Revista hispano-americana (Madrid. 1864) (1865-05-12 00:00:00), página 37

fuerte Elston, sobrevinieron fuertes lluvias y resbaló aquel sobre sus emplazamientos, teniendo que salir precipitadamente los obreros para no ser sepultados en las ruinas. En los fuertes Shrimnadee y Coalhose-Poïret, las bóvedas de las casamatas no pudieron resistir su propio peso y antes de concluir de sobrecargarlas se aruinaron. El techo de la sala de ejercicios del campamento de Aldershot lo arrancó el viento en 1861.

En Rusia, el puente de Pokroff fue arrastrado por el río Kliazma en la crecida ordinaria de 1861, y en la del siguiente el río Neff destruyó el puente de la carretera de Vladímir á Nijni-Norgorod y el del ferro-carril en construcción.

Por último, en los Estados Unidos de Norte-América fueron tantos los accidentes en los ferro-carriles, que el gobierno nombró una comisión para que investigase sus causas y propusiese remedio; cuya comisión, en el informe que dió en 1854, reconoció por una de las principales causas de accidentes la mala construcción de las vías y de sus obras.

Estos hechos, recordados entre otros muchos, demuestran que en todas partes hay accidentes en las obras, y que los ingenieros que no los tienen son únicamente los que no construyen.

No es pues motivo fundado el que alega el articulista para que no continúe el Cuerpo de Ingenieros Militares teniendo á su cargo las obras civiles en Ultramar, y por mi experiencia de nueve años en las cosas y en los trabajos de Puerto-Rico, tengo además la convicción profunda de que, si nos sustituyesen en ellos otros ingenieros, de cualquiera clase ó cuerpo que fuesen, harían lo mismo que nosotros, todo lo más, si no podían disponer de mas recursos personales y materiales, y sobre todo si no lograban una modificación radical respecto de estos últimos.

Si hubiesen podido realizarse las ideas de la mayoría de los ingenieros que por largos años hemos trabajado en Puerto-Rico, de aplicar á aquella provincia los empréstitos para vías de comunicación, que tan buenos resultados han producido en muchas de la Península, la Isla tendrá muy en breve concluidas sus principales carreteras, y otra sería su prosperidad.

Paseemos á otro cargo del articulista. Solo uno de los ingenieros militares ha llenado funciones que pudieran considerarse superiores á las que ejercen sus compañeros de mayor graduación militar (el teniente coronel de que habla ha dependido siempre del director, sin otro intermedio), y este ha sido el jefe de la sección facultativa de la Dirección, que tenía que estudiar, y censurar tal vez, los proyectos de otros que eran sus jefes, para someterlos con su nota á la aprobación del Director; pero prescindiendo de que el servicio de que se trataba en nada se rozaba con el militar, el Director era en definitiva quien decía y firmaba la resolución, y esto mismo sucede en todas las Direcciones y Ministerios, en donde un inferior propone, como jefe de negociado ó sección, una censura á un superior, que el Director ó Ministro confirma ó rechaza.

Tan solo una respuesta puedo dar á lo de haber pedido y obtenido los ingenieros que se les eximióse de responsabilidad respecto de las obras civiles que dirigían, por tener que atender á las militares, y es que este aserto es completamente falso; la réplica es dura, pero es la dureza de la verdad.

Respecto á los jóvenes que ocupan los empleos subalternos de obras públicas, hay que saber: que son Agrimensores titulados en la Isla (1), á quienes han protegido y adelantado los ingenieros militares, haciéndoles ensanchar sus conocimientos y su práctica, y dándoles una posición oficial y un sueldo á que nunca hubieran aspirado como Agrimensores. Si no pueden hacerlos ingenieros, y si no puede el gobierno hacer que sustituyan á los militares, que parece ser el objeto del articulista, es porque, aunque de excelentes cualidades (que me complazco en reconocer á casi todos), carecen del conjunto de conocimientos indispensables para la generalidad de atribuciones de un ingeniero, y del título que los acredite según las leyes; título que, bien sea dado por el gobierno, ó por un establecimiento ó asociación, es indispensable en todos los países para garantía del público y responsabilidad del que lo obtiene; que pone una valla al empirismo, y cuya falta de aprecio en determinados países ha dado origen á desastres ruinosos, no por casos de fuerza mayor, sino por falta de conocimientos para dirigir las obras. Respecto de la facilidad con que indica el articulista que puede obtenerse dicho título entre nosotros, yo aseguro que no he oído hablar así mas que á los alumnos despedidos de las Academias ó Escuelas especiales por desaplicación ó insuficiencia, que desahogan su despecho con tan pueril vanagloria; y de tal será clasificado el aserto del articulista por todos los que conozcan estos establecimientos y la independencia de sus profesores.

Si otros ingenieros que los militares estuviesen encargados de las obras públicas de Puerto-Rico, hubieran llevado su cuerpo subalterno ya organizado, y los jóvenes de que se trata continuarían de simples Agrimensores y podrían quejarse con razón.

En cuanto á los trabajos que dichos subalternos desempeñan, son los que corresponden á su clase, y, como en todas las carreras y profesiones, de mas trabajo material que los de los jefes, que tienen ocupaciones mas delicadas y sobre toda la responsabilidad. Si por calificarse de mas duro el trabajo de campo se reclama mayor retribución, los quejosos deberían ser, no los subalternos, sino los sobrestantes, y sobre todo los peones.

Todos los que han intervenido en los expedientes instruidos para crear centros de instrucción en Puerto-Rico, conocen las opiniones y dictámenes de los Ingenieros Militares, como corporación y como particulares, favorables siempre al aumento de la instrucción, y sobre todo al de los conocimientos físico-matemáticos, que están muy lejos de querer monopolizar. Muchos de ellos, y muy especialmente el coronel Olatiávia, han contribuido gratuitamente á la difusión del saber dando lecciones de matemáticas.

He contestado con la verdad y sin encono á todo lo que dice el articulista respecto al Cuerpo de Ingenieros Militares, desviándome de intento de los demás puntos de su escrito. Confío en que las personas sensatas y de recto juicio, que afortunadamente tanto abundan en mi país, harán á dicho Cuerpo la justicia á que es acreedor.—Madrid 20 de Abril de 1863.

Mariano Bosch y Arroyo.

CORRESPONDENCIA
DE LA REVISTA HISPANO-AMERICANA.

Santiago de Cuba 2 de Marzo de 1863.

Sr. D. Director de la REVISTA HISPANO-AMERICANA.

Disuesto á enviar á V. algunos artículos análogos á la naturaleza de la publicación á cuyo frente se halla V. en esa, así por ceder á la invitación de varios amigos, como también al deseo de contribuir, en cuanto mis escasas fuerzas me lo permitan, al servicio de la sagrada causa que en ella se defiende, doy comienzo á mi tarea felicitando á V. cumplidamente y con toda efusión del sentimiento patriótico á nombre mio y de mis ilustrados