Revista hispano-americana (Madrid. 1864) (1866-07-12 00:00:00), página 25

Más terminantemente habla de esto Zavala en su Día de fiesta, censurando lo fútil de los asuntos que se proponían, tal como el que cita de una dama que corriendo por un jardín se le pegó una flor al zapato, ó el que había desempeñado en la Academia de los Tenibrosos el licenciado Azpuruaga.

A los secretarios se les encargaba en ciertas ocasiones, como cuando había justas literarias u otros concursos de este género, dar vejámen á los poetas que se habían presentado. Consistía el vejámen en unas sazonadas pero corteses y discretas burlas que el autor hacía de los demás, uno a uno, de manera breve y aguda, y era ocasión de lucir su ingenio el secretario; aunque en aquel tiempo, como refiere Rojas en una comedia, no fueron tenidos en grande opinión, pues un criado hablando de su amo, entre otras lindezas, dice:

Mi señor,
ser puede, por mal poeta,
secretario de un certamen.

En estas ocasiones se aprendía á chacear sin hiel y á punzar sin dolor, lo que no impedia que á las veces no todos sufrieran con igual paciencia el vejámen, pues se cuenta de ocasiones en que anduvieron á cuchilladas.

Cuando las letras empezaron su decadencia, se olvidaron las Academias, por más que el siglo xviii viese crear otras hoy existentes. En nuestros días, han sido un remedio de aquello los llamados Liceos, cuyo instituto decayó también pronto, aunque se mantengan algunos.

Pero dejemos este asunto, que harto nos hemos extendido tratándolo, y preparemos para otra cosa la pluma.

JULIO MONREAL.

CRÓNICA DEL MES.

POLITICA ESPAÑOLA.

8 de Junio á 8 de Julio.

I.

Ciento sesenta votos contra noventa y seis han aprobado en el Congreso el proyecto de autorizaciones. Como en otra Crónica hemos dicho, la comisión había introducido algunas reformas en el proyecto del Gobierno.—Los presupuestos se cobrarán é invertirán por el ministerio. El descuento gradual en asignaciones y sueldos no regirá con los cuerpos armados hasta coronel inclusive,—tú con el clero ni los empleados de menos de 600 escudos anuales: innovación introducida en el Congreso. Las economías se harán en los servicios públicos, aun en los que no se hayan de suprimir, pero sólo para conseguir la nivelación efectiva del presupuesto. Se ha llegado á cabo un arreglo con los tenedores de cupones ingleses, abonándoseles hasta un 25 por 100 del importe de lo no convertido en 1881,—pero este abono se hará en deuda del Estado al tipo mínimo de 40 por 100 para el tres consolidado interior, y 45 exterior, debiendo renunciar los interesados á toda reclamación en lo sucesivo. La suma con que actualmente se atienda á sus necesidades ó pasada se elevará,—pero sin que la suma total exceda de dos millones de escudos, obteniendo los tenedores renunciar á posteriores reajustes. Pasada á la emisión de consolidada hasta producir 120 millones de escudos,—y estos productos se destinarán á extinguir la deuda flotante procedente de descubiertos de los presupuestos anteriores de la Península y Ultramar y del déficit corriente; sa- cándose sesenta millones de escudos para la Caja de Depósitos, como garantía o satisfacción según los casos á sus imponentes; y veinte millones para amortizar la deuda flotante de las te- rrorías de 1873. Sólo podrán distraerse de esta aplicación las necesidades indispensables de la guerra, y ventilar el ejérci- to y armada, que se autoriza para caso de guerra, si lo conviene, como decía el proyecto del Gobierno.—Así ha salido el proyecto de manos de la Comisión, que ha aceptado sólo dos enmiendas y una adición.—del Sr. Udaeta, fijando el tipo del papel en que se había de pagar á los tenedores ingleses, y exigiendo la renuncia de toda reclamación ulterior; y del Sr. Estrada, extendiendo á la satisfacción de descubiertos de los presupuestos pasados de Ultramar, los productos de la emisión de consolidada. El Congreso ha aprobado todo esto, pasando al Senado.

El debate entero del proyecto ha durado en la Cámara popular muy cerca de un mes—desde el 19 de Mayo al 15 de Junio, en que ha sido aprobado. Aparte del voto particular del Sr. Nocedal, en cuya impugnación usaron de la palabra los señores Romero, tilas, Núñez de Prado, Conovas y Alonso Martínez, entonces ministro de Hacienda, siendo defendido por los señores Moyano, Alvear y otros, la mayoría de las discusiones al mismo tiempo días y días. Tratándose en ellas, y de generalizar ó modificar el descuento, ya de hacer obligatorias determinadas economías ó introducir algunas reformas—sobre la contribución de consumos, por ejemplo—en los presupuestos que se autorizaban, ya á negar ó limitar, v. g., á quienes millones de reales la emisión de los mil docientos, ya á evitar el reconocimiento de cupones y el arreglo de las amortizables, ya á impedir el aumento de fuerzas armadas. Con tal motivo, ha- blaron los Sres. Herrera, Quiros, Ordaz, como de San Luis, Benítez, el Cardenal y otros, y algunos otros senadores dipu- tados, para ver de eliminar algunos puntos de estos del pro- yecto, se pidió la votación por partes, cosa negada por 187 vo- tos contra 110. Sobre la totalidad del dictamen han discutido en contra los Sres. Hurtado, Tejado y Figuerola; en pró Ha- zañas, Navarro, Auricole, Posada y presidente del Consejo de ministros; y a propósito del art. 1º, han terciado de una parte los Sres. Casaval, Silbela y Ríos Rosas, y de otra Mena, Bu- guillar y ministros de Hacienda (Interior) y de la Gobernación, pasando sin debate el artículo 2º, relativo á la autorización, para que desde fines de esta legislatura hasta que se abra la próxima, á quien el Gobierno dara cuenta del uso que haya hecho de las facultades concedidas.

A poco de terminado este debate, puso sobre la mesa del Congreso el dictamen de la comisión que entiende en el Proyecto de ley relativa á la protección y auxilio á las empresas de ferro-carriles. Nuestros lectores recordarán que ya un dic- tamen sobre este particular fue presentado en el Congreso, poco antes de la disolución de las autorizaciones: ahora vol- vemos á tratar, no el mismo, sino otro «enteramente nuevo ó poco menos»; que tantas y tan graves habían sido las refor- mas introducidas por la Comisión después de la salida del mi- nistro Alonso Martínez, y habiendo en cuenta una exposición suscrita por los representantes de casi todas las compañías de ferro-carriles, y el parecer de algunas personas competentes en esta materia. Ahora el Proyecto parte del principio de que las empresas de ferro-carriles, más que compraventas in- terventivas naturalmente respecto del Estado, son prestadoras de un servicio público de suma importancia; de tal importancia en realidad, que excede en su género á cualquiera otro. En tal concepto, facultasa al Gobierno para que en el término de dos años—porque esta crisis se supone rápidamente pasajera,—primero, procure la fusión de las compañías de ferro-car- riles en grupos que no bajen de mil kilómetros; segundo, para celebrar el importe del impuesto sobre ferro-carriles creado en 1881, y que se prevé que será de 10 millones de pesetas, de los valores creados, para auxiliar á las empresas; tercero, para prorrogar de uno á cuatro años los plazos señalados para la entrega al servicio público de las vías en construcción, permitiendo en otro caso la rescisión de contratos; cuarto, para dar las subvenciones asignadas, á medida que los ins-pectores acrediten hallarse garantida aquella entrega por ma- yor valor de obras ejecutadas; quinto, para permitir á las compañías disponer de las fianzas, siempre que el valor de las mismas no exceda de 10 millones de pesetas, y que se in- dividuado que ésta debe invertirse en las obras de la empresa; y sexto, para que las indemnizaciones hechas á las compañías por los derechos de aduanas del material que introducen en el reino, que para ellas es libre, y las que les sigan en lo ade- lante, se consideren como subvención adicional para el cóm- puto de la emisión de obligaciones.—Tal es la ley, rudimental discutida en el Congreso, donde aun no ha sido aprobada, ni por tanto podrá pasar en esta legislatura.

Otros dos incidentes tuvieron también lugar en aquella Cámara en la última quincena de junio de 1881. La acción del Callao, cuya parte oficial aún no se ha publicado, obtuvo de los señores diputados aplausos y pláezmes, descontentos por el Congreso, y en esto hizo lo mismo el Senado, que nues- tros marinos del Pacífico habían merecido bien de la patria. El Gobierno, por su parte, acordó promover el empleo inme- diato á todos los jefes de la escuadra, concediendo grandes erucos al almirante Méndez Núñez y á los bravos marinos Topete y Álvarez Guevara. A las tropas de tierra se otorgó se les ahorre el título que han estado en el Pacífico.

Por orden del ministro de Marina en el Congreso sobre la campaña del Pacífico, indicó que por ahora estaba terminada, dividiéndose nuestra escuadra para ir á Filipinas una parte, y otra á Buenos-Aires. Después hemos sabido que en nuestros puertos del Mediterráneo se equipaban y disponían nuevos buques para salir en dirección del Pacífico.