ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
Revista de España (1871-03-01 00:00:00), página 224

Para comprender la extension de la hermosa ría, basta decir que las Cies, que tan cercanas parecen, se hallan tres leguas de Vigo. Bien que de esta ciudad hasta el Ulló, que es lo más interior, inmediato al puente de San Payo, no dejará de haber igual distancia.

Allá lejos centellea el sol en las olas que se van empujando unas á otras, hasta romper en la costa, desde la isla Toralla á cabo Silleiro, entre los cuales, y más cerca de esta, yace el puerto de Bayona. Estrechan el paso, dejándole, con todo, ancho de sobra, para que por él puedan entrar de frente y á un tiempo todos los barcos de la más poderosa escuadra, la punta de la Borneira y cabo de Mar.

Al abrigo de aquella se vé el puerto de Cangas, cuya poblacion es de las mayores y de más agradable asiento de aquellas riberas. A su derecha, siempre en la costa boreal de la Ría, se ve el santuario de Nuestra Señora de los Remedios, luego el Con y después Domayo, los cuales yacen al abrigo de escuelas montañas. Sale de estas una punta, donde en otro tiempo hubo un Castillo, y há más de siglo y medio sangrientísimo combate.

Mas tórnanse los ojos, que no es posible contenerlos, hácía la izquierda de la costa Sur, por donde entra en la Ría la lengua de tierra que sirve de asiento á Bouzas. Desde Vigo, la punta del referido nombre, con su iglesia y dos ó tres corpulentos olivos que la rodean, ofrecen el más bello punto de vista que imaginarse puede.

Bañada de luz se muestra aquella poblacion, más allá de otra pequeña punta que hay en Coya, llamada de San Gregorio. En primer término se ver los arenales, y á su raya medran árboles y plantas, cuyo verdor contrasta cuando la baja marea, con la blancura de las lavadas conchas y pedrezuelas, y si es pleamar, llegan troncos de álamos y cañas del maíz casi á la lengua del agua. Alzase después el ya citado pequeño promontorio allende el arena de Coya, y luego, pasada otra extension de arena, que en la baja mar ofrece ancho y agradable paso, por donde en breves minutos se llega á Vigo, si halla Bouzas, orilla del mar, de suerte que á la espalda de sus casas llega e mar, y aún rompen las olas cuando la tempestad tiene fuerza para traspone las Cies, lo que solo de vez en cuando sucede.

Poniendo despues los ojos en Vigo, ¿quién no se maravilla de ver l pequeña y alegre poblacion, cuyas casas van como cayendo desde lo alto la ría? Pocas son las que no tienen alguna ventana, al méños, de donde, s pueden contemplar las hermosas vistas que semicajante comarca ofrece, deleite de los ojos y solaz del alma. A decir verdad, tiene el paisaje por allí notable inconveniente, y es que, como ya he dicho antes, apenas le podrá abarca jamás el hombre con el pincel ni la pluma. Doble razon para que cuanto amamos á la naturaleza y al arte, procuremos llamar hácía aquellas costa á todo el que tenga ingenio, y voluntad de emplearle.

Por todas estas rias y valles, donde la felicidad sonríe entre flores, comi
Revista de España (1871-03-01 00:00:00), página 225

en tiempo de Silio Itálico (III, 345.) y Claudiano (Laur. Ser. 71) ha quedado para desmentir la vulgar opinion que moteja á Galicia por pobre, aquel cantar que expresa la riqueza de esta region, si bien ya no es cosa, y mucho menos hoy, de mentar al abad:

El abad de Redondela
Cómese la mejor cena.

El nombre del pueblo que acabo de mencionar lleva mis ojos hácía Teis, nombre, en verdad, griego por todos sus cuatro costados, y lugar donde aún tienen casa parientes de quien esto escribe. Por allí se alza el enhiesto peñón de la Guía, tan conocido y buscado de los navegantes para entrar en Vigo.

Luego se ve el castillo de Rande, frente al de Corbeiro, donde interrumpi la descripción de la costa boreal de la ría. Estréchase ésta de tal suerte en aquel punto, que desde ambas fortalezas, ó más bien sus ruinas, se forma abrigadísimo seno, donde yacen las islas y lazareto de San Simon. Cuando el alzamiento de 1868 gritó la ciudad de Vigo, por no ser méños que las otras, ¡Abajo todo lo existente! en virtud de lo cual cayeron en desuso las leyes de cuarentena. Desde luego perdió la desventurada ciudad de 90.000 á 100.000 duros que anualmente dejaban en ella los buques, cuya patente sucia les obligaba á permanecer más ó méños días en el lazareto. Por lo demás, y á pesar de todas las teorías y abstracciones del mundo, ha sido forzoso restablecer las cuarentenas, si bien después de los desastres causados por la fiebre amarilla á nuestra población y comercio en Barcelona y Alicante.

VII.

Aqui llegamos á uno de aquellos asuntos que más de un escritor moderno, de los que todavía presumen de hablar en español sin fundamentos para ello, llamara palpitante.

Nadie ignora que el desastre acaecido por estas aguas el dia 25 de Octubre de 1702 á nuestra flota de América, ha despertado más de una vez desde entonces acá la codicia, en especial de los extranjeros. Al presente hay una compañía por acciones, formada en Paris, la cual ha enviado á las aguas de Redondela, y no lejos del lugar llamado Regasende, un buque con buzos y aparatos para el caso. Hasta ahora no es mucho lo que se ha encontrado; y en cuanto á dinero, nada ha parecido. No sin cierto reparo habré de citar nuevamente un escrito mio; pero como todos ellos, ó la mayor parte, son relativos á Galicia, no tengo otro remedio sino pedir al lector me pase la cita, y traería á cuenta en seguida, por ser forzoso hacerlo así.

En la Crónica de Pontevedra, uno de los pecados histórico-literarios que extendió con más amore el autor de los renglones presentes, tuvo éste la fortuna de poder publicar un documento, á todas luces escrito por un testigo
Revista de España (1871-03-01 00:00:00), página 226

presencial, del que, cierto, antes deberia llamarse combate de Redondela que de Vigo.

El dia 22, esto es, el anterior al de la pelea, se presentó á la vista la escuadra de los aliados, que en realidad, no era sino inglesa, de cuya nacion eran todos ó la mayor parte de los buques. Bien se temía ya el suceso, con lo que se había pedido permiso para que la flota, que había buscado amparo en las aguas de la ría de Vigo, pudiese en aquel mismo lugar poner en tierra su cargamento. Ahora bien, y aunque no deje de haber cierta crueldad en los datos históricos, no hay sino ir exponiéndoles, para comprender cuán difícil es hallar hoy debajo de las aguas cosa que resarza los gastos hechos en su busca.

Con la noticia de que la armada enemiga estaba á la vista, nuestra flota, cuyo jefe era D. Manuel Velasco de Tejada, Caballero del hábito de Santiago, natural de Sevilla, y á la cual iban guardando buques franceses, mandados por el conde de Chateau-Renaud, buscó abrigo en el seno de Redondela, y el amparo de los castillejos de Corbeiro y Rande. De uno á otro cerraron el paso con cadenas, cables y maderas, disponiendo al mismo tiempo gruesa artillería en ambas puntas.

Con el enemigo ya encima, y viendo que la casa de contratacion de Cádiz se negaba á todo desembarque, sin que, al propio tiempo, determinase, como era debido el Consejo de Indias, dice nuestro testigo, que era vecino de Redondela, y se halló en todo: que se trató de desembarcar la plata y llevarla á Madrid por Lugo, lo cual asegura se hizo en 1.600 carros ó carretas de la tierra, llevando cada una cuatro cajones. Emprendió la marcha el convoy, y ya habia llegado al Padron, cuando se presentó la poderosa armada inglesa, holandesa y del imperio, que según el hijo de Redondela, llegaba á 300 navios. A tal número les hacia subir el temor con que se les miraba.

Los enemigos pasaron acercándose á Cangas, para evitar cuanto fuese posible el fuego de la plaza de Vigo, y torciendo luego á Teis sin gastar tiros de pólvora, se apercibieron al combate. Por la noche, enviaron unas 17 lanchas, como para forzar las defensas que estorbaban el paso, ó bien reconocerlas, mas hubieron de retroceder ante el fuego de los castillos.

El lunes 23, de once á doce del dia, siendo ya casi pleamar (1), desembarcaron por la parte de Teis hasta 4.000 Ingleses, encaminándose al castillo de Rande. Triste es decir que los nuestros, gente allegadiza sin duda,

(1) La relacion que sigo, como ya he dicho, de testigo presencial, que debia de ser carpintero de ribera y pequeño propietario de Redondela, se copió despues, y concluye de este modo: es así la verdad y lo firmo de mi nombre en Redondela, á 20 de Noviembre de 1802.—Domingo Martinez.—Un siglo cabal despues.—Véase la Crónica de Pontevedra, de la Crónica general de España.
Revista de España (1871-03-01 00:00:00), página 227

no les hicieron cara, á pesar de hallarse á la vista el príncipe de Barbanzon, gobernador del reino de Galicia, con buena parte de la nobleza, mucha gente de milicia y ocho compañías de á caballo. El vecino de Redondela da tales pormenores, que no se puede, en verdad, dejar de tener en cuenta su relación.

A tiempo que los Ingleses llegaban á Rande; castillejo que, como el de enfrente, siempre debía de valer poco; sus navíos, aprovechando un torbellino de agua, de aquellos que tan bien saben enviar las nubes al hermoso suelo de Galicia, embistieron á toda vela, con las proas armadas de espolones, y, rompiendo la cadena y estorbos, forzaron el paso. Al punto comenzó el combate, especialmente entre Ingleses y Franceses, pues los buques de nuestra flota, podían más bien considerarse como naves de comercio. Mas como eran la presa que estos anhelaban arrebatar y aquellos defender, no podía menos de encenderse el combate con el mayor encono en su alrededor. Ardieron nuestros bajeles, á impulso del fuego enemigo unos, y otros, de nuestras propias manos. Los franceses fueron aquel día buenos soldados, peleando noblemente, aunque con desventaja, combatiendo dos de sus navíos, uno inmediato á Rande, y otro á Corbeiro, hasta que se fueron á pique. Muchos Españoles é hijos de Francia murieron, siendo también en gran número los Ingleses que perdieron la vida, mas ganaron la victoria, quedando en su poder las embarcaciones que no se habían sumergido.

VIII.

Veamos ahora, si es posible, qué fué del rico cargamento de nuestra flota. Y en la marea, añade el autor de la Relacion, de la batalla, se habían desembarcado muchas cosas en el MUELLE DONDE TODO PERECÍ, que aseguran muchos y el general, se perdieron de plata, oro, grana, añil, campeche, tabaco, chocolate, vainilla, cacao, corambe y mil zarandajas que de aquella tierra se traen, mas de cuatro millones.

¿Qué era en tanto de los 1.600 carros ó carretas que ya llegaban al Padron, cuando se presentó el enemigo? ¿Llegaron los cuatro cajones, que cada uno llevaba, á manos del gobierno español? ¿Era lo que se perdió en el muelle parte de lo que había de ir en los carros? En estos no iba sino plata, la mayor parte acaso de cuanto había traído la flota. Que se desembarcó, no hay duda, pues las carretas comenzaron á andar con su carga, y ya habían llegado al Padron, cuando se mostró á la vista la escuadra enemiga. Entonces, aún tuvieron las carretas espacio de adelantar más, y si bien el paso que llevaban no podía ser muy apresurado, y sobre todo 1.600 vehículos de este género, por pequeños que sean los de Galicia, como en efecto lo son, tienen que ocupar mucho terreno, ello es que tuvieron como veinticuatro horas para llegar al Padron, desde que la escuadra enemiga en-
Revista de España (1871-03-01 00:00:00), página 228

tró en la ría, y mucho más tiempo, si, como asegura el vecino de Redondela, se había desembarcado antes la plata para llevarla á Madrid.

Bien se comprende, que, siendo, en especial, la plata lo que el enemigo buscaba, se tratase, ante todo, de ponerla á salvo, como la cosa más importante y de fácil manejo que en la flota venia. No hay duda que á la torpe codicia de la casa de contratacion de Cádiz, se debe el que todo aquello se perdiera. ¿Mas cómo y por qué se perdió, cuando ya estaban los cajones dispuestos en los carros, y el que podriamos llamar convoy, había llegado al Padron, andando nueve ó mas leguas, que no eran entonces los caminos de Galicia, ni fueron mucho tiempo despues lo que son al presente?

En primer lugar, el vecino de Redondela refiere con toda exactitud cuanto vió y oyó. Lo primero, bien se le puede creer, y aun por eso, será siempre necesario tener presente su relacion. Sin duda, viendo que la contratacion gaditana se negaba á toda determinacion juiciosa, y el Consejo de Indias nada resolvía, determinaron los jefes Francés y Español de las naves, de acuerdo, si ya no por mandato del mismo principe de Barbanzon, gobernador de Galicia, allí presente, desembarcar la plata sin más esperas ni rodeos. Que así se hiciera, buscándose al propio tiempo por todo aquel tan poblado territorio cuantos carros pudieran hallarse, se comprende tambien; pero 1.600 en tan poco tiempo, nos parecen excesivos, aun para Galicia, donde tanto abundan.

Desde luego puede asegurarse que no hacia falta semejante número; pero que se reunieran por orden de la autoridad, cuantos vehículos se hallarán á mano, es cosa que se comprende fácilmente. Demos pues, al convoy, ó buena parte de él por puesto en salvo... del enemigo.

Ya desembarcada la plata, y mientras el enemigo forzaba el paso, se trató de poner en tierra, además de aquella, las mercancías de la flota. Tambien se hizo, en parte, aunque muchas fueron arrojadas al agua por los mismos Españoles, y otras quedaron perdidas á bordo de las naves echadas á pique.

Entretanto, y mientras el enemigo y los nuestros, no contentos con valerse de la artillería, empleaban toda suerte de medios para dañarse, júzguese cuáles serian la confusion y espanto, viendo volar de unos navios á otros, camisas embreadas, ollas de betún incendiario, ayudando á la par los cañones, como si nada bastase para satisfacer la codicia y encono de los combatientes.

Ahora bien, las pocas tropas del ejército regular que el de Barbanzon tenia en los fuertes ó hacia Redondela, debian de hallarse peleando. ¿Quién custodiaba la plata que en las carretas iba camino del Padron? Nadie.

¿Qué no sucederia en lo interior, cuando en el mismo muelle de Redondela, nos refiere su vecino, que en la marea de la batalla perecieron las preciosas mercancías y mil zarandajas que de aquella se traen? Y es lo cierto
Revista de España (1871-03-01 00:00:00), página 229

qué no todo lo robado cayó en manos de los Ingleses, ni mucho méritos. Estos no empezaron á salir de la ría, sino hasta el dia 30, empleando los anteriores, después del combate, en echar buzos, á los cuales hacían cuanto daño era posible los cañones de Vigo (Descrip. Topográfico-Histórica de la ciudad de Vigo, etc., por D. Nicolás Taboada Leal), que no sería mucho. Al propio tiempo entraban por lo interior, en busca, especialmente de ganado, y no sin causar grandes daños á los nuestros, y ofensas á la religión católica.

Confesaron los Ingleses haber apresado cuatro millones de pesos, y dijese perdió el comercio de Cádiz más de ocho. ¿Se hallan estos en el sango del seno de Redondela? Bien puede asegurarse que la mayor parte no. Desde luego; y mientras los enemigos hacían de las suyas, los campesinos de las cercanías, en compañía de otros malvados, entraron en las casas de Redondela, cuyos vecinos habían huido á los montes, y aprovechando la lluvia y la noche, robaron cuanto pudieron; «y en la villa, añade el autor de la relación, después de retirado el Inglés á su armada, los vecinos acometieron á hurtar las alhajas que habían quedado en cada casa y portearlas á las suyas; y mi casa no fué la que menos padeció, porque me hurtaron los vecinos gran cantidad de centeno, diez y ocho frascos, dos redondos, mucha Talavera (loza), aderezo de cocina, espejo, escoba, mucha herramienta de mi oficio, hacha y fórmen, un Santo Domingo de madera, etc.» Y sigue diciendo el desventurado Redondelés que, «en muchos años no levantaron muchos, como yo, uno de ellos, que ni una camisa me dejaron, ni ropa, sino la que me quedó á cuestas, é igualmente la de mi mujer é hijos.»

Este era el porte de ciertos vecinos y el de los moradores del campo; veamos qué tal lo hacían las tropas del Rey. Mientras el autor de la relación se curaba en Pontevedra dos balazos que el jueves 26 le habían dado siete imperiales (enemigos), hácía San Martín de Castiñeira, en el lugar llamado Moura d’a Mosaa, de donde le llevaron los suyos por muerto, «una compañía de caballos que existía en la villa de Redondela (idos ya los Ingleses), esa fué la que hurtó casi todo lo que había quedado del despojo del Inglés,» el cual fué llamado de repente y dejó muchas alhajas por llevar, ó por no poder llevarlas. Después llegaron seis compañías de milicia del condado de Salvatierra, y cesaron los desmanes.

Ahora bien; teniendo en cuenta la codicia que no podía menos de despertar en muchos el tener la plata á mano, mientras los soldados combatían, y aun la propia indisciplina de estos, según acabamos de ver en lo de Redondela, vemos que los datos históricos, muchos de ellos contemporáneos, confirman la opinión de que la mayor parte de la plata que en la flota venía, desapareció robada..... por unos y por otros.

¿Tuvieron parte en el vergonzoso hecho los jefes? Nada hay que lo asegure, como no sea la mala intención con que los Ingleses afirman que el conde de Chateau-Renaud murió inmensamente (inmensily) rico, por lo cual se
Revista de España (1871-03-01 00:00:00), página 23

DE BAYONA Á MADRID.

Las tres de la tarde era la hora fijada para la salida del tren que me había de conducir á España; tuve, pues, tiempo de sobra para recorrer las calles de Bayona, que nada notable encierran. Sin embargo, en ellas fué donde vi las últimas huellas de la guerra, en forma de varios cuerpos de guardias movilizados que estaban percibidos ya para abandonar sus casas y familias con objeto de defender la patria común en las riberas del Loira.

La ciudad, que, á mi parecer, nunca fué de las más alegres, estaba triste por demás; lo cual me hizo desear ardientemente que llegase cuanto antes el tren de Burdeos, que era el que había de unirse con el expreso de Irún á Madrid. Pero como suele acontecer, por lo comun, que cuanto más se desea una cosa, más se hace le esperar, llegó el tren con algunos minutos de retraso, minutos que á mí me parecieron horas. Llegó, por fin, y no tardó en salir hacia la frontera española.

Hacía año y medio que estaba ausente de España, y tenía, por tanto, no pocos deseos de pisar nuevamente su fétil y pintoresco suelo, de tomar en la Puerta del Sol el resplandor de Madrid, siempre grato en los helados meses de invierno, y sobre todo tenía deseos de volver á ver tantos amigos como en España había dejado, y de los cuales hacía tiempo que ni aún noticias tenía.

Todas estas circunstancias juntas hubieron de influir en mi ánimo para que me pareciesen menos enojosas de lo que realmente lo eran las mil molestias que sufrió en ese dichoso camino del Norte, en el cual jamás llegan ni salen los trenes, ni aún por casualidad, las horas marcadas en el horario, y donde, teniendo el viajero siempre que esperar, está obligado á hacerlo en unos salones, los que, más que habitaciones hechas para aposentar á seres humanos, parecen neveras, y donde hay escasa lumbre ó ninguna, mala luz y peores muebles.

Me detuve algunos días en Vitoria y Burgos con amigos cuya hospitalidad me hizo olvidar, por cierto, las fatigas del viaje; y después de haber corrido grave riesgo de descarrilar, no lejos del Escorial, llegué á Madrid á tiempo de presenciar dos acontecimientos notables: el entierro del General Prim y la entrada del rey Amadeo.

JAIME CLARK.
Revista de España (1871-03-01 00:00:00), página 230

adhiere Ford en su Manual del viajero por España, á la conjetura de que no todos los tesoros españoles se perdieron y quedaron sumerjidos en la bahía de Vigo.

Sin calumniar á nadie, y más bien echando el tanto de culpa á cada uno, hubiera negligencia, mala fé, ó ambas cosas á un tiempo, el verdadero culpado y merecedor de los daños padecidos, fué el comercio de Cádiz. De nuestros jefes, nadie ha dicho la menor cosa ofensiva á su honra. En cuanto á los moradores de esta parte de Galicia, mucha plata quedó, sin duda, el mes de Octubre de 1702 en sus manos, en lo cual, cierto, no dejarían de ayudarles algunos soldados del ejército. En resolución, cuando hay mucha plata punto méños que por los suelos y abandonada, y gente dispuesta á quedarse con ella, ¿fuera pecado decir que la plata—semejante ¿en ello harto á menudo al aceite,—manchó las manos de muchos que por allí había?

Aquellos sucesos nos traen á la memoria el epitafio puesto por los Franceses al conde de Chateau-Renaud, quien peleó esforzadamente, mas no con la fortuna que supone la inscripción, y dice así:

Cy gît le plus sage des Héros:
Il vainquit sur la terre, il vainquit sur les eaux.

Bien que, para decir verdades históricas, ahí está Mr. Ollivier Merson, el cual, en su Guía del Viajero á Lisboa, dice «que en 1702 dieron los anglo-holandeses ruda batalla á una flota española, que había buscado el abrigo de los fuertes de Vigo. Los aliados—añade M. Merson—hicieron horrible carnicería de hombres é inmensa fiesta de pólvora (feu de joie) con los buques. El desastre de los Españoles—siempre M. Merson—fué completo. Cogidos como en ratonera, quedaron todos presos ó muertos, y ni uno, digámoslo, sobrevivió á la catástrofe.» De los Franceses no sabe ó no dice palabra. Al cabo, al cabo, si algunos quedaron ricos inmensamente, como los Ingleses afirman, no merecía para ellos, en verdad, nombre de catástrofe el mal suceso del combate de Vigo. Leídos á la par el epitafio de Chateau-Renaud y las palabras de M. Merson, ¿quién no exclamará con los paisanos de aquellos señores: Et voilà donc comme l'on écrit l'histoire?

Duerma, en tanto, la ría de Vigo, cefiada de franjas de esmeralda y nidos de paloma, que no otra cosa semejan sus campos, villas y aldehuelas. ¡Duerma á la par Galicia, mientras llegan el Tirteo que la despierte, el O'Connell que la infunda aliento, el Walter Scott que la describa! Hermosa y apacible cual ninguna otra región del mundo, ¿dónde hallarla más desventurada, si sus hijos enmudecen, y los que llevamos sangre gallega en las venas apenas tenemos fuerzas ni aliento para narrar su gloria?

FERNANDO FULGOSIO.

(Se concluirá.)
Revista de España (1871-03-01 00:00:00), página 231

FILOSOFÍA Y CIENCIAS POSITIVAS

EN VARIAS DE SUS RELACIONES,

DEMOSTRADAS POR TRABAJOS RECENTES.

I.

La palabra Filosofía tiene dos acepciones: la que significa la Ciencia una fundamental, general y conjuntiva, comprendiendo la lógica, metafísica, etc., y la que designa especialmente el concepto y conocimiento del todo ordenado de la Naturaleza, reducido á un sistema, es decir, la teoría del universo. Esto último equivale á lo que se entiende por Filosofía natural, palabras que aquí usaremos, junto con el significado de la voz Filosofía puesto al principio, al considerarla en cierta relación con algunas de las ciencias particulares empíricas ó positivas (1). Éstas se arraigan enteramente en la experiencia, es decir, que se fundan en la observación directa y en las consecuencias que de ella se sacan; mientras que la Filosofía, en el segundo sentido indicado, traspasa la experiencia, es trascendente; y así, todo lo más que puede valer es tanto como una aspiración á ciencia positiva. Tratadistas autorizados designan como aspiración semejante á la metafísica, cuando intenta el desenvolvimiento de la expresada teoría del universo. Lo mismo hacen respecto á la filosofía de la historia, que colocan en la metafísica, donde pertenece, al menos, según sus principios; aunque varios de los sistemas filosóficos más importantes y recientes evitan el empleo de la voz metafísica y exponen sus doctrinas trascendentales con otras palabras y con diversas combinaciones de términos que á igual fin equivalen y corresponden.

(1) De acuerdo con varios autores, llamamos positivas á las ciencias cuyas conclusiones se comprueban por experimentos que directamente pueden observar nuestros sentidos. El sistema de dichas ciencias es distinto del positivismo.