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Revista de España (1878-01-01 00:00:00), página 176

La artillería de la plaza cañoneó algunos puestos de la línea.

Llegó al campamento el brigadier D. Cipriano Carmona, con una comisión del Gobierno y se dirigió al pueblecito de la Unión.

El 14 telegrafió el general en jefe, que había conferenciado con dicho brigadier y otra persona, con quienes había habido conformidad. Refiérese á algunos trabajos de entrega de fuerzas, las más importantes de la plaza.

APÉNDICE 3.

Capitán General de Valencia. E. M. Sección 3.º. Exemo. Sr.
Como ampliación á mi escrito de 30 de Setiembre próximo pasado, tengo el honor de manifestar á V. E., que con los refuerzos de caballería que acaban de llegar y que espero se completen hasta el número que he solicitado de V. E., se ha extendido la línea de bloqueo, con objeto de estrechar ésto y hacerlo lo más eficaz posible, en particular por el ala izquierda, que es por donde el enemigo sostenía principalmente su comunicación y recibía algunos auxilios. A este efecto, he ocupado los Roche alto y bajo con cuatro compañías de Figueras, el escuadrón de Villaviciosa, cien caballos del regimiento de España y una sección de artillería, destinando una compañía de ingenieros para hacer algunas obras de defensa en dicho punto, que es naturalmente bastantemente fuerte, y si bien alcanzan á los puestos más avanzados del mismo los fuegos de los castillos de Moros y Despenapertos, he creído conveniente sostener su ocupación por la importante ventaja que con ella se obtiene de dominar desde ellos á corta distancia el camino, que de Herreras conduce á Cartagena, impidiéndose completamente la comunicación por aquella parte y el que resiban recursos, como no sea por las veredas de la sierra, que en ese caso serían de escasísima importancia. Se me han presentado comisionados de Escombreras solicitando autorización para llevar provisiones á aquel punto, con destino á los operativos de alg nas fábricas de explotación pertenecientes á subditos franceses e ingleses; pero me he negado á acceder á sus deseos, comprendiendo que si el bloqueo ha de ser eficaz, es indispensable no hacer excepciones, al abrigo de las cuales podrían cometerse abusos, con tanto más motivo, y así se lo he manifestado á los comisionados, cuanto que, como sabe V. E., los representantes de la mayor parte de las naciones extranjeras, han observado una conducta incalificable en los asuntos de Cartagena, debiendo atribuirse á ellos muy principalmente el que aún no haya terminado la insurrección cantonal y los perjuicios que están sufriendo los subditos de aquellas naciones, que nadie está más interesado que la España en que cesen. La línea de bloqueo se prolonga á una distancia media de la plaza de cinco kilómetros desde los Roche hasta el caserío de los Minguez, ocupando una extensión de dos y media leguas próximamente, y aunque no se me oculta la debilidad de una línea tan extensa para fuerzas tan reducidas como las que tengo aquí, no he vacilado en prolongarla á medida que vienen refuerzos,
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elevarlo al del Gobierno, en el concepto de que cuando el Depósito de la Guerra me remita los instrumentos y efectos que le he pedido, remitiré á V. E. un croquis de la zona ocupada por la línea de bloqueo con los puntos en que están establecidas nuestras tropas, para que se forme V. E. una idea más exacta de mi situación. Dios guarde á V. E. muchos años. La Palma 7 de Octubre de 1873. Excmo. Sr. Francisco de Caballos. Excmo. señor Ministro de la Guerra."

NUMERO 4.

Capitánía General de Valencia. E. M. Sección 3.* Excmo. Sr. El telégrafo de V. E. de ayer sobre las compañías de Alcolea que tengo en este campamento, y reclama el excelentísimo señor general en jefe del ejército del Norte, lo recibí en los momentos que regresaba de efectuar un reconocimiento sobre los Roches, para ver si era posible, con los elementos de que hoy dispongo, utilizar las piezas de grueso calibre que se acaban de recibir, situándolas en puntos convenientes, con objeto de no limitarme al bloqueo, y que el enemigo empezará á sentir los efectos de nuestra artillería. Los Roches, posicion la más importante de la línea, ocupada por nuestras tropas, como lo demuestra la preferencia con que la plaza dirige á ella sus fuegos, presenta en su parte más avanzada; en Roche bajo, punto muy á propósito para establecer algunas piezas, cuyos fuegos serían de gran efecto moral y material para el enemigo. Al propio tiempo he comprendido los importantes resultados que se obtendrían ocupando el pueblo de Alumbres, tanto para estrechar y hacer más eficaz el bloqueo por aquella parte, cuanto porque se encuentran también á su frente excelentes posiciones, desde las que nuestra artillería de grueso calibre, podría ofender á la plaza, estando casi á cubierto de los fuegos de ésta. El establecimiento de baterías en los referidos puntos exigiría que se dedicaran fuerzas de alguna importancia para sostenerlas á fin de evitar el mal efecto que podría producir el que por falta de las necesarias hubiera de efectuar una retirada: á V. E., en su ilustración, no se le ocultará lo delicada que es la colocación de baterías en tales condiciones, y comprenderá el que por ahora tenga que limitarme al bloqueo, y á situar á lo más algunas piezas en los Roches por estar ya ocupados, y porque por su menor distancia al extremo izquierdo de la línea, situado en San Félix, ofrece menos peligro. Esto por lo que respecta al ala izquierda; en cuanto á la derecha, según verá V. E. en el plano, desde el Pozo de los Palos, que es el último punto ocupado hasta el mar, ó por lo menos hasta el pié de la Sierra, hay una gran distancia, en la cual sería asimismo de gran interés ocupar permanentemente algunos puntos. Una línea tan extensa exigiría, como V. E. comprende, fuerzas mucho más superiores para ocuparla debidamente aun con el exclusivo objeto del bloqueo, supliéndose hoy su escasez según tengo significado á V. E. con el servicio constante que sin descanso están prestando todos los cuerpos, en parti-
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encontrado las tropas en perfecto estado de disciplina, dando á la vez algunas noticias comunicadas por un desertor respecto al estado interior de la plaza, que no insertamos por que siempre solían ser exageradas y terminaba su telegrama, diciendo que apenas reunía en el campamento 180 caballos de varios cuerpos, y que necesitaba como indispensable un refuerzo de 300 á 400, añadiendo que por el correo daría noticias detalladas de todo, como lo hizo en la comunicación fecha 30 de Setiembre (1).

Antes de entrar en la narración de las operaciones practicadas en el mes de Octubre, en que empieza el mando del general Ceballos, debemos consignar que en esta fecha se había reorganizado ya la artillería con sus antiguos jefes y oficiales, así como también que se habían devuelto las fragatas Victoria y Almansa (2).

Debemos consignar además, que sería injusto desconocer los importantes servicios prestados por el general Martínez de Campos en todo el distrito de Valencia, en la azarosa y difícil época de su mando, durante el cual, con escasísimos recursos de hombres y material de guerra y con una artillería improvisada, tuvo que combatir la insurrección cantonal de Valencia y pueblos de la provincia, perseguir las crecidas y numerosas partidas carlistas en todo el distrito, acudir al bombardeo de Alicante, y por último, mantenerse delante de Cartagena con fuerzas y medios tan exiguos, que parece increíble no fuera seriamente atacado por las fuerzas insurrectas de Cartagena, muy superiores en número y teniendo además, como dijimos, que atender á las fuerzas carlistas que podían amenazar su retaguardia y cortarle las comunicaciones con Madrid.

Así, pues, fácilmente se comprende que no intentase un ataque serio sobre la plaza; y esto se explica por la imposibilidad material que desde luego está al alcance aún de los más profanos en el arte de la guerra, lo cual se desprende también de este escrito, pues ya verán nuestros lectores que todavía con muchos más recursos de todo género, pasaron dos meses sin poder establecer verdaderas baterías de sitio, para una operación regular de este género.

Ahora bien; vamos á ocuparnos de las operaciones emprendidas por el nuevo general en jefe Ceballos, que, como ya dijimos, se en-

(1) Apéndice número 2.
(2) El general Lobo se hizo cargo de éllas en Gibraltar el día 26 de Setiembre y las incorporó á su escuadra.
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tado de todos los trabajos. Dios guarde á V. E. muchos años. La Palma, 10 de Octubre de 1873. Excmo. Sr., Francisco de Ceballos. Excmo. señor Ministro de la Guerra.

NUMERO 5.

Comandancia general de las fuerzas navales del Mediterráneo. Núm. 78. Excmo. Sr. Según á su tiempo comuniqué á V. E. por telégrafo, llegué á estas aguas, cuando estaba para verificarlo la noche del 9. Como me dijese en Almería el comandante de marina de aquella provincia, que el general Ceballos deseaba comunicar conmigo, tan luego estuviese aquí, bien fuese por Portman ó por otro punto que yo estimase conveniente, maniobré en la referida noche para hallarme sobre dicho puertecito en las primeras horas de la siguiente mañana, ó sea la del 10. Lo fresco del viento del primer cuadrante, y lo chubascoso del tiempo durante toda la noche, me impidió recalar todo lo temprano que deseaba: de suerte, que hasta las diez de la mañana no me fué posible mandar á tierra á mi secretario el teniente de navío de primera clase D. Manuel Vial y Funes, para que pasase al campamento del general Ceballos distante unas tres leguas de Portman. Aproveché la oportunidad para enviar desde este punto los oficios de notificación del bloqueo al decano del cuerpo consular en Cartagena, y á los jefes de los buques extranjeros allí fondeados.

Para dicha hora, ó sea las diez de la mañana, se nos habían incorporado las goletas Diana y Prosperidad, que por lo fuerte de los vientos del Este en su travesía de Almería á estas aguas, tuvieron que refugiarse algunas horas al abrigo de la Punta de la Mesa.

Dejé á la Prosperidad en Portman, para que tomase á Vial tan luego regresará éste del campamento, y con los demás buques me dirigí sobre Cartagena, situándome de 6 á 7 millas de su boca en perfecta unión, con la Diana de avanzada para reconocimiento de los buques mercantes que salieran ó trataren de entrar.

Así permanecí todo el día, desenbiendo á los buques insurrectos con sus calderas encendidas, y luego desahogando vapor, haciéndome presumir que saldrían en seguida para batirse, pues en Portman me aseguraron, que así trataban de verificarlo. Pero al anochecer, viendo que no lo hacían, que el tiempo refrescaba por el Este, y que había cariz de refrescar más, con chubasquería, me dirigí con poca máquina para barlovento, á fin de comunicar con Portman, en la mañana siguiente, ó sea en la de ayer 11, y recoger al teniente de navío Vial.

Con anticipación envié al mismo Portman á la Diana con orden á la Prosperidad, para que si á la puesta del sol, no hubiere regresado el susodicho oficial, se pusiese en movimiento y, unidas ambas goletas, se me incorporasen á unas ocho millas Sur de Cabo Negrete.

Siguio el viento refrescando, cada vez más, por el primer cuadrante, con frecuentes y muy fuertes chubascos de agua y viento que continuaron toda
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la noche, y en las primeras horas de la mañana, sin permitir ver la tierra, hasta ya bien entrada aquella; y entonces nos dirigimos á atracarla para tratar de comunicar con Portman.

Temprano, en la misma mañana, se me incorporó el Colon; pero no se avistaron las goletas, y aún cuando desde que debieron desatracarse de Portman, hasta la hora que nos separamos de las aguas de Cartagena, no había salido ningún buque insurrecto, y además, hay 15 millas desde uno á otro punto; sin embargo, no dejó de tenerme con algún cuidado el no haberlas visto.

Cosa sería delas diez y media de la mañana, cuando se avistaron las tres fragatas acorazadas, Numancia, Tetuan y Méndez-Núñez, con el vapor Fernando el Católico, que salían de Cartagena; y á la vez los buques de guerra extranjeros de su fondadero de Escombreras.

No tardó en descubrirse bien, á pesar de la calma y chubasquería, que los insurrectos se dirigían en nuestra demanda, y que la Numancia arbolaba insignia en el palo mayor, sin que me haya sido posible averiguar hasta ahora, quién era el improvisado almirante. |

La disposición en que venían revelaba resolución de parte del enemigo.

Por la nuestra, se prepararon los buques para combate con el mayor orden y prontitud; y aún cuando la Almansa se había quedado algo distante por nuestra aleta de estribor, al estar próximo el enemigo, lo estaba ella también.

Conservé la posición que llevábamos, esto es, la vuelta del Norte, tanto para que los insurrectos se enmarañen más, pues el viento fresco sostenía bastante marejada, como para evitar, todo el tiempo que fuese posible, que la misma marejada entrase por las portas de esta fragata y mojase las cargas de la artillería. Pero una vez el enemigo cerca, y la Numancia adelantándose con galanura hacia este buque, metí sobre ella y al propio tiempo las otras tres fragatas, el Cádiz y el Colon, todos en muy buena unión, sobre los otros tres buques insurrectos.

A las doce y media, hallándose cerca de nuestro costado de estribor la Numancia, rompimos el fuego contra ella, que contestó dirigiéndose hacia los buques de madera; pero perseguida por este buque, si bien sin poderla dar alcance por su andar muy superior al nuestro. Sin embargo, no cesamos en la persecución de hacerle fuego siempre que la tuvimos á tiro. Mas toda nuestra diligencia y la manera admirable cómo maneja esta fragata su comandante interino, capitán de fragata, D. José Montojo y Salcedo, no pudieron impedir que se acercase la Numancia al vapor Ciudad de Cádiz, á tal punto que creímos por un momento inevitable la embestida. Pero la serenidad y pericia del comandante del Ciudad de Cádiz, capitán de navío, don Mariano Balbiani, así como de sus oficiales y tripulantes todos, que en segundos, puede decirse, largaron y orientaron todas sus velas de proa, y más que todo, el temor que hubo de inspirarle á la misma Numancia el vernos muy de cerca y de consiguiente que haríamos con ella lo que por su parte intentaba hacer con el veterano Ciudad de Cádiz, así como un disparo en aquel momento de la coliza del reducto de proa, cuyo proyectil indudable-
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lnea la escuadra; y en esta disposicion pasamos por delante de la misma boca, exhibiéndonos por completo á la ciudad.

A poco rato fueron pasando por el costado de la Victoria las otras tres fragatas, y en las bordas, sus tripulantes dieron repetidos vivas á España, sin olvidar enseguida á su general.

Si hubiese un almirante que [mandando escuadra, después de tan hermoso momento, pensara en otras distinciones y honras, digno sería de toda lástima.

Según noticias filidignas que hoy recibo, los insurrectos tuvieron 13 muertos y 49 heridos. Por nuestra parte, sólo resultaron contusos de importancia el segundo comandante del Ciudad de Cádiz, teniente de navío de primera clase D. Manuel Duohas y Gómez, leves el teniente de infantería de marina, comandante graduado D. Salvador Casaus y Casot, y ordinario de segunda clase Rafael Rayent Sifré, y aun más leves, dos individuos de marina del mismo buque, á consecuencia de los astillazos causados por un proyectil enemigo en uno de los tambores de las ruedas y en una de éstas.

Al anochecer se nos incorporaron de nuevo el Ciudad de Cádiz y el Colon, que después de sus episodios con la Numancia, se retiraron á la distancia conveniente; pues otra cosa hubiera sido insigne temeridad, por parte de buques que carecen de toda defensa contra los de la clase de los enemigos, pero que serían pueden de mucha utilidad para varios servicios. Harto hicieron con presenciar impávidos en la línea de batalla.

Cuando ya desviamos nuestra atención del enemigo por estar refugiado en el puerto, vimos por el Oeste, á regular distancia, las dos goletas Diana y Prosperidad, que, con banderas nacionales desplegadas, y grangiendo cuanto les permitía el viento fresco del Este, se dirigían en nuestra demanda.

Era que la fuerza del tiempo en la noche anterior les había hecho arribar y buscar el abrigo de Cabo Tiñoso. En la madrugada colocaron sobre lo mas saliente de la ensenada un marinero de vigía con una bandera para que avisase si salían los enemigos á buscarnos. En efecto, tan luego aquel les hizo señales de la salida, por cierto despeñándose materialmente al propio tiempo que las hacia, para llegar más pronto á bordo, lo cual le costó fuertísimas contusiones y hasta heridas, llevaron anclas ambas goletas e hicieron toda diligencia para presentarse en el mar de batalla. Pero lo fuerte del viento por la proa y la marejada del mismo, impidió que sus comandantes viesen satisfecho su noble deseo.

Luego que terminado hubo la jornada, volvieron á Escombreras los buques extranjeros que habían salido á presenciar el doloroso espectáculo que les hemos proporcionado. La escuadra inglesa, lo mismo que la fragata alemana Elisabeth y la corbeta italiana San Martino, se mantuvieron constantemente en posición y distancia, que no podía en manera alguna embarazar nuestros movimientos ni nuestros fuegos.

S. E. el vice-almirante Hastings Yelverton me envió un pliego con uno de sus buques menores, ofreciéndome toda clase de asistencia médica si la necesitaba. Y por su parte el comandante de la Elisabeth vino en persona
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con su buque, para brindarme el mismo auxilio. A los dos di gracias en nombre del Gobierno de la República y en el mio por su noble proceder; añadiéndoles que felizmente no habíamos experimentado baja alguna.

Réstame manifestar á V. E. que ayer hizo sólo quince días que nos fué entregada la Victoria, y sin embargo, el servicio de sus baterías, y sobre todo, la difícil conducción de las municiones se verificó cual practicada en buque que llevarse mucho tiempo de armado: prueba evidente del celo e interés con que el comandante, segundo comandante y oficiales todos han atendido á la organización militar.

No tengo palabras con que elogiar la conducta del mayor general de esta escuadra, capitán de navío D. Gabriel Pita de Veiga, que con la mayor serenidad, con la mayor inteligencia, á todo atendía. Lo mismo digo del comandante de esta fragata, capitán de esta clase D. José Montojo y Salcedo, que ha maniobrado con su buque como tengo apuntado, de una manera admirable. El comandante de artillería de la escuadra, teniente coronel D. Enrique Guillem, puede decirse que se reproducía en la batería y reductos, acudiendo con gran inteligencia á cuanto en su ramo era necesario. El comandante de ingenieros de la escuadra, D. José Pirla, sólo se separaba de mi lado sobre el puente, cuando le encomendaba algún encargo de su profesión; así como mis ayudantes, teniente de navío, D. Lorenzo Vinuegra y alférez de navío D. Miguel Giles, que con el mayor celo y acierto llenaron perfectamente los deberes de su cargo.

El segundo comandante de esta fragata, capitán de la misma clase D. Alejandro Churruga, se portó con la mayor serenidad e inteligencia, en todos sus deberes durante el combate. En una palabra, todos los oficiales y todas las demás clases de la Victoria, que es el buque que montó, han llenado muy cumplidamente su deber. Mi secretario, el pundonoroso militar y cumplido caballero, teniente de navío de primera clase D. Manuel Vial y Funes, ha pasado por la amargura de hallarse ausente en comisión que le tenía confiada.

Tan luego tenga el parte del comandante de cada uno de los otros buques, los transmitiré á V. E. En la mor á bordo de la Victoria, 12 de Octubre de 1873. Excmo Sr. Miguel Lobo.

José López Dominguez.

(Se continuará.)
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OBSERVACIONES SOBRE LA PALABRA ESCRITA.

Los pensadores modernos de más altura intelectual, puede decirse que están conformes en que es preciso cambiar la manera de escribir la historia, y en lugar de narrar con preferencia, las guerras, las batallas, las acciones de los héroes y guerreros, á lo cual ellos llaman hacer biografías, en vez de describir las altas y bajas de las naciones, según han sido más ó menos afortunadas en sus luchas y contiendas con otros pueblos, estudiar, ó como dicen los alemanes, formar el proceso de la civilización en sus diferentes manifestaciones de ciencia, arte, industria, derecho, moral, religión del pueblo de que se trate, ó de la humanidad entera, si de historia universal se tratara. En la crítica que hacen de la manera de escribir la historia hasta hoy, se comprende las dificultades e inconvenientes que hay en la actualidad para llenar cumplidamente el objeto que se proponen, y del cual se desprende por sus mismas afirmaciones, que no es más que una primera exploración, lo que, de no há mucho tiempo á esta parte, se conoce con el nombre de "filosofía de la historia;" y decimos que se desprende de sus mismas afirmaciones, porque un plan de esta especie no puede llevarse á cabo, á parte de dificultades, puramente prácticas, sin el concurso de un número de hombres que sean especialidades en cada uno de los ramos del saber humano; siendo de advertir que todo esto es refiriéndose á la historia, tal cual se ha escrito hasta ahora en su sentido lo más serio, dejando á parte esa manera de pintarla, novelesca.
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ó apologética, hecha por los hombres de gran imaginacion, pintada, sin duda ninguna, con los más brillantes y magníficos colores; pero en que desgraciadamente abunda tanto la belleza del estilo, como escasea la verdad de los hechos. Como quiera que sea, la idea ha aparecido, y el llevarla á cabo por completo, sólo será cuestion de más ó menos tiempo, porque es lo cierto, y sin dar aquí á las palabras un significado de escuela, que el mundo civilizado marcha con paso firme por el camino de los estudios sólidos y positivos; y no se crea por esto, que entendemos, ha de rechazar toda filosofía ó induccion, ni méños que la imaginacion humana no proseguirá, como siempre, teniendo grandísima importancia en la humana cultura, ni careciendo de los medios de manifestacion, que á la par, que tanto halagan á la mayor parte de los hombres, tanto han servido, sirven y servirán á la causa de la civilizacion en el globo que habitamos, sino que entendemos, que el filosofar y deducir consecuencias ha de ser despues de estudiar y conocer lo que la experiencia y las ciencias ponen en cada época, fuera de toda duda. Mas concentrado en una formula: 1.º estudiar y saber, para despues filosofar, sobre lo que se sabe, en vez de seguir el camino inverso que tanto tiempo ha hecho perder á las razas que van delante en el camino de la civilizacion, construyendo sistemas filosóficos sin bases fijas, y más de una vez, sobre juegos de palabras, sistemas filosóficos tan cambiables como las olas del Océano en algunas ocasiones perjudiciales, y casi siempre estériles.

Algo análogo puede decirse de esa facultad humana que conocemos bulgarmente con el nombre de imaginacion, á la cual Locke, llamaba la loquilla de la casa: y en efecto, no hay siquiera un ramo del saber humano que se llegue á profundizar sin el auxilio de una gran imaginacion, ora se tomen las dos ciencias positivas, la más exacta una, y la más experimental otra, las matemáticas y las ciencias naturales, ó bien se tomen otras manifestaciones del Yo, como las que se refieren al arte, la religion, la moral etc.; y no es aventurado asegurar que una gran parte los descubrimientos que tanto enaltecen al hombre, son debidos á la facultad de que nos venimos ocupando: esto aparte de que cuando ella no descubra las verdades, está por lo méños encargada de vestirlas con un ropaje elegante y á propósito para que sean aceptadas y bien recibidas; y poco se necesitaría esforzarse para probar, que allá en los últimos