Revista hispano-americana (Madrid. 1864) (1866-02-27 00:00:00), página 44

Inglaterra; y dispuesto como está el gobierno á admitir toda idea que pueda mejorarlo, abriga la convicción profunda de que, -aprobado ó reformado por la sabiduría de las Cortes, será un acto conveniente á los intereses públicos, honroso para España y aplaudido por todas las naciones civilizadas y cristianas.

Madrid 19 de Febrero de 1866.—El ministro de Ultramar, Antonio Canovas del Castillo.

PROYECTO DE LEY.

Artículo 1.º Constituye delito para los efectos de esta ley:
1.º La construcción, carena, reparación y armamento de buques para destinárselos al tráfico de negros y cualquiera otra operación que se haga en dichos buques para el mismo fin, así como su viaje á las costas de África en los diferentes periodos de la navegación.
2.º La adquisición y compra de negros bozales en la costa de África y su trasporte á cualquier punto de América.
3.º La introducción de los mismos negros en la isla de Cuba ó de Puerto-Rico, y la presencia en sus costas de buques con cargamentos de negros.
Art. 2.º Serán considerados como autores del delito:
1.º Los dueños, armadores, consignatarios, capitanes, sobrecargos, pilotos y contramaestres de los buques destinados ó que se destinen al tráfico de esclavos.
2.º Los dueños del cargamento y los contratistas por cuya cuenta se hagan las expediciones negreras.
3.º Los marinos y tripulantes de los buques que al ser apresados se encuentren en las condiciones expresadas en el art. 5º de esta ley.
4.º Las autoridades ó funcionarios de cualquier categoría encargados por su ministerio ó por comisión especial de perseguir la trata, que estuvieren en connivencia ó hubiere- sen recibido precio por favorecer la compra ó plagio de ne- gros en las costas de África, ó su introducción en las islas de Cuba ó de Puerto-Rico.
Art. 3.º Serán considerados como cómplices:
1.º Los que con anterioridad ó simultáneamente á la ejecución del acto punible tomasen parte en la construcción y demás operaciones marcadas en el artículo 1.º respecto á buques que sean destinados ó que se destinen al tráfico.
2.º Los que cooperen á la perpetración del delito en el continente de África ó en las colonias del Golfo de Guinea ó en las islas de Cuba y de Puerto-Rico, vigilando las costas, dando noticias para favorecer el plagio á la introducción, facilitando cédulas de empadronamiento falsas, ó coadyuvando por cualquier otro medio directo ó indirecto, al éxito de la empresa.
Art. 4.º Serán considerados como encubridores:
1.º Los empleados de cualquier clase y categoría que teniendo noticia de la construcción y demás operaciones expresadas en el art. 1.º respecto á buques destinados ó que se destinaren al tráfico, no dieran oportuno aviso á las autoridades del lugar en que se hicieren.
2.º Todos los subditos españoles residentes en las colonias del Golfo de Guinea ó en las costas del continente inmediato, que sabedores de algún rescate ó plagio de bozales con destino á cualquier punto de América, no denunciaren el hecho al gobernador de Fernando Póo, á sus delegados en Anno- bon y Corisco ó á los comandantes de los buques españoles de guerra.
3.º Todos los que después de verificado el desembarco en las islas de Cuba ó de Puerto-Rico, ocultaren los bozales, protegiesen su introducción en las fincas, facilitaren su venta ó los adquiriesen sin las formalidades legales y sin que se presenten los documentos necesarios para acreditar su anteri- or condición de esclavos.
Art. 5.º La construcción y demás operaciones expresadas en el art. 1.º respecto á buques destinados ó que se destina- ren al tráfico, y su salida de los puertos de España para África, serán castigadas con la pena de presidio menor (de 4 á 6 años), y multa de 20.000 á 40.000 escudos.
Art. 6.º La adquisición de negros bozales de la costa de África en cualquier punto que no sean las islas de Cuba y de Puerto-Rico, y su trasporte á cualquier otro de América, será castigada con la pena de presidio mayor (de 7 á 12 años) y multa de 4.000 escudos por cada negro de los que compo- gan el cargamento, sin que nunca pueda bajar de 60.000 es- cudos dicha multa.
Art. 7.º La introducción de negros bozales en las islas de Cuba ó de Puerto-Rico y la presencia en sus costas de buques con cargamento de negros, será castigada con la pena de ca- dena temporal (de 12 á 20 años) y multa de 8.000 escudos por cada negro de los que compo- gan respectivamente la introducción ó el cargamento, sin que en ningún caso pueda ba- jar de 100.000 escudos dicha multa.
Art. 8.º El importe de las multas se exigirá á los respon- sables del delito en la parte alicuota que determinen los tri- bunales.
Los autores serán siempre responsables por sus cuotas respec- tivas y además por las de los cómplices y encubridores, salvo la repetición recíproca entre los mismos por sus respon- sabilidades respectivas.
Los cómplices serán mancomunadamente responsables en- tre sí, y subsidiariamente por las cuotas de los autores y en- cubridores.
Esto mismo se observará en su caso para con los últimos relativamente á sus cuotas y á las de los autores y cómplices del delito.
Art. 9.º Serán castigados con la pena de muerte:
1.º Los capitanes, pilotos, sobrecargos y contramaestres de los barcos negreros que hicieren resistencia armada en las costas de África ó en las de Cuba y Puerto-Rico, ó en alta mar á los buques de la marina española de guerra.
2.º Los mismos capitanes y oficiales que desembarcando sus tripulaciones en dichas costas para verificar el rescate de bozales ó para proteger ó consumar su desembarco, hicieren resistencia armada á las guarniciones de los buques de guerra que saltaren á tierra en las costas de África para impedir el plagio, ó á la fuerza pública en las costas ó en el interior de las islas de Cuba y de Puerto-Rico.
Art. 10. En la misma pena incurrirán los dueños ó arma- dores de los barcos negreros, como también los del carga- miento ó otras personas por cuya cuenta se hagan las expedi- ciones, siempre que se acredite en el proceso que la resis- tencia para salvar la nave ó el cargamento fué objeto de pacto ó convenio con el capitán u oficiales. No probándose estas circunstancias, serán castigados con las penas establecidas, según los casos, en los artículos 5.º, 6.º y 7.º de esta ley.
Art. 11. Los marinos y tripulantes de los barcos negreros serán castigados con la pena de cadena perpetua en los casos á que se refiere el art. 9.º, si en la resistencia hubiere habido efusión de sangre, ó con la de cadena temporal de 12 á 20 años cuando no la hubiere.
Art. 12. Los autores, cómplices y encubridores del delito que por esta ley se persigue, sufrirán las penas que la misma establece, con sujeción á las reglas contenidas en el capí- tulo 4.º, sección 1.ª del Código penal de España.
Art. 13. La circunstancia de ser funcionario público el autor, cómplice ó encubridor del delito, se considerará como