Unión Ibero-Americana (1907-03-01 00:00:00), página 30

Orense, Pontevedra, Tarragona, Teruel y Zaragoza, y esperamos que en breve lo harán los restantes.

Por lo demás, tenemos fe, y creamos inspirarla; bien demostrado tiene la Unión Ibero-Americana la tenacidad con que persevera en sus proyectos, y cuantos frecuentan sus oficinas y están al corriente de sus trabajos saben que no vacila en agotar todos los elementos de que dispone y en emplear hasta el último céntimo de los escasos recursos con que cuenta, en proporción á lo transcendental y complejo de su programa, en todas aquellas empresas que acomete, llevando como única bandera el bienestar y prosperidad de los ibero-americanos.

DESPUE DE MÉJICO

El señor Ibes Limantour.

CRÓNICA

Cuando este ilustre financiero regresó de su último viaje á la capital de la República mejicana, teníamos aquí el alarmante fenómeno de la escasez de moneda, especialmente de pesos, que eran exportados con gran actividad; y esto, naturalmente, acarreó grandes dificultades en las operaciones mercantiles interiores, al grado de arrancar protestas contra el Gobierno. Dispuso el Ministro de Hacienda, al día siguiente de su llegada, que se gravara con un 10 por 100 la exportación de pesos, ó que los exportadores introdujeran en el país oro por valor equivalente al de la plata exportada, concediéndoles el plazo de treinta días para esperar ese reintegro á la circulación monetaria nacional, y exigiendo una fianza á los exportadores que por este medio quisieran eximirse del gravamen aduanal.

El resultado aumentó lento, ya se ve percibiendo. No escasea, ya mucho la moneda.

Todavía resonaban los aplausos tributados al Sr. Limantour por esta providencia salvadora, cuando en Diciembre último se presentó en la Cámara de Diputados, para hacer conocer el estado del erario federal; 64,000,000 de pesos en números redondos y tangibles, á disposición de cualquier emergencia de la patria. Como consecuencia de tan halagüeña bonanza, el Sr. Limantour dispuso aumentar los sueldos de los empleados de la Administración de justicia, para normar este ramo; los de los empleados inferiores de otros ramos diversos y los de ciertos miembros del ejército, así como los de los cuerpos rurales, que representan un gran papel en la seguridad pública de la nación. Esta determinación, por humanitaria y por justa, valió al Ministro de Hacienda numerosas felicitaciones. Pero hay algo más trascendente, que también hizo una explicación amplia del objeto en que emplearía parte de ese cuantioso dinero: 20 millones de 20,000,000 pesos serán invertidos en algunos grandiosos edificios que se construyen en la metrópoli, como el Teatro de la Ópera, que costará unos diez millones, y está junto á la monumental casa de Correos, que costó cerca de seis millones y es la admiración general; en el nuevo Ministerio de Comunicaciones, que quedará cerca de los edificios antedichos, formando todos un núcleo soberbio, y en las obras de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos. Los hombres de negocios, aquí, que tienen fijo el anteojito de sus finanzas en el porvenir de México, ven una aurora hermosísima surgiendo de las costas en que están enclavados esos puertos. Terminados, cuando puedan atracar á ellos embarcaciones de treinta pies de calado, como espera el Sr. Limantour, tendremos allí, por el Pacífico, la mayor parte del tráfico mercantil de Asia, y por Coatzacoalcos la mayor parte del de Europa, por ser los puertos más cercanos, las más más cortas. Así será esto la conexión de esos puertos con el ferrocarril de Tehuantepec, pronto á terminarse. Esta vía, como bien sabido, será una arteria que conducirá al interior de la República y hasta á Estados Unidos todo lo que arrojen á los dos puertos antes citados los dos grandes mares: Atlántico y Pacífico. La supremacía de este ferrocarril, más que en lo que antes señalé, estará en la ineludible competencia que hará al Canal de Panamá, antes y tal vez de terminada la temeraria empresa yanqui. Al menos la primacía de servicio es una circunstancia que se anticipara al servicio del Canal; cuando éste se construya, ya el ferrocarril del istmo habrá absorbido el tráfico.

Ya los yanquis se dieron cuenta de esto, que no previeron á tiempo.

Bien; pues no acaba aquí la hábil gestión del Sr. Limantour; redujo también, en vista de la bonanza, los impuestos de consumos, especialmente en lo que se refiere á la alimentación, á la alimentación de pulgas, dijo él. En esta virtud, el pueblo tomó un cariz tan, etc. más barato que antes. Por esta parte, se llevó el Ministro de Hacienda el aplauso más convinador y se hizo acreedor á la gratitud de las masas.

El Ministro de Hacienda acaba de adquirir para la Nación las mejores empresas ferrocarrileras que cruzan el país, y esta adquisición la hizo el ilustre financista «sin desembolsar un sólo centavo». Textual ¿Cómo? Explicarélo.

El Gobierno mexicano posee el 47 1/4 por 100 de las acciones del ferrocarril nacional, que si no son una mayoría aritmética, dice el Ministro, son una mayoría en la práctica, porque nunca asisten á una asamblea todos los accionistas y sí asisten las acciones del Gobierno, etc. Ahora, el Gobierno canjeará parte de estas acciones por las del ferrocarril central (ambas anexas á Estados Unidos), cuya Compañía se hallaba en dificultades que habían originado en 1911. Pero no está aquí precisamente lo más descollante de la obra del consignado financista. Lo descollante está en que el Gobierno formará una Compañía anónima mexicana, con residencia en México, por acciones, y de esas acciones, tomará el Gobierno más del 50 por 100, dando por ellas solamente la garantía de la Nación, el crédito. Además de estas acciones, que serán las fundamentales, habrá dos categorías de cédulas hipotecarias: por éstas canjeará el Gobierno las acciones del ferrocarril nacional, de que hablé antes. México obtendrá así el control de los ferrocarriles mexicanos, obstreando la absorción del atrusit, que era temido aquí, si alguna Compañía norteamericana compraba el central, sobre cuyas estaciones flotaba el pabellón de las barras y las estrellas, que será arriado para enarbolar nuestra querida bandera.

J. S.

Proclamación de los Reyes Católicos en Segovia.

13 de Diciembre de 1474

I

Mientras todas las campanas tocan con fúnebre acento, anunciando que su alteza el rey don Enrique ha muerto, los segovianos preparan un gran acontecimiento que acatarán en Castilla los nobles y los pecheros, los prelados e infanzones, mensuales y hombres buenos, que en el anterior reinado apoyaron con denudo de la princesa Isabel los legítimos derechos á la sucesión del trono, disputada con empeño por Juana la Beltraneja, cuyos parciales hicieron que en Castilla no existiesen seguridad ni sosiego.

II

Con gran prisa, allá en la plaza donde se junta el Concejo, un anehuroso tablado levantan los carpinteros, y cuadrillas de adornistas, pintores y tapiceros contribuyen á exornarle, y preparan en su centro un majestuoso dosel de terciopelo cubierto,