El Instructor o Repertorio de historia, bellas letras y artes (1837-10-01 00:00:00), página 28

pacto y fuerte; la frente mas ancha, y la punta del hocico mas angosta que la del perro Español; las narices muy grandes y abiertas, y las orejas extremadamente grandes y caídas perpendicularmente. La cola es gruesa, y el color del cuerpo rojizo.

Conociendo los antiguos Bretones la infalibilidad del sabueso para trazar á los animales vivos ó muertos, eran muy particulares en el modo de enseñarlos para cazar venados. Los Escoeses los emplearon después para perseguir á los forrajeadores que infestaban sus límites. En los pueblos ó campos saqueados, se juntaban los jóvenes más activos, y los más prácticos veteranos, con sus perros, y al sonido de las cornetas corrían los montes vecinos, hallando regularmente á los depredadores.

Sir Walter Scott refiere, que la mejor cría de estos sabuesos era la de la familia Buceleuch en sus estados, que lindaban con la frontera Inglesa, donde se mantuvo hasta el siglo diez y ocho; pero á proporcion que avanzaba la civilización, y que la ley del mas fuerte se iba debilitando, la cría de estos animales, como medio de perseguir á los facinerosos, se fue abandonando. Esta noble variedad se guarda ahora solo como un objeto de curiosidad ó ornamento en las granjas de los nobles, pero su servicio no está olvidado, habiendo solo poco mas de treinta años que se puso en práctica del modo siguiente.

El robo de ovejas había crecido en el condado de Northampton, y para perseguir á los ladrones, convinieron los criadores de ganado en mantener un sabueso. Enseñado el animal, se hizo la siguiente prueba de su infalible acierto. La persona señalada para objeto del perro, partió de un paraje donde había un gran concurso, á las diez de la mañana, y á las once soltaron al animal en busca del hombre. A las tres horas se halló el perro ladronado al pie de un árbol, á donde había trepado la persona que huía del perro, en un bosque á cinco leguas de distancia. El robo de un cordero es pena capital en Inglaterra, y sabiendo ahora los ladrones que habían de ser infaliblemente descubiertos, el terror les hizo cesar en sus robos.

EL SABUESO AFRICANO.

Cuando el difunto coronel Denham volvió últimamente de Africa, en 1826, trajo á Londres dos perros y una perra de esta variedad, y los presentó á la Menageria en la Torre de Londres.

Este oficial cazaba gacelas en Africa con sus perros, los que mostraban gran sagacidad en evitar los rodeos de la línea del olor de la presa fugitiva, partiendo en línea derecha hasta volver á cojer el rastro, por cuyo medio podía alcanzar mas facilmente á la presa ya cansada. Tan fino era el olfato de estos perros, que podían sentir y seguir el rastro de los animales dos horas después de haber partido de un sitio. Por esto los usan los Africanos para trazar al enemigo que huye por sus desiertos.

III. SABUESO AFRICANO.

Se dice que eran los mas perfectos modelos de la simetría y acción de estos animales; y es notable que, habiendo vivido varios años juntos en Londres, no mostraron disposición alguna de perpetuar su raza. Esto causó gran descontento á algunos señores Ingleses, que deseaban mezclar su casta con la de sus perdigueros ó perros de muestra, lo que hubiera sido una gran ventaja para la diversión de la caza. Fue notado que los perros eran sumamente mansos, y que la perra continuó siempre con una disposición salvaje.

NAUFRAGIO DEL VAPOR DON JUAN.

El magnífico y mas hermoso vapor de las costas de España, titulado D. Juan, que había excitado la admiración de los habitantes de aquellos puertos, naufragó en 19 de Setiembre último en la piedra llamada Marroquí, situada junto á la isla de Tarifa, perdiéndose el cargamento de frutas de Málaga para Londres y veinte y cinco toneladas de plomo. Por fortuna fue visto por el paquete de vapor del gobierno, Medea, y con extraordinaria prontitud acudió á su socorro, logrando salvar la tripulación, los pasajeros con sus equipajes, 21,400 ps. f.s. en metálico, y parte de los muebles del buque, cuando deshaciéndose se fue á pique enteramente. El Don Juan había costado cerca de 200,000 duros.

La pérdida de un buque es siempre lastimosa, causando mas sensación cuando es de noble construcción. Sin embargo, cada día se va construyendo vapores mas costosos, como los tres que vamos á mencionar.

Wilberforce. Acaba de construirse en el Tamesis este esplendido vapor, de 220 pies castellanos de largo, y 50 de ancho por las ruedas, las cuales tienen 36 pies de diámetro y 6 de ancho. Las dos máquinas son del poder de 144 caballos cada una; y el peso total de las máquinas, calderas y carbón para cada viaje, está calculado en 810 toneladas. Su destino es la comunicación entre Londres y Hull.