Unión Ibero-Americana (1909-09-01 00:00:00), página 16

Trujillo es la estación terminal de la vía en la costa del Atlántico, tiene muy buenas condiciones naturales como puerto marítimo, con un anclaje excelente para vapores de gran calado, y reúne otras muchas ventajas para el comercio marítimo, que pueden mejorarse con un desembolso relativamente pequeño.

Uruguay.

La oficina hidrográfica de Montevideo ha elevado al Ministerio de Obras públicas el proyecto de obras que deben realizarse en el Río Negro para asegurar su navegabilidad durante todo el año, pues actualmente sólo en ciertos meses pueden surcarlo los vapores que hacen el servicio de carga y pasajeros.

EL SALVADOR.—Teatro de Santa Ana.

Por vía de ensayo se hará un barraje á través del cual se practicará un paso navegable, especie de esclusa adaptada del cauce especial de dicho río.

El barraje quedará á unos 11 kilómetros aguas abajo del Paso de los Toros y extenderá su influencia en un estrecho total de tres kilómetros, dando una profundidad mínima de un metro 20 centímetros. Como el calado de los vapores que hoy navegan en el río Negro es de 75 centímetros por lo general, quedará asegurado el tráfico.

En breve se iniciarán las obras, aprovechándose para ello la próxima estación veraniega.

Si diera resultado este primer ensayo, sucesivamente se construirán nuevas esclusas.

Panamá.

Parece ser que existe el proyecto de celebrar en la capital de esta República una Exposición Universal el año de 1915, fecha en que se ha ofrecido tener abierto al servicio público el Canal de Panamá. El alma de esta idea, que es el Sr. Bienkowski, está procurando reunir todos los elementos que le son necesarios para realizarla, seguro de los beneficios saludables que obtendrá el país del certamen de las industrias que trata de llevar á cabo.

El señor Bienkowski ha solicitado y sigue solicitando opiniones acerca de su proyecto, y entre las emitidas figura la del Presidente de la República, quien dijo:

"Estoy de acuerdo en creer firmemente que esa Exposición, de carácter universal, tiene que ser de beneficio positivo para la República de Panamá. Yo le aliento á usted para que trabaje con empeño en realizar esa buena idea y le ofrezco mi cooperación en todo aquello que se encuentre dentro de la órbita de mis facultades legales."

Venezuela

El nuevo Gobierno formado por el Presidente provisional de esta República, General Juan Vicente Gómez, ha quedado constituido en la forma siguiente:

Relaciones Interiores, General F. Linares Alcántara.
Relaciones Exteriores, General Juan Pietri.
Hacienda, Doctor Abel Santos.
Guerra y Marina, Régulo L. Olivares.
Fomento, General R. M. Caraballo.
Obras públicas, Doctor J. M. Ortega Martínez.
Instrucción Pública, Doctor Samuel Darío Maldonado.
Gobernador del Distrito Federal, ciudadano Doctor Carlos León.

Lineas argentino-chilenas.

El Dr. Manuel Moyano, representante de la Empresa del ferrocarril del Sur ante el Gobierno de Chile, ha comunicado que las gestiones que se llevan á cabo para conseguir la conexión de las líneas argentinas del Sur con las chilenas, están próximas á quedar definitivamente terminadas, y con ello se vendrá á resolver una aspiración importantísima, si se considera desde el punto de vista comercial y económico.

En esta forma se pondrán en comunicación directa los puertos del Atlántico con la zona carbónica de Aracuco, que actualmente se halla en explotación, y quedaría también unida Bahía Blanca, base naval argentina, y Talcahuano, base naval chilena.

Según las comunicaciones á que aludimos, sólo faltan algunas cuestiones de detalle, y una de ellas sería la de aprovechar la línea de Pía Curacautín, actualmente en construcción, tender rieles en las sierras de Pamahué que pasan las cuencas de los ríos Imperial y Bio Bio, seguir por el puentezuelo de Arenales á 1.700 metros sobre el nivel del mar; luego se tomaría por Villa Portales y se cruzaría la frontera por uno de los pasos de Pina Hachado ó del Barco. La otra cuestión de detalle podría ser la siguiente: realizar el empalme por Lautaro ó Temuco con el propósito de aprovechar el curso del río Allipén y cruzar la frontera en el