundo entero, empezando por ti mismo...
¿No es esto, noble Cyrano, genuinamente andaluz?

¡Es español tu gracia, tu altivez y tu hidalguía!
Por tu bizarría conducta y tu garbo y valentía
Fuera jefe de algún tercio de los del Gran Capitán;
Yo reclamo para España la leyenda de tu gloria...
¡Hay acaso algo extranjero en tu romancesca historia
Como no sea la conducta de aquel prosaico Cristián?

Julio Alberto Lista.
(Director de Bohemia, revista de Montevideo.)

Industrias y Comunicaciones marítimas.

El CENTRO DE LA UNIÓN IBERO-AMERICANA EN VIZCAYA ha elevado al Sr. Presidente de la Comisión parlamentaria dictaminadora en el proyecto de ley para el fomento de las Industrias y Comunicaciones marítimas nacionales, la siguiente exposición:

SEÑOR:

En el mes de Febrero del corriente año, tuvo el honor este CENTRO DE LA UNIÓN IBERO-AMERICANA en Vizcaya de elevar á V. S. una instancia, señalando las modificaciones que consideraba necesarias al obligado fomento del comercio de España con el Nuevo Mundo, las cuales roza ba fueron introducidas en el proyecto de Ley, arriba inscrito, presentado por el Gobierno á las Cortes.

Iniciada ya la nueva legislatura, y debiendo procederse, dentro de breves días, á la discusión de este asunto, sobre el que ha emitido un nuevo dictamen esa Comisión—dejando sin embargo, casi intacto, el plan primitivo de comunicaciones con América—, nos permitimos renovar á V. S., con alguna ligera variante, nuestras conclusiones, anteriormente formuladas, en la esperanza de que han de ser atendidas, toda vez que el deseado mejoramiento de nuestro intercambio con aquellas Repúblicas, no es beneficioso para España, fundamentalmente en un sentido general, sino que resulta de importancia fundamental, de interés verdaderamente patrio.

No ha de estimar esa Comisión inopinata esta segunda diligencia que practica nuestro Centro, cuando considere la situación especial, ventajosa en grado extremo, de la antigua metrópoli, frente á los pueblos que ella fundó, y tengan en cuenta la tenaz labor que nuestra Institución ha ejecutado, con verdadero entusiasmo, encarnada á la defensa, así del movimiento mercantil como de la más estrecha unión posible, en lo moral e intelectual, entre los dos pueblos. Acreditán ese aserto, el libro que publicó esta Asociación, en el pasado año, con el título El Comercio Ibero-Americano por el puerto de Bilbao, y la Memoria, dada á luz hace pocos meses, correspondiente al ejercicio de 1907.

Las circunstancias peculiaresísimas que concurren en este caso, imponen, á no dudarlo, especiales previsiones, que tiendan á la fusión más completa de intereses, á mayor beneficio de unas y otras comunidades. Nos apartaría de nuestro tema el discurrir sobre las medidas adoptables, de diverso linaje, conducentes á ese fin. Recordaremos brevemente que, poco tiempo ha, el Presidente de la UNIÓN IBERO-AMERICANA en Madrid, á la sazón Ministro de Estado, Sr. D. Faustino Rodríguez San Pedro, hizo declaraciones probatorias del afán con que el Gobierno persigue esos ideales. Las relaciones de carácter general con el Nuevo Mundo, las especiales con la Argentina, la significación del Congreso Hispano-Americano de 1906, la comisión moral, el arbitraje y los tratados, la propiedad intelectual, la reciprocidad y validez de estudios y títulos académicos y profesionales, el tratado para la mutua comunicación de documentos oficiales, y tantos extremos más, fueron objeto de extensa disertación, que subrayó el Ministro, conocedor como pocos de la compenetración fecunda que debe y puede reinar entre la antigua metrópoli y sus hijas del Nuevo Continente. A ese objeto ha de contribuir en altísimo grado la organización sabia, con amplias mitras, de nuestra marina oceánica.

Si nuestro país ha decidido realizar un esfuerzo supremo á favor de la marina de guerra, no cabe imagine, por un momento, que ha concluido así su obra; conveniencia suya, de mayor excepción, es llevar á la práctica otro gran esfuerzo—en realidad de insignificante importancia material absoluta—, con objeto de que su marina mercante cumpla su misión en la América latina, cuyo litoral, donde impera nuestro idioma y prevalecen ante todo nuestros gustos y costumbres, es terreno abonado para la constante recalada de nuestros vapores trasatlánticos. O es un mito, una lucha sangrienta al país, la Ley, aprobada de la escudilla, ó debemos reconocer, por la votación entusiasta de esa Ley, que la nación tiene fe en su destino histórico y geográfico, y no se resigna á morir como pueblo marítimo; que renace, en suma—tras el letargo causado por influencias deletéreas durante tres siglos—, la energía, sin hipérbole sea dicho, que pasmó al mundo con los descubrimientos, las proezas y elevadas ideas de aquellos hombres de magnífico templo, de levantado espíritu, creadores de múltiples nuevas Españas, los Pizarro y los Juan Vizcaíno, los Vasco Núñez de Balboa, Cortés, Pizarro, Valdivia, Ponce de León, Elcano, Garay, Irala, entre tantos más.

Bien pudieran las precedentes consideraciones parecer simple lirismo á quienes miran las cosas de su patria con pesimismo sistemático y ciego, y no han llegado á penetrarse, ni de la evolución rápidamente progresiva de las regiones de Ultramar, ni de la gloria y el beneficio que puede nuestro país derivar de su comunión con sus antiguas provincias. Pero no es posible, cuando se recuerda el pasado y se hace uno cargo del presente, no es posible, cuando se observa el partido que ha sacado Inglaterra de sus colonias, y la corriente, tan favorable á España, visible en toda América latina, relegar al olvido el primordial interés para nuestra nación de aumentar su prestigio en esos territorios, facilitando con ellos un intenso intercambio mercantil bajo nuestra bandera.

Cuantos estudios han practicado los estadistas nacionales, durante estos últimos años, sobre este magno problema, atestiguan la posibilidad de llegar á la España mayor, por medio del estrecho contacto de nuestra colectividad con los pueblos á que dió vida allende los mares. El luminoso y patriótico libro del Sr. Sánchez de Toca, Del poder naval en España, respira el convencimiento de la expansión integral de nuestro país, por medio de su compenetración con la comunidad ibero-americana, á cuyo fin es indispensable el acrecentamiento del poder naval español. Las revistas más afamadas de aquellos países y del nuestro, acreditan el ansia que en Ultramar se siente por esa finalidad, al paso que exponen el rápido progreso inevitable de aquellas dilatadas regiones, de espléndido suelo y de subsuelo de riqueza insuperable, abocadas á un avance indefinido. Los pueblos que las ocupan tienen grandiosos ideales de progreso, de trabajo, de libertad e independencia, que van contra la influencia yanqui, y que tienden, á la vez, á la aproximación hispano-americana, fundada en la identidad del ideal intelectual y religioso, en la fecundísima comunidad del idioma. El tráfico mundial, realizado desde México hasta Cabo de Hornos, que en 1907 alcanzó la suma de pesos 2.052.335.000, comprensiva de 1.140.230.000 pesos por concepto de exportación y 912.095.000 por las importaciones, revela el extraordinario desenvolvimiento económico de esas Repúblicas, cu-