Revista literaria de El Español (1846-06-22 00:00:00), página 9

46 pies de claro. Estos dos arcos estriban en un pilar de 18 pies de alto, y 19 de grueso, y se apoyan en estribos fabricados contra las peñas que constituyen las márgenes del río. En el estribo que corresponde al arco grande, hay otro pequeño de medio punto, cuyo umbral está elevado 18 pies sobre el nivel ordinario del agua; viéndose en el estribo opuesto otro pequeño arco, mucho más elevado que el anterior.

Lo más particular de este puente es, que las dovelas del arco grande solo tienen pie y medio de longitud, y tan mal asentadas las unas con las otras, que se ven junturas de dos pulgadas de claro. Las dovelas y una faja que corre sobre las claves, es lo único que hay construido de piedra cortada, porque todo lo demás es de mampostería ordinaria; pero tan firme, que sin embargo de estar el puente bastante desplomado, ya sea por defecto de su fábrica, ó ya por los accidentes del tiempo, no se le nota abertura, ni desunión alguna.

La anchura de este puente no tiene proporción con la grandezza de sus arcos, pues sólo es de 15 pies, incluyendo los guardapolvos, que cada uno ocupa dos sobre su pavimento; de forma que el paso ó tránsito no tiene más de 14 pies de latitud y aun se reduce á 5 sobre la clave del arco mayor, con motivo de dos muros que sostienen un torreón cuadrado, levantado 23 pies sobre el mismo pavimento para sujeción del arco. La altura total del edificio es de 108 pies, y contada hasta la clave del mayor arco, hay 72 lo que hace ser el piso muy bajo, y que aunque su altura lo permitiese no podrían pasar carruajes.

A la salida del puente se ven aun los restos de un arco triunfal, pero tan destruido del tiempo, que apenas se distinguen algunas molduras (muy toscas) de las que le adornaron. Entre este arco, y el primero de los del puente, hay una bóveda subterránea, que es de presumir sirviese para el colador que cuidaba del puente, respecto á que tiene su escalera de comunicación.

El poco cuidado que se tuvo en reparar este edificio, fue causa, no solo de que el torreón y los pretilles se hallasen casi arruinados, sino también que el pavimento se lastimase de tal suerte, que en muchas partes se pisaban ya las mismas dovelas del arco grande, sirviendo de escalones para que los viajeros afirmasen el paso, lo que ejecutaban impelidos de la necesidad con grande riesgo de su vida; pero informado el gran Carlos III honor de España, del inegable mérito artístico de este monumento de la antigüedad, mandó por los años de 1768 repararlo y complementarlo á sus gastos; pero sin embargo, en el día está tan deteriorado y amenaza una inevitable ruina, si pronto no se trata de su composición.

VARIEDADES.

HISTORIA DE UNO DE LOS NIÑOS DE ECIJA.

Por los años 48 y 19 había en Andalucía una cuadrilla de ladrones, conocidos con el nombre que arriba aparece, y que desde la cuesta del Espino llenaban de terror á los traígerinos y viajantes que se dirigían á Madrid. Las personas que viajaban en coche ó en silla de posta, y que mostraban ser pudientes y llevar un rico equipaje, difícilmente escapaban de sus manos. La cuadrilla estaba perfectamente organizada; constaba de siete hombres, por no decirte siete fieras, uno de los cuales, el mas antiguo en la carrera, ó mas astuto, ó mas atroz, hacia de jefe ó capitán. Todos ellos eran buenos tiradores, conocían el torreón á palmas, manejaban perfectamente un caballo, y montaban los mejores de Andalucía. Aunque ostentaban del sol, no aparecían desgarrapados y miserables, sino vestidos con muy buenos trajes según el uso de los majos del país, cahon corto de terciopelo ó de punio con botonadura demo-