Unión Ibero-Americana (1907-07-01 00:00:00), página 18

nalidad, en términos genéricos, y de la reincidentia particular, vayamos á la implantación de las teorías tan juiciosa y brillantemente expuestas por el autor de la obra que nos ocupa, reformándolas en lo que mejorables sean al llevarlas á la práctica.

Como se ve, Reincidentia es un trabajo digno de reflexivo estudio y merecedor de más encomios que los que, parcos, por cálculo, en rendirle tributamos en estas líneas.

Manuel Valdemoro.

VENEZUELA

Sus ferrocarriles, comercio y navegación. (1)

Comercio.

El comercio de importación en Venezuela en 1905-1906, por orden alfabético de países (doce en número), fué el siguiente:

    NACIONES
    Valor en millones de bolívares
    Porción del total de la importación.

    Alemania
    8,85
    19,70

    Bélgica
    0,41
    0,85

    España
    0,15
    0,39

    Estados Unidos de Norte América
    13,58
    30,22

    Franca
    2,73
    6,10

    Holanda y sus colonias
    3,09
    6,89

    Inglatera y sus colonias
    13,38
    29,78

    Italia
    0,96
    2,15

    Resto (Austria-Hungría, 0,02 por 100; Cuba, 0,07; Ecuador, 0,02, y Panamá, 0,01 por 100)
    0,06
    0,12

    TOTAL DE LA IMPORTACIÓN
    44,95
    100,00

Dividido el año económico de 1905-906 en sus dos semestres, resulta que el valor comercial de las mercaderías extranjeras importadas en el segundo semestre excede al primero en más de 872,000 bolívares.

Ante todo, entendemos que debiera, para lo sucesivo, separarse en la estadística venezolana del comercio con la respectiva metrópoli el de las colonias de Holanda e Inglatera, que en la estadística aparece unido por los motivos en lo que afecta á Trinidad y otras islas británicas vecinas de Venezuela, y á Curazao y demás Antillas meridionales. Creemos que esa distinción es altamente útil.

Se deduce de esa estadística que Venezuela, como casi todas las naciones americanas, incluso la misma Unión del Norte, depende, comercial y aun económicamente, de Europa. El 70 por 100, en números redondos, de las importaciones en esa República sudamericana de que nos ocupamos, procede del viejo continente. Tres naciones, Alemania, los Estados Unidos e Inglatera, contribuyen á la importación en Venezuela en elevada proporción: la del 80 por 100.

El comercio de importación en Venezuela de artículos franceses decía. Llegó en 1903-904 á ser el 9 por 100, en un total de 59 millones y medio de bolívares, y hoy escasamente excede del 6, en un total que no llega á 40 millones. Los Estados Unidos del Norte no consiguen compensar completamente á Venezuela, y en que 1902-903 el intercambio iberoamericano llegó á 35, y según la última estadística, sólo es del 30,22 por 100. Inglaterra sigue sosteniéndose en su situación de segunda proveedora de los mercados de aquella República, y el reino de Italia, y sobre todo Alemania, hacen progresos en el mercado. Holanda, debido no sólo á que es una nación eminentemente mercantil, sino también, sin duda, á su vecindad y relaciones de Curazao, ha conseguido elevar mucho la proporción de su comercio. España, por desgracia, no ocupa el lugar que debiera, como demostraremos.

En la estadística de 1905-906 se mencionan las citadas 13 aduanas habilitadas para la importación extranjera. Son, según su situación geográfica, en sentido de Occidente á Oriente, las siguientes: Maracaibo, La Vela, Tucacas, Puerto Cabello, La Guaira, Guanta, Puerto Sucre (que sirve á la inmediata ciudad de Cumana), Pampatar (puerto de Margarita, isla situada á 38 kilómetros de Cumana, y cuyo puerto ha reemplazado, á los efectos fiscales, á los de Porlamar y Juan Griego, y que sirve á Asunción, principal ciudad insular), Carúpano, Caño Colorado, Güiria, Cristóbal Colón (nuevo puerto con Güiria, del territorio Cristóbal Colón, situado frente á la isla inglesa de Trinidad) y Ciudad Bolívar, la antigua Angostura, situada sobre el caudaloso y conocidísimo río Orinoco, el principal de la República.

Las principales aduanas, con sus respectivos valores y proporción en el comercio de importación, son las siguientes:

    ADUANAS
    Valores en millones de bolívares.
    Por 100 del total de la importación.

    La Guaira
    19,37
    53,11

    Maracaibo
    8,90
    19,81

    Puerto Cabello
    6,79
    15,11

    Ciudad Bolívar
    5,24
    11,70

    TOTALES
    40,30
    89,73

Del cuadro anterior se deduce que las tres primeras aduanas del mar Caribe ó de las Antillas representan en el comercio de importación más del 78 por 100, y que, incluyendo á Ciudad Bolívar, casi finca plaza comercial del Sur venezolano, llega á muy cerca del 90 por 100 de las entradas de mercaderías extranjeras. Las aduanas de Tucacas y Carúpano, que siguen en orden de importación á las consignadas, aparecen contribuyendo á ella respectivamente con el 2,88 y 2,82 por 100 de la misma. Las restantes contribuyen á la importación en el siguiente orden decreciente: Pampatar, La Vela, Guanta, Puerto Sucre, Caño Colorado, Güiria y Cristóbal Colón.

La importación ha producido en 1905-906 el Tesoro federal por ingresos de este origen un ingreso superior á 19 millones y cuarto de bolívares. De esta suma, 8.819.437,70 corresponden á la aduana de la Guaira. Venezuela es nación eminentemente proteccionista: sus derechos representan casi el 43 por 100 del valor de la importación. Muy pocas naciones exceden de ese muy alto tipo fiscal. España, con régimen fiscal protector, en 1905 no llegó al 15 por 100; pero Bélgica, la primera nación librecambista del mundo, sólo tiene el 2, China el 3, Suiza, Holanda y el Japón el 5, Austria-Hungría y la India el 6, Inglaterra y Persia el 7, Dinamarca el 8, Alemania, Servia y Rumanía el 9, Francia el 10, Italia el 14, el Canadá el 16, Portugal el 27 y los Estados Unidos de América el 28. Rusia aparece en la última estadística con el 35, y el Brasil, nación la más ultraproteccionista del globo, con el 57 por 100 de derechos sobre la importación.

Los paquetes postales (bulitos, dice la estadística) importados en Venezuela han originado el cobro de 139.915,58 bolívares, cuya cantidad, con la del 25 por 100 del impuesto de tránsito y el 30 para el ejército, marina, parques y fortalezas, se eleva á un total general de 216.889,14 bolívares. De esta suma, casi el 75 por 100 corresponde á la aduana de La Guaira: el resto á las de Puerto Cabello, Maracaibo, Ciudad Bolívar y Carúpano.

El comercio de exportación de Venezuela durante el año 1905-906, por naciones (26 en número), fué el siguiente:

    NACIONES
    Valor en millones de bolívares.
    Por 100 del total de la exportación.

    Alemania
    4,31
    5,83

    Austria-Hungría
    0,11
    1,64

    Bélgica
    0,07
    0,10

    Brasil
    0,14
    0,18

    Cuba
    5,97
    8,57

    España
    2,88
    3,56

    Estados Unidos de Norte América
    25,19
    31,11

    Francia
    20,55
    25,39

    Holanda y colonias
    11,82
    14,60

    Inglatera y colonias
    6,55
    8,10

    Italia
    0,90
    1,37

    Panamá
    0,04
    0,05

    Resto (Colombia, 0,001 por 100; Costa Rica, 0,002; República Dominicana, 0,002, y Marruecos, 0,002)
    0,04
    0,01

    TOTAL DE LA EXPORTACIÓN
    80,98
    100

(1) Véase el número anterior.