Revista de España (1877-03-01 00:00:00), página 143

le, es un drama de los más conmovedores y que alcanza en ocasiones proporciones épicas.

El baron Robert du Casse ha publicado un estudio sobre la Francia marítima y colonial que titula L' AMIRAL du CASSE. Ofrece esta obra el interés particular de tratarse en ellas muchos puntos relacionados con la Historia de España, durante los últimos años del siglo xvii y primeros del xviii, pues, según el autor, el almirante du Casse fué uno de los hombres que más ayudaron á Felipe V á asegurarse en el trono: «salvó dos veces á España de la bancarrota trayendo á buen puerto las flotas de América,» y recibió como una de sus recompensas, la insigne orden del Toison de Oro. Ahora bien, ¿no es curioso que los historiadores de la época ni el Sr. Lafuente mencionen una sola vez el nombre de este héroe? ¡Y no es muy extraño que tampoco figure su nombre en los archivos del Toison de Oro!

Este sería el caso de decir con Voltaire:

«Et voilà justement comme on écrit l'histoire.»

Publicase ahora por la librería Paul Dupont, de París, la segunda edición de LA NOUVELLE ORGANIZATION MILITAIRE DE LA FRANCE ET SON FONCTIONNEMENT, cuyo interés escusamos encarecer, al menos para los militares y las personas que gusten de estar al corriente de los progresos y situación del funesto, pero indispensable arte de la guerra. Contiene las leyes de quintas, ó reclutamiento, de Julio de 1872; la del 73, sobre organización general del ejército; la de 1.º de Agosto del 74, sobre conscripción de los caballos, y la de Marzo del 75, sobre los cuadros y efectivos. Cada una de ellas es objeto de un detenido examen que constituye un capítulo, y el último está dedicado á la Mobilization. Completa este estudio de las principales disposiciones del Código de organización militar francés, la ley de Noviembre del 75, que tiene por objeto coordinar las nuevas leyes militares orgánicas con el Código de justicia militar.

En ningún país como en Inglaterra menudean las obras que tienen por objeto describir lejanos países, sus costumbres, instituciones, etcétera, y esto se explica facilmente, ya por la grande afición, ya por la necesidad que los hijos de Albión sienten unos y otros tienen que sufrir por los viajes. Pero este género de literatura, que en otros tiempos, y hasta muy reciente época, tenía cierto carácter escolar é infantil por lo cándido e insustancial, ha alcanzado un grado de perfección que le da muy grande interés y no menor atractivo, sin dejar de ser muy provechoso. En Inglaterra y en los Estados Unidos es también donde el género se encuentra hoy á más altura; así que, la mayor parte de las obras de viajes que allí se publican, son colecciones de estudios sobre todo lo que al hombre puede interesarse en la vida práctica; hechos en comparación entre dos regiones, dos razas ó dos civilizaciones distintas.

Así es la obra de MM. Guthrie My Year in an Indian Port. (Londres: Hurst and Blanchett, 1877). 2 tomos.—La India inglesa, que tan considerable e importante parte del vasto imperio británico constituye, es muy poco conocida, en España sobre todo. La obra de que nos ocupamos dá acerca de ella gran copia de datos, contiene animadas descripciones y abunda en estudios y reflexiones hechas con ese espíritu de observación peculiar á la delicadeza y perspicacia femeniles, cuando han traspasado los límites de la sosciería abordada del las-blez. MM. Guthrie era ya conocida por otra obra del mismo género, Through Russia, que fué acogida con mucho aplauso.

A este mismo género, pero escrito con más ligereza, pertenece The two Americas: an Account of Sport and Travel, de Sir Rose Lambert Price, Bart. (Londres: Sampson Low and Co. 1877.) Es una relación sumamente pintoresca, instructiva y entretenida de un viaje desde Plymouth á Rio-Janeiro, y desde allí, costeando el continente sub-americano hasta San