Unión Ibero-Americana (1908-07-01 00:00:00), página 4

y tapices; aquí, archivos que se llevan; aquí, timbres que nos envidian y nos roban.

Y ¿por qué no hemos de pensar que este verdadero "paraiso de Dios" pueda ser también paraiso de los hombres? ¿Qué importa el estancamiento de unos siglos? Por más tiempo Moscúva fue Moscúvia y bastaron los días de un hombre, los de Pedro el Grande, para convertirla en Rusia, en una gran potencia occidental; el Japón ha sido el Japón miles de años, y en treinta se ha hecho la Inglaterra del Oriente; entre nosotros mismos la vida y el esfuerzo de Isabel y de Fernando bastaron para convertir los bandidos en guerreros, el caos en orden, lo suelto y disperso en núcleo tal de fuerza y de poder que hubo empuje para conquistar un mundo, sembrar naciones y vivir en grande, con derroche de sangre y de dinero, imponiendo respeto todo un siglo. La naturaleza se adormece para descansar de los grandes esfuerzos y realizarlos de nuevo. Esta es una ley de vida que vale tanto ó más que esa de nueva invención del agotamiento de las razas. A saber si estaremos empezando.

Es achaque, no sólo del corazón, sino de la misma razón humana, ver las cosas á medida del interés ó del deseo. Por eso los hombres hemos hecho las leyes á nuestro favor, y por eso el pensamiento de las naciones fuertes inventan teorías como la del reparto de las moribundas. Pero aun los doctores, animados de la más sana intención, se equivocan muchas veces á la cabeza del enfermo. Quiere esto decir que no hay ley absoluta y comprobada que cierre el camino á la esperanza, mientras hay ejemplos que permiten abrirla. Naciones existen hoy prepotentes que han sufrido reverses mayores que los nuestros; y la sapientísima Alemania y la renaciente Italia han tardado siglos en comprender que la unidad era el secreto de su fuerza. Todo estriba en que algo nos ilumine, ó en que nos guíe un hombre de Estado; dos generaciones bastan, la educadora y la educada, para la transformación de los pueblos que no están en la barbarie.

Enamorarse de España sería redimirla. ¿Quién sabe si los billetes kilométricos harán más que muchas leyes! Porque enamorarse de toda ella en su aspecto físico, es preciso verla por todas partes como joya que se ve dándole vueltas. Bien es verdad que bastara con que cada español se enamorase de la belleza que tiene cerca y pusiera su afán en adecuársela y renovarla. Para infundir este amor faltan escuelas, pero pueden despertarlo las comparaciones y el ejemplo. Haga cada cual por lucir su parte de belleza lo que hacen San Sebastián y Barcelona por lucir las que les tocan en suerte, y España se convertirá en exposición permanente, adonde de continuo acudan las gentes de todos los confines de la tierra. Muchas han venido ya y han de seguir viéndolo sólo por disfrutar de los panoramas que ofrecen el Tibidabo y el Ulía. ¿Cuántas más no vendrían si por todas partes superáramos aumentar los atractivos de la hija predilecta del Mediterráneo y el Atlántico? Por eso recordar los entusiasmos de D. Alfonso el Sabio parece obra patriótica. Enamorándonos del "paraiso de Dios" sabríamos hacerlo el paraíso de los hombres.

Francisco Plequezuelo.

VENEZUELA (1)

Sus ferrocarriles, comercio y navegación.

(Conclusión.)

La Compañía "La Veloce", de Génova, hace un servicio mensual con escalas en Barcelona y Tenerife.

Los vapores holandeses de la Koninklijke West-Indische Maatsch., prestan dos excelentes servicios cada cuatro días, desde Amsterdam y Nueva York, respectivamente.

Hay, además entre otras, la línea Harrison, la West-Indien & Pacífic y la Unione austriaca de Navigazione.

Dos líneas venezolanas prestan buenos servicios costeros y tuyúdes, la del Orinoco y la de Carenero.

España sirve mensualmente á Venezuela por vapores de la Compañía Transatlántica de Barcelona. El servicio de Costa Firme ó de Venezuela Colombia parte de Génova y con escalas en Barcelona y Málaga llega el buque á Cádiz. De este puerto sale el 15 de cada mes y tocando en Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Santa Cruz de la Palma, Puerto Rico, Habana, Puerto Limón, Colón y Cartagena, llega á Curazao al mes de la salida ó sea el día 16, y á La Guaira el 18. Del gran puerto venezolano zarpa el mismo día á vía Ponce, San Juan de Puerto Rico y Canarias llega el 3 á Cádiz. Las escalas venezolanas de Puerto Cabello y Carúpano son facultativas y creemos que hoy no se hacen.

Como se ve, el servicio de la Compañía Trasatlántica de Barcelona es excelente y rápido entre Venezuela y España, pero inferior en la línea de ida, que emplea un mes, cuando desde Europa las demás Compañías emplean unos quince días. Seguramente que la Compañía española, que tanto pa-

CUBA.—Habana: Arco levantado por el Ayuntamiento en honor de la Nautilus.

triotismo viene demostrando, estudiará si conviene establecer ese servicio directo desde nuestros puertos, aunque sólo sea como ensayo ó bien utilizando para esa línea, en un viaje el itinerario actual y en el siguiente el directo.

Cuestión es esta, de implantar nuevos servicios marítimos rápidos con Venezuela y Colombia, de extraordinario interés para nuestra nación. Creemos, y esperamos por ello, que la Línea Marítima Española, que como presidente fundador tuvo al hombre de Estado que hoy ocupa la Presidencia del Consejo de Ministros D. Antonio Maura, Vida Marítima, el Boletín de la Real Sociedad Geográfica y las demás revistas y diarios que se ocupan de las cuestiones de navegación, el Gobierno todo, las Cámaras de Comercio, Industria y Navegación de España en la península como en América y otros países, las Compañías y armadores nacionales, en general, cuantos organismos oficiales y particulares siguen con atención el incesante y progresivo movimiento comercial y marítimo mundial, háganle preocuparse de este asunto, puesto que efectúa á considerables intereses materiales y no han de olvidar tampoco que en Venezuela la colonia europea más numerosa es la española, que excede de 15.000 compatriotas, la mayoría de ellos de las Islas Canarias, entusiastas amantes de la madre patria y muy queridos y respetados entre los hermanos venezolanos.

Seguros estamos también de que en aquella República esa idea encontrará apoyo en el Gobierno nacional de Venezuela, puesto que su Ilustre Presidente, general Castro, como su Ministerio y el país todo, han de ver con simpatía cuanto tienda á estrechar las relaciones hispanoamericanas.

Antes de terminar estas líneas hemos de consignar un