Unión Ibero-Americana (1908-11-01 00:00:00), página 8

Intercambio de productos entre España y América.

En esta sección se insertan GRATUITAMENTE las Memorias que nos remitan los productores, industriales y comerciantes españoles, en las que se exprese con brevedad y exactitud:
Si estima que sus productos podrían venderse en las Repúblicas Ibero-americanas en competencia con los de otras naciones.
Causas por qué hasta la fecha no los exportó a América.
Si es que ya los ha enviado alguna vez, por qué suspendió los envíos.
Artículos que podría exportar, especificando sus condiciones.
Ventajas que reportaría al comercio americano adquirir los productos españoles con relación a los similares extranjeros.
Si se halla dispuesto a introducir aquellas modificaciones que aconseje el comercio americano Tarifas de precios, descuentos, plazos, etc.
Vías más cómodas y baratas (bien especificadas) por las que se podría exportar los productos desde la fábrica a los puertos principales de las Repúblicas latinas de América.
Y todas las demás explicaciones que juzgue útiles al fin que se persigue.
A las cuartillas que se manden se podrá acompañar los dibujos que se estime conveniente, siempre que se envíen los correspondientes CHES para reproducirlos.
Nuestra Asociación, en éste como en todos sus proyectos, no persigue otro interés que el cumplimiento de la misión para que fue fundada, por lo que rechazará todos aquellos escritos que no lleven como único propósito el fomento de las relaciones ibero-americanas.
También agradecemos que cuantos se hallen interesados en el intercambio de productos con América, manifiesten qué artículos ó primeras materias de aquellas naciones les convendría adquirir directamente de ellas; por qué no lo realizan, si lo solicitaron ó lo verificaron ya alguna vez, etc., etc.
Igual ofrecimiento hace esta Revista á los productores, industriales y comerciantes de las repúblicas de América latina con respecto á los productos americanos para su exportación á España.

** DE AMÉRICA (República Dominicana.)

Sr. D. Luis de Armián.—Madrid.
Muy señor mío: Mi doble calidad de Vicecónsul de España en Samana y Representante de varias casas comerciales de Europa en mis viajes periódicos en negocios por las principales poblaciones de esta República, me han hecho saber lo que se necesita para estrechar las relaciones de comercio entre España y este país.
Con motivo de la nueva ley de Aduanas y Puertos, la República Dominicana abre completamente sus puertas al comercio extranjero. Esa ley reduce de un modo notable los derechos que deben pagar los baques procedentes del extranjero, pues en vez de pesos 2—oro* por tonelada de registro que se pagaba antes, sólo se paga hoy 50 centavos por tonelada de carga. Como se ve, la antigua ley y las concesiones especiales que existían, eran un verdadero impedimento al comercio, pues los buques que no contaban con esas concesiones especiales no podían hacer el tráfico por lo crecido de los derechos; pero hoy que esos derechos no existen sino reducidos á una cantidad relativamente mínima, que no existen tampoco concesiones especiales á favor de ninguna Empresa, los buques de cualquiera nación pueden con ventaja tocar en los puertos de la República al amparo de una competencia absolutamente libre.

Hay muchas probabilidades de que los derechos actualmente en vigor sufran aún nuevas reducciones, determinando así nuevos incentivos á la industria de las potencias productoras.
En lo que á España especialmente se refiere, es necesario confesar que está en situación muy ventajosa para establecer con este país un comercio importante, pues todas las circunstancias que rodean el asunto son favorables al propósito indicado. No dimos de duplicar, sino multiplicar notablemente el valor material del intercambio que se podría alcanzar si en ello se pusiera verdadero empeño.
Desgraciadas las trabas que para ese fin existían en la legislación de este país, solo falta ahora la doble iniciativa española, la oficial emprendida por el Gobierno, y la particular por el comercio y la industria, y muy especialmente por los armadores de buques.
En cuanto á la primera, es una de esas necesidades que no admiten demora y que el Gobierno español debe emprender cuanto antes, estrechando sus relaciones con esta República de un modo eficaz y efecto que tuviera como base, por ejemplo, un tratado de reciprocidad. No puede pensarse de otro modo cuando se tiene como dato la conocida de que los productos españoles gustan mucho en este país, y que serían preferidos á los de cualquiera otra procedencia si su adquisición no fuera tan costosa; cuando se sabe positivamente, por ejemplo, que las dos terceras partes del tabaco producido en esta República se consume en España, sin que un solo bulto sea embarcado para sus puertos, sino que son comprados en Alemania; y además la confesión del alto comercio de este país, de que solo la falta de relaciones ventajosas que permitan la competencia á los productos españoles, es la causa de que el comercio con España permanezca pobre y estancado.
En cuanto á la segunda, esto es, á la iniciativa particular, es indispensable que se piense detenidamente en las ventajas de un mercado propio, que puede en poco tiempo aumentar las ventas españolas en algunos millones de pesos.
Pero para ello es necesario producir á un precio que compita con los de otras procedencias, en la seguridad de que nuestros productos serán preferidos. Para que se tenga una idea más exacta sobre este particular, aportamos este dato: en virtud á los derechos crecidosimos que debían pagar los buques españoles que tocaban en estos puertos, los fletes eran naturalmente elevados, y otras circunstancias contribuían á que los gastos de las mercancías españolas se elevaran hasta un 45 por 100 y no bajaran nunca de 25 por 100, cuando las procedencias de Inglaterra, Alemania y Francia, embarcadas en buques alemanes y franceses en Hamburgo, Grimsby, Liverpool y Havre, son de 16 á 18 por 100 lo más.
Todo ello merece estudio y atención especiales, esfuerzos y hasta sacrificios útiles que encontrarán una justa recompensa en el aumento y desarrollo de las relaciones comerciales; pero debe empezarse ofreciendo la vía de comunicación con fletes equitativos, tocando los buques que vengan directamente de España para las Antillas en los puertos de Santo Domingo, San Pedro de Macorís, Sánchez y puerto Plata, principales de esta República y donde podrían encontrar fletes de retorno.
Me es grato suscribirme de usted su más atento seguro servidor q. b. s. m., S. Bustamante.

** VENEZUELA
Sr. Secretario general de La Unión Ibero-Americana.—Madrid.
Muy señor mío: En el número 53 de El Heraldo Industrial de Caracas, correspondiente al 1.º de Agosto último, he leído con un interés una correspondencia de usted inserta en las páginas 129 y 130, en las cuales aparece el importante escrito «Intercambio de productos entre España y América». En tal virtud, tengo el honor de participar á usted, que, en mi concepto, los productos que prodríamos importar para este Estado Lara, formado por las antiguas secciones «Barquisimeto» y «Yaracuy», son: Paños finos, entrefinos y ordinarios; telas de seda y algodón; objetos de loto y cristal, machetes de rozar, cuchillos, navajas y otros artículos por el estilo de ferretería; papel de todas clases, vimines; aceitunas, alcaparras, ciruelas y uvas pasas, curtiduras y conservas alimenticias; salchichones, etc.; pieles curtidas, patentes, etc.; flores finas, dulces, etc., y un largo listado de productos que enumeraré en mi correspondencia siguiente.
Entre las producciones de nuestro rico y fétil suelo que