El Progreso (Nueva York) (1884-03-01 00:00:00), página 7

ferro-carril del Norte que unido al del Sur del territorio guatemalteco, acabado ya casi en su totalidad, ofrecerá una vía interoceánica de la mayor importancia; vía que dará impulso á las fuentes de riqueza de aquel suelo privilegiado. Sus ásperos bosques, abundantes en maderas finísimas; sus fértiles campos, donde crecen los mas preciosos frutos; sus esmaltadas praderas de perennial verdor; sus veneros inagotables de metales preciosos, van á ofrecer al comercio de los Estados Unidos, por Nueva Orleans, anchurosa corriente de variados y abundantes productos, que harán retornar en cambio máquinas agrícolas y la extensa serie de artículos que esta gran República ofrece al mundo comercial.

Creemos que no está lejano el día en que la América Central contemplará ufana el portentoso cambio que va á operarse en su seno. Cuando este importante camino de hierro se concluya, veráse á la inmigración acudir con presteza á aquella tierra que retorna con creces las faenas del laborioso agricultor, ofreciendo los mas adecuados climas para diversos cultivos: la caña de azúcar, el café, el cacao, el añil, el hule, la quina, la vainilla, el tamarindo, la pimienta, el magney, la pita, el junco, el liqui-dámbar, el mangle, el bálsamo, la cera vegetal, el manacascalote (divi-divi), las frutas de todas las zonas, y las maderas mas variadas, abundan en esas regiones; las minas de carbon de piedra, de oro, de plata, de hierro y de ópalos no son escasas en algunos puntos del extenso territorio de que nos ocupamos.

Vías de comunicación, instrucción general, movilización de la tierra y del capital, libertad política y tolerancia religiosa, inmigración adecuada, abandonar las ciencias estériles y abstractas para colocarse en el campo fecundo de la práctica; sustituir el anejo estudio del griego y del latín con lenguas vivas, las místicas sutilezas de la teología y las enmarañadas, indescifrables cuestiones de la metafísica, con las artes prácticas de la vida: que haya mas ingenieros mecánicos que abogados sin clientela, y médicos con solo patente de impunidad para acrecentar los derechos de inhumación: todo eso han menester los países hispano-americanos para entrar de lleno en la senda del progreso.

Las liberales tendencias del gobierno de Guatemala reflejan esas ideas, y todas las leyes que han venido emitiéndose desde una década atrás, revelan los propósitos levantados de su digno jefe.

Podemos asegurar que tanto en Guatemala como en las otras repúblicas de la América Central, hallaría favorable acogida la idea del bill de Cockrel, presentado al Senado en Washington, y que se refiere á enviar comisiones que visiten esos países y los del Sur, con el principal objeto de estudiar y combinar lo que á ferro-carriles se refiere. El proyecto del "Camino de hierro de las tres Américas" ridiculizado no hace mucho tiempo, va cobrando hoy cada vez más cuerpo, y será una realidad digna de la época actual y del grandioso empuje del "Coloso del Norte". Desde Guatemala hasta el rio de la Plata habrá un trayecto de 5,000 á 6,000 millas, inclusive los ramales, cuyo costo medio calculado en 40,000 pesos cada milla, sería como unos 250 millones de pesos.

No hay duda que estamos en el siglo de la electricidad y el vapor, como le llama el humorístico Sélgas, y es preciso que el vapor y la electricidad animen aun todavía mas las fuerzas vitales de los ricos países de América en que nuestra lengua impera. Si el paralítico de la Piscina se levantó y pudo moverse al mágico sonido del legendario surge et umbulla, en aquellos tiempos de los milagros religiosos, hoy pueden los milagros científicos despertar las fuerzas de la naturaleza, abreviar las distancias, y transmitir con la celeridad del rayo, la voluntad humana á las mas apartadas regiones; pueden dar movimiento y vida activa á las comarcas mas apartadas con el rugido de la locomotora, cuyas ardientes espirales de humo son la enseña del progreso y cuyo silbido es el alerta de la civilización moderna.

NUEVAS COMPLICACIONES.

De Lima escriben con fecha 27 de febrero que Inglaterra, Francia, Italia, Holanda y Bélgica protestaron por medio de sus representantes contra el artículo 8.º del tratado de paz y amistad entre el Perú y Chile. Por este artículo el gobierno de Santiago repudia todo crédito que acreedores no peruanos puedan presentar sobre los salitres de Tarapacá. Estando estos hipotecados á súbditos de las naciones mencionadas mal puede librarse de reconocerlos.

Los minerales de esta provincia los había hipotecado el Perú por las sumas siguientes:

    A tenedores extranjeros, capital é intereses
    £ 45,000,000

    A Dreyfus Hos. y Ca., de Paris, por adelantos
    4,000,000

    A la compañía de Nitrato y otros
    4,000,000

    A la compañía de Guano de los Estados Unidos
    1,500,000

    Total
    £ 54,500,000

¿Valdrá la pena la posesión de esa provincia teniendo que pagar esa fuerte suma?

Qué hará Chile? Exigirá del Perú otra provincia? Los gobernantes de Santiago no ignoraban la existencia de esas hipotecas y si se quedan con el terreno tendrán que reconocerlas.