El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1838-08-01 00:00:00), página 31

mareas, y cuando el barco llegó á flotar fue remolcado al rio.

La compañía acomodada en los espaciosos andamios y galerías, hechos en la ocasión á uno y otro lado del largo dique, entre la que había muchas familias nobles así Inglesas como extranjeras, era á la verdad espléndida. Algunas horas antes del lanzamiento se veía caminar por las calles multitud de carriages y gente á pie acia el lugar del dique á la parte mas oriental de Londres, habiéndose llenado pronto el espacioso patio del arsenal privado de los S.S. Curling, Young y Compañía sus constructores. El rio por todas las inmediaciones estaba casi cubierto de bares llenas de personas, y los bares al rededor empavesados con multitud de banderas y gallardetes, mientras que muchos vapores, colmados de gente, se habían estacionado frente del dique para ver salir al gigante de la navegación, el British Queen, que con propiedad fue arrojado á su elemento en el dia de cumpleaños de S. M. Británica la Reina Victoria. Mientras que el buque estaba en el dique, no parecía á la vista lo que los espectadores habían concebido en la imaginación, mas cuando salió de su cuna al rio, y presentó su costado, todos quedaron sorprendidos al percibir sus enormes dimensiones, pareciendo un Coloso entre pigmeos, todos los demás barcos al rededor diminuían en su presencia.

El British Queen tiene tres palos, con sus maste- leros, velas mayores, gavias, juanetes y foques, para caminar á la vela cuando fuere conveniente. Sus costados están pintados de negro, excepto los ornamentos al rededor de las ventanas y popa, y las molduras que soportan la figura de la Reina á la extremidad de la proa, toda esta parte estando ricamente dorada. Los baos, curvas y otras partes del esqueleto son del mejor roble Ingles, la tablazón diques y cubierta de pino de Dantzig, y la obra interior de cedro.

Las dimensiones, buceosidad, poder de las máquinas, &c. son como sigue:
Largo desde la cabeza del figuron hasta el coronamiento de popa............. 302 pies Castellanos.
Largo de la cubierta ........ 270 pies.
Largo de la quilla......... 245
Ancho, dentro de las cajas de las ruedas.................. 44½
incluyendo las cajas.... 70
Hondura de la bodega hasta la sobrequilla...... 30
Porte............................. 1,900 toneladas.
Poder de cada una de las dos máquinas............. 500 caballos.
Diámetro de los cilindros... 84 pulgadas.
Diámetro de las ruedas ... 33 pies.
Peso de las máquinas y culderas con agua ...... 500 toneladas.
Cargamento que puede tomar en flete ............. 600
Calado á su salida para la mar ....................... 17½ pies.
Estas dimensiones parecerán mas sorprendentes, si se comparan con las de los dos navíos de tres puentes mayores en la Marina Inglesa.

Dimensiones del Royal William, de 120 cañones.
Largo total desde el figuron hasta el coronamiento.. 268 pies.
Largo del puente mas bajo ......................... 223
Anchura .................................. 61
Hondura de la bodega .... 24
Calado en la mar .......... 28½
Porte .................................. 2,864 toneladas.

Dimensiones del Howe, de 120 cañones.
Largo total desde el figuron hasta el coronamiento... 259 pies.
Largo del puente mas bajo 224
Largo de la quilla ............. 188
Anchura ............................. 58½
Calado en la mar............. 26¼
Porte.................................. 2,654 toneladas.
Resulta pues, que este vapor tiene 31 pies mas largo sobre el agua que el mayor navío Ingles, y 82 pies mas de quilla.

MOVIMIENTO POLITICO.

Después de tantas preparaciones militares en el norte, este y sur de España, ha principiado la campaña por la tercera vez en este año, mas tememos que termine tan pronto como los otros movimientos militares del general en jefe Espartero. Para hacer justicia á este caudillo, es preciso confesar que es tan cautivo como valiente; jamás ha sido sorprendida division alguna del ejército de su mando, ni jamás ha perdido batalla alguna que haya dado. Su cautela y valor, sin embargo, no reducen su falta de actividad y decision, porque malogrando las ocasiones mas oportunas de destruir al enemigo prolonga esta fatal guerra que desuelva á su patria. Espartero es muy honrado y muy rico para suponer que desea la continuación de la guerra para gozar influjo, adquirir honores y acumular riquezas, teniendo bastante de todo esto para contentar al mas ambicioso e interesado, por lo que debemos atribuir su lentitud á la aprehension de ser envuelto por el enemigo. Cuando esta aprehension es escasa, causa tantos males como una derrota, y aun á veces es preferible esta, porque si no se puede siempre vencer, se debe siempre aventurar; el que no arriesga no puede