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Revista de España (1872-01-01 00:00:00), página 190

Importaciones de Francia en el Reino-Unido durante los años 1859 y 1869.

    1859.
    1860.

    Cantidades.
    Valores en francos.

    Cantidades
    Valores en francos.

    Mantea
    Kilóg. 1.871.445
    3.812.000

    20.669.397
    55.786.250

    Tapones de corcho
    Id. 216.839
    752.900

    591.500
    1.792.175

    Algodón manufacturado, incluyendo el hilado
    Valor.
    9.383.800

    15.311.850

    Huevos
    Id.
    7.339.700

    24.372.375

    Plumas para adornos
    Kilóg. 14.164
    1.831.560

    36.534
    2.793.600

    Pescado
    Valor.
    667.375

    3.339.860

    Flores artificiales
    Id.
    2.431.825

    8.959.400

    Fruta
    Id.
    2.632.175

    6.326.175

    Granadina
    Kilóg. 981.458
    3.287.600

    912.009
    2.983.300

    Vidrios y cristales
    Id. 321.148
    705.675

    5.215.575

    Pelo
    Id. 98.790
    242.475

    1.771.063
    5.201.525

    Sombreros de fieltro
    Número. 53.619
    402.100

    214.033
    1.605.250

    Hilo de yute
    Kilóg.

    1.486.155
    2.011.860

    Pieles
    Rd. 883.732
    3.648.250

    2.586.269
    7.468.100

    Lápulo
    Id.

    1.652.446
    1.734.575

    Hierro y acero
    Id. 259.690
    172.900

    2.531.200

    Ecuajes
    Valor.
    559.100

    1.434.350

    Guantes de piel
    Pares. 4.400.099
    12.194.375

    9.440.928
    25.569.150

    Calzado
    Id. 695.445
    2.776.060

    296.328
    1.535.525

    Rúbia
    Kilóg. 3.336.195
    4.133.825

    1.259.649
    1.472.875

    Instrumentos de música
    Número. 3.790
    942.500

    4.438.525

    Aceite de colza
    Kilóg. 4.223.073
    4.029.450

    4.128.617
    3.846.400

    Panes ó tortas de semillas oleaginosas
    Id. 12.108.603
    2.305.825

    60.040.150
    10.423.875

    Anteojos de teatro
    Valor.
    879.950

    1.835.475

    Papel de todas clases
    Kilóg. 373.385
    647.075

    2.860.437
    3.050.975

    Patatas
    Id. 22.542.603
    1.741.850

    42.332.239
    4.274.425

    Aves domésticas y caza
    Valor.
    332.000

    1.676.850

    Resina
    Kilóg. 216.221
    41.900

    8.095.805
    1.588.025

    Semillas
    Valor.
    6.357.400

    8.931.850

    Seda cruda
    Kilóg. 300.332
    26.620.150

    427.752
    36.212.825

    Seda torcida
    Id. 70.142
    7.460.675

    108.412
    14.241.325

    Sederías
    Valor.
    43.323.200

    225.107.275

    Bebidas espirituosas
    Heets. 179.500
    34.437.775

    174.411
    30.842.775

    Azúcar
    Kilóg. 10.130.204
    6.198.800

    45.138.200
    32.359.100

    Relojes
    Número. 99.894
    5.268.450

    122.985
    4.576.425

    Vinos
    Heeta. 45.894
    13.982.600

    193.200
    39.046.450

    Lana
    Kilóg. 590.749
    3.209.800

    1.001.226
    3.565.900

    Lana manufacturada
    Valor.
    15.190.225

    39.665.975

    TOTAL

    421.771.425

    898.184.425

(1) Estas importaciones son exclusivamente para el consumo del Reino-Unido. Las exportaciones francesas á Inglaterra, de tránsito para otro país, figuran en el cuadro especial del "comercio de tránsito."
Revista de España (1872-01-01 00:00:00), página 191



    PRODUCTOS Y MANUFACTURAS DE INGLATERRA, EXPORTADOS Á FRANCIA EN CADA UNO DE LOS AÑOS 1859 y 1869.
    1859.
    1869.

    Cantidades.
    Valores en francos.
    Cantidades.
    Valores en francos.

    Sosa.
    Kilogramos.
    1.476.632
    400.575
    7.972.460
    1.568.525

    Vestidos.
    Valor.

    992.975

    3.070.975

    Caoutchouc.
    Id.

    534.150

    3.391.025

    Carbones.
    Toneladas métricas.
    1.412.776
    15.380.800
    2.031.219
    21.728.425

    Cobre.
    Kilogramos.
    4.586.450
    12.327.075
    4.066.767
    8.280.650

    Algodón hilado.
    Id.
    162.143
    882.975
    861.629
    6.050.450

    Tejidos de algodón.
    Valor.

    5.559.575

    29.876.925

    Productos químicos.
    Id.

    459.650

    3.004.925

    Pescados.
    Id.

    263.250

    3.284.450

    Quincalla.
    Kilogramos.
    505.972
    2.386.975
    1.354.353
    3.184.725

    Hierro.
    Kilogramos.
    84.036.408
    9.878.375
    136.297.416
    17.611.000

    Cuero.
    Id.

    90.000

    2.848.575

    Lino hilado.
    Kilogramos.
    345.133
    2.234.275
    1.508.175
    5.762.625

    Tejidos de lino.
    Valor.

    1.718.575

    4.847.800

    Máquinas.
    Valor.

    4.985.050

    7.678.100

    Aceite de linaza.
    Id.

    71.863
    4.062.450
    70.141
    4.615.425

    Seda hilada.
    Hectolitros.
    104.208
    2.896.600
    52.542
    1.812.450

    Seda torcida.
    Kilogramos.
    130.255
    7.714.200
    108.986
    8.661.050

    Sederías.
    Valor.

    1.100.975

    2.840.750

    Alambres telegráficos.
    Id.

    708.725

    13.360.800

    Hojadelata.
    Id.

    592.000

    1.075.950

    Lana.
    Kilogramos.
    2.776.603
    10.723.550
    2.243.909
    9.507.300

    Lana hilada.
    Id.
    373.573
    4.402.950
    1.797.021
    17.639.325

    Tejidos de lana.
    Valor.

    6.082.150

    54.591.850

    TOTAL

    118.858.850

    285.958.250
Revista de España (1872-01-01 00:00:00), página 192

ARTÍCULOS REEXPORTADOS DE INGLATERRA Á FRANCIA.

    1859.
    1869

    Cantidades.
    Valores en francos.
    Cantidades.
    Valores en francos.

    Café
    Kilogramos.
    216.332
    355.800
    8.047.119
    13.200.150

    Cobre
    id.
    609.665
    1.609.800
    7.092.010
    12.318.575

    Algodon en rama
    id.
    3.367.932
    4.642.325
    13.695.823
    30.683.275

    Cáñamo y lino
    id.
    1.425.445
    1.164.525
    19.159.446
    9.052.175

    Añil
    id.
    88.712
    1.332.100
    151.426
    2.746.250

    Arroz
    id.
    7.771.777
    2.136.300
    7.712.731
    2.033.000

    Granos y semillas
    id.
    1.572.489
    6.976.625
    1.356.169
    7.581.875

    Seda cruda
    id.
    706.070
    39.716.450
    1.245.587
    81.504.225

    Lana
    id.
    5.496.570
    22.854.000
    29.335.873
    96.518.225

    TOTAL

    120.190.050

    295.972.300
Revista de España (1872-01-01 00:00:00), página 193

La influencia de la política comercial de Francia en sus recursos rentísticos es en este momento una cuestión de grandísimo interés. Se cree generalmente que las ventajas comerciales debidas á las reformas económicas hechas en los diez años últimos, se han obtenido á expensas del interés fiscal. Nada hay menos cierto. La disminución de los rendimientos aduaneros no constituye en Francia un dato suficiente para apreciar los efectos de la reforma en las rentas del Estado. Es evidente que el producto de la mayor parte de las contribuciones indirectas (como el impuesto sobre las bebidas, la sal y el azúcar consumidas en el país, y la venta del tabaco), aunque comprendido en otras ramas del conjunto de las rentas públicas, deben agruparse con el rendimiento de las aduanas cuando se trata de hacer una comparación exacta entre el período anterior y el posterior á 1860. Haciéndolo así, resulta lo siguiente:

RENDIMIENTO TOTAL DE LAS ADUANAS Y DE LOS OTROS IMPUESTOS INDIRECTOS EN 1859 Y 1869.

    1859.
    1869.

    Francos.
    Francos.

    Aduanas
    228.455.000
    147.349.000

    Impuestos directos
    485.676.000
    620.225.000

    714.131.000
    767.574.000

Por esta comparación se ve que el conjunto de los productos debidos á estas dos fuentes rentísticas ha tenido un aumento de 53 millones de francos.

El sistema de buscar un aumento de rendimientos aduaneros, imponiendo mayores derechos sobre la importación de las materias primeras de la industria y de los productos manufacturados, está condenado por la experiencia de todos los pueblos, cuyas condiciones económicas tienen semejanza con las de Francia. El restablecimiento del sistema llamado protector, lejos de producir el aumento de las rentas públicas, hará bajar éstas, porque dificultará ó destruirá el comercio y la riqueza, que son las fuentes naturales de dichas rentas. No hay impuesto que pueda ser á la vez protector y fiscal: todo lo que una contribución gana en uno de estos dos caracteres, lo pierde en el otro. Y aunque los recargos impuestos sobre las materias primeras pudiesen repartirse equitativamente sobre los objetos que con ellas se fabrican, y desapareciese, por lo tanto, el carácter protector de los recargos, todavía constituirían estos un verdadero obstáculo para el desarrollo de la industria francesa, porque causarían el doble efecto de restringir la competencia en el interior, excluyendo del mercado á los pequeños capitalistas, y de disminuir el comercio exterior de Francia. Cuando de este modo se ataca y lastima en su misma raíz á la potencia industrial de una nación, se secan las fuentes más importantes de su riqueza y de su prosperidad rentística.

El ejemplo de los Estados Unidos se invoca algunas veces para demostrar la conveniencia de la política comercial restrictiva. Pero este ejemplo sólo puede tener fuerza para los que ignoran completamente los efectos que
Revista de España (1872-01-01 00:00:00), página 194

esta política ha producido en la economía industrial y en el bienestar de la Unión americana. Ciento es que se ha obtenido un aumento de rendimientos planteando un sistema de impuestos que pesan sobre todas las ramas del comercio y de la industria, y elevando extraordinariamente los derechos de aduanas. Pero con este sistema se ha destruido una parte de la industria americana, y se ha sometido á la población á un conjunto de privaciones, que sólo han podido soportarse por los inmensos recursos que ofrece el vasto y rico territorio de aquel país. En cualquiera de las comarcas de la vieja Europa, los medios empleados en los Estados Unidos producirían la ruina de la nación que los adoptara.

Véase para la mayor ilustración de este punto el siguiente extracto de un artículo publicado en el periódico North American Review, por Mr. David A. Wells, ex-comisario de Hacienda de los Estados Unidos:

Desde 1860, la población de la Unión ha tenido un aumento de cerca de 8 millones de almas; se han construido 25.000 millas (40.225 kilómetros) de ferro-carriles; la deuda pública es prácticamente la mitad de la deuda inglesa; y fuera de esta carga, los gastos del gobierno son infinitamente menores que los de Inglaterra. No hay, pues, ninguna razón natural que haga hoy á los Estados Unidos menos aptos que en 1860, para competir en los mercados del mundo. Sin embargo, es un hecho que hoy el pueblo americano gasta por cabeza menos azúcar y café, y compra menos calzado, sombreros, en general menos artículos de universal consumo que en 1859. El consumo de tejidos de algodón, apreciado al peso, ha sido en 1870, con una población de 39 millones de habitantes, menor que en 1860 con una población de 30 millones. Y no solamente los americanos compran menos en el interior, sino que venden menos también á los demás pueblos, y hacen la casi totalidad de su comercio en buques extranjeros.

El siguiente estado del valor de varios productos exportados en 1860 y 1869, ofrece una demostración evidente de la decadencia de la prosperidad nacional. Además, como los valores de 1860 están calculados en oro, y los de 1869 en papel-monedas, que tiene una pérdida de 13 por 100, el descenso en la realidad es aún mucho mayor de lo que por las cifras aparece.

VALOR DE LAS EXPORTACIONES EN DOLLARS (1).

    1860.
    1869.

    Oro.
    Papel moneda.

    Ganados
    1.855.091
    689.508

    Cervezas
    53.573
    9.755

    Calzado
    782.525
    356.290

    Bujías
    760.528
    324.985

    Carruajes
    816.973
    299.487

    Semillas
    596.910
    44.816

(1) El dollar vale 5 pesetas 34 céntimos.
Revista de España (1872-01-01 00:00:00), página 195

DE FRANCIA.

1860.                1869.
Oro.                 Papel moneda.

Pólvora.................. 467.972    122.562
Cueros y pieles......... 1.036.260   219.918
Cauchoic manufacturado... 240.844    128.216
Mármoles y piedras labradas.. 176.239   65.515
Colores y barnices........ 223.809    91.452
Papel y libros............ 564.066    290.098
Potasa................... 882.820    187.004
Jabón..................... 494.405    384.950
Tabaco manufacturado...... 3.337.088   2.101.335
Artículos de vinje......... 37.748     24.800
Lana y artículos de lana... 389.512    237.325

También ha habido una gran decadencia en la marina, tanto para el comercio exterior, como para el cabotaje, monopolizado por los buques americanos. Lo mismo ha sucedido con los barcos de pesca. La entrada de buques correspondiente al comercio con la Gran-Bretaña en 1860 ascendió á 924 buques americanos y 613 extranjeros. En 1869, el número de buques americanos se redujo á 365, aumentando el de las demás naciones hasta la cifra de 1.394. Mr. Wells consigna que en 1860 había 15.000 hombres solamente en Nueva-York, destinados á la construcción y reparación de máquinas de vapor para la marina; en 1870, los hombres empleados en este trabajo no llegaban á 700, sin embargo de que este ramo de la industria, en el cual sobresalen los obreros americanos, ha sido siempre uno de los más productivos para el capital, y de los que han pagado jornales más altos. Esto sucedía, dice Mr. Wells, mientras se ha aumentado en Inglaterra el salario de los obreros de esta industria, desde 1863 á 1864, casi en un 15 por 100; lo cual no ha impedido que en este último país el coste de construcción haya bajado, sea por la mejora de la maquinaria, sea por la difusión de los conocimientos mecánicos. De lo dicho, deduce Mr. Wells que durante los diez últimos años la protección en los Estados Unidos ha hecho bajar los salarios, disminuido el consumo y aumentado el coste de producción de los artículos manufacturados, mientras en Inglaterra, país donde reina la libertad de comercio, los salarios han subido, han disminuido los gastos de producción, se ha aumentado el consumo y el comercio de exportación ha progresado notablemente.

NOTA.

Al traducir el folleto que precede, hemos hecho en las cifras oficiales francesas algunas rectificaciones. El autor tomó sus datos de los Anales de comercio exterior de Francia. La administración de este país ha rectificado en un número posterior de dichos Anales algunos de los datos publicados, y hemos creído conveniente hacer en los números del folleto las correspondientes alteraciones, dando así mayor exactitud á este importantísimo trabajo.

G. R.
Revista de España (1872-01-01 00:00:00), página 196

ÚLTIMAS RELACIONES DE ESPAÑA

CON

LA REPÚBLICA DE CHILE

VI.

En el Perú las circunstancias cada vez más apuradas en que se veía el gobierno, habían obligado al presidente á salir el 26 de Octubre, para ponerse al frente del ejército y con él dar la batalla decisiva. Temiase, no sin fundamento, que hubiese desórdenes en Lima, debidos á ocultos manejos de los chilenos. Era pública voz en ambas repúblicas que de Chile habían ido al Perú oficiales de marina y gente á propósito para hacerse dueños de los buques peruanos, y con ellos atacar á los nuestros, esparcidos por la necesidad del bloqueo. La Numancia estaba sobre aviso, para, en todo caso, acudir contra el enemigo.

Habiendo recibido Mendez-Nuñez aviso, con probabilidad de certeza, de que la Esmeralda y Maipú, buques chilenos, se hallaban á la altura de las Chinchas tratando de unirse á los buques revolucionarios, con intención de hostilizar á los nuestros, determinó salir al punto para apresarles. Al cabo la Numancia regresó al Callao, no siendo cierta la noticia (1).

Por entonces acaeció el suceso de la corbeta de S. M. B., Mutine, cuyo comandante, Mr. Blake, saltando, no sólo al bloqueo, pero á toda obligación de cortesía, condujo á su bordo al intendente de la provincia de Copiapó, tomándole en Caldera, cuyo puerto bloqueaba la fragata Blanca, y pasándole á tiro de fusil de este buque. No se contentó con ello Mr. Blake, sino

(1) Comunicación de Mendez-Nuñez, rada del Callao 20 de Octubre de 1863.
Revista de España (1872-01-01 00:00:00), página 197

que hizo al chileno toda suerte de honores, cubriendo la járcea con la tripulacion, largando la bandera de la república y saludándola con diez y siete cañonazos (1).

Presentada la queja á lord Clarendon en debida forma, éste manifestó al marqués de Molins que había visto con el mayor desagrado el proceder del comandante de la Mutine, dando mil seguridades de que el referido oficial, no sólo sería reprendido como merecía por el Almirantazgo, pero inmediatamente separado del mando del buque.

Hacia tres días que el Callao estaba entregado á la más completa anarquía y sin haber noticia alguna de Lima. Al amanecer del 6 (Noviembre), se cortó el telégrafo, alborotándose la población, y tiraron piedras al bote de raucheros de nuestra escuadra, hiriendo tan sólo al contramaestre levemente en una mano. A las diez mandó D. Casto Méndez-Núñez un oficial al prefecto, mas éste se había encerrado en el fuerte con la poca fuerza que tenía y no fue posible hablarle (2).

Sublevada la población, fueron indistintamente robados varios almacenes españoles, franceses, italianos, ingleses y americanos. Armáronse los extranjeros y restablecieron el orden, fusilando á dos negros, ladrones. El 11 de Noviembre fue ocupada de nuevo la población por las tropas del gobierno, habiendo la fortuna de no tener que lamentar ninguna desgracia. Buscaron asilo las familias españolas en los buques de la bahía. La escuadra de los insurrectos se hallaba en Chorrillos.

Llegó en esto el 19 de Noviembre, en que se celebraban los días de la reina de España, y habiendo engalanado la fragata Villa de Madrid y goleta Vencedora, hizo aquella los tres saludos para el caso prescritos, sin que contestara ninguno de los buques de guerra surtidos en el puerto de Valparaíso. Semejante falta de cortesía llenó el ánimo del desgraciado general Pareja de profundísimo disgusto.

En la tarde del día anterior había éste enviado, según costumbre, un oficial que diese cuenta al comodoro Harvey y á los comandantes de la fragata francesa Pallas y de la italiana Príncipe Humberto, así como al de la corbeta de los Estados Unidos Saint Mary, de que al siguiente día, con motivo de ser los de S. M. la reina, iban á engalanar los buques españoles. El comandante francés y el italiano, respondieron que tendrían mucho gusto

(1) Comunicación de D. Juan Bautista Topete, puerto de Caldera 12 de Noviembre de 1865.
(2) Comunicación de Méndez-Núñez, bahía del Callao 11 de Noviembre de 1865.
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en acompañar á los de nuestra nacion. No así el comodoro Harvey, el cual dijo dudaba si semejante manifestacion dentro de un puerto chileno podría llegar á ser mal interpretada, añadiendo, por último, que lo pensaria. No hallándose á bordo el comandante de la Saint Mary, recibió el aviso el segundo, y dijo que le pondría en conocimiento del jefe.

Razon tuvo para sorprenderse Pareja con la respuesta de Harvey, considerando que todo buque extranjero que permanecía dentro del puerto bloqueado por nuestra escuadra, y con permiso de ésta, no haría nada de más en celebrar, por cortesía y deber de etiqueta, lo que los nuestros celebraban.

A las siete y media de la mañana del 19 recibió Pareja las comunicaciones de la Príncipe Humberto y del comodoro Harvey, así como del jefe de la Pallas, en que todos manifestaban, más ó menos abiertamente, que la causa de negarse al saludo era el temor de ofender al pueblo chileno, si bien habrían tenido el mayor placer en tributar los honores debidos á S. M. y á la nación española. Después de esto, á las once y media, en traje de oficial, y acompañado del segundo de su buque, fué el comodoro Harvey á visitar al general Pareja con objeto de cumplimentarlo y dar las explicaciones de palabra acerca del estado en que se hallaba por neutral, lo que le estorbaba saludar, como deseaba con el mayor gusto hacerlo.

Contestó Pareja que no trataba de especificar sus principios acerca de la neutralidad, ni los de Harvey, pero que, habiendo saludado la Leander á la plaza el dia de su entrada, bien podía haber cumplido con un acto de mera cortesía. Harvey se excusó, si no bien, como pudo.

El comandante de la fragata francesa Pallas estuvo después, y dijo, que, si bien por su parte no habría tenido el menor inconveniente en unirse al saludo de nuestros buques, invitado por el comandante de la Príncipe Humberto, y habiéndolo tratado todos los jefes á bordo de la Leander, no creyó prudente hacer lo contrario de lo que tenian determinado los demás. El comandante de la Saint Mary se presentó después y disculpó su conducta con la opinión del comodoro Harvey.

Según parece, el comandante americano de la Saint Mary no asistió á la reunión tenida á bordo de la Leander, mostrando ser hombre cortés y circunspecto. Mucho padeció con todo aquello el ánimo de Pareja, y acaso entonces llegó á pensar en el suicidio.

Mas antes es fuerza referir tristísimo suceso, por ventura más de lamentar para Chile que para España. Cruzaba entre Valparaíso y Coquimbo la goleta Covadonga, el dia 26 de Noviembre, cuando en las aguas del
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puerto del Papudo, se vió atacada por la corbeta Esmeralda, de 20 cañones. Sólo dos tenía el buque español montados en colisa, de manejo no más fácil que la misma embarcación, la cual, no sólo había sido siempre de escaso andar, sino que á la sazón lo era mucho menos á causa del mal estado de las calderas. No se rindió la Covadonga sin combate, mas al cabo arrió bandera, trocándose desde entonces el que apenas se podía llamar estado de guerra de Chile con España, en hostilidad de muerte.

Desgracia fué para todos, pero insistimos en que mayor fué para Chile. Como dice muy bien su agente, el Sr. Vicuña Mackenna (1); el bloqueo «es, según los preceptos internacionales, más un apremio de guerra, preliminar de ésta, que un acto positivo de la guerra misma.» Hasta entonces, en efecto, los agentes de la república no habían pasado de cierto punto.

Ni quedó inadvertida la nueva faz que tomaron los asuntos al gobierno de Chile y sus agentes. Las negociaciones para la paz se renovaban ántes á cada momento. «En Octubre, dice Vicuña en su obra (nota de la página citada), teníamos ya el armisticio del mismo cuerpo diplomático; después vinieron los nuevos oficios de Mr. Nelson, en seguida la mediación franco-inglesa, después el célebre y desvergonzado (sic) arbitraje Seward, etc., etc.» De manera que, sólo la plena y ciega seguridad que los chilenos tenían de ofendernos por sorpresa y á mansalva, sin que pudiéramos devolverles el daño que nos hacían, pudo llevarles al último extremo de dañarnos por cuantos modos hallaban á mano.

Con todo esto, no ignoraba su gobierno que la toma de la Covadonga y demás sucesos, «hacian de la prosecución de la guerra un caso de honor» (2). Calificaban también su perspicacia las siguientes palabras: «Si, como se dice, el gabinete de Madrid ha llegado á ponerse de acuerdo con las potencias mediadoras en las bases de algún arreglo pacífico de la contienda, sus disposiciones habrán cambiado completamente al conocer los acontecimientos recordados, y en consecuencia habrá desaparecido toda especulativa sería de un avenimiento. En efecto, añadía más adelante; no es prudente cifrar esperanza alguna en un avenimiento, cuya consecución es muy difícil, si no imposible, en las actuales circunstancias. A la verdad, nosotros deseamos muy sinceramente la paz, pero una paz honrosa, estable, definitiva, y semejante paz contrariaría las pretensiones del gobierno español.»

(1) Obra ya citada: Diez meses de misión, etc., Tomo primero, pág. 350.
(2) Comunicación á sus agentes en el extranjero. Enero 16 de 1868.