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Se nos replicará, que también entonces entraban cada año por nuestros puertos quinientos trece millones de duros (1) de nuestras descubiertas colonias. Pero aunque no ambicionáramos su número, ¿cómo no acriminar la inmovilidad y el abandono? Además, ¿cómo tanta dificultad de recursos para una pausada construcción, y tanto lujo para los regimientos y escuadrones del ejército! ¿Cómo tanta preponderancia política para sus jefes, y tan pocos recuerdos y consideraciones para los olvidados marinos? Y cuenta que no culpamos sólo á la actual administración. Esta preponderancia del departamento de la Guerra sobre la aquiescencia del de la Marina ha sido constante de muchos años á esta parte en todos los Gobiernos de este ó el otro matiz, de esta ó la otra opinión política. Jamás se ha tenido presente, con el célebre Marqués de la Victoria, que á la situación local de nuestra monarquía sólo conviene "un ejército que debe estar pagado y lucido, pero sobre el pie de una defensiva. Jamás se ha calculado con tan insigne varón, que diez y ocho batallones de marina cuestan al año siete millones seiscientos mil reales menos que otros tantos de tierra. Y no se nos diga que este General de la armada le ofuscaba en esto el gran espíritu de su cuerpo ó la falta de apreciación práctica del valor de las fuerzas terrestres. El que esto decía había servido treinta años en el ejército, siendo aquel bravo capitán de granaderos que se halló con su tropa en cuarenta encuentros de fuego contra otras enemigas. Y nuestra sorpresa es mayor, cuando dispensando esta propensión á los jefes del departamento de la Guerra por lo natural que es, atendiendo á la debilidad humana, mostrarse más brioso quien tiene en sus manos más recursos de acción y de fuerza; contemplamos esa conducta de las Cortes españolas, que viene á juntar su perpetuo silencio con las amenazas y la calculada actividad de aquellos dignatarios. Nosotros concebimos lo primero, pero jamás comprenderemos lo segundo. Las Cortes, representantes de la Nación, y por lo tanto de los derechos protectores de los pueblos, de sus intereses comerciales, de su prosperidad e independencia, ¿cómo no han visto en el elemento de nuestra nacional marina, el más digno objeto de los sacrificios de sus votados presupuestos? Si siempre han sido tan miradas y espléndidas para el mantenimiento de su crecido ejército; ¿cómo olvidan la tendencia del espíritu del siglo y la organización civil de nuestras modernas sociedades? ¿Cómo ellas, depositarias de la razón y la inteligencia, no vislumbran en el movimiento social de los pueblos más adelantados del mundo la sustitución del régimen militar por el régimen industrial? Y no son estas utopías sólo hijas del buen deseo. Al efecto vamos á recordar lo que ha publicado, estando muy conforme con sus ideas, no un abogado, sino un entendido General del ejército español, quien así se expresa (2): "Todavía la

(1) El mismo Sr. Navarrete.
(2) El Sr. Zarco del Valle, en su opúsculo titulado El régimen militar dominado ya por el industrial.
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guerra podrá de cuando en cuando dar señales de vida, pero será para proteger los intereses comerciales de los pueblos; posible será aún batirse por medio de tratados y oponer líneas internacionales á las aduanas, hasta que un espíritu más vasto y solidario llegue á conciliar los intereses opuestos de las naciones; mas el régimen militar propiamente dicho ha concluido; y si los ejércitos, esos terribles consumidores improductivos, subsisten en adelante, será con la condición de estar al sueldo del régimen industrial y mercantil. Defendiendo así la fortuna pública, serán con mayor razón que hasta aquí el apoyo de la independencia nacional, porque esta sin aquella no puede existir, so pena de que los ejércitos se conviertan en un hecho aislado y sin causa, en una especie de abstracción, ó habrán de tomar parte activamente en el movimiento general que se prepara de trabajo y producción. Señales son de semejante cambio los ensayos recientemente hechos, aunque no bastante satisfactorios todavía, del empleo de las tropas en los trabajos públicos."

Pues siendo nuestra marina nacional tan indispensable para sostener estos tratados comerciales, tan interesante para el resguardo de la mercante, y la mayor movilidad de la producción y el trabajo, su número y estado actual es el siguiente:

(Aquí pusimos el estado de las fuerzas navales que había por la época en que esto escribíamos, relación que suspendemos ahora, por no tener ya su número oportunidad. Después seguiremos:)

Cotíjese ahora esta fuerza con la de los años de 1765 y 1766, y compárese después su influencia con la que ejerce moral y económicamente nuestro actual y crecido ejército para una nación que sólo cuenta terrestres los límites de los Pirineos, y se verá qué proporcion guarda su sacrificio con el que debía hacerse á favor de la marina. Pero ¡ah! ¡Con cuánto desconsuelo lo reconocemos! Sobre los mares, es verdad que puede levantarse el gran pabellón de nuestra dignidad; pero sobre ellos no se conoce el avasallador de los bandos. Es verdad que sobre las costas está nuestra verdadera fortaleza; pero también lo es, que junto á sus arenas jamás vienen á pavonearse con sus legiones los jefes que las capitanean. Es verdad que en la seguridad de los puertos está el arca santa de nuestra independencia y adelantos: pero ¡qué son para la ambición de los individuos los progresos de la generalidad!

Mas como la imparcialidad, y no la prevención nos guíe, no 'ocultarémos que en estos últimos años se ha notado algún débil reflejo de vitalidad en el departamento de la marina. En esta época se han enviado cantidades para el reparo de los principales arsenales: se ha pedido á las Cortes una mayor dotación para su presupuesto, y se han mandado construir fuera algunos buques. Por esto no entraremos á rebatir algunas de las proposiciones vertidas por el Sr. Ministro del ramo en las sesiones del pasado año,
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justificándose de los cargos que le hacían por estas construcciones: dirémos sólo que están construyéndose en Inglaterra:

(Suspendemos aquí también esta noticia por su ninguna oportunidad después del tiempo corrido.) Mas continuando después, así decíamos:

De estos estados aparece, que las estaciones inglesas cuentan una fuerza superior á las francesas en 523 cañones; pero esta diferencia dejará de existir luego que la Francia suministre los cruceros que le corresponden, según el nuevo tratado para la represión del tráfico de negros en la costa occidental del Africa. Prescindimos de hacer toda clase de comentarios sobre el contraste que ofrecen las fuerzas de estas dos naciones comparadas con las nuestras: que es muy doloroso para un corazón todo español, y más enojoso aún para el nacional orgullo, descender á tan ingrato cotejo. Pero sin hablar de los progresos que hace la Rusia en sus escuadras, sin recordar el asombroso aumento de la de los Estados Unidos, sépase que aun el reino de Nápoles cerca su ejército de tierra, reduciéndolo á 45.000 hombres, y aumenta su escuadra de mar sobre las fuerzas que hoy cuenta (1). ¡Y cuánto más ventajosa es nuestra situación topográfica para la marina, que la que cabe en el mapa europeo al reino de las Dos Sicilias! Mas habiendo ya tejido el cuadro pasado de nuestra armada y el estado en que hoy se encuentra, réstanos exponer, para completar el que ofrecimos, las indicaciones que nos sugiere nuestro colo sobre el acrecentamiento de la misma y sobre el porvenir que todavía le espera, si un noble patriotismo se sobrepone al fin en este punto sobre el monopolio de las banderas y si es posible que en estos tiempos de tanta degradación y miseria lleguen á los altos puestos del Estado hombres tan dignos como los Lezos, los Ensenadas y los Navarros.

Consideramos en mucho la corta vida que la actual administración ha inspirado al cadáver de nuestra armada. Nosotros que lloramos un día en la soledad de la Carraca los recuerdos de lo que fuera entre las lástimas de sus escasos empleados y el abandono de sus muros, comprendemos todo el bien del más leve remedio. Pero acaso, ¿se regenera sólo la marina de esta nación con los buques que en el extranjero se proporcionan? ¿Y su personal? Puede éste comprarse también? Acaso improvisarse? ¿Qué se ha hecho por este personal en la falta que de él se advierte, tanto para la construcción como para el servicio? Y dicho sea de paso: de este funesto vacío le cabe mucha parte al teórico Ministro Salazar con las aventuradas supresiones que hizo, llevado sin duda, como tantos otros, del prurito de innovar, de la debilidad de singularizarse. Cualquiera que hubiesen sido nuestras desgracias navales, por grande que hubiera sido el abatimiento á que el destino nos condenaba, si el Ministro Salazar no hubiera extinguido el cuerpo

(1) Por esta época aún no se había formado la unidad de Italia.
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de Ingenieros hidráulicos, sustituyéndole con el de constructores prédicos, ni nos encontraríamos tan faltos de éstos, como dijo un día en el seno de las Cortes el actual Sr. Ministro del ramo, ni tendríamos que sentir ese capital que dejamos hoy en las orillas del Támesis (1), á la falta de nuestros propios medios. Este cuerpo de constructores ofrecía el inconveniente de tener su inteligencia tan vinculada á las manos, como el tocador que no conoce las notas musicales; y que el dia que cesa el grande movimiento naval de un pueblo, en ese mismo muere su accion, porque falta el plantel perpétuo que arroja los génios y el natural talento. Interin no llega este extremo, se suceden unos á otros en la práctica de los arsenales y en la vida de los astilleros. ¡Pero cómo se suple su falta, con qué se llena su vacío, cuando se llega á paralizar esta cadena de maestros y de discípulos, cual ha sucedido á España en esa serie de desastres que ha venido á concluir con sus buques, con sus arsenales y sus puertos? En este dia no sólo se llora el material de aquellos, sino el personal que los construye, el personal que los dirige, el que ostenta, en fin, sobre ellos, el valor, la gloria y la inteligencia. Y este personal no se compra: este personal no se manda construir á las naciones extranjeras: este personal no se improvisa en un tiempo dado como los cuerpos terrestres: que este personal exige en sus dos clases de construcción y mando, ó la escuela práctica, ó los conocimientos de la ciencia: hablemos primero de los constructores. ¿Dónde tenemos hoy aquellos aventajados maestros de Cartagena, el Ferrol y la Carraca? Cargados de edad, muertos los más al rigor del abandono y la miseria de los años anteriores, las manos de los que sobreviven no están aptas más que para mostrar tal vez á sus hijos los podridos restos de alguna quilla gloriosa, á la que asocian sus recuerdos, su valor y sus antiguos merecimientos. Hé aquí el vacío sobre lo que nada se ha dispuesto, hé aquí la clave, hé aquí la medida que era indispensable haber tomado para que en el porvenir tengamos un personal de construcción, para que no necesitemos dejar nuestros millones en las playas extranjeras. Alabamos en el Sr. Ministro actual su actividad para atender con preferencia á la construcción de algunas nuevas embarcaciones, carenar y reponer otras de nuestros grandes buques, reparar y habilitar los diques de algunos arsenales, amaestrar á los artilleros de marina y otras disposiciones. ¡Pero qué son éstas sin aquellas otras que se dirijan á la adquisición, conservación y gloria propia de nuestro elemento naval! ¿Qué academias, qué escuelas se han abierto en nuestros arsenales para esta conquista del porvenir, sobre el fomento de nuestra armada? ¿Sabe desgraciadamente el Sr. Ministro que hace un año no había en el Ferrol quien supiese enseñar

(1) Grandes gastos dentro del reino mismo no son gastos perdidos, porque V. M. en breve tiempo los vuelve á cobrar. Hágase todo en sus provincias, nada se compre de los extranjeros, y el dinero quedado en poder de sus vasallos todo irá á pasar al Real Erario.—Don Juan José Navarro al Rey Carlos II.
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REVISTA DE ESPAÑA.
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labios ni una palabra mal sonante, ni una expresión grosera siquiera. Viajaban en segunda clase, como unos señores (en Alemania la segunda clase es tan buena ó mejor que la primera en cualquiera otra nación), y su conducta no desdecía del lugar en que se hallaban. La única libertad que se tomaban de vez en cuando, era la de entonar en coro algún himno guerrero, ó una canción popular. ¿Quién hubiera dicho que aquellos tres muchachos, tan bien criados y al parecer tan dóciles y pacíficos, pertenecían al número de aquellos valientes que en la acción del día 2 de Diciembre habían rechazado los desesperados ataques del ejército mandado por Ducrot en las orillas del Marne?

Pardí de vista á mis compañeros de viaje poco antes de llegar á la estación de Basilea, en donde me detuve aquella noche.

A la mañana siguiente, proseguí mi viaje, pasando por Berna y Ginebra, atravesando por lo tanto toda la parte septentrional de la Suiza. ¡Qué cuadro tan diverso presentaba aquella pintoresca tierra, del que en Alsacia y Lorena acababan de contemplar mis ojos! Allí todo era desolación, discordia y desconsuelo; aquí todo era paz, orden, prosperidad y bienestar. Al atravesar aquella pacífica, cuanto pintoresca comarca, no pude menos de comparar á la Europa á un vasto desierto, y á la república helvética á un oasis de paz y ventura colocado en su seno por la mano de la Providencia para alivio y descanso del fatigado peregrino.

Hice aquel corto pero deleitoso viaje de Basilea á Ginebra en un domingo. Desde la madrugada se había presentado el cielo azul, despejado de nubes. La nieve se había derretido en las llanuras y los hondos valles, y sólo ostentaba su blancura en las elevadas cimas y laderas de los gigantescos Alpes. En las estaciones más pequeñas acudían á contemplar en muda admiración la portentosa máquina y el tren con su carga de seres vivientes gran número de aldeanos y aldeanas engalanados con sus vistosos trajes nacionales. ¡Qué contento, qué reposo, qué bienestar respiraban aquellas risueñas aldeas, aquellos pacíficos lugarcillos situados en la falda de alguna montaña erguida ó en el seno de hondísimo valle!

Al desembocar el tren por uno de esos pasajes abiertos por la mano del hombre en la dura roca, como gigantesco reptil que sale rugiendo de su tenebrosa madriguera, se presentó de repente y como por ensalmo á nuestra vista la tranquila superficie del lago encantador de Ginebra, rodeado por donde quiera de elevadísimas
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y que son otros tantos vínculos morales y materiales entre los pueblos. El gobierno inglés, además, nada ha hecho por las colonias australianas más que verter en ellas la escoria de la población europea, y en rigor nada puede pedirlas: aquellas se han formado por sí solas, sin sacrificios ni esfuerzos de la metrópoli, á la que, por el contrario, han sido de suma utilidad.

Su independencia estaría, pues, en algún modo justificada, no solamente por dichas singulares circunstancias, sino también por otra consideración muy poderosa, pues cuando llegue aquel caso, las colonias australianas, cuyo rápido desarrollo acabamos de ver, que no cesan de recibir la corriente vivificador de la emigración de su propia raza, con sus propios idiomas, vínculos y costumbres se hallarán, ó tardarán muy poco en encontrarse en situación de formar una nacionalidad fuerte, verdaderamente independiente, capaz de defendirse sin ageno auxilio y libre de enemigos exteriores por la posición que ocupará en el globo.

Con esas circunstancias la emancipación es un hecho natural, como la del hijo que alcanza la mayor edad. Sin ellas, ni Inglaterra que ha hecho grandes sacrificios para conservar la India, la consentiría probablemente, ni la población australiense, que está dotada del buen sentido propio de la raza anglo-sajona, y que no da muestras de querer precipitar el momento de la ruptura del vínculo legal con la metrópoli, pensaría en lanzarse á una existencia azarosa, en la que en vez de gloria y porvenir, no hallaría más que la tumba de su honra y de su prosperidad.

JOAQUIN MALDONADO MACANÁZ.
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DE LOS MORISCOS

QUE PERMANECIERON

EN ESPAÑA, DESPUÉS DE LA EXPULSION DECRETADA POR FELIPE III.

Por donde quiera que se abra el libro de nuestra historia, aparecen páginas brillantes de abnegación y de heroísmo, empeñadas lides por la libertad y la justicia, victorias increíbles sobre enemigos poderosos, mucha labor y esfuerzo singularísimo para organizarse en lo interior, generosidad con los pueblos extraños, no perdonar desvelo para extender la cultura civil y la doctrina del Salvador del mundo por todos los ámbitos de la tierra, el posponer la vida al interés de la patria, los bienes mundanos á la honra de la religión; hechos que esmaltan la corona de nuestro glorioso pasado.

Mas con ser recibido universalmente el subido precio de la historia de España, todavía la deslustran con harta frecuencia, aun á los ojos de varones que logran fama de entendidos, inexactitudes de bulto, errores lamentables y gravísimas preocupaciones.

Hubo un tiempo en que parecía vinculado en la patria de Luis Vives, de los Herreras y de los Mendozas el centro de los destinos europeos; aspiración fué de nuestra política, no menos que de nuestra literatura y de nuestro arte durante la décimasexta centuria, el pasear el estandarte de la civilización por todo el orbe, empresa, aunque atrevida, disculpable en la nación que había reconocido por primera vez con sus bajeles la unidad de nuestro planeta, que media un arco de meridiano con Nebrija y levantaba con Esquivel el mapa geodésico de la Peninsula, donde tomaban aliento empresas tipográficas como la una y la otra Poliglota, y artísticas como el monasterio del Escorial. En aquellos días de gloria para España, ejercía nuestra patria un verdadero principado sobre el resto de las naciones del mundo,
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Valencia, vinieron á este abecer precedentes importantísimos en lo relativo á la libertad civil y religiosa concedida á los mahometanos.

Frecuentemente quedaba el gobierno de la población sarracena en poder de sus aljamas, con alguna intervención de los mozárabes, donde los había, y bajo la presidencia ó autoridad de un alcalde, arráez ó salmedina, cargos que tuvieron á la continua varones musulmanes, á lo menos en lo que tocaba á los de su raza, no sin que hayan legado hasta nosotros memorias y documentos de algunos cadíazgos ilustres, como lo fueron los de Seifado-la Aben-Hud en Toledo, de Aben-Giahat en Valencia, de Aben-Abdilbaqq en Sevilla, de Alguasiq en Murcia y de Muhammad-ben-Abdillah en Jaén. Tanto en los casos mencionados arriba, como en aquellos en que lo considerable de la población cristiana, forzaba á establecer autoridades privativas con apartamiento y separación de moradas por barrios ó arrabales, ó en los que, según ocurría con no poca frecuencia, el gobierno de una localidad, habitada por cristianos, musulmes e israelitas, estaba representado por un magistrado de la ley cristiana, el ejercicio de los dos últimos cultos era libre, respetados con toda religiosidad los bienes de sus fundaciones piadosas, las mezquitas y sinagogas abiertas y, en lo privativo al Islam, la facultad de llamar públicamente á la zala desde lo alto de los minaretes, la de formar cofradías y asociaciones devotas y la de celebrar sus procesiones y romerías á los sepulcros de los santones. Demás de sus escuelas de primeras letras, unidas á las mezquitas parroquiales, conservaron en las poblaciones de cierta importancia algunos estudios superiores, ora sostenidos públicamente por los musulmes, ora por la munificencia de reyes y próceres cristianos, como se vio en Toledo, Valencia, Sevilla y Murcia, señaladamente en esta última localidad, donde el sabio monarca D. Alfonso X hizo labrar un edificio exclusivamente, para que explicara el doctísimo Ar-Racuti las ciencias y cultura de los árabes.

En lo tocante á la administración de justicia, fué muy común el que guardasen el uso de sus tribunales apartados, con arreglo á sus leyes y prescripciones azuniticas, como quiera que en los últimos tiempos se admitía la alzada en las sentencias de dichos tribunales, para ante las Chancillerías del Monarca. Todo esto, se guardó en Castilla y Andalucía, hasta los célebres edictos de 1501 y 1502, continuándose iguales libertades en los Estados de la corona de Aragón, bajo los reinados de D. Fernando V y Don Carlos I hasta el año 1525, en que fueron compelidos por la fuerza á abrazar el cristianismo, tras las violencias y sangrientos desórdenes producidos por las llamadas germanías. Contra la opinión común, la Inquisición se mostró tolerante con ellos, prestándose á servir de mediador con el Soberano y á interceder por los conversos el mismo inquisidor general D. Alfonso Manrique y cuando ministros subalternos del Tribunal, dieron señales de menor benevolencia, las Cortes de Monzon solicitaban y obtenían (1528) que no fue-
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sen perseguidos, aunque se portasen como mahometanos, mientras no estuvieran instruidos en la religión y suficientemente adoctrinados. Emulando en tolerancia las autoridades seglares y eclesiásticas, se prohibía en 1555 á los inquisidores que dictasen pena de relajación contra ellos, aunque fueran reincidentes; se convivía con el perdón en 1545 á los que volviesen á España desde Fez y Marruecos; expedia un breve Paulo III para que los moriscos de Granada fuesen admitidos á honores civiles y beneficios eclesiásticos; y, en el reglamento formado en 1548 para el gobierno de la Suprema, por el inquisidor D. Fernando Valdés, se estatutaba que fuesen reconciliados, por punto general, sin ceremonias públicas. Cerca de cuarenta y tres años habían transcurrido desde que la Reina Doña Juana expediera la famosa pragmática, prohibiendo á los moros sus trajes nacionales y el uso del idioma árabe, cuando encendía su renovación á deshora (1566) una guerra civil en el Mediodía de España, no sin que al referir los sucesos de aquella lucha cruentísima, un político tan discreto como D. Diego Hurtado de Mendoza, testigo presencial de lo ocurrido, dejara escapar de su pluma frases tan simpáticas á los vencidos, que, cierto, pudieran ponerle en el número de sus exculpadores más sinceros.

Cobraba, á la sazón, imponderable brío en la poesía el género morisco, puesto de moda entre los cortesanos por las creaciones del Ariosto y del Tasso, y que juntaba en análogas aficiones á las diferentes clases de la sociedad, educadas todas en la Península con las leyendas mauro-cristianas de los romances tradicionales; y como si esto fuera poco, una nueva literatura religiosa patrocinada de buena fé por entusiastas, aunque irreflexivos prelados, alardeando erudición, disfrazando y mezclando doctrinas alcoránicas con apariencias devotas y evangélicas, se daba á ganar por el ingenio á la causa de los moros, una transacción de parte de los vencedores. ¡Qué mucho que el insigne manco de Lepanto, á quien graves heridas y cautividad larga é intolerable abonan su severidad con los mahometanos en el Diálogo de los Perros, aponado el corazón con el destierro de los moriscos, que no se atreve á censurar, se complaciese en representar con colorido patético é interesante las figuras de Ricote y de su hija! Tipos, ambos personajes, de una raza que debía desaparecer de la Península á impulsos del acontecimiento que describe, dejan vislumbrar al propio tiempo que, á despecho de los pavorosos edictos de 22 de Setiembre de 1609, de 10 de Julio de 1610, de 26 de Octubre de 1615, de 18 de Diciembre del mismo año, y de 4 de Enero de 1614; ello es que permanecieron en España multitud de moros y cristianos nuevos, ora en virtud de circunstancias análogas á las narradas por Cervantes como ocurridas en la casa del Virey de Barcelona, ora merced á los innumerables medios que ha tenido siempre, para encubrir su existencia en nuestro suelo, todo linaje de perseguidos.

Sin esto, debían quedar á tenor de los bandos, niños de corta edad pertene-