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El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1840-09-01 00:00:00), página 20

MAQUINA DE ESCAPE DE MR. DAVIES.

muelle en espiral I que detiene el impulso y evita las fatales consecuencias que pudieran seguirse.

No hay duda que esta máquina ofrece algunas ventajas sobre la anterior particularmente en lo que respecta á la comodidad del sillón; pero tiene en contra otros inconvenientes. En primer lugar no dá acceso sino á un solo piso al mismo tiempo: además la operación de subir y bajar el sillón para cada individuo es larga, y ocasiona pérdida de tiempo. Otra dificultad ofrece el ser el tubo de una dimensión fija, lo cual ha hecho en algunas ocasiones ineficaz el auxilio por ser demasiado corto dicho tubo y no alcanzar á la ventana requerida. Estos inconvenientes se presentan respecto al aparato de Davies individualmente, pero el principal de todos, tanto en este como en el anterior, es que son ambos demasiado voluminosos y pesados para obrar en callejuelas estrechas, y mucho menos penetrar en los patios de las casas donde con frecuencia sucede que por las ventanas traseras podrían salvarse los que peligran en ellas cuando acaso se hallan imposibilitados de hacerlo por las que dan á la calle. Esta última consideración ha estimulado la adopción casi general de otro aparato construido por el ingeniero Mr. Merryweather, inventor asimismo de las máquinas ó bombas de incendios que describimos en nuestro número anterior. La circunstancia que principalmente recomienda á esta invención, es su extrema sencillez y la facilidad y prontitud de su aplicación.

El grabado anexo representa este aparato (á que se ha dado el nombre de "escalas de escape portátiles*") tal como está en actual operación. Componse la escala de varias piezas distintas de seis pies de largo cada una, firmemente unidas unas á otras durante su uso como se vé en el grabado. La escala completa A C, se fija entonces con seguridad al pavimento D, descansando su parte supe-

* Merryweather's portable fire-escape ladders.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1840-09-01 00:00:00), página 21

Fig. 1.

Fig. 2.

Fig. 3.

Fig. 4.

Escala de escape portátiles de Mr. Merryweather.

rior A en la pared de la casa. El mecanismo por medio del cual se efectúa el escape de los que están en peligro, se halla suspendido de dicho extremo superior, y una cuerda B que lo pone en movimiento, desciende y se halla á disposición del bombero situado en E.

La figura 2 manifiesta la escala de escape en todas sus partes, representadas en tamaño mayor para hacerlas mas evidentes. La escala, como ya se ha dicho, se compone de diferentes piezas (véanse A y B). Estas cuando se hallan preparadas para uso inmediato, van unidas como se manifiesta en C. Sobre un eje D colocado en la parte superior, giran dos ruedas pequeñas de hierro E y E, por cuyo medio se alza y baja la escala por las paredes de la casa con gran facilidad y rapidez. En G hay una charnela y polea por la cual corre una cuerda H, la cual lleva unido á uno de sus extremos el cinto I, quedando el resto de ella enroscado en dos garfios ó escarpías móviles como se manifiesta en K y K. Un bombero coloca la escalera sobre la ventana donde se hallan las personas en peligro, sube, y empieza por sujetar el cinto por debajo de los brazos del individuo, y dejando caer la cuerda sujeta por los garfios (lo cual ejecuta al instante con solo dar media vuelta al garfio superior, de modo que la punta de él quede hacia abajo) llega aquella al suelo, donde inmediatamente se apodera de ella otro operario como se ve en el grabado No. 1.

La figura 3 manifiesta en M la charnela y polea G del grabado anterior.

La figura 4 demuestra el método por el cual van unidas las diferentes piezas de que se compone la escala.

A, representa aquí el pié ó parte inferior de la escala A fig. 2; y B la cabeza ó parte superior de la escala B. En cada uno de los lados de la escala A, hay una abrazadera de hierro C y C. Estas abrazaderas presentan un hueco en la parte interior de la escala, de suficiente abertura para recibir las cabezas de otra escala B, la cual provista también de iguales abrazaderas pero con la parte hueca hacia afuera, sujeta de un modo análogo los extremos de la escala A. Así cuando la parte superior de la escala B es introducida por la inferior de la escala A, las cabezas de sus barras entran por las abrazaderas C C de la escala A, mientras que, al mismo tiempo y por el mismo movimiento, las abrazaderas D y D de la escala B sujetarán las cabezas de la parte inferior de la
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1840-09-01 00:00:00), página 30

que el sol es muchas veces mayor que la tierra; ¿no podría ir hacia él?

El Padre. Veo con gusto que raciocinas bien; pero quiero dejar para otro día el explicarte como se verifica esto, y por qué la tierra no cae dentro del sol de lo cual parece haber algún peligro.

Entretanto ved cuán lejos nos ha llevado la caída de una manzana.

Antonio. A los antipodas, y qué sé yo donde.

El Padre. Por aquí juzgareis el partido que puede sacar un hombre pensador del hecho más sencillo.

NAVEGACION POR EL VAPOR ENTRE LA FRANCIA Y LAS AMERICAS.

CREEMOS complacer á nuestros lectores dando cabida en nuestro periódico al dictamen presentado á la Cámara de los diputados de Francia por el senor Daru, á nombre de la comisión especial encargada de examinar el proyecto de ley relativa al establecimiento de barcos de vapor entre la Francia y la América. El interés que ofrece este documento por la importancia de la empresa que tiene por objeto, se halla considerablemente realizado por el criterio, ideas luminosas y conocimientos nada comunes con que está redactado, así como por la historia del progreso de la navegación por el vapor que le sirve de introducción. Nuestra intención primera fué solo hacer una breve reseña de su contenido, pero sin duda alguna satisfará mas á nuestros lectores la inserción íntegra de este interesante escrito. Dice así:

"Señores—El proyecto de ley sobre el cual va la comisión á manifestar su dictamen, debe su origen á un acordado interés por el bien público. Su objeto es el establecimiento de aquellos medios de comunicación que en los viajes largos dan á la navegación una seguridad y expedición comparable con la que hemos obtenido sobre los caminos de hierro. Los experimentos últimamente ejecutados en Liverpool, los cuales fueron coronados con el éxito mas brillante, prueban que el vasto piélago que separa á la Europa y las Américas no es ya inaccesible al vapor: impelidos por máquinas poderosas surcan sus barcos el océano; la brújula es su guía: el vapor les proporciona los medios de conservar la dirección requerida, así que, gracias á estas dos grandes invenciones del ingenio humano, han desaparecido la irregularidad en el arribo, y la incertidumbre y dilación anexas á la navegación ordinaria, siendo reemplazadas por travesías regulares, prontas y seguras.

En 1807 fué construido el primer bote de vapor por el célebre ingeniero anglo-estadounidense, Roberto Fulton*. Tenía el poder de 18 caballos, y ejecutó el pasaje de Nueva York á Albany en 35 horas. A la América septentrional, cuyos ríos, lagos y extensas costas intersectadas por enormes bahías y cubiertas de islas, son tan adaptados al establecimiento de vapores, cupo pues la suerte de entrar la primera en esta carrera, cimentando por medio de este instrumento admirable, el lazo de unión entre los numerosos habitantes diseminados

* Véanse las notas y observaciones á este artículo en el próximo número donde concluye.—N. del traductor.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1840-09-01 00:00:00), página 33

MODAS PARA EL OTOÑO.

DESCRIPCION DEL GRABADO.

TRAJE DE PASO.—PRIMERA FIGURA. Vestido de tela de Organda con ramos en listas verticales: el corpúsculo medio alto, abierto por delante, y en forma de canesá, con jueltas ó bandas de pliegues horizontales; manga mediana, plegada en los hombrioles, ancha desde allí hasta el codo, y terminando debajo de este por otra jareta y una guarnición ó vuelo formando manguito. La falda lleva tres guardapiés al vies, compuesta cada una de tres hilera de faral no muy ancho. Sombrero de crepón guarnecido con el mismo material y adornos de paja. Chal de casimir blanco, sus extremos bordados de vistosos colores y terminando en una franja de varios colores mezclados.

Octubre, 1840.

FIGURA SEGUNDA. Vestido de gró de verano color de café con leche: corpúsculo medio alto, manga de medio tamaño sujeta en la parte superior por una banda y lazo de cinta azul. Canesá de organda guarnecido de una especie de blondó ó tul que llaman aplicación de Bruselas, quedando las puntas delantera y trasera escondidas bajo un lazo de cinta también azul. Sombrero de crepón azul presentando el costado del anterior. Sombrilla de gró de Nápoles azul, con franja de color apropiado.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1840-09-01 00:00:00), página 34

MODAS PARA EL OTOÑO.

DESCRIPCION DEL GRABADO.

Traje de Paseo.—Primera Figura. Vestido de batista barbés; campo blanco con cuadros grandes de color morado y verde. Corpillo ó spencer de muselina de la India alto por detrás, pero abierto al frente en forma de corazón con una guarnición estrecha de tul, erecta. El corpillo plegado y sujetos los pliegues con un chitone de muselina. La manga lleva en la parte superior cuatro bufandas adornadas con una hilera de botones de oro colocados longitudinalmente en el centro: desde allí es ancha hasta debajo del codo estrechando luego gradualmente; y adornada también de otra hilera de botones de oro, que bajan desde el codo. Manguitos de tul. Sombrero de paja de Italia de forma redonda y pequeña: adornado lo interior con flores silvestres y el exterior con cinta blanca y un grupo de plumas de avestruz blancas, cortas y rizadas.

Figura Segunda. Vestido de gró de Nápoles oscuro, el cuerpo en forma de corazón, dispuesto en pliegues longitudinales al frente, liso y ajustado por detrás. La manga algo más ancha que el brazo pero no mucho, y abierta en tres puntas. Manguito de muselina bordada. La falda lleva cinco pliegues 6 jaretones que descienden de menor á mayor. Sombrero azul de gró de Africa, el borde terminando en jaretones, y adornado el interior con delhas de varios colores y lacitos de cinta de raso blanco. Un chal de tul blanco rodeado con gusto y mezclado de delias decora el exterior.

Figura Tercera. Traje de Niña. Pantalones y vestido de batista: este último con un cuerpo bajo y lleno, y manga corta ajustada con tres guarniciones erectas de tul. En la falda tres pliegues 6 jaretones guarnecidos de punta de tul; el ala del sombrero es paja de Italia; la copa pon de soie (especie de raso) de color de violeta; y la guarnición una banda ó cinta ancha del mismo color.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1840-09-01 00:00:00), página 9

tienen que tributarle homenaje. Este consiste en quemar sobre el altar varias gomas olorosas, incienso, palo de sándalo; &c. y colocar frutas, vino, flores y otros objetos agradables delante de una lápida sobre la cual se hallan grabadas estas palabras.—"O Confucio, nuestro venerado maestro; haz que descienda tu espíritu, y admita benigno el respeto que humildes te tributamos."

Las obras que ha dejado escritas Confucio se encierran en nueve libros: los cuatro clásicos y los cinco canónicos. Los primeros, conocidos con el título de Sze-shoo son justamente considerados como las obras más populares del mundo, siendo leídos por mayor número de individuos que ninguna otra producción humana.

La época en que vivió Confucio es objeto de controversia. Según algunos autores fue cinco siglos y medio, y según otros cuatro siglos y medio antes de la era cristiana.

REPRESENTACIONES DRAMATICAS DE LOS CHINOS.

También los chinos tienen sus teatros, y aunque en todo lo relativo á decoraciones y aparato escénico manifiestan la ignorancia y atraso más completo, no así en la representación dramática y mucho menos en su percepción del verdadero espíritu y objeto del drama, si bien es verdad que en casi todas sus funciones se observa una decidida tendencia á la hinchazón y fanfarronería inherente al carácter de los chinos. El grabado que antecede dará á nuestros lectores una idea bastante correcta del aspecto que presenta el foro de un teatro chino. Las figuras en primer término representan varios generales reunidos en consejo antes de dar una batalla. Estos guerreros se pre-
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1840-10-01 00:00:00), página 1

EL INSTRUCTOR.

Nº 82. OCTUBRE. 1840.

LOS CONDES DE CASTILLA.
PRINCIPIO DE LA INDEPENDENCIA DE CASTILLA Y SOBERANIA DE SUS CONDES.

VISTA DE LA CATEDRAL DE BURGOS.
Copiado por favor de Mr. Jennings, de una obra titulada The Tourist in Spain.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1840-10-01 00:00:00), página 21

COMERCIO DE LA HOLANDA.

EL REPESO, ANTIGUAMENTE LLAMADO PUERTA DE SAN ANTONIO, EN AMSTERDAM.

La aptitud y talento de los holandeses para las transacciones mercantiles ha sido siempre universalmente reconocido. Hubo época en que el comercio de Europa estaba casi enteramente en sus manos. Algunas de las ciudades de Holanda fueron incorporadas á la Liga Anseática poco después de su formación en el siglo XIII, y sucedieron á esta asociación en el comercio del Báltico. En el siglo XV se asegura llegaban á Amsterdam dos veces al año 300 buques mercantes procedentes de Dantzig y Livonia solamente, y el tráfico del mar Báltico fué en aumento progresivo durante un siglo después. El célebre estadista De Witt que escribía en el décimo séptimo, dice que con la pesca de la sardina solo se empleaban 6,400 buques y 112,000 marineros; y que el número de personas que dependían de ella incluyendo los constructores de barcos, fabricantes de redes, toneleros, y los empleados en la operación de curar el pescado y otras, no bajaba de 450,000. La marina mercante consistía entonces de 10,000 velas y 100,000 hombres. El sistema de seguros marítimos se hallaba establecido en Holanda sobre bases muy acertadas en el siglo XVI. En 1602 se formó la compañía holandesa de las Indias orientales; y el famoso banco de Amsterdam, una de las primeras instituciones de su clase en Europa, se abrió en 1609. Doce años después fue fundada la Compañía de las Indias Occidentales. Por entonces el comercio español de cabotaje se hacía casi exclusivamente con buques holandeses, y también se alquilaban estos después de la decadencia de la marina española, para hacer el comercio con las posesiones de la América meridional. En una palabra los holandeses monopolizaban casi enteramente el comercio de Europa, y mantenían una marina formidable. Treinta ó cuarenta años después que el comercio de Holanda había ya empezado á declinar, se calculaba el tonelaje de las varias potencias marítimas de Europa en 2,000,000 de toneladas; de estas poseía la Holanda 900,000; la Inglaterra 500,000; Suecia, Dinamarca, Hamburgo y Dantzig 250,000; España, Portugal e Italia 250,000; y Francia 100,000.

Es interesante observar las circunstancias que dieron origen á la preeminencia mercantil que por
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1840-10-01 00:00:00), página 31

extensa línea de costa enriquezida con espaciosos y seguros puertos parece imposible dudar que llegue á ser antes de mucho tiempo uno de los centros de comercio mas activos del mundo. El aumento anual de algunas de sus exportaciones es enorme. En 1821 el café exportado del imperio del Brasil no excedió de 7,619,400 kilogramos (165,087 quintales) mientras que en 1838 57,216,853 kilogramos (1,239,698 1/2 quintales) salieron del puerto de Rio Janeiro solamente. En 1822 la exportación total del azúcar fue solo de 40,056 kilogramos (868 quintales) al paso que en el mismo año ascendió en dicho puerto á 11,712,000 kilogramos (253,760 quintales).

Para poder formar una idea de la importancia que ha adquirido este tráfico últimamente, bastará presentar el estado siguiente del comercio que la Inglaterra ha hecho con el Brasil en uno de los años precedentes.

Estado que manifiesta el valor declarado de los principales artículos importados en el Brasil durante el año de 1833:

    Entradas.
    Salidas.
    En lastre.
    Total.

    Brasil
    51
    129
    4
    184

    Perú
    2
    4
    ...
    6

    Chile
    11
    10
    ...
    21

    Río de la Plata
    29
    60
    2
    91

    93
    203
    6
    302

NAVEGACION FRANCESA.

    Entradas.
    Salidas.
    En lastre.
    Total.

    Brasil
    37
    56
    ...
    93

    Perú
    3
    ...
    ...
    3

    Chile
    11
    9
    ...
    20

    Río de la Plata
    28
    45
    2
    75

    79
    110
    2
    191

COMERCIO FRANCES CON

    Importacion.
    Exportacion.

    General.
    Especial.
    General.
    Especial.

    Brasil
    2,000,000
    1,000,000
    4,600,000
    2,600,000

    Río de la Plata
    1,200,000
    1,000,000
    1,000,000
    800,000

    Chile
    600,000
    600,000
    1,600,000
    1,200,000

    Perú
    ...
    ...
    600,000
    600,000

    Total
    3,800,000
    2,600,000
    7,800,000
    5,200,000

Los principales artículos de comercio para la importación son pieles, azúcar, cacao, café, algodón, metales, oro y plata. Los de exportación son harina, vinos, tejidos, cristal, sedas, &c.
(Se continuará.)
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1841-03-01 00:00:00), página 15

Y que somos unas
Todas las mujeres.
Dirá que me huelgo
De que no parece
En misa el Domingo,
Ni en mercado el Jueves:
Que mi amor sencillo
Tiene mil dobleces;
Y que somos unas
Todas las mujeres.
Diráme: traidora,
Que con alfileres
Prendes de tu cofia
Lo que mi alma prende...
Cuando esto me diga
Diréle que miente,
Que no somos unas
Todas las mujeres
Diré que me agrada
Su pellizco el verde,
Muy más que el brocado
Que visten Marqueses.
Que su amor primero
Primero fue siempre,
Que no somos unas
Todas las mujeres.
Diréle que el tiempo
Que el mundo revuelve
La verdad que digo
Verá si quisiere:
Amor de mis ojos,
Burlada me dejes,
Si yo me mudase
Como otras mujeres.

II.

Blanca y bella niña
De los ojos bellos,
Huye los peligros
Del hijo de Venus.
Los oídos tapa
A sus mensajeros,
Como el aspid libio
Al sabio hechicero.
No digas: soy libre,
Resistíle pudo;
Que muchas cautivas
Lo mismo dijeron.
Eres delicada,
Y el fuerte en extremo,
No estás del seguros
Los muros del cielo.
Mira como siguen
Su triunfo soberbio
Salomones sabios,
Davides guerreros.
Y el que solo mata
Los mil filisteos,
Un rapaz desnuado
Le corta el cabello.
Ante el carro suyo
En mil formas puesto,
Va el supremo Jove
Aherrojado y preso.

Danle las coronas
Vasallaje y sueño,
Y sus leyes siguen.
Los que las hicieron.
Ciérrale la vista,
Que ella es el condicio
Por donde á las almas
Cantina su fuego.
Que amor, como Ulises
A los Polifemos
La luz de los ojos
Les eiga primero.
Son los gustos suyos,
Cuando los contemplo,
Engañosas aguas,
Dorado veneno.
Mirarse sus daños
Los ojos abiertos,
Sus dichas y glorias
Pasan entre sueños.
Vivora en el vientre
Son sus pensamientos,
Matan á la madre
Que los tuvo dentro.
Traen sus bienes alas,
Portense ligeros,
Y sus males plomo
Para estar de asiento.
Mil placeres suyos,
Dijo un sabio de ellos,
A montar no llegan
Un solo tormento.
¿Pues qué si á tu alma
Martirizan celos?
Librete amor, niña,
De tan duro infierno.
Coge el labrador
Del arado suelo
El fruto del grano,
Que escondió en su seno.
Si recibe trigo,
Trigo dá á su tiempo;
Y si flor, dá flores
El campo risueño.
Mal haya semilla
Que dá el fruto avieso,
Y mal haya fruto
Della tan ageno.
Acá sembrarás
Amor verdadero,
Cogerás olvido
De un ingrato pecho.
A la niña hermosa
Del rubio cabello
Una escarmientada
La dá este consejo.
Ella de ser libre
La hizo juramento,
Y amor que la escucha
Se queda riendo.

III.

Rinó con Juanilla
Su hermana Miguele,
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1841-03-01 00:00:00), página 16

Palabras la dice,
Que mucho la duelen,
Ayer en mantillas,
Andabas pequeña,
Hoy andas galana.
Mas que otras doncellas:
Tu voz son suspiros,
Tus cantos encéficas,
Al alba madrugas,
Al gallo te acuestas:
Cuando estás labrando
No sé en qué te piensas,
Que al dechado miras,
Y los puntos yerras.
Dígeme que haces
Amorosas señas;
Si madre lo sabe,
Habrá cosas nuevas.
Clavará ventanas,
Cerrará las puertas:
Para que bailemos
No dará licencia.
Mandará que tía
Nos lleve á la Iglesia,
Porque no nos hallen
Las amigas nuestras.
Cuando fuera salga,
Dirále á la dueña,
Que con nuestros ojos
Tenga mucha cuenta.
Que mire quien pase,
Si miró á la reja;
Y á quien de nosotros
Volvió la cabeza.
Por tus libertades
Seré yo sujeta:
Pagarémos justos
Lo que malos pagan.
¡Ay Miquela hermana,
Qué mal que sospechas!
Mis males presumes,
Mas no los aciertas.
A Pedro el de Juana,
Que se fué á la sierra,
Aficion le tuvo,
Y escuché sus quejas.
Mas visto que es vario
Después de su ausencia,
De su fe fingida
Ya no se me acuerda.
Fingida la llamo,
Porque quien se aumenta
Sin fuerza y sin gusto,
No es bien que le quieran.
Rúgale tú á Dios,
Que Pedro no vuelva,
Responde burlando
Su hermana Miquela;
Que el amor comprado
Con tan ricas prendas,
No saldrá del alma
Sin salir con ella.
Creciendo tus años
Crecerán tus penas,
Y si no lo sabes
Escucha esta letra:
Si eres niña y has amor,
¿Qué te harás cuando mayor?
Si al niño Dios te ofreciste
Desde niña, con la edad
Le darás mas facultad
De la que le prometiste:
Si pequeña te atreviste
En tenerle por Señor,
¿Qué te harás cuando mayor?
Como estás hecha á querer
Desde que sabes amar,
En faltando á quien amar,
Te verás aborrecer:
Según esto, podrás ver
Si eres niña y has amor,
¿Qué te harás cuando mayor?
LOPE DE VEGA.

Esta letanía nos recuerda otra escrita por Don Angel de Saavedra duque de Ribas, que parece imitación de la anterior: dice así—

Hermana Juanilla
Si acaso te encuentro
Sentada á la reja,
Oyendo requiebros,
Se lo digo á madre;
Verás con que ceño
Te llama bribona,
Mocosa, arruipicoz;
Vedrá que vayans
Con blondas y flecos,
A misa el domingo,
La tarde á paseo:
Que tengas cuidado
Juanilla te advierto,
Pues yo he de contarle
Sin faltar un pelo;
Que no me parece
Justo ni bien hecho,
Cuando aun apenas
Me llevas dos dedos,
Que me dejes sola
Mientras me divierto
Con mis muñequillas
Vagullas y pesos,
Por estarle hablando
Con esos mozeños.
¡Mal haya aquel día
Que por pasatiempo
La ropa de madre
Prohíbas al cuerpo!
Porque ya te viene
Su sayo, te has puesto
Tan tonta y fachenda
Que dá rabia el verlo.

Por muy desgraciados que nos creamos debieramos tener presente que hay un Ser que está siempre velando sobre nosotros: el mundo es gobernado por la voluntad divina y no por un lado ciego y casual.
El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1841-03-01 00:00:00), página 23

DE LA BELLEZA Y LA VERDAD EN LA PINTURA.

Los grandes e inmortales pintores que dedicaron su arte al servicio de la religión, atendían mucho más á la belleza que á la verdad en sus obras. Su principal objeto al pintar asuntos sagrados, era excitar ó por lo menos estimular un sentimiento religioso, y hablar al corazón por medio de la vista. Aspiraban á crear la idea del dolor sublime ó del amor divino en la persona de Jesús; el afecto maternal en su forma mas sacrosanta en la figura de la virgen; la penitencia reverencial en la de la magdalena; ó el triunfo de la fortaleza cristiana en los padecimientos y tentaciones de los mártires y de los santos. Por esta razón toda su energía, todo su poder pictórico se dedicaba á la expresión, ó lo que puede titularse la belleza de sus pinturas.

Los accesorios de tiempo, lugar y traje, ó verdad pictórica eran generalmente descuidados. Esencias que debieran haber sido representadas en una tierra árida y sedienta y bajo un sol abrasador, lo eran en medio del risueño aspecto de una campiña italiana: los santos varones de antaño eran transformados en santos varones de hogar, y beduinos ferozmente armados hasta los ojos, eran convertidos en pastores patriarcales con sus dulzainas y cayados, emblemas de felicidad. El que escribe este artículo se ha detenido con frecuencia á admirar un bellísimo cuadro que existe en la Real Academia de San Fernando de Madrid, pero al paso que contemplaba con deleite la exquisita maestría de su ejecución, la riqueza y verdad de su colorido, y