El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1841-02-01 00:00:00), página 29

La figura 2 manifiesta un plano horizontal de aquella parte de la máquina necesaria para explicar el juego de las ruedas que producen el trabajo requerido. En este grabado las letras que indican cada una de las partes componentes son las mismas que las de la fig. 1. Así N es la caldera de la máquina de vapor, L es el cilindro, s la bomba de aire, V la gran cigüeña, W la primera rueda, X el piñón ó ruedecilla con una rueda volante detrás de ella. Y, la rueda tercera movida por X: Z y Z, el eje horizontal de la rueda Y sobre el cual giran las ruedas carabonadas a y a, poniendo en movimiento la rueda de carabón b fija en el eje vertical que se ve en la fig. 1, y cuyo extremo superior mueve el cilindro I sobre el cual pasa la cadena sin fin á la que van anexos los cubos, según se vé en la fig. 1.

Fig.: 5.

Fig.: 4.

Fig.: 5.

Las figuras 3, 4 y 5 manifiestan la construcción del arcaduz ó cubo. La fig. 3 es la vista lateral de uno de ellos con los eslabones de hierro que los sujetan en la serie ó cadena: A y B es el arcaduz, C el eslabón, de los cuales hay uno á cada lado. En la fig. 4 se vio el mismo por debajo dando frente al espectador el lado A de la fig. 3. La fig. 5 representa, en perspectiva dos cubos unidos por medio de los eslabones de la cadena: aquella parte del eslabón por medio de la cual van los cubos unidos unos á otros se manifiesta aquí en los puntos C, D y E (suponiendo otro punto en frente de E al otro lado del cubo B) y asimismo las piezas intermedias G y H.

Fig.: 6.

La figura 6 representa uno de los cilindros ó mas bien rodillos sobre los cuales pasan la cadena y cubos durante la operación. Los lados R R de este rodillo proyectan con el objeto de impedir que la cadena y cubos se salgan de su lugar.

El barco y la máquina representados en estos grabados ofrecen como dijimos ya todas las mejoras que hasta el dia se han hecho en este ramo.

El barco es de 300 toneladas de porte. La máquina de vapor es de fuerza de veinte caballos. El coste de un barco semejante completo, con sus máquinas y demás utensilios, es de unos 20,000 pesos fuertes.

La cantidad de trabajo ejecutado y el coste de este trabajo son como sigue. Con un consumo de carbón de dos quintales y medio por hora, levanta de 100 á 200 toneladas en peso de material, sea arena, burro, cascajo, etc. y el coste aproximado calculando el jornal de los trabajadores y el desgaste proporcional del buque y de las máquinas es en dicho tiempo de unos 20 pesos fuertes. Esto es cuando el agua se halla bastante tranquila y la profundidad no excede de 12 á 14 pies. En algunos ríos el dispendio es mayor llegando algunas veces á 35 pesos por cada cien toneladas, pero nunca más.

LA CAÍDA AFORTUNADA.

En la vasta y bulliciosa metrópoli de Inglaterra todo se hace de prisa. La competencia en los diferentes ramos de la industria comercial, artística, y aun científica, hace necesario que aquellos que no quieren ser alcanzados, y aun dejados atrás, por sus competidores, corran á la par de ellos para mantener su puesto en la carrera. Esta necesidad se hace sentir en la parte mercantil de la literatura, tanto y aun acaso mas que en los demás ramos productivos, pero muy particularmente en la manufactura de los papeles públicos cotidianos. De estos solos (sin contar el gran número de periódicos semanales y mensuales que pasan de 100) se publican todos los días de diez y siete á veinte, y algunos de ellos, particularmente el titulado "Times," pudiera muy bien recibir el epíteto de periódico monstruo ó sábana de papel. Extendida la hoja sencilla en que está impreso, mide en algunos números de cinco á seis pies de largo sobre unos cuatro de ancho: y la cantidad de material que contiene es equivalente á un tomo en octavo menor bastante grueso; y esto se ha de publicar todas las mañanas! Imaginen nuestros lectores si será necesario anular de prisa para conseguirlo. En otro número daremos algunos por menores curiosos relativos al mecanismo de uno de estos diarios, con noticias históricas y estadísticas de la prensa periódica; por hoy nos limitaremos á mencionar uno de los medios de que se valen los redactores para llenar las columnas de su periódico, por la conexión que tiene con cierta anécdota curiosa