Revista hispano-americana (Madrid. 1864) (1867-01-15 00:00:00), página 18

nioso, superior á todos los que se habian ensayado para convertir en aquel producto el carbon seco, y debido á los hermanos Appolt: consiste en el empleo de unos hornos especiales, en cuya descripcion no podemos entrar, y con cuya introduccion ha tomado un gran vuelo la cokizacíon de ciertos carbones, que antes se desechaban por haberse resistido á los medios ordinarios de destilacion en montones ó en hornos de variada forma.

2." La elaboracion de aglomerados, á que vienen á concurrir todos los menudos para tomar la forma de gruesos ladrillos prensados, mezclados con alquitrán, que tan buenos servicios están prestando en la marina de guerra, por llevar en poco volumen un foco potente de calor, de coste no superior á de la hulla.

Tenemos un placer en consignar este adelanto, debido á los esfuerzos de la industria asturiana, con el que coinciden otros de no menor interés en la fabricacion del hierro, que va elevándose á grande altura; por eso descerrariamos ver más favorecidos estos esfuerzos con nuevos cauces para el trabajo, alejando el camino que, lleno aún de obstáculos, retarda el movimiento iniciado.

De aqui la necesidad de afluentes para que no queden aisladas otras comarcas en que hay carbon; para que los sobrantes, despues de cubrir las necesidades de la localidad, vayan al litoral de Levante, donde se piden con tanto afan, ya al estado natural, ya convertidos en buen coke.

Mientras esto no se haga, los hornos de aquella costa, que son ya en gran número, acudiran al mercado ingles; pues áun suponiendo igualdad en precios y calidad, Asturias, sin convertir en coke más de la mitad del carbon que hoy arranca, no podría cumplir las demandas de uno de sus distritos metaliferos, que abarca una corta cinta de costa desde el cabo de Palos hasta el de Cope, cuyas cien fábricas, con más de doscientos hornos, consumen 60.000 quintales de coke cada año.

No puede hoy surtir la mineria asturiana este mercado, sin dejar desamparada su propia industria, levantada á fuerza de sacrificios inmensos, y sin desoir los clamores de otros establecimientos situados más hacia el Estrecho, que queman en sus parrillas una gran parte de la hulla embarcada por el puerto de Gijon.

El interés de fabricar mucho coke es bien palpable; tanto más, que habiendo vencido con tanta fortuna el obstáculo que opone el carbon seco á esta transformacion, ya no encontrarán los asturianos carbon que no sea cokizable; y como esta fabricacion y el surtido de su producto están ligados intimamente con la escala de produccion, para fomentar ésta insistimos en llamar la atencion sobre la necesidad de procurar afluentes al camino que está en explotacion, mientras llega un dia más venturoso y las vías féreas se extienden por aquellas escarpadas montañas, estrechando más intimamente las relaciones de la industria carbonera con la de la calamina, encerrada entre las calizas de Santander, y vienen más tarde hacia Castilla, para llevar á Zamora y Salamanca la competencia del carbon de Belmez.

Estos afluentes pueden ser, más que vías féreas de primer orden, tranvías, ferro-carriles economicos; el caso es aumentar con pequeños manantiales el insignificante cauce que actualmente corre hacia el mar á tardo paso y con fuerte tributo.

Una medida de tamaña trascendencia traerá la abundancia á aquellas comarcas, y con ella vendrá necesariamente la rebaja de tarifas, que sin dar vida á la companía concessionaria, están ahogando las aspiraciones de los carboneros.

En resumen: creemos de interes por el pronto dar más vida al camino de Sama á Gijon, y en tal concepto de bastante utilidad su prolongacion hasta Laviana, cuyo aumento es corto; y aunque en general clamemos por nuevas arterias que vengan á este camino, no debe olvidarse que llegará un dia en que sea más conveniente llevar esta vida á la línea general de Leon á Gijon, que siempre ha de tener mejores condiciones de traccion que la de Sama.

Cuenca de Leon y Palencia.—Las dos provincias de Leon y Palencia han sido muy favorecidas por el terreno carbonifero, como lo demuestran las capas que vienen explotándose en diversos puntos, principalmente en Valderrueda, Sabero, Matallana, Otero, Valdesamario y Vierzo (Leon), y las del valle de Orbó (Palencia).

Las minas que se refieren á la provincia de Leon, no cuentan con camino alguno directo que facilite llevar sus productos á Castilla, que es donde tienen su mercado natural: hay que trasportarlos á la linea que, partiendo de Palencia, va á nuestras provincias del Noroeste por Leon, ya llevándolos á este último punto, ya acercándolos más al centro de Castilla, dejándolos en Sahagun. Esta explotacion no puede, pues, adquirir gran desarrollo mientras no se faciliten afluentes economicos á cualquiera de las dos lineas más inmediatas, que son, la ya citada, y la que se dirige del mismo Palencia á Santander. La topografia del terreno se opone en mucho á la construcción de nuevas vías féreas que satisfagan las necesidades de todas aquellas minas; y por otra parte, el buscar normalmente la salida á la linea de Santander presenta tambien condiciones tecnicas de difícil solucion. Pero no seria en cambio menos útil el hacer algunas carreteras, siquiera fueran de ter-