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mucho tiempo el mas infatigable obrero. Acahó de llamar sobre si la atención de sus compatriotas con motivo de una larga discusion político-filosófica que sostuvo con un eminente sacerdote, hoy dia obispo de Chiapas; mas tarde figuró ya como diputado á la legislatura del Estado, ya al Congreso de la Unión, ya como gobernador de Falisco, y ya por último en Enero de 1868 como ministro de Gobernacion. Durante la guerra de Reforma, y siendo muy joven aun, desempeñó la secretaria del Gobierno de su Estado y obtuvo el grado de coronel de guardia nacional. Su instruccion es grande, hábil en el manejo del idioma, decidido por carácter, y como orador enérgico y brillante en su argumentacion.

El general D. Vicente Riva Palacio, ministro de Fomento, es una de las mas distinguidas figuras de su patria como militar y literato. Nos une á él una amistad demasiado grande para no asaltarnos el temor de parecer apasionados en sus elogios, por lo que seré con él lo mas breve posible. Por otra parte no hace muchos años que visitó á España y Madrid, y son muchos los españoles que no habiéndole olvidado, por su talento y nobles cualidades, nada nuevo encontrarían en este escrito. Su puesto en la literatura mexicana es uno de los principales; su carrera militar está llena de hechos heroicos y románticos; su posición es independiente, por razon de bienes de familia; su carrera política ha hecho estacion en distinguidísimos puestos, y su candidatura á la Presidencia cuenta con numerosos partidarios.

Ocupa en la actualidad el ministerio de Hacienda D. Matías Romero, el hábil y conocido representante en los Estados Unidos, del gobierno del Sr. Juarez mientras duró la guerra de Intervencion y el Imperio: ejemplar en el desempeño de su difícil encargo, lo fué tambien como ministro de Hacienda durante la administracion de aquel grande hombre; y cuando por razones, que son de la generalidad ignoradas, se separó de su puesto, se retiró en lo absoluto á la vida privada para dedicarse al cultivo y fomento de su patrimonio y al desarrollo de la industria nacional en la lejana comarca de que es originario.

El ministro de la Guerra D. Pedro Ogazón, magistrado y general, gobernó el Estado de Falisco durante su periodo mas difícil, es decir durante aquellos años en que el golpe de estado
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de Comonfort, poniendo en peligro las conquistas liberales, volvió al país entero en la más grave y terrible de sus revoluciones.

Por último, D. T. García, que desempeña el ministerio de Gobernación, magistrado del Tribunal de Zacatecas, secretario de Gobierno, diputado al Congreso de la Unión, tiene también el glorioso timbre de haber combatido denodadamente por su patria durante la invasión francesa.

Por los anteriores rasgos biográficos de todos y cada uno de los miembros del actual Gobierno de México, podrá haberse juzgado la verdad con que asentamos que la última revolución de aquel país no fue emprendida por individualidades deseosas de conquistar nombre y posición, sino con el solo y exclusivo móvil de lograr el triunfo de una de las mayores garantías democráticas. La historia misma del Presidente contra el cual se revelaron lo certifica así, pues D. Sebastián Lerdo de Tejada es, dejando á un lado la injusta pasión de partido, una de las grandes personalidades políticas de aquella República. El fué el ilustre consejero y firme auxiliar de Juárez durante la época de la guerra extranjera. Su carácter espartano no se doblegó jamás á transacción alguna con el enemigo, y manteniendo con ilustrada intransigencia el principio de autoridad y el principio republicano, castigó inflexiblemente á cuantos se opusieron á ellos, sin que ante la salvación de su Patria le preocupase un solo instante la actitud que el mundo entero pudiese tomar con respecto á su país. La historia venidera rebosará admiración por este genio singular que durante quince años sobrepuso todo género de obstáculos en una de las naciones que con más rémoras ha contado para constituirse, y que será en no lejano día, la gloria de la raza hispana en América.

ENRIQUE DE OLAVARRIA Y FERRARI.
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HOJAS ARRANCADAS DE UN DIARIO,

ANTERIOR A LA PEREGRINACION.

He aquí Barcelona. ¡Qué poblacion tan hermosa! Confieso que la impresion que me causó mi corta estancia en la ciudad condal, fué agradable. La antipatia de las gentes hácía Barcelona me la explico: Cataluña es la Señora privilegiada y todos los privilegios son odiosos. No obstante Barcelona es digna de respeto y admiracion. Encontré dos Mentores: un ex-constituyente de gran ingenio, de exageradas opiniones y de lengua un si es no es mordaz, y un distinguido profesor de medicina. Gracias á aquel obtuve del Sr. Gallenga, ilustre italiano, corresponsal del Times en aquel entonces, dos recomendaciones, una para Bonghi, Ministro á la sazon de Intrucción Pública en Italia, y otra para Filopanti, célebre profesor de la Universidad de Bolonia, popularizador en Roma de los benéficos proyectos de Garibaldi: con mis Mentores estuve en la Diputacion, hermoso edificio de bellísimo estilo ojival en su mayor parte, y en el que vi algunas obras de arte del malogrado Fortuny. Un pequeño cuadro, representando no se qué, pero en el que se vé una hermosa mujer desnuda que me causó extraordinaria admiracion. ¡Qué colorido! Recordaba las carnes del Ticiano, aquel bronceado estupendo; aquellas tintas calientes, las del Doncel y su repeticion, las de la Dolorosa y las del Jesús sacado del sepulcro. Dos, tres, cuatro figurines, bonitos del mismo, y el precioso Dante de Suñol: he ahí todo lo que recuerdo.

Despues de relatarnos nuestras amarguras y nuestras esperanzas, fuimos al Consulado, y me trasladé al Danube, vapor de hélice francés, donde debía hacer mi travesía á Marsella.
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Hasta él me acompañaron mis buenos amigos, cuyos servicios no olvidaré jamas, y á las cuatro de la tarde levaba áncora el Danubio y yo saludaba á mis acompañantes que volvian al puerto. Sentia oprimirse el corazon y la fresca brisa del mar me sofocaba. Las lágrimas se agolparon á mis ojos y cada vez que distinguia una oscilacion de su pañuelo, me parecia que mi padre y mis hermanos y mi familia toda, desde Madrid y Andalucia, impulsaban el brazo de mis amigos para saludarme..... El recuerdo de mi madre vino á mi mente. Si ella hubiese vivido, no habria tenido ánimos para abandonarla: porque á mi madre cada dia la profesaba yo un cariño mayor, á medida que tenia mas años. Aquel pañuelo iba disminuyéndose..... la barca parecia movida por potente máquina de vapor, mas bien que por humano brazo, segun la ligereza con que desaparecia de mi vista. Ya distinguia tan solo el puerto, á poco ni aun eso..... Todo se habia perdido..... el mar y el cielo se confundieron en aquella direccion. Volví la vista y por todas partes se presentó el mismo espectáculo. El vértigo se apoderó de mi. Hacia muchísimos años que no viajaba por mar y el temor de marearme me asustó. Estar solo entre aquellas gentes que hablaban francés, ingles, aleman, pero ninguno español: una enfermedad, y solo, sin los auxilios de los míos!.... No hallaba el momento en que poder retirarme del punto en que me coloqué al entrar en el buque, y aferrado á gruesa maroma buscaba con la vista algo que tranquilizase mi ánima, turbada por la respiracion colosal del monstruo que gemía bajo mis plantas, como angustiado de la lucha mantenida contra el liquido elemento..... Comenzaba á sentir frío..... me solté de mi punto de apoyo, pues al contemplar la estela del buque tuve miedo y entré en la cámara. Mi cuerpo osciló y atravesé, bien á mi pesar, una gran extension sobre cubierta. Aquella brusca sacudida me despertó y sacó de mis meditaciones, y libre de la alucinacion que embargaba el ánimo, del letargo que se extendia por los sentidos, del ensueño ó sopor en que parecia comenzaba á yacer, procuré ser dueño de mi mismo y lo conseguí. Con la mayor habilidad que me fué posible llegué á la escalera que conducia á los camarotes, descendí y pregunté por el mio. Una vez en aquel cajon, miré por los rincones y comprendí que tenía un compañero, que faltaba
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en su puesto. Mi cabeza se negaba á ser firme á pesar de mi fuerza de voluntad y mis propósitos, é intenté subir de nuevo, entrando en el salon-comedor. Allí encontré cerca de una docena de personas que hablaban en francés. Recostado en un diván empecé á mirar detenidamente todos aquellos semblantes, procurando reconocer en alguno, ó mejor adivinar, los rasgos de la fisonomía española..... Oh¡ventura! allí, en el extremo del salon, un jóven, tipo francés puro, charlaba con bastante correccion en este idioma, pero era un español y antiguo conocido mio. Era uno de esos muchos amigos que se adquieren por segundas personas. Me dirigí á él con los brazos abiertos y le saludé llamándole por su nombre. Aquel señor me recibió al pronto con frialdad. Despues de algunos minutos de conversacion, reducida á interrogaciones sobre nuestros respectivos viajes, me preguntó quien era yo, pues no se acordaba: la demanda no me extrañó por dos razones: primera por que este caballero es muy corto de vista; segunda porque conoce media España, ó mejor dicho medio mundo. Entonces me abrazó. La historia de mi amigo es un poema. Todos los papeles de la sociedad los lleva á la sazon representados, todas las profesiones ejercidas, todas las situaciones experimentadas. Ha sido marino, ingeniero, empleado en todos los ramos de la administracion pública de España (conserva 38 credenciales), capitalista, comerciante, agricultor y que sé yo cuantas cosas mas. Ha estado en Africa, no sé si en América y recorrido gran parte de Europa. En su carácter hay un fondo de oro purísimo, mezclado con una perversidad repugnante á veces. Conoce, dice, demasiado este mundo para ser mejor. Ciertamente, concibo que quien como él ha vivido, á él debe parecerse. De todos modos, yo no olvidaré su compañia. Su aspecto es de tonto, su manera de mirar de majadero ó de insensato, pero su astucia y perspicacia inmensas y su sagacidad y buen sentido inauditos. Hombre de ingenio habla bien, escribe mejor, y sin ser su ilustracion grande, conoce un poco de historia, de literatura, de geografía y de ciencias físico-naturales; lo bastante para que su conversacion sea grata y á veces instructiva. Cuatro quintas partes de lo que relata de sus viajes no es verdad; pero es tal su fantasía, tanta, tan extraordinaria su vis, su gracia, que pocas veces he gozado y reido tanto como en las ocasiones en
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que le escuché sus peregrinaciones por el mundo. Hoy ha perdido algo de su primordial carácter: ha degenerado; porque nada tuerce tanto la inclinación con mayor facilidad como el dinero: mi amigo es hoy sino millonario, rico. A pesar de todo, su vena es inagotable y de ello me dió diversas pruebas durante la travesía. Nuestra charla hirió los oídos de un cabizbajo viajero, que vino á hacernos coro, y que supimos era un malagueño, que se dirigía á Paris con objeto de recoger los restos de D. Martín Larios, los cuales debían ser trasladados á Málaga. Con todo ello, la travesía la hice mejor que lo que hubiera soñado. El malagueño, á pesar de ser comisionista, hablaba poco; rara avis in terra. ¡Un comerciante, malagueño por añadidura, que no habla, es una joya! Pero así era. Ignoro si la causa de su silencio sería la falta del mostrador ó del bufete, que son los poderosos talismanes de la elocuencia mercantil. Cada orador tiene su campo de acción: el profesor no sabe hablar sino detrás de una mesa, el político necesita cuando menos el respaldo de una silla. Se retiró después de comer á su camarote. Mi compañero y yo hicimos se nos colocara en uno mismo. Subimos después sobre cubierta y discurremos largo rato. Yo iba bastante bien. Comí poco, pero en cambio bebí mucho, sobre todo té. La noche era magnífica, clara, transparente; la diafanidad del cielo, aumentada por el contraste del agua, y por el brillo de una hermosísima luna..... De pronto empezó á susurrarse que íbamos á tener un poquito de temporal. Yo, en mi inexperiencia lo negaba: no veía indicio alguno. El mar bastante tranquilo..... parecía que no había mas olas que las que levantaba la quilla del buque, ni otras espumas que las aparecidas en la estela, desvanecidas apenas dibujadas. Allá á lo lejos creía yo percibir la costa de Francia á la izquierda prolongándose hacia poniente..... aquella mancha quizá sería la costa, pero aquella prolongación era una nube que comenzó á dilatarse hacia el sur y que después supe hubiese extendido á nuestro frente. Por si acaso eran verdaderos los presagios, invité á mi compañero á bajar, y él que tenía al agua tanto respeto como yo, aceptó mi proposición y nos acostamos, vestidos por supuesto. A la media hora dábamos tumbos en nuestro camarote, el viento rugía formidablemente, y la máquina de vapor respiraba con doble fuerza.
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Nos encontrábamos en medio del Golfo de Lyon..... el buque comenzó á patinar: los golpes de mar empezaron de proa á popa y acabaron por babor y estribor: nosotros callábamos, y solo de cuando en cuando nos permitiamos una exclamacion de asombro:—«qué barbaridad!» «que atrocidad!» «si esto sigue»..... sin atrevernos á terminar la frase. Se acabaron nuestras velas y una débil claridad entraba á intervalos por la redonda abertura practicada al costado del camarote: aquella interrupcion de luz nos indicaba que el agua estorbaba cada medio minuto el paso á la luz de la luna, ya empañada por los cirrus, nimbus y estratus que habia esparcidos por el firmamento. Ignoro el tiempo que asi pasamos; solo sé, que á cada instante me parecia que al siguiente las maderas del buque, verdaderamente preciosas, no pudiendo resistir se abririan y nos anegaria el agua dentro de nuestra concha..... se aplacó al cabo. ¿Nos habíamos salvado? no: luego supimos que nos cobijamos cerca de Port Vendres á esperar el alba y el paso del vientoceillo. De modo que despues de toda la noche de travesía apenas habíamos adelantado en nuestra ruta..... Por fin amaneció y tuvimos valor para subir sobre cubierta, viendo trasponer á Febe cediendo el puesto á Febo. Supimos detalladamente las peripecias del viaje..... habíamos andado poquísmo..... Mi amigo volvió á su buen humor é hizo la caricatura de los viajeros con una gracia indescriptible. Verdaderamente la materia se prestaba. Las caricaturas fueron completadas con la del buque. El Danubio es un hermoso barco de hélice de no sé cuanta potencia, ni de cuantas toneladas, pero ligero y grandísimo. La dotacion del personal de marineria y servidumbre numerosa y perfectamente montada. Su capitán y su segundo, jóvenes y simpáticos, entendidos y amables..... franceses y por consiguiente un tantico hinchados, creyéndose, mas que jefes de simple embarcacion para transporte de viajeros, almirantes y contra almirantes de toda una escuadra inglesa. Un letrero colocado sobre la puerta de diminuto camarote nos hizo reir grandemente: Bureau de l'Etat major, decia: el estado mayor del buque se componia de un par de zascandiles, que maniobraban como mortales marineros, y á nuestro juicio tanto entendian de náutica, como nosotros. Es verdad que ambos llevaron á cabo con soberbia maestria el izado de los
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pabellones al divisar el puerto de Marsella: todas las banderolas del buque, la de la nacion francesa, y no sé si alguna mas, fueron lanzadas al viento con presteza y de golpe, por esa sencilla manera de elevarlas enrolladas y sujetas con cuerdecillas, cuyo lazo, una vez en la punta de los mástiles, es deshecho desde abajo y queda ondulante la bandera; por la difícil maniobra descrita, vinimos en conocimiento de la alta mision encomendada á la pericia y dotes navales del Estado mayor. El mas notable personage del cuadro era el que representaba el papel de Doctor! Yo tengo para mí, que aquel buen viejo de mas de 70 años jamas estudió la ciencia de Esculapio, ni entendió de asuntos hipocráticos ni galénicos..... pero desempeñaba su mision, y punto concluido..... solo se le veía á las horas de comer: llegaba pausadamente, tomaba asiento á la izquierda del capitán, siempre serio, hablaba poco, y cuando lo hacia mal, ó para decir alguna vaciedad. Se miraba con una cierta satisfaccion, de cuando en cuando, su botoncillo grana de la Legion de Honor en el ojal de la levita (de uniforme por supuesto) y al marchar saludaba cómica grotescamente. Aquel médico alquilado, nos hizo felices á todas las horas de la comida. Despues no nos podia entretener pues se iba, á su Biblioteca seguramente..... El capitán nunca se descubría, conservando su gorra como privilegio y distincion presidencial de la mesa, y direccion del buque.

Eran las cuatro de la tarde del 24 de Diciembre de 187:.... dia de Noche-buena. Marsella se veía al frente..... á la derecha el tradicional castillo de If, situado en los islotes, mas allá Ntra. Señora de la Guardia, á esotro lado el fuerte de S. Juan, aqui el gracioso puerto de la Joliette, allí la Catedral, perdiéndose los artisticos remates de sus bellas torres en el espacio, y al frente la Canebiere, ese pequeño centro donde se agita la vida de la liberal ciudad.

El sol empezaba á descender, cuando aun nos faltaba á nosotros una hora de espera en el puerto para hacer otro tanto, llegando á tierra. El médico bajo con la barca de sanidad..... ¡ya hizo algo! volvió á poco cuando todavia maniobrábamos. Por último, dejamos de oir el ronco sonido de la máquina..... íbamos á bajar! Un policia mal perjeñado, recogió de manos del
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«Laroey»; Farmacéutica Mexicana; Minera Mexicana; de Historia Natural; Liceo Hidalgo; de Autores dramáticos «Gorustiza»; Concordia; Netzahualcoyotl (estas cuatro literarias); Seminarista; Gregoriana; de Ingenieros y Arquitectos; Militar y otras.

Además funcionan con el mejor éxito sobre cincuenta asociaciones de beneficencia y auxilios é instrucción mútuos.

Las casas de Maternidad, Infancia, Niños Expósitos y hospitales son diez.

El Monte Pío Nacional fué creado el 2 de Junio de 1774 por el conde de Regla, quien le dotó con seis millones de reales: durante el año de 1874 á 75, único cuyos datos poseo, se hicieron en la casa central y sus cuatro sucursales 342,924 operaciones de empeño que representaron un capital de mas de treinta y tres millones. Los desempeños ocasionaron 323,668 operaciones por un capital de treinta y dos millones y medio, poco mas: los productos pasaron de dos millones.

En el mismo año la Caja de Ahorros efectuó 384 operaciones por valor de 898,240 rs., resultado escaso de importancia que solo se explica con su reciente fundacion.

El movimiento de buques en los pueblos de la República durante el año referido fué el siguiente: entradas 3892, salidas 3833. De las primeras correspondieron á buques:

  Norte americanos	626

  Alemanes	167

  Ingleses	152

  Franceses	116

  Noruegos	111

  Españoles	76

El movimiento de pasajeros conducidos en dichos buques dá: entrados, 10,099; salidos, 8,520. De unos y otros correspondieron á

  Españoles	1986

  Norte americanos	1150

  Franceses	486

  Alemanes	306

  Ingleses	212

  Noruegos	1
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capitan todos nuestros pasaportes, los cuales debiamos recuperar mas tarde.... Descendimos, trasladándonos al muelle. ¡Ya!.... Primero á la Aduana..... qué fastidio! ¡Cuándo terminará esta institucion en el mundo! Allí una hora próximamente; despues en el Bureau de police otro tanto. Gracias á Dios ya podemos ir á la fonda..... tomámos un carruage y nos dirigimos al Hotel de las cuatro naciones. He aqui un nombre de hotel que se encuentra en todas partes. ¿Qué naciones son esas? ¿Las de la cuádruple alianza? Los de la raza latina me dirán: españoles, portugueses, franceses é italianos; Rusia, Austria, Prusia, Suecia y Noruega me dirán otros; Inglaterra, Holanda, Bélgica y Dinamarca..... Grecia, Turquía, Servia y Principados danubianos..... exclamará algun europeo oriental..... ¿Por qué no contar como tales naciones esos dos Principiados? Sobre todo al último, quizá le está reservada una gran mision en el porvenir, el dia que la Transilvania vuelva á ser Rumania, con la Moldavia y la Valaquia; que el Austria deje de tiranizar á este simpático pais, como ha dejado al Véneto, y entonces se reconocerá por Europa su importancia. Quién sabe si Prusia guarda á todos esos Principados interesante papel para su dia! Hoy por hoy su poblacion es mayor que la de Portugal, su extension territorial mayor tambien: esos cinco millones de habitantes no han desempeñado alto fin en la historia, como los portugueses, no han colonizado...... pero ¿y el dia en que Turquía, que muere y Grecia que agoniza, desaparezca la una y se reorganice la segunda?—Pero nos vamos muy lejos; tomemos otra vez el hilo de nuestras impresiones.

GHREIN.

(Concluirá.)
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LA VILLANA Y EL CABALLERO.

(TRADUCIDA DEL PORTUGUÉS; DE JUAN DE DEUS.)

—¿Quiéres darme la flor pura de tu amor?
—¿Y despues que os la diese, mi señor?

—¿Despues? Guardaré un recuerdo...
    —¿Y de qué?
—De tan hermosa zagala.
    —¡Ya se vé!

—No te olvidaria nunca.
    —¿Nunca ya?
—Nunca; mi amor fuera eterno.
    —¡Pues! ja! ja!

—Dame, zagala, esa rosa de tu amor.
—Esta rosa tiene espinas, mi señor!

LUIS VIDART.
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PROYECTO DE SESIONES Y CONVOCATORIA DE CERTAMEN

POR LA ACADEMIA DE CIENCIAS Y LITERATURA

DEL LICEO DE MALAGA.

I.

La ACADEMIA DE CIENCIAS Y LITERATURA del Liceo de Málaga se propone reanudar sus tareas tan pronto como terminen la vacaciones impuestas por el rigor de la estacion, la necesidad de descanso y la ley de la costumbre; y deseando que todos sus actos contribuyan acertadamente á la consecucion del noble fin de propaganda para que fué instituida, se cree en el deber de publicar un Programa, cuyo contenido llegue á noticia, no solamente de aquellos señores socios á quienes circunstancias especiales impidieren asistir á la Junta general en que sea aprobado, sino que tambien á la del público, por virtud del derecho que esta corporacion le concede en su reglamento especial. (1) Es este Programa, por tanto, producto de las dos causas mas legítimas en cuyo nombre se puede invocar el juicio de la opinion: la expresion de un buen deseo, y el cumplimiento de un respetable deber; aparte de que sobre toda otra consideracion subsistiría siempre la de que toda institucion que demanda una parte de influencia en la vida social, y con mayor motivo aquella que pretende un puesto de honor á la cabeza del progreso, y se propone marcar con la exactitud de un buen barómetro la presion de la atmósfera intelectual de un pueblo, se impone la jurisdiccion del público como su natural y legitimo juez.

(1) Cap. II, art. 2.°