Unión Ibero-Americana (1904-03-01 00:00:00), página 49

cunstancias de la vida como individuo, familia y nación.

El hombre deja algo en el país donde ha vivido, en la morada que ha formado; si sus huellas se desvanece con el transcurso de los tiempos, en la familia, en la sociedad, en el Gobierno se reflejan los esfuerzos por el desarrollo en su organización.

Las nobles cualidades de la raza española las ha conservado guardado como una sagrada herencia el pueblo de Chile. La energía, uno de sus más característicos distintivos, nos ha servido en múltiples ocasiones para desbaratar peligrosos planes que amenazaban nuestra existencia nacional.

No se nos tache de ingratos si un día abandonamos la Metrópoli para constituirnos en nación independiente; ésta es y ha sido la tendencia de la humanidad; lo realizamos, pero conservando el cariño á la madre que nos dio el ser. Así como el hijo emancipado, para gobernarse por sí mismo y formar su peculio, continúa venerando al que le dio su existencia, así los hijos de Chile, independizados, conservan los vínculos que nos ligan á esta admirable tierra.

La raza chilena es la continuación en otro hemisferio de la raza española; allá recordamos reposan en esta tierra los venerados restos de nuestros padres y el sangre que circula por nuestras venas es la de ellos, y en circunstancias aciagas nos es lícito participar, aunque amantes de nuestra patria, de sus triunfos, de celebrarlos en las solemnísimas ocasiones, como deplorar sus desgracias, desde que á ellos, á nuestros padres, les afectaría las consecuencias de los sucesos de la época.

Numerosos procedimientos de esta nación nos han servido para la organización política, administrativa y judicial; todavía están vigentes muchas de las sabias leyes españolas. Los Tribunales de justicia fundan frecuentemente sus sentencias en las leyes de Partida de Don Alfonso el Sabio, y aunque se han dictado algunos Códigos, la base y fuente de ellos traen su origen de las disposiciones legales españolas. Estos son poderosos lazos que permanecerán en la nación chilena para eterno recuerdo.

Sensible es que tales sentimientos se mantengan hasta cierto punto en una situación indefinida. Poca, casi ninguna comunicación existe entre España y Chile y los demás países de la costa del Pacífico. Es necesario que esos lazos de tanto sentimiento y cordialidad se traduzcan en hechos, á fin de estrechar nuestros comercios, intereses, cambiando nuestros productos. Hasta éste industrias.

No se había preocupado España de estrechar relaciones comerciales con otros países; sus sentimientos maternales para con sus hijas, aunque emanadas, las Repúblicas de América, por largos años han estado adormecidos; es verdad que sus productos se destinaban á la satisfacción de las necesidades de las que le guardaban fidelidad y los productos de éstas venían á la Metrópoli, cambiéndose en familia, hasta que rebeldías, renegaron los vínculos de unión, disminuyendo considerablemente las estrechas relaciones y con ellas el consumo recíproco de los productos, que á todos benefician.

En esta situación vuelve España los ojos á las que en otro tiempo fueron sus colonias, recordando los filiales y amistosos lazos, que se estrecharán, no hay duda, por muchos motivos, fuera de los sentimientos ya expresados, principalmente porque los productos especiales de esta tierra tienen en América general aceptación.

En alguna ocasión, el que este escrito ha hecho notar la ninguna comunicación marítima directa entre España y las Repúblicas del Pacífico, y fechó su medida buena voluntad, lo aseguro, de Chile de establecer y cultivar relaciones comerciales, imponiéndose la creación de medios á fin de lograr este objeto. Indicó, igualmente, la diferencia de condición, por lo que respecta al transporte directo, entre las Repúblicas situadas en la costa del Atlántico y las de la costa del Pacífico en sus relaciones con la Península española.

En efecto, existen dos zonas perfectamente demarcadas. Las Repúblicas del Atlántico cuentan con todas las facilidades de transportes marítimos para el cambio con España de sus correspondientes productos. Numerosas líneas de vapores zarpan de los diferentes puertos de esta nación á distribuir sus mercaderías en los países de la zona americana del Atlántico y de regreso llegan los mismos vapores cargados de productos especiales de esas regiones.

No sucede igual cosa con las Repúblicas de la costa del Pacífico, privadas casi en absoluto de la comunicación con los puertos españoles, y Chile, á pesar de sus amistosos sentimientos de franco y cordial simpatía á esta nación, deseaba cambiar y consumir sus productos por intermedio de transportes directos, y principalmente con los puertos de las provincias del Mediterráneo, Barcelona y Málaga, que son las más productoras y mejor dotadas de elementos de guerra.

En la actualidad está Chile en comunicación directa con Francia, Inglaterra, Alemania, Bélgica, Italia y Estados Unidos de Norte América, por medio de líneas inglesas, alemanas y norteamericanas, algunas de ellas subvencionadas por el Estado, y el comercio con estas naciones prospera, verificándose los cambios en condiciones relativamente ventajosas.

Deseáramos recibir directamente muchos de los artículos de la producción española por ser más puros y legítimos y ellos no importan algo desnaturizados, cuáles por Italia y Francia, otros por Inglaterra; los unos productos de la industria agrícola, de la industria fabril los otros, y en conjunto, todos, componen valores nada despreciables, de los cuales se priva al comercio de este país.

Esta necesidad de la comunicación marítima directa con España no se refiere sólo á Chile; iguales conveniencias existen con las otras Repúblicas del Norte en el Pacífico, donde, no obstante, en cada una de ellas están animadas de los mismos propósitos de cordial amistad y deseando conseguir sus productos como de enviarle en retorno los valiosos artículos de sus producciones tropicales.

De la comunicación marítima directa depende la mayor parte del porvenir comercial español; pero verificada sin obstáculos ni trabas y en vapores extranjeros. La creación de una línea nacional no resistiría á los arbitrios en competencia de antiguas Compañías de navegación ya establecidas; éstas preservarían todas las facilidades del transporte mediante una modesta subvención, que sería ampliamente reproductiva ante el vasto campo de acción de los puertos del Pacífico.

Por fin, estudiando las diversas circunstancias que desde antiguo caracterizan el comercio español, se notan algunos inusitados procedimientos, convenientes de desterrar y corregir. Examinadas las causas, viene en seguida la aplicación del remedio, modificando sus condiciones. El comerciante, sea fabricante ó especulador, debe conformarse á las costumbres aceptadas por todas las naciones, y procediendo como ellas obtendrá, sin duda, el mismo éxito en el desarrollo de sus industrias.

Las importantes observaciones de la Comisión española en las Repúblicas del Plata, en donde le tributaron la más espléndida y sincera acogida de parte de nacionales y extranjeros, producirán halagüeños y provechosos resultados para el comercio de España. Sensible ha sido que en su visita á las provincias occidentales de la República Argentina, situadas al pie de los Andes, y estando á tan corta distancia de Chile, no se hubieran visitado, comprendiéndolo en sus observaciones, y allí hubieran notado algo interesante para fijar sus ideas, relacionadas con el fomento del comercio en la costa del Pacífico.

En otra época, antes de la construcción del ferrocarril desde Buenos Aires á las provincias andinas, eran éstas tributarias del comercio chileno, tenían sus almacenes en Valparaíso; comercio que desapareció en gran parte con la terminación de esa gran vía de comunicación. Volverá de nuevo á establecerse cuando se unan, al través de la cordillera, las minas de Chile y de la Argentina, pues la diferencia de tránsito se reducirá á 60 kilómetros desde Valparaíso á la frontera, y desde aquí 1.200 kilómetros á Buenos Aires. Este ferrocarril y el canal de Panamá modificarán las condiciones del transporte de mercaderías en aquellas regiones del Pacífico en sus relaciones con los países del continente europeo.

La extensión dada á la industria, superior á las necesidades del comercio, debía de producir serias perturbaciones en el comercio, á la vez que graves conflictos entre fabricantes y obreros. De aquí la lucha por la vida en grado proporcional, adquiriendo mayor importancia entre las naciones poseedoras de zonas de influencia. Obligadas á conservar su preponderancia, mantienen en pie de guerra poderosos ejércitos armados de elementos de destrucción, á cual más perfectos. Hoy mismo se batén por esa causa