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Unión Ibero-Americana (1895-02-01 00:00:00), página 2

ternacionales, pues ha prestado para ello con verdadera fé todo su concurso, y según sus propias manifestaciones, hechas en ocasiones repetidas, está dispuesto á ayudarnos con verdadero entusiasmo.

En el año último la Sociedad ha dado pruebas evidentes de su vitalidad, y las ha recibo también de la consideración y aprecio que ha logrado merecer de otros centros y sociedades españolas, como igualmente de los jefes y Gobiernos de las Repúblicas Hispano-Americanas á quienes se ha dirigido frecuentemente, trabajando siempre por la realización de los ideales que constituyen su aspiración y su principal objeto según los Estatutos. Una breve relación de los actos efectuados por la Sociedad dará á los señores sócios la idea más exacta de la verdad de nuestra anterior afirmación.

La Unión Ibero-Americana fué invitada por la Sociedad de Escritores y Artistas para que concurriera á la solemnidad de rendir homenaje á la gloria del eximio poeta Excmo. Sr. D. Gaspar Núñez de Arce, y respondiendo á tan amable y honrosa invitación, la Junta Directiva nombró una Comisión que representara á nuestra Sociedad en aquel acto solemne, llevando según acuerdo general una corona de laurel, y asistiese también al banquete dado en honor del autor inmortal de «Gritos del Combate.»

Las atentas comunicaciones que en el año antepasado se dirigieron á los señores presidentes de las Repúblicas Americanas, haciéndoles saber que con arreglo al artículo V de los Estatutos son sócios protectores de la Unión, han sido contestadas satisfactoriamente por los señores presidentes de las Repúblicas de México, Ecuador, Honduras y algunas otras. El Excmo. Sr. D. Porfidio Díaz, Presidente de la República de México en comunicación de 6 de Febrero último nos manifiesta que para ayudar desde luego en alguna forma al sostenimiento de la Asociación se suscribía á la Revista por algunos ejemplares, y que está dispuesto á impartir cualquiera otra ayuda, en la forma y proporción en
Unión Ibero-Americana (1895-02-01 00:00:00), página 20

Buques de vapor en lastre.

Navegación entre la Península é islas Baleares con Brasil, con indicación de los puertos de destino y procedencia, así como las banderas.

    AÑOS
    PUERTOS
    Banderas.
    ENTRADA
    SALIDA
    TOTAL DE

    TONELADAS
    TONELADAS
    TONELADAS

    Buques.
    de arqueo.
    Tripulantes.
    Buques.
    de arqueo.
    Tripulantes.
    Buques.
    de arqueo.
    Tripulantes.

    1888
    Rio Janeiro
    Alemana
    »	»	»
    1	1.771	»
    28	1	1.771
    »	28

    Santos
    Italiana
    2	3.255	135
    »	»	»
    2	2	3.255
    135	135

    Santos
    Alemana
    »	»	»
    3	5.368	»
    268	3	5.368
    »	268

    Bahía
    Inglesa
    2	3.255	135
    4	7.139	»
    236	6	10.394
    »	371

    1889
    Rio Janeiro
    Inglesa
    2	1.036	30
    »	»	»
    2	1.036	»
    30	30

    Rio Janeiro
    Alemana
    »	»	»
    4	6.567	»
    202	4	6.567
    »	202

    Rio Janeiro
    Francesa
    »	»	»
    12	16.783	»
    522	12	16.783
    »	522

    Santos
    Inglesa
    1	1.133	23
    2	3.488	»
    147	3	4.621
    »	170

    Santos
    Alemana
    1	1.565	82
    5	8.368	»
    312	6	9.933
    »	394

    Santos
    Belga
    »	»	»
    1	681	»
    22	1	681
    »	22

    Santos
    Italiana
    1	2.317	48
    1	1.479	»
    36	1	1.479
    »	48

    Victoria
    Francesa
    5	6.051	183
    25	37.366	»
    1.241	30	43.417
    »	1.424

    1890
    Pernambuco
    Inglesa
    »	»	»
    1	1.322	»
    21	1	1.322
    »	21

    Rio Janeiro
    Francesa
    »	»	»
    15	25.291	»
    863	15	25.291
    »	863

    Rio Janeiro
    Italiana
    »	»	»
    1	1.570	»
    22	1	1.570
    »	22
Unión Ibero-Americana (1895-02-01 00:00:00), página 21



    1891
    Rio Janeiro
    Santos
    Pernambuco
    Rio Janeiro

    Nacional	Francesa	Inglesa	Italiana	Italiana	Francesa	Francesa	Francesa

    	1	149	7	5	8.197	408	5	8.197	408

    				4	13.836	347	4	13.836	347

    				3	4.182	126	3	4.182	126

    				1	2.070	60	1	2.070	60

    	1	149	7	13	28.285	941	14	28.434	948

BALANCE DEL QUINQUENIO POR BANDERAS

    Buques
    TOTAL DE TOLENADAS
    Tripulantes

    de arqueo.
    de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.

    Francesa	36	53.253	»	1.933

    Alemana	14	23.639	»	832

    Inglesa	10	20.815	»	568

    Italiana	8	13.394	»	391

    Belga	1	681	»	22

    Total del quinquenio	69	111.782	»	3.746

    Término medio anual	13	22.356	»	749
Unión Ibero-Americana (1895-02-01 00:00:00), página 22

Buques de vela con carga.

Navegación entre la Península é islas Baleares con Brasil, con indicación de los puertos de destino y procedencia, así como las banderas.

    AÑOS
    PUERTOS
    Banderas.
    ENTRADA
    SALIDA
    TOTAL DE

    TONELADAS
    Tripulantes.
    TONELADAS
    Tripulantes.
    TONELADAS
    Tripulantes.

    1888
    Bahía.
    Inglesa.
    1
    150
    265
    1
    150
    265
    15

    Sueca.
    1
    348
    228
    14
    348
    228
    14

    Nacional.
    1
    141
    228
    15
    141
    228
    15

    Alemana.
    5
    696
    1.156
    55
    696
    1.156
    55

    Austriac<sup>a</sup>.
    10
    1.498
    2.197
    97
    1.498
    2.197
    97

    Danesa.
    3
    442
    684
    34
    442
    684
    34

    Francesa.
    1
    130
    155
    12
    130
    155
    12

    Pelotas.
    Holands<sup>a</sup>.
    4
    765
    1.114
    55
    765
    1.114
    55

    Inglesa.
    16
    2.279
    4.110
    187
    2.279
    4.110
    187

    Italiana.
    3
    528
    379
    20
    528
    379
    20

    N.amer<sup>a</sup>.
    1
    171
    288
    7
    171
    288
    7

    Noruega.
    1
    287
    443
    18
    287
    443
    18

    Sueca.
    1
    235
    276
    11
    235
    276
    11

    Porto Alegre.
    2
    343
    462
    20
    343
    462
    20

    Rio Grande del Sur.
    1
    137
    161
    9
    137
    161
    9

    Rio Janeiro.
    2
    933
    409
    32
    933
    409
    32

    Santos.
    Portug<sup>a</sup>.
    2
    1.810
    1.931
    28
    1.810
    1.931
    28

    Alemana.
    1
    479
    750
    10
    479
    750
    10

    Italiana.
    3
    2.044
    3.297
    36
    2.044
    3.297
    36

    Sueca.
    1
    338
    485
    10
    338
    485
    10

    62
    13.754
    19.018
    675
    62
    13.754
    19.018
    675
Unión Ibero-Americana (1895-02-01 00:00:00), página 24

Buques de vela con carga

Navegación entre la Península é islas Baleares con Brasil, con indicación de los puertos de destino y procedencia, así como las banderas.

    AÑOS
    PUERTOS
    Banderas.
    ENTRADA
    SALIDA
    TOTAL DE
    Tripulantes.

    TONELADAS
    TONELADAS
    TONELADAS

    Buques.
    de arqueo.
    Tripulantes.
    Buques.
    de arqueo.
    Tripulantes.
    Buques.
    de arqueo.
    Tripulantes.
    de 1.000 kilos. de mercaderías cargadas.
    de mercaderías cargadas.
    arqueo.

    1890
    Rio Grande
    Nacional.
    3	417	307	28	3	417	307	28

    Brasileña
    1	235	286	13	1	235	286	13

    Noruega
    1	334	416	10	1	334	416	10

    Rio Janeiro
    Nacional.
    1	198	213	9	1	189	213	9

    Alemana
    2	391	475	24	2	391	475	24

    Danesa
    2	333	512	22	2	333	512	22

    Holanda
    2	338	494	21	2	338	494	21

    S. José del Norte
    Inglesa
    8	1.221	2.155	83	8	1.221	2.155	83

    Italiana
    1	74	81	12	1	74	81	12

    Noruega
    3	430	606	30	3	430	606	30

    Portuguesa
    1	176	239	10	1	176	239	10

    Sueca
    1	236	368	10	1	236	368	10

    Santos
    Inglesa
    3	299	183	10	1	299	183	10

    Noruega
    3	1.440	2.116	34	3	1.440	2.116	34

    1	150	80	7	59	11.723	17.548	644	60	11.873	17.628	651

    1891
    Pelotas
    Alemana
    3	581	957	42	3	581	957	42

    Danesa
    3	733	905	34	3	733	905	34

    Francesa
    2	275	436	23	2	275	436	23

    Inglesa
    5	941	1.463	58	5	941	1.463	58

    Noruega
    4	854	1.129	50	4	854	1.129	50

    Sueca
    1	236	312	11	1	236	312	11
Unión Ibero-Americana (1895-02-01 00:00:00), página 26

BALANCE DEL QUINQUENIO POR BANDERAS

    Buques
    TOTAL DE TONELADAS

    de arqueo.
    de 1.000 kilogramos de peso de mercaderías cargadas.
    Tripulantes

    Inglesa
    76
    15.159
    26.423
    1.042

    Noruega
    50
    12.355
    17.091
    561

    Alemana
    32
    6.138
    9.112
    356

    Sueca
    25
    8.282
    8.130
    264

    Danesa
    24
    4.547
    6.462
    266

    Holandesa
    21
    4.153
    6.203
    231

    Nacional
    20
    5.276
    6.464
    223

    Austriaca
    11
    1.689
    2.492
    107

    Brasileña
    10
    2.065
    2.869
    107

    Italiana
    9
    3.579
    4.116
    100

    Portuguesa
    8
    3.388
    3.827
    101

    Francesa
    7
    1.169
    1.728
    81

    Rusa
    2
    1.010
    1.580
    22

    Norteamericana
    1
    171
    288
    7

    Total del quinquenio
    296
    69.181
    96.835
    3.468

    Término medio anual
    59
    13.836
    19.367
    693
Unión Ibero-Americana (1895-02-01 00:00:00), página 27

Buques de vela en lastre

Navegación entre la Península é islas Baleares con Brasil, con indicación de los puertos de destino y procedencia, así como las banderas.

    AÑOS
    PUERTOS
    Bandera
    ENTRADA
    SALIDA
    TOTAL DE

    Buques.
    de arqueo.
    Tripulantes.
    Buques.
    de arqueo.
    Tripulantes.
    Buques.
    de arqueo.
    Tripulantes

    1888
    Bahía
    N.amer.a.
    1
    182
    9

    1
    182
    9

    Maranhao
    Portugs.a.
    1
    411
    13

    1
    411
    13

    Para
    Holands.a.
    1
    170
    6

    1
    170
    6

    Pelotas
    Holands.a.
    2
    628
    19

    2
    628
    19

    Pernambuco
    N.amer.a.
    1
    171
    10

    1
    171
    10

    Río Grande del Sur
    Holands.a.
    1
    215
    6

    1
    215
    6

    Río Janeiro
    Portugs.a.
    1
    997
    17

    1
    997
    17

    Santos
    Portugs.a.
    1
    223
    8

    1
    223
    8

    9
    2.997
    88

    10
    2.997
    88

    1889
    Bahía
    Alemana.
    1
    232
    8

    1
    232
    8

    Amerin.a.
    1
    192
    9

    1
    192
    9

    Brasileña
    2
    567
    27

    2
    567
    27

    Pavayba
    Brasileña
    1
    179
    10

    1
    179
    10

    Pelotas
    Brasileña
    1
    192
    12

    1
    192
    12

    Pernambuco
    Inglesa.
    1
    393
    11

    1
    393
    11

    Noruega.
    1
    90
    10

    1
    90
    10

    Alemana.
    1
    106
    6

    1
    106
    6

    Holands.a.
    1
    237
    10

    1
    237
    10

    Río Grande
    Inglesa..
    1
    262
    9

    1
    262
    9

    Italiana..
    1
    517
    13

    1
    517
    13

    Noruega,
    1
    366
    10

    1
    366
    10
Unión Ibero-Americana (1895-02-01 00:00:00), página 29

LITERATURA, CIENCIAS Y ARTES

TARDE YA

SONETO

VENID, recuerdos de la edad primera
A despertar en la memoria mía
Las dulces ilusiones y alegría
Que esmaltan nuestra hermosa primavera.
    Detenga el tiempo su inmortal carrera
Un instante no más; tórnese en día
De ardiente luminar la tarde fría,
Fatal anuncio de la noche fiera.
    Mas ¿qué pretendo? si á mi pecho helado
Ni antiguo amor, ni su recuerdo mueve
Y vive en desengaños encerrado.
    No es tiempo ya, que la pasión renueve
La imagen fiel del esplendor pasado,
Que las flores no brotan en la nieve.

EL MARQUÉS DE VILLA-HUERTA.
Unión Ibero-Americana (1895-02-01 00:00:00), página 3

que lo hagan los jefes de otros Estados que se encuentren en idénticas condiciones.

El ilustre general, después de aceptar el título de socio protector en su comunicación, dice así: «Aunque en esta República se han hecho constantes y eficaces trabajos para realizar los altos fines de la referida Sociedad, no se ha agotado la buena voluntad de seguir haciéndolos, con el mismo laudable objeto de estrechar cada día más, las cordiales relaciones que deben existir y que felizmente existen entre importantes nacionalidades del propio origen.»

El Gobierno de la República de Ecuador por medio de su digno representante en esta Corte Excmo. Sr. D. Antonio Flores, en atentas comunicaciones, nos participó que su Gobierno había acordado dar á la Unión Ibero-Americana por el año de 1894 el auxilio de doscientos su- cres, y entregó dicha suma, en un chéque sobre esta plaza.

El Sr. Flores, importante personalidad; que ha ejercido durante varios años el más alto puesto de aquel país, demostrando siempre verdadero entusiasmo por nuestras aspiraciones; dice, dirigiéndose al señor Moret, Presidente nato en aquella fecha: «¡Quiera Dios que se realicen nuestros comunes ideales; entre ellos el arbitraje internacional que tuve la honra de estipular con V. E. en el tratado del 26 de Mayo de 1888, así como los tratados de Comercio cuya conclusión pactamos también allí y que creo el medio más adecuado para aproximar nuestros respectivos países!»

Si nobles y levantadas son las comunicaciones recibidas de México y El Ecuador, no lo es menos la del Excmo. Sr. Presidente de la República de Honduras, recibida por mediación de nuestro compañero Excmo. Sr. D. José Carrera, representante en esta Corte de aquel Estado y de la República de Guatemala, y á quien debe la Sociedad sincera gratitud, por su constante esfuerzo en pró de cuanto se relaciona con los intereses de la Unión Ibero-Americana.

El Sr. General D. Pedro Bonilla, se muestra verdadero entusiasta de nuestra Sociedad y de nuestros propósitos según la Junta podrá apreciar por los siguientes párrafos de la comunicación que ha dirigido á este Centro, «Tanto en mi condición de particular, como en mi carácter de Presidente de Honduras, no puedo menos de celebrar, como se merece, la magnitud de los propósitos y alteza de los ideales que tiene en mira
Unión Ibero-Americana (1895-02-01 00:00:00), página 30

RECUERDOS DE UN VIAJE A PORTUGAL

I

CINTRA

A cinco leguas al N. E. de Lisboa, está asentada esta hermosa residencia de verano en los últimos estribos de la fértil sierra de la Estrella, donde los soberanos de Portugal tienen un magnífico palacio llamado el Alcázar de los Reyes Moros que es [el edificio de mayor importancia arqueológica, entre los muchos de verdadero mérito que allí existen.

El que haya leído «La Jerusalén Libertada» (de Taso), al ver aquel suelo briosalemente modelado con alturas de tres mil pies cuya aspereza suaviza la vegetación incomparable de sus bosques, se creerá transportado á la isla encantada donde Armida detuvo enamorada al valiente Reinaldo. Al lado de los espesos pinares, camelias y anacaurias se extienden dilatados y frondosos jardines, por los que circulan muchos y cristalinos arroyos, cuyas aguas ora se precipitan como desbordadas cataratas de torrente en torrente, cayendo de una peña para estrellarse en otra, ora corren mansamente por algún pequeño valle ó ya se extienden en suave hondonada formando caprichosos lagos, en los que no hay las ninfas que Carlos y Ubaldo encontraron en la isla Afortunada, pero sí multitud de aves acuáticas, entre las que se ven numerosos bandos de elegantes y blanquísimos cisnes, jugueteando por la plateada
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superficie. Arboles, arbustos y plantas de todos los países, brotan además por todas partes, haciendo de aquellos montes un verdadero paraíso.

Además de este poderoso encanto, tiene también el que le prestan sus monumentos y objetos de arte antiguo, que si bien carecen de puertas de plata girando sobre goznes de luciente oro, mostrando en altos relieves episodios de la historia y de la mitología (Alcides hilando entre las doncellas de Meonia, Jola que maneja por burla la espada homicida ó Marco Antonio siguiendo la barca de Cleopatra, mientras Augusto con los romanos destroza á los egipcios en el naval combate), en cambio sus magníficas y lujosas estancias, donde se encuentran representados casi todos los estilos arquitectónicos que florecieron en la península, superan sin disputa á las más suntuosas que tuviera la maga.

El Palacio Real, aunque no niega en absoluto la posibilidad de una primitiva construcción mahometana, la que hoy ostenta, se debe á los soberanos D. Juan I, D. Duarte, D. Juan II, D. Manuel y don Juan V. Hállese juntamente con el estilo mudéjar, el ojival y el plateresco (ó Manuelino, por pertenecer al reinado de D. Manuel) el greco-romano y el renacimiento.

El primero de estos géneros, se observa, en el salón de la entrada, donde se encuentran hoy los billares, que tiene un techo de D. Juan II; en el pequeño cuarto del Consejo, donde según la fama discutió D. Sebastián con sus consejeros la malograda expedición á África, y en el que los azulejos moriscos que adornan las paredes, alternan con los de los asientos esmaltados con la esfera de D. Manuel; en los baños, donde se han ido sobreponiendo á lo árabe lo Manuelino; en la cocina que conserva dos chimeneas cónicas, parecidas á dos pequeñas torres y en la mezquita, actualmente capilla.

A D. Juan I pertenecen las dos salas de las «urracas» y de los «ciervos». En el techo de la primera hay pintados muchos pájaros, llevando en el pico una rosa blanca y una cinta con la leyenda e por ben alusiva á una tradición palaciega.

Tiene la sala de los Ciervos, llamada también de los «blasones», restaurada por D. Manuel, un hermoso techo en forma de cúpula octogonal, al estilo árabe, con sus cuatro pechinas en los ángulos del salón,
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decorado al gusto del renacimiento, constituyendo la decoración de esta sala setenta y cuatro corzos pintados al fresco, cada uno de los cuales, lleva colgado al cuello, el blasón de una de las setenta y cuatro casas, que constituían la alta nobleza lusitana ó palaciega en el siglo xvi.

D. Manuel encargó á Duarte de Armas, un libro donde se describiesen esos escudos y, escrito por éste, se conserva todavía dicho libro en el archivo de la Torre de Tombo, de Lisboa.

Huellas del arte ojival y Manuelino, se ven aún, en las ventanas de la fachada y en el patio de los baños, debiendo mencionarse por su grandísima importancia, la rica serie de sus azulejos, que recuerdan los del Alcázar de Sevilla.

En la sala llamada de los «Armarios», puede estudiar el viajero, algunas piezas de porcelana de Sevres, Sajonia, Wedgwood, China y Japón, y un servicio de cristal tallado, de fines del pasado siglo.

En otra de las estancias de este palacio, atrae la atención de los inteligentes una hermosa chimenea de mármol blanco, obra atribuída á Miguel Angel y donada por el pontífice León X al rey D. Manuel.

Multitud de casas de recreo particulares y antiguos parques y conventos, contribuyen á embellecer aquellos sitios; descollando en primer término la célebre Quinta das Laranjeiras, teatro de las aventuras del conde Jacrobo, el convento de Santo Domingo de Benfica, donde reposan el clásico historiador Fr. Luis de Sousa, el famoso Canciller Juan de las Reglas y el no menos célebre virrey D. Juan de Castro; y el palacio de Ramalhao que en 1882 habitó el pretendiente español don Carlos.

Todos estos edificios ofrecen interés al visitante, pero proporcionan mucho mayor atractivo los otros monumentos del arte antiguo que pueden estudiarse en estos lugares. Entre ellos la Iglesia de Santa María, cuyo portal románico de transición, es muy sencillo; el Castillo de los Moros, que á pesar de hallarse convertido en ruinas, conserva algunos torreones, varios arcos románicos y una capilla, antes mezquita, en cuyos muros se distinguen aún pinturas antiguas, y una inscripción de caracteres arábigos.

Perteneció á D. Fernando el palacio y castillo de la Penha ó Peña, situado á mil metros sobre el nivel del mar. Antiguo convento de Je-
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rónimos, Don Juan II lo había hecho construir (en 1503) de maderas, que (en 1511) hizo sustituir D. Manuel con nueva fábrica de piedra, á la que pertenecen sus restos actuales. Desde la torre de este monasterio, á la cual subía el afortunado rey, esperando ver el regreso de la escuadra de Vasco de Gama, se diviso el primero de sus barcos, el 29 de Julio de 1449.

Se atribuye el nombre que hoy tiene este monumento, según unos, á la circunstancia de ir á él todos los años los Jerónimos de Belén, para hacer penitencia, y según otros á la roca en que fué construída la primera capilla dedicada á Nuestra Señora de la Peña.

Vendido el convento al suprimirse las comunidades religiosas, lo adquirió un particular, al cual se lo compró ya en ruinas el príncipe D. Fernando, quien edificó, mezclando la primitiva construcción con la nueva, un precioso castillo, imitando la arquitectura del siglo XII, con fragmentos platerescos.

Lo mejor que tiene el palacio actual, es la capilla de estilo manuelino, cubierta de azulejos hasta la bóveda, con un magnífico retablo de alabastro oriental y mármol negro. El compartimiento central, representa el entierro de Cristo. Su autor fué un extranjero, llamado Nicolás el Francés.

Otras quintas y monasterios de menor importancia existen en Cintra; como la quinta de Penhaverde, donde es fama se aclimataron los primeros naranjos que vinieron á Europa, y donde habitó el virrey D. Juan de Castro (ya citado); pero entre todos, sobresale el palacio de Monserrate, edificado junto á una ermita el año 1840.

Primeramente fabricó en este sitio un castillo gótico, el inglés Lord Bekford, mas destruído por la accion poderosa de los tiempos, otro anglo-sajón, Coot, levantó sobre sus ruinas, un hermoso alcázar imitando el arte árabe.

Nada de particular ofrece al visitante este edificio, ni en su parte exterior, ni en el decorado de las habitaciones; pero en cambio son de gran interés los valiosos objetos que atesora, entre los que merecen especial mención, algunos relieves de mármol, estilo italiano del Renacimiento; la estatua de San Antonio; una cruz románica; bronces y piezas talladas en madera del gusto greco-romano, la puerta de la biblioteca, un sillón atribuido á los venecianos; primorosos bordados; obje-
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tos orientales, en especial de la India, China y Japón; admirables esmaltes, marfiles, porcelanas, telas y tapices; bandejas repujadas de plata y pinturas de verdadero mérito. En cerámica, se encuentran tinajas árabes, porcelanas al parecer vienesas y platos de orden italiano debidos al reputado artista Lucas de la Robbia.

JOSÉ CASCALES Y MUÑOZ.

(Continuará.)
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AGRICULTURA
INDUSTRIA Y COMERCIO

EL COMERCIO DE CARNES EN CHICAGO

Negocio industrial de gran importancia es el de la matanza de reses, expedición de carne fresca en vagones especiales de ferrocarril, confección de salchichas, jamones curados y carnes de vaca en latas. En 1892 entraron en Chicago 3.751,796 vacas, 2.145,079 ovejas y 7.714,435 cerdos; siendo de advertir que la importación de cerdos disminuyó rápidamente á causa de la subida extraordinaria que tuvieron durante el año de referencia; desde $ 3.55 á $ 4.05 que se cotizaban las cien libras en Enero, ascendió á $ 6.50 y $ 7.10 en Diciembre, mientras que la vaca se mantuvo sin alteración entre $ 2.10 y $ 3.25 según la calidad, y lo mismo el carnero y oveja entre $ 3.25 y $ 5.60. Naturalmente, á medida que sube el precio, se dificulta la salida de jamones, tocino y conservas de cerdo y por eso este año ha disminuido un tanto la fabricación.

Hay una veintena de firmas respetables dedicadas á la industria de carne, pero cada una se distingue por alguna especialidad. El mercado local lo surten sólo cuatro: Armour, Swift, Nelson y la Chicago Packing Co. Existen además otras muchas fábricas de conservas que se sur-