Unión Ibero-Americana (1909-02-01 00:00:00), página 14

¡Cuánto puede ayudarles el elemento español diseminado por toda la América! Lo, bie por mil conceptos es a labor de los miembros que constituyen la Sociedad Unión Ibero Americana, así como la Revista que publican, llevando la voz de España á los hogares de la América Española!
No tengo tiempo para más; perdónen los garrafalismos sus s.
Juan Torres.

Se favorece la introducción de maquinaria.
Con la mira de favorecer la introducción al país de maquinaria, reformó la Secretaría de Hacienda de México el 11 del mes pasado la tarifa de importación de la Ordenanza general de Aduanas marítimas y fronteras.
La manera de llevar á cabo el propuesto pensamiento protege unánime se encontró, permitiendo que el conjunto de una instalación de maquinaria pudiese importarse en varias partidas. Con esto se removió el primordial obstáculo, que en otros tiempos hacía que muchos industriales se abstuviesen de importar maquinaria, ó por lo menos las retarden. Para que la reforma, sin embargo, no dañe al fisco, dando ocasión al abuso, la Secretaría de Hacienda ha fijado los siguientes requisitos, que reglamentan las introducciones de maquinaria.
La negociación que haya hecho un pedido de maquinaria completa dará á conocer á la Dirección general de Aduanas, con treinta días de anticipación á la llegada de las piezas, la descripción general de la misma, acompañada de los planos respectivos, y las parcelas de las partidas. En esta información se añadirá el sitio de instalación, y la Aduana ó Aduanas por que se haya de introducir, entendiéndose que, si son varias las Aduanas de introducción, se remitan tantas copias como sean de los planos descriptivos.
El segundo requisito es que la remisión esté amparada por factura consular.
La tercera señala que si no se menciona el nombre de la negociación, la Aduanería resolverá afirmativa ó negativamente á la solicitud del consignatario.
Al importarse la maquinaria se presentará la factura consular, la factura privada y lista de empaque.
La introducción de toda la maquinaria deberá hacerse dentro de un plazo de cuatro meses, á contar de la llegada del primer envío, y la instalación definitiva dentro de seis.
Terminada la instalación, la Casa introductora dará aviso á la Dirección de Aduanas.
Cuando al cumplirse el plazo de seis meses los interesados no hubieren dado aviso ni se hubiere concedido prórroga, se librará orden de cobro de la diferencia que resultare, sin los privilegios de la Reforma.

El tráfico por el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
La República mexicana hace veinticinco años que exporta á España garbanzo de Guaymas, -debido á la iniciativa de un español, emigrado á México. Coronada del mayor éxito la primera, se hicieron nuevas tentativas enviando el producto á la Habana, Puerto Rico y Nueva York: ésta tuvo el mismo efecto que las primeras remesas.
Desde entonces acá se han buscado las vías de comunicación más expeditas. Al principio, mientras el ferrocarril de Atchinson, Topeka y Santa Fe, fue el dueño de la vía Sonora, se transportaba por este tronco á Galvez y Nueva Orleans, y luego por vapores á Bilbao ó Santander.
Más tarde, cuando la Compañía del Istmo entró á explorar el ferrocarril de Tehuantepec, se reembarcaba en Nueva Orleans la semilla para Nueva York, de donde se hacia el transporte por la línea de vapores Morgan.
Hoy viéndese buscando una vía de tiempo más reducido. Y cosa extraña, nadie había parado montes en la vía interoceánica de Tehuantepec. Éste ha sido el hallazgo. Un exportador de garbanzo dice que por esta vía, las exportaciones llegan á Bilbao ó Santander en solo treinta y ocho días desde Guaymas y Topolobampo.
No sólo es cuestión de tiempo. Por la ruta de Nueva York las exportaciones salen con un costo mayor de un veinte por ciento. Además, por la vía de Salina Cruz-Coatzacoalcos, se hace una reducción para puertos españoles.
Por todo lo anterior, se supone que no pasarán dos años sin que todas las exportaciones para España se hagan por la vía del ferrocarril istmiano de Tehuantepec, lo cual contribuirá á que el volumen sea mayor.
Es evidente que con la nueva vía de Tehuantepec, re- cién abierta al comercio mundial, saldrá beneficiado en gran escala todo el comercio del Pacífico.

EXPOSICIÓN EN BUENOS AIRES
Del envío de productos.
1.º Los industriales y productores españoles que quieran concurrir con sus artículos á la Exposición, remitirán, á la brevedad posible, dos solicitudes así declarándolo, una á la Junta Central en Madrid y la otra al «Banco Basko-Asturiano del Plata», en Buenos Aires.
2.º Los expositores deberán remitir los productos destinados á la Exposición á los puertos de embarque (Bilbao, Coruña, Vigo, Cádiz, Málaga, Valencia y Barcelona), siendo de cuenta de los remitentes el transporte terrestre hasta los mismos, en los casos en que no se obtenga gratuito de las Empresas.
3.º Se recomienda á los señores industriales y productores que envíen sus artículos en vitrinas, cajas ó envases de lino, por lo que pueda influir la buena presentación de aquéllos en sólo en la calificación de los Jurados, sino en el concepto de un público cosmopolita, ante el cual han de ser exhibidos.
4.º Igualmente se les recomienda pongan el mayor cuidado en el embalaje de los productos que remitan á este Certamen, teniendo en cuenta la larga travesía y probables transbordos que han de experimentar.
5.º Los bultos serán rotulados con letras grandes y claras, en la forma siguiente: «Para Buenos Aires, al «Banco Basko-Asturiano del Plata», con destino á la Exposición Comercial Argentino Española.»
6.º Con los artículos, y además por el correo, deberán enviarle al Banco prospectos vistas fotográficas, notas de precio, condiciones de venta y cuantos datos ilustrativos sea posible de la industria y de sus productos.
7.º Los objetos remitidos para la Exposición quedarán por completo á la libre disposición del Banco patrocinador del Certamen, y por consiguiente podrá éste darles la aplicación que estime conveniente.
Los demás capítulos del Reglamento se refieren al orden interno de la Exposición.
Para más informes dirigirse á la Junta central en Madrid, Plaza del Conde de Miranda, núm. 3, ó al «Banco Basko-Asturiano del Plata» en Buenos Aires.

CARLOS MALAGARRIGA
Día por día, hace veinte años que no habíamos visto al que fué amigo de la juventud, compañero de hospedaje, de vida, de trabajos, de sacrificios, aquel querido Carlos, que compartió con el inolvidable Juan Talero, muerto en la flor de la edad y del talento, y con el bril ante é incomparable Julio Barrell y conmigo, las tareas periodísticas, á las que con fe y entusiasmo nos dedicamos todos, apenas salidos de la adolescencia y de la Universidad, con la fe de los sectarios y la inocencia de los que empiezan á vivir.
¡Veinte años! ¡La vida entera!
Sin embargo, Malagarriga viene de Buenos Aires joven, animoso, sonriente, atildado, sin que las amarguras de su voluntario extranjerismo del suelo patrio hayan podido borrar del trazado de su espíritu la cultura exquisita ni el atisbo elegante.
Es el mismo hombre dotado de fina observación, nutrido con la erudición de los clásicos, reguero luminoso de la Historia, y los libros modernos, pruebas aquilatadas del adelanto actual; el luchador infatigable, que sonríe ante la dificultad murmurando entre dientes un distico latino ó un texto griego para ahuyentar con este conjuro del pasado la fatal coordinación de las cosas presentes; el soñador enamorado de una República española, imposible después del vergonzoso ensayo de 1872 y la muerte de sus jefes, que se extinguieron sin descendencia estimable; el sutil, discreto y afectuoso amante de la literatura española y extranjera, que no señalaba patria ni región al arte puro, devoto de Cervantes y admirador de Zola, antes que la gloria radiante de este autor hubiese traspasado el Pirineo; á Zola, á quien tradujo con cariño, sin cuidarse de la parvedad menesterosa con que recompensan los editores españoles tales trabajos; el aventurero de grandes audacias, que fía á las inconstancias del mar el cuidado de la fortuna, y marcha á América como los antiguos hidalgos de gotera para adquirir un solá sin dueño donde erigir la casa que se derrumbó en la Península por las inexcesables injurias del tiempo; una inteligencia purificada en todos los crísoles, una voluntad virgen es indomable, capaz de reconquistar el Nuevo Mundo.