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batallones-depósito, se puede dividir la superficie de España en 140.

Obtenemos así, aproximadamente, 3.600 kilómetros cuadrados por cada distrito (extensión media), resultando 60 kilómetros de lado para el cuadrado perfecto. Pero hay distritos cuya población es muy densa, como los de las grandes ciudades, y hay otros en que la población está diseminada; los hay también que son dos veces más grandes en longitud que en latitud. En suma, no son ni iguales, ni próximamente cuadrados todos los distritos, pero puedo calcularse la distancia máxima de un extremo á otro, de los más grandes, en 100 kilómetros.

Ahora bien; si considerásemos establecido el depósito á \( \frac{2}{3} \) de esta distancia con relación al punto más lejano, tendríamos que la mayor distancia, en línea recta, sería de 65 kilómetros.

Y teniendo en cuenta la jornada que tendría que hacer un mismo correo para dejar las órdenes en Ayuntamientos diferentes, llegaríamos á trayectos máximos de lo menos una centena de kilómetros.

En cuanto al aviso de los Alcaldes á los interesados, prescindiendo de las dificultades peculiares á ciertas estaciones (cosecha, vendimias, etc.), tardaría veinticuatro horas por falta de medios de comunicación. Se necesitarán, pues, lo menos tres días para remitir á cada interesado la orden de su incorporación á banderas, y esto suponiendo que todo estuviese previsto de antemano.

A la vez que el Ministerio de la Guerra á los jefes de depósito, Gobernación debe inmediatamente ordenar á las autoridades civiles que auxilien á aquellos, y los Alcaldes, en todo cuanto afecta á la movilización, deberán ser sometidos á la Ordenanza.

En teoría, los soldados se ponen en camino tan pronto como reciben la orden; pero en la práctica, sucede frecuentemente lo contrario.

¿Quién no tiene asuntos de interés que arreglar ó persona querida de quien despedirse, con tantas más dificultades cuanto que se trata de un viaje que puede ser el último? Pero calculemos sólo en dos días el tiempo que trascurrirá entre la comunicación de la orden de marcha y la marcha misma.

Llegado el momento de partir, como en la mayor parte de los casos no habrá medios de locomoción, los reservistas tendrán que ir á pie y es probable que necesiten invertir más de un día. En suma,
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habrá trascurrido una semana antes que los reservistas se incorporen á los depósitos. Y allí hay que pasar revista, decidir sobre las reclamaciones y formar los destacamentos. Hay también que vestir y equipar á los reservistas para que salgan ya como soldados.

Las tiendas en países lluviosos son inconvenientes; pero tanto éstas como otros efectos de campaña deben ser distribuidos entre las tropas y no almacenados en la Administración militar. El armamento no debe estar en los depósitos de artillería, porque éstos tienen ya bastante con atender á su movilización; y en fin, si el efectivo no fuese variable, convendría guardar los fusiles en el batallón depósito, del que podrían salir entonces los reservistas enteramente dispuestos para campaña; pero en el caso de tener que dejar algunos fusiles en el batallón activo, es preferible que los guarde éste todos para evitar que si la movilización se hace sobre el efectivo de 40l, unos soldados tengan que ir á buscar sus fusiles al depósito y otros al batallón activo.

Finalmente, si se creyese mejor guardar los fusiles á los soldados con licencia ilimitada en los depósitos de artillería (por falta de local ó cualquier otra clase de consideraciones), el Jefe del batallón activo, con el oficial encargado del armamento, deberá pasar, una vez por año, revista de armas, conservando la lista de los números de los fusiles, para que, sin otra orden que el decreto de movilización se hiciera cargo de ellos, así como de los cartuchos de la dotación de campaña sobre el estado efectivo.

De manera que (volviendo ya á nuestros cálculos de tiempo para la movilización del batallón de infantería) lo menos dos días necesitarán los depósitos para enviar los reservistas á los batallones activos.

Cuando la distribución del ejército no corresponde á los distritos de reclutamiento y los batallones pueden cambiar de guarnición mientras sus depósitos son fijos, la distancia entre el batallón activo y su correspondiente depósito es, frecuentemente, muy grande.

En los ejércitos que no han tenido ocasión de tocar las dificultades de transporte en una movilización general, hay tendencia á tratar ligeramente el problema de la distancia entre el batallón activo y su depósito.
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LA GUERRA

Se cuenta con los caminos de hierro y no se calcula para la incorporación de la reserva activa más que las horas que hay por ferrocarril de un punto á otro, olvidando que no es lo mismo movilizar un batallón que ciento. En suma; para movilizar el ejército hay que trasportar (según la diferente época militar del año) de 100.000 á 140.000 hombres de la reserva activa.

Y este transporte se complica por el de caballerías, carruajes, provisiones de intendencia y artillería, y aun á veces, por un principio de concentración.

Mientras no se haga un estudio para calcular los cuadros de movimiento por las líneas férreas, con arreglo á lo que exige una movilización general, será muy difícil saber el tiempo necesario para la incorporación de los reservistas. Un batallón tendrá los suyos á las veinticuatro horas, mientras que otros no los tendrán hasta ocho días después, gracias á la inevitable confusión que habrá en tales circunstancias.

Es, en fin, difícil hacer un cálculo total aproximado del tiempo que trascurrirá entre el decreto de movilización y la incorporación de la reserva á los batallones. Pero este tiempo no debe exceder de diez y seis días. Y con las reformas que acabamos de indicar y un trabajo preparatorio del Estado Mayor, podría fácilmente ser reducido ocho ó diez.

Mientras el depósito se ocupa de la reserva activa, el batallón activo tiene tiempo para todos los preparativos interiores de movilización. Y si los hombres de la reserva se incorporan vestidos y armados, deben hallarse dispuestos para partir á las veinticuatro horas después de su llegada.

Caballería.—Lo que hemos dicho con respecto á los reservistas de infantería es aplicable á éstos, con la diferencia de que, siendo el distrito de un regimiento de caballería más grande que el de un batallón de infantería, la incorporación al depósito respectivo exigirá más tiempo.

En lo que concierne á los caballos, es indispensable una ley de requisá para la remonta de movilización.

Esta ley podrá consignar á los escuadrones de depósito el registro
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de todos los caballos útiles para el servicio de la caballería en cada distrito y la ocupación del número que se necesite para movilizar el regimiento tan rápidamente como las condiciones de la guerra moderna exigen. El sistema de compra debe aspirar á reunir antes de quince días los 5.000 caballos necesarios para el efectivo en pie de guerra. A este fin, lo mejor es descentralizar las compras y confiarlas á los jefes de regimiento ó de los escuadrones de depósito, y en tal caso, á estos últimos deberían confiarse, pues como tienen guarnición estable, conocen mejor el país. Creemos, en suma, que todo el trabajo de la movilización de la reserva activa debe, en general, hacerse en los depósitos.

Pero cualesquiera que sean los que hayan de efectuar las compras, tendrán que tomar caballos impropios para la guerra ó dejar incompleta la dotación del regimiento, porque solamente en algunos puntos encontrarán los 200 caballos que próximamente necesitará un regimiento para movilizarse en buenas condiciones de servicio y quince días de término.

En cuanto al número de los hombres desmontados en cada escuadrón, se reducirá todo lo más posible, destinando los excedentes del efectivo de guerra al cuerpo especial de tren.

Artillería.—Lo que hemos dicho respecto á los reservistas de caballería es aplicable á los de artillería. Deben incorporarse directamente á las baterías de depósito, y allí deben también ser vestidos y equipados para marchar en seguida al regimiento.

Asimismo se necesita una ley de requisá para completar el ganado de artillería.

Es verdad que la compra de mulos no ofrece tantas dificultades como la de caballos para la guerra. Pero habrá siempre el riesgo de pagar caro y hacer malas adquisiciones, lo que no sucedería con el sistema de requisá.

Tanto para descentralizar la compra como para evitar trasportes inútiles, la adquisición del ganado para estas baterías deberá hacerse directamente.

Los elementos no vivos de la batería destacada (coches, arreos, etcétera), deben siempre estar incorporados á ella, no al regimiento.
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Debería también determinarse la dotación de municiones en campaña para los diferentes calibres. Un cajón por pieza, 96 tiros por cañón 9m y 108 por cañón 8m (con inclusión de las municiones de la parte anterior de la pieza), es insuficiente para campaña. Habría que añadir, por lo menos, otro cajón para formar la columna de municiones divisionaria y poder reemplazar inmediatamente los cajones inútiles de la primera línea.

También se necesita un tercer cajón para la columna de municiones de reserva (lo que elevará la dotación próximamente á 250 tiros por pieza), ó prover todo lo relativo al acarreo de lo que no quepa en los dos cajones.

Para la infantería (aparte de los cartuchos que lleva el soldado y de los que siguen inmediatamente al batallón) sería preciso trasportar otros 150 por lo menos en las columnas de municiones de infantería. Corresponde á la artillería la preparación de estas columnas así como las suyas propias.

Es muy peligroso confiar á trasportes privados (ya se obtengan por alquiler, ya por requisal) los objetos que deben seguir inmediatamente á tropas en campaña, porque los conductores no están habituados á la disciplina y pueden fácilmente deslizarse entre ellos espías.

Lo mejor es servirse cuanto sea posible de los trenes militares, de la artillería ó la intendencia, y reservar las columnas de carros particulares para servicios de comunicación.

Estos trenes deben, naturalmente, disponer de carruajes construidos de antemano.

En cuanto al trasporte en mulos es indispensable en ciertas circunstancias, cuando los carros no pueden pasar, por ejemplo, ó cuando la columna es pequeña y tiene que marchar con rapidez por malos caminos. Pero en las operaciones ordinarias de la gran guerra ofrece graves inconvenientes, porque alarga excesivamente la columna y aumenta de un modo extraordinario el número de bagajes y conductores. Un mulo cargado no lleva, en efecto, más que la quinta parte de carga que un carro, y cuatro mulas requieren dos conductores, mientras que el carro sólo exige uno.
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otras antiguas tribus de Italia, además, es, hoy opinión generalmente admitida, que cuando tuvieron lugar las primeras emigraciones de los arianos, éstos habían pasado ya de aquel estado rudimentario de civilización; que suele llamarse período paleolítico y neolítico; hablaban una lengua de flexión, conocían algunos metales y algunos procedimientos agrícolas.

Del tronco ariano provenían, indudablemente, los celtas ó keltas que vinieron por inmigración y por las regiones del Norte á la Península, que encontraron ya ocupada por los vascos, y si eran distintos de ellos los Iberos, también por éstos. Sin duda que entre los que ya estaban en posesión de nuestro suelo y los que después llegaron á él habría luchas más ó menos duraderas, que terminarían como otras análogas, ya estableciéndose en diferentes regiones, ya mezclándose en algunas ó quizá en todas, por más que esto último sucediese principalmente en la parte central de la Península. Lo que puede asegurarse hoy es que los celtas estuvieron establecidos más ó menos tiempo en la región meridional, pues entre otros testimonios, de ello existe la necrópoli de Castilleja de Guzmán y varios dolmenes y menhires característicos de la civilización céltica.

No encuentro razones suficientes para afirmar, como lo hace el Sr. Berlanga, que arribasen á las costas de la Península, mucho antes de la emigración celta, gentes de diversas ramas de la familia Chamita, y primero que todos ellos los fenicios. Sin duda que muchos críticos modernos, y entre ellos Lenormant, afirman que de las tres grandes familias que se separaron después de la confusión de las lenguas, fueron los chamitas los primeros que se alejaron del centro común de la humanidad, y esparciéndose por una vasta extensión de territorio fundaron las más antiguas Monarquías: también lo es que el cuarto hijo de Cham, llamado Chanaam, es el progenitor de los fenicios, que antes que lo ocuparan los hebreos, habitaban el territorio comprendido entre el Mediterráneo y el mar Muerto, pero no hay motivos para suponer que en sus emigraciones colonizadoras llegaran á España en la misma época en que
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Ingenieros.—Los reservistas deben reunirse en las compañías de pósitos de los batallones, y el efectivo de éstos en pie de guerra debe ser también previamente fijado. Para este arma es conveniente un parque de reserva absolutamente descentralizado.

Para disminuir el tren del parque de ingenieros y para satisfacer á la vez una exigencia moderna, es preciso proveer á la infantería de palas de campaña (sistema Sinneman, que tan buenos resultados dió en la de 1876), una pala, al menos, por cada cuatro hombres.

Los coches para el transporte del utensilio que deben inmediatamente seguir al cuerpo ejército, deben ser construídos ad hoc y pertenecer al parque de ingenieros.

Administración militar.—Aquí, los inconvenientes de una gran centralización son mucho más graves. Una vez publicado el decreto de movilización habrá que formar el servicio administrativo de las brigadas, divisiones, cuerpos-ejército y ejércitos, á medida que estas unidades se organizan. Tendrá que hacer precipitadamente el estado del personal para cada una de ellas; tomará los datos algo al azar en las intendencias territoriales, invadiendo los cuadros de éstas, precisamente en el momento en que estén más ocupadas en la organización de los almacenes permanentes, de los hospitales, etc. En suma; la Dirección general perderá en cuestiones de personal y creación de servicios un tiempo tanto más precioso, cuanto que todo el de que dispone basta apenas (en el ejército mejor organizado) para esclarecer las cuestiones de material, aprovisionamientos, trasportes, etc.

Pero no es sólo los cuadros de funcionarios lo que tendrá que formar apresurada e inseguramente, sino también las tropas de Administración.

Y formar cuadros sólidos y dotarlos bien no es operación que pueda hacerse bajo el fuego. No habría entonces otro recurso que los reclutas disponibles, á menos de debilitar los batallones de infantería. Pero ni los reclutas ni los infantes conocen este servicio, y exigo, como toda función nueva, algún aprendizaje. El tren militar no podrá tampoco constituirse sin que la Dirección intervenga en la compra de carruajes. Hay luego que enviarlos á su destino por ferrocarril y se aumenta el material de transporte en el momento de la movili-
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zación. Para el ganado, así como para la formación rápida de columnas de aprovisionamiento con carros particulares, se necesitará también una ley de requisas.

El cuerpo especial de tren habrá que organizarlo, como en 1874, con soldados de caballería. Pero ya hemos observado antes que un cierto número de hombres desmontados ó excedentes en efectivo de guerra del escuadrón pueden ser utilizados. Y he aquí el servicio á que podrían destinarse, si se formara oportunamente con estos mismos hombres un cuerpo organizado sobre el principio general de la reserva activa y con tiempo de servicio como la infantería.

En cuanto á los almacenes, la importancia de los ejércitos actuales exige el establecimiento de núcleos permanentes sobre los puntos estratégicos de las bases eventuales de las operaciones.

En tiempos de paz, estos almacenes servirían para el abastecimiento de las tropas más próximas al lugar de cada almacén. Si éste tiene una reserva de seis ó doce meses para las tropas á las que esté afecto en tiempo de paz, esta reserva será utilísima en el momento de la movilización, porque disminuirá el trabajo de transporte.

Aglomeración en los ferrocarriles.—Simplificar el movimiento sobre las líneas férreas en el instante de la movilización, es otro punto importantísimo. El encuentro de los hombres de la reserva activa en el depósito para marchar de allí á un batallón activo fijo, es conveniente en Prusia, donde la dislocación normal corresponde á grandes rasgos á la división territorial. La red de los caminos de hierro está allí extremadamente desenvuelta, y la población en general tiene muy arraigado el sentimiento de la exactitud.

Pero en España, aquella orden produciría aglomeración de hombres, marchando á incorporarse á sus cuerpos respectivos, en el momento que abocaran á las líneas férreas, notoriamente insuficientes, cantidades inmensas de material que trasportar.

El resultado inevitable de este sistema sería el de un gran retraso para la movilización, el transporte de utensilio y la concentración general. Inconveniente mucho más importante que la ventaja de incorporar á cada batallón los hombres que han servido ya en él, en vez de hacerlos incorporar á cualquier otro.
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Incorporación por destacamentos.—En la incorporación de los hombres de la reserva activa debe advertirse que los de caballería, artillería e ingenieros tienen que recorrer aislados grandes distancias para incorporarse al depósito de su arma, cuyo distrito es mucho más extenso que el de los depósitos de Infantería. Es, pues, más fácil comprobar la exactitud del infante que la del artillero, por ejemplo; además, todos estos hombres viajando separadamente aumentarán el tiempo de la marcha.

Pues bien; cuando el distrito de batallón sirve, por decirlo así, de unidad en la división territorial, convendría reunir desde luego en el depósito de infantería todos los hombres de la reserva activa domiciliados en el distrito, y enviarlos desde allí en destacamentos á incorporarse á los depósitos de su arma.

El tiempo que se perdería en este primer viaje sería compensado con ventaja por la mayor regularidad de la incorporación.

En los países donde la distribución normal de las tropas no corresponde á la división territorial, creemos más práctico ajustarse á una de las dos alternativas siguientes:

1.ª Tener un cuadro fijo de distribución normal, y haciendo el reclutamiento ordinario, según los reglamentos vigentes, servirse, para poner en pie de guerra batallones activos, de los depósitos más próximos. Así, tal batallón-depósito daría en tiempo de paz reclutas á cual otro batallón que pudiera hallarse en el otro extremo de la Península; pero daría, en cambio, su reserva activa á otro batallón, igualmente fijo de antemano, que podría encontrarse de guardia en el distrito ó en las cercanías.

2.ª Si, como creemos, no hubiese inconveniente para esto, se podrá establecer un cuadro fijo de dislocación normal, señalando al batallón activo un nuevo batallón-depósito para la movilización en cada cambio de residencia. Como estos cambios se verificarían en pleno período de paz, no habría ninguna confusión que temer.

Este sistema exigiría algunos trabajos más de escritorio en tiempo ordinario, pero no perderíamos un solo día en la movilización; y no debe olvidarse que, en lo sucesivo, la suerte de toda una guerra dependerá de la rapidez en la movilización y la exactitud en la concentración.
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B. — MOVILIZACIÓN DE LAS GRANDES UNIDADES.

Para pasar fácilmente del estado pacífico al de guerra, existe en muchas naciones lo que podríamos llamar un cuadro de combate con la elasticidad necesaria para introducir en él rápidamente, y sin sacudidas, los elementos de que carece la organización normal.

Una organización militar se compone, pues, de dos partes esencialmente distintas: el plan general ó cuadro de organización para la guerra, y el medio de completarle.

En la primera parte de este estudio hemos visto la manera de introducir en el cuadro los elementos que las exigencias económicas ó de otra índole impiden mantener durante la paz. En éste se trata del cuadro mismo.

El cuadro de una organización militar consiste en la formación de unidades jerárquicamente superpuestas con los núcleos de todos los elementos indispensables á un ejército en campaña.

Tomamos aquí por unidades límites el cuerpo-ejército (unidad estratégica) y el batallón y regimiento (unidades de movilización).

La coordinación generalmente preferida para el orden de batalla es la siguiente:

Dos regimientos infantería, á tres batallones cada uno, forman una brigada; dos brigadas una división, y dos divisiones un cuerpo ejército.

Pero como el cuerpo ejército está destinado á ser unidad estratégica independiente, debe componerse de tres armas y tener todos los servicios auxiliares.

La proporción de caballería, artillería ó ingenieros varía según los ejércitos. En los pequeños, la división es considerada como unidad estratégica y constituida como tal. En los grandes, la división caballería es considerada como una parte especial de unidad estratégica; se la destina á operaciones rápidas, recibe una dotación fija de artillería y desmonta, en caso necesario, jinetes para operar como
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infantería. La división infantería recibe generalmente algunas baterías fijas, y caballería é ingenieros, según las circunstancias.

En todo caso la división es la unidad superior bajo el punto de vista administrativo, y los servicios secundarios deben ser constituidos en su consecuencia.

La base del orden de batalla de un ejército es, pues, la infantería.

Orden de batalla.—Con el contingente ordinario de nuestras tropas, deberá constar de seis cuerpos ejército; el cuerpo-ejército de dos divisiones de infantería; la división de tres brigadas (1), y la brigada de dos regimientos, ó sea cuatro batallones. Los cazadores no tienen ya ninguna razón de ser como infantería especial, pues que el reemplazo, el armamento y el tiempo de servicio son los mismos que para la infantería de línea. Sólo por razones de localidad, como en el Tirol ó en Suiza, puede conservarse la organización de estos cuerpos especiales.

Convendrá, sin embargo, formar en cada batallón de línea un pelotón de tiradores. El orden de batalla, en general determinado por el número de batallones de infantería de que se compone el ejército, debe completarse con una distribución correspondiente de las otras armas.

De caballería no haríamos entrar en la dotación fija de cada cuerpo-ejército más que una brigada, y destinariamos los regimientos restantes á la formación de divisiones independientes. La naturaleza del terreno no exige un gran empleo de caballería (excepto en determinados casos), y es ventajoso dejar una parte de ella á la disposición inmediata del Comandante en jefe.

Finalmente; insistimos, más en España que en otra parte, sobre la creación, en la movilización misma de una infantería montada en mulos ó caballos del país que no sean útiles para la caballería. Es un arma que no cuesta más cara en tiempo de paz que la infantería ordinaria, y prestaría inmensos servicios sobre un terreno cortado, como el comprendido entre el Ebro y el Garona. Los partes de los Generales ingleses en Egipto (1882) venían siempre llenos de elogios

(1) Si los regimientos constasen de tres batallones, sólo daríamos á cada división dos brigadas.