ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
Unión Ibero-Americana (1897-04-01 00:00:00), página 5

cunstancia de estar en estudio la reforma de las Escuelas Normales españolas, para solicitar de los poderes públicos, á falta de concesiones, por el momento difíciles é inaplicables, la aceptación en principio de la Normal Hispano-Americana.

El Presidente de la Unión, propicio como siempre á llevar toda idea provechosa al terreno de la práctica, indicó la conveniencia de que se gestionase en tal sentido cerca del Sr. Ministro de Fomento, pidiéndole que por de pronto, se reconociese en el nuevo plan la utilidad de aquella Escuela, en concepto de Escuela Típica.

Aprobada la indicación por la Junta, fueron designados para cumplir el encargo, el Presidente de la Comisión, Sr. Spínola, y el Secretario, Sr. Vicenti.

Ambos lo han realizado, obteniendo la mejor y más cariñosa acogida del Sr. Ministro de Fomento, quien les expresó su mucho afecto á la Unión Ibero-Americana, recordando con gusto la época en que la había presidido, y su deseo de cooperar, en cuanto fuese dable, á una empresa que era, á juicio suyo, tan conveniente como patriótica.

Quedó planteadá en condiciones favorabilísimas la gestión, y en ella proseguirán los comisionados, con muchas esperanzas de éxito, no bien reciban del Excmo. Sr. Ministro de Fomento el anunciado aviso.

Dado lo avanzado de la hora, y quedando aún por leer la ponencia de la Comisión permanente de «Política, Legislación y Jurisprudencia,» el Sr. Presidente suspendió la sesión, prorrogándola para el día siguiente, á las cinco de la tarde, como así se verificó, en cuya sesión el Sr. Balbín de Unquera, ponente de la Comisión de «Política», presentó un razonado y luminoso dictámen sobre el proyecto de la Unión Ibero-Americana, de abrir una serie de conferencias, que formasen cursos académicos, y fuesen la base de una carrera de Administración ultramarina.

En estas conferencias ocupará lugar preferente el conocimiento geográfico, tan detallado como sea posible, de nuestras posesiones y provincias ultramarinas; y como este estudio es muy extenso, será preciso dividirlo en varias cátedras ó series de conferencias, distinguiendo las posesiones de América, las de Oceanía y las de África,
Unión Ibero-Americana (1897-04-01 00:00:00), página 6

incluyendo en estas los presidios de la costa de Marruecos. En las explicaciones, se dará idea lo más exacta posible de la posición geográfica, clima, accidentes topográficos, producción, razas y lenguas, y estado de la civilización de los habitantes.

Deberá asimismo en estas asignaturas indicarse lo más importante en cuanto á geografía mercantil, y explicar lo que convenga acerca de emigración y colonización, en lo que no sea puramente jurídico ni administrativo.

En los cursos dedicados á la Administración, como el asunto es muy vasto, habrá dos cátedras: una de Administración civil, en las que serán objeto de particular atención, los ramos de Comunicaciones y Obras públicas; y otra dedicada especialmente á la Administración económica, Contribuciones directas é indirectas, y Crédito territorial.

Otra cátedra expondrá la Historia colonial antigua y moderna de España y las potencias extranjeras, y los sistemas que hoy plantean estas últimas. El profesor insistirá en el juicio crítico de las leyes de Indias, y en la recta aplicación de los nuevos principios que se ha convenido elevar sobre aquella base.

Como el conocimiento de las lenguas de Filipinas y posesiones del Golfo de Guinea, es un asunto del mayor interés, se enseñará el tagalo y el bubí, porque la posesión de aquel, da la clave para las demás lenguas filipinas.

En sentir del Sr. Balbín de Unquera, se debían establecer las siguientes cátedras ó series de conferencias:

1.º Geografía de las Antillas.
2.º Geografía de Filipinas y sus dependencias.
3.º Geografía de las posesiones de Africa.
4.º Dere. ho administrativo colonial.
5.º Hacienda colonial.
6.º Historia colonial y sistemas extranjeros de colonización.
7.º Lengua tagala.
8.º Lengua bubí.

En torno de estas ocho asignaturas, si las enseñanzas llegan á
Unión Ibero-Americana (1897-04-01 00:00:00), página 7

presentar semejante carácter, pueden agruparse conferencias cuyo objeto y extensión queden al arbitrio de los profesores.

También expuso el Sr. Balbín de Unquera, la conveniencia de no omitir los exámenes de fin de curso, para que mediante certificaciones de aptitud, se recomiende al Gobierno á los que hayan seguido los cursos de la UNIÓN IBERO AMERICANA; que hubiese previo exámen de ingreso sobre Derecho administrativo, y que los cursos durasen dos años.

Después de algunas observaciones expuestas por el Sr. Marqués de Benavites, respecto de la forma más adecuada y práctica de plantear estas enseñanzas, el Sr. Presidente pronunció elocuentes palabras, apoyando el proyecto de la Comisión permanente de «Política, Legislación y Jurisprudencia,» y haciendo historia de los esfuerzos de la UNIÓN IBERO-AMERICANA, para alcanzar la realización de obras de tan transcendentes resultados.

Aprobado por la Junta el proyecto de la citada Comisión, acordó que prosiguiese el estudio de su planteamiento, y en tanto, se celebrasen tres conferencias, sobre los temas siguientes:

Legislación ultramarina;
Geografía colonial, y
Lenguas filipinas.

Para lo cual se harán las oportunas gestiones, á fin de designar las personas que puedan desarrollarlas.

Y no habiendo más asuntos de que tratar, se levantó la sesión.

COMISION EJECUTIVA

La Junta Directiva celebró sesión ordinaria el dia 8 de Marzo, y extraordinaria el 27 del mismo mes, tomando los acuerdos que constan en las actas respectivas.
Unión Ibero-Americana (1897-04-01 00:00:00), página 8

La Junta general extraordinaria, en cumplimiento de los preceptos reglamentarios, celebró sesión ordinaria los días 29 y 30 del mismo mes, cuyos pormenores se insertan en otro lugar.

La Comisión permanente de «Enseñanza», se reunió los días 6, 10, 17 y 24 de Marzo; y la de «Relaciones Comerciales», los días 6, 13, 20 y 28, ocupándose de sus peculiares asuntos.

La Tesorería presenta las cuentas del mes de Marzo, insertas en la Revista del presente mes, que han sido fijadas en el cuadro del vestíbulo de la Sociedad, para conocimiento de los Sres. Socios.

Esta Comisión, con arreglo al artículo 42 del Reglamento, ha celebrado sesión los días 3, 10, 17, y 24 del último mes, tomando los acuerdos que constan en las actas respectivas.

El día 8 del pasado mes, falleció en Madrid el Sr. D. Manuel Tello Almondareyn, miembro que fué de esta Asociación.

Para representar á la Sociedad, en el acto del sepelio, y como último tributo á la memoria del finado, á quien tanto debía la Sociedad, se nombró una comisión, que fué presidida por el Excmo. señor Marqués de Benavites.

La Junta Directiva, en nombre de toda la Sociedad, envía á la familia del finado el más sentido pésame, y le recibe por pérdida tan irreparable, pues era el Sr. Tello uno de los entusiastas más conocidos de los fines patrióticos que la UNIÓN IBERO-AMERICANA persigue.

LA COMISIÓN EJECUTIVA.
Unión Ibero-Americana (1897-04-01 00:00:00), página 9

CUENTA de Ingresos y Gastos durante el mes de Marzo.

INGRESOS

    Pesetas
    Cénts.

    Medallas y diplomas
    25
    »

    Cuotas de entrada
    25
    »

    Cuotas mensuales
    790
    »

    Suscripciones
    10
    »

    Anuncios
    4
    »

    TOTAL
    854
    »

GASTOS

    Material de oficina
    30,50

    Personal
    315

    Revista
    243

    Suscripciones
    9

    Correo
    56,25

    Anuncios
    9

    Gastos menores
    40,90

    Gas y calefacción
    4,50

    Alumbrado eléctrico
    38,70

    Impresiones
    140

    TOTAL
    886,85

RESUMEN

    Ingresos
    854 »

    Gastos
    886,85

    DIFERENCIA
    32,85

Madrid 31 de Marzo de 1897.

El Tesorero,
Genaro Perogordo.
Unión Ibero-Americana (1897-06-01 00:00:00), página 1

UNIÓN IBERO-AMERICANA
REVISTA MENSUAL

Organo de la Asociación Internacional fundada en 25 de Enero de 1885.
Declarada de fomento y utilidad pública en 18 de Junio de 1890.

DIRECTOR: EL MARQUÉS DE BENA VITES

Año XII   8 Junio 1897   Núm. 141

SECCIÓN OFICIAL
DE LA ASOCIACIÓN

COMISION EJECUTIVA

La Junta Directiva celebró sesión ordinaria el día 13 de Mayo, tomando los acuerdos que constan en el acta correspondiente.

La Comisión permanente de «Relaciones Comerciales», se reunió el día 30 de Mayo, ocupándose de sus peculiares asuntos.

La Tesorería presenta las cuentas del mes de Mayo, insertas en la Revista del presente mes, que han sido fijadas en el cuadro del vestíbulo de la Sociedad, para conocimiento de los Sres. Socios, sin perjuicio de la aprobación de la Directiva.

Esta Comisión, con arreglo al artículo 42 del Reglamento, ha celebrado sesión los días 5, 12, 19 y 26 del último mes, tomando los acuerdos que constan en las actas respectivas.

LA COMISIÓN EJECUTIVA.
Unión Ibero-Americana (1897-06-01 00:00:00), página 10

por consiguiente por Europa, sería regular y creciente el transporte de animales vivos entre Magallanes y los grandes mercados. Conocidos en Montevideo los datos relativos á las condiciones de existencias y precios de ganados en el Sur, los buques que hacen el servicio mercantil hasta el Pacífico, dispondrían lo necesario para recibir ese cargamento en Punta Arenas, ocupando los cinco días que se emplean en hacer la travesía desde el Plata al Estrecho, en preparar á bordo las instalaciones convenientes para acomodarlo con seguridad y holgura. A su vez los estancieros de Magallanes fletarían vapores de los que llegan al río de la Plata, que á su paso después por Punta Arenas cargarían ganados, con destino á los puertos del Pacífico, trayendo salitre de Iquique, y minerales y otros productos en su viaje de retorno.

Careciendo de comunicaciones rápidas con Valparaíso, no pueden los traficantes de lanas pedir con oportunidad espacio necesario para embarcarlas en los buques que procedentes de aquel puerto pasan por el Estrecho con destino á Europa. Esa misma carencia de información constante, que dificulta el conocimiento de los precios y demandas de otros países, impide el gran desarrollo que podría adquirir el comercio de grasas, despojos y maderas. La colocación del cable hasta Punta Arenas haría posible el propósito que abrigan los ingleses de unir con otro el archipiélago de las Malvinas con el Estrecho, suprimiendo para las relaciones mercantiles la distancia de 420 millas que los separa.

Con este enlace adquiriría gran ampliación el servicio telegráfico de Punta Arenas, y produciría especiales rendimientos para el pago de su coste. Como al ponerse en comunicación aquel archipiélago con América y Europa, se favorecerían mucho las condiciones de escala y tráfico de las islas para los buques de vela, de larga carrera, que hacen el viaje por el Cabo de Hornos, claro es que al aumentarse la concurrencia de ellos en las Malvinas, todo esto redundaría en provecho del comercio de Magallanes, que se vería favorecido también en sus puertos exteriores por mayor número de buques, con positiva ganancia para los exportadores. Y la navegación á vapor por el Estrecho, contando con el servicio del cable, tendría mayores condiciones de existencia, sobre todo, si se completara tal mejora con la
Unión Ibero-Americana (1897-06-01 00:00:00), página 11

construcción del faro de Dunjeners, que con el de Evangelistas, que ya funciona, darían á aquellas costas especiales cualidades de seguridad.

Tales son las aspiraciones del comercio de Punta Arenas, sostenidas en la prensa con verdadera tenacidad y justicia, á fin de que el gobierno chileno se decida á realizar este gran progreso, que asegurará la vida mercantil é industrial de una región, que aunque sea de las más apartadas del mundo, tiene recursos naturales para sostener potentes focos de producción, y que aunque poco poblada todavía, cuenta con animosos é inteligentes elementos, que desean ser impulsados por la corriente de actividad y de progreso en que todo país nuevo ó viejo debe entrar, si no ha de permanecer en el olvido, atrasado, pobre, y á merced de los aventureros que lo visiten, lo saqueen y lo abandonen.

II

LA RECIENTE SITUACIÓN ECONÓMICA. — LA INDUSTRIA DEL HIERRO

A las tormentas políticas que no hace mucho tiempo ensangrentaron el suelo de Chile, sucedieron las económicas, tan desastrosas ó más desastrosas que aquellas para la nación sur-americana. Un periódico de especial crédito y circulación de aquel país, ha dicho ocupándose de la crítica situación por que ha pasado la Hacienda chilena: «Las quiebras, las grandes y rápidas liquidaciones, así de bancos como de particulares, han venido á enseñarnos que no es posible gastar más de lo que se tiene, que la vida del crédito no es eterna, y que llega un momento en que se hace menester el pago total y definitivo de los vidrios rotos por nuestra inexperiencia. La vida del lujo ha sido excesiva en Chile. A la sombra del papel-monedas, que nos hacía presumir de ricos cuando éramos pobres, se han desarrollado y han crecido toda suerte de vanidades. De ser rico á parecerlo, hay una grandísima distancia, que nosotros salvamos por una ilusión de óptica financiera.

»A medida que aumentaban los billetes, se despreciaban, y crecía
Unión Ibero-Americana (1897-06-01 00:00:00), página 12

de una manera excesiva el valor de la propiedad territorial. Nuestros propietarios aumentaban sus gastos, en razón de sus riquezas aparentes, por medio de empréstitos que le concedían los bancos en bonos, en razón de su valor ficticio, y no de su valor real. Al llegar la crisis económica, al exigir los bancos, un tanto mal trechos, el pago de las deudas, se produjo la catástrofe, con tanta mayor fuerza, cuanta mayor había sido la imprevisión de los particulares y mayores sus gastos de lujo.

»En la vanidad social, en el excesivo y desproporcionado amor al parecer, á ostentar riquezas que en realidad no se poseen, se funda, en último término, la crisis nacional. Para un extranjero que visite á Chile, uno de los mayores motivos de asombro, será el ver que aquí la clase social medianamente acomodada, presenta apariencias uniformes, tiene los mismos coches, los mismos abonos de teatro, las mismas joyas, trajes aparentemente iguales.

»Esto, dada la extrema desigualdad de las fortunas, es un absurdo incomprensible, y viene á convertir la sociedad en un lecho de Pro-custo, en el cual se descoyunta á los chicos y se recortan las extremidades á los grandes. De aquí la necesidad inmediata del ahorro; de aquí los dolorosos golpes que han venido á enseñarnos que no es posible ponerse en lucha con las leyes económicas, sin verse expuesto á inevitables desastres. Las insanidades y los excesos, tanto materiales como morales, traen consigo mismo su castigo, del cual no hemos logrado sustraernos. Preciso es desarrollar el ahorro y despertar el espíritu industrial.»

En la patriótica campaña que los buenos pensadores han emprendido para remediar los pasados males, se ha pensado, en efecto, en ir transformando la agricultura, y en abrir nuevos horizontes á la industria, bajo la protección del Estado, para ofrecer garantías á los capitales extranjeros que vayan á Chile á fomentar la producción, puesto que es casi imposible contar con los capitales del país que ganan un interés de 8 y de 10 por 100, mientras que aquellos se encuentran al 3, y no hay posibilidad de aguardar á que baje el interés, si es que hay posibilidad de que algún día baje tanto.

Una de las industrias que con esa garantía se trata de establecer en Chile, es la de la explotación y metarlurgia del hierro. Parece que
Unión Ibero-Americana (1897-06-01 00:00:00), página 13

se encargará de realizarlo la casa Wellusan-Saaver de los Estados Unidos, de acuerdo con el reputado hombre público chileno D. Manuel F. Irarrazábal. Hay en las regiones del Norte y del Centro de Chile, abundantes criaderos de hierro y de manganeso, de bastante riqueza, situados á poca distancia de la costa.

Además de contar también con muchos yacimientos de lignito, disponen como combustible de los inmensos bosques de las regiones del Sur, que podrán suministrarlo económicamente por tiempo ilimitado, si se practican las cortas con inteligencia y discreción, y si se procede á la repoblación gradual en los espacios que queden abiertos.

No hay para qué ponderar la excelencia de los productos de fábrica, hierros y aceros que se obtienen con el carbón vegetal. Para ver el modo más conveniente de utilizar estas riquezas naturales, recomendó el gobierno del Presidente Balmaceda al ingeniero M. Wattier el estudio de los criaderos y del plan de su explotación, así como el de la instalación de esta nueva industria metalúrgica, siendo tan halagüeños sus cálculos, y quedando tan bien demostrada su gran importancia, que algunas casas europeas proyectaron emprender el negocio, y así se hubiera realizado, si las contiendas civiles y la desastrosa situación económica que sobrevino después, no hubieran malogrado tales propósitos.

Recuérdanse entre otras las proposiciones presentadas al gobierno chileno en 1892, por la afamada casa belga Cockerill, que fueron los siguientes: Usufructo durante 50 años de una superficie de 200.000 hectáreas en los bosques del Sur, á orillas del mar. Garantía por 20 años de un interés mínimo de 3 por 100 anual, sobre el capital de la empresa, hasta la cantidad de doce millones de francos. Prohibición al Estado de otorgar concesiones análogas durante 20 años.

La empresa no se llevó á cabo, según queda dicho, con harto sentimiento de los que se preocupan del desarrollo de los intereses de Chile; porque si bien las ganancias principales hubieran sido para el extranjero, se habría establecido un gran núcleo de trabajo para muchísimos obreros del país que les proporcionaría medios permanentes de subsistencia. Además, se trata de la resolución de un gran problema: Chile gasta cada año más de 10 millones de pesos en adquirir
Unión Ibero-Americana (1897-06-01 00:00:00), página 14

material de hierro, cantidad superior al interés que paga por toda su deuda exterior.

El día en que fabrique hierros nacionales, se librará de ese gravísimo tributo, y esto solo hace el elogio de la gran transcendencia del pensamiento.

Veremos, pues, si las constantes gestiones del respetable y entendido M. Irarrazábal, cerca de la casa The Wellman-Seaver-Engineering and C.º, de los Estados Unidos, dan cima á tan patriótica campaña. Para realizarla, se necesitarían 200.000 libras esterlinas. Podríanse obtener 10.000 toneladas de hierros, con una batería de veinticinco hornos, y un alto horno de fundición, instalando además convertidores Bessemer, hornos Martín-Siemens, y todo el resto del material que exigen en estas industrias los últimos adelantos. El proyecto es grande, colosal; pero un país tan emprendedor, tan animoso, y de energía, vitalidad y constancia tan probadas como Chile, bien puede arriesgarse á plantearlo, para poder sostener siempre su importancia, y para figurar en primera línea entre las más reputadas naciones americanas.

RICARDO BECERRO DE BENGOA.
Unión Ibero-Americana (1897-06-01 00:00:00), página 15

COMISION DE CORRESPONDENCIA(1)

BUQUES DE VELA CON CARGA
Navegación entre la Península é Islas Baleares con SANTO DOMINGO, con indicación de los puertos de destino y procedencia, así como las banderas.

    Años
    Puertos
    Banderas.
    ENTRADA
    SALIDA
    TOTAL DE

    Buques.
    de arqueo.
    Toneladas de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes.
    Buques.
    de arqueo.
    Toneladas de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes.
    Buques.
    de arqueo.
    Toneladas de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes.

    1888
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »

    1889
    Sto. Domingo
    Nacional
    »
    »
    »
    1
    187
    127
    11
    1
    187
    127
    11

    1890
    Sto. Domingo
    Nacional
    1
    187
    123
    10
    1
    187
    166
    8
    2
    374
    289
    18

    Italiana
    »
    »
    »
    1
    460
    78
    13
    1
    460
    78
    13

    1
    187
    123
    10
    2
    647
    244
    21
    3
    834
    367
    31

    1891
    Sto. Domingo
    Nacional
    1
    187
    122
    9
    »
    »
    »
    1
    187
    122
    9

    Italiana
    »
    »
    »
    1
    152
    35
    9
    1
    152
    35
    9

    1
    187
    122
    9
    1
    152
    35
    9
    2
    339
    157
    18

    1892
    Pto. Plata
    Nacional
    »
    »
    »
    1
    187
    161
    9
    1
    187
    161
    9

(1) Véase el número de Mayo.
Unión Ibero-Americana (1897-06-01 00:00:00), página 16

BALANCE DEL QUINQUENIO POR BANDERAS

    TOTAL DE
    Tripulantes.

    Buques.
    TONELADAS de arqueo.
    de 1,000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.

    Nacional
    5
    935
    689
    37

    Italiana
    2
    612
    113
    22

    Total del quinquenio
    7
    1.547
    802
    59

    Término medio anual
    1
    309
    160
    11
Unión Ibero-Americana (1897-06-01 00:00:00), página 18

BUQUES DE VAPOR EN LASTRE.

Navegación entre la Península é Islas Baleares con SANTO DOMINGO, con indicación de los puertos de destino y procedencia, así como las banderas.

    Años
    Puertos
    Banderas.
    ENTRADA
    SALIDA
    TOTAL DE

    Buques.
    de arqueo.
    TONELADAS de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes.
    Buques.
    de arqueo.
    TONELADAS de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes.
    Buques.
    de arqueo.
    TONELADAS de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes.

    1888
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »

    1889
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »

    1890
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »

    1891
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »

    1892
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
Unión Ibero-Americana (1897-06-01 00:00:00), página 19

SECCION LEGISLATIVA
NACIONAL Y EXTRANJERA

LEGISLACIÓN DEL BRASIL

I

No son las diferencias políticas, las que establecen las separaciones entre los pueblos. Por cima de los intereses políticos y aún de las instituciones dinásticas en este sentido, están los lazos de hermandad que establecen la identidad de raza, de temperamento, de costumbres, de aspiraciones y de historia.

Así, aunque Portugal ha vivido siempre políticamente separado de España, y por más que su dinastía monárquica haya siempre mantenido su independencia soberana, por cima de todo eso y á pesar de todo eso, Portugal es una parte de nuestra patria, de la cual no puede prescindirse al hacer el estudio de cualquier manifestación del espíritu colectivo, de algo en que se vea impreso el sello de la raza.

Hay evidentemente leyes impuestas de una manera fatal por la naturaleza á los pueblos como á los individuos. Y así, todo lo que sea contrariarlas ó evadirlas, es oponerse á esas leyes naturales, y forzar el cumplimiento de algo providencial. Una de estas leyes es la que impone la unidad de las razas, y, por lo tanto, de los pueblos hermanos.
Unión Ibero-Americana (1897-06-01 00:00:00), página 2

CUENTA de Ingresos y Gastos durante el mes de Mayo.

    INGRESOS
    Pesetas
    Cént.

    Cuotas mensuales
    770

    Suscripciones
    10

    Anuncios
    4

    TOTAL
    784

GASTOS

    GASTOS

    Personal
    315

    Revista
    299

    Suscripciones
    9

    Correo
    54,15

    Gastos menores
    37

    Luz eléctrica
    31

    Contribución
    15,37

    TOTAL
    760,52

RESUMEN

    Ingresos
    784

    Gastos
    760,52

    DIFERENCIA
    23,48

Madrid 31 de Mayo de 1897.

El Tesorero,
Genaro Perogordo.