El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1838-05-01 00:00:00), página 7

fertilidad; y siendo el clima tan bueno, habría un gran número de pasajeros Ingleses que irían á pasar allí el invierno y recobrar su salud. La Bermuda no ofrece ventaja mercantil, pero sería el rendezvous para los pasajeros de los Estados Unidos meridionales, pues que Charlestown en la Carolina no dista mas de 600 millas, dos ó tres días de navegación. Se puede tocar al gran puerto de la Habana sin separarse una milla del derrotero, á donde habrá una gran concurrencia de pasajeros de Nueva Orleans, Floridas, Bahamas, Honduras y Jamaica, pudiendo un barco de vapor hacer un viaje de cualquiera de estas partes á la Habana en 36 horas. Así pues, se podrá conducir á Vera Cruz, no solo una multitud de pasajeros, mas también todos los correos, con muchas mercaderías de Inglaterra á Cuba y México. La población de México, su grande fertilidad, y su incomparable riqueza en metales preciosos, harán un comercio inmenso luego que haya un gobierno firmemente establecido."

Nosotros temiamos que el proyectista, en medio de su próspero viaje, se hallaría embarazado en abrirse paso desde Vera Cruz á Acapulco, pero nos engañamos groseramente, pues que las 200 leguas de mar á mar por entre países montañosos, no es para él mas que una caminata, conduciendo á sus pasajeros sumamente divertidos con vistas magníficas, y abundantemente regalados con las frutas mas exquisitas. Sin embargo, como suele haber viajeros descontentadizos, ó perezosos que se asustan al cir contar las leguas por cientos, el proyectista promete la construcción de un camino magnífico desde Vera Cruz en línea recta hasta Acapulco, de solo 80 leguas, y no desconfía de hacer un ferrocarril si se adopta su proyecto; porque todo obstáculo político quedaría removido con un tratado perpetuo con la república Mejicana.

La segunda parte del proyecto es el mar Pacífico, cuyos puntos de escala, con sus distancias y tiempo son como sigue:

    Distancia, Tiempo
    millas.
    días.

    Desde Acapulco hasta Hawái, isla de Sandwich
    3,000
    10

    De Hawái hasta Guam, capital de las Marianas
    3,100
    10

    De Guam á Macao ó Cantón, China
    1,600
    5

    Total de Acapulco á China, incluyendo las paradas
    7,700
    25

Es preciso confesar que según estos cálculos, la comunicación de Inglaterra con China por el Pacífico es la más pronta que pudiera imaginarse. Mas con respecto á la India hay también ventajas, porque desde Guam hasta Singapur, una isla á la extremidad de Malaca, hay sólo 2,300 millas, y de Singapur á Calcuta 1,200, á Madras 1,100 y á Ceylan 950; haciendo un total de 13,700 millas desde Inglaterra á Calcuta. Así pues, dando 12 días de navegación desde las Marianas á Calcuta, 3 de paradas en las Azores, Bermuda y Habana, resultan 54 días. Aquí no contamos el paso de Vera Cruz á Acapulco, porque es un disparate suponer, como hace Mr. Fairbairn, que los pasajeros que llegan á Vera Cruz, partirán de Acapulco al tercer día después de su llegada.

El autor del folleto se propone luego probar, que aunque se establezca una comunicación por el mar Rojo, su beneficio será solo para la India, y no para los nuevos establecimientos Australes, por lo que concluye proponiendo otra comunicación desde Acapulco á Nueva Holanda y Van Diemen Land. "Para que estos remotos países participen de los beneficios de la navegación de vapor por el mar Rojo, sería necesario destinar un barco desde la isla Socotra, ó desde las Maldivas, que tome el rumbo por la costa Sudoeste de Java, ir á pasar por el estrecho de Torres, y seguir la larga costa oriental de Nueva Holanda, haciendo un viaje de mas de 14,000 millas de Inglaterra al puerto de Sidney, atravesando el vasto océano Indico, y expuesto á las dificultades y viciosidades de ambos monzones. Ahora pues, toda la distancia desde Sidney á Inglaterra por Acapulco y Vera Cruz no llega á 11,000 millas, y la mayor parte de la navegación es por el Pacífico, una región de eterna calma, y por tanto extremadamente favorable á la navegación por vapor. La distancia de Sidney á Acapulco es de 6,000 millas, con la oportunidad de hacer escala en las islas siguientes: De Sidney á la isla de Vazquez, en 25° lat. S. y 108° long. O. de Cadiz, ó 174 de Greenwich, 11,500 millas; ó con un poco de desvío se puede arribar á Tongatabu, isla mayor y más abundante. Desde la isla de Vazquez, en rumbo derecho, está Nueva Nueva, la isla mas oriental de las Marquesas, distancia 1,800 millas, y esta será la segunda escala. De las Marquesas á Acapulco hay 2,400 millas. Todavía sería mas expedito no hacer mas de una escala, y esta se haría en Otahiti, la isla mayor y mas importante del Océano Pacífico, y á la igual distancia de 3,000 de México y de Sidney, ó la Nueva Gales; de modo que en 20 días se puede ir de México á Sidney, y vice versa; tres ó cuatro días para el viaje de Acapulco á Vera Cruz, y 18 de Vera Cruz á Inglaterra, haciendo todo de 41 á 42 días, cuando ahora se necesitan cuatro meses."

Después continua el autor probando las ventajas del comercio, por la navegación del Pacífico, entre aquellas remotas y recientes colonias y su metrópolis en Europa, que nosotros omitiremos como de ninguna utilidad, y aun de poca curiosidad, para nuestros lectores.

LA CIUDAD DE MOCA.

Habiendo mencionado en el artículo precedente la ciudad de Moca, daremos ahora noticias de su fundación, progreso, estado y comercio, todo de un aspecto muy singular. Entrando por el estrecho llamado en Árabe Bab-el-Mandeb, que sig-