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Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 11

No era, ni es fácil explicar á qué sea debida tan visible decadencia. La República consumía entonces, según allí se dice, 250 millones de litros, de los cuales 100 son producidos é importados, quedando un déficit de 150 millones, que se llena, según se cree, con vinos artificiales. Pero es imposible conformarse con semejante cálculo. Los tres países importadores, son: Italia, que envía unos 30 millones, España, que apenas llega á 20, y Francia, que concurre con unos 15. El resto, hasta cien millones importados, no es fácil justificarlo.

Aunque las provincias de San Juan y Mendoza produzcan en su creciente desarrollo vitícola los 25 millones restantes, nos parece mucho fabricar, eso de que solo en el Rosario y en Buenos Aires se fabriquen anualmente 100 millones de litros de vino artificial. De todos modos, lo que si parece cierto, es que allí hay una gran fabricación de vinos artificiales, que, aunque muy combatida por la ley, detiene extraordinariamente la importación. La producción nacional en positivo progreso, contribuye también á reducir los pedidos.

Grave motivo ocasional de la decadencia creciente de nuestra importación, es la competencia de vinos italianos. En el informe referido, hay un cuadro comparativo de la marcha de las importaciones española é italiana, que es mucho más elocuente que todo cuanto pudiera decirse. Helo aquí:

    AÑOS
    ESPAÑA
    ITALIA
    Diferencias á favor de

    Litros.

    Litros.

    ESPAÑA
    ITALIA

    1884
    26.918.792

    1.383.859

    25 534.933

    1885
    23.945.838

    2.564.469

    21.381.369

    1886
    28.431.330

    5.146.899

    23.284.431

    1887
    39.536.238

    11.089.970

    28.446.268

    1888
    26.270.548

    14.293.102

    11.977.446

    1889
    29 024.193

    30.030.353

    »
    1.006.160

    1890
    25.499.709

    25.325.271

    174.438
    »

    1891
    8.991.618

    12.662.119

    »
    3.670.501

    1892
    11 158.566

    23.213.222

    »
    12.054.656

    1893
    20.164.635

    30.469.784

    »
    10.305.149
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 12

En suma, la cantidad de vino importado de España, es en ese período, mucho mayor que la de Italia, pero el síntoma que se presenta en los últimos cuatro años no puede ser más desconsolador; y tanto más cuanto que, modificados los derechos de importación á que antes nos hemos referido, y que eran casi prohibitivos para nuestros vinos, por la nueva ley que permite que compitan muy bien con los extranjeros, no existe ya esa grave dificultad á que pudo achacarse el principio de la decadencia y el triunfo de la importación italiana.

Estamos, pues, en el momento crítico, una vez rebajados los derechos de importación, para saber si nuestros cosecheros, en vista de esa gravísima amenaza que se cierne sobre sus intereses, se disponen á entenderse y á trabajar para que no se pierda definitivamente el mercado de vinos en Buenos Aires.

Volverán á tratarse con este motivo las eternas cuestiones de si nuestros caldos se preparan ó no de un modo conveniente para presentarlos en aquella comarca; si deben ó no mandarse fuertemente encabezados, ó si es posible y mejor elaborarlos aquí con todo esmero antes de exportarlos; y si darán allí el excelente resultado que dan los italianos para el coupage, á cuya industria se han dedicado hoy grandes capitales. ¿Es posible que repitiéndose todos los días, desde hace ya muchos años, y así lo afirma de nuevo el informe del Consejo de Aduanas, que las causas de la decadencia de nuestro comercio se derivan de una sola, á saber: del abandono de nuestros fabricantes, industriales y exportadores; ¿es posible, decimos, que no pueda ponerse remedio á ese abandono, cuyo remedio tantos millones produciría?

Tristes son las circunstancias por que España atraviesa, y parece que no hay ánimos bastantes para ocuparse de otra cosa que de nuestras desdichas; pero, ¿es lógico, ni patriótico, ni digno de serenos pensadores el aumentarlas, abandonando la defensa y desarrollo de nuestros intereses? Cuanto más aciagos sean los días que caigan sobre nuestro pueblo, más falta hace que acudamos á sostener los manantiales de la producción y de la riqueza pública; y que, por ejemplo, en este problema concreto de la explotación ultramarina de nuestros vinos, aceites y conservas, nos esforcemos y empeñemos con tenaces energías en no dejarnos vencer por otros pueblos mercantiles, que no tienen elementos propios para pasar por encima de nosotros.
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 13

¿Se dará el caso vergonzoso al fin de nuestro siglo de que los vinos españoles sean vencidos en la América del Sur, por los italianos y franceses de pasto, y cuyas cualidades naturales son inferiores á las de los nuestros? En otros órdenes de a producción, nada tiene de particular que Italia, Francia, Bélgica, Alemania é Inglaterra se hayan sobrepuesto de un modo asombroso al tráfico español, que desgraciadamente marcha en decadencia; pero eso no debe suceder en cuanto se refiere á los productos de la agricultura, en los artículos citados.

Fáltanos marina mercante nacional que sostenga el tráfico: y aunque la tuviéramos sobrada, siempre quedaría por resolver el importante problema de los retornos. Todo buque que lleve vino, aceites, frutas, ropas y otros productos de España á América, no puede hacer negocio alguno, si no trae asegurada la conducción de mercancías de América á España. Nuestros buques que vayan al Plata, ¿qué van á traer de retorno? ¿Lanas sucias? ¿Cuero? ¿Maderas? ¿Qué?

Por no poder traer nada, como quien dice, no es con buques españoles, en su mayoría, sino con buques extranjeros con los que se hace el tráfico de nuestros vinos.

Muy bueno sería que el concreto y curioso informe del Consejo de Aduanas circulara lo bastante para dar la voz de alerta á nuestros cosecheros; y para que se convencieran estos de que si continúan las cosas como van, pueden encontrarse algún día no lejano con que han perdido un gran centro de consumo, suficiente á dar á esa industria ingresos de 15 á 20 millones de pesetas.

II

EL CAFÉ EN MÉJICO

Así como en las costas y en Tierra caliente de México es muy difícil que arraigue la inmigración, por las malas condiciones higiénicas que hacen poco menos que imposible toda salud y toda energía, en las regiones templadas arraiga bien, y obtiene excelentes resultados
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 14

de su trabajo, en el cultivo, por ejemplo, del café, del maíz, de las judías y de otras legumbres, de la caña de azúcar y de la cebada, así como en la explotación de la ganadería. El cultivo del café, sobre todo, da tan notables rendimientos, que en el periodo de cinco años se ha triplicado el área de los plantios. Resulta que la planta es tanto más vigorosa y productiva cuanto más cerca del país frío se ha sembrado; de modo que entre los paralelos 18° y 22°, la zona más favorable es aquella que se alza de 1.200 á 1.500 metros sobre el nivel del mar. Desde el tercer año empieza el cafetero á dar fruto, y lo da, por término medio, hasta los treinta años. Cuesta la producción por quintal de 54 kilogramos de 7 á 10 pesos, y vale en venta de 16 á 25, según la calidad y las exigencias del mercado. Los plantios están en las pendientes ó laderas que miran á Oriente; reservándose en las fincas los valles húmedos para la caña, y los llanos para el maíz y las legumbres. El valor de las tierras en que se cultiva el café varía mucho, según las localidades, porque las hay donde se pagan solo 30 pesos por hectárea, y otras en que se pagan 300. El precio medio de los jornales viene á ser de 1,50 pesetas. Las mejores tierras son las procedentes del descuaje de los montes, enriquecidas con las cenizas de los rastrojos y raíces quemadas, cuyo suelo sea blando, arenisco y algo pedregoso, que dejen penetrar la raíz principal á un metro de profundidad; que no contengan agua permanentemente, sino más bien que sean secos, porque la humedad excesiva mata muy pronto la planta. A los cuatro años produce cada cafetero 200 gramos de café, cuya cantidad va en aumento hasta los diez; queda estacionaria hasta los veinte, y disminuye de los veinte á los treinta. Hacen la recolección mujeres y niños á destajo, procurando recoger más de 25 libras diarias de fruto. El mejor abono para los cafetales es la pulpa, residuo de la monda ó decortización del fruto, después de lavado y seco.

Atacan á las raíces los topos, si no se les ahuyenta con el plantio intermedio de las matas mal olientes de la chalautita: y á las hojas y fruto el insecto denominado en inglés meal-y-bug, que se combate con el sulfato de cobre. Según las cuentas de algunas haciendas, puede adquirirse una extensión para plantío, allí denominada «caballería», que comprenda 427.953 hectáreas por 3.000 pesos. Veinticinco hombres, pagados á 4,50 pesetas, bastan para preparar una plantación de
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 15

42 hectáreas; y el descuaje de monte exige un gasto de 25 pesos por hectárea: y cada 1.000 piés de café, de un año, que se trasplanten, cuestan 50 pesos. El coste de labores completo de una plantación de 40 hectáreas, cuesta 6.000 pesos al año. Siendo de 20 pesos el valor del quintal de café, se obtienen ya desde que la plantación está en vigor, 500 quintales anuales, ó sean 10.000 pesos, cuya cantidad, según queda dicho, va en aumento hasta el décimo año. El negocio resulta, pues, excelente.

Para que el lector se forme una idea de cuáles son las comarcas que mayor cantidad de café producen, vea el cuadro siguiente, ampliado con algunos detalles respecto á las más importantes localidades productoras, correspondiente á la cosecha de 1893, y en el que no aparece, ni con mucho, la totalidad de la producción de café que se obtiene en toda la República:

    ESTADOS
    Kilogramos de café.
    Valor (pesos).

    Campeche
    »
    »

    Chiapas
    125.762
    39.706

    Colima
    93.660
    46.960

    Durango
    »
    »

    Guanajato
    »
    »

    Guerrero
    10.176
    6.239

    Hidalgo
    200.069
    92.990

    Jalisco
    62.087
    35.936

    Michoacán
    235.385
    136.026

    Morelos
    67.288
    39.023

    Nueva León
    »
    »

    Oaxaca
    600.262
    364.990

    Puebla
    675.793
    345.970

    San Luis de Potosí
    564.035
    307.000

    Sinaloa
    »
    »

    Sonora
    »
    »

    Tabasco
    234.726
    121.700

    Yucatán
    »
    »

    Zacatecas
    »
    »
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 16

Las localidades donde respectivamente se produce más, son:
En Hidalgo, Huejutla, 114 303 kilogramos; en Michoacán, Uruapan, 205.178; en Oaxaca, Villalta, 230.123; en Puebla, Huanchinango, 138.014; en Teziutlán, 107.111; en Zacatlan, 144.794; en Zacapoaxtla, 184.099; en San Luis de Potosí, Tacanhuitz, 554.835, que es la comarca de mayor producción. Como se ve, pues, la parte elevada, tierra templada alta, límite de la tierra fría, á alturas de más de 1.200 metros sobre el nivel del mar, como las que forma las vertientes de las cordilleras de los Estados de Hidalgo, Michoacán, Puebla, Oaxaca y San Luis de Potosí, son las que dan los más grandes rendimientos de esta rica planta, antes poco explotada en México, y que hoy forma una de las bases más seguras del trabajo rural y de la riqueza agrícola.

Para terminar la exposición de estos datos, hasta ahora no publicados en España, apuntaremos las cantidades y valores del café exportado de México, desde 1888 á 1893:

    Kilogramos.
    Valores en pesos.

    1888 á 1889.
    9.243.091
    3.888.034

    1889 á 1890.
    10.009.642
    4.811.000

    1890 á 1891.
    14.656.777
    6.150.358

    1891 á 1892.
    11.058.279
    5.514.355

    1892 á 1893.
    14.514.649
    8.727.119

    Totales.
    59.482.738
    29.088.867

RICARDO BECERRO DE BENGOLA.
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 17

COMISION DE CORRESPONDENCIA (1)

BUQUES DE VAPOR CON CARGA.

Navegación entre la Península é Islas Baleares con PERÚ, con indicación de los puertos de destino y procedencia, así como las banderas.

    Años
    PUERTOS
    Bandera
    ENTRADA
    SALIDA
    TOTAL DE

    Buques.
    de arqueo.
    Toneladas de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes
    Buques.
    de arqueo.
    Toneladas de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes
    Buques.
    de arqueo.
    Toneladas de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes

    1888
    Callao
    Francesa
    »
    »
    4
    10.136
    116
    329
    4
    10.136
    116
    329

    Callao
    Italiana
    »
    »
    2
    4.889
    61
    128
    2
    4.889
    61
    128

    Callao
    »
    »
    6
    15.025
    177
    457
    6
    15.025
    177
    457

    1889
    Callao
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »
    »

    1890
    Callao
    Nacional
    »
    »
    1
    1.840
    51
    72
    1
    1.840
    51
    72

    Callao
    Francesa
    »
    »
    2
    5.353
    45
    205
    2
    5.353
    45
    205

    Callao
    »
    »
    3
    7.193
    96
    277
    3
    7.193
    96
    277

    1891
    Callao
    Inglesa
    »
    »
    2
    8.873
    2
    197
    2
    8.873
    2
    197

    1892
    Callao
    Inglesa
    »
    »
    1
    1.700
    32
    50
    1
    1.700
    32
    50

(1) Véase el número de Julio.
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 18

BALANCE DEL QUINQUENIO POR BANDERAS

    TOTAL DE
    Tripulantes.

    Buques.
    TONELADAS de arqueo.
    de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.

    Francesa
    6
    15.489
    161
    534

    Inglesa
    3
    10.573
    34
    247

    Italiana
    2
    4.889
    61
    128

    Nacional
    1
    1.840
    51
    72

    <i>Total del quinquenio</i>
    12
    22.791
    307
    981

    <i>Término medio anual</i>
    2
    4.558
    61
    196
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 19

BUQUES DE VAPOR EN LASTRE.

Navegación entre la Península e Islas Baleares con PERÚ, con indicación de los puertos de destino y procedencia, así como las banderas.

    Años
    PUERTOS
    Banderas.
    ENTRADA
    SALIDA
    TOTAL DE

    Enques.
    TONELADAS de arqueo.
    Tripulantes.
    Enques.
    TONELADAS de arqueo.
    Tripulantes.
    Enques.
    TONELADAS de arqueo.
    Tripulantes.

    1890
    Iquique
    Francesa.
    1
    2.313
    54

    1
    2.313
    54

    Peniche
    Francesa.
    2
    162
    12

    2
    162
    12

    3
    2.475
    66

    3
    2.475
    66

    1891

    1892
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 2

CUENTA de Ingresos y Gastos durante el mes de Julio.

INGRESOS

    Pesetas
    Cént.

    Medallas y diplomas
    50

    Cuotas de entrada
    75

    Suscripciones
    39,50

    Cuotas mensuales
    825

    Anuncios
    4

    TOTAL
    993,50

GASTOS

    Pesetas
    Cént.

    Alquileres de casa
    1.500

    Teléfono
    75

    Personal
    440

    Material de oficina
    30

    Revista
    270,25

    Suscripciones
    18

    Correo
    82,24

    Gastos menores
    30,70

    Alumbrado eléctrico
    27,95

    TOTAL
    2.474,14

RESUMEN

    Pesetas
    Cént.

    Ingresos
    993,50

    Gastos
    2.474,14

    DIFERENCIA
    1.480,64

Madrid 31 de Julio de 1896.

El Tesorero interino,
ÁNGEL LASSO DE LA VEGA.
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 20

BUQUES DE VELA CON CARGA
Navegación entre la Península e Islas Baleares con Perú, con indicación de los puertos de destino y procedencia, así como las banderas.

    Años
    PUERTOS
    Bandera
    ENTRADA
    SALIDA
    TOTAL DE

    Buques.
    de arqueo.
    Toneladas
    Buques.
    de arqueo.
    Toneladas
    Buques.
    de arqueo.
    Toneladas
    Tripulantes.

    1888
    Pisagua
    Inglesa
    1
    468
    809
    12

    1
    468
    809
    12

    Lobos
    Inglesa
    1
    667
    660
    15

    1
    667
    660
    15

    1889
    Payta
    Inglesa
    1
    1.083
    1.686
    19

    1
    1.083
    1.686
    19

    2
    1.750
    2.346
    34

    2
    1.750
    2.346
    34

    1890
    Lobos
    Inglesa
    2
    2.513
    4.045
    44

    2
    2.513
    4.045
    44

    Pasagua
    Francesa
    1
    640
    993
    18

    1
    640
    993
    18

    1891
    Lobos
    Inglesa
    1
    838
    1.282
    14

    1
    838
    1.282
    14

    1892
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 21

BALANCE DEL QUINQUENIO POR BANDERAS

    TOTAL DE
    Tripulantes.

    Buques.
    de arqueo.
    de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.

    Inglesa
    6
    5.569
    8.442
    104

    Francesa
    1
    640
    993
    18

    <i>Total del quinquenio</i>
    7
    6.209
    9.435
    122

    <i>Término medio anual</i>
    1
    1.241
    1.887
    24
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 22

BUQUES DE VELA EN LASTRE.

Navegación entre la Península é Islas Baleares con PERÚ, con indicación de los puertos de destino y procedencia, así como las banderas.

    Años
    PUERTOS
    Banderas.
    ENTRADA
    SALIDA
    TOTAL DE

    Buques.
    TONELADAS de arqueo.
    de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes.
    Buques.
    TONELADAS de arqueo.
    de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes.
    Buques.
    TONELADAS de arqueo.
    de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes.

    1888

    1889
    Independencia Italiana..

    1
    388

    10
    1
    388

    10

    1890
    Paraca……… Americ.a
    1
    405

    9

    1
    405

    9

    1891

    1892
Unión Ibero-Americana (1896-08-01 00:00:00), página 23

SECCION LEGISLATIVA
NACIONAL Y EXTRANJERA

LEGISLACIÓN DEL URUGUAY

(CONTINUACIÓN)

I

La superioridad de la ley como fórmula del Derecho, es indudable: pero es indiscutible la necesidad del organismo que sea el verbo de esa ley. Generalmente los Códigos son buenos, ó por lo menos es difícil que sean extremadamente malos, porque se inspiran de una parte en la costumbre, lo cual es una necesidad en el Derecho, y de otra parte en las demás legislaciones, que le sirven de ejemplo y de modelo.

Seguramente no podría tacharse de imperfecto un Código inspirado en los más sabios preceptos del Derecho Romano, y perfumado, si así cabe decirlo, con el sublime aroma de la doctrina evangélica: en él, los fundamentos de la ciencia jurídica resplandecerían con el hermoso esplendor de la verdad, y los principios de la moral cristiana brillarían con la luz del bien. Y, sin embargo, ese Código podía
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ser monstruoso en sus resultados y en sus consecuencias, si un elemento extraño á él, pero completamente necesario, no viniera á ser su complemento: las leyes orgánicas.

No es España el país más afortunado en materia de legislación, pero tampoco nuestras leyes son un asombro de malas cualidades. Es más, en esta fiebre legislativa que nos consume como enfermedad tradicional, no cabe duda de que hay momentos felices, esto es, leyes admirables. ¿Quién al hojear el Diario de Sesiones de nuestras Cámaras, y hasta la colección de la Gaceta, no encontrará verdaderas maravillas legislativas? ¿Qué Ministro no ha llevado á la ley un sabio pensamiento ó un maduro plan? Y aquí, donde es frecuente el movimiento político, las leyes son infinitas, y entre ellas muchas buenas.

Y, sin embargo, constantemente nos quejamos de nuestra legislación, y lo que es más, lamentamos y padecemos las consecuencias de la misma. La razón, no obstante, no es difícil á cualquier espíritu reflexivo y conocedor de estos asuntos; y es que estas mismas leyes, aun las mejores, al llevarse á la práctica, al llegar á la realidad por medio de los organismos encargados de hacer verdad la ley, esta se transfigura y se transforma de tal modo, que se convierte en espantoso fantasma negro, cuando hacia poco, desde lejos, la vimos blanca y original, como un sueño de la poesía germánica.

Las leyes orgánicas, por su índole natural, por su singular modo de ser, tienen la virtud de hacer ó deshacer la ley, del mismo modo que el más sublime pensamiento, dicho por unos labios torpes, queda convertido en una frase vulgar, indigno de la consideración de nadie.

En el fondo, el mal de las leyes orgánicas en general, consiste en el espíritu que las inspira de sencillez ó de complicación. Ciertamente, los procedimientos breves y sencillos se prestan á la falta de garantías para el cumplimiento del verdadero Derecho; pero en cambio, ¿qué abusos más terribles no ampara esa complicación legislativa, esos procedimientos lentos y compuestos, que hacen detener el movimiento de la máquina social, por la virtualidad misma de los organismos oficiales, es decir, de las leyes orgánicas?

Cuando se estudia cualquiera de las disposiciones que regulan la
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constitución y funcionamiento de nuestros cuerpos oficiales, queda el espíritu abismado ante el caos á que esta complicación lleva al que necesita de esas disposiciones para obtener su derecho. Y es que el empeño de asegurarlo por medio de estas complicaciones legislativas, es en general el más seguro de los medios de hacer imposible las garantías del Derecho.

No hemos de ocuparnos de los defectos que no atañen al fondo de las leyes orgánicas, sino á la manera de funcionar de sus órganos, esto es, de los defectos que por razón de los individuos que cumplen la ley, hacen á esta imposible. Porque esto ya entra en un orden distinto, y para corregir el cual no es posible señalar remedios en la legislación, sino en la honradez de la moralidad pública, cuyo origen está en la moral privada. Para estos males no está el remedio en una disposición, sino en una revolución de la conciencia, y estos hechos solo se producen cuando las circunstancias se precipitan de tal modo, que ellas mismas la imponen, si es que ya la conciencia no se halla de tal modo corrompida, que solo la muerte es su salvación posible.

Así, pues, ¿quién duda que en el orden de la práctica, de la conveniencia, es necesario mucho más que el estudio de la ley, para escribir un Código, el estudio del organismo para llevar á cabo el cumplimiento del Derecho? Dígase lo que se quiera, nunca es buen Código el aplicado por un mal Tribunal, y en cambio, un buen Tribunal siempre hará que no sea malo un Código. De aquí la importancia que tiene hacer algunas indicaciones sobre las leyes orgánicas de la República del Uruguay.

II

Obsérvese en la Constitución de la administración de justicia del Uruguay, un hecho que es común á casi todas las Repúblicas americanas, y que realmente es lógico en extremo, como es el conservar en