Unión Ibero-Americana (1900-06-01 00:00:00), página 33

trajero, será conveniente, aunque el Estado contribuya á su sostenimiento, se hallen bajo la dirección é iniciativa de Corporaciones económicas ó Cámaras de Comercio, como actualmente funcionan los más reputados, establecidos en el extranjero.

Los Museos Comerciales de Budapest (Hungría), Bruselas, París (para el comercio de sus colonias) y Portugal, son exclusivamente oficiales. La Agencia de Exportación de Stuttgart, Dresde, Fráncfort (Alemania), Liége (Bélgica), New-York, Bolsa de París, Rouen, Harlem (Países Bajos), Suecia y Constantinopla, están bajo la dirección y sostenimiento de Sociedades económicas; Viena, Turín, Milán, el cétera, están subvencionados por el Estado, pero la administración está á cargo de las Cámaras de Comercio y con aplicación á la enseñanza técnica.

Merecen especial mención, por ser los más antiguos y de creación de igual época (1882), el Museo Comercial de Bruselas y la Agencia de Exportación de Stuttgart, por su organización totalmente distinta; el primero es una institución exclusivamente oficial, bajo la dirección del Ministerio de Negocios Extranjeros, con un presupuesto anual de 25.000 francos para sostenimiento del personal técnico, teniendo montados los siguientes servicios: colecciones de muestras extranjeras, información sobre patentes de invención; información sobre la emigración; información sobre la industria belga; información sobre el transporte de mercancías y derechos de Aduana; Museo Agrícola; salas de lectura, y además, publica un importante Boletín. La segunda no tiene más recursos que la cuota de los 500 asociados, más un tanto por ciento de comisión por las ventas que realiza por su cuenta, y tiene por objeto exponer al comprador extranjero los artículos de fabricación de Wutemberg, facilitándole, con la mayor rapidez, muestrarios, nota de precios, condiciones de pago y referencias sobre la importancia de los fabricantes.

En todos los países, especialmente en el nuestro, la intervención oficial no es la más á propósito para que los Museos Comerciales ó Agencias de Exportación, den los resultados que es menester; tanto es así, que del Museo Comercial de Bruselas se esperaba que prestara mayor utilidad, atribuyéndosele la circunstancia de ser una institución eminentemente oficial, habiéndose abierto camino los de iniciativa privada, aun siendo subvencionados por el Estado.

La segunda consideración que debe tenerse muy en cuenta, es el punto que se elija para instalar los Museos Comerciales ó Agencias de Exportación, que no ha de ser otro que en las regiones en donde existan núcleos importantes de fabricación y comercio, pues nadie ignora que algunas veces la realización de grandes negocios depende de horas, y la necesidad de adquirir informes con la mayor rapidez, como también para informar á los compradores extranjeros, que, como es lógico, no concurrirán sino en sitios en donde haya mucha industria y comercio.

Existe la general creencia que los Museos Comerciales deben ser Exposiciones permanentes de artículos industriales, que no puede ser más errónea; este sistema de propaganda ha sido casi desechado por todas las direcciones de los Museos, porque el sostenimiento de las Exposiciones es muy costoso, y los industriales no siempre se hallan dispuestos á renovar sus instalaciones con artículos nuevos, que otros competidores sin esfuerzo pueden imitar, y así como un Museo de obras de arte adquiere mayor importancia cuanto más antiguas son las obras expuestas, los Museos Comerciales deben ser todo lo contrario, y, de no ser así, perjudica el buen concepto de una industria. No obstante, el criterio es distinto cuando se trata de la organización de Exposiciones temporales y de Hoteles de venta de artículos nacionales en el extranjero.

En este trabajo no se ha hecho más que exponer la difícil tarea que representa una acertada organización de los Museos Comerciales, más prolífica de lo que á simple vista parece, á fin de encarecer la necesidad de que se preste la mayor atención posible á esta clase de organismos, ya que por sí solos, ó agregados á los Bancos de Exportación, pueden prestar grandes servicios al fomento de las relaciones comerciales de nuestro país.

E. Molist.
Del Fomento del Trabajo Nacional de Barcelona.
Barcelona 6 de Junio de 1900.

LOS ESPAÑOLES DE LA ARGENTINA

UN RUEGO AL MARQUÉS DE COMILLAS

La Asociación Patriótica Española de Buenos Aires, tan digna del agradecimiento de todo buen español, por sus repetidas muestras de desprendimiento hacia la madre Patria, ha dirigido á nuestro respetable Presidente la siguiente carta:

«Excmo. Sr. D. Faustino Rodríguez San Pedro, Madrid.
Distinguido señor: La Junta Ejecutiva que me honro de presidir, ha resuelto dirigirse al Excmo. Sr. Marqués de Comillas, solicitando la concesión de pases á precio reducido en los vapores de la Compañía Transatlántica, con el fin de que la Asociación Patriótica pueda cumplir uno de sus principales fines, repatriando á los compatriotas acreedores á tal beneficio.

Por razones que carecen de fundamento, han sido suprimidos los pases que dicha Compañía nos concedía por intermedio del Consulado de España, al precio de 10 pesos oro, y como determinación tan radical deja en el mayor desamparo á numerosos españoles, esta Junta Ejecutiva tiene el mayor interés en obtener del Sr. Marqués de Comillas la gracia que solicita.

Conociendo la valiosa influencia de V. E., así como su decidido propósito de coadyuvar al desenvolvimiento de esta Asociación, abusamos de su amabilidad y le rogamos quiera tener la bondad de que, una vez que entre de la adjunta nota al Sr. Marqués, le haga suya y se interese por su favorable resolución.

Seguro de obtener su apoyo y participándole nuestro reconocimiento, se ofrece con toda consideración su atento y seguro servidor q. b. s. m., ANGEL ANDUJAR, Presidente.»

La nota mencionada en la carta anterior añade que, leviando como uno de sus principales fines la Asociación Patriótica repatriar á los españoles faltos de recursos, que por causas siempre justificadas desean volver á su patria, no autorizándola sus estatutos para invertir en la repatriación más cantidad que el 20 por 100 de las cuotas mensuales, y siendo éstas relativamente pequeñas, por los considerables desembolsos hechos para la suscripción nacional y la construcción del crucero Rio de la Plata, solicitó y obtuvo de la mayoría de las Empresas de navegación considerables rebajas en los pases.

La Compañía Transatlántica (que por ser española fué siempre la preferida) concedió también una rebaja, por intermedio del Consulado de España en Buenos Aires, y aprovechándose de ella la Asociación, repatrió más de dos mil compatriotas.

Dicha rebaja, que consistía en conceder billetes de 3.ª clase por 10 pesos oro, fué reducida al número de diez pases, á causa de la denuncia de supuestos abusos no comprobados, por cuyo motivo la mencionada Asociación se ve imposibilitada de aprovecharse de los vapores de la Transatlántica, pues de los diez pases citados, cinco se reservan los agentes y los otros cinco el Consulado.

«Por estas razones—concluye la nota—la Junta Ejecutiva ha resuelto dirigirse á V. E. para rogarle quiera tener la bondad de concederle el número prudencial de pases que estime conveniente para cada vapor por el precio de 10 pesos oro, y que me atrevería á significarle pudieran ser como máximo 30 mensuales.»