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Revista de España (1875-05-01 00:00:00), página 335

Estas discretas razones
absorto Don Diego admira,
y en torno sus caballeros
se estrechaban por oírlas.
Tras breve pausa la hermosa
algo más á decir iba,
cuando en lo alto de la roca
suena la voz del vigía
que anuncia moros de Baza.
—¡Bendito sea el cielo!—grita
Guevara:—sin duda alguna
nos es la Virgen propicia,
pues hoy por tercera vez
con el combate nos brinda.
¡Eh, amigos, á cabello!»
Al oírle, estremecida
por el riesgo de su amante
aquella mujer divina,
delante del Capitán
poniéndose de rodillas,
clama:—«¡Por Dios! ¡No más sangre!
que es ya mucha la vertida!»
—«Vuestra voluntad es ley,
dice Don Diego, y cumplida
será siempre como tal
en donde impere la mía.
¡No más sangre! Vamos todos
á encontrar á Ben-Mogire.»

v

A prevenir al de Baza
mandaron un mensajero,
y poco después salían
todos juntos á su encuentro.
El palafrén de Walala
Don Diego lleva del diestro,
que no quiso tal cuidado
confiar á un escudero:
y era de ver cuan alegre
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á la mora iba sirviendo
aquel terrible soldado,
aquel hidalgo soberbio,
que no dobla la cerviz
sino á Dios y al Rey.

Misterios
son estos del corazon
que acatamos y entendemos.

Al llegar Abul-Asbag
trae receloso el aspecto,
apenas mira á su esposa
y responde breve y seco
á las corteses razones
que le dirige Don Diego.
Guevara de mal talante
replica un tanto altanero.
Cruzan los dos la mirada,
á un tiempo fruncen el ceño,
hay un instante solemne,
de pavoroso silencio...

Pero todo lo conjura
Walala: su blando ruego
es como en cielo nublado
benigno soplo de viento.
¡Bendita la mujer sea!
¡Bendito su dulce imperio!
¡Sin ella, el hombre no es hombre!
¡Sin ella, el mundo es un yermo!

Confuso el moro, á Guevara
dice:- ¡Capitan, comprendo
que falté á la cortesía,
y ¡por Allah! que lo siento.
Mas si con esta mi escusa
no te das por satisfecho,
á abonar mis imprudencias
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siempre está pronto mi acero.»
«¡No más!—exclama Guevara:
id con Dios, y pues sois dueño
de tan discreta hermosura,
que os colme de dicha el cielo!»

Al despedirse Ibn-Aamir,
quitando el dorado freno
del palfren de su hija,
lo dá á Guevara en recuerdo.
Walala, de su tocado
rinc almaizar desprendiendo,
se le dá tambien, y al noble
Morata, que fué el primero (1)
que habló en su favor, la joya
que lleva prendida al pecho.
A los demás Ibn-Aamir
y Abul-Asbag, compitiendo
en gusto y esplendidez,
armas y jóyeles dieron.

En la iglesia de las Huertas
se ha visto por largo tiempo
el freno de azul y oro
que el insigne caballero
á la Virgen su patrona
ofreció como trofeo.
Y porque nunca se pierda
la memoria de estos hechos
los mandó Lorca pintar
en dos magníficos lienzos,
que se conservan hoy dia
en su Lonja y en su Templo.

(1) Este Morata se llamaba D. Tomás y era hermano de D. Martín.
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Después del suceso insigne
¡cuán trocado está Guevara!
¡A todo trato se robe;
es áspero con las damas,
van sus ojos apagándose,
va encaneciendo su barba!
Huyendo, todo regalo,
sus arreos son las armas,
su descanso el pelear,
el duro sueño su cama.
Al gran Marqués de los Velez
sigue en todas sus campañas,
y siempre su escudo blanco,
partido de negra banda,
en lo más récio y trabajado
se encuentra de las batallas.
Cuando no hay guerras en Lorca,
se va á otra parte á buscarlas:
pero se observa que evita
las empresas contra Baza.
Y cuando murió lidiando
en aquella noche inhúma
en que entró á Benacazón:
Aben-Ozmín de Granada,
le encontraron sobre el pecho,
bajo la cota de malla;
todo bañado en su sangre
el almeizar de Walala.

LOPE GIEBERT.
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EL VERANO EN GALICIA

Exposición regional de 1875.—Adelantos agrícolas e industriales.—Las fiestas del Apóstol en Santiago.—Monumentos y curiosidades.—Aguas minerales y baños de mar.

I.

Nos hallamos en la estación en que el rigor de los calores obliga á abandónar á Madrid á cuantos cuentan con recursos para buscar en otras regiones de España ó del extranjero una temperatura más agradable que la que se disfruta á orillas del Manzanares. Este año, como los anteriores, no es en las provincias vascas donde se han de hallar la seguridad individual y el sosiego del espíritu, tan necesarios, ó más necesarios que las frescas brisas y que las aguas del mar para el restablecimiento de la salud. Nuevos y múltiples millones dejarán de ingresar en los bolsillos de los vizcaínos y guipuzcoanos, que en cambio desembolsarán hasta el último céntimo en su afán de imponernos lo que los demás españoles rechazamos. Pero esto debe tener sin cuidado á los aficionados á las expediciones veraniegas. El único derecho que no se puede negar á ningun pueblo, es el de sacrificarse por cualquier idolo, siempre que lo tenga por conveniente. Si aquellas playas son inaccesibles hoy para todos los españoles, no carlistas, que no lleven un fusil en sus manos, otras playas menos frías que aquellas y menos cálidas que las del Mediodía, ofrecen al bañista segura hospitalidad y paz inalterables, y estas playas arrulladas por mansas y apacibles olas y bordeadas por una rica y variada vegetación, son las tranquilas playas de Galicia.

La exposición que debe celebrarse en Santiago al mismo tiempo que las funciones del Apóstol, tan celebradas y tan concurrencia siempre, es un
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ESTUDIOS FORESTALES

ARTICULO XXVIII.

De cuán grande ha sido y cuánta es todavía la riqueza forestal de Cuba y de las condiciones fitográficas de sus maderas.

Extension de su primitivo arbolado.—Por qué su perpetuo verdor y la poca profundidad de sus raíces.—Pruebas de su primitiva abundancia.—Sus maderas sufragaron las muchas y variadas que necesitaron edificios tan colosales como el Escorial y el Palacio Real.—Causas remotas, regularizadas unas, extraordinarias otras, que vienen alimentando los descuajes de sus primitivos montes.—Los ha multiplicado igualmente la cualidad de sus maderas para la construcción naval.—Bajeros y navíos que han salido de sus bosques.—Exportación de estas maderas para el extranjero.—Deporables efectos de tal conjunto de causas sin conocerse la ordenación de la ciencia.—Voces que se han elevado para impedirlos.—Cómo han seguido estos destrozos en los últimos años y por qué.—También por la presente guerra.—Por los caminos de hierro.—Se reseñan sus principales especies maderables hasta el número de 40 con sus aplicaciones civiles y militares.—Otras duras y blandas y concepto falso de la inutilidad de estas últimas.—Tradiciones históricas de otras.—Asociación arbórea y aspecto interior de un bosque cubano.—Su comparación con otro de Europa.—Recapitulación.

«Es muy montuosa esta isla y de mucho boceaje, porque casi se puede andar por ella doscientas y treinta leguas por debajo de árboles muy diversos, como cedros odoríferos (1) y colorados, gruesos como hueyes, de

(1) Se conoce que Herrera escribía y copiaba, cuando decía esto, á 1.500 leguas de Cuba; pues si como yo, hubiera viajado por lo más interno de sus bosques, habría sabido, que si la madera de cedro, mientras más antigua y seca es más odorífera, tampoco hay olor más nauseabundo que el que arrojan estos mismos árboles cuando por la primavera abren sus flores. A su pestilente influjo se escitaba mi estómago casi para provocar cuando viajaba por los parajes en que más abundan. Tampoco presentan troncos colorados, y creo que se equivocaban estos historiadores con la perspectiva y grueso que ofrecen otros árboles llamados almácigos, de que en este capítulo y en el anterior también me ocupo.
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aliciente más que ofrece este año aquel país, y de seguro será mayor la animación que ninguno de los anteriores.

Aún cuando no se ha concluido el ferro-carril destinado á unir á las provincias gallegas con esta capital, el viaje se acorta no poco ahora que se va á sacar á explotación la línea de Lugo á la Coruña, y si, como han anunciado algunos periódicos, comienzan en un término muy breve á correr los trenes de la vía portuguesa del Miño, una vez concluido el gran puente de hierro que se levantará sobre el río indicado, y hecho el empalme de aquella línea con la de Vigo, serán muchas las personas que afuayan allí por el verano, y más cuando se conozcan las ventajas y comodidades que ofrece Galicia sobre otros países de la costa. Excusado es decir que cuando se concluya el ferro-carril directo, cuyo trazado va buscando las márgenes de los ríos y las vertientes de los valles más encantadores de aquellas provincias, nadie hará una vez el viaje que al año siguiente no sienta impulsos de volver á un país de que traerá sin duda alguna recuerdos que le llevarán insensiblemente á parar allí otra vez en el verano. Hoy por hoy, sin embargo, se puede ya hacer el viaje con más facilidad y comodidad que presumen algunos, cuyos aspavientos y exageraciones no son lo que menos retrae á muchos de ir allá, por esa aversión invencible á viajar en diligencia experimentada por todo el mundo desde que las líneas férreas cruzan el territorio de la Península. Hay quien se cree ya encajonado por dos ó tres días, ahogándose de calor y mascando polvo, como sucedía antes de oírse en España el silbato de la locomotora, y sin embargo, esta es una de tantas exageraciones como se propalan en todo y por todo en este país clásico de la hipérbole y de la caricatura. Nadie ignora que los trenes llegan hasta los últimos confines de la provincia de León, es decir, á las puertas de Galicia, y que por consiguiente el coche se toma ya en un país fresco y hermoso, donde dicho se está que el calor no molesta, y donde las frecuentes lluvias tienen el piso de la carretera bastante húmedo para que no pueda formarse esa asfixiante nube de polvo en que marchan envueltos los coches por las abrasadoras llanuras de Castilla. El viajero amante de las bellezas y de los fenómenos de la naturaleza, no se cansa, desde que toma el carruaje, de admirar un país accidentado y pintoresco que le ofrece á cada corto trayecto más nuevos y variados panoramas. Al dejar las floridas vegas del Vierzo, que los romanos consideraban como uno de los vergelés de España, penetra el coche en el puerto de Piedrasita y marcha caracoleando al pie de verdes y altas montañas por la margen izquierda de un río estrecho y profundo, el Valcarce, cuyas ondas se esconden bajo el
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frondoso ramaje de los alisos y abedules que crecen á sus orillas. Las aguas del deshielo bajan al rio por entre praderas de un vivo verdor, cerca de las cuales se ven pequeños y humildes lugares; cuyas chozas están cubiertas de paja, y de vez en cuando se nota como en Suiza el suave aroma del heno y del ray gras. En Nogales, primer pueblo de Galicia, la fisonomía del terreno toma un aspecto méños agreste y méños grandioso también, pero más bello y más variado. No son tan altas las montañas ni tan angostos los valles. Es mayor la extension que domina la vista, y el ánimo se regocija al contemplar en todas direcciones hermosos y sonrientes paisajes. Al aire ardiente de Castilla y al aire helado de las sierras de Leon, sucede un aire primaveral, una temperatura dulce y reparadora que devuelve la flexibilidad y la fuerza al sistema nervioso más debilitado. Desde que se establecieron las primeras diligencias hay en aquel pueblo la costumbre de presentar á los viajeros vasos de leche de vacas con azucarillos, leche riquísima, como no se bebe nunca en Madrid, la cual parece exhalar algo del aroma de las flores que matizan aquellos campos. Las infelices jóvenes que la sirven no se atreven jamás á señalar el precio de su mercancía; bien es cierto que el viajero méños expléndido sobrepuja siempre sus más risueños cálculos. Desde Nogales á Lugo se halla un país tambien variado y de extraña perspectiva para personas procedentes de Castilla que no hayan viajado por el Norte, un país rico de vegetacion y lozanía. Se vé, pues, que la línea que recorre la diligencia en el viaje á Galicia, no puede ser más entretenida ni ofrecer ménos molestias. Cuando se llega á las frondosas orillas del Miño, generalmente de noche, se toma el tren al pie de las altas murallas romanas que circundan á la ciudad lucense y en cuatro horas se llega á la Coruña.

El viaje por Portugal, aunque algo más largo, es igualmente un viaje de recreo. El breve trayecto de diligencia está precisamente entre Duero y Miño, es decir en uno de los territorios más deliciosos de Europa y de los más poblados. Hasta llegar á Valenza, el viajero marcha por un camino de dioses, aspirando á cada paso el perfume del azahar desprendido de los naranjales situados á derecha é izquierda de la carretera, y viendo siempre lindas casas de campo rodeadas de vistosos jardines. La temperatura en el Norte de Portugal, es tambien templada; las lluvias frecuentes tambien, y por consiguiente tampoco molestan al que viaja en carruaje el polvo ni el calor. En las fondas y paradores del vecino reino, sirven con esmero y solicitud y hasta con cierta esplendidez que extraña tanto más cuanto que los precios no pueden ser más arreglados. Cuando se salta en tierra á la
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orilla derecha del Miño y se vuelve á pisar nuestro territorio, apenas se nota trasformacion alguna en la fisonomia del suelo. La provincia española de Pontevedra no envidia á Portugal ninguno de los encantos, ni de los accidentes á que debe su hermosura. Entre Tuy y Padron, en cuya hermosa villa se toma el tren para ir á Santiago, el terreno tiene por lo tanto una semejanza muy marcada con el que se extiende entre Duero y Miño.

Pero el viaje más breve para las personas que asistan este año á las fiestas del Apóstol en Santiago y deseen ver la exposición, si no temen embarcarse, consiste en dirigirse de Madrid á Santander, y tomar allí uno de los vapores de la Compañía Lopez, que en veinte horas traslada á uno á la Coruña con todas las comodidades que, como es harto sabido, prometen esos buques á los pasajeros. Las personas aficionadas á embarcarse no pueden hacer el viaje con más facilidad ni con mayores condiciones. El dia 15 de cada mes zarpa el vapor de Santander, y al dia siguiente se llega á la capital de Galicia, en cuya ciudad puede se permanecer sin echar de ménuos nada de cuanto se halla en otras capitales importantes, los días que necesiten para descansar de la corta travesía y trasladarse á la ilustre y antigua capital de Galicia.

De manera que cualesquiera que haya sido el itinerario adoptado de los tres que hemos descrito, nos hallamos ya en Santiago de Compostela, contemplando la animacion de sus calles, de ordinario solitarias, pero que los trenes de la provincia de Pontevedra y las diligencias de la Coruña, Lugo y Orense, repinan en aquellos dias, llevando á la ciudad una muchedumbre inmensa de forasteros. Supongámonos ya á las puertas de la exposición y establezcamos los cálculos que como conocedores del país podemos aventurar, sin temor á errores, ni inexactitudes, fuera de las cuestiones de detalle.

II.

A los que han visitado las grandes exposiciones extranjeras, escusado es decirles que nada han de ver allí que les sorprenda; mas los aficionados á enterarse de los adelantos nacionales, del desarrollo que algunas industrias han alcanzado en diferentes regiones de nuestro país, en medio de nuestras convulsiones políticas y sociales, no podrá menos de hallar más de un objeto que llamará con justicia su atencion. Causa verdadera extrañeza ver á unas provincias aisladas, como las de Galicia, privadas de comunicaciones rápidas con el centro de la nación, abandonadas casi á si
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mismas, entrar, sin embargo, con resolución en el concierto de los pueblos industriales, entre los que ya representarían un digno papel, si las leyes inmutables de la naturaleza no las obligasen á formar parte de esta desventurada patria nuestra, víctima del predominio absorbente y avalador de una raza meridional, negligente y apática para el trabajo, más de una actividad vertiginosa para dificultar la marcha de todo gobierno que se ocupe de algo útil para llevarnos indistintamente de manos de la anarquía á manos de la tiranía.

Se verá, por consiguiente, en la exposición, que los males sin cuento que aquejan á España, no han impedido á dichas provincias marchar, si bien con lentitud, por el camino que deben seguir los pueblos que no quieran permanecer estacionarios. Lo mismo la industria agrícola que la fabril, enviarán á Santiago sus productos de diferentes puntos de Galicia. Si hemos de guardar, en el examen que nos proponemos hacer, vistos los datos que hemos adquirido, un orden cronológico armonizado con la importancia de cada una de las secciones que han de figurar en la exposición, debemos en primer término ocuparnos de la industria pecuaria y principalmente del ramo de ganado vacuno, que constituye hoy la principal riqueza en aquella costa por la gran exportación que se hace al extranjero.

Es indudable que si las exposiciones regionales han de ser algo más que simples exhibiciones de productos del país, conviene estimular al productor á fin de que de unos á otros certámenes se vean muestras palpables de los adelantos alcanzados. Desde luego, y ante todo se nota en Galicia la necesidad de extender el cultivo de prados artificiales para mejorar todavía más la calidad de las carnes y la necesidad de prescindir del sistema de pastos para mantener mayor número de cabezas de ganado.

En las comarcas más pobladas de aquel país, el apacentamiento se hace difícil, y debe reemplazarse, como en los pueblos en que está más adelantada la agricultura por el método de estabulación, más adecuado al país de que nos ocupamos (1).

(1): "Este método de mantener el ganado, dice Mr. Möll, pasa, y con sobrado motivo, por el más perfecto de todos. Verdad es que necesita mayores gastos y cuidados que el de llevar los ganados á los pastos; pero en cambio también ofrece, bajo el punto de vista de la producción de estiércoles, tanta ventaja sobre los demás, que en los países donde más adelantada está la agricultura, ha sido ya adoptado por todos los labradores entendidos. En la actualidad, hay localidades enteras donde no se conoce otro método de mantener reses mayores, y su adopción ha permitido sostener un número de animales ininterrumpidamente más considerable que el que en la misma extensión de tierra se podría al pasto. Este método permite, en efecto, mantener
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más que la alfalfa y que el trebol, aumenta la cantidad y perfecciona la calidad de la leche (1). En los terrenos fértiles de la costa donde el maíz produce mucho, sería punto menos que imposible probar al labrador la conveniencia de que consagrase parte de sus terrenos al cultivo de zanahorias, nabos ó remolachas, cuyas raíces se recomiendan tanto. De aquí que las vacas de los referidos valles, si bien son, merced al maíz y á las yerbas de aquel terreno, las de mejores carnes y de más corpulencia, den en cambio menos, y no tan cremosa leche, que las de las comarcas del interior, y especialmente de las frescas montañas de la provincia de Lugo, donde no se cultiva la zanahoria ni la remolacha; pero donde se recogen con exuberante profusión esos famosos nabos de que tanto se habla en Castilla. No obstante, las vacas de dicha provincia, sea efecto de la raza ó de otras circunstancias que no están á nuestro alcance, no pueden ni con mucho compararse, en la condición á que nos referimos, con las de algunos países de Europa. No hay allí ninguna que dé, como algunas holandesas, 96 cuartillos diarios, 60 como las suizas, 50 como las escocesas de las vaquerías de Glacow, ni siquiera 30, que según Schiwerz, dan las de Flandes. La raza de la provincia de Lugo, debe ser muy semejante á la pequeña raza de Nacy, la que, dice Mr. Dombasle, con un alimento de 30 libras de heno, alfalfa ó otro forraje seco, rinde el producto anual de 2.800 cuartillos de leche, los cuales darán aproximadamente 100 libras de manteca, á cuyo producto pueden llegar ó acercarse las de Galicia, otorgándoles los mismos cuidados.

En la actualidad, todo el afán consiste en cebar bueyes y conducirlos á los puertos más inmediatos, en cuyo tráfico llevarán siempre ventaja los pueblos de la costa, por cuya razón debían los del interior, sin renunciar por completo á esta especulación, buscar y recabar otros veneros de riqueza propios de su suelo. Se han establecido en la provincia de Lugo recientemente algunas fábricas de mantecas y otras de quesos, en las que se imita el de Flandes hasta cierto punto, sólo hasta cierto punto; mas acaso se obtendrían mejores resultados proponiéndose imitar el de Roquefort, con el cual, aunque de leches de vacas, tiene mucha semejanza el del Cebreiro, provincia de Lugo (1). Esta industria estará más ó menos dignamente representada en la exposición regional; pero cuantos allí concurren, verán que algo y aún algo se hacen en Galicia por darle incremento. Sin em-

(1) Según varios autores, la remolacha y el nabo aumentan la cantidad, y la zanahoria perfecciona la calidad.
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bargo, más que por las leches, que por las mantecas y por los quesos, ha de brillar el ganado vacuno por sus carnes. Briosas yuntas de bueyes han de exponerse en gran número, que darán una prueba evidente de hasta qué término es susceptible de desarrollo esta industria en dichas provincias, si los llamados á fomentarla y extenderla cumplen con los deberes que les impone su propia conveniencia y su amor al país que les vio nacer.

No estará á tanta altura en su representación el ganado caballar, lo cual consiste en que casi todos los labradores que tienen yeguas de cría, consagran su mayor afán á obtener buenas mulas, no porque les agrade esa bestia híbrida que no utilizan para ningún servicio agrícola ni doméstico, sino para vendérselas á los castellanos que acuden en otoño á las ferias de aquel país. Excusado es decir que los gallegos procuran á toda costa deshacerse de aquellos animales porque no les coman los forrajes de invierno que tienen para sus yeguas y sus vacas. Las diputaciones de Galicia han hecho bastantes esfuerzos por apartar de esta rutina á los campesinos; pero poco han conseguido, porque á las observaciones que se les hacen, contestan éstos que las mulas se crían y se venden con más facilidad y con tanta ventaja como los potros. Sin embargo, son varios los propietarios ilustrados que prefieren criar buenos caballos, por más que los sementales establecidos allí por el Estado, sean casi todos andaluces, raza poco á propósito para aquel país, y que podía reemplazarse ventajosamente con otras de las del Norte de Europa, de más fácil aclimatación en Galicia. En aquellas montañas, hay además otra raza indígena, abandonada casi al estado salvaje, que es de muy poca altura, pero cuyas formas son muy semejantes á las del caballo percherón, y aún del breton y el bolonés, caballos de más fuerza y altzada; únicos sementales que las diputaciones deberían proporcionarse para esas yeguadas, escogiéndolos entre los mejores; mas también en estado montaraz, porque los aldeanos de Galicia miran con tal desden á aquella raza de las montañas, que sólo después de que obtuviese algún perfeccionamiento, se decidirían á tributarle algunos cuidados, aunque no tantos como á las yeguas que tienen en sus cabañas, cuyos potros, criados con el mayor esmero que les es dable, son los que han de figurar en la exposición regional.

(1) El ingeniero agrónomo, Sr. Muñoz Rubio, profesor de la escuela de Agricultura de Madrid, ha publicado un artículo en la Revista forestal, explicando la fabricación del queso de Boletort, que deberían leer con avidez los propietarios ilustrados de la provincia de Lugo.